សាកល្បងបើកបររថយន្ត Ferrari GTO ទាំងអស់៖ ពណ៌ក្រហមដ៏អស្ចារ្យ
ការជួបជាមួយរថយន្តជើងចាស់ដែលមានតម្លៃថ្លៃបំផុតក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រ និងម៉ូដែល GTO ដែលជាអ្នកស្នងមរតកទាំងពីរគឺកម្រមានណាស់ - ក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រទាំងមូលរបស់ Ferrari មានតែបីប៉ុណ្ណោះ៖ ក្នុងឆ្នាំ 1962, 1984 និង 2010 ។ ជាលើកដំបូងដែល auto motor und sport នាំមកនូវរថយន្តស្ព័រកៅអីពីរជំនាន់ទាំងអស់។ វាមានក្លិនដូចប្រេងម៉ាស៊ីន ដូចជាឡានចាស់។ វាក៏មានក្លិនដូចប្រេងសាំងដែរ។ ដង្ហើមជ្រៅៗ និងគំនិតខ្លះហើរទៅឆ្ងាយ។ នៅក្នុងថ្ងៃនៃអ្នកបើកយន្តហោះសុភាពបុរសដែលមិនភ័យខ្លាច។ នៅ Le Mans ឆ្នាំ 1962 ។ សម្រាប់អ្នកជិះកាត់វេនបន្ទាប់ជាមួយនឹងទិដ្ឋភាពនៃទេសភាពភ្នំនៃរបងខាងមុខ។ ដែលទប់ការប៉ះទង្គិចនិងការលោតនៃអ័ក្សខាងក្រោយដ៏រឹង ហើយលោតចេញពីថាសលា។ ជាមួយនឹងរថយន្ត១គ្រឿង ប្រារព្ធពិធីខួបកំណើតគម្រប់អាយុ ៥៥ឆ្នាំ នៅឆ្នាំនេះ និងមានតម្លៃជាង…
Ferrari FF Test Drive: វិមាត្រទីបួន
វាពិតជារថយន្ត Ferrari ខុសប្លែកពីគេ៖ FF អាចបត់កៅអីដូចរទេះរុញ ដឹកមនុស្សបួននាក់ និងធ្វើការបញ្ជារសាត់ក្នុងព្រិល។ ហើយនៅពេលជាមួយគ្នានេះវាបង្កើតវិមាត្រថ្មីនៅក្នុងថាមវន្តផ្លូវ។ ព្យាយាមសង្កត់ម្រាមដៃចង្អុលដៃម្ខាងឱ្យជាប់នឹងមេដៃ។ ឥឡូវនេះខ្ទាស់ម្រាមដៃរបស់អ្នក។ ទេ យើងនឹងមិនភ្ជាប់អ្នកជាមួយនឹងប្រភេទតន្ត្រីជាក់លាក់ និងពិធីដែលត្រូវគ្នាដែលត្រូវបានអនុវត្តនៅពេលកំពុងស្តាប់នោះទេ។ យើងគ្រាន់តែព្យាយាមផ្តល់ឱ្យអ្នកយ៉ាងហោចណាស់នូវគំនិតមិនច្បាស់លាស់អំពីរបៀបដែលរថយន្ត Ferrari ថ្មីនេះមានភាពងាយស្រួលក្នុងការចាប់ផ្តើមពីជ្រុង។ កូនសេះអ៊ីតាលីពូជសុទ្ធ ថ្វីត្បិតតែមានទម្ងន់ 1,8 តោនក៏ដោយ ហាក់ដូចជាស្រាលដូចរោម - វិស្វកររបស់ក្រុមហ៊ុនសម្រេចបាននូវអ្វីដែលគួរអោយចាប់អារម្មណ៍។ ស្រលាញ់គ្នាពេលឃើញដំបូង បើស្រលាញ់ការបើកបរ អ្នកមិន...
បើកបរសាកល្បង Ferrari 458 Italia៖ Red Devil
Scuderia ដែលជាកំណែស្ព័ររបស់អ្នកកាន់តំណែងមុនរបស់ F430 គឺជាពិរុទ្ធជនចម្បងមួយនៅពីក្រោយការរំពឹងទុកកាន់តែខ្ពស់ពីអ្នកស្នងតំណែងនាពេលអនាគត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ Ferrari 458 Italia ត្រូវការច្រើនជាងកំណែដែលបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនៃម៉ូដែលមុន - ម៉ាស៊ីនពាក់កណ្តាលម៉ាស៊ីន 570 សេះ supersport បើកទ្វារទៅកាន់វិមាត្រថ្មីទាំងមូល ... យើងស្ថិតនៅក្នុងភាពច្របូកច្របល់នៃភ្នំដូចគ្នានៅពីលើ Maranello ។ មានតែផ្លូវរអិលទេបើធៀបនឹងការទៅលេងកន្លែងទាំងនេះកាលពីមុនរបស់យើងនៅពេលយើងបើកឡាន 430 Scuderia។ បើពេលនោះយើងពិតជារំភើបចិត្តមែននោះ លើកនេះយើងគ្រាន់តែបាត់ស្មារតីនិងពាក្យសម្ដីប៉ុណ្ណោះ។ មានតែយើង និង 458 Italia ដែលស្ថិតនៅលើភ្នំ Godforsaken ទាំងនេះ។ វាច្បាស់ណាស់រថយន្ត Ferrari កៅអីពីរ...
បើកបរសាកល្បង Ferrari 365 GTB / 4: 24 ម៉ោងនៅ Daytona
ជួបជាមួយម៉ូដែល Ferrari ដ៏ល្បីបំផុតមួយ។ និងអនុស្សាវរីយ៍ខ្លះនៅឆ្នាំ 1968 រថយន្ត Ferrari 365 GTB/4 គឺជារថយន្តផលិតលឿនបំផុតនៅលើពិភពលោក។ មនុស្សជាច្រើនចាត់ទុកថាជា Ferrari ដ៏ស្រស់ស្អាតបំផុតគ្រប់ពេល។ មិនយូរប៉ុន្មានបន្ទាប់ពីខួបលើកទី 40 របស់ខ្លួន Daytona បានផ្តល់ឱ្យយើងនូវថ្ងៃមួយនៅក្នុងជីវិតរបស់នាង។ D-day report ទីបំផុតខ្ញុំឈរនៅមុខនាង។ មុនពេល Ferrari 365 GTB/4. មុនពេល Daytona ។ ហើយខ្ញុំដឹងរួចហើយថាគ្មានអ្វីរៀបចំខ្ញុំសម្រាប់ការប្រជុំនេះទេ។ ខ្ញុំភ័យបន្តិចកាលពីសប្ដាហ៍មុន។ ដើម្បីរៀបចំសម្រាប់ Daytona ខ្ញុំបានទៅងូតទឹករដូវក្តៅជាមួយថ្មីមួយ។ Mercedes-Benz SL 65 AMG - 612 hp, កម្លាំងបង្វិល 1000 Nm ។ ប៉ុន្តែមិត្តជាទីស្រឡាញ់ខ្ញុំនឹងនិយាយភ្លាមៗ - ដោយ ...
សាកល្បងបើកបរ Ferrari Scuderia Spider 16M៖ ផ្គរលាន់
ការធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ផ្លូវរូងក្រោមដីនៅក្នុងរថយន្ត Ferrari Scuderia Spider 16M គឺដូចជាការជួបប្រទះនូវអ្វីមួយនៅពីមុខដែលផ្លេកបន្ទោរនៅក្នុងបទចម្រៀង AC/DC ដែលមានឈ្មោះដូចគ្នាស្តាប់ទៅដូចជាបទភ្លេងកុមារដ៏រីករាយ។ ស៊េរី 499 Scuderia ដែលមានកំណត់ត្រឹម 430 គ្រឿង ក៏បានកម្ចាត់នូវការការពារសំឡេងចុងក្រោយផងដែរ ពោលគឺដំបូល។ បន្ទាប់មក អ្វីៗបានកើតឡើងយ៉ាងខ្លាំង ដែលឧបករណ៍ធ្វើតេស្តរបស់យើងស្ទើរតែដកដង្ហើមរបស់ព្រះ... វាមានច្រើនជាងការបើកបររថយន្តស្ព័រប្រណាំងឆ្លងកាត់ផ្លូវរូងក្រោមដី៖ លើកនេះ យើងបានឃើញអត្ថប្រយោជន៍ពិតប្រាកដ។ ការប្រគុំតន្ត្រីចុងក្រោយ ប៉ុន្តែគុណធម៌នៃវង់តន្រ្តី ដែលប្រហែលជាមិនដូចមុនទៀតទេ។ កំណែបើកចំហនៃ 430 Scuderia ដែលត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះថា Scuderia Spider 16M ទំនងជា Ferrari ចុងក្រោយដែលអាច…
សាកល្បងបើកបរ Ferrari F12 Berlinetta៖ រថយន្តដ៏អស្ចារ្យ!
សូមណែនាំរថយន្ត Ferrari F12 Berlinetta ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន V12 ដែលមានកម្លាំង 741 សេះ។ ហើយល្បឿនអតិបរមា 340 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ឥឡូវនេះ បន្ទាប់ពីភ្លើងក្រហមទីបី និងការកកស្ទះចរាចរណ៍ដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាចទីពីរនៅច្រកចេញនៃទីក្រុង ឥឡូវនេះជាមួយនឹងរថយន្តក្រុងបានអូសទៅមុខក្នុងល្បឿន 50 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ហើយបន្ទាប់ទៀត ឡានប្រាំបួនដោយឥតមេត្តាបង្អត់ខ្ញុំពីការរួមបញ្ចូលគ្នាដ៏អស្ចារ្យបំផុតនៃ 100 វេន។ ម៉ាយជុំវិញ អ្វីៗកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរ។ ជីពចរ សម្ពាធឈាម និងស្បែករបស់ខ្ញុំកំពុងកើនឡើងគួរឲ្យកត់សម្គាល់។ តាមពិតទៅ ពួកគេនឹងធ្វើដូច្នេះដោយជៀសមិនរួច ប្រសិនបើខ្ញុំកំពុងបើកបររថយន្តស្ព័រផ្សេងទៀត… ប៉ុន្តែអ្វីៗមើលទៅខុសគ្នានៅក្នុងរថយន្ត Ferrari F12 Berlinetta។ ខុសគ្នាគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល។ ធម្មជាតិដ៏គួរឲ្យភ្ញាក់ផ្អើលរបស់គាត់ធ្វើឲ្យវិញ្ញាណស្ងប់ ហើយវាហាក់ដូចជាការធ្វើការ…
បើកបរសាកល្បង Ferrari P 4/5៖ ឈ្មោះរបស់ខ្ញុំក្រហម
ឡូហ្គោ Ferrari តែមួយគត់ និងតួ Pininfarina តាមតម្រូវការគឺស្ថិតក្នុងចំណោមអ្នកប្រមូលទិញដ៏កម្រ និងមានតម្លៃបំផុត។ ជាមួយនឹង Glickenhaus P 4/5 ថ្មី សិប្បករអ៊ីតាលីបានបន្ថែមត្បូងទំនើបដល់ការប្រមូល។ ប្រសិនបើយើងអនុញ្ញាតឱ្យខ្លួនយើងកំណត់ពីក្តីសុបិនខាងក្នុងបំផុតនៃអ្នកគាំទ្រដ៏ឧស្សាហ៍ និងបំភ្លឺបំផុតនៃម៉ាក Maranello នោះនឹងមានផ្លាកសញ្ញាមួយចំនួនមានកំណត់ ដូចជា 357 MM Berlinetta Aerodinamica Ingrid Bergman ពីឆ្នាំ 1954, 257 GTS / 4 NART Spider ពីឆ្នាំ 1967 , 250 LM ពីឆ្នាំ 1963 , P4 ពីឆ្នាំ 1967 ហើយនៅក្នុងលទ្ធភាពទាំងអស់នៃការយំចុងក្រោយរបស់ Enzo Ferrari ។ សម្រាប់មនុស្សដែលមិនអាចអួតពីការប្រមូលបែបនេះ វាអាចមានតម្លៃក្នុងការយកចិត្តទុកដាក់លើអាជីពរបស់ James Glickenhaus ។ អ្នកនិពន្ធរឿង Glickenhouse ត្រូវបានគេស្គាល់ថាល្អបំផុតសម្រាប់…
សាកល្បងរថយន្ត TOP-10 រថយន្តថ្លៃបំផុតនិងកម្របំផុតនៅលើពិភពលោក
រថយន្តទំនើបអាចមើលទៅមានតម្លៃថ្លៃមិនគួរឱ្យជឿ ប៉ុន្តែសូម្បីតែពួកគេក៏មិនអាចរក្សាតម្លៃនៃរថយន្តបុរាណដែលអាចប្រមូលបានដែរ។ អ្នកមានលុយបានត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចដើម្បីចំណាយប្រាក់យ៉ាងច្រើនដើម្បីបំពេញយានដ្ឋានរបស់ពួកគេជាមួយនឹងតំណាងដ៏កម្រមួយផ្សេងទៀតនៃឧស្សាហកម្មរថយន្តពិភពលោក។ ជួនកាលលេខទាំងនេះមានលេខសូន្យ 10 ឬច្រើនជាងនេះនៅក្នុងគ្រឿងតាមអំពើចិត្ត។ ថ្ងៃនេះយើងចង់បង្ហាញជម្រើសនៃរថយន្តថ្លៃបំផុតទាំង 1 នៅលើពិភពលោក។ ចូរចាប់ផ្តើម ដោយមិនមានការរំខានបន្ថែមទៀត។ 📌Mclaren LM SPEC F2019 ការដេញថ្លៃ Monterey ឆ្នាំ 1 ត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយ LM-spec Mclaren F19,8 ។ អ្នកប្រមូលទិញនូវែលសេឡង់ Andrew Begnal បានយល់ព្រមចែកផ្លូវជាមួយចំណូលចិត្តរបស់គាត់ក្នុងតម្លៃ 106 លានដុល្លារ។ រថយន្តនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយអ្នករចនារថយន្តដ៏ល្បីល្បាញ Gordon Murray ។ ក្រុមហ៊ុនអង់គ្លេសបានផលិតរថយន្តទាំងនេះតែ ១០៦ គ្រឿងប៉ុណ្ណោះចាប់តាំងពីឆ្នាំ ១៩៩៤…
សាកល្បងបើកបរ Ferrari 250 GT SWB Berlinetta (1961)៖ ថោកជាង 250 GTO
ការលក់រថយន្ត Ferrari 250 GT SWB ជាមួយនឹងអតីតកាលដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍នឹងចាប់ផ្តើមក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។ Ferrari 250 GT មានប្រវត្តិប្រណាំងបានប្រកាសលក់។ នេះគឺជាកំណែដែកនៃកំណែកីឡាជាមួយ carburetors ។ អ្វីដែលពិសេសសម្រាប់លក់៖ 250 GT SWB ត្រូវបានចាត់ទុកថាជាស្នាដៃរបស់ Ferrari និង Pininfarina ។ ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃមូលដ្ឋានកង់ប្រវែង 2,40 ម៉ែត្រ - ខ្លីជាង 20 GT ស្តង់ដារ 250 សង់ទីម៉ែត្រ និងម៉ាស៊ីន V12 ចំណុះ 280 លីត្រ មានកេរ្តិ៍ឈ្មោះជារថយន្តស្ព័រដែលពេញនិយម និងគួរឱ្យចង់បាន។ លើសពីនេះទៀតជាមួយនឹងតម្លៃថាមពលអតិបរមានិងល្បឿននៃ 240 hp ។ ហើយម៉ូដែល 1960 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង គឺជារថយន្តដែលលឿនបំផុតមួយ ចាប់តាំងពីដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 250។ វ៉ារ្យ៉ង់នៃតួដែកត្រូវបានដាក់លក់។ Ferrari 2563 GT SWB ដែលមានប្រវត្តិគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ លេខតួ XNUMX…
បើកបរសាកល្បង Ferrari Roma៖ ព័ត៌មានលម្អិតបច្ចេកទេស និងមេកានិច - មើលជាមុន
Ferrari Roma La Engine Ferrari Roma ត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន turbocharged V8 កម្លាំង 620 hp ពីគ្រួសារដែលបានឈ្នះពានរង្វាន់ Engine of the Year រយៈពេល 4 ឆ្នាំជាប់ៗគ្នា។ ការច្នៃប្រឌិតសំខាន់ៗនៃម៉ាស៊ីន Ferrari V8 ជំនាន់នេះគឺទម្រង់ camshaft ថ្មី ដែលជាឧបករណ៍ចាប់ល្បឿនដែលវាស់ការបង្វិលរបស់ទួរប៊ីន ដែលអនុញ្ញាតឱ្យបង្កើនល្បឿនអតិបរមាលើសពី 5000 rpm ។ និងការណែនាំនៃតម្រងភាគល្អិតសាំង ដែលជាតម្រងម៉ាទ្រីសបិទដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីអនុលោមតាមច្បាប់គ្រប់គ្រងការបំពុលរបស់អឺរ៉ុប Euro 8D ។ ប្តូរប្រអប់លេខ 6 វគ្គថ្មី ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវវិមាត្ររួម និង 7 គីឡូក្រាមស្រាលជាងការបញ្ជូន XNUMX វគ្គមុន កាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេង និងបង្កើនភាពរីករាយក្នុងការបើកបរ Ferrari Roma នៅក្នុងទីក្រុង និង…
សាកល្បងបើកបរ Ferrari កាលីហ្វ័រញ៉ា៖ បំបែកបុគ្គលិកលក្ខណៈ
រថយន្ត Ferrari កាលីហ្វ័រញ៉ាថ្មីនេះ មានបន្ទប់សម្រាប់មនុស្សធំពីរនាក់ និងក្មេងពីរនាក់ ឥវ៉ាន់រហូតដល់ 340 លីត្រ និងផ្នែករឹងអាលុយមីញ៉ូមបត់បាន។ ហើយទោះបីជាភាគហ៊ុនមើលទៅ "ពេញ" ជាងការចាំបាច់ក៏ដោយក៏ម៉ូដែលនេះមិនមានភាពច្របូកច្របល់ទាល់តែសោះ។ ប៉ុន្មានថ្ងៃនេះ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តដែលហ៊ានបន្ថែមព័ត៌មានលម្អិតគ្រាន់តែដើម្បីភាពរំភើបនៃការបើកបរអាចពឹងផ្អែកលើម្រាមដៃតែមួយ។ មួយក្នុងចំនោមពួកគេគឺ (ហើយប្រហែលជានឹងមានរយៈពេលយូរ) Ferrari ហើយភស្តុតាងនៃការនេះត្រូវបានបង្ហាញនាពេលថ្មីៗនេះជាមួយ California convertible ។ នៅក្នុងនោះ ពេលដែលប្តូរប្រអប់លេខ ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃម៉ាស៊ីន និងប្រអប់លេខបង្កើតបានជាសំឡេងពិសេស ដែលមិនចាំបាច់តាមបច្ចេកទេស ប៉ុន្តែនាំមកនូវស្នាមញញឹមពីត្រចៀកដល់ត្រចៀកចំពោះមុខអ្នកចូលចិត្តរថយន្តទាំងអស់។ ការផ្ទុះតូចមួយលាយឡំនិងសំឡេងគ្រហឹមខ្លាំងត្រូវបានឮរាល់ពេល…
សាកល្បងបើកបរ Ferrari Roma៖ ទាំងអស់អំពីការរចនានៃរថយន្ត Prancing Horse coupe ថ្មី - មើលជាមុន
Ferrari Roma៖ ទាំងអស់អំពីការរចនានៃរថយន្ត Prancing Horse coupe ថ្មី - ការមើលជាមុន Ferrari បានបញ្ចប់ឆ្នាំ 2019 ជាមួយនឹងការបន្ទរ ដោយបានណែនាំម៉ូដែលថ្មីដែលធ្វើឱ្យមនុស្សគ្រប់គ្នាភ្ញាក់ផ្អើល និងភ្ញាក់ផ្អើលនៅពេលអតីតកាលនៃម៉ាក Cavallino និងម៉ាក Dolce Vita អ៊ីតាលីនៃទសវត្សរ៍ទី 60 ។ រថយន្ត Ferrari Roma ស៊េរីថ្មីនេះ មិនត្រឹមតែជាម៉ូដែលបិទជិត Portofino ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជាគំរូនៃរចនាបថដែលសង្កត់ធ្ងន់ទៅលើការរចនាបែបអ៊ីតាលីដែលចម្រាញ់។ នេះជាព័ត៌មានលម្អិតផ្នែកសោភ័ណភាព ផ្នែកខាងក្រៅ និងផ្នែកខាងក្នុង ដែលជាលក្ខណៈរថយន្ត Ferrari Roma ថ្មី ដែលយើងនឹងឃើញនៅលើដងផ្លូវក្នុងឆ្នាំ ២០២០។ ភាពឆើតឆាយបែបស្ព័រ គ្រោងឡើងដោយ Ferrari Roma វាត្រូវបានបំផុសគំនិតដោយគំនិតនៃភាពឆើតឆាយបែបស្ព័រ ដែលប្រារព្ធឡើងដោយក្រុមហ៊ុន Granturismo Berliners ដ៏ល្បីល្បាញបំផុតរបស់ Maranello នៃទសវត្សរ៍ទី 2020 ដែលជារថយន្តដែលកំណត់លក្ខណៈដោយម៉ាស៊ីនខាងមុខ fastback 60+ ខ្សែ coupe និងរូបរាងមិនច្បាស់លាស់ និងឆើតឆាយ។ រថយន្ត Ferrari...
សាកល្បងបើកបរ Ferrari FF ទល់នឹង Bentley Continental Supersports: Summit
ជាមួយនឹងការបើកបរពីរ ប្រម៉ោយធំ និងម៉ាស៊ីន V12 រថយន្ត Ferrari ជាក់ស្តែងបំផុតគ្រប់ពេលប៉ះទង្គិចជាមួយ Bentley បែបស្ព័របំផុត។ តើអ្នកណានឹងឈ្នះការប្រកួតមិនធម្មតានេះ? ចូរនិយាយអំពីដើម។ បាទ, នោះហើយជាសិទ្ធិ - នេះគឺជាកន្លែងដែលនៅក្នុងរថយន្តស្ព័រ, ជាគោលការណ៍, មិនមានពាក្យមួយត្រូវបាននិយាយ។ ប្រធានបទនេះត្រូវបានគេចៀសវាងដោយហេតុផលសាមញ្ញដែលយានជំនិះធុនធ្ងន់ច្រើនតែមានភាពស្វាហាប់ដូចរថយន្តបុរាណក្នុងសតវត្សរ៍ទី ១៩។ គ្រាន់តែស្រមៃមួយភ្លែតថា Ferrari 19 និង Renault Kangu ឈរក្បែរគ្នា ឥឡូវអ្នកយល់ពីអ្វីដែលយើងកំពុងនិយាយហើយមែនទេ? GMO ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ Scuderia បានសម្រេចចិត្តបង្កើតគំរូមួយដែលលក្ខណៈពិសេសគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍បំផុតត្រូវបានប្រមូលផ្តុំនៅក្នុងអ្វីដែលហៅថាផ្នែកខាងក្រោយរបស់វា: គោលបំណង FF អាច ...
ការបើកបរសាកល្បងរបស់ Ferrari៖ រថយន្តអគ្គិសនីមិនមែនមុនឆ្នាំ 2022 - ការមើលជាមុន
បន្ទាប់ពីបានបញ្ជាក់ពីការមកដល់នៃរថយន្ត Ferrari អគ្គិសនីដំបូងគេដែលនឹងមកដល់នៅក្នុងពិព័រណ៍រថយន្តក្រុងហ្សឺណែវឆ្នាំ 2018 Sergio Marchionne ត្រឡប់ទៅនិយាយអំពីការបំពាក់ខ្សែភ្លើង Prancing Horse ។ ក្នុងឱកាសនៃកិច្ចប្រជុំម្ចាស់ភាគហ៊ុន នាយកប្រតិបត្តិ FCA Group ជនជាតិអ៊ីតាលី-កាណាដា បានរៀបរាប់លម្អិតអំពីពេលវេលានៃការបំភាយឧស្ម័នសូន្យជាលើកដំបូង។ គាត់បាននិយាយថាមិនមែនមុនឆ្នាំ 2022 ទេ។ ហេតុដូច្នេះហើយ ពេលវេលាមានរយៈពេលយូរ បើទោះបីជាយុទ្ធសាស្រ្តរបស់ Ferrari ពាក់ព័ន្ធនឹងការដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ជាបណ្តើរៗនៃយានជំនិះអគ្គិសនីតាមរយៈដំណើរការបង្កាត់។ “រហូតដល់ឆ្នាំ 2022 វានឹងមិនមានរថយន្តអគ្គិសនីពេញលេញទេ។ កូនកាត់ Ferrari ត្រួសត្រាយផ្លូវសម្រាប់អគ្គិសនីសុទ្ធ។ វានឹងកើតឡើង ប៉ុន្តែសម្រាប់ពេលនេះ យើងកំពុងនិយាយអំពីពេលវេលាដែលនៅឆ្ងាយណាស់»។ ហើយក្រៅពីអគ្គិសនី ក្នុងចំណោមគោលដៅចម្បងរបស់ Maranello គឺការបង្កើនផលិតកម្មដោយមិនលក់ម៉ាកដូចដែលនាយកប្រតិបត្តិបានកត់សម្គាល់ថា៖...