សាកល្បងរថយន្ត BMW X5 4.8i ទល់នឹង Porsche Cayenne S៖ ហ្គេមធំ

ម៉ូដែល V8 របស់រថយន្ត BMW X5 ៤.៨i និង Porsche Cayenne S កំពុងតែប្រជែងគ្នាក្នុងចំណោមកំពូលរថយន្តស្ព័រគ្រប់ប្រភេទហើយលទ្ធផលនៃការសាកល្បងប្រៀបធៀបគឺគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល។

បន្ទាប់ពីការផ្លាស់ប្តូរជំនាន់នៅឯ BMW និងការបំផុសស្នាដៃដ៏ធំនៅឯក្រុមហ៊ុន Porsche ម៉ូដែលទាំងពីរកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរជាងមុន។ លើសពីនេះទៅទៀតការផ្អាករបស់យក្សទាំងពីរបានឆ្លងកាត់ការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។ ឥឡូវនេះក្រុមហ៊ុន BMW ផ្តល់ជូន X5 ៤.៨i ដោយចំណាយបន្ថែមជាមួយអាដាប់ធ័រអាដាប់ធ័រដែលមានកន្លែងសើមនិងឧបករណ៍ទប់លំនឹង។ Cayenne មានសមត្ថភាពប្រហាក់ប្រហែលនឹងការផ្អាកសកម្មរបស់ PASM និងការបញ្ជាតួឌីអេសស៊ីស៊ី។

អត្តពលិកទម្ងន់ធ្ងន់ពីរនាក់ដែលធ្វើចលនាដោយមានភាពងាយស្រួលអស្ចារ្យ

សំណួរនៅតែមានថាតើ ទេពកោសល្យផ្នែកវិស្វកម្ម យ៉ាងហោចណាស់អាចយកឈ្នះលើច្បាប់រូបវិទ្យាបានមួយផ្នែក។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ រថយន្តទាំងពីរមានទម្ងន់ធ្ងន់ - 2,3 តោនសម្រាប់រថយន្ត BMW និងជិត 2,5 តោនសម្រាប់រថយន្ត Porsche ហើយលើសពីនេះទៀត ចំណុចកណ្តាលនៃទំនាញត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំងឡើងដោយសារតែការបោសសំអាតដីប្រហែល 20 សង់ទីម៉ែត្រ និងប្រវែងរាងកាយប្រហែល 1,70 ។ ម៉ែត្រ។ មិនគួរឱ្យជឿដូចដែលវាអាចស្តាប់ទៅបាន នៅក្នុងការធ្វើតេស្តស្ថេរភាពផ្លូវ slalom, ISO និង VDA រថយន្តទាំងពីរទទួលបានពេលវេលាប្រៀបធៀបទៅនឹងមួយ។ ឧទាហរណ៍ Ford Focus ST!!!

តើមានអ្វីកើតឡើងប្រសិនបើអ្នកប្រើថាមពលពេញលេញនៃម៉ាស៊ីន V8 X5? ចលនាស្រាលៗនៃឈ្នាន់បង្កើនល្បឿនគឺគ្រប់គ្រាន់ ហើយរាងកាយដ៏ធំត្រូវបានបោះទៅមុខដោយកំហឹងដែលមិននឹកស្មានដល់។ ម៉ាស៊ីន 4,8 លីត្របង្ហាញពីការអូសទាញប្រេងយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ - ការប្រើប្រាស់ជាមធ្យមក្នុងការធ្វើតេស្តបានបង្ហាញថា 17,3 លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ - តម្លៃខ្ពស់ប៉ុន្តែមិននឹកស្មានដល់សម្រាប់រថយន្តបែបនេះ។ Cayenne មើលទៅស្រដៀងគ្នា - V8 ដែលប្រាថ្នាដោយធម្មជាតិរបស់វាជាមួយនឹងការចាក់ប្រេងដោយផ្ទាល់គឺពិតជាសន្សំសំចៃជាងមួយលីត្រក្នុងមួយរយគីឡូម៉ែត្រប៉ុន្តែក្នុងការប្រើប្រាស់ជាមធ្យម 17,4 លីត្រ / 100 គីឡូម៉ែត្រសម្រាប់សេដ្ឋកិច្ចក្នុងន័យសាមញ្ញ។ ការ​បញ្ចេញ​មតិ​នេះ​មិន​មាន​ន័យ​អ្វី​ឡើយ... រថយន្ត Porsche យក្ស​នេះ​មាន​ល្បឿន​លឿន​ដូច​ជា Bavarian ហើយ​ភាព​ខុស​គ្នា​នៃ​សុវត្ថិភាព​ផ្លូវ​ក៏​មាន​តិច​តួច​ដែរ។

ការលួងលោមល្អមើលទៅខុសគ្នា

ការជិះស្រួលគឺពិតជាមិនស្ថិតនៅក្នុងវិន័យក្បួនដង្ហែរនៃការប្រលងទាំងពីរនោះទេ។ ថ្វីបើមានប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យការទប់ខ្យល់ដែលមានអាដាប់ធ័រទំនើប (ដែលរថយន្ត BMW មានតែនៅអ័ក្សខាងក្រោយ) ក៏ដោយក៏រដិបរដុបពិបាកនឹងយកឈ្នះណាស់។ ការលួងលោមនៃការបើកបរកម្រិតមធ្យមគឺមិនមានផលប៉ះពាល់ដល់របៀបនៃការផ្អាកដំណើរការទេ។ ទោះយ៉ាងណារថយន្ត Cayenne អាចមានលក្ខណៈងាយស្រួលសម្រាប់អ្នកដំណើរជាង X5 ប៉ុន្តែម៉ូដែលទាំងពីរនេះមានក្បួនមួយដែលភាពជាក់លាក់និងកាច់ជ្រុងស្ព័រកើតឡើងដោយការចំណាយ។

នៅទីបញ្ចប់ X5 បានឈ្នះជារួមដោយសារតែតម្លៃទាប ទោះបីជាម៉ាស៊ីនទាំងពីរដំណើរការបានកម្រិតល្អដូចគ្នាក៏ដោយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការធ្វើតេស្តនេះបញ្ជាក់ម្តងទៀតថា ដែនកំណត់នៃរូបវិទ្យា គឺជាអ្វីមួយដែលមិនអាចយកឈ្នះ ឬរំលងបានឡើយ។ ទោះបីជាមានសក្ដានុពលល្អនៅលើផ្លូវក៏ដោយ ម៉ូដែលទាំងពីរនេះធ្វើឱ្យមានការសម្របសម្រួលយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរជាមួយនឹងការលួងលោម។

អត្ថបទ៖ Christian Bangemann

រូបថតៈហាន់ - ឌៀថើរហ្សិហ្វត

ការវាយតំលៃ

១. រថយន្ត BMW X1 ៤.៨i

មិនមានប្រភេទ SUV ផ្សេងទៀតដែលបើកបរបានយ៉ាងរហ័សនៅលើដងផ្លូវដូច X5 នោះទេ ភាពងាយស្រួលដែលរថយន្តដើរតាមគ្រប់ចលនានៃចង្កូតពិតជាអស្ចារ្យណាស់។ ដ្រាយក៏ដំណើរការល្អផងដែរ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ផាសុកភាពក្នុងការជិះគឺមធ្យម ហើយការប្រើប្រាស់ប្រេងមានកម្រិតខ្ពស់។

2. Porsche Cayenne អេស។

Cayenne គឺជារថយន្តដែលមានភាពរហ័សរហួនគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ជាមួយនឹងកម្រិតខ្ពស់នៃសុវត្ថិភាពសកម្ម។ ការលួងលោមមានកម្រិត ប៉ុន្តែនៅតែប្រសើរជាង X5 ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយតម្លៃនៃគំនិតមួយគឺខ្ពស់ជាងការចាំបាច់។

ព័ត៌មានលម្អិតបច្ចេកទេស

១. រថយន្ត BMW X1 ៤.៨i	2. Porsche Cayenne អេស។
បរិមាណការងារ	-	-
ការប្រើប្រាស់ថាមពល	៨៥ kW (១១៥ សេស)	៨៥ kW (១១៥ សេស)
អតិបរមា កម្លាំងបង្វិលជុំ	-	-
ការបង្កើនល្បឿន ០-១០០ គ។ ម / ម៉	6,8 ស	6,6 ស
ចម្ងាយហ្វ្រាំង ក្នុងល្បឿន ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង	38 ម៉ែត្រ	38 ម៉ែត្រ
Максимальнаяскорость	240 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង	250 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង
ការប្រើប្រាស់ជាមធ្យម ប្រេងនៅក្នុងការធ្វើតេស្តនេះ	៧.៣ លីត្រ / ១០០ គ។ ម	៧.៣ លីត្រ / ១០០ គ។ ម
តម្លៃមូលដ្ឋាន	-	-