P1251 (Volkswagen, Audi, Skoda, កៅអី) ការកំណត់ពេលវេលាចាក់សាំង សន្ទះបិទបើក - សៀគ្វីខ្លីទៅជាវិជ្ជមាន
មាតិកា
P1251 - ការពិពណ៌នាអំពីលេខកូដបញ្ហា OBD-II
លេខកូដកំហុស P1251 បង្ហាញពីសៀគ្វីខ្លីទៅជាវិជ្ជមាននៅក្នុងសៀគ្វីសន្ទះសូលីនអ៊ីដ្រូសែនអសមកាលនៃការចាក់ប្រេងនៅក្នុងរថយន្ត Volkswagen, Audi, Skoda និង Seat ។
តើលេខកូដកំហុសមានន័យយ៉ាងណា P1251?
លេខកូដបញ្ហា P1251 បង្ហាញពីបញ្ហាជាមួយនឹងសន្ទះបិទបើក solenoid គ្រប់គ្រងពេលវេលាចាក់។ សន្ទះបិទបើកនេះទទួលខុសត្រូវក្នុងការគ្រប់គ្រងពេលវេលានៃការចាក់ប្រេងចូលទៅក្នុងស៊ីឡាំងម៉ាស៊ីន។ នៅពេលដែលសន្ទះ solenoid មិនដំណើរការត្រឹមត្រូវ ឬខ្លីទៅជាវិជ្ជមាន វាអាចបណ្តាលឱ្យមានការចាក់សាំងក្រោម ឬលើស។ វាជាការសំខាន់ក្នុងការកត់សម្គាល់ថាបញ្ហាជាមួយនឹងសន្ទះបិទបើក solenoid ពេលវេលាចាក់អាចជះឥទ្ធិពលអវិជ្ជមានដល់ដំណើរការរបស់ម៉ាស៊ីនហើយត្រូវការការយកចិត្តទុកដាក់ជាបន្ទាន់ដើម្បីការពារការខូចខាតធ្ងន់ធ្ងរ។
ហេតុផលដែលអាចកើតមាន។
លេខកូដបញ្ហា P1251 អាចបណ្តាលមកពីហេតុផលផ្សេងៗដែលទាក់ទងទៅនឹងសន្ទះបិទបើក solenoid គ្រប់គ្រងពេលវេលាចាក់ និងប្រតិបត្តិការរបស់វា ហេតុផលមួយចំនួនដែលអាចមានគឺ៖
- សន្ទះបិទបើក solenoid ខូច ឬពាក់៖ សន្ទះ solenoid អាចនឹងខូច ឬពាក់ដោយសារការប្រើប្រាស់រយៈពេលយូរ ឬការថែទាំមិនត្រឹមត្រូវ។ នេះអាចបណ្តាលឱ្យវាដំណើរការខុសប្រក្រតី ឬសៀគ្វីខ្លីទៅជាវិជ្ជមាន។
- បើកឬសៀគ្វីខ្លីនៅក្នុងសៀគ្វីអគ្គិសនី៖ សៀគ្វីបើកចំហ ឬខ្លីនៅក្នុងសៀគ្វីអគ្គិសនីដែលភ្ជាប់សន្ទះសូលុយស្យុងទៅនឹងម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនអាចបណ្តាលឱ្យ P1251 ។
- បញ្ហាជាមួយអង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (ECU)៖ ដំណើរការខុសប្រក្រតី ឬដំណើរការខុសប្រក្រតីនៅក្នុងអង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនអាចបណ្តាលឱ្យសន្ទះ solenoid ដំណើរការមិនត្រឹមត្រូវ និងបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហាលេខកូដ P1251 ។
- ការដំឡើង ឬកែតម្រូវវ៉ាល់មិនត្រឹមត្រូវ៖ ប្រសិនបើសន្ទះបិទបើកថ្មីៗនេះត្រូវបានជំនួស ឬកែតម្រូវ ការដំឡើងមិនត្រឹមត្រូវ ឬការក្រិតតាមខ្នាតអាចបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហា និងកំហុស។
- ខូចខាតដល់ការភ្ជាប់ខ្សែភ្លើង ឬខ្សែភ្លើង៖ បញ្ហាជាមួយខ្សែភ្លើង ឬការតភ្ជាប់អគ្គិសនី រួមទាំងការច្រេះ ការដាច់ ឬសៀគ្វីខ្លី អាចរារាំងការបញ្ជូនសញ្ញាធម្មតាពីសន្ទះបិទបើកទៅ ECU ។
- ការខូចខាតមេកានិកចំពោះសន្ទះបិទបើក៖ ការខូចខាតមេកានិក ឬការស្ទះនៃសន្ទះបិទបើកខ្លួនឯងអាចរំខានដល់ប្រតិបត្តិការធម្មតារបស់វា និងបណ្តាលឱ្យមានកំហុស។
ដើម្បីកំណត់ឱ្យបានត្រឹមត្រូវនូវមូលហេតុនៃលេខកូដ P1251 វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យធ្វើការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យជាប្រព័ន្ធរួមទាំងការត្រួតពិនិត្យស្ថានភាពនៃសន្ទះបិទបើកខ្សែភ្លើងការតភ្ជាប់អគ្គិសនីនិងម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីន។
តើកូដកំហុសមានរោគសញ្ញាអ្វីខ្លះ? P1251?
រោគសញ្ញាសម្រាប់លេខកូដបញ្ហា P1251 អាចប្រែប្រួលអាស្រ័យលើមូលហេតុជាក់លាក់នៃកំហុស ក៏ដូចជាម៉ូដែល និងប្រភេទម៉ាស៊ីនរបស់រថយន្ត រោគសញ្ញាដែលអាចកើតមានរួមមាន:
- ដំណើរការម៉ាស៊ីនមិនស្ថិតស្ថេរ៖ ពេលវេលាចាក់ប្រេងមិនត្រឹមត្រូវអាចបណ្តាលឱ្យដំណើរការម៉ាស៊ីនមិនស្ថិតស្ថេរ។ វាអាចបង្ហាញថាខ្លួនវាជាការនៅទំនេរដែលរញ៉េរញ៉ៃ ការទំនេររដុប ឬសូម្បីតែការពិបាកក្នុងការចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន។
- ការបាត់បង់ថាមពល៖ ប្រសិនបើការកំណត់ពេលវេលាចាក់ថ្នាំមិនត្រូវបានកែតម្រូវត្រឹមត្រូវទេ វាអាចបណ្តាលឱ្យបាត់បង់ថាមពលម៉ាស៊ីន ជាពិសេសនៅពេលដែលការការពារកម្ដៅម៉ាស៊ីន ឬរបៀបការពារការខូចខាតម៉ាស៊ីនត្រូវបានដំណើរការ។
- ការប្រើប្រាស់ប្រេងកើនឡើង៖ ពេលវេលាចាក់ថ្នាំមិនត្រឹមត្រូវអាចបណ្តាលឱ្យចាក់ប្រេងលើស ដែលអាចបង្កើនការសន្សំសំចៃប្រេងរបស់រថយន្តអ្នក។
- ការបង្កើនល្បឿនយឺត៖ ពេលវេលាចាក់ថ្នាំមិនត្រឹមត្រូវអាចបណ្តាលឱ្យមានការពន្យាពេលក្នុងការឆ្លើយតបរបស់ម៉ាស៊ីនចំពោះឈ្នាន់បិទបើក ដែលបណ្តាលឱ្យមានការបង្កើនល្បឿនយឺត ឬការឆ្លើយតបមិនល្អចំពោះការកើនឡើងនៃបន្ទុកម៉ាស៊ីន។
- សំឡេងមិនធម្មតា ឬរំញ័រ៖ ការកំណត់ពេលចាក់ថ្នាំមិនត្រឹមត្រូវអាចបណ្តាលឱ្យមានសំឡេងមិនធម្មតាដូចជាសំឡេងគោះ ឬបំបែក ឬរំញ័រនៅពេលម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការ។
- កំហុស "ពិនិត្យម៉ាស៊ីន" លេចឡើង៖ ប្រសិនបើ ECU រកឃើញបញ្ហាជាមួយនឹងសន្ទះសូលុយស្យុងពេលចាក់ថ្នាំ វាអាចបណ្តាលឱ្យភ្លើង "ពិនិត្យម៉ាស៊ីន" បំភ្លឺនៅលើបន្ទះឧបករណ៍។
វាជាការសំខាន់ក្នុងការចងចាំថារោគសញ្ញាទាំងនេះអាចបណ្តាលមកពីលេខកូដ P1251 ហើយការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យលម្អិតនៃប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនគួរតែត្រូវបានអនុវត្តដើម្បីកំណត់ឱ្យបានត្រឹមត្រូវនូវមូលហេតុនៃដំណើរការខុសប្រក្រតី។
របៀបកំណត់លេខកូដកំហុស P1251?
ដើម្បីវិភាគកូដកំហុស P1251 សូមអនុវត្តតាមជំហានទាំងនេះ៖
- ការអានលេខកូដកំហុស៖ ប្រើម៉ាស៊ីនស្កេន OBD-II ដើម្បីអានកូដបញ្ហាពីម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន។ ត្រូវប្រាកដថាលេខកូដ P1251 មានវត្តមាន និងរក្សាទុកក្នុងអង្គចងចាំ ECU ។
- ពិនិត្យការតភ្ជាប់អគ្គិសនី៖ ពិនិត្យមើលស្ថានភាពនៃការតភ្ជាប់អគ្គិសនី និងខ្សែភ្លើងដែលភ្ជាប់សន្ទះបិទបើក solenoid គ្រប់គ្រងពេលវេលាចាក់ទៅអង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន។ រកមើលការច្រេះ ការបំបែក ឬសៀគ្វីខ្លី។
- ពិនិត្យសន្ទះសូលុយស្យុង៖ ពិនិត្យសន្ទះសូលុយស្យុងដោយខ្លួនឯងសម្រាប់ការខូចខាត ការច្រេះ ឬការស្ទះ។ ប្រើ multimeter ដើម្បីពិនិត្យមើលភាពធន់របស់វា ហើយមើលថាតើសន្ទះបិទបើកនៅពេលវ៉ុលត្រូវបានអនុវត្ត។
- ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនៃអង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (ECU)៖ ធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនដើម្បីកំណត់អត្តសញ្ញាណបញ្ហាដែលអាចកើតមាន ឬដំណើរការខុសប្រក្រតីដែលអាចនាំទៅដល់លេខកូដ P1251 ។
- ការធ្វើតេស្តប្រព័ន្ធចាក់ប្រេង៖ ពិនិត្យមើលប្រតិបត្តិការនៃប្រព័ន្ធចាក់ប្រេង ដើម្បីធានាថា ពេលវេលាចាក់ត្រូវបានកែតម្រូវត្រឹមត្រូវ និងក្នុងប៉ារ៉ាម៉ែត្រដែលបានបញ្ជាក់។
- ពិនិត្យសមាសធាតុពាក់ព័ន្ធផ្សេងទៀត។៖ ពិនិត្យមើលសមាសធាតុផ្សេងទៀតដែលអាចប៉ះពាល់ដល់ប្រតិបត្តិការនៃសន្ទះសូលុយស្យុងពេលចាក់ថ្នាំ ដូចជាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំង crankshaft ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធប្រេងឥន្ធនៈជាដើម។
- ការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍វិនិច្ឆ័យ៖ បើចាំបាច់ ប្រើឧបករណ៍វិនិច្ឆ័យបន្ថែម ដូចជា oscilloscopes ឬ testers ដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យប្រព័ន្ធអគ្គិសនីឱ្យកាន់តែលម្អិត។
បន្ទាប់ពីការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងកំណត់មូលហេតុនៃកំហុស P1251 អ្នកអាចចាប់ផ្តើមជួសជុល ឬជំនួសផ្នែកចាំបាច់។ ប្រសិនបើអ្នកមិនអាចធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ ឬជួសជុលវាដោយខ្លួនឯងបានទេ វាត្រូវបានណែនាំអោយអ្នកទាក់ទងមជ្ឈមណ្ឌលជួសជុលរថយន្ត ឬមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់។
កំហុសក្នុងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ
នៅពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ DTC P1251 កំហុសខាងក្រោមអាចកើតឡើង៖
- រំលងជំហានសំខាន់ៗ៖ ការខកខានក្នុងការអនុវត្តជំហានវិនិច្ឆ័យចាំបាច់ទាំងអស់ ដូចជាការត្រួតពិនិត្យការភ្ជាប់អគ្គិសនី ឬការត្រួតពិនិត្យស្ថានភាពនៃសន្ទះសូលុយស្យុង អាចនាំឱ្យមានការសន្និដ្ឋានមិនត្រឹមត្រូវអំពីមូលហេតុនៃកំហុស។
- ព័ត៌មានរោគវិនិច្ឆ័យមិនគ្រប់គ្រាន់៖ ការមិនគ្រប់គ្រាន់ ឬខ្វះព័ត៌មានត្រឹមត្រូវអំពីប្រតិបត្តិការនៃសន្ទះសូលុយស្យុង ឬប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងទាំងមូលអាចធ្វើអោយការវិនិច្ឆ័យមានភាពស្មុគស្មាញ និងនាំឱ្យមានការសន្និដ្ឋានខុស។
- ការបកស្រាយមិនត្រឹមត្រូវនៃទិន្នន័យ៖ ការយល់ដឹងមិនត្រឹមត្រូវ ឬការបកស្រាយលទ្ធផលរោគវិនិច្ឆ័យអាចនាំឱ្យមានការសន្និដ្ឋានមិនត្រឹមត្រូវអំពីមូលហេតុនៃកំហុស និងការជ្រើសរើសដំណោះស្រាយមិនសមរម្យដើម្បីដោះស្រាយវា។
- ឧបករណ៍វិនិច្ឆ័យកំហុស៖ ការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍វិនិច្ឆ័យដែលមានកំហុស ឬមិនបានកំណត់អាចនាំឱ្យមានការវាយតម្លៃមិនត្រឹមត្រូវនៃស្ថានភាពប្រព័ន្ធ និងការសន្និដ្ឋានខុសអំពីមូលហេតុនៃកំហុស។
- បញ្ហាក្នុងការបកស្រាយទិន្នន័យម៉ាស៊ីនស្កេន៖ ការបកស្រាយមិនត្រឹមត្រូវនៃទិន្នន័យដែលផ្តល់ដោយម៉ាស៊ីនស្កេនរោគវិនិច្ឆ័យ ឬការយល់ដឹងមិនគ្រប់គ្រាន់នៃតម្លៃប៉ារ៉ាម៉ែត្រអាចនាំឱ្យមានការសន្និដ្ឋានខុសអំពីស្ថានភាពនៃប្រព័ន្ធ។
- ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យខុសនៃសមាសធាតុផ្សេងទៀត។៖ ជួនកាលវាត្រូវបានគេជឿខុសថាបញ្ហាគឺទាក់ទងតែជាមួយសន្ទះបិទបើក solenoid គ្រប់គ្រងពេលវេលាចាក់ ហើយមូលហេតុដែលអាចកើតមានផ្សេងទៀតនៃកំហុស ដូចជាបញ្ហាជាមួយ ECU ឬការភ្ជាប់អគ្គិសនី មិនត្រូវបានគេយកមកពិចារណានោះទេ។
ដើម្បីជៀសវាងកំហុសឆ្គងទាំងនេះ វាចាំបាច់ក្នុងការអនុវត្តតាមដំណើរការវិនិច្ឆ័យត្រឹមត្រូវ ពិគ្រោះព័ត៌មានដែលអាចទុកចិត្តបាន ហើយប្រសិនបើចាំបាច់ ស្វែងរកជំនួយពីអ្នកបច្ចេកទេសដែលមានបទពិសោធន៍ ឬជាងម៉ាស៊ីនស្វ័យប្រវត្តិ។
តើលេខកូដកំហុសធ្ងន់ធ្ងរប៉ុណ្ណា? P1251?
លេខកូដបញ្ហា P1251 ទាមទារឱ្យមានការយកចិត្តទុកដាក់ជាខ្លាំង ព្រោះវាបង្ហាញពីបញ្ហាជាមួយនឹងសន្ទះបិទបើកពេលវេលាចាក់ប្រេង ដែលជាផ្នែកសំខាន់នៃប្រព័ន្ធចាក់ប្រេង។ ទោះបីជាកំហុសនេះមិនសំខាន់ក្នុងន័យថាវាមិនបង្កការគំរាមកំហែងដល់សុវត្ថិភាពអ្នកបើកបរ ឬប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីនក្នុងគ្រាអាសន្នក៏ដោយ វាអាចនាំឱ្យមានបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរមួយចំនួន៖
- ការបាត់បង់ផលិតភាព៖ ពេលវេលាចាក់ប្រេងមិនត្រឹមត្រូវអាចបណ្តាលឱ្យម៉ាស៊ីនថយចុះ និងដំណើរការមិនល្អ។ នេះអាចប៉ះពាល់ដល់ការបង្កើនល្បឿន និងសក្ដានុពលនៃការបើកបរទាំងមូលរបស់រថយន្ត។
- ការប្រើប្រាស់ប្រេងកើនឡើង៖ ដំណើរការមិនត្រឹមត្រូវនៃសន្ទះសូលុយស្យុងអាចបណ្តាលឱ្យមានការចាក់ប្រេងមិនត្រឹមត្រូវ ដែលអាចបង្កើនការប្រើប្រាស់ប្រេងរបស់រថយន្ត និងប៉ះពាល់ដល់ប្រសិទ្ធភាពរបស់វា។
- ប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីនមិនស្ថិតស្ថេរ៖ ពេលវេលាចាក់ថ្នាំមិនត្រឹមត្រូវអាចបណ្តាលឱ្យម៉ាស៊ីនរដុប រញ៉េរញ៉ៃ ឬអស្ថិរភាព ជាពិសេសនៅពេលទំនេរ។
- ការខូចខាតម៉ាស៊ីន៖ ការប៉ះពាល់យូរទៅនឹងពេលវេលាចាក់ថ្នាំមិនត្រឹមត្រូវអាចនាំឱ្យខូចម៉ាស៊ីនបន្ថែម ដូចជាការពាក់ចិញ្ចៀនពីស្តុង ការខូចខាតសន្ទះបិទបើក ឬសូម្បីតែការខូចខាតក្បាលស៊ីឡាំង។
ដោយសារតែនេះ បើទោះបីជាលេខកូដ P1251 មិនសំខាន់ចំពោះការបរាជ័យក្នុងរថយន្តភ្លាមៗក៏ដោយ ក៏វាទាមទារការយកចិត្តទុកដាក់ និងការជួសជុលជាបន្ទាន់ដើម្បីការពារការខូចខាតម៉ាស៊ីនបន្ថែមទៀត និងធានាបាននូវប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីនត្រឹមត្រូវ។
តើការជួសជុលអ្វីដែលនឹងជួយលុបបំបាត់កូដ? P1251?
ការដោះស្រាយបញ្ហាលេខកូដ P1251 អាចទាមទារការជួសជុលដែលអាចកើតមានជាច្រើន អាស្រ័យលើមូលហេតុជាក់លាក់នៃកំហុស។ ខាងក្រោមនេះជាវិធីសាស្រ្តជួសជុលសំខាន់ៗ៖
- ការជំនួសសន្ទះបិទបើក solenoid គ្រប់គ្រងពេលវេលាចាក់៖ ប្រសិនបើសន្ទះ solenoid ខូច ឬពាក់ ការជំនួសវាអាចដោះស្រាយបញ្ហាបាន។ សន្ទះបិទបើកថ្មីត្រូវតែមានគុណភាពខ្ពស់និងបំពេញតាមតម្រូវការរបស់អ្នកផលិត។
- ពិនិត្យ និងជួសជុលការតភ្ជាប់អគ្គិសនី៖ ធ្វើការត្រួតពិនិត្យលម្អិតនៃការតភ្ជាប់អគ្គិសនី និងខ្សែភ្លើងដែលភ្ជាប់សន្ទះ solenoid ទៅអង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន។ បើចាំបាច់ ជំនួសការតភ្ជាប់ដែលខូច ឬកត់សុី និងជួសជុលខ្សែភ្លើង។
- ការក្រិតតាមខ្នាត និងការលៃតម្រូវវ៉ាល់៖ បន្ទាប់ពីប្តូរ ឬជួសជុលសន្ទះសូលុយស្យុង វាអាចនឹងត្រូវការក្រិត និងកែតម្រូវតាមលក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់អ្នកផលិត ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការត្រឹមត្រូវ។
- ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងជួសជុលអង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (ECU)៖ ប្រសិនបើបញ្ហាគឺជាអង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនដំណើរការខុសប្រក្រតី វាអាចនឹងត្រូវការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងជួសជុល ឬជំនួស។
- ពិនិត្យ និងជំនួសសមាសធាតុពាក់ព័ន្ធផ្សេងទៀត។៖ ពិនិត្យមើលសមាសធាតុផ្សេងទៀតនៃប្រព័ន្ធចាក់ប្រេង ដូចជាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំង crankshaft ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធប្រេងឥន្ធនៈ និងផ្សេងទៀត ហើយជំនួសវាប្រសិនបើចាំបាច់។
- ការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពកម្មវិធី ECUចំណាំ៖ ក្នុងករណីខ្លះ វាអាចចាំបាច់ដើម្បីធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពកម្មវិធីម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាភាពឆបគ្នាដែលគេស្គាល់ ឬកំហុសកម្មវិធី។
ប្រសិនបើអ្នកមិនមានបទពិសោធន៍ ឬជំនាញក្នុងការជួសជុលដោយខ្លួនឯងទេ វាត្រូវបានណែនាំអោយអ្នកទាក់ទងអ្នកជំនាញផ្នែកជួសជុលរថយន្ត ឬមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្ម។
