បើកបរសាកល្បង Ferrari P 4/5៖ ឈ្មោះរបស់ខ្ញុំក្រហម

រូបសញ្ញា Ferrari និងរាងកាយ Pininfarina ដែលមានស្លាកសញ្ញាតែមួយគត់គឺស្ថិតនៅក្នុងចំណោមកម្រនិងថ្លៃបំផុតដោយអ្នកប្រមូលទិញ។ ជាមួយនឹងផ្លាយហ្សីនហាយ ៤ ៤/៥ ថ្មីសិប្បករអ៊ីតាលីបន្ថែមត្បូងសហសម័យទៅនឹងការប្រមូល។

ប្រសិនបើយើងអនុញ្ញាតឱ្យខ្លួនយើងកំណត់ពីក្តីសុបិនខាងក្នុងបំផុតនៃអ្នកគាំទ្រដ៏ឧស្សាហ៍ និងបំភ្លឺបំផុតនៃម៉ាក Maranello នោះនឹងមានផ្លាកសញ្ញាមួយចំនួនមានកំណត់ ដូចជា 357 MM Berlinetta Aerodinamica Ingrid Bergman ពីឆ្នាំ 1954, 257 GTS / 4 NART Spider ពីឆ្នាំ 1967 , 250 LM ពីឆ្នាំ 1963 , P4 ពីឆ្នាំ 1967 ហើយនៅក្នុងលទ្ធភាពទាំងអស់នៃការយំចុងក្រោយរបស់ Enzo Ferrari ។ សម្រាប់មនុស្សដែលមិនអាចអួតពីការប្រមូលបែបនេះ វាអាចមានតម្លៃក្នុងការយកចិត្តទុកដាក់លើអាជីពរបស់ James Glickenhaus ។

អ្នកនិពន្ធរឿង Glickenhouse ត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាអ្នកដឹកនាំរឿង និងជាអ្នកផលិតខ្សែភាពយន្តសកម្មភាពមិនច្បាស់លាស់នៅផ្នែកម្ខាងនៃមហាសមុទ្រដូចជា Blue Jean Cop, Massacre of the Innocents និង McBain ។ ជាការពិតណាស់ ភាពល្បីល្បាញបានមកជាមួយនឹងប្រាក់ចំណូលផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុដ៏សំខាន់ ដែលវាអនុញ្ញាតឱ្យគាត់ប្រមូលនូវរថយន្តបុរាណដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍។ “ខ្ញុំមានរថយន្ត Ferrari 166 Spider Corsa ដែលជាម៉ូដែលឆ្នាំ 1947 ដែលត្រូវបានសាកល្បងដោយ Franco Cortese មួយក្នុងចំណោម 330 P3/4 Spyders បីនៅក្នុងកន្លែងកំពូលទាំងបីនៅ Daytona និង P4/412 ដែលមានលេខស៊ុម 0854 បញ្ជាដោយអ្នកនាំចូលអង់គ្លេស។ "Maranello Concessionaires," Glickenhaus រាយបញ្ជីទ្រព្យសម្បត្ដិរបស់គាត់នៅក្នុងសម្លេងបញ្ញាញូវយ៉កដែលផ្ដាច់បន្តិច។ តាមពិតទៅ ក្តីស្រម៉ៃតែមួយគត់របស់រថយន្តដែលមិនទាន់សម្រេចបានរបស់ Glickenhaus រហូតមកដល់ពេលថ្មីៗនេះ គឺជាម្ចាស់រថយន្ត Ferrari ពិតប្រាកដ - Hyper-Ultra-Berlinettissima នេះជាមួយនឹងកំណែអាប់ដេតនៃទម្រង់ និងមាតិកាដែលអនុម័តដោយ Enzo ដែលបានខ្ចីពីស៊េរីបច្ចុប្បន្នរបស់ Ferrari ល្អបំផុត។

តាំងពីដើមដំបូងមក Glickenhaus យល់ថា ការបញ្ជាទិញដើម្បីបង្កើតស្នាដៃពិសេសមួយដោយផ្អែកលើម៉ូដែល Ferrari អាចមានអ្នកទទួលសំបុត្រតែមួយប៉ុណ្ណោះ គឺអ្នករចនាម៉ូដ Turin Pininfarina ដែលឫសគល់នៃកិត្តិនាមរបស់វាត្រលប់ទៅអ្នកដែលបានបង្កើតក្នុងទសវត្សរ៍ទី 50 នៃឆ្នាំមុន។ ច្បាប់ចម្លងតែមួយនៃសតវត្សត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់មនុស្សល្បី។ ការបញ្ជាទិញរបស់ Glickenhaus ដែលបានផ្តល់ឱ្យក្រុមអ្នករចនាម៉ូដ Andrea Pininfarina និងអ្នកគ្រប់គ្រងគម្រោងពិសេស Paolo Garella គឺនៅក្នុងខ្លួនវានូវអ្វីដែលមិនធម្មតា - រថយន្តត្រូវតែមើលទៅដូចជា P4 មានការសម្តែង Enzo Ferrari និងទទួលបានភាពដូចគ្នារបស់អាមេរិក។ ឧទាហរណ៍ សៀរៀល F430 ។

បន្ទាប់មកអ្នកប្រមូលជនជាតិអាមេរិកត្រូវបានជន់លិចដោយទន្លេនៃគំនូរព្រាង ការរចនាគំនិត ក្រាហ្វិកកុំព្យូទ័រ និងការអញ្ជើញពីអ្នករចនាអ៊ីតាលីទៅកាន់អ្នកជិះយន្តហោះ ដែលនៅចំណុចខ្លះគាត់ចាប់ផ្តើមឆ្ងល់ថាតើឈ្មោះរបស់គាត់គឺ James មិនមែន Enzo ... ស្ថាបនិក Ferrari ពាក់ព័ន្ធ នៅក្នុងគម្រោងមិនត្រឹមតែជាអ្នកឧបត្ថម្ភគំនិតប៉ុណ្ណោះទេ - រថយន្តដែលមានឈ្មោះរបស់គាត់បំពេញការងារពិសេសនៃសាច់និងឈាម។ តាំងពីដើមដំបូងមក វាច្បាស់ណាស់ថាវេទិកាបច្ចេកទេសដែលសមរម្យតែមួយគត់គឺម៉ូដែលកំពូលរបស់ Enzo Ferrari ដូចដែលកិច្ចការទាមទារលើកម្រិតបច្ចេកទេសរបស់ Glickenhaus P 4/5 ជិតបំផុតតាមដែលអាចធ្វើទៅបានចំពោះកីឡាអាជីព។ "ម្ចាស់ជំនួយ" ត្រូវបានគេរកឃើញយ៉ាងងាយស្រួល និងឆាប់រហ័សនៅក្រុមហ៊ុនលក់រថយន្ត Ferrari - Enzo នៃរដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា ដែលផលិតឡើងស្របតាមតម្រូវការនៃវិញ្ញាបនបត្រនៅសហរដ្ឋអាមេរិក មិនអាចទៅដល់អ្នកទិញសក្តានុពលដែលវាមានបំណងនោះទេ ចាប់តាំងពីអ្នកចុងក្រោយទទួលរងនូវភាពទន់ខ្សោយផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុ។ ដោយសារតែការបរាជ័យ។ ការព្យាករណ៍រូបិយប័ណ្ណនៅអាមេរិកខាងត្បូង។

Glickenhaus បានទិញរថយន្តភ្លាមៗ ហើយបញ្ជូនវាទៅមជ្ឈមណ្ឌលអភិវឌ្ឍន៍ Pininfarina ក្នុងទីក្រុង Cambiano ជិតទីក្រុង Turin រួមជាមួយនឹងគំរូរថយន្តប្រណាំង Ferrari P4 ពីការប្រមូលរបស់គាត់ ដែលជាគំនិតដែលអ្នករចនានឹងទទួលបានគំនិតពេញលេញ និងច្បាស់លាស់ពីដើម។ មួយរយម៉ោងនៅក្នុងផ្លូវរូងក្រោមដីខ្យល់ គំរូដីឥដ្ឋទំហំពេញ និងចំណាយអស់ជាច្រើនលានដុល្លារក្រោយមក Ferrari P4/5 ថ្មីរបស់ Pininfarina ត្រូវបានបើកបរយ៉ាងពេញទំហឹង ហើយកំពុងស្ថិតនៅលើផ្លូវសាកល្បងនៅទីលាន CERAM ក្បែរទីក្រុងប៉ារីស។ រូបរាងកាយរបស់ Enzo ត្រូវបានជំនួសដោយ Pininfarina នៅលើ 200 ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងយ៉ាងពិសេសសម្រាប់គោលបំណងនេះ និងមានតែមួយគត់នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃព័ត៌មានលម្អិតនៃកម្មវិធីរបស់វា។

ដរាបណា P4 / 5 ចាប់ផ្តើមដំណើរការមុនដោយការប៉ះស្រាលនៃប្រអប់លេខដំបូងកម្មវិធីចូលរួមធ្វើដំណើរត្រលប់ទៅម៉ូតូវិញ។ នៅលើលំហអាកាសដែលមានតម្លាភាពត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានអារម្មណ៍ភ្លាមៗនៃយុគសម័យនោះនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្តនៃយីហោម៉ារ៉ាបឡូនៅពេលដែលក្រុមហ៊ុន Ferrari មិនត្រឹមតែអាចមានលទ្ធភាពទិញរថយន្ត ២ ទៅ ៣ គ្រឿងនៅក្នុងរូបមន្តទី ១ ប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែក៏អាចចូលរួមជាមួយគំរូចំនួនបួនឬប្រាំនៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍ជើងឯកផងដែរដោយរក្សាបុគ្គលិកអចិន្រ្តៃយ៍របស់អ្នកបើករោងចក្រប្រហែលដប់នាក់។ ...

វេននៃពហុកោណភ្លាមៗកើតឡើងជាទម្រង់នៃការពត់ខ្លួននៅក្នុងរាងពងក្រពើ Daytona ដ៏ល្បីល្បាញហើយអ្នកបើកបរបានដើរតួជាអ្នកបើកបរយន្តហោះនៅគ្រានោះដែលភ្នែករបស់គាត់ឈ្មោះ James Glickenhouse, Andrea Pininfarina និង Paolo Forgelo Garella ឈរនៅលើផ្លូវដែកមើលទៅដូចជាគាត់។ ពីទសវត្សទី ៦០ ។

អត្ថបទ៖ អេកហ្វើតអាច

រូបថតៈហាន់ - ឌៀថើរហ្សិហ្វត