សាកល្បងបើកបរ Ferrari 250 GT SWB Berlinetta (1961)៖ ថោកជាង 250 GTO

Ferrari 250 GT SWB ដែលមានអតីតកាលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍នឹងចេញលក់ក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។

Ferrari 250 GT មាន​ប្រវត្តិ​ប្រណាំង​បាន​ប្រកាស​លក់។ នេះគឺជាកំណែដែកនៃកំណែកីឡាជាមួយ carburetors ។

អ្វីដែលពិសេសគឺសម្រាប់លក់៖ 250 GT SWB ត្រូវបានចាត់ទុកថាជាស្នាដៃរបស់ Ferrari និង Pininfarina ។ ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃមូលដ្ឋានកង់ 2,40 ម៉ែត្រ – 20 សង់ទីម៉ែត្រខ្លីជាងស្តង់ដារ 250 GT – និងម៉ាស៊ីន V12 បីលីត្រ មានកេរ្តិ៍ឈ្មោះជារថយន្តស្ព័រពិសេសដែលចង់បាន និងគួរឱ្យចង់បាន។ លើសពីនេះទៀតជាមួយនឹងតម្លៃថាមពលអតិបរមានិងល្បឿននៃ 280 hp ។ ហើយម៉ូដែល 240 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង គឺជារថយន្តដែលលឿនបំផុតមួយ ចាប់តាំងពីដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1960។ ឥឡូវ​នេះ​តួ​ខ្លួន​ដែក​មាន​លក់​ហើយ។

Ferrari 250 GT SWB ដែលមានប្រវត្តិគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍

លេខតួ 2563 GT ត្រូវបានផលិតក្នុងឆ្នាំ 1961 ជាច្បាប់ចម្លងទី 78 នៃ 165 250 GT SWB ។ ម្ចាស់ទីមួយជាជនជាតិអ៊ីតាលី បានទទួលរថយន្តនៅថ្ងៃទី ១៥ ខែឧសភា ឆ្នាំ ១៩៦១។ គាត់បានបញ្ជាទិញ carburetors ធំជាងបន្តិចសម្រាប់កំណែប្រណាំង។ រាងកាយត្រូវបានលាបពណ៌ Grigio Conchiglia ពណ៌ប្រផេះ ហើយកៅអីត្រូវបានគ្របដោយស្បែក Conolly ពណ៌ក្រហមងងឹត។ ពីរឆ្នាំក្រោយមក ជនជាតិស្វីសបានទិញរថយន្តនេះ ប្រកួតប្រជែងក្នុងការប្រកួតជាច្រើន ហើយលក់វាម្តងទៀតមួយឆ្នាំក្រោយមក។

250 GT SWB ត្រូវបាននាំចេញទៅសហរដ្ឋអាមេរិក ហើយបានត្រលប់ទៅប្រទេសស្វីសវិញ ដប់ឆ្នាំក្រោយជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនថ្មី។ ការផ្លាស់ប្តូរកម្មសិទ្ធិចំនួនបីបានធ្វើឡើងរហូតដល់រថយន្តនៅតែស្ថិតក្នុងដៃអ្នកប្រមូលជនជាតិស្វីសអស់រយៈពេល 17 ឆ្នាំ ដែលបានចុះបញ្ជីវាក្រោមលេខ Vaduz បានចូលរួមក្នុងការប្រណាំងរថយន្តបុរាណ ហើយទីបំផុតបានជំនួសវាដោយ 275 GTB/C ម្ចាស់ស្វីសម្នាក់ទៀតប្រកួតប្រជែងជាមួយ បុរាណ​ក្នុង​ការ​ប្រណាំង​រថយន្ត​ជា​ប្រវត្តិសាស្ត្រ ដែល​មួយ​ក្នុង​ចំណោម​នោះ​គឺ Le Mans Classic។ ក្នុងឆ្នាំ 2006 ជើងចាស់ត្រូវបានលក់ទៅឱ្យចក្រភពអង់គ្លេស។ ម្ចាស់ចុងក្រោយរបស់វាគឺជាអ្នកប្រមូល។ អ្នកលក់ Auxietre & Schmidt ដែលបានប្រកាសលក់មិនបានបង្ហាញតម្លៃទេ។ Classic Analytics ប៉ាន់ប្រមាណថាសម្រាប់ 250 GT SWB ដែលធ្វើពីដែកដែលរក្សាបានល្អ វាគួរតែមានតម្លៃចន្លោះពី 6,375 ទៅ 8,625 លានអឺរ៉ូ។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

ប្រាំមួយទៅប្រាំបីលានអឺរ៉ូគឺជាប្រាក់ដ៏ច្រើន។ ប៉ុន្តែ Ferrari 250 GTO ដែល​ផលិត​ក្នុង​ចំនួន​តិច​ជាង ហើយ​ត្រូវ​បាន​គេ​ចាត់​ទុក​ថា​ជា​រូប​តំណាង​នោះ​មាន​តម្លៃ​ច្រើន​ជាង​នេះ។ ដូច្នេះយើងអាចនិយាយបានថាការទិញគឺចំណេញ - Ferraris ពីទសវត្សរ៍ទី 60 គឺជារថយន្តបុរាណដែលមានតម្លៃថ្លៃបំផុតជាទូទៅ។

អត្ថបទ៖ Andreas Of

រូបថត៖ Auxietre & Schmidt

2020-08-30