P1248 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) ការចាប់ផ្តើមចាក់ប្រេង - គម្លាតបទប្បញ្ញត្តិ
មាតិកា
P1248 - ការពិពណ៌នាអំពីលេខកូដបញ្ហា OBD-II
លេខកូដកំហុស P1248 បង្ហាញពីគម្លាតនៅក្នុងការគ្រប់គ្រងនៃការចាប់ផ្តើមចាក់ប្រេងនៅក្នុងរថយន្ត Volkswagen, Audi, Skoda, Seat ។
តើលេខកូដកំហុសមានន័យយ៉ាងណា P1248?
DTC P1248 បង្ហាញពីគម្លាតការគ្រប់គ្រងការចាប់ផ្តើមចាក់ប្រេង។ នៅក្នុងប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត ការគ្រប់គ្រងការចាប់ផ្តើមចាក់មានតួនាទីសំខាន់ក្នុងការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពម៉ាស៊ីន។ ការចាប់ផ្តើមចាក់កំណត់ចំណុចដែលប្រេងឥន្ធនៈត្រូវបានចាក់ចូលទៅក្នុងស៊ីឡាំងម៉ាស៊ីន ដែលប៉ះពាល់ដល់ប្រសិទ្ធភាពនៃការដុត ថាមពល ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ និងការបំភាយឧស្ម័ន។ គម្លាតនៅក្នុងការគ្រប់គ្រងពេលវេលាចាក់អាចនាំឱ្យដំណើរការម៉ាស៊ីនមិនល្អ ការប្រើប្រាស់ប្រេងកើនឡើង ការកើនឡើងនៃការបំភាយឧស្ម័ន និងបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរផ្សេងទៀត។
ហេតុផលដែលអាចកើតមាន។
មូលហេតុដែលអាចកើតមានមួយចំនួននៃកូដបញ្ហា P1248 គឺ៖
- ដំណើរការខុសប្រក្រតីរបស់ម៉ាស៊ីនចាក់៖ មូលហេតុចម្បងមួយអាចជាដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃម៉ាស៊ីនចាក់មួយ ឬច្រើននៅក្នុងប្រព័ន្ធចាក់ប្រេង។ នេះអាចបណ្តាលមកពីការស្ទះ ការពាក់ ឬបញ្ហាផ្សេងទៀតដែលរារាំងឥន្ធនៈមិនឱ្យចាក់ចូលក្នុងស៊ីឡាំងបានត្រឹមត្រូវ។
- បញ្ហាប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ៖ តម្រងប្រេងឥន្ធនៈដែលស្ទះ ឬសម្ពាធឥន្ធនៈមិនគ្រប់គ្រាន់ក៏អាចប៉ះពាល់ដល់ការគ្រប់គ្រងការចាប់ផ្តើមចាក់ផងដែរ។ បរិមាណឥន្ធនៈមិនគ្រប់គ្រាន់ ឬសម្ពាធឥន្ធនៈមិនគ្រប់គ្រាន់អាចបណ្តាលឱ្យមានពេលវេលាចាក់ថ្នាំមិនត្រឹមត្រូវ។
- ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមានកំហុស៖ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដូចជាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំង crankshaft (CKP) ឧបករណ៏សម្ពាធឥន្ធនៈ និងឧបករណ៍ផ្សេងទៀតដែលមិនផ្តល់ទិន្នន័យត្រឹមត្រូវដល់ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនអាចបណ្តាលឱ្យមានកំហុសពេលវេលាចាក់។
- បញ្ហាជាមួយប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រង៖ ការបរាជ័យ ឬដំណើរការមិនត្រឹមត្រូវនៃប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន រួមទាំង ECU (អង្គភាពគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិច) ក៏អាចបណ្តាលឱ្យ P1248 ផងដែរ។
- ដំណើរការមិនត្រឹមត្រូវនៃស្នប់ប្រេង៖ បញ្ហាជាមួយស្នប់សម្ពាធខ្ពស់អាចបណ្តាលឱ្យមានសម្ពាធឥន្ធនៈមិនគ្រប់គ្រាន់ ដែលអាចប៉ះពាល់ដល់ពេលវេលាចាក់។
- បញ្ហាអគ្គិសនី៖ ការរំខានឬសៀគ្វីខ្លីនៅក្នុងសៀគ្វីអគ្គិសនីដែលទាក់ទងនឹងប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងក៏អាចបណ្តាលឱ្យ P1248 ផងដែរ។
នេះគ្រាន់តែជាហេតុផលមួយចំនួនប៉ុណ្ណោះ។ ដើម្បីកំណត់បញ្ហាឱ្យបានត្រឹមត្រូវ និងលុបបំបាត់កំហុស P1248 វាត្រូវបានណែនាំអោយធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យដោយអ្នកឯកទេស។
តើកូដកំហុសមានរោគសញ្ញាអ្វីខ្លះ? P1248?
រោគសញ្ញាសម្រាប់ DTC P1248 អាចប្រែប្រួលអាស្រ័យលើមូលហេតុជាក់លាក់នៃកំហុស និងលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការរបស់រថយន្ត។ រោគសញ្ញាទូទៅមួយចំនួនដែលអាចត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹង DTC នេះ:
- ការបាត់បង់ថាមពល៖ រោគសញ្ញាមួយក្នុងចំណោមរោគសញ្ញាទូទៅបំផុតគឺការបាត់បង់ថាមពលម៉ាស៊ីន។ ប្រសិនបើពេលវេលាចាក់ប្រេងត្រូវបានរំខានដោយសារតែ P1248 ម៉ាស៊ីនអាចដំណើរការមិនសូវមានប្រសិទ្ធភាព ដែលបណ្តាលឱ្យបាត់បង់ថាមពលកំឡុងពេលបង្កើនល្បឿន។
- ប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីនមិនស្ថិតស្ថេរ៖ ការកំណត់ពេលចាក់ប្រេងមិនត្រឹមត្រូវអាចបណ្តាលឱ្យម៉ាស៊ីនដំណើរការរដុបនៅពេលទំនេរ ឬក្នុងល្បឿនទាប។ វាអាចបង្ហាញថាខ្លួនវាជាការញ័រឬញ័រពីម៉ាស៊ីន។
- ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈកើនឡើង៖ ប្រសិនបើឥន្ធនៈត្រូវបានចាក់ចូលក្នុងស៊ីឡាំងខុសពេល វាអាចបណ្តាលឱ្យឆេះមិនមានប្រសិទ្ធភាព ហើយជាលទ្ធផល ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈកើនឡើង។
- ផ្សែងខ្មៅចេញពីបំពង់ផ្សែង៖ ការកំណត់ពេលចាក់ប្រេងមិនត្រឹមត្រូវក៏អាចបណ្តាលឱ្យស៊ីសាំងតិច ឬលើសចំណុះ ដែលអាចបណ្តាលឱ្យមានផ្សែងខ្មៅចេញពីបំពង់កន្ទុយ។
- ការបំភាយឧស្ម័នកើនឡើង៖ ការខកខានក្នុងការគ្រប់គ្រងពេលវេលាចាក់ថ្នាំក៏អាចបណ្តាលឱ្យមានការកើនឡើងនៃការបំភាយសារធាតុគ្រោះថ្នាក់ដូចជាអាសូតអុកស៊ីត (NOx) និងអ៊ីដ្រូកាបូន (HC) ដែលអាចនាំឱ្យមានបញ្ហានៃការអនុលោមតាមបរិស្ថាន។
- កំហុសនៅលើបន្ទះឧបករណ៍៖ ក្នុងករណីខ្លះ ការបង្ហាញអាចលេចឡើងនៅលើបន្ទះឧបករណ៍ដែលបង្ហាញពីកំហុសនៅក្នុងប្រព័ន្ធចាក់ប្រេង ឬបញ្ហាទាក់ទងនឹងម៉ាស៊ីនផ្សេងទៀត។
ប្រសិនបើអ្នកជួបប្រទះនូវរោគសញ្ញាខាងលើ ឬបង្ហាញកំហុសនៅលើបន្ទះឧបករណ៍របស់អ្នក វាត្រូវបានណែនាំឱ្យអ្នកទាក់ទងអ្នកជំនាញដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងជួសជុលបញ្ហា។
របៀបកំណត់លេខកូដកំហុស P1248?
ដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ DTC P1248 សូមអនុវត្តតាមជំហានទាំងនេះ៖
- ពិនិត្យលេខកូដកំហុស៖ ដំបូងអ្នកត្រូវតែប្រើឧបករណ៍ស្កែនរោគវិនិច្ឆ័យដើម្បីអានលេខកូដបញ្ហា P1248 ពីប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនអេឡិចត្រូនិច (ECU)។ នេះនឹងកំណត់ទីតាំងពិតប្រាកដនៃបញ្ហា និងណែនាំការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ។
- ពិនិត្យឧបករណ៍ចាក់ថ្នាំ៖ ពិនិត្យស្ថានភាព និងប្រតិបត្តិការរបស់ឧបករណ៍ចាក់។ នេះអាចរួមបញ្ចូលការត្រួតពិនិត្យសម្ពាធឥន្ធនៈ ភាពធន់ និងប្រតិបត្តិការអគ្គិសនីរបស់ឧបករណ៍ចាក់នីមួយៗ ក៏ដូចជាក្បាលបូមរបស់វា។
- ពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា៖ ពិនិត្យមើលស្ថានភាព និងប្រតិបត្តិការត្រឹមត្រូវរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដូចជា ឧបករណ៏ទីតាំង crankshaft (CKP) ឧបករណ៏សម្ពាធប្រេងឥន្ធនៈ និងឧបករណ៍ផ្សេងទៀតដែលអាចត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រងការចាប់ផ្តើមចាក់។
- ពិនិត្យខ្សែភ្លើង និងឧបករណ៍ភ្ជាប់៖ ពិនិត្យមើលស្ថានភាពនៃខ្សែភ្លើង និងឧបករណ៍ភ្ជាប់ដែលភ្ជាប់ឧបករណ៍ចាក់ និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទៅកុំព្យូទ័រ។ ត្រូវប្រាកដថាខ្សែភ្លើងមិនខូច ហើយម្ជុលនៅលើឧបករណ៍ភ្ជាប់ត្រូវបានភ្ជាប់ដោយសុវត្ថិភាព។
- ពិនិត្យប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ៖ ពិនិត្យមើលស្ថានភាពនៃតម្រងប្រេងឥន្ធនៈ ការស្ទះណាមួយ និងសម្ពាធឥន្ធនៈត្រឹមត្រូវនៅក្នុងប្រព័ន្ធ។
- ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ ECU៖ វិភាគប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនអេឡិចត្រូនិច (ECU) ដោយខ្លួនឯង ដើម្បីធានាថាវាដំណើរការបានត្រឹមត្រូវ។ នេះអាចរួមបញ្ចូលការសាកល្បងកម្មវិធី ការប្ដូរតាមបំណង ឬការដំឡើងកម្មវិធីបង្កប់។
- ការត្រួតពិនិត្យបន្ថែម៖ ធ្វើការត្រួតពិនិត្យបន្ថែមតាមការចាំបាច់ ដូចជាពិនិត្យមើលស្នប់សម្ពាធខ្ពស់ និងធាតុផ្សំនៃប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងផ្សេងទៀត។
បន្ទាប់ពីការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនិងកំណត់អត្តសញ្ញាណមូលហេតុជាក់លាក់នៃកំហុស P1248 វាចាំបាច់ត្រូវអនុវត្តការជួសជុលសមស្របឬជំនួសផ្នែក។ ប្រសិនបើអ្នកមិនប្រាកដពីជំនាញ ឬបទពិសោធន៍របស់អ្នកទេ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យអ្នកទាក់ទងទៅហាងជួសជុលរថយន្តដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ ឬជាងជួសជុលរថយន្ត។
កំហុសក្នុងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ
នៅពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ DTC P1248 កំហុសខាងក្រោមអាចកើតឡើង៖
- ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យមិនគ្រប់គ្រាន់៖ ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យមិនត្រឹមត្រូវ ឬមិនពេញលេញអាចបណ្តាលឱ្យបាត់បញ្ហាសំខាន់ៗ ឬដំណើរការខុសប្រក្រតី ដែលអាចទាក់ទងនឹងការគ្រប់គ្រងការចាប់ផ្តើមចាក់។
- ការបកស្រាយមិនត្រឹមត្រូវនៃទិន្នន័យ៖ ការយល់ដឹងឬការបកស្រាយមិនត្រឹមត្រូវនៃទិន្នន័យដែលទទួលបានពីម៉ាស៊ីនស្កេន ឬឧបករណ៍វិនិច្ឆ័យផ្សេងទៀតអាចនាំឱ្យមានការកំណត់មិនត្រឹមត្រូវនៃមូលហេតុនៃកំហុស។
- ការត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីនចាក់មិនគ្រប់គ្រាន់៖ ការខកខានក្នុងការត្រួតពិនិត្យស្ថានភាព និងប្រតិបត្តិការរបស់ឧបករណ៍ចាក់ឱ្យបានត្រឹមត្រូវ អាចបណ្តាលឱ្យមានការបរាជ័យដែលទាក់ទងនឹងពួកវា ដូចជាការស្ទះ ឬការខូចខាតត្រូវបានខកខាន។
- ការមិនអើពើនឹងមូលហេតុដែលអាចកើតមានផ្សេងទៀត៖ មូលហេតុនៃលេខកូដ P1248 អាចមានភាពខុសប្លែកគ្នា ហើយក៏អាចរួមបញ្ចូលបញ្ហាជាមួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ខ្សែភ្លើង ប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ ឬប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនខ្លួនឯងផងដែរ។ ការមិនអើពើនឹងមូលហេតុដែលអាចកើតមានទាំងនេះអាចបណ្តាលឱ្យការជួសជុលគ្មានប្រសិទ្ធភាព។
- ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ ECU មិនត្រឹមត្រូវ៖ ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យមិនជោគជ័យ ឬការបកស្រាយមិនត្រឹមត្រូវនៃទិន្នន័យពីអង្គភាពត្រួតពិនិត្យអេឡិចត្រូនិក (ECU) អាចនាំឱ្យមានការសន្និដ្ឋានមិនត្រឹមត្រូវអំពីស្ថានភាពនៃប្រព័ន្ធចាក់ប្រេង។
- ការជួសជុលមិនត្រឹមត្រូវ៖ ការជ្រើសរើស ឬដំណើរការជួសជុលមិនត្រឹមត្រូវអាចបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហាមិនត្រូវបានកែតម្រូវត្រឹមត្រូវ ដែលនៅទីបំផុតមិនអាចដោះស្រាយមូលហេតុនៃកំហុស P1248 បានទេ។
ដើម្បីជៀសវាងកំហុសឆ្គងទាំងនេះ វាជារឿងសំខាន់ក្នុងការចូលទៅពិនិត្យរោគវិនិច្ឆ័យដោយប្រុងប្រយ័ត្ន និងតាមវិធីសាស្ត្រ ហើយប្រើឧបករណ៍ដែលអាចទុកចិត្តបាន។
តើលេខកូដកំហុសធ្ងន់ធ្ងរប៉ុណ្ណា? P1248?
លេខកូដបញ្ហា P1248 អាចធ្ងន់ធ្ងរ ព្រោះវាបង្ហាញពីបញ្ហាជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រងពេលវេលាចាក់ប្រេងនៅក្នុងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត។ ប៉ារ៉ាម៉ែត្រនេះដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងដំណើរការចំហេះឥន្ធនៈនៅក្នុងស៊ីឡាំង ដោយកំណត់ពីពេលដែលការចាក់ចាប់ផ្តើម។ ពេលវេលាចាក់ថ្នាំមិនត្រឹមត្រូវអាចនាំឱ្យមានបញ្ហាមួយចំនួន រួមទាំងការបាត់បង់ថាមពល ប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីនមិនស្ថិតស្ថេរ ការប្រើប្រាស់ប្រេងកើនឡើង ការកើនឡើងការបំភាយឧស្ម័ន និងផលវិបាកអវិជ្ជមានផ្សេងទៀតសម្រាប់ដំណើរការម៉ាស៊ីន និងភាពស្និទ្ធស្នាលបរិស្ថាន។
ដូច្នេះ ទោះបីជាកំហុស P1248 ប្រហែលជាមិនតែងតែបង្កឱ្យមានស្ថានភាពអាសន្នភ្លាមៗក៏ដោយ ក៏ពួកគេទាមទារការយកចិត្តទុកដាក់ និងជួសជុលយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្ន។ ប្រតិបត្តិការមិនត្រឹមត្រូវនៃប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងអាចនាំឱ្យមានផលវិបាកធ្ងន់ធ្ងរដល់ដំណើរការម៉ាស៊ីន និងភាពស្និទ្ធស្នាលបរិស្ថាននៃការបំភាយឧស្ម័នរបស់វា។ សញ្ញាដូចជាការបាត់បង់ថាមពល សំឡេងមិនធម្មតា ឬរំញ័រ គួរតែត្រូវបានយកចិត្តទុកដាក់យ៉ាងខ្លាំង ហើយបញ្ហាត្រូវបានដោះស្រាយឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។
ប្រសិនបើលេខកូដ P1248 លេចឡើងនៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រងរថយន្តរបស់អ្នក វាត្រូវបានណែនាំអោយអ្នកទាក់ទងអ្នកជួសជុលរថយន្តដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ ឬហាងជួសជុលរថយន្តដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងជួសជុលបញ្ហានេះ។ វាជារឿងសំខាន់ដែលមិនត្រូវព្រងើយកន្តើយចំពោះកំហុសឆ្គងនេះទេ ព្រោះថាការកំណត់ពេលចាក់ប្រេងមិនត្រឹមត្រូវអាចនាំឱ្យមានបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរដល់ដំណើរការម៉ាស៊ីន និងបង្កើនហានិភ័យនៃការបែកបាក់។
តើការជួសជុលអ្វីដែលនឹងជួយលុបបំបាត់កូដ? P1248?
ការជួសជុលលេខកូដបញ្ហា P1248 អាស្រ័យលើមូលហេតុជាក់លាក់នៃកំហុស សកម្មភាពដែលអាចកើតមានជាច្រើន៖
- ការជំនួសឬជួសជុលម៉ាស៊ីនចាក់៖ ប្រសិនបើបញ្ហាគឺដោយសារតែម៉ាស៊ីនចាក់មានកំហុស ពួកគេគួរតែត្រូវបានពិនិត្យរកមើលការស្ទះ ការពាក់ ឬការខូចខាតផ្សេងទៀត។ ក្នុងករណីខ្លះ ការចាក់ថ្នាំអាចនឹងត្រូវជំនួស ឬជួសជុល។
- ពិនិត្យ និងជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា៖ ពិនិត្យស្ថានភាព និងប្រតិបត្តិការត្រឹមត្រូវរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ដូចជាឧបករណ៏ទីតាំង crankshaft (CKP) ឧបករណ៏សម្ពាធឥន្ធនៈ និងផ្សេងៗទៀត។ បើចាំបាច់ ជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលមានកំហុស។
- ពិនិត្យ និងថែទាំប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ៖ ពិនិត្យមើលស្ថានភាពនៃតម្រងប្រេងឥន្ធនៈ ការស្ទះណាមួយ និងសម្ពាធឥន្ធនៈនៅក្នុងប្រព័ន្ធ។ សម្អាត ឬជំនួសតម្រងដែលស្ទះ និងកែបញ្ហាសម្ពាធឥន្ធនៈ។
- ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងថែទាំប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យ៖ វិភាគប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (ECU) ដើម្បីកំណត់បញ្ហាណាមួយ ឬកំហុសផ្នែកទន់។ បើចាំបាច់ ធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពកម្មវិធី ឬកម្មវិធីបង្កប់ ECU ។
- ពិនិត្យ និងថែទាំម៉ាស៊ីនបូមប្រេង៖ ពិនិត្យស្ថានភាព និងដំណើរការត្រឹមត្រូវនៃស្នប់ប្រេង។ បើចាំបាច់ សម្អាត ឬជំនួសស្នប់ដែលមានកំហុស។
- ពិនិត្យខ្សែភ្លើង និងឧបករណ៍ភ្ជាប់៖ ពិនិត្យស្ថានភាពនៃខ្សែភ្លើង និងឧបករណ៍ភ្ជាប់ដែលភ្ជាប់ជាមួយ injectors, sensors និង ECU។ ត្រូវប្រាកដថាខ្សែភ្លើងមិនខូច ហើយម្ជុលនៅលើឧបករណ៍ភ្ជាប់ត្រូវបានភ្ជាប់ដោយសុវត្ថិភាព។
- វិធានការបន្ថែម៖ អនុវត្តការត្រួតពិនិត្យ និងសកម្មភាពបន្ថែម អាស្រ័យលើលទ្ធផលរោគវិនិច្ឆ័យ និងមូលហេតុជាក់លាក់នៃលេខកូដ P1248។
វាចាំបាច់ក្នុងការពិចារណាថាដើម្បីដោះស្រាយកំហុស P1248 ដោយជោគជ័យ វាចាំបាច់ក្នុងការធ្វើការវិនិច្ឆ័យលម្អិត និងកំណត់មូលហេតុជាក់លាក់នៃដំណើរការខុសប្រក្រតី។ ប្រសិនបើអ្នកមិនប្រាកដពីជំនាញ ឬបទពិសោធន៍របស់អ្នកទេ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យអ្នកទាក់ទងទៅហាងជួសជុលរថយន្តដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ ឬជាងជួសជុលរថយន្ត។
