ការធ្វើតេស្តសង្ខេប – Nissan X-Trail 1.6 dCi 360° 4WD
សព្វថ្ងៃនេះ រថយន្តប្រភេទ SUV ឬប្រភេទ Crossover មិនមែនជារថយន្ត SUV ពិតប្រាកដទាល់តែសោះ។ នោះហើយជាត្រឹមត្រូវ ពួកគេមើលទៅល្អ ពួកគេមានបន្ទប់ធំទូលាយ ខ្ពស់ជាងរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរផ្សេងទៀត ហើយលើសពីនេះទៅទៀតគឺជាក់ស្តែង។ ជាការពិត មានមនុស្សតិចណាស់ដែលផ្តល់ជូនគ្រប់កង់ទាំងអស់ ដែលជាលក្ខខណ្ឌសំខាន់មួយសម្រាប់ការយកឈ្នះលើផ្លូវ។
សាសា Kapetanovich
Nissan X-Trail មានវា ឬប្រហែលជាប្រសិនបើអ្នកជ្រើសរើសវា ព្រោះវាអាចប្រើបានជាជម្រើសមួយ។ នៅទីនេះបញ្ហាតូចតាចកើតឡើងថាតើត្រូវទៅក្រៅផ្លូវលើរថយន្តប្រភេទនេះឬអត់ ពីព្រោះបើនិយាយពីការរចនា រូបរាង និងជាពិសេសចម្ងាយពីដី 21 សង់ទីម៉ែត្រ ការយកឈ្នះលើផ្លូវ Off-road ជាមួយនឹងសំបកកង់ 19 មិនមែនជាការបំផ្លើសនោះទេ។ កង់អ៊ីញ។
X-Trail នេះធ្លាក់ចូលក្នុងប្រភេទរថយន្តដែលដើរតួដូចដំណក់ទឹកវ៉ាលៀរីននៅពេលដែលអ្នកព្យាករណ៍បានប្រកាសពីព្រិលទឹកកកប្រវែងកន្លះម៉ែត្រដើម្បីធ្លាក់នៅពេលយប់មុនពេលចាកចេញទៅវិស្សមកាលរដូវរងាគ្រួសារឬដំណើរអាជីវកម្មវែងឆ្ងាយតាមរយៈការ៉ាវ៉ាន់ខេ។ ដោយសារតែប៊ូតុងរ៉ូតារីដែលអនុញ្ញាតឱ្យជ្រើសរើសជម្រើសកង់ខាងមុខឬខាងក្រោយនៅពេលបើកបរដំណើរការល្អក្នុងលក្ខខណ្ឌទាំងនេះ។ ខណៈពេលដែលវាមើលទៅមិនដូចរថយន្ត SUV ដែលមានរាងតូចច្រឡឹងហើយមិនលាក់បាំងនូវភាពស្និទស្នាលរបស់ខ្លួនជាមួយ Qashqai និង Muran ទេវាក៏ឡើងគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលនៅលើជម្រាលភក់។ បន្ទាប់មកអ្នកមានជម្រើសពីរ៖ អាចឡើងភ្នំយឺត ៗ ហើយជួយខ្លួនអ្នកដោយការអូសទាញឬអនុញ្ញាតឱ្យម៉ាស៊ីនឡើងភ្នំដោយថាមពលជាជាងកម្លាំងបង្វិលជុំនៅពេលចាប់ផ្តើម។ ប៉ុន្តែដោយសារនេះគឺជាករណីលើកលែងជាជាងច្បាប់វាក៏សំខាន់ផងដែរក្នុងការបើកបរបានល្អនៅលើដងផ្លូវ។
ជាមួយនឹងកម្លាំង ១៣០ សេសម៉ាស៊ីនមិនមែនជាម៉ាស៊ីនមួយដែលមានឥទ្ធិពលបំផុតនៅលើទីផ្សារនោះទេប៉ុន្តែសម្រាប់ការងារប្រចាំថ្ងៃឬការធ្វើដំណើរឆ្ងាយក្នុងល្បឿនល្មមវាជឿជាក់ជាមួយនឹងការប្រើប្រាស់ប្រេងរឹងរបស់វាដែលមានចាប់ពី ៦ ទៅ ៧ លីត្រក្នុង ១០០ គីឡូម៉ែត្រ។ រថយន្តនេះមានទំហំធំហើយសម្រាប់វិមាត្រនិងទម្ងន់ទាំងនេះគឺជាការចំណាយប្រកួតប្រជែងខ្លាំង។ ទំហំក៏ពេញចិត្តផ្នែកខាងក្នុងជាពិសេសនៅលើកៅអីខាងក្រោយដែលមនុស្សធំបីនាក់អាចជិះបានយ៉ាងស្រួល។ យើងមិនបានរកឃើញកិត្យានុភាពឬភាពលើសលប់នៅខាងក្នុងនោះទេប៉ុន្តែយើងបានរកឃើញបញ្ជីឈ្មោះគ្រឿងបន្លាស់ដែលអាចជឿទុកចិត្តបាននិងប្រព័ន្ធជំនួយ។
សន្តិសុខត្រូវបានគេយកចិត្តទុកដាក់យ៉ាងល្អចុងក្រោយក៏ប៉ុន្តែយ៉ាងហោចណាស់មានកាមេរ៉ាដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានការឃ្លាំមើល ៣៦០ ដឺក្រេជុំវិញ។ យើងរំពឹងបន្តិចទៀតពីអេក្រង់ដែលបង្ហាញនេះ។ ពេលខ្លះពិបាកប៉ាន់ស្មានថាគែមរថយន្តស្ថិតនៅឆ្ងាយពីឧបសគ្គដោយសាររូបភាពមិនសូវច្បាស់ហើយនៅពេលយប់ពន្លឺពីអេក្រង់រះហើយបង្ហាញពីបរិយាកាសជុំវិញសូម្បីតែមិនសូវត្រឹមត្រូវ។ ដូច្នេះវាត្រូវការពេលវេលាបន្តិចដើម្បីស្គាល់និងស្គាល់គ្នាឱ្យបានច្បាស់មុននឹងអ្នកអាចជឿជាក់លើប្រព័ន្ធ ១០០%។ ជាមួយនឹងដ្រាយកង់ទាំងអស់កម្រិតសុវត្ថិភាពរបស់ X-Trail ស្ថិតក្នុងកម្រិតខ្ពស់។
ថ្នាក់ចុងក្រោយ៖ រថយន្តគ្រួសារធំដែលមានបន្ទប់ដាក់ឥវ៉ាន់ធំទូលាយនិងមានកន្លែងទំនេរធំទូលាយសម្រាប់អ្នកដំណើរទាំង ៥ នាក់ដែលអាចទប់ទល់នឹងស្ថានភាពលំបាកបំផុតដរាបណាឧបសគ្គមិនខ្ពស់ពេក។
អត្ថបទ៖ ស្លាវកូប៉េត្រូវីយ៉ូ·រូបថត៖ សៅកាប៉ាតេណូវី
X-Trail 1.6 dCi 360 ° 4WD (2017)
ទិន្នន័យមេ
| តម្លៃគំរូមូលដ្ឋាន៖ | 32.920 € |
|---|---|
| តម្លៃគំរូសាកល្បង៖ | 33.540 € |
ការចំណាយ (ក្នុងមួយឆ្នាំ)
ព័ត៌មានបច្ចេកទេស
| ម៉ាស៊ីន: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.598 cm³ - ថាមពលអតិបរមា 96 kW (130 hp) នៅ 4.000 rpm - កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 320 Nm នៅ 1.750 rpm ។ |
|---|---|
| ការផ្ទេរថាមពល៖ | ម៉ាស៊ីនជំរុញកង់ទាំងបួន - ការបញ្ជូនដោយដៃ 6 ល្បឿន - សំបកកង់ 255/50 R 20 H (Bridgestone Blizzak LM-80) ។ |
| សមត្ថភាព៖ | ល្បឿនកំពូល 186 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង - 0-100 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង បង្កើនល្បឿន 11,0 វិនាទី - ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈរួមជាមធ្យម (ECE) 5,3 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ ការបំភាយឧស្ម័ន CO2 143 ក្រាម/គីឡូម៉ែត្រ។ |
| ម៉ាស: | រថយន្តទទេ 1.580 គីឡូក្រាម - ទម្ងន់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបាន 2.160 គីឡូក្រាម។ |
| វិមាត្រខាងក្រៅ៖ | ប្រវែង 4.640 mm – ទទឹង 1.830 mm – កម្ពស់ 1.715 mm – wheelbase 2.705 mm – trunk 550–1.982 60 l – ធុងសាំង XNUMX លីត្រ។ |
ការវាស់វែងរបស់យើង
| លក្ខខណ្ឌនៃការវាស់ស្ទង់៖ ធី = ១០ អង្សាសេ / ភី = ១.០២៨ ម៉ែបារ / រ៉ល។ vl = ៥៥% / ស្ថានភាពចម្ងាយ៖ ១.៥៤៤ គ។ ម | |
| ការបង្កើនល្បឿន ០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ៖ | 11,7 |
|---|---|
| ៤០២ មពីទីក្រុង៖ | ១៥.១ ឆ្នាំ ( ១៥៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) |
| ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖ | 8,3 / 13,3 វិ (IV/វី។ ) |
| ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖ | 11,4 / 14,3 វិ (V./VI ។ ) |
| ការប្រើប្រាស់សាកល្បង៖ | ៤.៣ លីត្រ / ១០០ គ |
| ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈយោងតាមគ្រោងការណ៍ស្តង់ដារ៖ | 6,1 លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ |
| ចម្ងាយហ្វ្រាំង ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង៖ | 42,4m |
| តារាងព្រឹក៖ | 40m |
| សំលេងរំខាននៅ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦ | 61dB |
យើងសរសើរនិងតិះដៀល
តម្លៃនៃម៉ាស៊ីនដែលមានឧបករណ៍ពេញលេញ
រូបរាងទំនើបរបស់រថយន្ត SUV
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈរឹង
រថយន្តបើកបរកង់បួន
ប្រព័ន្ធជំនួយ
ពិបាកមើលរូបភាពនៅលើអេក្រង់
ការផ្គត់ផ្គង់ម៉ាស៊ីន
