បើកបរសាកល្បង Porsche Cayenne 2015៖ រូបថត និងព័ត៌មានផ្លូវការ - មើលជាមុន

រថយន្ត Porsche Cayenne៖ ឈ្មោះ "ធ្ងន់" Stuttgartហើយមិនត្រឹមតែទំហំរបស់វាទេបើមិនមែនដោយលេខដែលវាបានឈានដល់តាំងពីឆ្នាំ ២០០២ ដែលជាឆ្នាំកំណើតរបស់វា។

ជំនាន់ទី ១៖ លក់បានចំនួន ២៧៦.០០០ ៣០៣.០០០ គ្រឿង។ ជំនាន់ទី ២៖ ការចែកចាយចំនួន ៦០០ ។ រថយន្តស្ព័រដ៏ប្រណីតមកពីស្តុតហ្គាតដែលមានយានជិត ១០ គ្រឿងត្រូវបានដាក់ពង្រាយនៅជុំវិញពិភពលោកគឺជាយានរបស់ផ្ទះ។ រថយន្ត Porsche.

សម្រាប់ហេតុផលនេះការបង្កើតថ្មីដែលទើបតែត្រូវបានបង្ហាញនៅតែជាការពិតចំពោះក្រុមដែលមិនផ្លាស់ប្តូរដោយព្យាយាមរក្សាជំហរនាំមុខគេនៅលើទីផ្សារ។ ប្រហែលជាគាត់នឹងផ្តល់ផ្លូវដល់ប្អូនស្រីតូចរបស់គាត់ ម៉ាកានកើតមកដោយមានគោលដៅក្លាយជាលេខមួយ (ទាក់ទងនឹងការលក់) នៅក្នុងគ្រួសារ។

មានបីជ្រុងដែលមនុស្សជំនាន់ថ្មីមាន រថយន្ត Porsche Cayenne ឆ្នាំ ២០១៥៖ ការរចនាប្រសើរឡើងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពម៉ាស៊ីននិងពង្រីកឧបករណ៍ស្តង់ដារ។

ដំណឹងដ៏ធំមួយទៀតសម្រាប់ត្រកូលនេះទាក់ទងនឹងការមកដល់នៃកូនកាត់ស៊េរីថ្មីរបស់ Cayenne S E-Hybrid2 ដែលជាលើកទីបី។ កម្មវិធីជំនួយ គ្រួសារជាមួយ Panamera S អ៊ី-កូនកាត់ e ៩១៨ Spyder ។

រចនាប័ទ្មចម្រាញ់

ទម្រង់នៃរថយន្ត Porsche ថ្មី ខាយណេនឆ្នាំ ២០១៥ ពួកគេផ្លាស់ប្តូរប៉ុន្តែតិចតួច។ ការធ្វើឱ្យទាន់សម័យប្រកបដោយការគិតគូរនិងគិតគូរដែលទោះយ៉ាងណាផ្តល់ឱ្យរថយន្ត Teutonic SUV ដ៏ធំមានភាពស្រស់ស្អាតទំនើបនិងស្រស់ស្អាត។

ផ្នែកខាងមុខ, កង់មុខនិងគម្របម៉ាស៊ីនគឺថ្មីទាំងស្រុង។ និងឆ្អឹងជំនីនៃការស្រូបខ្យល់ចំហៀងដែលមានទីតាំងនៅខាងស្តាំនិងខាងឆ្វេងនៃផ្នែកខាងមុខនៃរថយន្តអាចបញ្ជូនខ្យល់ទៅម៉ាស៊ីនត្រជាក់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។

បន្ទាប់មកផ្នែកខាងក្រៅត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយចង្កៀងមុខប៊ីស៊ីហ្សុនសំខាន់ដែលមានលក្ខណៈស្តង់ដារនៅលើមូលដ្ឋាននិងម៉ូឌែលអេសនៅក្នុងបច្ចេកទេសអណ្តែតធម្មតាដែលមានអំពូល LED ចំនួន ៤ ។ ម៉្យាងវិញទៀតនៅផ្នែកខាងលើនៃជួរ Cayenne Turbo យើងរកឃើញចង្កៀងមុខ LED សំខាន់ៗដែលរួមមានស្តង់ដារ ប្រព័ន្ធភ្លើងឌីណាមិក Porsche (PDLS) ។

នៅទីបំផុតផ្នែកខាងក្នុងការច្នៃប្រឌិតថ្មីដែលមានសារៈសំខាន់បំផុតនៅលើកៅអីអ្នកបើកបរទាំងអស់ជាមួយនឹងចង្កូតស្ព័រស្ព័រដែលនិយាយបីដងដែលត្រូវបានបំផុសគំនិតដោយរថយន្តស្ព័រអ៊ីដ ៩១៨ ។ កៅអីខាងក្រោយក៏ត្រូវបានរចនាឡើងវិញផងដែរដើម្បីឱ្យកាន់តែមានផាសុខភាព។

រថយន្ត Porsche Cayenne អេសអ៊ី-កូនកាត់, ដោតផ្ទះទីបី

La រថយន្ត Porsche Cayenne S E-Hybrid ភាពថ្មីថ្មោងដ៏ធំបំផុតរបស់មនុស្សជំនាន់ថ្មី។ ជាមួយថាមពលថ្ម ១០.៨ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោងនិងម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច ៩៥ សេស។ វាអាចធ្វើដំណើរបានចម្ងាយ ៣៦ គីឡូម៉ែត្រក្នុងរបៀបអគ្គិសនី។ ល្បឿនអតិបរមាដែលអាចសម្រេចបាននៅពេលបើកបរដោយគ្មានការបំភាយឧស្ម័នគឺ ១២៥ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន V6 ចំណុះ ៣ លីត្រដែលមានកម្លាំង ៣៣៣ សេសសរុប ៤១៦ សេស។ នៅ ៥.៥០០ rpm និងកម្លាំងបង្វិលអតិបរមា ៥៩០ Nm ក្នុងចន្លោះពី ១.២៥០ ដល់ ៤០០០ rpm ។ ជាមួយនឹងការកំណត់នេះកូនកាត់អ៊ីនធឺណេត Cayenne ថ្មីបង្កើនល្បឿនពី ០ ដល់ ១០០ គីឡូម៉ែត្រ (ម៉ោងក្នុង ៥.៩ វិនាទីនិងឈានដល់ល្បឿនអតិបរមា ២៤៣ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) ។ ជាមួយនឹងការបំភាយឧស្ម័ន CO333 ២ ក្រាម / គីឡូម៉ែត្រ) ។

សម្រាប់ជួរម៉ាស៊ីនដែលនៅសេសសល់ការបង្កើនថាមពលនិងកម្លាំងបង្វិលជុំស្របគ្នាជាមួយនឹងការកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់។

ម៉ាស៊ីន V6 ចំណុះ 3,6 លីត្រ Twin-Turbo ពី Porsche Cayenne S ឥឡូវនេះអភិវឌ្ឍកម្លាំង 420 សេះ។ នៅ 6.000 rpm ដែលជា 20 hp ។ ច្រើនជាងបច្ចុប្បន្ន។ ការប្រើប្រាស់ជាមធ្យមគឺ 9,5 លីត្រ / 100 គីឡូម៉ែត្រដែលមានន័យថាស្ទើរតែមួយលីត្រតិចជាង "ចាស់" V8 Cayenne S. 5,5 វិនាទីគឺជាពេលវេលាដែលវាត្រូវការដើម្បីឈានដល់ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងពីការឈប់ឈរ (5,4 វិនាទីជាមួយនឹងកញ្ចប់ Sport Chrono) ដែលកាត់បន្ថយពេលវេលា 0,4 វិនាទី។ ល្បឿនអតិបរមាឈប់នៅ 259 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

កម្លាំង ៤.៨ លីត្រ ៥២០ សេស ត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ Cayenne Turbo ខណៈពេលដែល Cayenne Diesel មានកម្លាំង ២៦២ សេស។ នៅ ៤,០០០ រូល / នាទីនិង Cayenne S Diesel ដែលមានកម្លាំង ៣៨៥ សេស។ មានកម្លាំងបង្វិល ៨៥០ Nm ។

តម្លៃសម្រាប់ Cayenne ថ្មី។ នៅប្រទេសអ៊ីតាលីចាប់ពីថ្ងៃទី ១១ ខែតុលា

ម៉ូដែល Cayenne ថ្មីនឹងដាក់លក់ចាប់ពីថ្ងៃទី ១១ ខែតុលាឆ្នាំ ២០១៤ ។ ប្រេង Cayenne Diesel ផ្តល់ជូននៅក្នុងប្រទេសអ៊ីតាលី 69.784 អឺរ៉ូ la ខេអ៊ីនអេស a អឺ ៤, ម៉ាស៊ូត Cayenne S Diesel a អឺ ៤ и ខាយណេនបូបូ a ៥០ អឺរ៉ូ។

La Cayenne S អ៊ី-កូនកាត់ សម្រាប់​លក់ អឺ ៤ដូច្នេះតម្លៃនេះគឺស្របទៅនឹង Cayenne S Diesel និងប្រហែល ១០០០ អឺរ៉ូទាបជាង Cayenne S Hybrid បច្ចុប្បន្ន។