របៀបចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនឡានក្នុងអាកាសធាតុត្រជាក់
នៅប្រទេសអ៊ុយក្រែន អាកាសធាតុ ពិតណាស់មិនមែនស៊ីបេរីទេ ប៉ុន្តែសីតុណ្ហភាពរដូវរងាគឺដក 20 ... 25°C មិនមែនជារឿងចម្លែកសម្រាប់ប្រទេសភាគច្រើននោះទេ។ ជួនកាលទែម៉ូម៉ែត្រធ្លាក់ចុះសូម្បីតែទាបជាង។ ដំណើរការរថយន្តក្នុងអាកាសធាតុបែបនេះរួមចំណែកដល់ការពាក់យ៉ាងលឿននៃប្រព័ន្ធទាំងអស់របស់វា។ ដូច្នេះ យកល្អកុំធ្វើទារុណកម្មទាំងឡាន ឬខ្លួនឯង ហើយរង់ចាំរហូតដល់ក្តៅបន្តិច។ ប៉ុន្តែនេះមិនមែនជានិច្ចទេ ហើយមិនមែនសម្រាប់មនុស្សគ្រប់គ្នាដែលអាចទទួលយកបាននោះទេ។ អ្នកបើកបរដែលមានបទពិសោធន៍រៀបចំសម្រាប់ការបើកដំណើរការរដូវរងាជាមុន។ ការបង្ការនឹងជួយជៀសវាងបញ្ហា ជាមួយនឹងការខ្ទាស់ត្រជាក់ខ្លាំង សូម្បីតែលទ្ធភាពនៃការចូលទៅក្នុងផ្ទៃខាងក្នុងរថយន្តក៏អាចក្លាយជាបញ្ហាដែរ។ ខាញ់ស៊ីលីកុននឹងជួយដែលត្រូវតែត្រូវបានអនុវត្តទៅផ្សាភ្ជាប់ទ្វារកៅស៊ូ។ ហើយបាញ់ថ្នាំការពារទឹក ឧទាហរណ៍ WD40 ចូលទៅក្នុងសោ។ នៅពេលត្រជាក់កុំទុកឡានយូរដើម្បី...
សារធាតុបន្ថែមនៅក្នុងម៉ាស៊ីន: គោលបំណង, ប្រភេទ
សារធាតុបន្ថែមគឺជាសារធាតុដែលត្រូវបានបន្ថែមទៅក្នុងឥន្ធនៈ ឬប្រេងរំអិល ដើម្បីកែលម្អលក្ខណៈជាក់លាក់របស់វា។ សារធាតុបន្ថែមអាចជារោងចក្រ និងបុគ្គល។ ទីមួយត្រូវបានបន្ថែមទៅក្នុងប្រេងដោយអ្នកផលិតដោយខ្លួនឯងហើយប្រភេទទីពីរនៃសារធាតុបន្ថែមអាចត្រូវបានទិញនៅក្នុងហាងដោយខ្លួនឯង។ ពួកវាត្រូវបានប្រើដោយអ្នកបើកបរ និងមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្ម ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាជាក់លាក់មួយចំនួន ដោយគិតគូរពីស្ថានភាពជាក់ស្តែងនៃម៉ាស៊ីន។ សារធាតុបន្ថែមមួយចំនួនត្រូវបានប្រើប្រាស់ដើម្បីកែលម្អការចំហេះឥន្ធនៈ សារធាតុផ្សេងទៀតដើម្បីលុបបំបាត់ផ្សែងរថយន្តដែលកើនឡើង និងផ្សេងទៀតដើម្បីការពារការ corrosion នៃលោហធាតុ ឬការកត់សុីនៃប្រេងរំអិល។ នរណាម្នាក់ចង់កាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេង ឬបង្កើនអាយុប្រេង នរណាម្នាក់ត្រូវការសម្អាតម៉ាស៊ីនពីស្រទាប់កាបូន និងកំបោរ ឬលុបបំបាត់ការលេចធ្លាយប្រេង... ដោយមានជំនួយពីគ្រឿងបន្ថែមរថយន្តទំនើប ស្ទើរតែគ្រប់បញ្ហាទាំងអស់អាចដោះស្រាយបាន!...
តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីលាងម៉ាស៊ីនឱ្យបានត្រឹមត្រូវ?
ក្នុងចំណោមអ្នកបើកបរយានយន្តមិនមានការឯកភាពគ្នាលើការណែនាំនៃការលាងម៉ាស៊ីននោះទេ។ ម្ចាស់រថយន្តភាគច្រើនមិនដែលលាងចានម៉ាស៊ីនទេ។ ជាងនេះទៅទៀត ពាក់កណ្តាលនៃពួកគេមិនមានពេលគ្រប់គ្រាន់ ឬចង់បាននោះទេ ខណៈពេលដែលពាក់កណ្តាលទៀតមិនធ្វើនេះតាមគោលការណ៍ ដោយសន្មត់ថាបន្ទាប់ពីលាងម៉ាស៊ីនរួច វាទំនងជាទទួលបានការជួសជុលថ្លៃៗ។ ប៉ុន្តែក៏មានអ្នកគាំទ្រនៃនីតិវិធីនេះផងដែរដែលលាងម៉ាស៊ីនជាទៀងទាត់ឬនៅពេលដែលវាកខ្វក់។ ហេតុអ្វីបានជាអ្នកត្រូវការលាងម៉ាស៊ីន? តាមទ្រឹស្តី បន្ទប់ម៉ាស៊ីនរបស់រថយន្តទំនើបត្រូវបានការពារយ៉ាងល្អពីការចម្លងរោគ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើរថយន្តមិនមែនជារថយន្តថ្មីទេ វាត្រូវបានដំណើរការក្នុងស្ថានភាពលំបាក រួមទាំងផ្លូវបិទផងដែរ គួរតែយកចិត្តទុកដាក់ក្នុងការសម្អាតផ្នែកម៉ាស៊ីន។ ធាតុដែលបំពុលបំផុតនៅទីនេះគឺវិទ្យុសកម្ម៖ fluff, ស្លឹក, ...
ខូចម៉ាស៊ីនឡាន - រក្សាម៉ាស៊ីនរបស់អ្នកឱ្យមានសុខភាពល្អ និងតឹង!
ការខូចខាតម៉ាស៊ីនរថយន្តមានតម្លៃថ្លៃ។ ដ្រាយគឺជារចនាសម្ព័ន្ធស្មុគ្រស្មាញដែលមានផ្នែករាប់រយដែលចាំបាច់ត្រូវកែតម្រូវ។ ម៉ាស៊ីនទំនើបបម្រើបានរាប់រយរាប់ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។ លក្ខខណ្ឌសម្រាប់នេះគឺជាការថែទាំហ្មត់ចត់និងទៀងទាត់នៃម៉ាស៊ីន។ សូមអាននៅទីនេះនូវអ្វីដែលអ្នកត្រូវសង្កេតសម្រាប់ប្រតិបត្តិការប្រកបដោយសុវត្ថិភាពនៃម៉ាស៊ីនរបស់អ្នក។ តើម៉ាស៊ីនត្រូវការអ្វីខ្លះ? សម្រាប់ប្រតិបត្តិការរបស់វាម៉ាស៊ីនត្រូវការធាតុប្រាំមួយ: - ប្រេងឥន្ធនៈ - បញ្ឆេះអគ្គីសនី - ខ្យល់ - ត្រជាក់ - ប្រេងរំអិល - ការគ្រប់គ្រង (ការធ្វើសមកាលកម្ម) ប្រសិនបើមួយក្នុងចំណោមបីដំបូងបរាជ័យនោះតាមក្បួនម៉ាស៊ីនក៏បរាជ័យដែរ។ ជារឿយៗកំហុសទាំងនេះត្រូវបានកែដំរូវយ៉ាងងាយស្រួល។ ប្រសិនបើភាពត្រជាក់ ទឹករំអិល ឬការគ្រប់គ្រងត្រូវបានប៉ះពាល់ ការខូចខាតអាចកើតឡើង។ ម៉ាស៊ីនដែលមានជាតិរំអិលត្រឹមត្រូវ និងមានសុវត្ថិភាពត្រូវបានរំអិលដោយចរាចរប្រេង។ ប្រេងរំអិលត្រូវបានបូមតាមម៉ាស៊ីនទាំងមូលដោយស្នប់ម៉ូទ័រ ដែលបណ្តាលឱ្យសមាសធាតុផ្លាស់ទីទាំងអស់សមនឹងការកកិតតិចតួចបំផុត។ លោហៈ…
ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងប្រកបដោយសុវត្ថិភាពសម្រាប់កុមារ - ការណែនាំសម្រាប់មាតាបិតាដែលមានទំនួលខុសត្រូវ
សម្រាប់អ្នកដែលមានតំបន់មួយដែលអ្នកអាចបើកកង់តូចបាន ឡានចំហេះខាងក្នុងសម្រាប់ក្មេងជាជម្រើសគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍។ ហេតុអ្វី? នៅលើដៃមួយប្រដាប់ក្មេងលេងបែបនេះគឺជាម៉ាស៊ីនចំហេះពេញលេញ។ ម្យ៉ាងវិញទៀត វាមិនត្រឹមតែប្រើសម្រាប់ការកម្សាន្តប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងសម្រាប់ការអប់រំទៀតផង។ ហើយទាំងអស់នេះស្ថិតនៅក្រោមការឃ្លាំមើលរបស់ឪពុកម្តាយ។ តើកង់របស់កុមារអ្វីខ្លះដែលអាចទិញបាន? ម៉ូតូសម្រាប់កុមារ - តើយើងកំពុងនិយាយអំពីរថយន្តប្រភេទណា? ចូរឱ្យច្បាស់ - យើងមិននិយាយអំពីកង់ពីរដែលមានម៉ាស៊ីនធំ និងខ្លាំងនោះទេ។ កុមារតូចៗដែលមិនទាន់មានឱកាសទទួលបានប័ណ្ណបើកបរ AM អាចជិះម៉ូតូចំណុះ ៥០cc ចេញពីផ្លូវសាធារណៈ។ គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍កុមារនៅក្នុង ...
ម៉ាស៊ីន Minarelli AM6 - អ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលអ្នកត្រូវដឹង
អស់រយៈពេលជាង 15 ឆ្នាំមកហើយ ម៉ាស៊ីន AM6 របស់ Minarelli ត្រូវបានដំឡើងនៅលើម៉ូតូពីម៉ាកដូចជា Honda, Yamaha, Beta, Sherco និង Fantic ។ វាគឺជាគ្រឿង 50cc ដែលគេប្រើច្រើនបំផុតក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្ររថយន្ត - យ៉ាងហោចណាស់វាមានច្រើនប្រភេទ។ យើងបង្ហាញព័ត៌មានសំខាន់បំផុតអំពី AM6 ។ ព័ត៌មានមូលដ្ឋានអំពី AM6 ម៉ាស៊ីន AM6 ត្រូវបានផលិតដោយក្រុមហ៊ុនអ៊ីតាលី Minarelli ដែលជាផ្នែកមួយនៃ Fantic Motor Group ។ ប្រពៃណីរបស់ក្រុមហ៊ុនគឺចាស់ណាស់ - ការផលិតសមាសធាតុដំបូងបានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 1951 នៅ Bologna ។ កាលពីដើម ទាំងនេះជាម៉ូតូ ហើយនៅឆ្នាំបន្តបន្ទាប់ មានតែពីរគ្រឿងប៉ុណ្ណោះ។ វាគឺមានតំលៃពន្យល់ពីអ្វីដែលអក្សរកាត់ AM6 សំដៅទៅលើ - ឈ្មោះគឺជាពាក្យមួយផ្សេងទៀតបន្ទាប់ពី AM3 / AM4 និង AM5 មុន លេខដែលបន្ថែមទៅអក្សរកាត់គឺដោយផ្ទាល់ ...
ម៉ាស៊ីន 250 4T ឬ 2T - តើម៉ាស៊ីន 250cc មួយណាដែលត្រូវជ្រើសរើសសម្រាប់ម៉ូតូ?
បញ្ហាសំខាន់មួយនៅក្នុងបរិបទនៃការជ្រើសរើសគ្រឿងដូចជាម៉ាស៊ីន 250 4T ឬ 2T ស្ថិតក្នុងលក្ខខណ្ឌបែបណា និងក្នុងរចនាប័ទ្មបែបណាដែលអ្នកប្រើប្រាស់នាពេលអនាគតនឹងជិះម៉ូតូ។ តើវានឹងបើកបរលើផ្លូវក្រាលកៅស៊ូល្អ ឬត្រូវការបើកបរច្រើនជាងនេះ ដូចជានៅលើផ្លូវធំ ឬក្នុងព្រៃ? យើងបង្ហាញព័ត៌មានសំខាន់បំផុតដែលនឹងជួយអ្នកធ្វើការសម្រេចចិត្តត្រឹមត្រូវ។ តើម៉ាស៊ីន 250cc ជាធម្មតាមានកម្លាំងប៉ុន្មាន? ទំនាក់ទំនងផ្ទាល់រវាងថាមពលនិងប្រភេទ 250 ឯកតា។ ទេ cm³ នេះគឺដោយសារតែការវាស់ថាមពលអាស្រ័យលើកត្តាជាច្រើន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយយើងអាចនិយាយបានថាក្នុងករណីភាគច្រើនវាស្ថិតនៅក្នុងជួរពី 15 ទៅ 16 hp ។ ម៉ាស៊ីន 250 4T - ព័ត៌មានមូលដ្ឋាន ម៉ាស៊ីន 250…
ម៉ាស៊ីន MRF 140 - អ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលអ្នកត្រូវដឹង
ឧបករណ៍នេះត្រូវបានដំឡើងនៅលើកង់រណ្តៅដ៏ពេញនិយម។ ម៉ាស៊ីន MRF 140 ផ្តល់ថាមពលដល់យានជំនិះតូចពីរដែលមានកម្ពស់កៅអីពី 60 ទៅ 85 សង់ទីម៉ែត្រ។ នេះផ្តល់ឱ្យពួកគេនូវថាមពលកាន់តែច្រើនជាពិសេសបើប្រៀបធៀបទៅនឹងទំហំនៃឡាន។ នៅក្នុងរណ្តៅកង់ដោយខ្លួនឯង គ្រឿងចាប់ពី 49,9 cm³ ដល់ 190 cm³ ជាធម្មតាត្រូវបានដំឡើង។ ទិន្នន័យបច្ចេកទេសរបស់ម៉ាស៊ីន MRF 140 ម៉ាស៊ីន MRF 140 មាននៅក្នុងកំណែជាច្រើន ហើយការផ្តល់ជូនរបស់អ្នកផលិតប៉ូឡូញត្រូវបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពជានិច្ច។ កំណែដែលប្រើជាទូទៅបំផុតគឺ 12-13 hp ។ ក្រុមហ៊ុនផលិតក៏បានបំពេញតាមការរំពឹងទុករបស់អ្នកទិញ និងបង្ហាញកំណែមួយបន្ទាប់ពីការលៃតម្រូវរោងចក្រ ដែលខ្លាំងជាង - 140 RC ។ ម៉ូដែលនេះមានការពិនិត្យល្អ។ Pit bike MRF 140 SM Supermoto ម៉ាស៊ីន MRF 140 ដែលប្រើក្នុងគំរូកង់រណ្តៅដែលមានឈ្មោះដូចគ្នាត្រូវបានណែនាំក្នុងឆ្នាំ 2016…
ម៉ាស៊ីន 125 2T - អ្វីដែលគួរដឹង?
ម៉ាស៊ីន 125 2T ត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅសតវត្សទី 2 ។ របកគំហើញគឺថាការទទួលទាន ការបង្ហាប់ និងការបញ្ឆេះនៃឥន្ធនៈ ក៏ដូចជាការសម្អាតបន្ទប់ចំហេះបានកើតឡើងនៅក្នុងបដិវត្តន៍មួយនៃ crankshaft ។ បន្ថែមពីលើភាពងាយស្រួលនៃប្រតិបត្តិការ អត្ថប្រយោជន៍ចម្បងនៃអង្គភាព 125T គឺថាមពលខ្ពស់ និងទម្ងន់ទាបរបស់វា។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលមនុស្សជាច្រើនជ្រើសរើសម៉ាស៊ីន 2 125T ។ ការកំណត់ 125 សំដៅលើសមត្ថភាព។ តើមានអ្វីទៀតដែលគួរដឹង? តើម៉ាស៊ីន 2 2T ដំណើរការយ៉ាងដូចម្តេច? ប្លុក 2T មាន piston ចំរាស់។ ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការវាបង្កើតថាមពលមេកានិចដោយការដុតឥន្ធនៈ។ ក្នុងករណីនេះ វដ្តពេញលេញមួយកើតឡើងនូវបដិវត្តន៍នៃ crankshaft ។ ម៉ាស៊ីន XNUMXT អាចជាសាំង ឬម៉ាស៊ូត (ម៉ាស៊ូត)។ «ពពែ» ជាពាក្យដែលគេនិយមប្រើសម្រាប់…
ម៉ាស៊ីន 139FMB 4T - តើវាខុសគ្នាយ៉ាងណា?
ម៉ាស៊ីន 139FMB អភិវឌ្ឍថាមពលពី 8,5 ទៅ 13 hp ។ ភាពខ្លាំងនៃអង្គភាពនេះជាការពិតគឺធន់។ ការថែទាំជាប្រចាំ និងការប្រើប្រាស់សមហេតុផលអាចធានាថាឧបករណ៍នឹងដំណើរការប្រកបដោយស្ថេរភាពយ៉ាងហោចណាស់ 60 ម៉ោង។ គីឡូម៉ែត្រ រួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយនឹងការចំណាយទាប - ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ និងតម្លៃគ្រឿងបន្លាស់ - ម៉ាស៊ីន 139FMB គឺពិតជាផលិតផលដ៏ទាក់ទាញបំផុតមួយនៅលើទីផ្សារ។ 139FMB Drive Specifications ម៉ាស៊ីន 139FMB គឺជាម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងរបស់ overhead cam ។ Overhead camshaft គឺជា overhead camshaft ដែលធាតុនេះត្រូវបានប្រើដើម្បី actuate វ៉ាល់ និងស្ថិតនៅក្នុងក្បាលម៉ាស៊ីន។ វាអាចត្រូវបានជំរុញដោយកង់ហ្គែរ ខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលាដែលអាចបត់បែនបាន ឬខ្សែសង្វាក់។ ប្រព័ន្ធ SOHC ត្រូវបានប្រើដើម្បីរចនា…
ម៉ាស៊ីន 50cc vs 125cc - តើមួយណាត្រូវជ្រើសរើស?
ម៉ាស៊ីន 50cc សង់ទីម៉ែត្រនិងឯកតាដែលមានបរិមាណ 125 ម៉ែត្រគូប។ cm ផ្តល់នូវល្បឿនអតិបរិមាខុសគ្នា ប៉ុន្តែកម្រិតដូចគ្នានៃការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ - ពី 3 ទៅ 4 លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ។ យើងបានសម្រេចចិត្តសរសេរអំពីពួកគេឱ្យកាន់តែលម្អិត។ ចាំមើលតើមានអ្វីទៀតដែលគួរដឹងអំពីពួកគេ! ការរចនា CC - តើវាមានន័យយ៉ាងណា? និមិត្តសញ្ញា CC ត្រូវបានប្រើក្នុងការកំណត់ឯកតាដ្រាយ។ តើនេះពិតជាមានន័យយ៉ាងណា? អក្សរកាត់សំដៅទៅលើឯកតារង្វាស់ ជាពិសេសសង់ទីម៉ែត្រគូប។ វាវាស់សមត្ថភាពរបស់ម៉ាស៊ីនក្នុងការដុតខ្យល់ និងឥន្ធនៈដើម្បីផលិតថាមពល។ តើម៉ាស៊ីន 50cc មានលក្ខណៈដូចម្តេច? ដ្រាយមានទំហំតូច ប៉ុន្តែវាផ្តល់នូវដំណើរការល្អបំផុត និងថាមវន្ត។ ម៉ាស៊ីនដែលមានវប្បធម៌បើកបរដ៏អស្ចារ្យបំផុតត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាកំណែ 4T - របស់ពួកគេ ...
ម៉ាស៊ីន D50B0 នៅក្នុង Derbi SM 50 - ព័ត៌មានអំពីម៉ាស៊ីន និងកង់
ម៉ូតូ Derbi Senda SM 50 ជារឿយៗត្រូវបានជ្រើសរើសដោយសារតែការរចនាដើម និងដំឡើងដ្រាយ។ ការពិនិត្យល្អជាពិសេសគឺម៉ាស៊ីន D50B0 ។ វាមានតំលៃនិយាយថាបន្ថែមពីលើវា Derbi ក៏បានដំឡើង EBS / EBE និង D50B1 នៅក្នុងម៉ូដែល SM50 ហើយម៉ូដែល Aprilia SX50 គឺជាគ្រឿងដែលបានបង្កើតឡើងតាមគ្រោងការណ៍ D0B50 ។ ស្វែងយល់បន្ថែមអំពីរថយន្ត និងម៉ាស៊ីននៅក្នុងអត្ថបទរបស់យើង! ម៉ាស៊ីន D50B0 សម្រាប់ Senda SM 50 - ទិន្នន័យបច្ចេកទេស D50B0 គឺជាម៉ាស៊ីនស៊ីឡាំងតែមួយ ពីរជាន់ ដែលដំណើរការលើប្រេងសាំង 95 octane ។ ម៉ាស៊ីន D50B0 ក៏មានប្រព័ន្ធបូមប្រេងរំអិល និងប្រព័ន្ធត្រជាក់រាវជាមួយនឹងស្នប់ វិទ្យុសកម្ម និងកម្តៅ។…
ម៉ាស៊ីន ៣០០ សេសេ សង់ទីម៉ែត្រ - សម្រាប់ម៉ូតូ ម៉ូតូឆ្លងប្រទេស និង ATVs ។
ល្បឿនជាមធ្យមដែលម៉ាស៊ីន 300 cc អាចអភិវឌ្ឍបានគឺប្រហែល 185 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយគួរកត់សំគាល់ថាការបង្កើនល្បឿននៅក្នុងម៉ាស៊ីនទាំងនេះអាចយឺតជាងក្នុងករណីនៃម៉ូដែល 600, 400 ឬ 250 cc ។ យើងបង្ហាញព័ត៌មានសំខាន់បំផុតអំពីម៉ាស៊ីន និងម៉ូដែលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍នៃម៉ូតូជាមួយនឹងគ្រឿងនេះ។ ពីរដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលឬបួន - អ្វីដែលត្រូវជ្រើសរើស? តាមក្បួនមួយ 4-stroke មានថាមពលច្រើនជាងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងកំណែ 300T ។ សម្រាប់ហេតុផលនេះ ពួកគេផ្តល់នូវថាមវន្តក្នុងការបើកបរកាន់តែប្រសើរ ក៏ដូចជាល្បឿនកំពូលកាន់តែខ្ពស់។ ម៉្យាងវិញទៀត កំណែ XNUMX-stroke ស៊ីសាំងតិច ហើយមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន។ គួរកត់សំគាល់ផងដែរថា ភាពខុសគ្នានៃសន្ទុះនៃការបើកបរ ថាមពល និងល្បឿនកំពូល គឺមិនគួរឱ្យកត់សម្គាល់ប៉ុន្មានទេ ជាមួយនឹង XNUMX-strokes ថ្មី។ ម៉ាស៊ីន XNUMX…
ម៉ាស៊ីន 019 - ស្វែងយល់បន្ថែមអំពីគ្រឿង និងម៉ាសុីនដែលវាត្រូវបានដំឡើង!
Romet 50 T-1 និង 50TS1 ត្រូវបានផលិតនៅរោងចក្រ Bydgoszcz ពីឆ្នាំ 1975 ដល់ឆ្នាំ 1982 ។ នៅក្នុងវេនម៉ាស៊ីន 019 ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយវិស្វករ Zakłady Metalowe Dezamet មកពី Nowa Demba ។ យើងបង្ហាញព័ត៌មានសំខាន់បំផុតអំពីដ្រាយវ៍និងម៉ូតូ! ទិន្នន័យបច្ចេកទេសរបស់ម៉ាស៊ីន Romet 019 នៅដើមដំបូង វាពិតជាមានតម្លៃក្នុងការស្គាល់ខ្លួនអ្នកជាមួយនឹងលក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃអង្គភាពដ្រាយ។ វាជាម៉ាស៊ីនពីរវគ្គ ស៊ីឡាំងតែមួយ ត្រជាក់ដោយម៉ាស៊ីនខាងក្រោយដែលមានរន្ធទំហំ 38 ម.ម និងមានកម្លាំង 44 មីលីម៉ែត្រ។ បរិមាណការងារពិតប្រាកដគឺ 49,8 cc ។ សង់ទីម៉ែត្រ ហើយសមាមាត្របង្ហាប់គឺ 8. ថាមពលអតិបរមានៃអង្គភាពថាមពលគឺ 2,5 hp ។ នៅ 5200 rpm ។ និងកម្លាំងបង្វិលអតិបរមាគឺ 0,35 គីឡូក្រាម។ ស៊ីឡាំងនេះផលិតពីអាលុយមីញ៉ូម និងបំពាក់ដោយបន្ទះដែកវណ្ណះ និង…
Proven 125cc គឺម៉ាស៊ីន 157Fmi, Svartpilen 125 និង Suzuki GN125។ ស្វែងយល់បន្ថែមអំពីពួកគេ!
គ្រឿងទាំងនេះអាចប្រើក្នុងម៉ូតូ ម៉ូតូ ម៉ូតូ ម៉ូតូ ឬ ATVs។ ម៉ាស៊ីន 157 Fmi ដូចម៉ូតូផ្សេងទៀតដែរ មានការរចនាដ៏សាមញ្ញ ដែលធ្វើឱ្យវាងាយស្រួលក្នុងការថែទាំ ហើយប្រតិបត្តិការប្រចាំថ្ងៃរបស់ពួកគេមិនថ្លៃទេ។ សម្រាប់ហេតុផលនេះ ពួកវាដំណើរការបានយ៉ាងល្អទាំងការបើកបរសម្រាប់យានជំនិះពីរសម្រាប់លក្ខខណ្ឌទីក្រុង និងសម្រាប់ ការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវ។ យើងបង្ហាញព័ត៌មានសំខាន់បំផុតអំពីគ្រឿងទាំងនេះ។ ម៉ាស៊ីន 157Fmi - ទិន្នន័យបច្ចេកទេស 157Fmi ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ស៊ីឡាំងតែមួយ ស៊ីឡាំងបួន។ ត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយ, i.e. នៅលើកង់បិទផ្លូវ ត្រីចក្រយានយន្ត quads និង go-karts វាត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើមអគ្គិសនីជាមួយនឹង kickstand និងការបញ្ឆេះ CDI ក៏ដូចជាប្រព័ន្ធប្រេងរំអិលផងដែរ។ ឧបករណ៍នេះក៏ត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រអប់លេខ rotary បួនល្បឿនផងដែរ។ អង្កត់ផ្ចិតនៃស៊ីឡាំងនីមួយៗគឺ ...
ម៉ាស៊ីន 023 - តើម៉ាស៊ីននេះផលិតនៅពេលណា? តើរថយន្តរមៀតមួយណាអាចរកឃើញម៉ាស៊ីន Dezamet 023?
ការផលិតស៊េរីនៃម៉ាស៊ីន 023 Dezamet បានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 1978 ។ គ្រឿងដែលកំពុងប្រើប្រាស់នៅពេលនោះ ភាគច្រើនត្រូវបានបំពាក់ជាមួយម៉ូតូ Romet Ogar, Romet Pony, Romet Kadet និង Romet 2375 mopeds។ ការរចនាពីរជាន់ដែលបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនត្រជាក់បានផលិតថាមពលគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ម៉ូតូតូចមួយ។ សមត្ថភាពតូចរក្សាការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈដល់កម្រិតអប្បបរមា។ ម៉ាស៊ីន 023 គឺជាអ្នកស្នងតំណែងរបស់ Dezamet 022 ដែលអាចប្រើបានក្នុងល្បឿនពីរ និងជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រងដោយដៃពីរបារដៃ។ តើអ្វីទៅជាលក្ខណៈពិសេសនៃប្លុកថ្មី? ពិនិត្យឥឡូវនេះ! ម៉ាស៊ីន 023 - អ្វីដែលគួរដឹងអំពីវា? អ្នកអាចរៀនបានច្រើនអំពីម៉ាស៊ីនសាំងពីរជាន់។ ប្រអប់លេខដៃចង្កូត 022 វគ្គ ត្រូវបានប្រើប្រាស់ក្នុងម៉ូដែល 023 ម៉ាស៊ីន XNUMX ត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំងរួចទៅហើយ ដោយសារតែការរចនាដែលប្រើនៅក្នុងរថយន្ត Romet Pony…