ការពិនិត្យឡើងវិញ HSV GTS ឆ្នាំ 2014

មាតិកា

តម្លៃ
បច្ចេកវិទ្យា
ការរចនា
បើកបរ
សាលក្រម

HSV GTS បានក្លាយជាបុរាណភ្លាមៗ។ រថយន្តដែលលឿនបំផុតដែលត្រូវបានរចនា វិស្វកម្ម និងសាងសង់នៅក្នុងប្រទេសអូស្ត្រាលី បានស្ថិតក្នុងបញ្ជីរង់ចាំរយៈពេល XNUMX ខែ ឬច្រើនជាងនេះ។ ប្រសិនបើវាប្រែថា Commodore នេះគឺពិតជាចុងក្រោយ (ដែលជាអកុសលទំនងជា) បន្ទាប់មក HSV GTS នឹងក្លាយជាសញ្ញាឧទានសមរម្យ។

យើងបានសាកល្បងកំណែដោយដៃប្រាំមួយល្បឿនរួចហើយនៃ HSV GTS ដែលជាការពេញចិត្តរបស់អ្នកប្រើប្រាស់រហូតមកដល់ពេលនេះ ធៀបនឹងរថយន្តស្ព័រដែលលឿនបំផុតរបស់ពិភពលោកគឺ Mercedes-Benz E63 AMG ។ ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីបានសាកល្បងកំណែស្វ័យប្រវត្តិប្រាំមួយល្បឿននៃ HSV GTS យើងបានរកឃើញរថយន្តថ្មីទាំងស្រុង។

តម្លៃ

ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិបន្ថែម 2500 ដុល្លារទៅតម្លៃ 92,990 ដុល្លាររបស់ HSV GTS ដែលមានន័យថាវាមានតម្លៃលើសពី 100,000 ដុល្លារនៅពេលដែលអ្នកកំពុងចរាចរ។ នេះជាលុយចាយបានល្អ។ ចំពោះការភ្ញាក់ផ្អើលរបស់យើង យើងបានរកឃើញ (អ្នកគាំទ្រដោយដៃឥឡូវនេះមើលទៅឆ្ងាយ) ដែលម៉ាស៊ីនមិនត្រឹមតែរលូនប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងបង្កើនល្បឿនលឿនជាងកំណែសៀវភៅដៃផងដែរ។

បច្ចេកវិទ្យា

ក្នុងតម្លៃ $100,000 Holden របស់អ្នក អ្នកទទួលបានមុខងារសុវត្ថិភាព និងបច្ចេកវិទ្យាទាំងអស់ពី Holden Calais-V និង HSV Senator កំពូល ក៏ដូចជាម៉ាស៊ីន V6.2 ចំណុះ 8 លីត្រកម្លាំងខ្លាំង ហ្វ្រាំងប្រណាំង និងប្រព័ន្ធព្យួរដូច Ferrari . ភាគល្អិតម៉ាញេទិចតូចៗនៅក្នុងឧបករណ៍សើមគ្រប់គ្រងពីរបៀបដែលការព្យួរឆ្លើយតបទៅនឹងស្ថានភាពផ្លូវ។ អ្នកបើកបរក៏មានជម្រើសបីរបៀបដែរ ចាប់ពីផាសុកភាពទៅបែបស្ព័រ។

មានផែនទី "ដាន" ដែលភ្ជាប់មកជាមួយដែលកត់ត្រាការដំណើរការរបស់រថយន្ត (និងពេលវេលាជុំរបស់អ្នក) នៅគ្រប់ការប្រណាំងក្នុងប្រទេសអូស្ត្រាលី។ HSV បានកែសម្រួលបច្ចេកវិជ្ជា "ការចែកចាយកម្លាំងបង្វិលជុំ" ស្រដៀងនឹងបច្ចេកវិទ្យាដែលប្រើដោយ Porsche ។ នៅក្នុងការបកប្រែ នេះមានន័យថា វានឹងរក្សារថយន្តឱ្យនៅជ្រុងម្ខាង ដោយបន្ថយល្បឿនបន្តិចតាមតម្រូវការ។

ការរចនា

ខ្យល់ត្រជាក់ជាច្រើនហូរចូលទៅក្នុង V8 តាមរយៈរន្ធខ្យល់នៅក្នុងកាងខាងមុខ។ នេះគឺស្ទើរតែពីរដងច្រើនជាងនៅក្នុង GTS មុន។

បើកបរ

HSV អះអាងថា GTS ថ្មីនឹងឡើងដល់ 0 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក្នុងរយៈពេល 100 វិនាទី។ ល្អបំផុតដែលយើងអាចច្របាច់ចេញពីសៀវភៅដៃគឺ 4.4 វិនាទី ហើយវាមិនទុកសេះទេ។ បន្ទាប់មកសហសេវិកម្នាក់បាននាំយក GTS ដោយស្វ័យប្រវត្តិទៅបន្ទះអូសហើយបង្កើនល្បឿនដល់ 4.7 ។ ប្រាកដណាស់ ផ្ទៃស្អិតនៃបន្ទាត់ចាប់ផ្តើមរបស់បន្ទះអូសនឹងជួយ ប៉ុន្តែសូម្បីតែនៅលើផ្លូវក៏ដោយ កំណែស្វ័យប្រវត្តិរបស់ GTS មានអារម្មណ៍លេងសើចជាងកំណែដោយដៃ។

ការភ្ញាក់ផ្អើលដ៏រីករាយមួយទៀតគឺការក្រិតខ្នាតការផ្លាស់ប្តូរដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ វារលូនដូចរថយន្តប្រណិត ទោះបីវាកំពុងព្យាយាមទប់សត្វសាហាវក៏ដោយ។ អ្វីដែលអាចធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងបានគឺឧបករណ៍រំកិលកង់នៅលើចង្កូត។ ការកែលម្អរបស់វាប្រហែលជាមិនគួរមានការភ្ញាក់ផ្អើលនោះទេ ដោយសារតែម៉ាស៊ីន និងប្រអប់លេខនេះក៏ត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់រថយន្ត Cadillac ដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់នៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិកផងដែរ។

ទន្ទឹមនឹងនោះ ការក្តាប់ជ្រុង និងជិះពីលើរលាក់គឺល្អ បើទោះបីជាមានកង់ទំហំ 20 អ៊ីញដ៏ធំក៏ដោយ។ ប៉ុន្តែអារម្មណ៍កណ្តាលនៃចង្កូតថាមពលអគ្គិសនីនៅតែមិនច្បាស់នៅក្នុងល្បឿនលឿន និងជាយក្រុង។ សរុបមក វាជាការផ្លាស់ប្តូរដ៏ប្រណីតមួយ ហើយវានឹងក្លាយជារឿងដ៏អាម៉ាស់មួយដែលអ្នករចនា វិស្វករ និងកម្មកររោងចក្ររបស់អូស្ត្រាលី ទំនងជាមិនទទួលបានឥណទានសម្រាប់ម៉ាស៊ីនវេទមន្តបែបនេះនាពេលអនាគត។ ផ្ទុយទៅវិញ ពួកគេនឹងដាក់ផ្លាកសញ្ញាលើទំនិញបរទេស។

ជាមួយនឹងគំនិតនោះ វាមិនមែនជារឿងចម្លែកទេដែលអ្នកស្រលាញ់ និងអ្នកប្រមូលទិញ HSV GTS ខណៈពេលដែលវានៅតែនៅជុំវិញ។