របៀបចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនឡានក្នុងអាកាសធាតុត្រជាក់
មាតិកា
នៅប្រទេសអ៊ុយក្រែន អាកាសធាតុ ពិតណាស់មិនមែនស៊ីបេរីទេ ប៉ុន្តែសីតុណ្ហភាពរដូវរងាគឺដក 20 ... 25°C មិនមែនជារឿងចម្លែកសម្រាប់ប្រទេសភាគច្រើននោះទេ។ ជួនកាលទែម៉ូម៉ែត្រធ្លាក់ចុះសូម្បីតែទាបជាង។
ដំណើរការរថយន្តក្នុងអាកាសធាតុបែបនេះរួមចំណែកដល់ការពាក់យ៉ាងលឿននៃប្រព័ន្ធទាំងអស់របស់វា។ ដូច្នេះ យកល្អកុំធ្វើទារុណកម្មទាំងឡាន ឬខ្លួនឯង ហើយរង់ចាំរហូតដល់ក្តៅបន្តិច។ ប៉ុន្តែនេះមិនមែនជានិច្ចទេ ហើយមិនមែនសម្រាប់មនុស្សគ្រប់គ្នាដែលអាចទទួលយកបាននោះទេ។ អ្នកបើកបរដែលមានបទពិសោធន៍រៀបចំសម្រាប់ការបើកដំណើរការរដូវរងាជាមុន។
ការការពារអាចជួយជៀសវាងបញ្ហា
ជាមួយនឹងភាពត្រជាក់ខ្លាំង សូម្បីតែលទ្ធភាពនៃការចូលទៅក្នុងផ្ទៃខាងក្នុងរថយន្តក៏អាចក្លាយជាបញ្ហាដែរ។ ខាញ់ស៊ីលីកុននឹងជួយដែលត្រូវតែត្រូវបានអនុវត្តទៅផ្សាភ្ជាប់ទ្វារកៅស៊ូ។ ហើយបាញ់ថ្នាំការពារទឹក ឧទាហរណ៍ WD40 ចូលទៅក្នុងសោ។
ពេលត្រជាក់ អ្នកមិនគួរទុកឡានចោលយូរនៅលើហ្រ្វាំងដៃទេ បើអ្នកមិនចង់ឱ្យបន្ទះហ្វ្រាំងកក។ អ្នកអាចបិទបន្ទះ ឬសោដោយប្រើម៉ាស៊ីនសម្ងួតសក់ លុះត្រាតែមានកន្លែងសម្រាប់ភ្ជាប់វា។
ប្រេងម៉ាស៊ីន និងរបកគំហើញ
នៅចុងបញ្ចប់នៃរដូវស្លឹកឈើជ្រុះប្រេងម៉ាស៊ីនគួរតែត្រូវបានជំនួសដោយកំណែរដូវរងារ។ សម្រាប់អ៊ុយក្រែននេះគឺគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ភាគខាងត្បូង។ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវបើកបរជាចម្បងសម្រាប់ចម្ងាយខ្លី ដែលអង្គភាពមិនមានពេលវេលាដើម្បីកម្តៅគ្រប់គ្រាន់ទេនោះ ជម្រើសដ៏ល្អបំផុតគឺ។
ខាញ់សារធាតុរ៉ែក្លាយទៅជាក្រាស់ពេកនៅក្នុងការសាយសត្វធ្ងន់ធ្ងរ ដូច្នេះវាជាការប្រសើរក្នុងការប្រើប្រេងសំយោគ ឬ hydrocracked ។ ផ្លាស់ប្តូរប្រេងរំអិលម៉ាស៊ីនយ៉ាងហោចណាស់រៀងរាល់ 10 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។ ក្បាលភ្លើងថ្មីគួរតែត្រូវបានដំឡើងរៀងរាល់ 20 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។
ដើម្បីបងា្ករការ coolant ពីការបង្កក, ជំនួសវាជាមួយ frost ធន់ទ្រាំនឹងការសាយសត្វបន្ថែមទៀត។ ប្រសិនបើការរបឆាមងនឹងកមនកនៅតែកក វាជាការប្រសើរជាងកុំព្យាយាមចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន ដើម្បីកុំឱ្យដំណើរការជួសជុលថ្លៃៗ។
ប្រព័ន្ធអគ្គិសនី និងថ្ម
ពិនិត្យដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវអគ្គិសនីទាំងអស់ សម្អាតឧបករណ៍ចាប់ផ្តើម និងទំនាក់ទំនងថ្ម ត្រូវប្រាកដថាស្ថានីយត្រូវបានរឹតបន្តឹងយ៉ាងល្អ។
ជំនួសខ្សភ្លើងតង់ស្យុងខ្ពស់ប្រសិនបើមានការខូចខាតដល់អ៊ីសូឡង់។
ពិនិត្យមើលថាតើខ្សែក្រវាត់ឆ្លាស់គ្នាតឹងឬអត់។
ថ្មគឺជាធាតុសំខាន់កំឡុងពេលចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ដូច្នេះគួរយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសចំពោះស្ថានភាពរបស់វា។ នៅយប់ដែលមានអាកាសធាតុត្រជាក់ វាជាការប្រសើរក្នុងការយកថ្មទៅផ្ទះ ដែលជាកន្លែងដែលវាអាចត្រូវបានកំដៅឡើង ពិនិត្យដង់ស៊ីតេ និងបញ្ចូលថ្មឡើងវិញ។ ជាមួយនឹងថ្មក្តៅ និងសាក ការចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីននឹងកាន់តែងាយស្រួល។
ប្រសិនបើថ្មចាស់ នោះដល់ពេលត្រូវគិតអំពីការជំនួសវាហើយ។ កុំសន្សំសំចៃលើគុណភាព ហើយត្រូវប្រាកដថាថ្មដែលបានទិញគឺសមរម្យសម្រាប់ប្រតិបត្តិការនៅក្នុងតំបន់អាកាសធាតុរបស់អ្នក។
ក្នុងករណីដែលអ្នកត្រូវភ្លើងរថយន្តផ្សេងពីអាគុយ សូមទិញនិងទុកខ្សែភ្លើងមួយឈុតជាមួយ “ក្រពើ” នៅក្នុងប្រម៉ោយជាមុន។ វាក៏គួរតែមានប៊ូហ្ស៊ី និងខ្សែពួរផងដែរ។
ក្នុងរដូវរងារគុណភាពប្រេងឥន្ធនៈមានសារៈសំខាន់ជាពិសេស
ចាក់ប្រេងជាមួយឥន្ធនៈរដូវរងាដែលមានគុណភាពខ្ពស់នៅស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈដែលបានបញ្ជាក់។ នេះជាការពិតជាពិសេសសម្រាប់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត។ ឥន្ធនៈម៉ាស៊ូតរដូវក្តៅរលាយក្នុងទឹកកក ហើយស្ទះតម្រងប្រេង។
វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន។
អ្នកបើកបរខ្លះបន្ថែមប្រេងសាំង ឬប្រេងកាតខ្លះទៅក្នុងប្រេងម៉ាស៊ូត ដើម្បីធ្វើឱ្យវាកាន់តែធន់នឹងការសាយសត្វ។ នេះគឺជាការពិសោធន៍ដ៏ប្រថុយប្រថានដែលអាចបិទប្រព័ន្ធដោយសារតែភាពមិនឆបគ្នានៃសារធាតុបន្ថែម។
នៅក្នុងម៉ាស៊ីនសាំង ដុំទឹកកកក៏អាចបង្កើតបានផងដែរ ដោយសារតែការកកនៃ condensate ។ ការប្រើប្រាស់ antigels និង defrosters គ្រប់ប្រភេទអាចមានឥទ្ធិពលដែលមិនអាចទាយទុកជាមុនបាន។ ប្រសិនបើបំពង់ស្តើងបានស្ទះនោះ ជំនួយដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈមិនអាចចែកចាយជាមួយបានទេ។
នៅក្នុងអាកាសធាតុត្រជាក់ ធុងគួរតែមានយ៉ាងហោចណាស់ពីរភាគបីនៃប្រេងឥន្ធនៈ។ បើមិនដូច្នេះទេ បរិមាណដ៏ច្រើននៃផ្សែងអាចធ្វើឱ្យមានការពិបាកក្នុងការចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន។
របៀបចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនក្នុងអាកាសធាតុត្រជាក់
- ជំហានដំបូងគឺធ្វើឱ្យថ្មដែលកកកកឡើងវិញដោយផ្តល់ឱ្យវានូវបន្ទុក។ ដើម្បីធ្វើដូច្នេះ អ្នកអាចបើកធ្នឹមដែលជ្រលក់បានពីរបីនាទី ឬ 15 វិនាទីសម្រាប់ធ្នឹមខ្ពស់។ អ្នកបើកបរយានយន្តមួយចំនួនមានការសង្ស័យចំពោះដំបូន្មាននេះ ដោយជឿថា នេះនឹងគ្រាន់តែដាក់ថ្មជាអចិន្ត្រៃយ៍ប៉ុណ្ណោះ។ មានការពិតខ្លះនៅក្នុងរឿងនេះនៅពេលដែលវាមកដល់ថ្មចាស់ដែលដាច់ចេញយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។ ប្រសិនបើថ្មថ្មី អាចទុកចិត្តបាន វានឹងជួយចាប់ផ្តើមដំណើរការគីមីនៅក្នុងវា។
- បើកភ្លើងហើយទុកឲ្យស្នប់បូមឥន្ធនៈរយៈពេល 10-15 វិនាទី ដើម្បីបំពេញបន្ទាត់ឥន្ធនៈ។ សម្រាប់ម៉ាស៊ីនចាក់ ធ្វើប្រតិបត្តិការនេះ 3-4 ដង។
- ដើម្បីកាត់បន្ថយបន្ទុកលើថ្ម សូមបិទកំដៅ វិទ្យុ ភ្លើងបំភ្លឺ និងអ្នកប្រើប្រាស់អគ្គិសនីផ្សេងទៀតទាំងអស់ដែលមិនទាក់ទងនឹងការចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន។
- ប្រសិនបើរថយន្តមានប្រអប់លេខដោយដៃ វាជាការប្រសើរក្នុងការចាប់ផ្តើមវាជាមួយនឹងឈ្នាន់ក្ដាប់ដែលធ្លាក់ទឹកចិត្តនៅក្នុងប្រអប់លេខអព្យាក្រឹត។ ក្នុងករណីនេះ មានតែ crankshaft ម៉ាស៊ីនបង្វិល ហើយប្រអប់លេខនៅនឹងកន្លែង ហើយមិនបង្កើតបន្ទុកបន្ថែមសម្រាប់ថ្ម និង starter ។ ការធ្លាក់ទឹកចិត្តក្ដាប់យើងចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន។
- កុំបើក starter លើសពីដប់វិនាទី បើមិនដូច្នេះទេ ថ្មនឹងរំសាយចេញយ៉ាងលឿន។ ប្រសិនបើមិនអាចចាប់ផ្តើមលើកដំបូងបានទេ អ្នកគួរតែរង់ចាំពីរ ឬបីនាទី ហើយធ្វើប្រតិបត្តិការម្តងទៀត។
- នៅលើការប៉ុនប៉ងជាបន្តបន្ទាប់ អ្នកអាចចុចឈ្នាន់ឧស្ម័នបន្តិច ដើម្បីរុញផ្នែកមុននៃឥន្ធនៈជាមួយនឹងថ្មីមួយ។ កុំធ្វើឱ្យវាហួសប្រមាណបើមិនដូច្នេះទេទៀនអាចលិចទឹកហើយនឹងត្រូវស្ងួតឬផ្លាស់ប្តូរ។ ប្រសិនបើអ្នកវីសនៅក្នុងទៀនដែលមានកំដៅល្អ វានឹងធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន។
- នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើម កុំបញ្ចេញឈ្នាន់ក្ដាប់រយៈពេលពីរបីនាទីទៀត។ បើមិនដូច្នេះទេ ម៉ាស៊ីនអាចនឹងឈប់វិញដោយសារតែប្រេងក្នុងប្រអប់លេខនៅតែត្រជាក់។ លែងឈ្នាន់យឺត។ យើងទុកប្រអប់លេខនៅអព្យាក្រឹតសម្រាប់ពីរបីនាទីទៀត។
- ម៉ាស៊ីនត្រូវតែត្រូវបានកំដៅឡើងរហូតដល់វាឈានដល់សីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការ។ អ្នកមិនអាចបិទវាយ៉ាងហោចណាស់មួយម៉ោងបានទេ។ បើមិនដូច្នោះទេ condensate នឹងបង្កើតនៅក្នុងប្រព័ន្ធដែលនឹងបង្កកបន្ទាប់ពីពេលខ្លះហើយនឹងមិនអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកចាប់ផ្តើមឡាន។
អ្វីដែលត្រូវធ្វើប្រសិនបើម៉ាស៊ីនមិនដំណើរការ
ប្រសិនបើប្រព័ន្ធទាំងអស់ដំណើរការធម្មតា ហើយថ្មដែលងាប់យ៉ាងច្បាស់មិនចាប់ផ្តើមទេ អ្នកអាចប្រើឧបករណ៍ចាប់ផ្តើមសាកថ្មដោយភ្ជាប់វាទៅនឹងថ្ម ហើយដោតវាទៅក្នុងបណ្តាញ។ ប្រសិនបើ starter-charger គឺស្វយ័ត និងមានថ្មផ្ទាល់ខ្លួន នោះបណ្តាញនឹងមិនត្រូវការទេ។
ប្រសិនបើវ៉ុលរបស់ថ្មគឺធម្មតា អ្នកអាចសាកល្បងកំដៅម៉ាស៊ីនដោយទឹកក្តៅ ឬភួយអគ្គិសនីពិសេស។ ទឹកមិនគួរក្តៅខ្លាំងពេកទេ ព្រោះការធ្លាក់ចុះសីតុណ្ហភាពខ្លាំងអាចនាំឱ្យមាន microcracks ។
បើកភ្លើង
វិធីសាស្រ្តនេះប្រើថ្មរបស់រថយន្តផ្សេងទៀតដើម្បីចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន។
ដើម្បីកុំឱ្យខូចប្រព័ន្ធអគ្គិសនី គ្រឿងអេឡិចត្រូនិច និងថ្មរបស់រថយន្តទាំងពីរ អ្នកត្រូវអនុវត្តតាមលំដាប់នៃសកម្មភាពជាក់លាក់មួយ។
- បញ្ឈប់ម៉ាស៊ីន និងបិទអ្នកប្រើប្រាស់អគ្គិសនីទាំងអស់។
- ភ្ជាប់បូកនៃថ្មម្ចាស់ជំនួយទៅបូកនៃថ្មរបស់រថយន្តដែលអ្នកកំពុងព្យាយាមចាប់ផ្តើម។
- ផ្តាច់ខ្សែចេញពី "ដក" នៃថ្មដែលងាប់។
- ភ្ជាប់ "ដក" នៃថ្មអ្នកផ្តល់ទៅលោហៈនៅលើម៉ាស៊ីនរបស់អ្នកទទួល។
- យើងរង់ចាំបីនាទីហើយចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនម្ចាស់ជំនួយរយៈពេល 15-20 នាទី។
- យើងបិទម៉ូទ័ររបស់ម្ចាស់ជំនួយ ដើម្បីកុំឱ្យបិទគ្រឿងអេឡិចត្រូនិច។
- យើងចាប់ផ្តើមរថយន្តរបស់អ្នក ហើយផ្តាច់ខ្សែភ្លើងតាមលំដាប់បញ្ច្រាស។
ចាប់ផ្តើមពី "អ្នករុញ"
វិធីសាស្រ្តនេះគឺសមរម្យសម្រាប់តែរថយន្តដែលមានប្រអប់លេខដោយដៃប៉ុណ្ណោះ។
អ្នកបើកបររថយន្តទាសករបើកភ្លើងបន្ទាប់មកបន្ទាប់ពីការចាប់ផ្តើមរលូនអ្នកដឹកនាំច្របាច់ក្ដាប់ហើយបើកឧបករណ៍ទីពីរឬទីបីភ្លាមៗ។
លែងឈ្នាន់បន្ទាប់ពីបង្កើនល្បឿន។ នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើម អ្នកត្រូវច្របាច់ក្ដាប់ម្តងទៀត សង្កត់វាពីរបីនាទីដើម្បីឱ្យអ័ក្សបញ្ចូលបំបែកប្រេងនៅក្នុងប្រអប់លេខ ហើយបន្ទាប់មកបញ្ចេញវាយឺតៗ។ មុនពេលរើចេញម្តងទៀត អ្នកត្រូវកំដៅម៉ាស៊ីនឱ្យបានល្អ។
ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើមស្វ័យប្រវត្តិ
អ្នកអាចកម្ចាត់រាល់បញ្ហាខាងលើដោយប្រើប្រព័ន្ធ autorun។
វាចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនអាស្រ័យលើសីតុណ្ហភាពនៃ coolant ហើយនៅរដូវក្តៅវាអាចបើកម៉ាស៊ីនត្រជាក់ជាមុន។
ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ អ្នកត្រូវតែត្រៀមខ្លួនសម្រាប់ការបង្កើនការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ។ នៅក្នុងអាកាសធាតុត្រជាក់ខ្លាំង ម៉ាស៊ីននឹងចាប់ផ្តើមម្តងហើយម្តងទៀតនៅពេលយប់។
កុំភ្លេចគាស់កង់របស់អ្នកដើម្បីកុំឱ្យរថយន្តរបស់អ្នកទៅណាមកណាដោយគ្មានអ្នក។
