តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីលាងម៉ាស៊ីនឱ្យបានត្រឹមត្រូវ?
មាតិកា
ក្នុងចំណោមអ្នកបើកបរយានយន្តមិនមានការឯកភាពគ្នាលើការណែនាំនៃការលាងម៉ាស៊ីននោះទេ។ ម្ចាស់រថយន្តភាគច្រើនមិនដែលលាងចានម៉ាស៊ីនទេ។ ជាងនេះទៅទៀត ពាក់កណ្តាលនៃពួកគេមិនមានពេលគ្រប់គ្រាន់ ឬចង់បាននោះទេ ខណៈពេលដែលពាក់កណ្តាលទៀតមិនធ្វើនេះតាមគោលការណ៍ ដោយសន្មត់ថាបន្ទាប់ពីលាងម៉ាស៊ីនរួច វាទំនងជាទទួលបានការជួសជុលថ្លៃៗ។ ប៉ុន្តែក៏មានអ្នកគាំទ្រនៃនីតិវិធីនេះផងដែរដែលលាងម៉ាស៊ីនជាទៀងទាត់ឬនៅពេលដែលវាកខ្វក់។
ហេតុអ្វីបានជាអ្នកត្រូវការលាងម៉ាស៊ីន?
តាមទ្រឹស្តី ផ្នែកម៉ាស៊ីននៃរថយន្តទំនើបត្រូវបានការពារយ៉ាងល្អពីការចម្លងរោគ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើរថយន្តមិនមែនថ្មីទេ វាត្រូវបានដំណើរការក្នុងស្ថានភាពលំបាក រួមទាំងផ្លូវបិទផងដែរ គួរតែយកចិត្តទុកដាក់ក្នុងការសម្អាតផ្នែកម៉ាស៊ីន។
ធាតុដែលបំពុលបំផុតនៅទីនេះគឺវិទ្យុសកម្ម៖ រុយ ស្លឹក ខ្សាច់ អំបិល សត្វល្អិត និងភាពកខ្វក់ផ្សេងៗនៅក្នុងកោសិការបស់វាតាមពេលវេលា។ ដូច្នេះការស្ទះចរាចរណ៍មួយប្រភេទត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅលើផ្លូវសម្រាប់លំហូរខ្យល់ ហើយជាលទ្ធផល ម៉ូទ័រឡើងកំដៅ។ សូចនាករប្រាកដនៃដំណើរការនេះគឺកង្ហារត្រជាក់ដែលញាប់ញ័រ។ វិទ្យុសកម្មជំនួយ (ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ប្រេង និងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ស្វ័យប្រវត្តិ) ក៏ត្រូវការសម្អាតផងដែរ។
ប្រសិនបើរថយន្តរបស់អ្នកមានអាយុលើសពី XNUMX ទៅ XNUMX ឆ្នាំ ហើយអ្នកជារឿយៗបើកបរលើផ្លូវដែលមានធូលី នោះការលាងសម្អាតវិទ្យុសកម្មគឺចាំបាច់។ វាក៏សមហេតុផលផងដែរក្នុងការសម្អាតជាប្រចាំ ហើយក្នុងករណីមានការបំពុលធ្ងន់ធ្ងរ សូមលាងសម្អាតថ្ម និងខ្សែដែលមានមេរោគឱ្យបានហ្មត់ចត់។ ការពិតគឺថា បរិក្ខារអគ្គិសនីដែលមានជាតិប្រេង បង្កឱ្យមានការលេចធ្លាយនៃចរន្តអគ្គិសនី ដែលនាំឱ្យមានការខ្សោះជីវជាតិក្នុងការចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន និងការឆក់ថ្មយ៉ាងលឿន។ ជាការពិតណាស់ វាក៏ចាំបាច់ផងដែរក្នុងការដោះស្រាយជាមួយនឹងការបង្កើតស្នាមប្រឡាក់ប្រេងនៅលើជញ្ជាំងម៉ាស៊ីន។ នៅក្នុងសេណារីយ៉ូដែលមិនអំណោយផល ភាពកខ្វក់បែបនេះអាចបញ្ឆេះបាន។ ជាចុងក្រោយ ជាមួយនឹងអង្គភាពថាមពលស្អាត ការលេចធ្លាយសារធាតុរាវអាចកត់សម្គាល់បានភ្លាមៗ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកឆ្លើយតបយ៉ាងឆាប់រហ័សចំពោះសញ្ញាដំបូងនៃដំណើរការខុសប្រក្រតី។
តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីលាងម៉ាស៊ីន?
ដើម្បីលុបភាពកខ្វក់នៃម៉ាស៊ីនផ្សេងៗ សមាសធាតុពិសេសត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងសកម្ម។ សាប៊ូកក់រថយន្ត "ទន់" ដែលមិនមានអាស៊ីតក៏ត្រូវបានគេប្រើផងដែរ។ ឧបករណ៍ពិសេសមានគុណសម្បត្តិផ្ទាល់ខ្លួន៖
- ពួកគេសម្អាតម៉ាស៊ីនបានយ៉ាងល្អពីភាពកខ្វក់គ្រប់ប្រភេទ៖ ស្នាមប្រឡាក់ប្រេង ប្រេងហ្រ្វាំង កខ្វក់ផ្លូវ។ល។
- ពពុះសកម្មបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃសមាសធាតុទាំងអស់នៅក្នុងសមាសភាពនិងជួយសម្អាតសូម្បីតែកន្លែងដែលពិបាកទៅដល់។
- ពួកវាមិនត្រូវការជក់បន្ថែមទេ ហើយងាយស្រួលលាងសម្អាតដោយទឹកដោយមិនបន្សល់នូវខ្សែភាពយន្តខាញ់ណាមួយឡើយ។
- មានសុវត្ថិភាពសម្រាប់សម្ភារៈសំណង់ទាំងអស់និងមិនច្រេះ។
មនុស្សជាច្រើនណែនាំឲ្យប្រើសាប៊ូលាងមុខ ប៉ុន្តែវាមិនមានប្រសិទ្ធភាព និងគ្មានប្រយោជន៍ប្រឆាំងនឹងប្រេងម៉ាស៊ីន និងភាពកខ្វក់។ ការបូកតែមួយគត់គឺថានៅក្នុង "គីមីវិទ្យា" បែបនេះមិនមានសមាសធាតុឈ្លានពានដែលអាចប៉ះពាល់ដល់ផ្នែកកៅស៊ូនិងផ្លាស្ទិចទេ។
តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីលាងម៉ាស៊ីនឱ្យបានត្រឹមត្រូវ?
វិធីទី 1 នៃការលាងម៉ាស៊ីនគឺម៉ាស៊ីនលាងសំពាធដោយប្រើកាំភ្លើងបោកគក់។ វាជាការសំខាន់ណាស់ដែលត្រូវដឹងថាមិនដូចការលាងសម្អាតរាងកាយទេសម្ពាធខ្ពស់ត្រូវបាន contraindicated នៅទីនេះ - អតិបរមាគឺ 100 bar ។ អត្ថប្រយោជន៍នៃវិធីសាស្រ្តគឺភាពអាចរកបាន និងប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ គុណវិបត្តិគឺថាសម្ពាធទឹកអាចធ្វើឱ្យខូចផ្នែកម៉ាស៊ីន ដោយមិនគិតពីសមាសធាតុអគ្គិសនី។
វិធីទី 2 នៃការលាងម៉ាស៊ីន - ការលាងដោយចំហាយទឹក។ ចំហាយស្ងួតដែលកំដៅលើសពី 150 ° C ត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ក្រោមសម្ពាធ 7-10 atm ។ បន្ថែមពីលើការលាងសម្អាតប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពជាមួយនឹងវិធីសាស្រ្តនេះសំណល់សំណើមក៏ត្រូវបានដកចេញផងដែរ។ ការសម្អាតចំហាយគួរតែត្រូវបានអនុវត្តដោយបុគ្គលិកដែលមានសមត្ថភាពតែប៉ុណ្ណោះ - ការធ្វើការជាមួយចំហាយក្តៅគឺមិនមានសុវត្ថិភាពនិងមានតម្លៃថ្លៃផងដែរ។
វិធីសាស្រ្តទី 3 នៃការលាងម៉ាស៊ីន - ការលាងសម្អាតគីមីដោយប្រើទឹក។ វាជាការល្អបំផុតក្នុងការលាងសម្អាតម៉ាស៊ីនក្នុងអាកាសធាតុស្ងួត និងក្តៅ ដូច្នេះអ្នកអាចកម្ចាត់សំណើមខ្ពស់នៅក្រោមក្រណាត់បានយ៉ាងឆាប់រហ័ស។
- យើងកំដៅឡើងហើយបិទម៉ាស៊ីន (វាគួរតែក្តៅប៉ុន្តែមិនក្តៅ) ។
- យើងដកស្ថានីយចេញពីថ្ម។ សម្រាប់រថយន្តដែលមានម៉ាស៊ីនកូនកាត់ នោះចាំបាច់ត្រូវបញ្ជាក់ពីទីតាំងរបស់អាគុយនៅលើម៉ូដែលជាក់លាក់មួយ។ វាគួរតែត្រូវបានបន្ថែមថា អាគុយកូនកាត់ច្រើនតែមានទីតាំងនៅខាងក្រោយរថយន្ត ដូច្នេះការលាងម៉ាស៊ីននៅលើរថយន្តកូនកាត់ក្នុងករណីនេះមិនមានគ្រោះថ្នាក់ទេ។
- បន្ទាប់មក អ្នកគួរតែធានានូវធាតុផ្សំដែលងាយរងគ្រោះបំផុតនៃផ្នែកម៉ាស៊ីន៖ គ្របម៉ាស៊ីនភ្លើង ឧបករណ៏បញ្ឆេះ អាគុយ និងទំនាក់ទំនងដែលអាចចូលប្រើបានផ្សេងទៀត ស្ថានីយ ធាតុសៀគ្វីអគ្គិសនី និងកន្លែងដែលពិបាកទៅដល់ជាមួយ foil ឬកាបូបមួយ ជួសជុលវាដោយកាសែតអគ្គិសនី។ ឬកាសែត។
* ទឹកដែលចូលតាមបំពង់ខ្យល់អាចនាំឱ្យខូចម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ!
- យកល្អកុំលាងម៉ាស៊ីនដោយទឹកសម្ពាធខ្ពស់ បើមិនដូច្នេះទេ វានឹងបង្កគ្រោះថ្នាក់ច្រើនជាងផលល្អ។ នៅក្នុងវិធីនេះវាងាយស្រួលក្នុងការធ្វើឱ្យខូចអ៊ីសូឡង់និងបណ្តាលឱ្យ corrosion នៅខាងក្នុងឧបករណ៍ភ្ជាប់នៅក្នុងម៉ាស៊ីនភ្លើងបញ្ជូនតជាដើម។ ម្យ៉ាងវិញទៀត យន្តហោះនេះអាចលាងសម្អាតស្ទីគ័រដែលមានព័ត៌មានសំខាន់ៗនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន និងធ្វើឱ្យខូចថ្នាំលាបលើផ្នែកខ្លះ។ វាគួរតែត្រូវបានប្រើជាមួយនឹងទឹកទន់ខ្សោយ ដោយប្រើសារធាតុគីមីក្នុងរថយន្តដែលមានគុណភាពខ្ពស់ និងសាប៊ូកក់សក់ពិសេស។
- យើងរៀបចំដំណោះស្រាយបោកគក់សម្រាប់ម៉ាស៊ីន: សម្រាប់នេះ 1 លីត្រ។ ប្រហែល 20-50 មីលីលីត្រនៃទឹកក្តៅត្រូវបានបន្ថែម។ សាប៊ូបោកខោអាវ (សូមមើលអ្វីដែលបង្ហាញនៅលើកញ្ចប់)។ ដំបូងយើងសើមផ្ទៃដោយទឹកធម្មតា ហើយបន្ទាប់មកយើងសើមអេប៉ុងក្នុងដំណោះស្រាយសម្អាត ហើយជូតផ្ទៃដែលកខ្វក់។ នៅកន្លែងដែលពិបាកទៅដល់ សូមប្រើជក់។ យើងទុកអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងរយៈពេល 5 នាទី។
- ប្រសិនបើមានស្នាមប្រឡាក់ប្រេង ឬស្នាមប្រលាក់នៅលើម៉ូទ័រ នោះការចម្លងរោគបែបនេះអាចត្រូវបានយកចេញដោយប្រើច្រាសដុសធ្មេញ។ មធ្យោបាយមួយទៀតដើម្បីលុបស្នាមប្រឡាក់ខាញ់គឺជាដំណោះស្រាយនៃប្រេងកាតនិងទឹក។ ដំណោះស្រាយនេះមិនគួរឱ្យចង់បានសម្រាប់ផ្ទៃប្លាស្ទិកនិងលាបពណ៌ទេ។ ប្រេងកាតត្រូវបានគេយកទៅលាបជាមួយនឹងក្រណាត់ទន់ បន្ទាប់មកផ្ទៃត្រូវជូតចេញ ហើយលាងសម្អាតភ្លាមៗជាមួយនឹងទឹកតិចតួច។
- ជំហានចុងក្រោយគឺលាងម៉ាស៊ីនបន្ទាប់ពីលាងជាមួយនឹងស្ទ្រីមទឹកខ្សោយ។ ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការនេះ ត្រូវតែយកចិត្តទុកដាក់ដើម្បីកាត់បន្ថយបរិមាណទឹកសរុបដែលចូលទៅក្នុងទីតាំងនៃទំនាក់ទំនងអគ្គិសនី និងឧបករណ៍អគ្គិសនី។
នៅពេលបញ្ចប់ អ្នកគួរតែប្រាកដថា មិនចាំបាច់សម្អាតម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង និងផ្នែកនីមួយៗនៅក្នុងផ្នែកម៉ាស៊ីនឡើងវិញទេ ហើយបើចាំបាច់ សូមធ្វើម្តងទៀត។
បន្ទាប់ពីលាងសម្អាតអ្នកអាចសម្ងួតអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងដោយប្រើម៉ាស៊ីនបង្ហាប់។ ឬចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនហើយរង់ចាំរហូតដល់សំណើមទាំងអស់បានហួត។ ដូចគ្នានេះផងដែរ, កន្សែងក្រដាសធម្មតាអាចត្រូវបានប្រើដើម្បីសម្ងួតឯកតា, ជាមួយនឹងការដែលអ្នកអាចយកចេញទឹកជាមួយនឹងគុណភាពខ្ពស់។ បន្ទាប់ពីនោះអ្នកអាចយកចេញនូវការការពារនៅក្នុងសំណុំបែបបទនៃថង់និង foil ។ ត្រូវប្រាកដថាសំណើមមិនទទួលបាននៅលើធាតុដែលបានការពារ។ ប្រសិនបើដំណក់ទឹកត្រូវបានរកឃើញនៅលើឧបករណ៍ភ្ជាប់ និងទំនាក់ទំនងអគ្គិសនី ពួកគេក៏គួរស្ងួតហួតហែងផងដែរ។
វិធីសាស្រ្តទី 4 នៃការលាងម៉ាស៊ីនគឺការសម្អាតស្ងួត។ វិធីសាស្រ្តទីពីរនៃការលាងសម្អាតម៉ាស៊ីនពាក់ព័ន្ធនឹងការប្រើវាដោយគ្មានទឹក។ តាមក្បួនមួយផលិតផលបែបនេះនៅក្នុងទម្រង់នៃស្នោត្រូវបានបាញ់យ៉ាងសាមញ្ញទៅលើផ្នែកដែលត្រូវការសម្អាត។ បន្ទាប់ពីនោះពួកគេអនុញ្ញាតឱ្យអ្វីៗទាំងអស់ស្ងួតហើយជូតវាឱ្យស្ងួតដោយប្រើក្រណាត់ឬអេប៉ុង។ លទ្ធផលគឺអស្ចារ្យណាស់៖ អ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺស្អាតនៅក្រោមក្រណាត់ ហើយអ្នកមិនចាំបាច់ព្រួយបារម្ភអំពីទឹកដែលប៉ះនឹងអគ្គិសនីនោះទេ។
តើអ្នកគួរលាងម៉ាស៊ីនឡានរបស់អ្នកទេ?
ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តខ្លួនឯងមិនគ្រប់គ្រងបញ្ហានៃការលាងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន និងម៉ាស៊ីនតាមរបៀបណាមួយឡើយ ដោយទុកវាតាមការសំរេចចិត្តរបស់ម្ចាស់រថយន្ត។ មានមតិមួយក្នុងចំណោមអ្នកស្រុកដែលម៉ាស៊ីនកខ្វក់ឡើងកម្ដៅខ្លាំងជាង។ បាទ ពិតជាមែន។ ជាពិសេសប្រសិនបើវិទ្យុសកម្មនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់ត្រូវបានស្ទះនោះរបបសីតុណ្ហភាពនឹងត្រូវបំពានដោយជៀសមិនរួច។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើយើងនិយាយជាទូទៅអំពីភាពកខ្វក់នៅលើម៉ាស៊ីន នោះវានឹងមិនបង្កឱ្យមានការឡើងកម្តៅឡើយ។
អ្នកបើកបរយានយន្តជាច្រើនភ្ជាប់ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងកខ្វក់ជាមួយនឹងការលេចធ្លាយបច្ចុប្បន្ន ឬបញ្ហាអេឡិចត្រូនិច។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយអ្នកត្រូវដឹងដូចខាងក្រោម: ភាពកខ្វក់ដោយខ្លួនឯងមិនមានចរន្តទេប៉ុន្តែអុកស៊ីដដែលអាចបង្កើតនៅក្នុងឧបករណ៍ភ្ជាប់អគ្គិសនី (ឧទាហរណ៍ដោយសារតែសំណើមខ្ពស់) គ្រាន់តែប៉ះពាល់ដល់ប្រតិបត្តិការនៃឧបករណ៍អគ្គិសនី។ ដូច្នេះនៅលើម៉ាស៊ីនស្អាត វាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការរកឃើញទំនាក់ទំនងអុកស៊ីតកម្ម។
មានមតិមួយថាបន្ទប់ម៉ាស៊ីនដែលមានជាតិកខ្វក់ខ្លាំងអាចបង្កជាអគ្គិភ័យបាន។ ការដាក់ប្រាក់ដោយខ្លួនឯងមិនប៉ះពាល់ដល់សុវត្ថិភាពអគ្គីភ័យតាមមធ្យោបាយណាមួយឡើយ។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើស្លឹកឈើជ្រុះ ឬផ្កាភ្លើងកកកុញនៅក្រោមក្រណាត់ក្នុងបរិមាណច្រើន នោះពួកវាអាចបញ្ឆេះដោយចៃដន្យពីម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងក្តៅខ្លាំង។
ដំណើរការនៃការលាងម៉ាស៊ីនដោយខ្លួនឯងមិនស្មុគស្មាញទេហើយប្រសិនបើអ្នកសម្រេចចិត្តលើបញ្ហានេះវាគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការចងចាំច្បាប់សាមញ្ញមួយចំនួនហើយអនុវត្តឧបករណ៍ត្រឹមត្រូវ។ លើសពីនេះទៅទៀតមិនមាន contraindications សំខាន់ (លុះត្រាតែអ្នកមិនប្រាកដថាអ្នកអាចការពារសមាសធាតុអេឡិចត្រូនិចសំខាន់ៗពីទឹក) ។
ក្នុងចំណោមអ្នកបើកបរយានយន្តមិនមានការឯកភាពគ្នាលើការណែនាំនៃការលាងម៉ាស៊ីននោះទេ។ ម្ចាស់រថយន្តភាគច្រើនមិនដែលលាងចានម៉ាស៊ីនទេ។ ជាងនេះទៅទៀត ពាក់កណ្តាលនៃពួកគេមិនមានពេលគ្រប់គ្រាន់ ឬចង់បាននោះទេ ខណៈពេលដែលពាក់កណ្តាលទៀតមិនធ្វើនេះតាមគោលការណ៍ ដោយសន្មត់ថាបន្ទាប់ពីលាងម៉ាស៊ីនរួច វាទំនងជាទទួលបានការជួសជុលថ្លៃៗ។ ប៉ុន្តែក៏មានអ្នកគាំទ្រនៃនីតិវិធីនេះផងដែរដែលលាងម៉ាស៊ីនជាទៀងទាត់ឬនៅពេលដែលវាកខ្វក់។
