P1438 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) ការបញ្ចេញឧស្ម័នផ្សង (EGR) valve bank 2 – បើកសៀគ្វី/ខ្លីទៅដី
P1438- លេខកូដបញ្ហា OBD-II ការពិពណ៌នាបច្ចេកទេស លេខកូដបញ្ហា P1438 បង្ហាញពីសៀគ្វីបើក/ខ្លីទៅដីនៅក្នុងសៀគ្វី Exhaust Gas Recirculation (EGR) valve bank 2 នៅក្នុង Volkswagen, Audi, Skoda, Seat vehicles។ តើលេខកូដបញ្ហា P1438 មានន័យដូចម្តេច? លេខកូដបញ្ហា P1438 បង្ហាញពីបញ្ហានៅក្នុងសៀគ្វី Exhaust Gas Recirculation (EGR) valve bank 2 circuit ជាពិសេសសៀគ្វីបើក ឬខ្លីដល់ដីក្នុងសៀគ្វី។ សន្ទះ EGR ដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់នៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្សងរបស់រថយន្ត ដោយបញ្ជូនឧស្ម័នផ្សងមួយចំនួនត្រឡប់ទៅក្នុងប្រអប់បញ្ចូលវិញ ដើម្បីកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នអាសូតអុកស៊ីត (NOx) និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពចំហេះ។ សៀគ្វីបើក ឬខ្លីទៅដីអាចការពារសន្ទះ EGR មិនឱ្យដំណើរការ ដែលនាំឱ្យមានបញ្ហាដំណើរការម៉ាស៊ីនផ្សេងៗ...
P1437 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) សន្ទះបិទបើកឧស្ម័នឡើងវិញ (EGR), ធនាគារ 2 - សៀគ្វីខ្លីទៅជាវិជ្ជមាន
P1437 - លេខកូដបញ្ហា OBD-II ការពិពណ៌នាបច្ចេកទេស លេខកូដបញ្ហា P1437 បង្ហាញពីភាពវិជ្ជមានខ្លីទៅវិជ្ជមាននៅក្នុងសន្ទះបិទបើកឧស្ម័ន Exhaust Gas Recirculation (EGR) សៀគ្វី 2 នៅក្នុងរថយន្ត Volkswagen, Audi, Skoda, កៅអី។ តើលេខកូដបញ្ហា P1437 មានន័យដូចម្តេច? លេខកូដបញ្ហា P1437 បង្ហាញពីរយៈពេលខ្លីទៅជាវិជ្ជមានក្នុងសៀគ្វី Exhaust Gas Recirculation (EGR) valve bank 2 circuit នៅក្នុងរថយន្ត Volkswagen, Audi, Skoda និង Seat។ សន្ទះ EGR ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នអាសូតអុកស៊ីត (NOx) ដោយបញ្ជូនផ្នែកមួយនៃឧស្ម័នផ្សងត្រឡប់ទៅក្នុងបំពង់ស្រូបយកវិញ។ សៀគ្វីវ៉ាល់របស់ធនាគារ 2 EGR ខ្លីទៅវិជ្ជមានអាចបណ្តាលឱ្យសន្ទះបិទបើកដំណើរការ ឬមិនអាចដំណើរការបានទាំងស្រុង។ នេះអាចបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហាជាច្រើនដូចជាការកើនឡើង…
P1436 (Volkswagen, Audi, Skoda, កៅអី) ការបញ្ជូនតបូមខ្យល់បន្ទាប់បន្សំ (AIR) - សៀគ្វីដំណើរការខុសប្រក្រតី
P1436 – OBD-II Trouble Code ការពិពណ៌នាបច្ចេកទេស លេខកូដបញ្ហា P1436 បង្ហាញពីដំណើរការខុសប្រក្រតីនៅក្នុងសៀគ្វីបញ្ជូនបន្តបូមខ្យល់បន្ទាប់បន្សំ (AIR) នៅក្នុងរថយន្ត Volkswagen, Audi, Skoda, កៅអី។ តើលេខកូដបញ្ហា P1436 មានន័យដូចម្តេច? លេខកូដបញ្ហា P1436 បង្ហាញថាមានបញ្ហាត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងសៀគ្វីបញ្ជូនបន្តបូមខ្យល់បន្ទាប់បន្សំ (AIR) នៅក្នុងរថយន្ត Volkswagen, Audi, Skoda និង Seat ។ លេខកូដនេះបង្ហាញថាអាចមានបញ្ហាអគ្គិសនីបើកចំហ ខ្លី ឬផ្សេងទៀតនៅក្នុងសៀគ្វីដែលគ្រប់គ្រងស្នប់ខ្យល់បន្ទាប់បន្សំ។ ការបញ្ជូនបន្តស្នប់ខ្យល់បន្ទាប់បន្សំ ទទួលខុសត្រូវក្នុងការផ្គត់ផ្គង់ខ្យល់បន្ថែមដល់ម៉ាស៊ីន ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពចំហេះ។ វាជាធាតុផ្សំដ៏សំខាន់នៃប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ខ្យល់ និងជួយកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន...
P1435 (Volkswagen, Audi, Skoda, កៅអី) ការបញ្ជូនតបូមខ្យល់បន្ទាប់បន្សំ (AIR) - សៀគ្វីខ្លីដល់ដី
P1435 – OBD-II Trouble Code ការពិពណ៌នាបច្ចេកទេស លេខកូដបញ្ហា P1435 បង្ហាញពីភាពខ្លីទៅដីនៅក្នុងសៀគ្វីបញ្ជូនបន្តបូមខ្យល់បន្ទាប់បន្សំ (AIR) នៅក្នុងរថយន្ត Volkswagen, Audi, Skoda, កៅអី។ តើលេខកូដបញ្ហា P1435 មានន័យដូចម្តេច? លេខកូដបញ្ហា P1435 បង្ហាញពីការរកឃើញនៃការធ្លាក់ចុះក្រោមនៅក្នុងសៀគ្វីបញ្ជូនបន្តបូមខ្យល់បន្ទាប់បន្សំ (AIR) នៅក្នុងរថយន្ត Volkswagen, Audi, Skoda និង Seat។ នេះមានន័យថាមានការតភ្ជាប់មិនត្រឹមត្រូវនៅក្នុងសៀគ្វីបញ្ជូនបន្តបូមខ្យល់បន្ទាប់បន្សំ។ ដំណើរការខុសប្រក្រតីនេះអាចបណ្តាលឱ្យការបញ្ជូនបន្តស្នប់ខ្យល់បន្ទាប់បន្សំមិនដំណើរការបានត្រឹមត្រូវ ដែលអាចបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហាមួយចំនួនដូចជាការបាត់បង់ថាមពលម៉ាស៊ីន ការកើនឡើងការបំភាយឧស្ម័ន និងការសន្សំសំចៃប្រេងមិនល្អ។ ហេតុផលដែលអាច…
P1434 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) ការបញ្ជូនតបូមខ្យល់បន្ទាប់បន្សំ (AIR) - សៀគ្វីខ្លីទៅជាវិជ្ជមាន
P1434 – OBD-II Trouble Code ការពិពណ៌នាបច្ចេកទេស លេខកូដបញ្ហា P1434 បង្ហាញពីភាពខ្លីទៅវិជ្ជមាននៅក្នុងសៀគ្វីបញ្ជូនបន្តបូមខ្យល់បន្ទាប់បន្សំ (AIR) នៅក្នុងរថយន្ត Volkswagen, Audi, Skoda, កៅអី។ តើលេខកូដបញ្ហា P1434 មានន័យដូចម្តេច? លេខកូដបញ្ហា P1434 បង្ហាញពីការរកឃើញសញ្ញាខ្លីទៅវិជ្ជមានក្នុងសៀគ្វីបញ្ជូនបន្តបូមខ្យល់បន្ទាប់បន្សំ (AIR) ក្នុងប្រព័ន្ធរថយន្ត។ ការបញ្ជូនបន្តបូមខ្យល់បន្ទាប់បន្សំដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងដំណើរការចំហេះរបស់ម៉ាស៊ីនដោយផ្តល់បរិមាណខ្យល់ដែលត្រូវការដើម្បីលាយជាមួយឥន្ធនៈ។ សៀគ្វីខ្លីទៅជាវិជ្ជមាននៅក្នុងសៀគ្វីបង្ហាញថាសៀគ្វីមានការតភ្ជាប់ខ្សែមិនត្រឹមត្រូវឬការខូចខាតមេកានិច។ ដំណើរការខុសប្រក្រតីបែបនេះអាចនាំឱ្យដំណើរការមិនត្រឹមត្រូវនៃប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ខ្យល់បន្ទាប់បន្សំ។…
P1433 (Volkswagen, Audi, Skoda, កៅអី) ការបញ្ជូនតបូមខ្យល់បន្ទាប់បន្សំ (AIR) - សៀគ្វីបើក
P1433 – OBD-II Trouble Code ការពិពណ៌នាបច្ចេកទេស លេខកូដបញ្ហា P1433 បង្ហាញពីសៀគ្វីបើកនៅក្នុងការបញ្ជូនបន្តបូមខ្យល់បន្ទាប់បន្សំ (AIR) នៅក្នុងរថយន្ត Volkswagen, Audi, Skoda, កៅអី។ តើលេខកូដបញ្ហា P1433 មានន័យដូចម្តេច? លេខកូដបញ្ហា P1433 បង្ហាញពីបញ្ហាសៀគ្វីបើកជាមួយនឹងការបញ្ជូនបន្តស្នប់ចាក់ខ្យល់បន្ទាប់បន្សំ (AIR) ក្នុងប្រព័ន្ធរថយន្ត។ ខ្យល់បន្ទាប់បន្សំដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងដំណើរការចំហេះរបស់ម៉ាស៊ីន កាត់បន្ថយការបំភាយសារធាតុគ្រោះថ្នាក់។ ការបញ្ជូនបន្តបូមខ្យល់ទីពីរគ្រប់គ្រងស្នប់ដែលផ្គត់ផ្គង់ខ្យល់បន្ទាប់បន្សំទៅប្រព័ន្ធ។ សៀគ្វីបើកចំហនៅក្នុងឧបករណ៍បញ្ជូនបន្តបូមខ្យល់ទីពីរអាចបណ្តាលឱ្យប្រព័ន្ធដំណើរការខុសប្រក្រតី។ មូលហេតុដែលអាចកើតមាន កូដបញ្ហា P1433 អាចបណ្តាលមកពីហេតុផលផ្សេងៗ៖ ដើម្បីបញ្ជាក់មូលហេតុនៃកូដបញ្ហា P1433,...
P1432 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) សន្ទះគ្រប់គ្រងខ្យល់ទីពីរ (AIR) - សៀគ្វីបើក
P1432 – OBD-II Trouble Code ការពិពណ៌នាបច្ចេកទេស លេខកូដបញ្ហា P1432 បង្ហាញពីសៀគ្វីបើកនៅក្នុងសៀគ្វីវ៉ាល់គ្រប់គ្រងខ្យល់បន្ទាប់បន្សំ (AIR) នៅក្នុងរថយន្ត Volkswagen, Audi, Skoda, Seat ។ តើលេខកូដបញ្ហា P1432 មានន័យដូចម្តេច? លេខកូដបញ្ហា P1432 បង្ហាញពីបញ្ហាជាមួយនឹងសន្ទះគ្រប់គ្រងខ្យល់បន្ទាប់បន្សំ (AIR) ក្នុងប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ខ្យល់របស់រថយន្ត។ ខ្យល់បន្ទាប់បន្សំត្រូវបានប្រើដើម្បីដុតបន្ថែមឥន្ធនៈក្នុងម៉ាស៊ីន ដែលជួយកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន។ សៀគ្វីសន្ទះបិទបើកមានន័យថាសញ្ញាដែលបញ្ជូនទៅសន្ទះបិទបើកត្រូវបានរំខានឬមិនទៅដល់វាដែលអាចបណ្តាលឱ្យដំណើរការម៉ាស៊ីនមិនល្អឬការកើនឡើងការបញ្ចេញឧស្ម័ន។ មូលហេតុដែលអាចកើតមាន កូដបញ្ហា P1432 អាចបណ្តាលមកពីមូលហេតុដែលអាចកើតមានជាច្រើន៖ វាចាំបាច់ក្នុងការធ្វើការវិនិច្ឆ័យដើម្បីកំណត់ឱ្យបានត្រឹមត្រូវនូវមូលហេតុនៃកូដបញ្ហា P1432 និង...
P1431 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) សញ្ញាបញ្ជាទៅប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងបូមធូលី - បើកសៀគ្វី / សៀគ្វីខ្លីទៅដី
P1431 – OBD-II Trouble Code ការពិពណ៌នាបច្ចេកទេស លេខកូដបញ្ហា P1431 បង្ហាញពីសៀគ្វីបើក / ខ្លីទៅដីនៅក្នុងសៀគ្វីសញ្ញាបញ្ជាទៅម៉ាស៊ីនបូមធូលីហ្វ្រាំងនៅក្នុងរថយន្ត Volkswagen, Audi, Skoda, កៅអី។ តើលេខកូដបញ្ហា P1431 មានន័យដូចម្តេច? លេខកូដបញ្ហា P1431 បង្ហាញពីបញ្ហាជាមួយប្រព័ន្ធបូមធូលីហ្វ្រាំងនៅក្នុងរថយន្ត Volkswagen, Audi, Skoda និង Seat ។ នៅពេលដែលលេខកូដនេះលេចឡើង វាបង្ហាញពីការបើកចំហរ ឬខ្លីទៅដីដែលអាចធ្វើទៅបាននៅក្នុងសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យសញ្ញាសម្រាប់ស្នប់នោះ។ នៅក្នុងប្រព័ន្ធបូមធូលីហ្វ្រាំង ស្នប់នេះទទួលខុសត្រូវក្នុងការបង្កើតកន្លែងទំនេរចាំបាច់សម្រាប់ហ្វ្រាំងឱ្យដំណើរការបានត្រឹមត្រូវ។ លេខកូដ P1431 អាចបណ្តាលឱ្យខូចហ្វ្រាំង ដូច្នេះវាត្រូវបានណែនាំឱ្យអ្នកបច្ចេកទេសដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យវាភ្លាមៗ...
P1430 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) សញ្ញាបញ្ជាទៅប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងបូមធូលី - បើកសៀគ្វី / សៀគ្វីខ្លីទៅជាវិជ្ជមាន
P1430 - ការពិពណ៌នាបច្ចេកទេសនៃលេខកូដកំហុស OBD-II លេខកូដកំហុស P1430 បង្ហាញពីសៀគ្វីបើកចំហ / ខ្លីទៅជាវិជ្ជមាននៅក្នុងសៀគ្វីសញ្ញាបញ្ជាទៅម៉ាស៊ីនបូមធូលីប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងនៅក្នុងរថយន្ត Volkswagen, Audi, Skoda, កៅអី។ តើលេខកូដបញ្ហា P1430 មានន័យដូចម្តេច? លេខកូដបញ្ហា P1430 បង្ហាញពីបញ្ហានៅក្នុងសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យសញ្ញាបូមធូលីហ្វ្រាំង។ លេខកូដនេះបង្ហាញពីសៀគ្វីបើកចំហ ឬខ្លីដែលអាចកើតមាននៅលើខ្សែវិជ្ជមាននៃសៀគ្វីនេះ។ ម៉ាស៊ីនបូមធូលីនៃប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងគឺត្រូវការជាចាំបាច់ដើម្បីបង្កើតម៉ាស៊ីនបូមធូលីបន្ថែមដើម្បីជួយដំណើរការហ្វ្រាំង។ ប្រសិនបើមានបញ្ហាជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រងរបស់វាដោយសារតែសៀគ្វីបើក ឬខ្លី វាអាចបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហាជាមួយនឹងប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង ដែលអាចបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់សុវត្ថិភាពក្នុងការបើកបរ។ មូលហេតុដែលអាចកើតមាន លេខកូដបញ្ហា P1430…
P1429 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) សញ្ញាបញ្ជាទៅប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងបូមធូលី - បើកសៀគ្វី
P1429 - ការពិពណ៌នាបច្ចេកទេសនៃលេខកូដកំហុស OBD-II លេខកូដកំហុស P1429 បង្ហាញពីសៀគ្វីបើកចំហនៅក្នុងសញ្ញាបញ្ជាទៅម៉ាស៊ីនបូមធូលីប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងនៅក្នុងរថយន្ត Volkswagen, Audi, Skoda, កៅអី។ តើលេខកូដបញ្ហា P1429 មានន័យដូចម្តេច? លេខកូដបញ្ហា P1429 បង្ហាញពីសៀគ្វីបើកនៅក្នុងសញ្ញាបញ្ជាដល់ម៉ាស៊ីនបូមធូលីរបស់ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងក្នុងរថយន្ត Volkswagen, Audi, Skoda និង Seat។ នេះមានន័យថាសញ្ញាដែលត្រូវការដើម្បីគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីនបូមធូលីមិនទៅដល់គោលដៅរបស់វាដោយសារតែការរំខាន ឬដាច់នៅក្នុងខ្សែភ្លើង ឬការតភ្ជាប់។ ម៉ាស៊ីនបូមធូលីដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការធានាបាននូវប្រតិបត្តិការត្រឹមត្រូវនៃប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងដោយបង្កើតកន្លែងទំនេរចាំបាច់សម្រាប់ហ្វ្រាំងធារាសាស្ត្រដើម្បីដំណើរការបានត្រឹមត្រូវ។ សៀគ្វីត្រួតពិនិត្យសញ្ញាបើកចំហ ឬរំខានដល់ម៉ាស៊ីនបូមធូលី អាចនាំឱ្យបាត់បង់ ឬបាត់បង់ទាំងស្រុង...
P1428 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) សញ្ញាបញ្ជាទៅប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងបូមធូលី - សៀគ្វីខ្លីដល់ដី
P1428 - ការពិពណ៌នាបច្ចេកទេសនៃលេខកូដកំហុស OBD-II លេខកូដកំហុស P1428 បង្ហាញពីការខ្លីទៅដីនៅក្នុងសៀគ្វីសញ្ញាបញ្ជាទៅម៉ាស៊ីនបូមធូលីហ្វ្រាំងនៅក្នុងរថយន្ត Volkswagen, Audi, Skoda, កៅអី។ តើលេខកូដបញ្ហា P1428 មានន័យដូចម្តេច? លេខកូដបញ្ហា P1428 ជាធម្មតាត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងបញ្ហាជាមួយនឹងប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងរបស់រថយន្ត ជាពិសេសម៉ាស៊ីនបូមធូលីហ្វ្រាំង។ មូលហេតុដែលអាចកើតមាននៃកំហុសនេះគឺការខ្វះចន្លោះនៅក្នុងសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីនបូមធូលី។ ម៉ាស៊ីនបូមធូលីទទួលខុសត្រូវក្នុងការបង្កើតកន្លែងទំនេរចាំបាច់សម្រាប់ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងដើម្បីដំណើរការបានត្រឹមត្រូវ ដូច្នេះប្រសិនបើវាដំណើរការខុសប្រក្រតី វាអាចនាំឱ្យមានបញ្ហាហ្វ្រាំងធ្ងន់ធ្ងរ។ នេះអាចបណ្តាលមកពីកត្តាជាច្រើន ដូចជាខ្សែភ្លើងខូច ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ឬសន្ទះបិទបើក ឬសូម្បីតែការបរាជ័យផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ម៉ាស៊ីនបូមធូលី។…
P1427 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) សញ្ញាបញ្ជាទៅប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងបូមធូលី - សៀគ្វីខ្លីទៅវិជ្ជមាន
P1427 - ការពិពណ៌នាបច្ចេកទេសនៃលេខកូដកំហុស OBD-II លេខកូដកំហុស P1427 បង្ហាញពីសៀគ្វីខ្លីទៅជាវិជ្ជមាននៅក្នុងសៀគ្វីសញ្ញាបញ្ជាទៅម៉ាស៊ីនបូមធូលីប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងនៅក្នុងរថយន្ត Volkswagen, Audi, Skoda, កៅអី។ តើលេខកូដបញ្ហា P1427 មានន័យដូចម្តេច? លេខកូដបញ្ហា P1427 បង្ហាញពីបញ្ហាជាមួយនឹងសៀគ្វីសញ្ញាបញ្ជាបូមបូមហ្វ្រាំងនៅក្នុងរថយន្ត Volkswagen, Audi, Skoda និង Seat។ ម៉ាស៊ីនបូមធូលីដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងដំណើរការត្រឹមត្រូវនៃប្រព័ន្ធហ្រ្វាំង ដោយសារវាផ្តល់កន្លែងទំនេរដែលត្រូវការសម្រាប់ដំណើរការឧបករណ៍ជំរុញហ្វ្រាំង។ រយៈពេលខ្លីទៅវិជ្ជមាននៅក្នុងសៀគ្វីសញ្ញាបញ្ជាអាចនាំឱ្យមានដំណើរការមិនល្អនៃប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងដែលបង្កហានិភ័យដល់សុវត្ថិភាពនៃការបើកបរ។ មូលហេតុដែលអាចកើតមាន លេខកូដបញ្ហា P1427 អាចកើតឡើងដោយសារមូលហេតុផ្សេងៗគ្នា៖...
P1426 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) វ៉ាល់កំប៉ុងធ្យូង EVAP - សៀគ្វីបើក
P1426 - លេខកូដបញ្ហា OBD-II ការពិពណ៌នាបច្ចេកទេស លេខកូដបញ្ហា P1426 បង្ហាញពីសៀគ្វីបើកចំហមួយនៅក្នុងការស្តារឡើងវិញនូវចំហាយទឹក (EVAP) charcoal canister vent valve circuit in Volkswagen, Audi, Skoda, Seat vehicles។ តើលេខកូដបញ្ហា P1426 មានន័យដូចម្តេច? លេខកូដបញ្ហា P1426 បង្ហាញពីបញ្ហាជាមួយសន្ទះបិទបើកធុងធ្យូង EVAP នៅលើរថយន្ត Volkswagen, Audi, Skoda និង Seat ។ សន្ទះបិទបើកនេះទទួលខុសត្រូវក្នុងការគ្រប់គ្រងការបញ្ចេញចំហាយឥន្ធនៈពីប្រព័ន្ធឥន្ធនៈទៅកាន់បរិយាកាស។ រូបរាងនៃកំហុសនេះអាចបង្ហាញពីការដាច់នៅក្នុងសៀគ្វីទំនាក់ទំនងអគ្គិសនីនៃសន្ទះបិទបើកដែលអាចនាំឱ្យមានប្រតិបត្តិការមិនត្រឹមត្រូវនៃប្រព័ន្ធស្ដារឡើងវិញនូវចំហាយនៃឥន្ធនៈ និងការថយចុះនៃដំណើរការបរិស្ថានរបស់រថយន្ត។ វាជារឿងសំខាន់ក្នុងការដោះស្រាយបញ្ហានេះឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ដើម្បីជៀសវាង…
P1425 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) វ៉ាល់កំប៉ុងធ្យូង EVAP - សៀគ្វីខ្លីដល់ដី
P1425 - លេខកូដបញ្ហា OBD-II ការពិពណ៌នាបច្ចេកទេស លេខកូដបញ្ហា P1425 បង្ហាញពីភាពខ្លីដល់ដីនៅក្នុងសៀគ្វីសន្ទះបិទបើកធុងធ្យូង EVAP នៅក្នុងរថយន្ត Volkswagen, Audi, Skoda, កៅអី។ តើលេខកូដបញ្ហា P1425 មានន័យដូចម្តេច? លេខកូដបញ្ហា P1425 បង្ហាញពីសៀគ្វីខ្លីដែលអាចកើតឡើងនៅក្នុងសៀគ្វីសន្ទះធុងធ្យូង EVAP នៅក្នុងរថយន្ត Volkswagen, Audi, Skoda និង Seat។ ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការបំភាយឧស្ម័នរំហួត (EVAP) ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីត្រួតពិនិត្យ និងស្ទាក់ចាប់ចំហាយប្រេងចេញពីប្រព័ន្ធឥន្ធនៈរបស់រថយន្ត ដើម្បីការពារកុំឱ្យវាបញ្ចេញទៅក្នុងបរិយាកាស។ សន្ទះបិទបើកធុងធ្យូង (ត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជាសន្ទះ EVAP) ដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់នៅក្នុងប្រព័ន្ធនេះ ដោយគ្រប់គ្រងលំហូរនៃចំហាយប្រេង និង...
P1424 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) ប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ខ្យល់ទីពីរ (AIR) ធនាគារ 1 - បានរកឃើញការលេចធ្លាយ
P1424 - OBD-II Trouble Code ការពិពណ៌នាបច្ចេកទេស លេខកូដបញ្ហា P1424 បង្ហាញថាការលេចធ្លាយត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងប្រព័ន្ធចាក់ខ្យល់បន្ទាប់បន្សំ (AIR) ធនាគារ 1 នៅក្នុងរថយន្ត Volkswagen, Audi, Skoda, កៅអី។ តើលេខកូដបញ្ហា P1424 មានន័យដូចម្តេច? លេខកូដបញ្ហា P1424 បង្ហាញថាការលេចធ្លាយត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងប្រព័ន្ធចាក់ខ្យល់បន្ទាប់បន្សំ (AIR) ធនាគារ 1 នៅក្នុងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនរបស់រថយន្ត Volkswagen, Audi, Skoda និង Seat ។ ប្រព័ន្ធខ្យល់បន្ទាប់បន្សំដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងដំណើរការចំហេះរបស់ម៉ាស៊ីន ជាពិសេសក្នុងស្ថានភាពត្រជាក់ នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនត្រូវការខ្យល់បន្ថែម ដើម្បីដុតឥន្ធនៈប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។ ការលេចធ្លាយនៅក្នុងប្រព័ន្ធខ្យល់បន្ទាប់បន្សំអាចបណ្តាលឱ្យមានលំហូរខ្យល់មិនគ្រប់គ្រាន់ទៅកាន់ម៉ាស៊ីន ដែលអាចបណ្តាលឱ្យដំណើរការមិនត្រឹមត្រូវ ...
P1423 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) ប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ខ្យល់បន្ទាប់បន្សំ (AIR) ធនាគារ 1 - បានរកឃើញលំហូរមិនគ្រប់គ្រាន់
P1423 - លេខកូដបញ្ហា OBD-II ការពិពណ៌នាបច្ចេកទេស លេខកូដបញ្ហា P1423 បង្ហាញថាលំហូរមិនគ្រប់គ្រាន់ត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងប្រព័ន្ធចាក់ខ្យល់ទីពីរ (AIR) ធនាគារ 1 នៅក្នុងរថយន្ត Volkswagen, Audi, Skoda, កៅអី។ តើលេខកូដបញ្ហា P1423 មានន័យដូចម្តេច? លេខកូដបញ្ហា P1423 បង្ហាញពីបញ្ហាលំហូរមិនគ្រប់គ្រាន់នៅក្នុងប្រព័ន្ធ Secondary Air Injection (AIR) bank 1 នៅក្នុងរថយន្តដែលមានម៉ាស៊ីន V-configuration ឬធនាគារស៊ីឡាំងច្រើន ជាធម្មតាខ្យល់បន្ទាប់បន្សំត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ទៅប្រព័ន្ធផ្សង ដើម្បីដុតបំផ្លាញឥន្ធនៈសំណល់កាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព។ ដំណើរការនេះកើតឡើងបន្ទាប់ពីម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើមជួយឱ្យឈានដល់សីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការដ៏ល្អប្រសើរយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ កំហុសនេះអាចនាំឱ្យមានការដុតឥន្ធនៈមិនមានប្រសិទ្ធភាព និងការកើនឡើងនៃការបញ្ចេញសារធាតុគ្រោះថ្នាក់។ លើសពីនេះ វាអាចប៉ះពាល់ដល់...