P0479 សៀគ្វីគ្រប់គ្រងសម្ពាធឧស្ម័នហត់នឿយ
មាតិកា
P0479 - ការពិពណ៌នាអំពីលេខកូដបញ្ហា OBD-II
លេខកូដបញ្ហា P0479 បង្ហាញថា PCM បានរកឃើញវ៉ុលបណ្តោះអាសន្ននៅក្នុងសៀគ្វីគ្រប់គ្រងសម្ពាធឧស្ម័នផ្សង។
តើលេខកូដកំហុសមានន័យយ៉ាងណា P0479?
លេខកូដបញ្ហា P0479 បង្ហាញពីវ៉ុលបណ្តោះអាសន្ននៅក្នុងសៀគ្វីគ្រប់គ្រងសម្ពាធឧស្ម័នផ្សង។ កូដនេះជាធម្មតាលេចឡើងនៅលើរថយន្តដែលមានម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត និងម៉ាស៊ីន turbocharged ដែលមានសម្ពាធឧស្ម័នផ្សងត្រូវបានត្រួតពិនិត្យ។ នៅក្នុងរថយន្តដែលមានម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត ឬម៉ាស៊ីន turbocharged សន្ទះគ្រប់គ្រងសម្ពាធឧស្ម័នផ្សង ទទួលខុសត្រូវក្នុងការគ្រប់គ្រងសម្ពាធឧស្ម័នផ្សង។ PCM គណនាដោយស្វ័យប្រវត្តិនូវសម្ពាធឧស្ម័នផ្សងដែលត្រូវការដោយផ្អែកលើទិន្នន័យដែលទទួលបានពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទបើក tachometer និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាផ្សេងទៀតក្នុងទម្រង់នៃការអានវ៉ុល។ ប្រសិនបើ PCM រកឃើញថាវ៉ុលសៀគ្វីគ្រប់គ្រងសម្ពាធឧស្ម័នផ្សងគឺមានភាពជាប់លាប់ នោះ P0479 នឹងកើតឡើង។
ហេតុផលដែលអាចកើតមាន។
ហេតុផលដែលអាចកើតមានសម្រាប់លេខកូដបញ្ហា P0479៖
- សន្ទះគ្រប់គ្រងសម្ពាធឧស្ម័នមិនដំណើរការ៖ សន្ទះអាចខូច ឬមានបញ្ហាដែលធ្វើឱ្យសម្ពាធឧស្ម័នផ្សងមិនអាចកែតម្រូវបានត្រឹមត្រូវ។
- បញ្ហាសៀគ្វី៖ ការបើក ការ corrosion ឬការខូចខាតផ្សេងទៀតនៅក្នុងសៀគ្វីអគ្គិសនីដែលភ្ជាប់សន្ទះត្រួតពិនិត្យសម្ពាធឧស្ម័នផ្សងទៅនឹងម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (PCM) អាចបណ្តាលឱ្យមានការអានមិនត្រឹមត្រូវ ឬគ្មានសញ្ញាពីសន្ទះបិទបើក។
- បញ្ហាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា៖ ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃឧបករណ៏ទីតាំងបិទបើក tachometer ឬឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាផ្សេងទៀតដែល PCM ប្រើដើម្បីគណនាសម្ពាធផ្សងដែលត្រូវការក៏អាចបណ្តាលឱ្យ P0479 ផងដែរ។
- បញ្ហាកម្មវិធី PCM៖ កម្មវិធី PCM មិនត្រឹមត្រូវ ឬដំណើរការខុសប្រក្រតី អាចបណ្តាលឱ្យសន្ទះត្រួតពិនិត្យសម្ពាធឧស្ម័នផ្សងមិនដំណើរការត្រឹមត្រូវ។
តើកូដកំហុសមានរោគសញ្ញាអ្វីខ្លះ? P0479?
រោគសញ្ញាសម្រាប់ DTC P0479 អាចប្រែប្រួលអាស្រ័យលើមូលហេតុជាក់លាក់ និងប្រភេទរថយន្ត៖
- លេខកូដកំហុស Check Engine បង្ហាញនៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រងរបស់រថយន្ត។
- ការបាត់បង់ថាមពលម៉ាស៊ីន ឬប្រតិបត្តិការមិនស្ថិតស្ថេរ។
- សេដ្ឋកិច្ចឥន្ធនៈកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺន។
- បញ្ហាជាមួយនឹងការបង្កើនល្បឿនឬការឆ្លើយតបយឺតទៅនឹងឈ្នាន់ឧស្ម័ន។
- សំឡេងមិនធម្មតា ឬរំញ័រចេញពីម៉ាស៊ីន។
- ការប្រើប្រាស់ប្រេងកើនឡើង។
- ក្លិនមិនធម្មតាពីប្រព័ន្ធផ្សង។
របៀបកំណត់លេខកូដកំហុស P0479?
ដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ DTC P0479 ជំហានខាងក្រោមត្រូវបានណែនាំ៖
- ពិនិត្យលេខកូដកំហុស៖ ប្រើម៉ាស៊ីនស្កេនរោគវិនិច្ឆ័យដើម្បីអានលេខកូដ P0479 និងលេខកូដបញ្ហាបន្ថែមដែលអាចកើតមាន។ កត់ត្រាកូដកំហុសសម្រាប់ការវិភាគបន្ថែម។
- ការត្រួតពិនិត្យមើលឃើញ៖ ពិនិត្យសន្ទះគ្រប់គ្រងសម្ពាធឧស្ម័នផ្សង និងការតភ្ជាប់អគ្គិសនីទាំងអស់សម្រាប់ការខូចខាតដែលអាចមើលឃើញ ការច្រេះ ឬខ្សែដែលខូច។ ត្រូវប្រាកដថាការតភ្ជាប់ទាំងអស់មានសុវត្ថិភាព។
- ពិនិត្យការតភ្ជាប់អគ្គិសនី៖ ពិនិត្យការតភ្ជាប់អគ្គិសនីនៃសន្ទះត្រួតពិនិត្យសម្ពាធឧស្ម័នផ្សងសម្រាប់ការតភ្ជាប់ល្អ និងការច្រេះ។ បើចាំបាច់ សម្អាតការតភ្ជាប់ និងភ្ជាប់ខ្សែភ្លើងឡើងវិញ។
- ការធ្វើតេស្តសន្ទះត្រួតពិនិត្យសម្ពាធ៖ ប្រើ multimeter ដើម្បីពិនិត្យមើលភាពធន់ និងវ៉ុលនៅសន្ទះគ្រប់គ្រងសម្ពាធឧស្ម័នផ្សង។ ត្រូវប្រាកដថាភាពធន់ត្រូវនឹងលក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់អ្នកផលិត។
- ពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទបើក៖ ពិនិត្យមើលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទបើកសម្រាប់ប្រតិបត្តិការត្រឹមត្រូវព្រោះវាអាចបណ្តាលឱ្យមានតង់ស្យុងខ្ពស់ឬទាបនៅក្នុងសៀគ្វីគ្រប់គ្រងសម្ពាធឧស្ម័នផ្សង។
- ការធ្វើតេស្តបន្ថែម៖ អាស្រ័យលើស្ថានភាពជាក់លាក់របស់អ្នក ការធ្វើតេស្តបន្ថែមនៃប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន និងធាតុផ្សំនៃប្រព័ន្ធផ្សងផ្សេងទៀតអាចត្រូវបានទាមទារ។
- ពិនិត្យសមាសធាតុមេកានិច៖ បើចាំបាច់ ពិនិត្យមើលស្ថានភាពនៃសមាសធាតុមេកានិកនៃប្រព័ន្ធហត់នឿយ ដូចជា បំពង់បង្ហូរឧស្ម័ន បំពង់បង្ហូរឧស្ម័នផ្សង និង turbocharging ។
បន្ទាប់ពីការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនិងកំណត់បញ្ហាវាចាំបាច់ត្រូវអនុវត្តការជួសជុលសមស្របឬជំនួសសមាសធាតុដែលមានកំហុស។
កំហុសក្នុងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ
នៅពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ DTC P0479 កំហុសខាងក្រោមអាចកើតឡើង៖
- រំលងការត្រួតពិនិត្យមើលឃើញ៖ កំហុសអាចកើតមានឡើង ប្រសិនបើការត្រួតពិនិត្យដោយមើលឃើញយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្ននៃសន្ទះត្រួតពិនិត្យសម្ពាធឧស្ម័នផ្សង និងការភ្ជាប់អគ្គិសនីរបស់វាមិនត្រូវបានអនុវត្ត។ ការរំលងជំហាននេះអាចបណ្តាលឱ្យមានការខូចខាតដែលមិនស្គាល់អត្តសញ្ញាណ ឬខូចខ្សែភ្លើង។
- ការធ្វើតេស្តសមាសធាតុមិនត្រឹមត្រូវ៖ កំហុសកើតឡើងនៅពេលដែលការធ្វើតេស្តត្រូវបានធ្វើដោយប្រើឧបករណ៍ ឬវិធីសាស្រ្តខុស។ ការប្រើ multimeter មិនត្រឹមត្រូវ ឬមិនយល់ពីប្រព័ន្ធត្រឹមត្រូវអាចនាំឱ្យមានការសន្និដ្ឋានមិនត្រឹមត្រូវ។
- ការត្រួតពិនិត្យមិនគ្រប់គ្រាន់នៃឧបករណ៏ទីតាំងបិទបើក៖ ប្រសិនបើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទបើកមិនត្រូវបានធ្វើតេស្តគ្រប់គ្រាន់ទេ វាអាចបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហាវ៉ុលដែលមិនបានធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនៅក្នុងសៀគ្វីគ្រប់គ្រងសម្ពាធឧស្ម័នផ្សង។
- រំលងការធ្វើតេស្តបន្ថែម៖ បញ្ហាមួយចំនួន ដូចជាបញ្ហាជាមួយប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន ឬការខូចខាតមេកានិកចំពោះប្រព័ន្ធផ្សង អាចនឹងត្រូវខកខានក្នុងពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ ប្រសិនបើការធ្វើតេស្ត និងការត្រួតពិនិត្យបន្ថែមមិនត្រូវបានអនុវត្ត។
- ការបកស្រាយទិន្នន័យខុស៖ កំហុសកើតឡើងនៅពេលដែលលទ្ធផលតេស្តត្រូវបានបកស្រាយខុស ឬមិនអើពើ។ ការយកចិត្តទុកដាក់មិនគ្រប់គ្រាន់ចំពោះព័ត៌មានលម្អិត ឬការបកស្រាយមិនត្រឹមត្រូវនៃទិន្នន័យអាចនាំឱ្យមានការសន្និដ្ឋានមិនត្រឹមត្រូវអំពីមូលហេតុនៃការដំណើរការខុសប្រក្រតី។
សម្រាប់ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យប្រកបដោយជោគជ័យ អ្នកត្រូវតែត្រួតពិនិត្យដោយប្រុងប្រយ័ត្នគ្រប់ដំណាក់កាលនៃដំណើរការ ប្រើវិធីសាស្រ្ត និងឧបករណ៍ត្រឹមត្រូវ ហើយអនុវត្តការធ្វើតេស្ត និងការត្រួតពិនិត្យចាំបាច់ទាំងអស់ដើម្បីកំណត់មូលហេតុត្រឹមត្រូវនៃបញ្ហា។
តើលេខកូដកំហុសធ្ងន់ធ្ងរប៉ុណ្ណា? P0479?
លេខកូដបញ្ហា P0479 បង្ហាញពីបញ្ហាជាមួយសន្ទះគ្រប់គ្រងសម្ពាធឧស្ម័នផ្សង ដែលអាចជះឥទ្ធិពលអវិជ្ជមានដល់ដំណើរការម៉ាស៊ីន។ ទោះបីជានេះមិនមែនជាកំហុសធ្ងន់ធ្ងរក៏ដោយ ក៏វានៅតែត្រូវការការយកចិត្តទុកដាក់ និងការជួសជុលជាបន្ទាន់។
ប្រសិនបើសន្ទះគ្រប់គ្រងសម្ពាធឧស្ម័នផ្សងមិនដំណើរការត្រឹមត្រូវ វាអាចបណ្តាលឱ្យប្រព័ន្ធ EGR ដំណើរការខុសប្រក្រតី ហើយចុងក្រោយធ្វើឱ្យប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការបរិស្ថានរបស់រថយន្ត។ លើសពីនេះ វាក៏អាចនាំឱ្យដំណើរការម៉ាស៊ីនថយចុះ និងបង្កើនការប្រើប្រាស់ប្រេង។
ទោះបីជា P0479 មិនមែនជាការសង្គ្រោះបន្ទាន់ក៏ដោយ វាត្រូវបានណែនាំអោយជួសជុលឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ដើម្បីជៀសវាងបញ្ហាបន្ថែម និងរក្សាដំណើរការរថយន្តបានល្អបំផុត។
តើការជួសជុលអ្វីខ្លះនឹងដោះស្រាយលេខកូដ P0479?
ដើម្បីដោះស្រាយ DTC P0479 សូមអនុវត្តជំហានជួសជុលខាងក្រោម៖
- ពិនិត្យសៀគ្វីអគ្គិសនី៖ ដំបូងអ្នកត្រូវពិនិត្យមើលសៀគ្វីអគ្គិសនីដែលភ្ជាប់សន្ទះត្រួតពិនិត្យសម្ពាធឧស្ម័នផ្សងទៅនឹងម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីន (PCM) ។ ពិនិត្យភាពត្រឹមត្រូវនៃខ្សភ្លើង ទំនាក់ទំនង និងឧបករណ៍ភ្ជាប់សម្រាប់ការច្រេះ ខូច ឬដាច់។
- ពិនិត្យសន្ទះគ្រប់គ្រងសម្ពាធ៖ បន្ទាប់មក អ្នកគួរតែពិនិត្យមើលសន្ទះគ្រប់គ្រងសម្ពាធឧស្ម័នផ្សងដោយខ្លួនឯង ដើម្បីដំណើរការត្រឹមត្រូវ។ បើចាំបាច់សន្ទះបិទបើកគួរតែត្រូវបានជំនួស។
- ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យដោយប្រើម៉ាស៊ីនស្កេន៖ ការប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីនស្កេនរោគវិនិច្ឆ័យនឹងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកពិនិត្យមើលប្រតិបត្តិការនៃសន្ទះបិទបើកនិងរកឃើញការបរាជ័យឬដំណើរការខុសប្រក្រតីនៅក្នុងដំណើរការរបស់វា។ នេះនឹងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកកំណត់មូលហេតុនៃលេខកូដ P0479 កាន់តែត្រឹមត្រូវ។
- ការជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធ៖ ក្នុងករណីខ្លះមូលហេតុនៃកំហុសអាចជាដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃឧបករណ៏សម្ពាធឧស្ម័នផ្សង។ ប្រសិនបើវាត្រូវបានបញ្ជាក់ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការវិនិច្ឆ័យ ឧបករណ៏នេះគួរតែត្រូវបានជំនួស។
- កម្មវិធីបង្កប់ PCM៖ ក្នុងករណីខ្លះ ការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពកម្មវិធីម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (PCM) អាចជួយដោះស្រាយបញ្ហាកូដ P0479 ។
- ពិនិត្យមើលបំពង់បូមធូលី និងទុយោ៖ ពិនិត្យមើលស្ថានភាពនៃបំពង់បូមធូលី និងទុយោដែលភ្ជាប់សន្ទះត្រួតពិនិត្យសម្ពាធឧស្ម័នផ្សងទៅនឹងធាតុផ្សំនៃប្រព័ន្ធផ្សេងទៀត។ ធានានូវភាពសុចរិតរបស់ពួកគេ និងអវត្តមាននៃការលេចធ្លាយ។
វាត្រូវបានណែនាំថាអ្នកអនុវត្តជំហានទាំងនេះក្រោមការណែនាំរបស់ជាងម៉ាស៊ីនស្វ័យប្រវត្តិ ឬអ្នកបច្ចេកទេសសេវាកម្មស្វ័យប្រវត្តិដែលមានបទពិសោធន៍ ជាពិសេសប្រសិនបើអ្នកមិនមានបទពិសោធន៍ច្រើនក្នុងការជួសជុលរថយន្ត ឬធ្វើការជាមួយប្រព័ន្ធអគ្គិសនី។
P0479 - ព័ត៌មានជាក់លាក់នៃម៉ាក
លេខកូដបញ្ហា P0479 ទាក់ទងនឹងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងសម្ពាធឧស្ម័នផ្សង ហើយអាចជារឿងធម្មតាចំពោះម៉ាករថយន្តផ្សេងៗ ម៉ាករថយន្តជាច្រើនដែលមានលេខកូដ P0479៖
- Ford, Lincoln, Mercury៖ សញ្ញាបណ្តោះអាសន្នពីឧបករណ៏សម្ពាធឧស្ម័នផ្សង។
- Chevrolet, GMC, Cadillac, Buick៖ តង់ស្យុងបណ្តោះអាសន្ននៅក្នុងសៀគ្វីគ្រប់គ្រងសម្ពាធឧស្ម័នផ្សង។
- Dodge, Jeep, Chrysler៖ សញ្ញាបណ្តោះអាសន្នពីសន្ទះគ្រប់គ្រងសម្ពាធឧស្ម័នផ្សង។
- Toyota, Lexus៖ សញ្ញាសន្ទះបិទបើកលំហូរឧស្ម័នឡើងវិញ (EGR) បណ្តោះអាសន្ន។
- Volkswagen, Audi, Porsche៖ សញ្ញាសន្ទះបិទបើកលំហូរឧស្ម័នឡើងវិញ (EGR) បណ្តោះអាសន្ន។
- BMW, Mercedes-Benz, Audi៖ តង់ស្យុងជាប់គ្នានៅក្នុងសៀគ្វីសន្ទះបង្ហូរឧស្ម័ន Exhaust Recirculation (EGR) ។
សូមចងចាំថាការបញ្ជាក់នៃលេខកូដកំហុសអាចប្រែប្រួលបន្តិចបន្តួចអាស្រ័យលើម៉ូដែល ឆ្នាំ និងទីផ្សារ ដូច្នេះវាត្រូវបានណែនាំឱ្យពិនិត្យមើលទិន្នន័យបច្ចេកទេសជាក់លាក់ និងសៀវភៅណែនាំជួសជុលសម្រាប់រថយន្តជាក់លាក់របស់អ្នក។
