P0181 ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពប្រេងឥន្ធនៈ “A” គឺនៅក្រៅជួរ
មាតិកា
P0181 - ការពិពណ៌នាអំពីលេខកូដបញ្ហា OBD-II
លេខកូដបញ្ហា P0181 បង្ហាញពីបញ្ហាជាមួយឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពប្រេងឥន្ធនៈ “A”។
តើលេខកូដកំហុសមានន័យយ៉ាងណា P0181?
លេខកូដបញ្ហា P0181 បង្ហាញថាម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (ECM) បានរកឃើញថាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពប្រេងឥន្ធនៈ “A” ការអាន ឬដំណើរការគឺនៅក្រៅជួរដែលបានបញ្ជាក់ដោយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត។
ហេតុផលដែលអាចកើតមាន។
មូលហេតុដែលអាចកើតមាន DTC P0181៖
- ឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពប្រេងឥន្ធនៈខូច៖ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអាចខូច ឬបរាជ័យដោយសារការពាក់ ឬច្រេះ។
- បញ្ហាជាមួយសៀគ្វីអគ្គិសនីរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា៖ ការបើក សៀគ្វីខ្លី ឬខ្សែដែលខូចអាចបណ្តាលឱ្យមានតង់ស្យុងទាបនៅឧបករណ៏។
- បញ្ហាជាមួយឧបករណ៍ភ្ជាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា៖ ទំនាក់ទំនងមិនល្អ ឬការកត់សុីនៅក្នុងឧបករណ៍ភ្ជាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអាចបណ្តាលឱ្យមានតង់ស្យុងទាប។
- បញ្ហាជាមួយប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ឥន្ធនៈ៖ សីតុណ្ហភាពឥន្ធនៈមិនគ្រប់គ្រាន់ក្នុងប្រព័ន្ធ ឬបញ្ហាជាមួយនឹងស្នប់ឥន្ធនៈអាចបណ្តាលឱ្យមានតង់ស្យុងទាបនៅឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។
- បញ្ហាជាមួយប្រព័ន្ធអគ្គិសនីរបស់រថយន្ត៖ វ៉ុលនៅឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអាចទាប ដោយសារមានបញ្ហាជាមួយថ្ម ភ្លើង ឆ្លាស់ ឬធាតុផ្សំនៃប្រព័ន្ធអគ្គិសនីផ្សេងទៀត។
ទាំងនេះគឺជាហេតុផលចម្បងដែលអាចនាំទៅដល់លេខកូដបញ្ហា P0181 ប៉ុន្តែដើម្បីកំណត់ឱ្យបានត្រឹមត្រូវនូវមូលហេតុ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យធ្វើការវិនិច្ឆ័យលម្អិតដោយប្រើឧបករណ៍ និងឧបករណ៍ឯកទេស។
តើកូដកំហុសមានរោគសញ្ញាអ្វីខ្លះ? P0181?
រោគសញ្ញាសម្រាប់ DTC P0181 អាចរួមមាន:
- ដំណើរការម៉ាស៊ីនមិនស្ថិតស្ថេរ៖ ប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីនមិនស្ថិតស្ថេរអាចកើតឡើងដោយសារប្រតិបត្តិការមិនត្រឹមត្រូវនៃប្រព័ន្ធចាក់ប្រេង។
- ការលំបាកចាប់ផ្តើម៖ ប្រសិនបើមានបញ្ហាជាមួយឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពប្រេងឥន្ធនៈ យានជំនិះអាចនឹងពិបាកក្នុងការចាប់ផ្តើម។
- កាត់បន្ថយការអនុវត្ត៖ ក្នុងករណីខ្លះ យានជំនិះអាចបង្ហាញការថយចុះនៃដំណើរការ ដោយសារដំណើរការមិនត្រឹមត្រូវនៃប្រព័ន្ធចាក់ប្រេង។
- ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈកើនឡើង៖ ការអានឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពឥន្ធនៈមិនត្រឹមត្រូវអាចនាំអោយមានការកើនឡើងនៃការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ ដោយសារដំណើរការមិនត្រឹមត្រូវនៃប្រព័ន្ធចាក់។
- កំហុសអាចលេចឡើងនៅលើបន្ទះឧបករណ៍៖ លេខកូដបញ្ហា P0181 ជាធម្មតាបណ្តាលឱ្យភ្លើង Check Engine បំភ្លឺនៅលើបន្ទះឧបករណ៍របស់អ្នក។
របៀបកំណត់លេខកូដកំហុស P0181?
ដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ DTC P0181 ជំហានខាងក្រោមត្រូវបានណែនាំ៖
- ពិនិត្យខ្សែភ្លើង និងការតភ្ជាប់៖ ពិនិត្យខ្សែភ្លើង និងឧបករណ៍ភ្ជាប់ដែលភ្ជាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពប្រេងឥន្ធនៈទៅនឹងម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (ECM)។ ត្រូវប្រាកដថាការតភ្ជាប់មានសុវត្ថិភាព ហើយមិនមានការខូចខាត ឬអុកស៊ីតកម្មនៃទំនាក់ទំនងទេ។
- ពិនិត្យភាពធន់របស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា៖ ដោយប្រើ multimeter វាស់ភាពធន់នៃឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពឥន្ធនៈនៅសីតុណ្ហភាពបន្ទប់។ ប្រៀបធៀបតម្លៃដែលទទួលបានជាមួយនឹងលក្ខណៈបច្ចេកទេសដែលបានបញ្ជាក់ដោយក្រុមហ៊ុនផលិត។
- ពិនិត្យវ៉ុលផ្គត់ផ្គង់៖ ត្រូវប្រាកដថាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពប្រេងឥន្ធនៈកំពុងទទួលបានវ៉ុលផ្គត់ផ្គង់គ្រប់គ្រាន់។ វាស់វ៉ុលនៅលើខ្សែភ្លើងរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដោយបើកភ្លើង។
- ពិនិត្យធាតុកំដៅរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា (បើចាំបាច់)៖ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពឥន្ធនៈមួយចំនួនមានធាតុកំដៅដែលភ្ជាប់មកជាមួយសម្រាប់ប្រតិបត្តិការក្នុងស្ថានភាពត្រជាក់។ ពិនិត្យមើលភាពធន់និងដំណើរការរបស់វា។
- ពិនិត្យ ECM៖ ប្រសិនបើជំហានមុនទាំងអស់បរាជ័យក្នុងការកំណត់អត្តសញ្ញាណបញ្ហា ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (ECM) ខ្លួនវាអាចមានបញ្ហា។ ក្នុងករណីនេះ ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈ និងអាចជំនួស ECM នឹងត្រូវបានទាមទារ។
សូមចំណាំថា វិធីសាស្ត្រវិនិច្ឆ័យពិតប្រាកដអាចប្រែប្រួល អាស្រ័យលើការផលិត និងម៉ូដែលជាក់លាក់នៃរថយន្ត។
កំហុសក្នុងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ
នៅពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ DTC P0181 កំហុសខាងក្រោមអាចកើតឡើង៖
- ការបកស្រាយមិនត្រឹមត្រូវនៃទិន្នន័យ៖ ការយល់ដឹងឬការបកស្រាយមិនត្រឹមត្រូវនៃទិន្នន័យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពប្រេងឥន្ធនៈអាចបណ្តាលឱ្យមានការវិនិច្ឆ័យមិនត្រឹមត្រូវ។ វាចាំបាច់ក្នុងការបកស្រាយឱ្យបានត្រឹមត្រូវនូវតម្លៃធន់ទ្រាំឬវ៉ុលដែលទទួលបាននៅពេលធ្វើតេស្តឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។
- បញ្ហាជាមួយខ្សែនិងការតភ្ជាប់៖ ការយកចិត្តទុកដាក់មិនគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការត្រួតពិនិត្យខ្សែភ្លើង និងឧបករណ៍ភ្ជាប់អាចបណ្តាលឱ្យមានការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យមិនពេញលេញ ឬមិនត្រឹមត្រូវ។ ការតភ្ជាប់រលុង ឬខ្សែដែលខូចអាចនឹងត្រូវខកខាន ដែលនាំឱ្យមានការសន្និដ្ឋានខុស។
- ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសមាសធាតុផ្សេងទៀត។៖ សមាសធាតុមួយចំនួនផ្សេងទៀតនៃប្រព័ន្ធចាក់ប្រេង ឬប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិចអាចបណ្តាលឱ្យ P0181 ។ ឧទាហរណ៍ ECM មានកំហុស ឬបញ្ហាជាមួយសៀគ្វីថាមពលអាចនាំឱ្យមានការវិនិច្ឆ័យខុស។
- ការជំនួសផ្នែកមិនត្រឹមត្រូវ៖ ការជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពឥន្ធនៈដោយមិនធ្វើការវិនិច្ឆ័យពេញលេញ និងកំណត់អត្តសញ្ញាណមូលហេតុត្រឹមត្រូវអាចបណ្តាលឱ្យមានការចំណាយមិនចាំបាច់ និងការបរាជ័យក្នុងការកែតម្រូវបញ្ហា។
- កង្វះឧបករណ៍ពិសេស៖ នីតិវិធីរោគវិនិច្ឆ័យមួយចំនួនទាមទារឧបករណ៍ឯកទេស ដូចជា multimeter ឬម៉ាស៊ីនស្កែន ដែលប្រហែលជាមិនមាននៅផ្ទះ ឬមិនមានបទពិសោធន៍វិជ្ជាជីវៈ។
ដើម្បីទប់ស្កាត់កំហុសទាំងនេះ វាជាការសំខាន់ណាស់ដែលត្រូវអនុវត្តតាមការណែនាំអំពីរោគវិនិច្ឆ័យដោយប្រុងប្រយ័ត្ន ប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ត្រឹមត្រូវ និងស្វែងរកជំនួយពីអ្នកជំនាញដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់នៅពេលចាំបាច់។
តើលេខកូដកំហុសធ្ងន់ធ្ងរប៉ុណ្ណា? P0181?
លេខកូដបញ្ហា P0181 បង្ហាញពីបញ្ហាជាមួយឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពប្រេងឥន្ធនៈ។ អាស្រ័យលើសីតុណ្ហភាពអ្វីដែលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារាយការណ៍ ECM (ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន) អាចនឹងធ្វើការសម្រេចចិត្តមិនត្រឹមត្រូវទាក់ទងនឹងល្បាយប្រេង/ខ្យល់ ដែលអាចបណ្តាលឱ្យដំណើរការម៉ាស៊ីនមិនល្អ ដំណើរការមិនល្អ និងការប្រើប្រាស់ប្រេងកើនឡើង។ ទោះបីជានេះមិនមែនជាការបរាជ័យដ៏សំខាន់ក៏ដោយ វាអាចមានផលវិបាកអវិជ្ជមានលើដំណើរការម៉ាស៊ីន និងតម្រូវការថែទាំ។ ដូច្នេះ លេខកូដ P0181 ត្រូវតែពិនិត្យ និងដោះស្រាយដោយប្រុងប្រយ័ត្ន ដើម្បីការពារបញ្ហាដំណើរការម៉ាស៊ីនបន្ថែមទៀត។
តើការជួសជុលអ្វីដែលនឹងជួយលុបបំបាត់កូដ? P0181?
ដើម្បីដោះស្រាយ DTC P0181 សូមអនុវត្តតាមជំហានទាំងនេះ៖
- ពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពប្រេងឥន្ធនៈ៖ ឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពឥន្ធនៈអាចខូច ឬមានលក្ខណៈមិនប្រក្រតី។ ពិនិត្យវាសម្រាប់ការខូចខាត និងសាកល្បងភាពធន់របស់វានៅសីតុណ្ហភាពខុសៗគ្នាដោយប្រើ multimeter ។
- ការជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា៖ ប្រសិនបើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពប្រេងមានបញ្ហា សូមជំនួសវាដោយឧបករណ៍ថ្មីដែលត្រូវគ្នាជាមួយនឹងរថយន្តរបស់អ្នក។
- ពិនិត្យខ្សែភ្លើង និងការតភ្ជាប់៖ ពិនិត្យខ្សែភ្លើង និងឧបករណ៍ភ្ជាប់ដែលភ្ជាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពប្រេងឥន្ធនៈទៅ ECM ។ ត្រូវប្រាកដថាខ្សែភ្លើងមិនខូច ហើយការតភ្ជាប់ទាំងអស់មានសុវត្ថិភាព។
- ពិនិត្យ ECM៖ ក្នុងករណីកម្រ មូលហេតុអាចជា ECM ខុស។ ប្រសិនបើសមាសធាតុផ្សេងទៀតទាំងអស់ត្រូវបានត្រួតពិនិត្យ ហើយមានដំណើរការល្អ ECM ត្រូវតែធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យបន្ថែមទៀត ហើយប្រសិនបើចាំបាច់ ត្រូវជំនួសវិញ។
- ជម្រះកំហុស និងពិនិត្យឡើងវិញ៖ បន្ទាប់ពីការជួសជុលត្រូវបានបញ្ចប់ សូមសម្អាត DTC ចេញពី ECM ដោយប្រើឧបករណ៍ស្កេន ឬផ្តាច់ថ្មពីរបីនាទី។ បន្ទាប់ពីនេះ សូមពិនិត្យមើលប្រព័ន្ធឡើងវិញសម្រាប់កំហុស។
វាជាការសំខាន់ក្នុងការកត់សម្គាល់ថាការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនិងការជួសជុលគួរតែត្រូវបានអនុវត្តដោយអ្នកឯកទេសឬមេកានិចរថយន្តដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ជាពិសេសប្រសិនបើអ្នកមិនមានទំនុកចិត្តលើជំនាញរបស់អ្នកក្នុងការធ្វើការជាមួយប្រព័ន្ធរថយន្ត។
P0181 - ព័ត៌មានជាក់លាក់នៃម៉ាក
ព័ត៌មានអំពីលេខកូដបញ្ហា P0181 អាចប្រែប្រួលអាស្រ័យលើក្រុមហ៊ុនផលិត និងម៉ូដែលរថយន្ត ប៉ុន្តែខាងក្រោមនេះគឺជានិយមន័យជាក់លាក់នៃម៉ាកដែលអាចមាន៖
- ក្រុមហ៊ុន Ford, Mazda៖ ឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពឥន្ធនៈ “A” – វ៉ុលបញ្ចូលទាប
- Chevrolet, GMC, Cadillac៖ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពប្រេងឥន្ធនៈ “A” - ជួរ/ដំណើរការ
- Toyota, Lexus៖ ឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពប្រេងឥន្ធនៈ “A” - ជួរ/ដំណើរការ
- Honda, Acura៖ ឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពឥន្ធនៈ “A” – វ៉ុលបញ្ចូលទាប
- ក្រុមហ៊ុន Nissan, Infiniti៖ ឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពឥន្ធនៈ - សញ្ញានៅខាងក្រោមកម្រិតទាប
- BMW, មីនី៖ ឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពឥន្ធនៈ - វ៉ុលបញ្ចូលទាប
- Volkswagen, Audi, Skoda, កៅអី៖ ឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពឥន្ធនៈ - កម្រិតសញ្ញាទាប
អត្ថន័យពិតប្រាកដ និងមូលហេតុនៃកំហុសអាចប្រែប្រួលអាស្រ័យលើម៉ូដែល និងឆ្នាំរបស់រថយន្ត។ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យអ្នកពិគ្រោះជាមួយឯកសារសេវាកម្មរបស់អ្នកផលិតជាក់លាក់ ដើម្បីទទួលបានព័ត៌មានត្រឹមត្រូវបន្ថែមទៀត។
