P1157 (Volkswagen, Audi, Skoda, កៅអី) ឧបករណ៏សម្ពាធដាច់ខាត (MAP) Manifold - វ៉ុលផ្គត់ផ្គង់
មាតិកា
P1157 - ការពិពណ៌នាអំពីលេខកូដបញ្ហា OBD-II
លេខកូដបញ្ហា P1156 បង្ហាញពីបញ្ហាជាមួយនឹងវ៉ុលផ្គត់ផ្គង់នៃឧបករណ៏សម្ពាធដាច់ខាត manifold (MAP) នៅក្នុងរថយន្ត Volkswagen, Audi, Skoda, Seat ។
តើលេខកូដកំហុសមានន័យយ៉ាងណា P1157?
លេខកូដបញ្ហា P1157 បង្ហាញពីបញ្ហាជាមួយសៀគ្វីថាមពលរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា manifold absolute pressure (MAP)។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានេះទទួលខុសត្រូវក្នុងការវាស់សម្ពាធខ្យល់ដាច់ខាតនៅក្នុងប្រអប់បញ្ចូល និងបញ្ជូនទិន្នន័យដែលត្រូវគ្នាទៅកាន់ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (ECM)។ វ៉ុលផ្គត់ផ្គង់សម្រាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានេះគឺនៅក្រៅជួរដែលរំពឹងទុក ដែលបង្ហាញពីបញ្ហាដែលអាចកើតមានជាមួយនឹងប្រតិបត្តិការរបស់វា ឬជាមួយនឹងសៀគ្វីអគ្គិសនីដែលផ្តល់ថាមពលដល់វា។
ហេតុផលដែលអាចកើតមាន។
ហេតុផលដែលអាចកើតមានសម្រាប់លេខកូដបញ្ហា P1157៖
- ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAP ដំណើរការខុសប្រក្រតី៖ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAP ខ្លួនវាអាចខូច ដំណើរការខុសប្រក្រតី ឬមានការអានមិនត្រឹមត្រូវ ដោយសារតែការពាក់រាងកាយ ការច្រេះ សៀគ្វីបើកចំហ ឬហេតុផលផ្សេងទៀត។
- បញ្ហាអគ្គិសនី៖ កំហុសនៅក្នុងខ្សភ្លើង ឧបករណ៍ភ្ជាប់ ឬបញ្ជូនតដែលផ្គត់ផ្គង់ថាមពលទៅឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAP អាចបណ្តាលឱ្យមានវ៉ុលផ្គត់ផ្គង់មិនត្រឹមត្រូវ ឬខ្លីដល់ដី ដែលបណ្តាលឱ្យមានលេខកូដ P1157 ។
- បញ្ហាជាមួយម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (ECM)៖ កំហុសនៅក្នុងម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន ដែលទទួលទិន្នន័យពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAP និងគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការរបស់វា ក៏អាចបណ្តាលឱ្យមានលេខកូដ P1157 ផងដែរ។
- បញ្ហាជាមួយប្រព័ន្ធបូមធូលី៖ ការលេចធ្លាយ ឬបញ្ហានៅក្នុងប្រព័ន្ធបូមធូលី ដែលត្រូវបានប្រើដោយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAP ដើម្បីវាស់សម្ពាធ អាចបណ្តាលឱ្យមានការអានមិនត្រឹមត្រូវ និងកំហុស។
- បញ្ហាជាមួយប្រព័ន្ធទទួលទាន៖ ប្រព័ន្ធទទួលទានដែលស្ទះ ឬខូច រួមទាំងតម្រងខ្យល់ដែលស្ទះ ឬបំពង់បង្ហូរប្រេង ក៏អាចប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAP និងបណ្តាលឱ្យ P1157 ផងដែរ។
មូលហេតុទាំងនេះជាធម្មតាតម្រូវឱ្យមានការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យបន្ថែមដើម្បីកំណត់អត្តសញ្ញាណឱ្យបានត្រឹមត្រូវ និងកែតម្រូវបញ្ហា។
តើកូដកំហុសមានរោគសញ្ញាអ្វីខ្លះ? P1157?
ជាមួយនឹង DTC P1157 អ្នកអាចជួបប្រទះនូវរោគសញ្ញាដូចខាងក្រោមៈ
- ការបាត់បង់ថាមពល៖ ឧបករណ៏សម្ពាធដាច់ខាត (MAP) ដែលមិនដំណើរការ ឬដំណើរការខុសប្រក្រតី អាចបណ្តាលឱ្យបាត់បង់ថាមពលម៉ាស៊ីន។ នេះអាចបង្ហាញដោយខ្លួនវានៅក្នុងការឆ្លើយតបយឺតទៅនឹងឈ្នាន់ឧស្ម័ន និងសក្ដានុពលនៃការបង្កើនល្បឿនកាន់តែអាក្រក់។
- ដំណើរការម៉ាស៊ីនមិនស្ថិតស្ថេរ៖ ការអានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAP មិនត្រឹមត្រូវអាចបណ្តាលឱ្យមានអស្ថេរភាពម៉ាស៊ីន។ វាអាចបង្ហាញខ្លួនវានៅក្នុងការទុកចោលដ៏លំបាក ការទំនេរដែលមានការរំខាន ឬសូម្បីតែភ្លើងចៃដន្យ។
- ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈកើនឡើង៖ ប្រតិបត្តិការមិនត្រឹមត្រូវរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAP អាចបណ្តាលឱ្យមានល្បាយប្រេង/ខ្យល់មិនត្រឹមត្រូវ ដែលនាំឱ្យការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈកើនឡើង។
- ការកើនឡើងនៃការបញ្ចេញសារធាតុគ្រោះថ្នាក់៖ ប្រសិនបើល្បាយឥន្ធនៈ/ខ្យល់ក្លាយជាអ្នកមាន (ឥន្ធនៈច្រើនពេក) វាអាចបណ្តាលឱ្យមានការកើនឡើងនៃការបញ្ចេញសារធាតុគ្រោះថ្នាក់ ដូចជាអ៊ីដ្រូកាបូន និងអុកស៊ីដអាសូត។
- កំហុសប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (ពិនិត្យម៉ាស៊ីន)៖ នៅពេលដែលលេខកូដ P1157 លេចឡើង វាជាធម្មតាត្រូវបានអមដោយភ្លើង Check Engine ដែលបើកនៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រងរថយន្តរបស់អ្នក។
របៀបកំណត់លេខកូដកំហុស P1157?
ជំហានខាងក្រោមត្រូវបានណែនាំដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ DTC P1157៖
- ពិនិត្យលេខកូដកំហុស៖ ដោយប្រើឧបករណ៍ស្កែន សូមអានលេខកូដ P1157 ពីម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (ECM) ហើយកត់ត្រាវាសម្រាប់ការវិភាគនៅពេលក្រោយ។
- ការត្រួតពិនិត្យមើលឃើញនៃឧបករណ៏ MAP និងការភ្ជាប់របស់វា។៖ ពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធដាច់ខាត (MAP) និងការតភ្ជាប់អគ្គិសនីរបស់វាសម្រាប់ការខូចខាតដែលអាចមើលឃើញ ការច្រេះ ឬការតភ្ជាប់មិនល្អ។ ត្រូវប្រាកដថាឧបករណ៍ភ្ជាប់ត្រូវបានភ្ជាប់ដោយសុវត្ថិភាព។
- វាស់វ៉ុលផ្គត់ផ្គង់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAP៖ ដោយប្រើ multimeter វាស់វ៉ុលផ្គត់ផ្គង់នៅម្ជុលដែលត្រូវគ្នានៃឧបករណ៏ MAP ។ ត្រូវប្រាកដថាវ៉ុលត្រូវនឹងលក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់អ្នកផលិតរថយន្ត។
- ការធ្វើតេស្តភាពធន់នៃសៀគ្វីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAP៖ វាស់ភាពធន់នៃសៀគ្វីឧបករណ៏ MAP ដើម្បីធានាថាវាស្ថិតនៅក្នុងជួរដែលបានបញ្ជាក់។ ភាពមិនប្រក្រតីអាចបង្ហាញពីបញ្ហានៅក្នុងសៀគ្វី ឬឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាខ្លួនឯង។
- ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ ECM៖ បើចាំបាច់ ធ្វើការវិនិច្ឆ័យបន្ថែមលើម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (ECM) ដើម្បីកំចាត់បញ្ហាម៉ាស៊ីនដែលអាចកើតមាន។
- ការធ្វើតេស្តប្រព័ន្ធបូមធូលី៖ ពិនិត្យមើលបំពង់បូមធូលី និងសន្ទះបិទបើកសម្រាប់ការលេចធ្លាយ ឬខូចខាត ដោយសារវាអាចប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAP ។
- អនុវត្តការធ្វើតេស្តរោគវិនិច្ឆ័យ៖ ប្រើផ្នែករឹង និងសូហ្វវែរឯកទេស ដើម្បីធ្វើតេស្តរោគវិនិច្ឆ័យបន្ថែម ដូចជាការធ្វើតេស្តក្នុងពេលជាក់ស្តែង ឬការវិនិច្ឆ័យរង់ចាំ។
ដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យបញ្ហាលេខកូដ P1157 ដោយជោគជ័យ វាជាការសំខាន់ណាស់ដែលត្រូវពិចារណាពីប្រភពនៃបញ្ហាដែលអាចកើតមានទាំងអស់ ហើយអនុវត្តតាមការណែនាំប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈ និងការណែនាំពីក្រុមហ៊ុនផលិតយានយន្ត។
កំហុសក្នុងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ
នៅពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ DTC P1157 កំហុសខាងក្រោមអាចកើតឡើង៖
- រំលងការត្រួតពិនិត្យមើលឃើញ៖ អ្នកបច្ចេកទេសមួយចំនួនអាចរំលងការត្រួតពិនិត្យដោយមើលឃើញនៃឧបករណ៏ MAP និងការភ្ជាប់របស់វា ដែលអាចបណ្តាលឱ្យបាត់បញ្ហាជាក់ស្តែងដូចជាការខូចខាត ឬច្រេះ។
- ការត្រួតពិនិត្យមិនគ្រប់គ្រាន់នៃការតភ្ជាប់អគ្គិសនី៖ ពិនិត្យតែការភ្ជាប់ខាងក្រៅដោយមិនពិនិត្យមើលការតភ្ជាប់ល្អ និងស្ថានភាពនៃខ្សភ្លើងអាចបណ្តាលឱ្យបាត់បញ្ហាអគ្គិសនី។
- មិនអើពើនឹងការបញ្ជាក់របស់អ្នកផលិត៖ ការខកខានក្នុងការអនុវត្តតាមលក្ខណៈជាក់លាក់របស់អ្នកផលិតសម្រាប់វ៉ុលផ្គត់ផ្គង់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAP អាចនឹងបណ្តាលឱ្យមានការវិនិច្ឆ័យមិនត្រឹមត្រូវ។
- កំហុសក្នុងការបកស្រាយទិន្នន័យម៉ាស៊ីនស្កេន៖ ការបកស្រាយមិនត្រឹមត្រូវនៃទិន្នន័យដែលទទួលបានពីម៉ាស៊ីនស្កេនរោគវិនិច្ឆ័យអាចនាំឱ្យមានការវិនិច្ឆ័យខុស និងកំណត់បញ្ហាមិនត្រឹមត្រូវ។
- ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យខុសនៃសមាសធាតុផ្សេងទៀត។៖ ពេលខ្លះអ្នកបច្ចេកទេសអាចផ្តោតតែលើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAP ខណៈពេលដែលមិនអើពើនឹងមូលហេតុដែលអាចកើតមានផ្សេងទៀត ដូចជាបញ្ហាជាមួយម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (ECM) ប្រព័ន្ធបូមធូលី ឬប្រព័ន្ធទទួលទាន។
- ដោះស្រាយបញ្ហាមិនត្រឹមត្រូវ៖ ប្រសិនបើបញ្ហានៃ P1157 មិនត្រូវបានកំណត់អត្តសញ្ញាណត្រឹមត្រូវទេ ដំណោះស្រាយរបស់វាអាចមិនពេញលេញ ឬគ្មានប្រសិទ្ធភាព ដែលអាចបណ្តាលឱ្យមានកំហុសកើតឡើងម្តងទៀត។
តើលេខកូដកំហុសធ្ងន់ធ្ងរប៉ុណ្ណា? P1157?
លេខកូដបញ្ហា P1157 មិនសំខាន់ចំពោះសុវត្ថិភាពនៃការបើកបរនោះទេ ប៉ុន្តែវាបង្ហាញពីបញ្ហាជាមួយនឹងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន ដែលអាចបណ្តាលឱ្យមានដំណើរការមិនល្អ ការប្រើប្រាស់ប្រេងកើនឡើង និងការបំភាយឧស្ម័នកើនឡើង។ ល្បាយឥន្ធនៈ/ខ្យល់មិនត្រឹមត្រូវដែលបណ្តាលមកពីឧបករណ៏សម្ពាធដាច់ខាត (MAP) ដែលមានកំហុសអាចបណ្តាលឱ្យបាត់បង់ថាមពលម៉ាស៊ីន និងដំណើរការមិនប្រក្រតី។ ដូច្នេះ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យអ្នកទាក់ទងអ្នកជំនាញដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងដោះស្រាយបញ្ហាឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ដើម្បីជៀសវាងការខូចខាតបន្ថែម និងការថយចុះនៃដំណើរការរថយន្ត។
តើការជួសជុលអ្វីដែលនឹងជួយលុបបំបាត់កូដ? P1157?
ការដោះស្រាយបញ្ហា DTC P1157 ជាធម្មតាតម្រូវឱ្យមានជំហានដូចខាងក្រោមៈ
- ការជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា Manifold Absolute Pressure (MAP)៖ ប្រសិនបើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAP ពិតជាមានកំហុស ឬសញ្ញារបស់វាមិនត្រូវបានបញ្ជូនឱ្យបានត្រឹមត្រូវទៅម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីន (ECM) នោះការជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាគួរតែដោះស្រាយបញ្ហា។
- ការត្រួតពិនិត្យសៀគ្វីអគ្គិសនី៖ ប្រសិនបើបញ្ហាទាក់ទងនឹងសៀគ្វីអគ្គិសនី អ្នកត្រូវពិនិត្យមើលខ្សែភ្លើង និងឧបករណ៍ភ្ជាប់សម្រាប់ការខូចខាត ការច្រេះ ឬទំនាក់ទំនងមិនត្រឹមត្រូវ។ បើចាំបាច់ ជួសជុល ឬជំនួសសមាសធាតុដែលខូច។
- ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីន (ECM)៖ ក្នុងករណីដ៏កម្រ បញ្ហាអាចបណ្តាលមកពីដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនខ្លួនឯង។ ប្រសិនបើមូលហេតុផ្សេងទៀតត្រូវបានច្រានចោល វាអាចចាំបាច់ក្នុងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យបន្ថែម ECM ហើយប្រសិនបើចាំបាច់ ជំនួសវា។
- ពិនិត្យប្រព័ន្ធបូមធូលី៖ ការលេចធ្លាយនៅក្នុងប្រព័ន្ធបូមធូលីអាចបណ្តាលឱ្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAP អានមិនត្រឹមត្រូវ។ ពិនិត្យមើលបំពង់បូមធូលី និងសន្ទះបិទបើកសម្រាប់ការលេចធ្លាយ ហើយជំនួស ឬជួសជុលវាប្រសិនបើចាំបាច់។
- ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (ECM) កម្មវិធីបង្កប់៖ ពេលខ្លះការអាប់ដេតកម្មវិធីម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនអាចជួយដោះស្រាយលេខកូដបញ្ហារួមទាំង P1157 ផងដែរ។
បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ជំហានទាំងនេះ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យសាកល្បងប្រព័ន្ធ និងសម្អាតកូដកំហុសដោយប្រើម៉ាស៊ីនស្កេនវិភាគ។ ប្រសិនបើបញ្ហានៅតែបន្តកើតមាន ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យបន្ថែម ឬពិគ្រោះជាមួយអ្នកជំនាញអាចនឹងត្រូវការជាចាំបាច់។
