P0336 ឧបករណ៏កំណត់ទីតាំង crankshaft នៅក្រៅជួរ / ដំណើរការ

DTC P0336 - សន្លឹកទិន្នន័យ OBD-II

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងស៊ីនុសហ្វ្រេសជួរសៀគ្វី / ដំណើរការ

តើលេខកូដបញ្ហា P0336 មានន័យដូចម្តេច?

លេខកូដបញ្ហាវិនិច្ឆ័យរោគនេះ (ឌីធីធី) គឺជាលេខកូដបញ្ជូនទូទៅ។ វាត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាសកលព្រោះវាអនុវត្តចំពោះម៉ាកនិងម៉ូដែលយានយន្តទាំងអស់ (១៩៩៦ និងថ្មីជាងនេះ) ទោះបីជាជំហានជួសជុលជាក់លាក់អាចខុសគ្នាបន្តិចបន្តួចអាស្រ័យលើម៉ូដែល។

ឧបករណ៏កំណត់ទីតាំង crankshaft (CKP) ជាធម្មតាមានពីរខ្សែ៖ សញ្ញានិងដី។ ឧបករណ៏ស៊ីខេភីមាន (ជាធម្មតា) នៃឧបករណ៏មេដែកអចិន្រ្តៃយ៍ដែលត្រូវបានតំឡើងនៅពីមុខកង់ប្រតិកម្ម (ហ្គែរ) ដែលបានតំឡើងនៅលើទ្រនាប់កង់។

នៅពេលកង់យន្តហោះឆ្លងកាត់នៅពីមុខឧបករណ៏ចាប់សញ្ញាសញ្ញាម៉ាស៊ីនត្រជាក់ត្រូវបានបង្កើតដែលផ្លាស់ប្តូរអាស្រ័យលើល្បឿនម៉ាស៊ីន។ PCM (ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យថាមពល) ប្រើសញ្ញាម៉ាស៊ីនត្រជាក់នេះដើម្បីបកស្រាយពីល្បឿនម៉ាស៊ីន។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាខ្លះជាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា Hall ជំនួសឱ្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាវាលម៉ាញេទិកថេរ។ ទាំងនេះគឺជាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលមានខ្សែបីដែលផ្តល់វ៉ុលវ៉ុលដីនិងសញ្ញា។ ពួកគេក៏មានកង់យន្តហោះដែលមានដាវនិង“ បង្អួច” ដែលផ្លាស់ប្តូរសញ្ញាតង់ស្យុងទៅ PCM ដោយផ្តល់នូវសញ្ញា rpm ។ ខ្ញុំនឹងផ្តោតលើអតីតកាលព្រោះពួកវាមានលក្ខណៈសាមញ្ញក្នុងការរចនានិងមានលក្ខណៈសាមញ្ញជាង។

រ៉េអាក់ទ័រ crankshaft មានចំនួនធ្មេញជាក់លាក់ហើយ PCM អាចរកឃើញទីតាំងរបស់ crankshaft ដោយប្រើតែហត្ថលេខារបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានោះប៉ុណ្ណោះ។ PCM ប្រើឧបករណ៏នេះដើម្បីរកឃើញស៊ីឡាំងមិនត្រឹមត្រូវដោយវាស់ទីតាំងធ្មេញរបស់រ៉េអាក់ទ័រនៅក្នុងសញ្ញាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាស៊ីខេភី។ ដោយរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយឧបករណ៏កំណត់ទីតាំងរបស់កាមេរ៉ា (CMP) PCM អាចរកឃើញពេលវេលានៃការបញ្ឆេះនិងការចាក់ប្រេង។ ប្រសិនបើ PCM រកឃើញការបាត់បង់សញ្ញា CKP (សញ្ញា RPM) សូម្បីតែមួយភ្លែតក៏ដោយ P0336 អាចត្រូវបានកំណត់។

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំង Crankshaft ដែលទាក់ទង DTCs:

• P0335 ដំណើរការខុសប្រក្រតីរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងរបស់ប្រអប់លេខ
• P0337 ការបញ្ចូលឧបករណ៏ទីតាំង crankshaft ទាប
• P0338 សៀគ្វីឧបករណ៏តំរែតំរង់ crankshaft បញ្ចូលខ្ពស់
• P0339 ឧបករណ៏តំរែតំរង់ crankshaft សៀគ្វីមិនទៀងទាត់

រោគសញ្ញា

រោគសញ្ញានៃលេខកូដបញ្ហា P0336 អាចរួមមាន៖

• ឈប់ឥតឈប់ឈរហើយគ្មានការចាប់ផ្តើម
• មិនចាប់ផ្តើមទេ។
• ការបំភ្លឺមីល (សូចនាករមិនដំណើរការ)
• ស៊ីឡាំងមួយ ឬច្រើនអាចដំណើរការខុសប្រក្រតី
• រថយន្តអាចរញ្ជួយនៅពេលបង្កើនល្បឿន
• រថយន្តអាចចាប់ផ្តើមមិនស្មើគ្នា ឬមិនចាប់ផ្តើមទាល់តែសោះ។
• ម៉ូទ័រអាចញ័រ/បាញ់
• យានជំនិះអាចចតឬចត
• ការបាត់បង់សេដ្ឋកិច្ចប្រេង

មូលហេតុនៃលេខកូដ P0336

មូលហេតុដែលអាចកើតមានចំពោះលេខកូដភី ០១១៧ រួមមាន៖

• ឧបករណ៏រអិលមិនល្អ
• ចិញ្ចៀនរ៉េអាក់ទ័រខូច (ធ្មេញបាត់ចិញ្ចៀនស្ទះ)
• សង្វៀនបញ្ជូនតត្រូវបានផ្លាស់ទីលំនៅ / ដកចេញពីកន្លែងដាក់របស់វា
• ត្រដុសខ្សែភ្លើងបណ្តាលឱ្យមានសៀគ្វីខ្លី។
• ខ្សែភ្លើងខូចនៅក្នុងសៀគ្វីស៊ីខេភី

ដំណោះស្រាយដែលអាចកើតមាន

បញ្ហាឧបករណ៏ Crankshaft ពេលខ្លះមិនទៀងទាត់ហើយរថយន្តអាចចាប់ផ្តើមនិងដំណើរការមួយរយៈរហូតដល់មានបញ្ហាកើតឡើង។ ព្យាយាមបង្កើតពាក្យបណ្តឹងឡើងវិញ។ នៅពេលម៉ាស៊ីនឈប់ឬម៉ាស៊ីនមិនចាប់ផ្តើមហើយបន្តដំណើរការសូមក្រឡុកម៉ាស៊ីនខណៈសង្កេតមើលការអាន RPM ។ ប្រសិនបើគ្មានការអាន RPM ទេសូមពិនិត្យមើលថាតើសញ្ញាចេញមកពីឧបករណ៏ចាប់ វាជាការល្អបំផុតក្នុងការប្រើវិសាលភាពប៉ុន្តែដោយសារអ្នកធ្វើ DIY ភាគច្រើនមិនមានលទ្ធភាពចូលប្រើវាអ្នកអាចប្រើឧបករណ៍អានកូដឬឧបករណ៍វាស់ល្បឿនដើម្បីពិនិត្យមើលសញ្ញា RPM ។

ពិនិត្យដោយផ្ទាល់នូវខ្សែភ្លើង CKP សម្រាប់ការខូចខាតឬស្នាមប្រេះនៅក្នុងអ៊ីសូឡង់ខ្សែ។ បើចាំបាច់ជួសជុល។ ត្រូវប្រាកដថាខ្សែភ្លើងត្រូវបានបញ្ជូនត្រឹមត្រូវនៅជាប់នឹងខ្សភ្លើងខ្សែភ្លើងវ៉ុលខ្ពស់។ ពិនិត្យមើលការតភ្ជាប់ខ្សោយឬសោខូចនៅលើឧបករណ៍ភ្ជាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។ បើចាំបាច់ជួសជុល។ ទទួលបានលក្ខណៈធន់នៃឧបករណ៏ crankshaft ។ យើងបាញ់ហើយពិនិត្យមើល។ បើមិនដូច្នោះទេសូមជំនួស។ បើមិនអីទេសូមពិនិត្យមើលចិញ្ចៀនរ៉េអាក់ទ័រចំពោះការខូចខាតធ្មេញខូចឬកំទេចកំទីដែលជាប់នៅក្នុងសង្វៀន។ សូមប្រាកដថាចិញ្ចៀនរ៉េអាក់ទ័រមិនត្រូវបានកំណត់ខុស។ វាត្រូវតែឈរនៅលើ crankshaft ។ ជួសជុល / ជំនួសដោយប្រុងប្រយ័ត្នបើចាំបាច់។ សំគាល់៖ ចិញ្ចៀនប្រតិកម្មខ្លះមានទីតាំងស្ថិតនៅក្នុងប្រដាប់បញ្ជូនឬខាងក្រោយគម្របខាងមុខម៉ាស៊ីនហើយពិបាកចូល។

ប្រសិនបើរថយន្តជាប់គាំងជាប្រចាំហើយបន្ទាប់ពីឈប់អ្នកមិនមានសញ្ញា rpm ហើយអ្នកជឿជាក់ថាខ្សែភ្លើងទៅឧបករណ៏ CKP ដំណើរការបានត្រឹមត្រូវសូមព្យាយាមជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។ ប្រសិនបើរឿងនេះមិនអាចជួយបានទេហើយអ្នកមិនអាចចូលទៅក្នុងសង្វៀនរ៉េអាក់ទ័រសូមស្វែងរកជំនួយពីអ្នកផលិតរថយន្តជំនាញ។

តើមេកានិចធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យលេខកូដ P0336 យ៉ាងដូចម្តេច?

• ប្រើម៉ាស៊ីនស្កេន OBD-II ដើម្បីទាញយកកូដបញ្ហាទាំងអស់ដែលបានរក្សាទុកក្នុង ECM ។
• ពិនិត្យមើលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំង crankshaft ដោយមើលឃើញសម្រាប់ការខូចខាតជាក់ស្តែង។
• ពិនិត្យខ្សែភ្លើងសម្រាប់ការដាច់ ឆេះ ឬសៀគ្វីខ្លី។ វាក៏សំខាន់ផងដែរក្នុងការធ្វើឱ្យប្រាកដថាខ្សភ្លើងរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមិនជិតពេកទៅនឹងខ្សភ្លើងផ្កាភ្លើង។
• ពិនិត្យឧបករណ៍ភ្ជាប់សម្រាប់ការដាច់ ការច្រេះ ឬឧបករណ៍ភ្ជាប់រលុង។
• ត្រួតពិនិត្យអ៊ីសូឡង់ខ្សែភ្លើង crankshaft សម្រាប់ប្រភេទនៃការខូចខាតណាមួយ។
• ពិនិត្យមើលកង់ហ្វ្រាំងសម្រាប់ការខូចខាត (កង់ឆ្លុះបញ្ចាំងមិនត្រូវព្យួរនៅលើ crankshaft)
• ត្រូវប្រាកដថាកង់ហ្វ្រាំង និងផ្នែកខាងលើនៃឧបករណ៏ទីតាំង crankshaft មានការបោសសំអាតត្រឹមត្រូវ។
• ជម្រះ​កូដ​បញ្ហា និង​ធ្វើ​ការ​សាកល្បង​ដើម្បី​មើល​ថា​តើ​មាន​ការ​ត្រឡប់
• ប្រើ​ម៉ាស៊ីន​ស្កេន​ដើម្បី​មើល​ការ​អាន RPM (បាន​អនុវត្ត​នៅ​ពេល​រថយន្ត​ត្រូវ​បាន​ចាប់​ផ្តើ​ម​)
• ប្រសិនបើមិនមានការអាន rpm វាប្រើម៉ាស៊ីនស្កេនដើម្បីពិនិត្យមើលសញ្ញាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំង crankshaft ។
• ប្រើ volt/ohmmeter (PTO) ដើម្បីពិនិត្យមើលភាពធន់នៃខ្សែភ្លើងរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំង crankshaft និងឧបករណ៏ទីតាំង crankshaft ខ្លួនវា (ការបញ្ជាក់ភាពធន់ត្រូវបានផ្តល់ដោយក្រុមហ៊ុនផលិត)។
• ពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំង camshaft និងខ្សែភ្លើងរបស់វា - ដោយសារតែ crankshaft និង camshaft ដំណើរការជាមួយគ្នា ឧបករណ៏ទីតាំង camshaft និង/ឬ camshaft position sensor wiring អាចប៉ះពាល់ដល់ប្រតិបត្តិការរបស់ crankshaft position sensor ។
• ប្រសិនបើមានការឆាបឆេះនៅក្នុងម៉ាស៊ីនវាត្រូវតែធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនិងជួសជុល។

ប្រសិនបើការធ្វើតេស្តរោគវិនិច្ឆ័យទាំងអស់បរាជ័យក្នុងការដោះស្រាយបញ្ហាជាមួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំង crankshaft នោះមានលទ្ធភាពដ៏កម្រនៃបញ្ហា ECM ។

កំហុសទូទៅនៅពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យលេខកូដ P0336

មានកំហុសមួយចំនួនដែលជារឿយៗត្រូវបានធ្វើឡើងនៅពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ DTC P0336 ប៉ុន្តែរឿងធម្មតាបំផុតគឺការជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំង crankshaft ដោយមិនគិតពីដំណោះស្រាយដែលអាចមានផ្សេងទៀត។

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំង crankshaft និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំង camshaft មានទំនាក់ទំនងយ៉ាងជិតស្និទ្ធនឹងគ្នាទៅវិញទៅមកហើយសម្រាប់ហេតុផលនេះឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំង crankshaft ត្រូវបានជំនួសជាញឹកញាប់នៅពេលដែលបញ្ហាពិតប្រាកដគឺដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃឧបករណ៏ទីតាំង camshaft ។

មុនពេលជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំង crankshaft វាក៏សំខាន់ផងដែរក្នុងការពិចារណាពីលទ្ធភាពនៃការឆេះម៉ាស៊ីនឬបញ្ហាខ្សែភ្លើង។ ការពិចារណាឱ្យបានត្រឹមត្រូវនៃសមាសធាតុទាំងនេះនឹងជួយអ្នកសន្សំសំចៃពេលវេលាច្រើននិងជួយជៀសវាងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យខុស។

តើលេខកូដ P0336 ធ្ងន់ធ្ងរប៉ុណ្ណា?

យានជំនិះដែលមាន DTC នេះមិនអាចទុកចិត្តបានទេ ព្រោះវាអាចពិបាកក្នុងការចាប់ផ្តើម ឬមិនចាប់ផ្តើមទាល់តែសោះ។

លើសពីនេះទៀតប្រសិនបើបញ្ហាជាមួយឧបករណ៏ទីតាំង crankshaft មិនត្រូវបានដោះស្រាយក្នុងរយៈពេលយូរនោះសមាសធាតុម៉ាស៊ីនផ្សេងទៀតអាចខូច។ សម្រាប់ហេតុផលនេះ DTC P0336 ត្រូវបានចាត់ទុកថាធ្ងន់ធ្ងរ។

តើការជួសជុលអ្វីខ្លះដែលអាចជួសជុលលេខកូដ P0336?

• ការជំនួសកង់ហ្វ្រាំងដែលខូច
• ជួសជុល ឬជំនួសខ្សែភ្លើងដែលខូច ឬសៀគ្វីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំង crankshaft
• ជួសជុល ឬជំនួសឧបករណ៍ភ្ជាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំង crankshaft ដែលខូច ឬខូច
• ជួសជុលឬជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំង crankshaft harness wiring harness
• បើចាំបាច់ ជួសជុលភ្លើងខុសក្នុងម៉ាស៊ីន។
• ការជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំង crankshaft ដែលមានកំហុស
• ការជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំង camshaft ដែលមានកំហុស
• ការជំនួស ឬរៀបចំកម្មវិធី ECM ឡើងវិញ

មតិបន្ថែមដើម្បីពិចារណាទាក់ទងនឹងលេខកូដ P0336

crankshaft ខូចត្រូវតែត្រូវបានជំនួសឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ ការខកខានក្នុងការធ្វើដូច្នេះក្នុងរយៈពេលយូរអាចបណ្តាលឱ្យខូចខាតដល់សមាសធាតុម៉ាស៊ីនផ្សេងទៀត។ នៅពេលជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំង crankshaft ផ្នែកក្រុមហ៊ុនផលិតឧបករណ៍ដើម (OEM) ត្រូវបានណែនាំ។

ត្រូវប្រាកដថាពិនិត្យមើលកង់ហ្វ្រាំងដោយប្រុងប្រយ័ត្នព្រោះវាត្រូវបានគេមើលរំលងជាទូទៅថាជាមូលហេតុនៃ DTC P0336 ។ វាក៏សំខាន់ផងដែរក្នុងការចងចាំថាម៉ាស៊ីន misfires ក៏អាចជាមូលហេតុនៃកូដនេះផងដែរ។

របៀបជួសជុលលេខកូដម៉ាស៊ីន P0336 ក្នុងរយៈពេល 2 នាទី [1 DIY Method / Only $9.85]

ត្រូវការជំនួយបន្ថែមជាមួយលេខកូដភី ១៣៥១ របស់អ្នកទេ?

ប្រសិនបើអ្នកនៅតែត្រូវការជំនួយជាមួយ DTC P0336 សូមដាក់សំណួរនៅក្នុងមតិយោបល់ខាងក្រោមអត្ថបទនេះ។

ចំណាំ។ ព័ត៌មាននេះផ្តល់ជូនក្នុងគោលបំណងផ្តល់ព័ត៌មានតែប៉ុណ្ណោះ។ វាមិនមានបំណងប្រើជាអនុសាសន៍ជួសជុលទេហើយយើងមិនទទួលខុសត្រូវចំពោះសកម្មភាពដែលអ្នកធ្វើចំពោះយានយន្តណាមួយឡើយ។ ព័ត៌មានទាំងអស់នៅលើគេហទំព័រនេះត្រូវបានការពារដោយការរក្សាសិទ្ធិ។