Citroen

ខ្លឹមសារ ប្រវត្តិស្ថាបនិកEmblemCar នៅក្នុងម៉ូដែល សំណួរ និងចម្លើយ៖ Citroen គឺជាម៉ាកយីហោបារាំងដ៏ល្បីល្បាញ ដែលទីស្នាក់ការកណ្តាលរបស់វាមានទីតាំងនៅរដ្ឋធានីវប្បធម៌នៃពិភពលោក គឺទីក្រុងប៉ារីស។ ក្រុមហ៊ុននេះគឺជាផ្នែកមួយនៃការព្រួយបារម្ភរបស់ Peugeot-Citroen ។ មិនយូរប៉ុន្មានក្រុមហ៊ុនបានចាប់ផ្តើមកិច្ចសហប្រតិបត្តិការយ៉ាងសកម្មជាមួយក្រុមហ៊ុនចិន Dongfeng ដោយអរគុណដែលរថយន្តរបស់ម៉ាកនេះទទួលបានឧបករណ៍បច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ វាទាំងអស់បានចាប់ផ្តើមតិចតួចណាស់។ នេះគឺជារឿងរបស់ម៉ាកល្បីទូទាំងពិភពលោក ដែលមានស្ថានភាពសោកសៅជាច្រើនដែលនាំឱ្យការគ្រប់គ្រងដល់ទីបញ្ចប់ ស្ថាបនិកនៅឆ្នាំ 1878 លោក Andre បានកើតនៅក្នុងគ្រួសារ Citroen ដែលមានឫសអ៊ុយក្រែន។ បន្ទាប់ពីទទួលបានការអប់រំផ្នែកបច្ចេកទេស អ្នកឯកទេសវ័យក្មេងម្នាក់ទទួលបានការងារនៅក្រុមហ៊ុនតូចមួយដែលផលិតគ្រឿងបន្លាស់សម្រាប់ក្បាលម៉ាស៊ីនចំហាយទឹក។ បន្តិចម្តងមេបានអភិវឌ្ឍ។ បទពិសោធន៍ប្រមូលផ្ដុំ និងសមត្ថភាពគ្រប់គ្រងល្អបានជួយគាត់ឱ្យទទួលបានតំណែងជាប្រធាននាយកដ្ឋានបច្ចេកទេសនៅរោងចក្រ Mors ។ ក្នុងកំឡុងសង្គ្រាមលោកលើកទីមួយ រោងចក្រនេះត្រូវបានចូលរួមនៅក្នុងការបង្កើតគ្រាប់ផ្លោងសម្រាប់កាំភ្លើងធំរបស់កងទ័ពបារាំង។ នៅពេលដែលការប្រយុទ្ធគ្នាបានបញ្ចប់ អ្នកគ្រប់គ្រងរោងចក្រត្រូវសម្រេចចិត្តលើប្រវត្តិរូប ព្រោះគ្រឿងសព្វាវុធលែងមានផលចំណេញច្រើន។ Andre មិន​បាន​គិត​ពី​ការ​ក្លាយ​ជា​អ្នក​ផលិត​រថយន្ត​ឡើយ។ ទោះ​ជា​យ៉ាង​ណា លោក​ដឹង​ច្បាស់​ថា​ទីផ្សារ​ពិសេស​នេះ​អាច​រក​ប្រាក់​ចំណេញ​បាន​ច្រើន។ លើសពីនេះ អ្នកជំនាញមានបទពិសោធន៍គ្រប់គ្រាន់ក្នុងផ្នែកមេកានិចរួចហើយ។ នេះបានជំរុញឱ្យគាត់ប្រថុយប្រថាននិងកំណត់វគ្គសិក្សាថ្មីសម្រាប់ផលិតកម្ម។ យីហោនេះត្រូវបានចុះបញ្ជីនៅឆ្នាំ 1919 ហើយបានទទួលឈ្មោះស្ថាបនិកជាឈ្មោះ។ ដំបូងឡើយគាត់បានគិតអំពីការអភិវឌ្ឍន៍ម៉ូដែលរថយន្តដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់ ប៉ុន្តែគាត់ត្រូវបានបញ្ឈប់ដោយការអនុវត្តជាក់ស្តែង។ Andre បានដឹងយ៉ាងច្បាស់ថាវាមានសារៈសំខាន់មិនត្រឹមតែក្នុងការបង្កើតរថយន្តប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងផ្តល់ឱ្យអ្នកទិញនូវអ្វីដែលមានតម្លៃសមរម្យទៀតផង។ អ្វីមួយដែលស្រដៀងគ្នានេះត្រូវបានធ្វើឡើងដោយសហសម័យរបស់គាត់គឺ Henry Ford ។ និមិត្តសញ្ញា ការរចនានៃដើមទ្រូងពីរត្រូវបានជ្រើសរើសជាមូលដ្ឋានសម្រាប់និមិត្តសញ្ញា។ នេះគឺជាឧបករណ៍ពិសេសមួយដែលធ្មេញមានរាងអក្សរ V ។ ប៉ាតង់​សម្រាប់​ការ​ផលិត​ផ្នែក​មួយ​នេះ​ត្រូវ​បាន​ដាក់​ជូន​ដោយ​ស្ថាបនិក​ក្រុមហ៊ុន​វិញ​ក្នុង​ឆ្នាំ ១៩០៥។ ផលិតផលនេះមានតម្រូវការខ្លាំង ជាពិសេសរថយន្តធុនធំ។ ភាគច្រើនជាញឹកញាប់ ការបញ្ជាទិញបានមកពីក្រុមហ៊ុនសាងសង់កប៉ាល់។ ជាឧទាហរណ៍ កប៉ាល់ទីតានិកដ៏ល្បីល្បាញនៅក្នុងយន្តការមួយចំនួនមានឧបករណ៍ឆ្អឹង herringbone យ៉ាងពិតប្រាកដ។ នៅពេលដែលក្រុមហ៊ុនរថយន្តត្រូវបានបង្កើតឡើង ស្ថាបនិករបស់ខ្លួនបានសម្រេចចិត្តប្រើការរចនានៃការបង្កើតផ្ទាល់ខ្លួនរបស់គាត់ - បន្ទះឈើពីរ។ ពេញមួយប្រវត្តិសាស្រ្តរបស់ក្រុមហ៊ុន ឡូហ្គោបានផ្លាស់ប្តូរប្រាំបួនដង ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដូចដែលអ្នកបានឃើញនៅក្នុងរូបថត ធាតុសំខាន់តែងតែនៅដដែល។ ម៉ាករថយន្តដាច់ដោយឡែកដែលក្រុមហ៊ុនបានចូលរួម DS ប្រើស្លាកសញ្ញាដែលមានលក្ខណៈស្រដៀងទៅនឹងនិមិត្តសញ្ញាចម្បង។ នៅលើរថយន្ត អង្កត់ទ្រូងពីរក៏ត្រូវបានគេប្រើដែរ មានតែគែមរបស់វាបង្កើតជាអក្សរ S ហើយអក្សរ D ស្ថិតនៅជាប់នឹងវា។ ប្រវត្តិនៃរថយន្តនៅក្នុងម៉ូដែល ប្រវត្តិនៃការអភិវឌ្ឍន៍បច្ចេកវិទ្យាដែលក្រុមហ៊ុនបានប្រើអាចត្រូវបានតាមដាននៅក្នុងម៉ូដែលដែលចេញពីឧបករណ៍បញ្ជូនរបស់ម៉ាក។ នេះ​ជា​ដំណើរ​ទស្សនកិច្ច​សង្ខេប​នៃ​ប្រវត្តិសាស្ត្រ។ ឆ្នាំ 1919 André Citroën បើកដំណើរការម៉ូដែលដំបូងរបស់គាត់គឺ Type A ។ ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងដែលមានកម្លាំង 18 សេះ ត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធទឹកត្រជាក់។ បរិមាណរបស់វាគឺ 1327 សង់ទីម៉ែត្រគូប។ ល្បឿនអតិបរមាគឺ ៦៥ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ អ្វី​ដែល​ពិសេស​របស់​រថយន្ត​នោះ​គឺ​ថា​វា​ប្រើ​ភ្លើង និង​ម៉ាស៊ីន​បញ្ឆេះ​អគ្គិសនី។ ម្យ៉ាងវិញទៀត ម៉ូដែលនេះបានប្រែទៅជាថោកណាស់ ដោយសារតែចរាចររបស់វាគឺប្រហែល 100 បំណែកក្នុងមួយថ្ងៃ។ ឆ្នាំ 1919 - ការចរចាកំពុងដំណើរការជាមួយក្រុមហ៊ុន GM សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តដែលទើបនឹងបង្កើតថ្មី ដើម្បីក្លាយជាផ្នែកមួយនៃវា។ កិច្ច​ព្រម​ព្រៀង​នេះ​ស្ទើរ​តែ​ត្រូវ​បាន​ចុះ​ហត្ថលេខា​ហើយ ប៉ុន្តែ​នៅ​ពេល​ចុង​ក្រោយ​នេះ ក្រុមហ៊ុន​មេ​ដែល​បាន​ស្នើ​សុំ​បាន​ដក​ខ្លួន​ចេញ​ពី​កិច្ច​ព្រម​ព្រៀង​នេះ។ នេះបានអនុញ្ញាតឱ្យក្រុមហ៊ុនរក្សាឯករាជ្យរហូតដល់ឆ្នាំ 1934 ។ ឆ្នាំ ១៩១៩-១៩២៨ ស៊ីធីដ្រូនប្រើឧបករណ៍ផ្សាយពាណិជ្ជកម្មធំជាងគេបំផុតនៅលើពិភពលោកដែលត្រូវបានបញ្ចូលក្នុងសៀវភៅហ្គីនណេសនៃកំណត់ត្រាអេហ្វែល។ ដើម្បីផ្សព្វផ្សាយម៉ាកយីហោ ស្ថាបនិកក្រុមហ៊ុនបានឧបត្ថម្ភបេសកកម្មរយៈពេលវែងទៅកាន់ទ្វីបអាហ្វ្រិក អាមេរិកខាងជើង និងអាស៊ី។ ក្នុងគ្រប់ករណីទាំងអស់ គាត់បានផ្តល់រថយន្តរបស់គាត់ ដែលបង្ហាញពីភាពជឿជាក់នៃរថយន្តថោកទាំងនេះ។ ឆ្នាំ 1924 - ម៉ាកបង្ហាញពីការបង្កើតបន្ទាប់របស់ខ្លួន - ម៉ូដែល B10 ។ វា​ជា​រថយន្ត​អឺរ៉ុប​ដំបូង​គេ​ដែល​មាន​តួ​ដែក។ នៅឯការតាំងពិពណ៌រថយន្តនៅទីក្រុងប៉ារីស រថយន្តនេះត្រូវបានគេចូលចិត្តភ្លាមៗមិនត្រឹមតែដោយអ្នកបើកបរប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងមានការរិះគន់ទៀតផង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ភាពពេញនិយមនៃម៉ូដែលនេះបានកន្លងផុតទៅយ៉ាងឆាប់រហ័ស ខណៈដែលអ្នកប្រកួតប្រជែងតែងតែបង្ហាញរថយន្តស្ទើរតែមិនផ្លាស់ប្តូរ ប៉ុន្តែនៅក្នុងតួផ្សេងគ្នា ហើយ Citroen កំពុងតែទាញវាចេញ។ ដោយ​សារ​តែ​បែប​នេះ រឿង​តែ​មួយ​គត់​ដែល​អ្នក​ប្រើ​ប្រាស់​ចាប់​អារម្មណ៍​នៅ​ពេល​នោះ គឺ​តម្លៃ​រថយន្ត​បារាំង។ ឆ្នាំ 1933 - ម៉ូដែលពីរលេចឡើងក្នុងពេលតែមួយ។ នេះគឺជា Traction Avant ដែលប្រើតួដែក monocoque ការព្យួរខាងមុខឯករាជ្យ និងដ្រាយកង់ខាងមុខ។ ម៉ូដែលទីពីរ - Rossalie នៅក្រោមក្រណាត់ដែលជាម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត។ ឆ្នាំ 1934 - ដោយសារតែការវិនិយោគដ៏ធំក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ម៉ូដែលថ្មី ក្រុមហ៊ុននេះបានក្ស័យធន ហើយត្រូវបានកាន់កាប់ដោយម្ចាស់បំណុលម្នាក់គឺ Michelin ។ មួយឆ្នាំក្រោយមក ស្ថាបនិកម៉ាក Citroen បានទទួលមរណភាព។ នេះត្រូវបានបន្តដោយរយៈពេលដ៏លំបាកមួយ ក្នុងអំឡុងពេលនោះ ដោយសារតែទំនាក់ទំនងដ៏លំបាករវាងអាជ្ញាធរនៃប្រទេសបារាំង និងប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ ក្រុមហ៊ុនត្រូវបានបង្ខំឱ្យអនុវត្តការអភិវឌ្ឍន៍សម្ងាត់។ ឆ្នាំ 1948 - ម៉ូដែល subcompact ដែលមានសមត្ថភាពតូច (ត្រឹមតែ 12 សេះ) 2CV បង្ហាញខ្លួននៅឯ Paris Motor Show ដែលក្លាយជាអ្នកលក់ដាច់បំផុត ហើយត្រូវបានផលិតរហូតដល់ឆ្នាំ 1990 ។ ម៉ាស៊ីនតូចមិនត្រឹមតែសន្សំសំចៃប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលទៀតផង។ លើសពីនេះ អ្នកបើកបរដែលមានប្រាក់ចំណូលជាមធ្យមអាចទិញរថយន្តបែបនេះដោយសេរី។ ខណៈពេលដែលក្រុមហ៊ុនផលិតសកលកំពុងព្យាយាមដើម្បីទាក់ទាញចំណាប់អារម្មណ៍របស់ទស្សនិកជនជាមួយរថយន្តស្ព័រធម្មតាស៊ីធីត្រូនប្រមូលផ្តុំអ្នកបើកបរយានយន្តជាក់ស្តែងនៅជុំវិញ។ ឆ្នាំ 1955 - ការចាប់ផ្តើមនៃការផលិតម៉ាកល្បីដែលបានបង្ហាញខ្លួនក្រោមការដឹកនាំរបស់ក្រុមហ៊ុននេះ។ គំរូដំបូងនៃផ្នែកដែលទើបនឹងចេញថ្មីគឺ DS ។ ឯកសារបច្ចេកទេសនៃម៉ូដែលទាំងនេះបានបង្ហាញពីលេខ 19, 23 ជាដើម ដែលបង្ហាញពីបរិមាណនៃអង្គភាពថាមពលដែលបានដំឡើងនៅក្នុងរថយន្ត។ ភាពប្លែកនៃរថយន្តគឺរូបរាងបង្ហាញរបស់វា និងការបោសសំអាតដីទាបដើម (អានអ្វីដែលវាមាននៅទីនេះ)។ ម៉ូដែលនេះជាលើកដំបូងបានទទួលហ្វ្រាំងឌីស ប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ ដែលអាចលៃតម្រូវកម្ពស់ជិះ។ វិស្វករនៃការព្រួយបារម្ភរបស់ Mercedes-Benz បានចាប់អារម្មណ៍លើគំនិតនេះ ប៉ុន្តែការលួចចម្លងមិនអាចត្រូវបានអនុញ្ញាត ដូច្នេះការអភិវឌ្ឍន៍នៃការព្យួរខុសគ្នាដែលផ្លាស់ប្តូរកម្ពស់រថយន្តត្រូវបានអនុវត្តអស់រយៈពេលជិត 15 ឆ្នាំ។ នៅក្នុងរថយន្តទី 68 បានទទួលការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិតមួយទៀត - កញ្ចក់វិលនៃអុបទិកខាងមុខ។ ភាព​ជោគជ័យ​នៃ​ម៉ូដែល​នេះ​ក៏​បាន​មក​ពី​ការ​ប្រើ​ផ្លូវ​រូង​ក្រោម​ដី​ខ្យល់ ដែល​អនុញ្ញាត​ឱ្យ​បង្កើត​រូបរាង​រាង​កាយ​ដែល​មាន​លក្ខណៈ​ឌីណាមិក​ដ៏​ល្អ​ឥត​ខ្ចោះ។ ឆ្នាំ 1968 - បន្ទាប់ពីការវិនិយោគមិនជោគជ័យជាច្រើនក្រុមហ៊ុនបានទិញក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តស្ព័រដ៏ល្បីល្បាញ Maserati ។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបង្កើតរថយន្តដែលមានថាមពលខ្លាំងជាងមុនដើម្បីទាក់ទាញអ្នកទិញសកម្មជាងមុន។ ឆ្នាំ ១៩៧០ ម៉ូដែល SM ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយផ្អែកលើរថយន្តស្ព័រដែលទទួលបាន។ វាប្រើឯកតាថាមពលដែលមានបរិមាណ 2,7 លីត្រនិងកម្លាំង 170 សេះ។ យន្តការចង្កូតបន្ទាប់ពីបង្វិលដោយឯករាជ្យបានផ្លាស់ទីកង់វិលទៅទីតាំងត្រង់។ ដូចគ្នានេះផងដែររថយន្តបានទទួលការព្យួរ hydropneumatic ដែលគេស្គាល់រួចហើយ។ ឆ្នាំ ១៩៧០ ផលិតកម្មគំរូដែលបានបង្រួមគម្លាតដ៏ធំរវាងអនុតំបន់ក្រុង ២ ស៊ីវ៉ានិងឌីអេសដ៏អស្ចារ្យនិងថ្លៃ។ រថយន្ត GS នេះបានផ្លាស់ប្តូរក្រុមហ៊ុនទៅកន្លែងទីពីរបន្ទាប់ពីក្រុមហ៊ុន Peugeot ក្នុងចំណោមក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តបារាំង។ ឆ្នាំ ១៩៦៤-៦៩gg ។ យីហោនេះបានក្ស័យធនម្តងទៀត ទោះបីជាក្រុមហ៊ុនបុត្រសម្ព័ន្ធជាច្រើនកំពុងត្រូវបានលក់ រួមទាំងផ្នែករថយន្តដឹកទំនិញ Berliet និងម៉ូដែលកីឡា Maserati ក៏ដោយ។ 1976 - ក្រុម PSA Peugeot-Citroen ត្រូវបានបង្កើតឡើងដែលផលិតរថយន្តរឹងជាច្រើន។ ក្នុងចំណោមនោះមានរថយន្ត Peugeot 104, GS, Dyane, homologation variant 2CV, CX ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយដៃគូមិនចាប់អារម្មណ៍នឹងការអភិវឌ្ឍបន្ថែមទៀតនៃការបែងចែកស៊ីធីដូទេដូច្នេះពួកគេស្វែងរកការសងសឹកវិញ។ ក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1980 ការគ្រប់គ្រងនៃផ្នែកកំពុងឆ្លងកាត់រយៈពេលដ៏សោកសៅមួយទៀត នៅពេលដែលរថយន្តទាំងអស់មានមូលដ្ឋានលើវេទិកា Peugeot ។ នៅដើមទសវត្សរ៍ទី 90 ក្រុមហ៊ុន Citroen គឺមិនខុសពីម៉ូដែលដៃគូនោះទេ។ ឆ្នាំ ១៩៩០ - យីហោនេះបានពង្រីកមូលដ្ឋានពាណិជ្ជកម្មរបស់ខ្លួនដោយទាក់ទាញអ្នកទិញមកពីសហរដ្ឋអាមេរិកបណ្តាប្រទេសក្រោយសូវៀតអឺរ៉ុបខាងកើតនិងចិន។ ឆ្នាំ ១៩៩២ - បទបង្ហាញនៃម៉ូដែល Xantia ដែលបានផ្លាស់ប្តូរការអភិវឌ្ឍបន្ថែមទៀតនៃការរចនារថយន្តទាំងអស់របស់ក្រុមហ៊ុន។ ឆ្នាំ ១៩៩៤ - ការចាប់ផ្តើមដំបូងរបស់មីនីវ៉ាន់វីនលើកដំបូង។ ឆ្នាំ ១៩៩៦ - អ្នកបើកបរយានយន្តទទួលបានវ៉ាន់លីលីងដូគ្រួសារជាក់ស្តែង។ ឆ្នាំ ១៩៩៧ គ្រួសារត្រកូល Xsara លេចចេញមកដែលបង្ហាញថាមានប្រជាប្រិយភាពខ្លាំងណាស់។ ឆ្នាំ 2000 - រថយន្តស៊េរីថ្មី C5 ដែលទំនងជាត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីជំនួស Xantia ។ ចាប់ផ្តើមជាមួយវា "យុគសម័យ" នៃម៉ូដែល S. ពិភពនៃអ្នកបើកបរទទួលបានរថយន្ត C8 minivan, C4 និង C2 hatchback រថយន្ត C1 urban និង C6 រថយន្តប្រណីត។ ឆ្នាំ ២០០២ ម៉ូដែល C2002 ដ៏ពេញនិយមមួយទៀតលេចចេញមក។ សព្វថ្ងៃនេះ ក្រុមហ៊ុននៅតែបន្តខិតខំដើម្បីឈ្នះការគោរពពីទស្សនិកជនទូទាំងពិភពលោក ដោយបង្កើតរថយន្តប្រភេទ Crossovers រថយន្ត Hybrid និងការបញ្ចូលម៉ូដែលដែលគេស្គាល់រួចហើយ។ នៅឆ្នាំ 2010 គំនិតនៃគំរូអគ្គិសនី Survolt ត្រូវបានបង្ហាញ។ សរុបសេចក្តីមក យើងផ្តល់ជូននូវការពិនិត្យឡើងវិញខ្លីមួយអំពីរថយន្ត DS រឿងព្រេងនិទាននៃទសវត្សរ៍ទី 50៖ សំណួរ និងចម្លើយ៖ តើរថយន្ត Citroen ផលិតនៅឯណា? ដំបូង ម៉ូដែលម៉ាក Citroen ត្រូវបានប្រមូលផ្តុំនៅប្រទេសបារាំង ហើយបន្ទាប់មកនៅរោងចក្រប្រវត្តិសាស្ត្រក្នុងប្រទេសអេស្ប៉ាញ៖ នៅក្នុងទីក្រុង Vigo, Onet-sous-Bois និង Ren-la-Jane ឥឡូវនេះរថយន្តត្រូវបានប្រមូលផ្តុំនៅរោងចក្ររបស់ PSA Peugeot Citroen ក្រុម។ តើម៉ាក Citroen ម៉ូដែលអ្វីខ្លះ? បញ្ជីនៃម៉ូដែលម៉ាករួមមាន: DS (1955), 2 CV (1963), Acadiane (1987), AMI (1977), BX (1982), CX (1984), AX (1986), Berlingo (2015), C1- C5, Jumper ជាដើម។ អ្នកណាទិញ Citroen? ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1991 វាគឺជាផ្នែកមួយនៃក្រុម PSA Peugeot Citroen ។ នៅឆ្នាំ 2021 ក្រុមនេះត្រូវបានលុបចោលដោយសារតែការច្របាច់បញ្ចូលគ្នានៃក្រុម PSA និង Fiat Chrysler (FCA) ។