បើកបរសាកល្បង Citroën C4 Picasso BlueHDi 120 EAT6 ការធ្វើតេស្តរថយន្តខ្នាតតូចរបស់បារាំង - ការធ្វើតេស្តផ្លូវ
មាតិកា
Citroën C4 Picasso BlueHDi 120 EAT6, ការធ្វើតេស្តខ្នាតតូចរបស់បារាំង - ការធ្វើតេស្តផ្លូវ
ប៉ាហ្គេឡា
|
|
រថយន្តCitroën C4 Picasso មានអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលអ្នកបើកបរអាចចង់បានពីរថយន្តមីនីវ៉ាន់៖ ផ្ទៃខាងក្នុងធំទូលាយមានធុងធំទូលាយនិងម៉ាស៊ីនស្រេកទឹកបន្តិច។ ប៉ុន្តែគុណភាពដែលអ្នកចំណាយ ...
La Citroën Picasso C4 គឺជាផ្នែកមួយនៃ មីនីវ៉ាន បង្រួមល្អបំផុតប្រហែលជាសូម្បីតែអ្នកដែលជោគជ័យបំផុត។ តាមពិតទៅរថយន្តម៉ាក Double Chevron MPV មានអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលវាត្រូវការដើម្បីបំពេញចិត្តadsពុកដែលធ្វើដំណើរចំងាយឆ្ងាយ។
នៅក្នុងរបស់យើង តេស្តផ្លូវ យើងត្រូវញែកកំណែ BlueHDI ១២០ ភ្ជាប់ជាមួយ។ ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិអេធី ៦ នៅក្នុងការប្តូរតាមបំណង ដែលពឹងផ្អែកខ្លាំងតោះស្វែងយល់ទាំងអស់គ្នា ភាពខ្លាំង и ពិការភាព ភាសាបារាំងដ៏ធំទូលាយនេះ។
ទីក្រុង
La Citroën Picasso C4 វាគឺជាការ មីនីវ៉ាន តូចចង្អៀតជាសំពីងសំពោង (ប្រវែង 4,43 ម៉ែត្រគឺច្រើន) ប៉ុន្តែទោះបីជាមានវិមាត្រខាងក្រៅគួរឱ្យកត់សម្គាល់ និងកង្វះការការពាររាងកាយក៏ដោយ វាត្រូវបានការពារយ៉ាងល្អនៅក្នុងចំណតរថយន្តនៅក្នុង ទីក្រុង៖ អរគុណចំពោះផ្ទៃកញ្ចក់ធំនិង ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ជួរខាងក្រោយ
Le ការផ្អាក ទន់ទន់ដំណើរការបានល្អឥតខ្ចោះលើកំរាលថ្មនិង ម៉ាស៊ីន។ Turbodiesel 1.6 BlueHDi មានកម្លាំង 120 hp និងកម្លាំងបង្វិល 300 Nm - ដែលធានាបាននូវការទាញលឿន និងទៀងទាត់នៅក្រោម 2.000 rpm - វាក៏អាចមុតស្រួច (បើចាំបាច់): 11.2 វិនាទីសម្រាប់ការបង្កើនល្បឿនពី 0 ទៅ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។
នៅខាងក្រៅទីក្រុង
La Citroën Picasso C4 កម្មវត្ថុរបស់យើង តេស្តផ្លូវ វាគឺជាការ មីនីវ៉ាន ល្អក្នុងការបើកបរ៖ ល្អណាស់ វេទិកា EMP2 (ដូចនៅក្នុងកំណែសង្ខេប រថយន្ត Peugeot 308 e ២៨ អេស) ធានានូវភាពរហ័សរហួនដែលមិនគួរឱ្យជឿហើយមានតែការក្រិតតាមខ្នាតទន់នៃឧបករណ៍ស្រូបយករំអិលនិងរង្វិលជុំ ដៃចង្កូត (ត្រឹមត្រូវ) មានទេសចរណ៍ច្រើនជាងកីឡាវាលើកទឹកចិត្តអ្នកឱ្យមានអារម្មណ៍ធូរស្បើយ។
Il ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិអេធី ៦ a ឧបករណ៍បំលែងកម្លាំងបង្វិល។ ប្រអប់លេខប្រាំមួយល្បឿនដំណើរការល្អក្នុង ៩០% នៃស្ថានភាពហើយវាគ្រាន់តែនៅពេលអ្នកកំពុងស្វែងរកប៊ីរីអូដែលអ្នកមានអារម្មណ៍ថាមានល្បឿនទាប (ប៉ុន្តែមិនច្រើនពេក) នៅពេលផ្លាស់ប្តូរឧបករណ៍បើប្រៀបធៀបទៅនឹងការបញ្ជូន ក្ដាប់ទ្វេ ដំឡើងដោយការប្រកួតប្រជែង។
ផ្លូវហាយវេ
បញ្ចូល ផ្លូវហាយវេ អាណា Citroën Picasso C4 នេះគឺជាសេចក្តីរីករាយពិតប្រាកដដូចដែលយើងអាចរកបាននៅក្នុងរបស់យើង តេស្តផ្លូវ៖ រថយន្តម៉ាកភីវីឆេវរ៉ុនទ្វេដងរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយ ម៉ាស៊ីន BlueHDi 120 и ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិអេធី ៦ តាមពិតវាស្ងាត់ណាស់ (សូម្បីតែពេលត្រជាក់) និងទន់ ការផ្អាក.
La មីនីវ៉ាន ភាសាបារាំងក៏ផ្តល់នូវអារម្មណ៍នៃស្ថិរភាពនិងសន្តិសុខផងដែរ (i ហ្វ្រាំង មានប្រសិទ្ធភាពនិងមានប្រសិទ្ធភាពសូម្បីតែក្នុងស្ថានភាពគ្រាអាសន្ន) និងមានស្វ័យភាព គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍៖ ផ្ទះទាមទារ ១.៤៤៧ គីឡូម៉ែត្រប៉ុន្តែតាមពិតអ្នកពិតជាត្រូវប្តេជ្ញាចិត្តបើកបរតិចជាង ១.០០០ គីឡូម៉ែត្រដោយប្រើម៉ាស៊ូតពេញធុង។
ជីវិតនៅលើយន្តហោះ
អិល 'កាប៊ីនយន្ដហោះ ពី Citroën Picasso C4 ផ្តល់ជូននូវកន្លែងអង្គុយច្រើនសម្រាប់អ្នកដំណើរខាងក្រោយនិងដំណោះស្រាយគ្រួសារដែលមានប្រយោជន៍៖ រន្ធខ្យល់និងតុម៉ាស៊ីនត្រជាក់សម្រាប់អ្នកអង្គុយខាងក្រោយប្រអប់ស្រោមដៃក្រោមកៅអីខាងមុខកុងសូលកណ្តាលដែលអាចដោះចេញបាននិងរន្ធ ១២ វី។ ergonomic: ការរអាក់រអួលតែមួយគត់គឺមកពី ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ដំណើរការតែតាមរយៈ អេក្រង់ប៉ះ.
Il ដើម វាមានទំហំធំធេង៖ ៥២៧ លីត្រដែលប្រែទៅជា ៦៣០ ដោយកៅអីខាងក្រោយបានផ្លាស់ប្តូរទៅមុខនិង ១.៧០៩ លីត្រនៅក្នុងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធពីរកៅអី។ រូបរាងពិសេសរបស់ញញួរក៏អនុញ្ញាតឱ្យមានភាពវៃឆ្លាតក្នុងការប្រើចន្លោះបន្ទប់ (តុបតែង ពិល អាចដោះចេញបាន) ជិតដល់កំរិតផ្ទុក។
តម្លៃនិងថ្លៃដើម
La ស៊ីទ្រីយ៉ូនស៊ី ៤ ភីកាសូប៊្លូដអាយ ១២០ អេធី ៦ ដែលពឹងផ្អែកខ្លាំង របស់យើង តេស្តផ្លូវ នេះគឺជាឡានថ្លៃ 29.750 អឺរ៉ូ - ជាមួយមួយ។ ឧបករណ៍ស្តង់ដារ នៅក្នុងប្រភេទមធ្យម៖ ឧបករណ៍ភ្ជាប់ប៊្លូធូសវិទ្យុឡាន ជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រងចង្កូត, យ៉ាន់ស្ព័រ ពី 16 " ត្រួតពិនិត្យពេលបើកបរ, អ្នករុករក, កញ្ចក់បត់ ដំណើរការដោយអគ្គីសនីនិងកំដៅឧបករណ៏ភ្លៀងអ៊ី ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាចំណតខាងក្រោយ.
La ធានា តែ ការគោរពចំពោះអានី ចំងាយមិនកំណត់ (អប្បបរមាដែលច្បាប់តម្រូវ) ដរាបណាខ្ញុំ ការប្រើប្រាស់ ទាបមិនគួរឱ្យជឿ៖ អ្នកផលិតរទេះភ្លើងទ្រេតទ្រនាប់ទ្រនាប់ជើងអះអាងថាមានល្បឿន ២៦.៣ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយលីត្រហើយដោយការផ្លាស់ប្តូរទៅរបៀបបើកបរបែបធូរស្រាលអ្នកតែងតែមានអាយុលើសពី ២០ ឆ្នាំ។ ការអភិរក្សតម្លៃ: មីនីវ៉ាន ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតស្វ័យប្រវត្តិតែងតែមានតម្រូវការនៅលើទីផ្សារ។
សុវត្ថិភាព
La ឧបករណ៍ស្តង់ដារ ពី Citroën Picasso C4 - រថយន្តដែលមានសមត្ថភាពយកឈ្នះ ផ្កាយប្រាំ в ការធ្វើតេស្តគាំងអ៊ឺរ៉ុប NCAP - ពេញលេញ៖ ថង់ខ្យល់ ផ្នែកខាងមុខចំហៀងនិងវាំងននជំនួយសម្រាប់ការចាប់ផ្តើមចុះពីលើភ្នំស្ថេរភាពនិងការគ្រប់គ្រងការអូសទាញ ភ្លើងអ័ព្ទ ភ្លើងកោង, ហ្វ្រាំងបន្ទាន់, ត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាពន្លឺនិងភ្លៀង។ អ្នកអាចទិញប្រាក់ចំណេញក្នុងតម្លៃ ១០០០ អឺរ៉ូបន្ថែមទៀត កញ្ចប់ជំនួយថាសដែលរួមបញ្ចូល វីដេអូ ASL (ប្រព័ន្ធដែលឆ្លងកាត់ កាមេរ៉ាទូរទស្សន៍ ដាក់នៅលើកញ្ចក់ឆ្លុះវិភាគរូបភាពនៃផ្លូវពិនិត្យមើលទីតាំងរបស់ផ្លូវរថភ្លើងដើម្បីព្រមានអតិថិជនអំពីការចាកចេញពីគន្លងល្អ) ខ្សែក្រវាត់កៅអី ផ្នែកខាងមុខសកម្ម, ត្រួតពិនិត្យពេលបើកបរ សកម្មអាចត្រូវបានបិទ ចង្កៀងមុខអាដាប់ធ័រ និងកញ្ចក់មើលក្រោយ photochromic ។
ទាំងអស់នេះយើងត្រូវតែបន្ថែមពិសេស ភាពមើលឃើញ ផ្នែកខាងមុខ (អរគុណចំពោះកហ្ចក់បែបទេសភាព) ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងដ៏មានអានុភាពស្ថេរភាពល្អឥតខ្ចោះក្នុងល្បឿនលឿននិងការអូសទាញដ៏ល្អឥតខ្ចោះ (រមៀលកម្រិតមធ្យមកាន់តែអាក្រក់បន្តិច) ។
Спецификация
បច្ចេកទេស
| ម៉ាស៊ីន។ | ទួរប៊ីសែល ៤ ស៊ីឡាំងជាប់គ្នា |
| លំអៀង | សង់ទីម៉ែត្រ 1.560 |
| ថាមពលអតិបរមា / នាទី | ៦៦ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង (៩០ សេស) នៅទម្ងន់ ៤.០០០ |
| កម្លាំងបង្វិលជុំ / អតិបរមា | 300 Nm ទៅ 1.750 inputs |
| ការយល់ព្រម | អឺ ៤ |
| ប្រអប់លេខ / ការអូសទាញ | ៦ ល្បឿនស្វ័យប្រវត្តិ / ខាងមុខ |
ការប្រើប្រាស់ថាមពល
| ដើម។ | ២៨៦/៩៥០ លីត្រ |
| ធុង | 55 литров |
ការសម្តែង
| ល្បឿនអតិបរមា | ៤០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង |
| Acc ។ 0-100 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង | 11,2 វិនាទី |
| ទីក្រុង / ការប្រើប្រាស់បន្ថែម / មធ្យម | ៣២.៣ / ៣០.៣ / ៣០.៣ គីឡូម៉ែត្រ / លីត្រ |
| សេរីភាព | 1.447 គីឡូម៉ែត្រ |
| ការបំភាយឧស្ម័នកាបូនិក | ១៦៩ ក្រាម / គ។ ម |
ថ្លៃដើមប្រើប្រាស់
គ្រឿង
| យ៉ាន់ស្ព័រទំហំ ១៥ អ៊ីញ | សៀរៀល |
| ចង្កៀងមុខ Xenon | 750 អឺរ៉ូ |
| ផ្នែកខាងក្នុងស្បែក | 2.120 អឺរ៉ូ |
| កម្មវិធីរុករកផ្កាយរណប | សៀរៀល |
| ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាពន្លឺ | សៀរៀល |
| ឧបករណ៏ភ្លៀង | សៀរៀល |
| ក្រោយឧទ្យានអេឡិចត្រូនិច | សៀរៀល |
| ញាស់ | មិនបានជួយ។ |
| ដំបូលដែលមានទេសភាពបែប Panoramic | 750 អឺរ៉ូ |
| ថ្នាំលាបលោហធាតុ | 600 អឺរ៉ូ |
ប័ណ្ណសារ
តើស៊ីធីរ៉ុនថ្មីកើតយ៉ាងដូចម្តេច?
Carlo Bonzanigo ប្រធានផ្នែកគំនិតនិងការរចនាកម្រិតខ្ពស់នៅមជ្ឈមណ្ឌលស្ទីលស៊ីធីរ៉ុននិយាយអំពីខ្លួនគាត់ផ្ទាល់
