សាកល្បងបើកបរ Citroen DS4 - សាកល្បងផ្លូវ
មាតិកា
Citroen DS4 - ការធ្វើតេស្តផ្លូវ
ប៉ាហ្គេឡា
|
|
ការផ្តល់ជូនថ្មីរបស់ស៊ីត្រានមានគុណសម្បត្តិល្អបំផុត ទ្រព្យសម្បត្តិឧបករណ៍ស្តង់ដារនិងអាកប្បកិរិយានៅតាមផ្លូវ។ នៅ ម៉ាស៊ីនមានកម្លាំងខ្លាំងប៉ុន្តែវាមិនមែនជាផ្លេកបន្ទោរទេ ផ្លូវរក្សាបានល្អ... មានម៉ូល? បាទនេះ មិនមានកន្លែងទំនេរគ្រប់គ្រាន់មានមនុស្សប្រាំនាក់ creak មួយចំនួនហើយវាមិនច្បាស់ទេថាហេតុអ្វីបានជាចាំបាច់លើកអាគារឡើង។ ប្រភេទនៃការប្រកួតដ៏ធំមួយ។ វាអាចទទួលបានជោគជ័យជាងនេះទៅទៀតប្រហែលជា C4 ផ្ទាល់ ...
Главная
Citroën DS4 គឺជាវត្ថុចម្លែកមួយ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ពួកគេចូលចិត្តវា ដោយផ្តល់ទស្សនៈរបស់មនុស្ស និងសំណួរដែលយើងបានទទួល។ យើងនិយាយភ្លាម បន្ទាត់បានបញ្ចុះបញ្ចូលយើងផងដែរ។ វាជា "ទស្សនវិជ្ជា" នៃរថយន្តដែលហាក់ដូចជាពិបាកយល់បន្តិច។ វាជាការពិតដែលថាវាគឺជារថយន្តទាំងនេះដែលមានបុគ្គលិកលក្ខណៈចម្រុះ កូនកាត់ ដែលជារឿយៗក្លាយជាបាតុភូតទីផ្សារ៖ ពួកគេដឹងពីរបៀបត្រូវបានកត់សម្គាល់។ ពិចារណាពីភាពជោគជ័យរបស់ Nissan Qashqai៖ បន្ទាត់ត្រឹមត្រូវ ការប៉ះដែលធ្វើឱ្យវាមើលទៅដូចជារថយន្ត SUV ហើយនៅក្រោមសម្លៀកបំពាក់ ឡានដែលមានគ្រឿងសង្ហារឹមបែបប្រពៃណីណាស់ (កំណែ 4×4 គឺជាជនជាតិភាគតិច)។ ហើយប្រសិនបើសម្រាប់ DS3 តូចនៅក្នុង Citroën ពួកគេកំពុងគិតអំពីកីឡា ទស្សនិកជនវ័យក្មេង (ជាមួយនឹងរូបរាងមិនច្បាស់នៅ Mini) បន្ទាប់មកសម្រាប់ DS4 ពួកគេបានចូលទៅក្នុងរូបរាងដ៏ជោគជ័យមួយទាក់ទងនឹងសោភ័ណ្ឌភាព។ ជាមួយនឹងភាពដើមមួយចំនួនដែលទាក់ទាញចំណាប់អារម្មណ៍ និងទុកកន្លែងសម្រាប់ការសង្ស័យសមហេតុផល។ ឧទាហរណ៍? ការបោសសំអាតដីបានកើនឡើងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងរថយន្ត C4 sedan ដែលវាត្រូវបានចេញមក។ ប្រហែលជាអ្នកបច្ចេកទេស Citroën ចង់ផ្តល់ DS4 ក្រៅផ្លូវ? ការលំបាកដែលបានផ្តល់ឱ្យថារថយន្តមិនមានសូម្បីតែកំណែដ្រាយកង់ទាំងអស់នៅក្នុងបញ្ជី ... និយាយឱ្យខ្លីតួអក្សរមិនកំណត់ផងដែរដោយសារតែភាពចម្លែកមិនទាន់បានបញ្ចប់។ ហើយជាសំណាងល្អ សូម្បីតែគុណភាពក៏មិនមានដែរ។
ទីក្រុង
ការបើកបរជុំវិញទីក្រុងអាចជួយយើងស្វែងយល់ថាតើរថយន្តប្រភេទណាដែលយើងកំពុងព្យាយាមស្វែងយល់។ ដើម្បីចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងការព្យួរដែលមានភាពរឹងមាំដែលធ្វើឱ្យស្ងួតនៅលើរនាំងបង្គោលភ្លើងនិងអន្ទាក់ក្នុងទីក្រុងផ្សេងទៀតគឺជាកីឡា។ ប៉ុន្តែម៉ាស៊ីននៅទំនេរបន្តិចនៅក្នុងសង្ទីម៉ែត្រដំបូងនៃការធ្វើដំណើរដោយប្រើឈ្នាន់ឧស្ម័ន៖ សម្រាប់ការបាញ់ពិតប្រាកដអ្នកត្រូវរក្សាវាក្នុងល្បឿនទាប។ បើមិនដូច្នោះទេឌីអេស ៤ ដំណើរការបានល្អនៅក្នុងបរិយាកាសទីក្រុង។ មានប្រវែង ៤,២៨ ម៉ែត្ររថយន្តមិនត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីប្រកួតប្រជែងជាមួយស្មាតនិងផេនដាទេប៉ុន្តែវាពិតជាមិនមែនជាម៉ាស៊ីនសំពីងសំពោងឡើយ។ ផ្ទុយទៅវិញការព្យួរដែលលើកឡើង (៣ សង់ទីម៉ែត្រច្រើនជាងបងស្រីភ្លោះរបស់ខ្លួន C4) ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវភាពមើលឃើញនៅពេលកំពុងធ្វើដំណើរហើយក្នុងពេលតែមួយជួយនៅពេលចតរថយន្ត។ ក្នុងន័យនេះគួរតែនិយាយថាលក្ខណៈពិសេសមួយរបស់រថយន្តគឺកញ្ចក់ការពារកំដៅថ្ងៃដែលត្រូវបានលើកឡើងដោយរំដោះតំបន់ធំមួយនៃកហ្ចក់។ វាជាការពិតដែលវាផ្តល់នូវពន្លឺបន្ថែមប៉ុន្តែតើវាពិតជាចាំបាច់មែនទេ? ម៉្យាងវិញទៀតមានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាចំណត (ស្តង់ដារ) មានប្រយោជន៍ខ្លាំងណាស់ដើម្បីជៀសវាងការខូចខាត (ក្រៅពីនេះចំណតងាយស្រួលគណនាប្រសិនបើមានកន្លែងទំនេរចាំបាច់) ។ ហើយក្នុងន័យនេះវត្តមាននៃការការពាររាងកាយក៏ត្រូវបានស្វាគមន៍ផងដែរ។
នៅខាងក្រៅទីក្រុង
ចូរយើងត្រលប់ទៅផ្នែកម៉ាស៊ីនវិញ។ និយាយអំពីភាពស្ងប់ស្ងាត់នៅល្បឿនទាប វាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់ថាជិតដល់ 1.800 rpm វាផ្លាស់ប្តូរបុគ្គលិកលក្ខណៈ។ គាត់ភ្ញាក់បន្តិចម្ដងៗ ហើយបង្ហាញពីថាមពលរបស់គាត់ទាំងអស់ 163 hp ដោយមិនមានការកន្ត្រាក់។ សរុបមក ម៉ាស៊ីន 4 លីត្រ HDi turbodiesel គឺជាម៉ាស៊ីនពេញលេញ ដែលអាចកត់សម្គាល់បាននៅលើដងផ្លូវ… សម្រាប់អ្នកដែលមិនសូវស្គាល់រថយន្ត។ ហើយនៅពេលដែលការជាប់គាំងដំបូងត្រូវបានយកឈ្នះ វាក៏នឹងមានភាពយឺតផងដែរ។ ប្រអប់លេខគឺជាសៀវភៅដៃប្រាំមួយល្បឿន មិនផ្អែមខ្លាំងក្នុងការចាក់ថ្នាំ ប៉ុន្តែក៏មិនមានភាពសុក្រិតដែរ។ ចំពោះគម្លាតប្រអប់លេខ មិនមានអ្វីត្រូវនិយាយច្រើនទេ៖ អ្នកតែងតែមានប្រអប់លេខត្រឹមត្រូវនៅពេលត្រឹមត្រូវ៖ សមាមាត្រប្រអប់លេខដែលមានចន្លោះល្អចំនួនប្រាំមួយ ដែលមិនមានលទ្ធផលនៅក្នុងការធ្លាក់ចុះថាមពលនៅពេលប្តូរ។ ដើម្បីវិភាគរង្វាស់ឧបករណ៍របស់យើង DS4 មិនបដិសេធបទពិសោធន៍នៃការបើកបរនោះទេ។ លក្ខណៈមិនដូចរថយន្តទំនើបទេ ប៉ុន្តែបញ្ជាក់ពីលក្ខណៈរស់រវើករបស់រថយន្ត ដែលគុណភាពគួរឱ្យកត់សម្គាល់បំផុតគឺភាពយឺតនៃការបាញ់ប្រហារ។ ទាំងអស់នេះរួមចំណែកដល់បទពិសោធន៍វិជ្ជមាន៖ នៅពីក្រោយកង់ អ្នកអាចរីករាយនឹងការបើកបរដែលរថយន្តដែលមានបុគ្គលិកលក្ខណៈដាច់ដោយឡែកដូចជា DSXNUMX គួរតែដាក់ក្នុងចំណោមគោលដៅចម្បងរបស់វា។ សរុបសេចក្តីមក ពាក្យពីរបីអំពីចង្កូត។ ដែលយើងបានរកឃើញថាស្មុគស្មាញបន្តិច ប៉ុន្តែជាទូទៅរហ័សក្នុងការឆ្លើយតប និងជាទូទៅមានភាពត្រឹមត្រូវ។ មិនសូវរីករាយទេគឺឥទ្ធិពលនៃការបង្កើនល្បឿនកាន់តែច្បាស់នៅលើចង្កូត។
ផ្លូវហាយវេ
ម៉ាស៊ីនដែលមានសមត្ថភាពលើសពី ១៦០ សេសធុងសាំងម៉ាស៊ូតដែលមានចំណុះ ៦០ លីត្រស្វ័យភាពដែលបានសន្យារបស់អ្នកផលិតមានប្រវែងជាង ១១០០ គីឡូម៉ែត្រ៖ លក្ខខណ្ឌទាំងអស់សម្រាប់ការធ្វើដំណើរដ៏ស្ងប់ស្ងាត់និងវែងឆ្ងាយគឺនៅទីនោះ។ ដូច្នេះយើងកំពុងបើកបរនៅលើផ្លូវហាយវេ។ ភ្លាមៗបានកោតសរសើរចំពោះអ៊ីសូឡង់សំឡេងជាទូទៅពួកគេបានយកចិត្តទុកដាក់៖ សំលេងរំខានរបស់ទួរប៊ីសែលពីរលីត្រមិនត្រូវបានរំខានទេ។ សំឡេងរអាក់រអួលតាមអាកាសខ្លះ, ប៉ុន្តែមិនរំខានខ្លាំងទេ ហើយបន្ទាប់មកឌីអេស ៤ ផ្តល់នូវអ្វីដែលវាសន្យា៖ វាឆ្លងកាត់ការធ្វើដំណើរសមរម្យដោយផ្តល់នូវអារម្មណ៍វិជ្ជមាននៃសុវត្ថិភាព។ ការចាប់ហ្វ្រាំងដូចដែលយើងនឹងឃើញនៅពេលក្រោយនៅក្នុងជំពូកជាក់លាក់មួយគឺលើសពីការពេញចិត្តប៉ុន្តែការផ្លាស់ប្តូរសកម្មភាពឈ្នាន់គឺមិនត្រូវនឹងចំណុចខ្លាំងរបស់រថយន្តបារាំង (ខ្លាំងពេកទេ) ។ បើនិយាយពីការលួងលោមវិញយើងបាននិយាយរួចមកហើយពីភាពរឹងរបស់ពួកគេដែលមិនមែនជាទម្លាប់ធំនោះទេ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយការលៃតម្រូវមានឥទ្ធិពលវិជ្ជមានទៅលើដំណើរការនៃការបើកបររបស់យានយន្ត។
ជីវិតនៅលើយន្តហោះ
ក្នុងចំណោមភាពចម្លែកដែលយើងបានលើកឡើងនៅដើមដំបូងទ្វារខាងក្រោយលេចធ្លោ។ មិនត្រឹមតែពួកគេមានបន្ទាត់ច្បាស់និងគួរឱ្យសង្ស័យនោះទេ (យើងកំពុងនិយាយអំពីរឿងនេះនៅក្នុងប្រអប់ដាច់ដោយឡែកមួយ) ប៉ុន្តែវាច្បាស់ណាស់ថាជាស្ទីលដែលមិនអនុញ្ញាតឱ្យបំពាក់ឧបករណ៍លើកបង្អួច៖ បង្អួចមិនអាចបន្ថយបានទេ។ ហើយការចូលទៅកាន់កៅអីខាងក្រោយគឺមិនអំណោយផលដូចឡានមានទ្វារ ៥ អាចមាន។ ការពិតសូម្បីតែបដិសណ្ឋារកិច្ចក៏មិនស្ថិតនៅកម្រិតខ្ពស់ដែរប្រសិនបើអ្នកត្រូវការកៅអីមនុស្សធំបីនាក់នៅលើសាឡុងខាងក្រោយ៖ មិនមានកន្លែងទំនេរច្រើនទេជាពិសេសកម្ពស់។ សម្រាប់កៅអីខាងមុខច្បាស់ជាល្អជាង។ នៅក្នុងកំណែដែលសំបូរបែបរបស់យើងកៅអីអ្នកបើកបរមិនត្រឹមតែអាចលៃតម្រូវកម្ពស់បានទេប៉ុន្តែថែមទាំងផ្តល់នូវការម៉ាស្សានិងជំនួយដល់ចង្កេះទៀតផង។ លើសពីនេះចង្កូតអាចលៃតម្រូវកម្ពស់និងជម្រៅបាន។ វាជាការអាម៉ាស់មួយដែលទោះបីជាមានអ្វីគ្រប់យ៉ាងក៏ដោយក៏ទីតាំងបើកបរនៅតែខ្ពស់បន្តិច។ សរុបមកផ្ទៃខាងក្នុងធ្វើឱ្យមានចំណាប់អារម្មណ៍ល្អ។ សូម្បីតែវត្ថុធាតុដើមដែលថោកបំផុតក៏មានភាពរីករាយហើយអ្វីដែលសំខាន់ជាងនេះគឺប្រើបានយូរដោយបញ្ចេញសំឡេងគ្រហឹមតែនៅលើផ្នែកដែលរដិបរដុបបំផុតនៃផ្លូវ។ ការបញ្ចប់ Sport Chic បង្ហាញពីការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់ Maison ក្នុងការផ្តល់ជូននូវរថយន្តដែលមានការស្វាគមន៍ដែលស្ទើរតែទំនើប។ ដូច្នេះគ្រឿងស្បែក (ស្តង់ដារ) ក៏ដូចជាព័ត៌មានលម្អិតមួយចំនួនដូចជារន្ធ ២២០ វីដូចនៅផ្ទះ (សម្រាប់ម៉ាស៊ីនសម្ងួតសក់ម៉ាស៊ីនកោរពុកមាត់សាក ... ) ។ ដូច្នេះប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូមាន Jack Aux សម្រាប់ iPod ។ ប៉ុន្តែការរៀបចំគឺមានល្បិចកលហើយការប្រើ Apple player គឺមិនត្រង់ទេ។ ម៉្យាងទៀតការគ្រប់គ្រងប្រកបដោយផាសុខភាពនៃការត្រួតពិនិត្យគឺគួរឱ្យកត់សម្គាល់។
តម្លៃនិងថ្លៃដើម
ស្រោមស្បែកដ៏ប្រណិតនិងឈ្នាន់ស្ព័ររថយន្តប្រណាំង ... អេសអេស ៤ នៅតែពិបាកបកស្រាយ។ ប៉ុន្តែគាត់ដឹងពីរបៀបធ្វើឱ្យខ្លួនគាត់ស្រឡាញ់ដោយសប្បុរសពិតប្រាកដនៅក្នុងអំណោយទាន។ គ្រាន់តែដាក់ឈ្មោះឧទាហរណ៍មួយចំនួន។ កញ្ចប់ Sport Chic ស្តង់ដាររួមបញ្ចូលទាំងការត្រួតពិនិត្យអាកាសធាតុស្វ័យប្រវត្តិពីរតំបន់, យ៉ាន់ស្ព័រ, កុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះ, ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យពេលជិះ។ នៅក្នុងការអនុវត្តជាក់ស្តែងមានតែអ្នករុករក (៩០០ ផោន) ចង្កៀងមុខប៊ីហ្សេនូន (៨៥០) និងប្រព័ន្ធឌឺណុនហាយហ្វាយទំនើប (៦០០ ផោនទៀត) កំពុងបាត់។ ទាំងអស់នេះមិនត្រូវនឹងតម្លៃហាមឃាត់ ២៨.៨៥១ ៤ អឺរ៉ូទេ។ ដោយផ្អែកលើយុគសម័យគំរូវានៅតែត្រូវបានគេមើលថាតើវានឹងមានឥរិយាបថយ៉ាងដូចម្តេចនៅលើទីផ្សារដើម្បីស្វែងយល់ថាតើកម្រិតនៃការធ្លាក់ចុះតម្លៃនឹងទៅជាយ៉ាងណា។ ប៉ុន្តែការទទួលស្គាល់ថាយីហោCitroënពេញចិត្តនៅក្នុងទីផ្សារអ៊ីតាលី (និងអឺរ៉ុប) នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះអាចធ្វើឱ្យអ្នកទិញ DS4 គេងលក់ស្រួល។ ជាលទ្ធផលបន្ថែមធាតុចំណាយវិជ្ជមានចំពោះតុល្យភាពសេដ្ឋកិច្ច៖ នៅក្នុងការធ្វើតេស្តយើងបានពិនិត្យជាមធ្យមចំនួន 900 គីឡូម៉ែត្រជាមួយប្រេងម៉ាស៊ូតមួយលីត្រ។
សុវត្ថិភាព
មានលក្ខខណ្ឌសម្រាប់សុវត្ថិភាព។ DS4 ត្រូវបានបំពាក់ដោយពោងសុវត្ថិភាពផ្នែកខាងមុខចំហៀងនិងវាំងនន។ ប៉ុន្តែផ្នែកបន្ថែមកៅអីកុមារអ៊ីសូហ្វិចភ្លើង LED និងភ្លើងអ័ព្ទដែលបំភ្លឺផ្នែកខាងក្នុងនៃពត់ត្រូវបានបញ្ចូលក្នុងតម្លៃរួចហើយ។ ហើយបន្ទាប់មកមានសុវត្ថិភាពថាមវន្តអេអេសភីអេសអេសប៊ីប៊ីនិងជំនួយឡើងភ្នំ តាមរយៈការបង់ប្រាក់អ្នកអាចទទួលបាននូវឧបករណ៍មានប្រយោជន៍ដូចជាឧបករណ៍ដែលពិនិត្យចំនុចប្រសព្វនៃផ្លូវរទេះភ្លើងនិងឧបករណ៍មួយដែលត្រួតពិនិត្យកន្លែងពិការភ្នែក (យើងនឹងនិយាយអំពីរឿងនេះនៅទំព័របន្ទាប់) ។ ចំណុចមួយទៀតគួរតែត្រូវបន្ថែមថាអេសអេស ៤ បានឆ្លងកាត់ការប្រលងធ្លាក់យូរ៉ូណាខេបដោយជោគជ័យរួចទៅហើយ៖ ផ្កាយ ៥ និងការការពារជាង ៨០% សម្រាប់មនុស្សធំនិងកុមារ។ មានតែការប៉ះទង្គិចជាមួយអ្នកថ្មើរជើងប៉ុណ្ណោះដែលមិនល្អបំផុត។ នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃឥរិយាបថថាមវន្ត, រថយន្តនៅតែស្ថិតក្នុងដែនកំណត់សុវត្ថិភាព។ នៅពេលកាច់ចង្កូតរុញអេសអេស ៤ ឱ្យដល់កម្រិតកំណត់អេឡិចត្រូនិចធ្វើអន្តរាគមន៍កាត់ផ្តាច់ថាមពលម៉ាស៊ីន៖ រថយន្តថយចុះហើយថយក្រោយ។ ប្រតិកម្មទៅខាងក្រោយគឺមានភាពកោងកាចជាងមុន: ការកាច់ចង្កូតក្នុងល្បឿនគឺស្ងាត់ខណៈពេលដែលដោះចេញផ្នែកខាងក្រោយមានសភាពស្រាលជាងមុនដែលអាចឱ្យខ្លួនគេរុញចូលបាន។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយគ្មានបញ្ហាទេទោះបីជាអ្នកត្រូវគេយកទៅឆ្ងាយក៏ដោយ៖ អេសអេសភីជួសជុលអ្វីៗគ្រប់យ៉ាង។ លុបបំបាត់រាល់កំហុសរបស់អ្នកបើកបរ។
ការរកឃើញរបស់យើង
ការបង្កើនល្បឿន
| ០-១០០ គ។ ម / ម៉ | 3,32 |
| ០-១០០ គ។ ម / ម៉ | 9,54 |
| ០-១០០ គ។ ម / ម៉ | 13,35 |
រីពីរេសា
| ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង | 2a 2,79 |
| ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង | 4a 7,77 |
| ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង | 5a 8,11 |
| ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង | 6a 12,43 |
ហ្វ្រាំង
| ០-១០០ គ។ ម / ម៉ | 10,3 |
| ០-១០០ គ។ ម / ម៉ | 36,8 |
| ០-១០០ គ។ ម / ម៉ | 62,5 |
សំលេងរំខាន។
| យ៉ាងហោចណាស់ | 44 |
| ម៉ាស៊ីនត្រជាក់អតិបរមា | 70 |
| ៤០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង | 55 |
| ៤០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង | 63 |
| ៤០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង | 65 |
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ
សម្រេចបាន
ដំណើរទស្សនកិច្ច
| ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយ | 15,5 |
| ៤០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង | 47 |
| ៤០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង | 87 |
| ៤០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង | 127 |
អង្កត់ផ្ចិត
គីរី
ម៉ាស៊ីន។
