តើខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលានិងម៉ាកណាដែលត្រូវជ្រើសរើស?

ការថែទាំមិនត្រូវបានបញ្ចប់ដោយគ្មានការត្រួតពិនិត្យទេហើយបើចាំបាច់ជំនួសខ្សែក្រវ៉ាត់ពេលវេលា។ អ្នកផលិតរថយន្តជាច្រើនមានកាតព្វកិច្ចម្ចាស់រថយន្តដើម្បីជំនួសធាតុនេះនៅពេលដែលរថយន្តថ្មីឆ្លងកាត់ចំងាយដែលបានបញ្ជាក់។

នៅក្នុងអត្ថបទនេះយើងនឹងពិចារណាថាតើអក្សរកាត់ពេលវេលាកំណត់យ៉ាងម៉េចហេតុអ្វីធាតុនេះត្រូវការនៅក្នុងម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងតើអ្វីទៅជាហានិភ័យនៃការដាច់របស់វានៅពេលវាត្រូវការជំនួសដោយវិធីថ្មីតើត្រូវជ្រើសរើសខ្សែក្រវ៉ាត់ត្រឹមត្រូវ ។

តើខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលានៅក្នុងឡានគឺជាអ្វី?

នៅក្នុងឡានខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលាគឺជាធាតុមួយនៅក្នុងទំរង់នៃក្រវ៉ាត់បិទ។ ផ្នែកនេះធ្វើពីកៅស៊ូបច្ចេកទេស។ ផ្នែកខាងក្នុងត្រូវបានបំពេញបន្ថែមដោយសរសៃសំយោគដែលរារាំងធាតុមិនឱ្យលាតសន្ធឹងនិងបង្កើនភាពរឹងនៃផលិតផល។ នៅខាងក្រៅខ្សែក្រវ៉ាត់រលោងហើយនៅផ្នែកខាងក្នុងមានធ្មេញ។

ធាតុនេះត្រូវបានគេហៅថាខ្សែក្រវ៉ាត់ដ្រាយផងដែរ។ ម៉ាស៊ីននីមួយៗមានវិមាត្រផ្ទាល់ខ្លួនហើយដូច្នេះត្រូវបានបំពាក់ដោយអង្កត់ផ្ចិតខ្សែក្រវ៉ាត់ជាក់លាក់។ ក៏មានឡានដែលប្រើខ្សែសង្វាក់ជំនួសឱ្យខ្សែក្រវ៉ាត់កៅស៊ូផងដែរ។ នៅក្នុងការពិនិត្យដាច់ដោយឡែក ប្រាប់អំពីម៉ូដែលរថយន្តដែលមានដ្រាយប្រភេទនេះ។

នៅទសវត្សឆ្នាំ ១៩៥០ រថយន្តជាច្រើនបានប្រើខ្សែសង្វាក់ប៉ុន្តែប្រភេទនៃការកំណត់ពេលវេលានេះមានសម្លេងរំខានខ្លាំងនិងធ្ងន់ផងដែរ។ សម្រាប់ប្រតិបត្តិការរបស់វាអ្នកត្រូវការដាប់ប៊ឺរនិងស្បែកជើងតឹង។ ធាតុទាំងនេះបានធ្វើឱ្យឧបករណ៍ម៉ាស៊ីនកាន់តែស្មុគស្មាញនិងធ្ងន់ដែលជះឥទ្ធិពលដល់លក្ខណៈថាមវន្តនៃយានយន្ត។

នៅពេលដែលអ្នកផលិតរថយន្តបានព្យាយាមជំនួសដ្រាយខ្សែសង្វាក់ជាមួយនឹងដ្រាយខ្សែក្រវ៉ាត់ដំបូងអ្នកបើកម៉ូតូមិនបានយកវាដោយភាពរីករាយពិសេសទេ។ ប៉ុន្តែយូរ ៗ ទៅខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលាបានបង្ហាញពីភាពជាក់ស្តែងរបស់វា: ម៉ាស៊ីនបានក្លាយទៅជាស្ងាត់ងាយស្រួលនិងថោកជាងក្នុងការថែរក្សា។

ដើម្បីយល់ពីខ្សែក្រវ៉ាត់សម្រាប់អ្នកដំបូងអ្នកត្រូវតែយល់ពីពេលវេលាកំណត់។

ការកំណត់ពេលវេលាគឺជាយន្តការចែកចាយឧស្ម័នដែលនៅក្នុងអង្គភាពថាមពលទំនើបភាគច្រើនត្រូវបានតំឡើងនៅក្នុងក្បាលស៊ីឡាំង។ វាត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការបែងចែកដំណាក់កាលត្រឹមត្រូវ (ការទទួលទាន / ផ្សង) នៅក្នុងស៊ីឡាំងនីមួយៗនៃម៉ាស៊ីន។ ព័ត៌មានលម្អិតអំពីអ្វីដែលពេលវេលាកំណត់សន្ទះបិទបើកត្រូវបានពិពណ៌នា នៅក្នុងការពិនិត្យឡើងវិញមួយផ្សេងទៀត... យន្ដការនេះបើកនិងបិទវ៉ាល់ការទទួលទាននិងហត់នឿយដោយប្រើ camshaft (សម្រាប់ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធនិងមុខងារនៃផ្នែកនេះសូមអាន នៅទីនេះ).

មានការកែប្រែចំនួន ៣ នៃយន្តការទាំងនេះ។ ពួកវាខុសគ្នាពីគ្នាទៅវិញទៅមកនៅក្នុងទីតាំងរបស់ camshaft និង valves ។ ទាំងនេះជាប្រភេទដ្រាយវ៍ៈ

1. វ៉ាល់មានទីតាំងស្ថិតនៅក្បាលស៊ីឡាំងហើយ camshaft ស្ថិតនៅផ្នែកខាងក្រោមនៃម៉ាស៊ីន។ ដើម្បីកេះសន្ទះបិទបើកពេលវេលាវ៉ាល់ផ្លាប់រុញវ៉ាល់កាត់ដៃនិងរទេះរុញ។ ការកែប្រែការកំណត់ពេលវេលាមិនអនុញ្ញាតឱ្យមានការអភិវឌ្ឍនៃបដិវត្ត crankshaft ខ្ពស់ទេដោយសារតែថាមពលនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងទទួលរង។
2. សន្ទះបិទបើកមានទីតាំងនៅផ្នែកខាងក្រោមនៃប្លុកស៊ីឡាំងដែលមានចានប្រឈមមុខ។ ក្នុងករណីនេះ camshaft ក៏នឹងមានទីតាំងស្ថិតនៅផ្នែកខាងក្រោមនៃម៉ាស៊ីនដែរហើយ cams កំពុងបើកវ៉ាល់ដោយខ្លួនឯង។ ម៉ូទ័រទាំងនេះមានប្រព័ន្ធឥន្ធនៈស្មុគស្មាញណាស់ដែលធ្វើឱ្យស្មុគស្មាញដល់ការថែរក្សានិងជួសជុលអង្គភាព។
3. ប្រភេទនៃយន្តការកំណត់ពេលវេលាទូទៅបំផុតដែលមានកាំបិទភ្ជាប់និងសន្ទះបិទបើក (នៅក្នុងក្បាលស៊ីឡាំង) ។ camshaft មួយអាចបម្រើវ៉ាល់ទាំងអស់ឬមានតែវ៉ាល់ស្រូបឬចំហេះប៉ុណ្ណោះ។ មានការកែប្រែដែល cams ចុចលើដៃថ្មក៏ដូចជាដោយផ្ទាល់នៅលើវ៉ាល់។

ដោយមិនគិតពីប្រភេទយន្តការចែកចាយឧស្ម័នត្រូវបានប្រើនៅក្នុងម៉ូទ័រគោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការរបស់វាគឺដូចគ្នា - ដើម្បីបើកសន្ទះដែលត្រូវគ្នានៅក្នុងពេលវេលានៅពេលដែលស្តុងដំណើរការដាច់ចរន្តអគ្គិសនីឬដាច់ចរន្តអគ្គិសនី (អ្វីដែលម៉ាស៊ីនដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលវាត្រូវបានពិពណ៌នា នៅទីនេះ) ។ ពេលវេលាបើកសន្ទះបិទបើកក៏អាស្រ័យលើរបៀបប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីនផងដែរ។ ឧបករណ៍បំលែងដំណាក់កាលមួយត្រូវបានប្រើនៅក្នុងម៉ាស៊ីនទំនើប។

ប្រសិនបើយន្តការកំណត់ពេលវេលាមិនត្រូវបានកំណត់ត្រឹមត្រូវម៉ាស៊ីននឹងមិនស្ថិតស្ថេរល្អបំផុត។ ក្នុងករណីអាក្រក់បំផុតវានឹងមិនដំណើរការទេ។

តើខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលានៅក្នុងឡាននៅឯណា?

ខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលាមានទីតាំងនៅផ្នែកម្ខាងនៃ flywheel (តើវាជាអ្វីហើយមានការកែប្រែអ្វីខ្លះនៅទីនោះសូមអាន នៅទីនេះ) ។ វាសមនឹងរ៉ករ៉ឺម៉កនិង camshaft ។ ពួកវាអាចត្រូវបានធ្វើឡើងតាមទំរង់ប្រអប់ហ្គែរធំទូលាយឬរ៉កធម្មតា។ ក្នុងករណីដំបូងជាមួយនឹងភាពតានតឹងខ្សែក្រវ៉ាត់ខ្សោយវានឹងមិនរអិលទេដោយសារតែការកំណត់ពេលវេលានៃសន្ទះបិទបើកនឹងនៅដដែល។

ខ្សែទីមួយត្រូវបានបំពេញបន្ថែមដោយតុលាការដែកប៉ុន្តែការកែប្រែយឺតជាងនេះគឺអ្នកដែលមានសរសៃសំយោគ។ ជ័រធានានូវសំលេងរំខានអប្បបរមានៃផ្នែក។ ដោយមិនគិតពីការរចនានៃរ៉ករ៉កម៉ូទ័រខ្សែក្រវ៉ាត់តែងតែមានធ្មេញដែលធានានូវភាពស្អិតជាប់ល្អបំផុតទៅលើផ្ទៃទំនាក់ទំនងនៃផ្នែក។

ក្រៅពីត្រូវបានតំឡើងនៅលើរទេះកង់និងរនាំងក្រវ៉ាត់ខ្សែក្រវ៉ាត់ក៏ភ្ជាប់ទៅនឹងគ្រឿងនិងឯកសារភ្ជាប់ផ្សេងទៀតដូចជាម៉ាស៊ីនបូមទឹក។ យន្តការដែលនៅសល់ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងម៉ូទ័រដោយប្រើខ្សែក្រវ៉ាត់ផ្ទាល់ខ្លួន។

តាមរចនាសម្ព័ន្ធវានឹងមានភាពងាយស្រួលក្នុងការភ្ជាប់យន្តការទាំងអស់ជាមួយខ្សែក្រវ៉ាត់មួយប៉ុន្តែនេះនឹងកាត់បន្ថយអាយុកាលសេវាកម្មរបស់ធាតុនេះយ៉ាងសំខាន់។ ដោយមិនគិតពីប្រភេទម៉ូទ័រអ្នកផលិតរថយន្តបានធ្វើឱ្យមានភាពងាយស្រួលតាមដែលអាចធ្វើទៅបានដើម្បីទទួលបានខ្សែក្រវ៉ាត់ដូច្នេះវាងាយស្រួលក្នុងការត្រួតពិនិត្យនិងជំនួសវា។

ម៉ូដែលឡាននីមួយៗមានខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលាផ្ទាល់ខ្លួនព្រោះការរចនាម៉ូទ័រគឺខុសគ្នា។ ក្នុងករណីនីមួយៗអង្កត់ផ្ចិតនៃចិញ្ចៀននឹងខុសគ្នា។ ដើម្បីធានាបាននូវកម្លាំងអតិបរមានៃការជួសជុលធាតុនេះនៅលើរ៉កវាមានភាពតានតឹងដោយប្រើប្រដាប់រំកិលពិសេស (ជារឿយៗត្រូវបានលក់ជាមួយខ្សែក្រវ៉ាត់) ។

តើខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលាសម្រាប់អ្វី

អាស្រ័យលើប្រភេទម៉ាស៊ីនដែលជាល្បាយខ្យល់និងប្រេងឥន្ធនៈដែលបានរៀបចំរួចហើយឬមានតែខ្យល់ប៉ុណ្ណោះ (ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនត្រូវបានបំពាក់ដោយការចាក់ដោយផ្ទាល់) ចូលស៊ីឡាំងឆ្លងកាត់វ៉ាល់។ ដើម្បីឱ្យសន្ទះនីមួយៗបើកនិងបិទទាន់ពេលយន្តការចែកចាយឧស្ម័នត្រូវតែធ្វើសមកាលកម្មជាមួយនឹងប្រតិបត្តិការ crankshaft.

មុខងារនេះត្រូវបានអនុវត្តដោយខ្សែក្រវ៉ាត់ដ្រាយ។ មុខងារបន្ថែមនៃធាតុនេះគឺដើម្បីធានាឱ្យមានចរន្តថេរនៃសារធាតុត្រជាក់នៅក្នុងប្រព័ន្ធត្រជាក់ (ប្រសិនបើការរចនាម៉ាស៊ីនផ្តល់នូវប្រតិបត្តិការរួមគ្នានៃយន្តការទាំងនេះ) ។ ខណៈពេលដែលម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការខ្សែក្រវ៉ាត់បង្វិលឧបករណ៍បូម។ ដូចគ្នានេះផងដែរនៅក្នុងម៉ូទ័រជាច្រើនសៀគ្វីដ្រាយអាយអេសរួមបញ្ចូលទាំងការធ្វើសមកាលកម្មនៃស្នប់ប្រេងផងដែរ។

គោលបំណងនិងគោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការឧបករណ៍

ដូច្នេះដូចដែលអ្នកអាចឃើញប្រតិបត្ដិការធ្វើសមកាលកម្មនៃយន្តការចែកចាយហ្គាសនិងរណារគឺអាស្រ័យលើខ្សែក្រវ៉ាត់ពេលវេលា។ នៅតាមផ្លូវវាធានានូវប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីនបូមទឹកនិងបូមប្រេង។ តើធាតុដំណើរការយ៉ាងដូចម្តេច?

ដោយសារតែការចូលរួមយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់លើរ៉ករ៉កចាំបាច់ទាំងអស់ស្របតាមការរចនានៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងនៅពេលឡានចាប់ផ្តើមឡើងផ្កាយរណបវិលវិលដែលជាហេតុបណ្តាលឱ្យក្រោលវិល។ យន្ដការ crank ចាប់ផ្តើមផ្លាស់ទី pistons នៅខាងក្នុងស៊ីឡាំង។

នៅពេលដំណាលគ្នាកម្លាំងបង្វិលជុំត្រូវបានបញ្ជូនទៅខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលាហើយឆ្លងកាត់វាទៅរ៉ក camshaft ។ នៅពេលនេះវ៉ាល់ចាប់ផ្តើមបើកនិងបិទស្របតាមអ្វីដែលជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងស៊ីឡាំង។

អ្នករុញម៉ាស៊ីនបូមទឹកចាប់ផ្តើមវិលស្របគ្នាហើយដ្រាយវ៍បូមប្រេងត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្ម។ វាប្រាប់ថាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងរបស់ Crankshaft (វាជាអ្វីនិងមុខងារអ្វីដែលវាមាន នៅទីនេះ) ជួសជុលទីតាំងរបស់ស្តុងនៅក្នុងស៊ីឡាំងទីមួយនិងធ្វើឱ្យដំណើរការនៃការបង្កើតផ្កាភ្លើងនៅក្នុងប្រព័ន្ធបញ្ឆេះ។ ផ្នែកស្រស់នៃល្បាយប្រេងខ្យល់ចូលស៊ីឡាំងតាមរយៈវ៉ាល់បើក។ កម្លាំងរុញច្រានត្រូវបានអនុវត្តទៅលើទៀនដែលត្រូវគ្នាហើយ BTC នឹងភ្លឺ។ អង្គភាពបន្ទាប់មកដំណើរការដោយគ្មានជំនួយពីអ្នកចាប់ផ្តើម។

ប្រសិនបើខ្សែក្រវ៉ាត់រអិលការធ្វើសមកាលកម្មនៃក្រុមស៊ីឡាំង - ស្តុងនិងពេលវេលានៃសន្ទះបិទបើកនឹងត្រូវបានរំខាន។ ក្នុងករណីនេះវ៉ាល់នឹងមិនបើកដោយអនុលោមតាមម៉ូទ័រអេឡិចត្រូនិចទេ។ អាស្រ័យលើប្រភេទម៉ូទ័រនិងកម្រិតនៃការរំលោភលើការកំណត់ទាំងនេះម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងនឹងដំណើរការមិនស្ថិតស្ថេរឬសូម្បីតែតូបទាំងមូល។ ចំពោះហេតុផលនេះវាចាំបាច់ត្រូវពិនិត្យមើលភាពតានតឹងនៃសង្វាក់ដ្រាយវ៍ជាទៀងទាត់។

ការពន្យល់អំពីការរចនាខ្សែក្រវ៉ាត់ពេលវេលា

ដូចដែលបានបញ្ជាក់រួចមកហើយម៉ូតូនីមួយៗមានខ្សែក្រវ៉ាត់ផ្ទាល់ខ្លួន។ ដើម្បីបងា្ករអ្នកបើកបរម៉ូតូពីការភាន់ច្រលំផ្នែកខ្លះមានផ្លាកសម្គាល់ផលិតផលនៅខាងក្រៅ។ នេះជាប្រតិចារិករបស់ពួកគេម្នាក់ៗ។ នៅក្នុងលេខក្រុមហ៊ុនផលិតលេខកូដនៃធ្មេញជម្រេនិងទម្រង់របស់ពួកគេក៏ដូចជាទទឹងនៃផលិតផល។ យោងតាមសញ្ញាសំគាល់ស្តង់ដារអន្តរជាតិ (អាយអេសអូ) ការរចនានៅលើខ្សែក្រវ៉ាត់អាចត្រូវបានកំណត់ដូចខាងក្រោមៈ

92147x19 - 92 (ទម្រង់ធ្មេញ); 147 (ចំនួនធ្មេញ); ១៩ (ទទឹង) ។

នៅលើខ្សែក្រវ៉ាត់ខ្លួនវាអាចមានចំនួនប្រហាក់ប្រហែលនៃសិលាចារឹកខាងក្រោម: ១៦៣ រូ ២៥,៤ ២៤៣១៥ ៤២២០០ ស៊ី។ លេខដំបូងត្រូវគ្នានឹងចំនួនធ្មេញដែលជាលេខទីពីរទៅនឹងទទឹងផលិតផល។ ការរចនាដែលនៅសល់បង្ហាញព័ត៌មានលម្អិតទាក់ទងនឹងទម្រង់ធ្មេញនិងប៉ារ៉ាម៉ែត្រផ្សេងទៀត។

ការយកចិត្តទុកដាក់បន្ថែមទៀតគួរតែត្រូវបានយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះអត្ថន័យព្យញ្ជនៈ។ ខ្សែក្រវ៉ាត់អាចត្រូវបានសម្គាល់ដោយ CR, HNBR ឬ EPDM ។ ពួកវានីមួយៗបង្ហាញពីវត្ថុធាតុដើមដែលផលិតផលត្រូវបានផលិត:

• CR គឺជាក្លរក្លរីន។ វាជាកៅស៊ូសំយោគ។ សម្ភារៈអត់ធ្មត់នឹងការផ្លាស់ប្តូរអាកាសធាតុបានល្អមិនឆេះ។ ប្រសិនបើឡានជារឿយៗបើកបរលើផ្លូវហុយដីអ្នកគួរតែយកចិត្តទុកដាក់លើសម្ភារៈនេះព្រោះវាបានបង្កើនភាពធន់នឹងសំណឹក។ ធន់នឹងប្រេងសាំងឈ្លានពាននិងប្រេងម៉ាស៊ីន។ ជួរសីតុណ្ហាភាពប្រតិបត្តិការគឺពី -40 ដល់ +160 ដឺក្រេ។
• RPDM គឺជាជ័រកៅស៊ូដែលមានមូលដ្ឋានលើអេទីឡែន - លីនទីន - ឌីណេន។ វាក៏ជាប្រភេទកៅស៊ូសំយោគផងដែរ។ សម្ភារៈអាចរក្សាទុកបានយូរ។ វាមានភាពធន់នឹងសំណឹកនិងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់។ មិនសូវអត់ធ្មត់ក្នុងការទំនាក់ទំនងជាមួយផលិតផលប្រេង។ ជួរសីតុណ្ហាភាពគឺពី -40 ដល់ +150 ដឺក្រេ។
• HNBR - ជ័រកៅស៊ូធន់នឹងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ (អ៊ីដ្រូសែននីតាឌីលប៊ែឌីហ្សែនអេលហ្សូមឺរ) ។ សម្ភារៈអត់ធ្មត់នឹងការទាក់ទងជាមួយសារធាតុគីមីដែលត្រូវបានប្រើនៅក្នុងឡាន។ អាស្រ័យលើបរិមាណអាគ្រីលីននីលផលិតផលអាចទប់ទល់នឹងការសាយសត្វធ្ងន់ធ្ងរប៉ុន្តែក្នុងពេលតែមួយវាមិនសូវធន់នឹងផលប៉ះពាល់នៃផលិតផលប្រេង។ ជួរសីតុណ្ហាភាពស្ថិតនៅចន្លោះ -៥០ ដល់ +១៦០ ដឺក្រេ។ នេះគឺជាសម្ភារៈថ្លៃបំផុតសម្រាប់ខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលា។

នៅក្នុងអក្សរសិល្ប៍បច្ចេកទេសសម្រាប់ម៉ាស៊ីនអ្នកអាចរកឃើញប៉ារ៉ាម៉ែត្រដែលត្រូវការសម្រាប់ម៉ូទ័រពិសេស។ បន្ថែមលើធរណីមាត្រខ្សែក្រវ៉ាត់ភាពធន់នៃការពាក់របស់ផលិតផលក៏ជាប៉ារ៉ាម៉ែត្រសំខាន់ផងដែរ។ នៅពេលទិញខ្សែក្រវ៉ាត់ថ្មីអ្នកត្រូវពិចារណាកត្តាដូចខាងក្រោម:

• វាត្រូវតែអាចទប់ទល់នឹងបន្ទុកធ្ងន់និងទប់ទល់នឹងកម្លាំងខ្ពស់។
• វាត្រូវតែរក្សាលក្ខណៈសម្បត្តិរបស់វាទាំងនៅក្នុងសាយសត្វនិងរដូវក្តៅក្តៅ;
• ត្រូវតែមានភាពធន់ទ្រាំទៅនឹងការពាក់រហ័ស;
• ទម្រង់នៃធ្មេញមិនគួរផ្លាស់ប្តូររហូតដល់ចុងបញ្ចប់នៃអាយុកាលសេវាកម្ម;
• នៅពេលលាតវាមិនគួរបាត់បង់លក្ខណៈសម្បត្តិរបស់វាទេ។

ដើម្បីពិចារណាពីកត្តាទាំងអស់នេះអ្នកគួរតែទិញផលិតផលពីក្រុមហ៊ុនផលិតល្បី ៗ ។

ប្រភេទខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេល

សូមក្រឡេកមើលប្រភេទខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលាទូទៅ។ សរុបមកមានការកែប្រែចំនួនបីនៃធាតុបែបនេះ:

• ជាមួយធ្មេញ;
• ទម្រង់រាងក្រូចឆ្មារ;
• ទម្រង់រាងប៉ូល -V ។

នៅក្នុងឡានទំនើបខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលត្រូវបានប្រើ។ ប្រភេទដែលនៅសល់នៃទម្រង់បានបង្ហាញឱ្យឃើញតិចតួចថាពួកគេជាខ្សែក្រវ៉ាត់ដ្រាយសម្រាប់ម៉ូទ័រប៉ុន្តែពូជស្រដៀងគ្នាត្រូវបានប្រើដើម្បីធ្វើការឧទាហរណ៍ម៉ាស៊ីនភ្លើងឬម៉ាស៊ីនបង្ហាប់។

ចំពោះទម្រង់នៃធ្មេញក៏មានប្រភេទជាច្រើននៃពួកគេដែរ។ ពួកគេម្នាក់ៗមានចរិតផ្ទាល់ខ្លួនហើយក្នុងពេលតែមួយគោលបំណងរបស់វា។ ម៉ាស៊ីនសាមញ្ញប្រើខ្សែក្រវាត់ធ្មេញត្រពាំង។ មានខ្សែក្រវ៉ាត់ដែលមានធ្មេញមូល។ គោលបំណងរបស់ពួកគេគឺធ្វើសមកាលកម្មនូវយន្តការនៃអង្គភាពដែលមានថាមពលជាង។ អង្គភាពថាមពលបែបនេះមានកម្លាំងម៉ូម៉ង់ច្រើនដែលអាចធ្វើឱ្យធ្មេញរលត់យ៉ាងឆាប់រហ័សនៅលើខ្សែក្រវ៉ាត់ស្តង់ដារ។

ពេលណាត្រូវពិនិត្យមើលខ្សែក្រវ៉ាត់ពេលវេលា?

ជាធម្មតាវាមិនចាំបាច់ដើម្បីពិនិត្យមើលស្ថានភាពនៃខ្សែក្រវ៉ាត់ញឹកញាប់ទេ។ សម្រាប់បញ្ហានេះការថែទាំយានយន្តដែលបានគ្រោងទុកត្រូវបានផ្តល់ជូន។ បញ្ជីការងារនៅចន្លោះពេលនីមួយៗនៃការរត់រួមមានការងារផ្សេងៗគ្នា។ ម្តងក្នុងអំឡុងពេលវដ្តការងារទាំងមូលការជំនួសខ្សែក្រវ៉ាត់ដែលបានគ្រោងទុកត្រូវបានអនុវត្តហើយនៅសល់ពេលវេលាបុព្វបុរសគ្រាន់តែពិនិត្យមើលស្ថានភាពនៃធាតុនេះនិងធាតុផ្សេងទៀតនៃម៉ាស៊ីន។

ការត្រួតពិនិត្យខ្សែក្រវ៉ាត់ដ្រាយដែលមិនបានគ្រោងទុកត្រូវតែត្រូវបានអនុវត្តក្នុងករណីមានការបែកបាក់មួយចំនួននៃឡានឧទាហរណ៍បំពង់នៃប្រព័ន្ធត្រជាក់បានផ្ទុះហើយការរបឆាមងនឹងកមនកនៅលើដ្រាយពេលវេលា។ ក្នុងករណីនេះបន្ទាប់ពីរយៈពេលខ្លីអ្នកក៏គួរពិនិត្យមើលស្ថានភាពនៃផ្នែកជ័រផ្សេងទៀតដែលរាវបានកំពប់ (ឬប្រេងប្រសិនបើអ្នកបើកបរម៉ូតូហៀរវានៅលើអង្គភាព) ។ សារធាតុគីមីដែលបង្កើតជាការប្រឆាំងនឹងការស៊ីប្រេងម៉ាស៊ីននិងប្រេងអាចបំផ្លាញផលិតផលកៅស៊ូ។

អាស្រ័យលើប្រភេទម៉ាស៊ីនថាមពលនិងម៉ូដែលរថយន្តរបស់វាការជំនួសខ្សែក្រវ៉ាត់ដែលបានគ្រោងទុកត្រូវបានអនុវត្តបន្ទាប់ពី 60-160 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។

ហេតុផលមួយទៀតសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យស្ថានភាពនៃធាតុនេះញឹកញាប់គឺនៅពេលដែលឡានចាប់ផ្តើមពីអ្នករុញ។ ក្នុងករណីនេះខ្សែក្រវ៉ាត់អនុវត្តមុខងាររបស់អ្នកចាប់ផ្តើមរដែលមិនមែនជាធម្មជាតិសម្រាប់ផ្នែកបែបនេះទេពីព្រោះនៅពេលម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើមតាមរបៀបនេះបន្ទុកកាន់តែច្រើនត្រូវបានដាក់នៅលើខ្សែក្រវ៉ាត់ជាងពេលចាប់ផ្តើមធម្មតា។ នេះគឺជាហេតុផលដ៏សំខាន់ដែលអ្នកគួរតែតាមដានស្ថានភាពថ្ម (ការថែរក្សាការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលនិងប្រតិបត្តិការត្រឹមត្រូវរបស់វាត្រូវបានពិពណ៌នានៅក្នុង នៅទីនេះ).

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីយល់ថាអ្នកត្រូវការផ្លាស់ប្តូរខ្សែក្រវ៉ាត់ពេលវេលា

វាមិនមែនជារឿងចម្លែកទេសម្រាប់ខ្សែក្រវ៉ាត់ដើម្បីផ្តាច់ចេញដោយមិនចាំបាច់ប្រើធនធានការងារទាំងមូលទោះបីជាអ្នកផលិតកំណត់ប្រេកង់នៃការជំនួសរបស់វាជាមួយនឹងរឹមតូចក៏ដោយ។ ចំពោះហេតុផលនេះអនុសាសន៍របស់អ្នកផលិតមិនមែនជាលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យតែមួយគត់ដែលត្រូវបានណែនាំដោយ។

ខណៈពេលដែលការត្រួតពិនិត្យមើលឃើញគឺជាវិធីល្អបំផុតដើម្បីធានាថាខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលាស្ថិតក្នុងស្ថានភាពល្អវាត្រូវបានការពារដោយប្រដាប់ការពារ។ ការការពារមិនងាយស្រួលក្នុងការដកចេញទេដូច្នេះវាមានប្រយោជន៍ក្នុងការផ្តោតលើកត្តាដូចខាងក្រោម៖

• បន្ថែមពីលើម៉ាយល៍អាយុនៃផលិតផលក៏សំខាន់ផងដែរ។ អ្នកមិនគួរប្រើខ្សែក្រវ៉ាត់ដែលមាននៅលើឡានអស់រយៈពេលជាង ៧ ឆ្នាំមកហើយ (បញ្ហានេះកើតឡើងនៅពេលឡានកម្រនឹងបើកបរ) ។ ផលិតផលកៅស៊ូមានអាយុកាលធ្នើផ្ទាល់ខ្លួនបន្ទាប់ពីនោះផលិតផលបាត់បង់លក្ខណៈសម្បត្តិរបស់វា។
• នៅពេលដំណើរការខុសប្រក្រតីចាប់ផ្តើមលេចឡើងនៅក្នុងប្រព័ន្ធបញ្ឆេះប៉ុន្តែការបញ្ឆេះខ្លួនវាដំណើរការបានត្រឹមត្រូវ។ ផលប៉ះពាល់នេះអាចលេចឡើងនៅពេលធ្មេញត្រួតលើរ៉ក។ ជាមួយនឹងភាពមិនដំណើរការបែបនេះម៉ូទ័រអាចកើនឡើងបីដង (អានអំពីហេតុផលផ្សេងទៀតសម្រាប់ការធ្វើដំណើរបីដង) ដោយឡែកពីគ្នា។) ឬមិនចាប់ផ្តើមទាល់តែសោះ។
• រូបរាងភ្លាមៗនៃផ្សែងចេញពីបំពង់ផ្សែង។ ជាការពិតណាស់មានហេតុផលជាច្រើនសម្រាប់ផលប៉ះពាល់នេះ (អានអំពីវាខ្លះ នៅទីនេះ) ប៉ុន្តែជាមួយនឹងការកំណត់ពេលវេលាវាត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការពិតដែលថាប្រសិនបើការកំណត់ពេលវេលានិងពេលវេលាវ៉ាល់មិនស្របគ្នានោះឥន្ធនៈមិនឆេះអស់ទាំងស្រុងដែលបណ្តាលឱ្យកាតាលីករទទួលរងហើយក្នុងករណីដែលមិនមានភាគល្អិតដែលមិនឆេះគឺស្ថិតនៅក្នុងការផ្តោតអារម្មណ៍កាន់តែខ្លាំង។ នៅក្នុងហត់នឿយ។
• ការពាក់ធ្ងន់នៅលើធ្មេញអាចបណ្តាលឱ្យចុចសម្លេងពីក្រោមក្រណាត់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយការបរាជ័យនៃការទ្រទ្រង់របស់ម៉ាស៊ីនបូមម៉ាស៊ីនភ្លើងនិងឧបករណ៍ផ្សេងទៀតក៏មានឥទ្ធិពលនេះដែរ។
• នៅពេលដែលត្រាប្រេង crankshaft ត្រូវបានពាក់ប្រេង seeps តាមរយៈវាហើយចូលទៅរ៉ក។ ប្រសិនបើកម្រិតប្រេងនៅក្នុងអណ្តូងប្រេងធ្លាក់ឥតឈប់ឈរ (គូសធីកដោយប្រើទឹកជ្រលក់) ប៉ុន្តែមិនមានផ្សែងហួតហែងចេញពីផ្សែងហើយស្នាមប្រឡាក់ប្រេងតូចមួយលេចចេញមកឥតឈប់ឈរនៅក្រោមឡានអ្នកគួរតែយកចិត្តទុកដាក់លើត្រាប្រេង crankshaft និងជំនួស ខ្សែក្រវ៉ាត់បន្ទាប់ពីជួសជុលពីព្រោះវាមានទំនាក់ទំនងជាមួយរំអិលរួចហើយ។
• ប្រសិនបើខ្សែការពារខ្សែក្រវ៉ាត់អាចត្រូវបានដកចេញយ៉ាងងាយស្រួលការត្រួតពិនិត្យមើលឃើញនៃធាតុដ្រាយអាចត្រូវបានអនុវត្ត។ មុនពេលអនុវត្តការវិនិច្ឆ័យបែបនេះអ្នកត្រូវដកទៀនដើម្បីកុំឱ្យក្រឡុកមិនចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន (ប្រសិនបើការបញ្ឆេះត្រូវបានបើកដោយចៃដន្យ) ។ ប្រសិនបើរកឃើញស្នាមប្រេះនិងការពាក់ធ្ងន់នោះផ្នែកត្រូវតែត្រូវបានជំនួសឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។

តើការវិភាគប្រភេទណាដែលអាចកើតឡើងជាមួយនឹងខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលា?

នេះគឺជាការបំបែកខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលទូទៅ៖

1. ការដោះលែងភាពតានតឹង។ រឿងនេះកើតឡើងដោយសារតែការពាក់ធម្មជាតិនិងទឹកភ្នែករបស់ផលិតផល។ ជាធម្មតាប៉ារ៉ាម៉ែត្រនេះត្រូវបានត្រួតពិនិត្យនៅពាក់កណ្តាលជីវិតនៃធាតុ។
2. ការពាក់ធ្មេញបង្កើនល្បឿន។ បញ្ហានេះច្រើនតែកើតឡើងនៅក្នុងខ្សែក្រវ៉ាត់ដែលមានភាពតានតឹង។ ប្រសិនបើគ្មានអ្វីត្រូវបានធ្វើទេខ្សែក្រវ៉ាត់នឹងខូចក្នុងករណីភាគច្រើន។
3. ការបញ្ចូលវត្ថុបរទេសទៅក្នុងដ្រាយពេលវេលា។ រឿងនេះកម្រកើតឡើងណាស់ប៉ុន្តែវានៅតែកើតឡើងនៅក្នុងបញ្ជីនេះ។ ប្រសិនបើរឿងនេះកើតឡើងធាតុត្រូវតែត្រូវបានជំនួសឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។
4. ធ្មេញកំពុងរអិលនៅលើរ៉ក។ ភាពមិនដំណើរការបែបនេះគឺជាផលវិបាកនៃការញ៉ាំប្រេងនៅលើធ្មេញឬភាពតានតឹងនៃខ្សែក្រវ៉ាត់ខ្សោយ។ ប្រសិនបើរឿងនេះកើតឡើងដល់កម្រិតដែលមិនសំខាន់នោះម៉ូទ័រនឹងនៅតែដំណើរការប៉ុន្តែមិនមានប្រសិទ្ធិភាពដូចគ្នាទេ។ មូលហេតុគឺថាការធ្វើសមកាលកម្មនៃដំណាក់កាលនិងវដ្តនាឡិកាត្រូវបានបាត់បង់។ ប្រសិនបើធ្មេញរអិលយ៉ាងខ្លាំងម៉ាស៊ីនអាចនឹងខូចដោយសារតែដាប់ធ័រចុចសន្ទះបិទបើក។
5. ក្រូចឆ្មារក្រឡុក Idler ។ រឿងនេះច្រើនតែកើតឡើងនៅពេលទិញផលិតផលថោកឬមិនអើពើនឹងការជំនួសរបស់វា។
6. ខ្សែក្រវ៉ាត់ខូច។ អាស្រ័យលើប្រភេទម៉ូទ័របញ្ហានេះអាចជាមូលហេតុនៃការខូចខាតផ្សេងៗដល់អង្គភាពថាមពល។ ម៉ាស៊ីនទំនើបភាគច្រើនទទួលរងការខូចខាតធ្ងន់ធ្ងរពីខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលាខូច។

ចូរយើងពិចារណាពីការវិភាគចុងក្រោយនៅក្នុងលម្អិតបន្ថែមទៀត។

តើមានអ្វីកើតឡើងប្រសិនបើខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលាខូច

ពេលវេលានៃសន្ទះបិទបើកត្រូវតែត្រូវបានកែតម្រូវដូច្នេះនៅពេលដែលស្តុងស្ថិតនៅចំណុចកណ្តាលស្លាប់ខាងលើសន្ទះបិទ។ ប្រសិនបើនៅពេលនេះសន្ទះបើកសន្ទះបិទបើកនឹងវាយវាហើយពត់ដើមរបស់វា។ នៅពេលដែលខ្សែក្រវ៉ាត់ម៉ាស៊ីនរបស់រថយន្តខូចការទំនាក់ទំនងនៃផ្នែកទាំងពីរនេះនៅក្នុងម៉ូទ័រជាច្រើនគឺជៀសមិនរួចដោយសារគ្មានកម្លាំងបង្វិលត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ទៅនឹងពេលវេលាកំណត់ (សន្ទះបិទបើកនៅក្នុងទីតាំងបើក) ប៉ុន្តែម៉ាស៊ីនកំដៅនៅតែបន្តវិលដោយនិចលភាព។

ដើម្បីលុបបំបាត់បញ្ហានេះក្រុមហ៊ុនផលិតមួយចំនួនបានបង្កើតរាងភីស្តុនពិសេសដែលជាការឈប់សម្រាកដែលដើរតាមវណ្ឌវង្កនៃឌីសវ៉ាល់ដូច្នេះនៅពេលខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលខ្សែរពួរមិនពត់ទេ។ ប៉ុន្តែអាយឌីអាយភាគច្រើនមានកាំភ្លើងខ្លីបុរាណ។

ការផ្ទុះនៃធាតុដ្រាយពេលវេលាក្នុងករណីភាគច្រើននាំឱ្យមានដើមទុននៃអង្គភាពថាមពល: សន្ទះបិទបើកសន្ទះបិទបើកនិងក្នុងករណីខ្លះ (ឧទាហរណ៍នៅក្នុងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត) សូម្បីតែផ្នែកខ្លះនៃយន្តការ crank ។ ការចំណាយលើការផ្លាស់ប្តូរទ្រង់ទ្រាយធំជាញឹកញាប់អាចប្រៀបធៀបទៅនឹងតម្លៃពាក់កណ្តាលនៃរថយន្តស្រដៀងគ្នានៅក្នុងកន្លែងលក់។

ប៉ុន្តែភាគច្រើនជាញឹកញាប់ក្រូចឆ្មាររបស់ឧបករណ៍រំកិលភាពតានតឹងនាំឱ្យមានការខូចខាតធ្ងន់ធ្ងរដល់អង្គភាព។ ក្នុងករណីនេះខ្សែក្រវ៉ាត់ប្រហែលជាមិនខូចទេប៉ុន្តែធ្មេញជាច្រើននឹងត្រូវកាត់ផ្តាច់ហើយម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងខ្លួនវាកំពុងមានបញ្ហាផ្ទុកលើសទម្ងន់។ បន្ថែមលើការបំផ្លាញវ៉ាល់និងស្តុងយន្តការ crank អាចពត់បាន។

ដូចបានរៀបរាប់ខាងលើអ្នកបើកបរយានយន្តគ្រប់រូបត្រូវគិតពីចន្លោះពេលនៃការជំនួសខ្សែក្រវ៉ាត់ពេលវេលា។

ល័ក្ខខ័ណ្ឌខាងក្រៅនៃផលិតផលអាចប្រាប់អំពីចំណុចដូចខាងក្រោមៈ

• តុលាការរហែករឺរហែក - ភាពតានតឹងហួសហេតុ;
• ធ្មេញកាត់មួយ (ឬច្រើន) - ធាតុត្រូវបានលាតសន្ធឹងខ្សោយ;
• ធ្វើការនៅលើធ្មេញទាំងអស់ - ភាពតានតឹងមិនត្រឹមត្រូវ;
• មួយចំនួនធំនៃការបង្ក្រាប - ផ្នែកគឺចាស់ឬប្រើញឹកញាប់នៅសីតុណ្ហភាពខ្លាំង (ខ្ពស់ឬទាប);
• ពាក់ចម្ងាយរវាងធ្មេញ - ភាពតានតឹងហួសកំរិតឬមិនគ្រប់គ្រាន់;
• ស្នាមប្រឡាក់ប្រេង - ពាក់ត្រាប្រេងរ៉ក;
• សម្ភារៈរឹងពេក - ក្រវ៉ាត់គឺចាស់ហើយ។
• ធ្វើការនៅផ្នែកបញ្ចប់ - ធាតុត្រូវបានបញ្ឆៀង;
• ដ្រាយធ្វើឱ្យមានសម្លេងរំខានច្រើន - ភាពតានតឹងខ្សោយ។

ធ្វើដោយខ្លួនឯង - ជួសជុលពេលវេលាខ្សែក្រវ៉ាត់

អ្នកអាចជំនួសធាតុនេះដោយខ្លួនឯងប៉ុន្តែក្នុងលក្ខខណ្ឌមួយ។ អ្នកបើកបរយានយន្តគួរតែត្រូវបានគេយល់ច្បាស់នៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធនៃឡានរបស់គាត់។ ធ្វើសមកាលកម្មជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលនិងដំណាក់កាលនៃម៉ាស៊ីនគឺជានីតិវិធីស្មុគស្មាញមួយដែលអ្នកត្រូវយកមកពិចារណានូវចំណុចតូចៗជាច្រើន។ ប្រសិនបើនៅក្នុងឡានចាស់យន្តការកំណត់ពេលវេលាមានឧបករណ៍សាមញ្ញដែលអាចប្តូរបានបន្ទាប់មកឧបករណ៍ប្តូរដំណាក់កាលនិងប្រព័ន្ធផ្សេងទៀតអាចត្រូវបានតំឡើងនៅក្នុងម៉ូទ័រទំនើបដោយមានជំនួយពីអង្គភាពដែលអាចកែតម្រូវរបៀបប្រតិបត្តិការរបស់វា។

ដើម្បីជៀសវាងកំហុសឆ្គងនៅពេលដែលជំនួសធាតុនេះវាគួរតែទាក់ទងអ្នកឯកទេសដែលមានជំនាញធ្វើការជាមួយម៉ាស៊ីនជាក់លាក់។ ដើម្បីធ្វើឱ្យនីតិវិធីនេះមានភាពសាមញ្ញអ្នកផលិតអនុវត្តសញ្ញាពិសេសទៅនឹងប្លុកម៉ាស៊ីននិងរ៉ក។ នៅពេលអនុវត្តការងារវាមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ក្នុងការធានាថាស្នាមរន្ធទាំងនេះត្រូវបានតម្រឹម។

ការងារជួសជុលត្រូវបានអនុវត្តតាមលំដាប់ដូចខាងក្រោមៈ

• ការចូលប្រើខ្សែក្រវ៉ាត់ដោយសេរី;
• crankshaft ត្រូវបានកំណត់នៅក្នុងទីតាំងបែបនេះដែល piston នៃស៊ីឡាំងដំបូងគឺនៅ TDC;
• យកចិត្តទុកដាក់លើស្លាក។ ពួកគេត្រូវតែផ្គូផ្គង;
• យើងរុះរើសង្វៀនចាស់និងពិនិត្យមើលត្រាប្រេងម៉ាស៊ីន។
• វាមិនចាំបាច់ផ្លាស់ប្តូរតែខ្សែក្រវាត់ទេ។ ដូច្នេះថាមិនមានបញ្ហាជាមួយម៉ាស៊ីនបូមនិងឧបករណ៍រំងាប់ភាពតានតឹង, ពេលវេលាកំណត់ទាំងមូលត្រូវតែត្រូវបានជំនួស (ខ្សែក្រវ៉ាត់និងវិលភាពតានតឹងប្រសិនបើវាមិនមែនមួយ);
• ភាពស្អាតស្អំនៃរ៉កត្រូវបានត្រួតពិនិត្យ (វាមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ដែលមិនត្រូវលុបចោលស្នាម) ។
• យើងដាក់ខ្សែក្រវាត់ហើយជួសជុលវាដោយប្រើរំកិល;
• យើងកែសម្រួលភាពតានតឹងស្របតាមអនុសាសន៍របស់អ្នកផលិត។ ក្នុងករណីជាច្រើនប៉ារ៉ាម៉ែត្រចំបងដែលអ្នកអាចកំណត់បានថាក្រវ៉ាត់តឹងល្មមគឺដូចខាងក្រោម។ នៅផ្នែកដែលវែងបំផុត (ពីម៉ាស៊ីនបូមទៅឧបករណ៍ camshaft) យើងព្យាយាមបង្វែរខ្សែក្រវ៉ាត់ដោយម្រាមដៃពីរ។ ប្រសិនបើវាប្រែទៅជាត្រូវបានធ្វើដោយ 90 ដឺក្រេបន្ទាប់មកធាតុត្រូវបានលាតសន្ធឹងគ្រប់គ្រាន់។

អ្នកបើកបរម៉ូតូខ្លះកំពុងងឿងឆ្ងល់ថាតើវាសមនឹងការផ្លាស់ប្តូរម៉ាស៊ីនបូមទឹកនៅពេលដែលជំនួសខ្សែក្រវ៉ាត់។ វាមិនចាំបាច់ក្នុងការធ្វើបែបនេះទេប៉ុន្តែប្រសិនបើគ្រោងការណ៍ដ្រាយវ៍ក៏បង្កប់ន័យការផ្ទេរកម្លាំងបង្វិលទៅម៉ាស៊ីនបូមបន្ទាប់មកសម្រាប់ជាប្រយោជន៍នៃទំនុកចិត្តវាសមនឹងធ្វើវា។ នេះដោយសារតែម៉ាស៊ីនបូមទឹកដែលខូចអាចកកស្ទះនិងធ្វើឱ្យដ្រាយវ៍ខូច។ ក្នុងករណីផ្សេងទៀតផ្នែកនេះត្រូវតែត្រូវបានជំនួសនៅពេលដែលរកឃើញថាមានកំហុស។

របៀបជ្រើសរើសខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលាអ្វីដែលត្រូវបានរួមបញ្ចូលនិងតម្លៃ

នៅពេលជ្រើសរើសចិញ្ចៀនដ្រាយវ៍ថ្មីអ្នកត្រូវផ្តល់នូវចំណង់ចំណូលចិត្តដល់ប្រភពដើមមិនមែនអាណាឡូកទេ។ រោងចក្រដំណើរការបានយូរបំផុត។ ទាក់ទងនឹងគុណភាពមានតែធាតុដើមប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវនឹងពួកវា។ ជាការពិតណាស់ការចំណាយរបស់ពួកគេខ្ពស់ជាងសមភាគីថវិកាប៉ុន្តែវានឹងមានទំនុកចិត្តថាសង្វៀននឹងមិនឆាបឆេះទេបន្ទាប់ពីពីរបីគីឡូម៉ែត្ររាប់ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។

ការស្វែងរកខ្សែក្រវ៉ាត់ថ្មីគួរតែត្រូវបានអនុវត្តដោយពិនិត្យមើលលេខកូដ VIN របស់រថយន្ត។ ប្រសិនបើមិនមានព័ត៌មានអំពីឡានជាក់លាក់នៅក្នុងមូលដ្ឋានទិន្នន័យទេអ្នកអាចជ្រើសរើសចិញ្ចៀនយោងទៅតាមប៉ារ៉ាម៉ែត្រនៃឡាន (ការដោះលែងឧបករណ៍ប្រភេទនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង) ។ យោងទៅតាមប៉ារ៉ាម៉ែត្រទាំងនេះមិនត្រឹមតែគ្រឿងបន្លាស់ដើមត្រូវបានជ្រើសរើសប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែក៏មាន analogues ផងដែរ។

មុនពេលទិញផលិតផលអ្នកគួរតែពិនិត្យមើលកាលបរិច្ឆេទផលិត។ វាជាការល្អបំផុតដើម្បីរក្សាផលិតផលឱ្យនៅស្រស់ - ផលិតផលកៅស៊ូមានអាយុកាលធ្នើផ្ទាល់ខ្លួន។ ឧបាយកលតូច: កំឡុងពេលផលិតខ្សែក្រវ៉ាត់ត្រូវបានសម្គាល់មុនពេលបញ្ចប់។ សម្រាប់ហេតុផលនេះធាតុនីមួយៗនឹងមានលេខខុសគ្នា។

អាស្រ័យលើក្រុមហ៊ុនផលិតចិញ្ចៀនដ្រាយវ៍ត្រូវបានលក់ជាលក្ខណៈបុគ្គលឬពេញលេញជាមួយឧបករណ៍រំកិលវិល។ ដូចដែលបានបញ្ជាក់រួចមកហើយវាជាការប្រសើរក្នុងការជំនួសឧបករណ៍ហើយមិនមែនផ្នែកនីមួយៗដាច់ដោយឡែកទេ។ ប្រសិនបើមានតែខ្សែក្រវាត់ត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរវានឹងផ្ទុកលើសចំណុះវិលដែលនឹងបំបែកខ្សែទីពីរ។ ភាពមិនប្រក្រតីរបស់វានឹងនាំឱ្យមានការពាក់ផ្នែកកៅស៊ូយ៉ាងឆាប់រហ័សដែលនឹងត្រូវការការជំនួសម្តងទៀត។

អ្នកផលិតគ្រឿងបន្លាស់រថយន្តនីមួយៗមានគោលការណ៍កំណត់តម្លៃផ្ទាល់ខ្លួនប៉ុន្តែដើមពិតជាថ្លៃជាង។ ដោយវិធីនេះវាជាគ្រឿងបន្លាស់ថ្លៃ ៗ ដែលត្រូវបានក្លែងបន្លំដូច្នេះមុនពេលទិញអ្នកគួរតែយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះវត្តមាននៃវិញ្ញាបនប័ត្រគុណភាពរបស់អ្នកផលិតនិងហុកឃីម៉ាកនៅលើវេចខ្ចប់។

ការវាយតម្លៃម៉ាកយីហោពេញនិយមនៃខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលា

នេះគឺជាចំណាត់ថ្នាក់តូចមួយនៃក្រុមហ៊ុនផលិតដែលចូលរួមក្នុងការផលិតធាតុដ្រាយពេលវេលា:

ក្រុមហ៊ុនផលិត:	តម្លៃ:	Pluses:	គុណវិបត្តិ:
ដើម	អាស្រ័យលើម៉ូដែលឡាន	ផលិតផលដែលមានគុណភាពខ្ពស់បំផុត។ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តជារឿយៗមានការបែងចែកផ្ទាល់ខ្លួនដែលបង្កើតគ្រឿងបន្លាស់សម្រាប់យានយន្តរបស់ពួកគេ។	ប្រភេទផលិតផលថ្លៃបំផុត។
contitech	ប្រមាណ ៣០ ដុល្លារ	ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តប្រើផលិតផលទាំងនេះដើម្បីឱ្យរោងចក្រផលិតរថយន្តរបស់ពួកគេ។ អាយុកាលធ្នើមានអាយុកាលប្រហែល ៣០ ភាគរយយូរជាងការណែនាំសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ដែលធ្វើឱ្យខ្សែក្រវ៉ាត់មានសុវត្ថិភាពយ៉ាងធំ។ ពាក់ធន់។ ផ្នែកខាងក្នុងត្រូវបានព្យាបាលដោយភ្នាក់ងារដែលការពារពីផលប៉ះពាល់នៃប្រេងរំអិលរបស់ម៉ាស៊ីនឬការរបឆាមងនឹងកមនក។ បើប្រៀបធៀបនឹងអាណាឡូកវាអាចទប់ទល់នឹងបន្ទុកបាន ១៥ ភាគរយទៀត។ សាកសមសម្រាប់ម៉ូដែលបរទេសជាច្រើន។	ជារឿយៗត្រូវបានគេក្លែងបន្លំ។ ថ្លៃណាស់។
ហ្គេត	ជាង ៣០ ដុល្លារ	បញ្ជីម៉ាកធំ ៗ ដែលផលិតផលអាចត្រូវបានតំឡើង។ ការធានារបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតសម្រាប់ 50 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។ ឬការផ្ទុករយៈពេល ២ ឆ្នាំ។ ទទឹងគឺ 2 មមដោយសារតែការបែកបាក់កើតឡើងតិចជាងញឹកញាប់។ ត្រូវបានប្រើសម្រាប់រោងចក្រសំណុំរថយន្តពេញលេញ។ ទប់ទល់នឹងការកើនឡើងខ្ពស់ដែលធ្វើឱ្យពួកវាសមស្របសម្រាប់រថយន្តស្ព័រ។	ការជំនួសទាំងស្រុងជាមួយឈុតមួយ។ ថ្លៃណាស់។
ដេកូ	ប្រមាណ ៣០ ដុល្លារ	ផលិតផលពហុមុខងារ។ មិនអាក្រក់ជាង analogues ពីក្រុមហ៊ុនផលិតផ្សេងទៀតទេ។	ពួកវាលាតសន្ធឹងយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ជារឿយៗត្រូវបានគេក្លែងបន្លំ។
ក្រុមហ៊ុន Bosch	ក្នុង ១៥ ដុល្លារ	ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនត្រូវបានដំណើរការដោយប្រុងប្រយ័ត្នបន្ទាប់មកអាយុកាលសេវាកម្មខ្សែក្រវ៉ាត់គឺពី 60 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។ អាចត្រូវបានតំឡើងទាំងរថយន្តក្នុងស្រុកនិងម៉ូដែលបរទេស។ មានក្លែងក្លាយតិចតួច។ ពួកគេរក្សាលក្ខណៈសម្បត្តិរបស់ពួកគេក្នុងរយៈពេលយូរ។ ការចាត់ថ្នាក់ធំ។	នៅពេលរក្សាទុកអស់រយៈពេលជាយូរមកហើយផលិតផលនឹងស្ងួតអស់។ ត្រូវប្រាកដថាផ្លាស់ប្តូរជាមួយឧបករណ៍រំងាប់អារម្មណ៍។
AMD បាន	ប្រមាណ ៣០ ដុល្លារ	លក់ភ្លាមៗជាឈុតមួយដែលមានប្រដាប់រំកិលបីនិងខ្សែមានតុល្យភាព។ ដូច្នេះថាផ្នែកមិនខូចទ្រង់ទ្រាយនីមួយៗនៃគ្រឿងបន្លាស់នីមួយៗត្រូវបានបូមធូលី។ សំលេងរំខានទាប។ ទ្រនាប់រំកិលមិនមានប្រតិកម្មអ្វីទេ។ ដើម្បីការពារប្រឆាំងនឹងការក្លែងបន្លំរមៀលត្រូវបានសម្គាល់ជាពិសេស។	ផលិតផលថ្លៃបំផុត។ បើទោះបីជាគុណភាពនៃការវិលក៏ដោយផ្លូវដែកអាចដើរបាន។ ពេលខ្លះសំភារៈមិនមានខ្សែក្រវ៉ាត់ដើមទេប៉ុន្តែជាអាណាឡូកពីក្រុមហ៊ុនកូរ៉េដុងលី។

សរុបសេចក្ដីមកវីដេអូខ្លីមួយស្តីពីមូលហេតុដែលខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលាខ្លះអស់មុន៖

កំណត់ពេលវេលា។ តើនៅពេលណាដែលអ្នកត្រូវការសេចក្តីរាយការណ៍អំពីការពន្យាពេលក្នុងពេលដ៏លឿន? តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីជៀសវាងខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលាដែលខូច?

សំណួរ​និង​ចម្លើយ:

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីកំណត់ពេលវេលាដើម្បីផ្លាស់ប្តូរខ្សែក្រវ៉ាត់ពេលវេលា? 1 - ការរំលោភលើសុចរិតភាពនៃខ្សែក្រវ៉ាត់ (បំបែក, លឺផ្លឹបឭ, ល) ។ 2 - ផ្នែកនីមួយៗមានជីវិតការងារផ្ទាល់ខ្លួន (សម្រាប់កៅស៊ូវាគឺ 5-6 ឆ្នាំឬ 50-100 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ) ។

តើខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ម៉ោងសម្រាប់អ្វី? នេះគឺជាធាតុដ្រាយដែលធ្វើសមកាលកម្មប្រតិបត្តិការរបស់ pistons នៅក្នុងស៊ីឡាំងនិងយន្តការចែកចាយឧស្ម័នដូច្នេះសន្ទះបិទបើកត្រូវបានកេះស្របតាមជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលដែលបានអនុវត្ត។

តើការឌិកូដខ្សែក្រវាត់ពេលវេលាគឺជាអ្វី? ពេលវេលាតំណាងឱ្យយន្តការចែកចាយឧស្ម័ន។ គាត់ទទួលខុសត្រូវចំពោះការបើក / បិទវ៉ាល់ទាន់ពេលវេលា។ ខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលាភ្ជាប់ crankshaft ទៅ camshaft ។