ការធ្វើតេស្តបន្ថែម៖ រថយន្ត Peugeot 308 Allure 1.2 PureTech 130 EAT6

ជាមួយនឹងការអាប់ដេតចុងក្រោយរថយន្ត Peugeot 308 ពិតជារថយន្តដែលថ្មីនិងរីករាយជាងប៉ុន្តែផ្ទុយទៅវិញវាមិនមានអ្វីដែល Peugeot ដឹងទេ។ ដំបូងយើងគិតអំពីផ្ទៃខាងក្នុង។

សាសា Kapetanovich

រថយន្ត Peugeot បានចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងប្លង់ i-Cockpit ថ្មីនៅក្នុងឆ្នាំ ២០១២ ។ ជនជាតិបារាំងនិយាយថាការរចនាផ្ទៃខាងក្នុងរបស់ពួកគេទទួលបានជោគជ័យដោយសារអតិថិជនជាងមួយលាននាក់បានជ្រើសរើសវារួចទៅហើយ។ ម៉្យាងវិញទៀតនេះគឺជាការពិតប៉ុន្តែម៉្យាងវិញទៀតវាមិនមែនទេដោយសារអតិថិជនមិនមានឱកាសធ្វើការសម្រេចចិត្តផ្សេងនិងជ្រើសរើសការរចនាខាងក្នុងបែបបុរាណ។ បើមិនដូច្នោះទេវាស្តាប់ទៅចម្លែកខ្ញុំឆ្ងល់ថាហេតុអ្វីបានជាចាស់? ជាចម្បងដោយសារតែរថយន្ត Peugeot ស៊េរីថ្មីបានប្លន់អ្នកបើកបរមួយចំនួន។ យើងគិតថាវាល្អដែលពួកគេកាត់បន្ថយចំនួនប៊ូតុងប៉ុន្តែពួកគេបានធ្វើវាយ៉ាងខ្លាំងហើយបានលុបចោលប៊ូតុងស្ទើរតែទាំងអស់។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះពួកគេបានបង្រួមចង្កូតហើយដាក់វានៅក្នុងទីតាំងថ្មីដែលទាបពេកសម្រាប់អ្នកបើកបរខ្ពស់ខ្លះ។ មនុស្សជាច្រើនពេញចិត្តក្នុងការបើកបររថយន្ត Peugeot ប៉ុន្តែមិនមែនអ្នកដទៃទេ។

ហើយការពិតដែលថាអ្វីៗទាំងអស់ពិតជាមិនល្អឥតខ្ចោះនោះត្រូវបានបង្ហាញដោយអាយ -Cockpit ជំនាន់ចុងក្រោយដែលបានណែនាំនៅក្នុងស៊េរី ៣០០៨ ថ្មី។ ជាមួយវារថយន្ត Peugeot បាននាំមកនូវប៊ូតុងពីរបីដែលនៅខាងក្រោមអេក្រង់កណ្តាលដែលល្អជាង។ ក្រាហ្វិកដែលឆ្លើយតបនិងស្រស់ស្អាតជាងមុន យើងក៏បានផ្លាស់ប្តូរចង្កូត។ មុននេះមានផ្នែកកាត់តែនៅផ្នែកខាងក្រោមប៉ុណ្ណោះផ្នែកថ្មីក៏កាត់ផ្នែកខាងលើផងដែរ។ នេះបានធ្វើឱ្យអ្នកបើកបរខ្លះខឹងម្តងទៀតប៉ុន្តែក្នុងពេលតែមួយបានផ្តល់ឱ្យអ្នកផ្សេងទៀតនូវទិដ្ឋភាពល្អប្រសើរនៃឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។ ក្នុងករណីណាក៏ដោយនេះគឺជាផ្នែកដ៏ល្អបំផុតនៃផ្ទៃខាងក្នុងថ្មី។ ថ្លា, គួរឱ្យស្រលាញ់និងឌីជីថល។

ដូច្នេះការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព ៣០៨ ទៅឥតខ្ចោះយ៉ាងហោចណាស់តាមគំនិតរបស់ខ្ញុំកំពុងបាត់អ្វីមួយ។ ម៉្យាងវិញទៀតអ្នកណាដែលមិនទាន់បានឆ្លងកាត់ការច្នៃប្រឌិតទាំងអស់នឹងសប្បាយចិត្តយ៉ាងខ្លាំងជាមួយនឹងឧបករណ៍បច្ចុប្បន្ន។ នៅទីបញ្ចប់អ្វីដែលសំខាន់បំផុត។ អ្វីៗផ្សេងទៀតដើរតាមនិន្នាការម៉ូដរួមទាំងម៉ាស៊ីននិងការបញ្ជូនដែលធ្វើឱ្យនេះទោះបីជា“ គ្រាន់តែកែសំរួល” ៣០៨ ពិតជាគូប្រជែងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍នៅក្នុងថ្នាក់របស់វា។

រថយន្ត Peugeot 308 Allure 1.2 PureTech 130 EAT6

ទិន្នន័យមេ

តម្លៃគំរូមូលដ្ឋាន៖	20.390 €
តម្លៃគំរូសាកល្បង៖	20.041 €

ការចំណាយ (ក្នុងមួយឆ្នាំ)

ព័ត៌មាន​ប​ច្ចេ​ក​ទេស

ម៉ាស៊ីន:	ស៊ីឡាំង 3 - 4-stroke - in-line - turbocharged petrol - displacement 1.199 cm3 - ថាមពលអតិបរមា 96 kW (130 hp) នៅ 5.500 rpm - កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 230 Nm នៅ 1.750 rpm
ការផ្ទេរថាមពល៖	ម៉ាស៊ីនត្រូវបានជំរុញដោយកង់ខាងមុខ - ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ 6 ល្បឿន
សមត្ថភាព៖	ល្បឿនកំពូល 200 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង - 0-100 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង បង្កើនល្បឿន 9,8 វិនាទី - ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈរួមជាមធ្យម (ECE) 5,2 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ ការបំភាយឧស្ម័ន CO2 119 ក្រាម/គីឡូម៉ែត្រ
ម៉ាស:	រថយន្តទទេ 1.150 គីឡូក្រាម - ទម្ងន់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបាន 1.770 គីឡូក្រាម
វិមាត្រខាងក្រៅ៖	ប្រវែង 4.253 mm - ទទឹង 1.804 mm - កម្ពស់ 1.457 mm - wheelbase 2.620 mm - ធុងសាំង 53 លីត្រ
ប្រអប់៖	២៤០-៣០០ លីត្រ