កំហុសចម្បងនៅពេល galvanizing តួរថយន្តដោយខ្លួនឯង។

Galvanizing តួរថយន្តគឺជាបច្ចេកវិជ្ជាប្រឆាំងនឹងការ corrosion ដ៏មានប្រសិទ្ធភាពបំផុតដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកដំណើរការរថយន្តក្នុងលក្ខខណ្ឌមិនអំណោយផលបំផុតដោយស្ទើរតែគ្មានផលវិបាក។ ពិតថ្លៃណាស់។ ដូច្នេះ វាមិនមែនជារឿងចម្លែកទេដែលម្ចាស់រថយន្តជជុះ ជាពិសេសរថយន្តដែលបាន "ចេញផ្កា" រួចហើយ ចូលចិត្តអនុវត្តនីតិវិធីនេះដោយខ្លួនឯង។ ប៉ុន្តែតាមក្បួនមួយមិនទទួលបានជោគជ័យច្រើន។ ហេតុអ្វីបានជា និងរបៀបដាក់ហ្គាសឡានឱ្យបានត្រឹមត្រូវនៅផ្ទះ វិបផតថល AutoVzglyad បានរកឃើញ។

នៅពេលធ្វើការជួសជុលរាងកាយ DIY អ្នកបើកបរដែលយកចិត្តទុកដាក់ចូលចិត្តគ្របដណ្តប់លោហៈទទេជាមួយអ្វីមួយមុនពេលគូរ។ ហើយជម្រើស, ជាក្បួន, ធ្លាក់លើ "អ្វីមួយជាមួយនឹងស័ង្កសី" ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ មានមនុស្សតិចណាស់ដែលដឹងថាមានសមាសធាតុពិសេសមួយចំនួនតូចដែលធ្វេសប្រហែសសម្រាប់ galvanizing ពិតប្រាកដនៅលើទីផ្សារនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ។ នៅក្នុងហាង ម្ចាស់រថយន្តត្រូវបានលក់ជាញឹកញាប់បំផុត ដីដែលមានស័ង្កសី និងអ្នកបំប្លែងច្រែះទៅជាស័ង្កសី។ ទាំងអស់នេះមានទំនាក់ទំនងតិចតួចជាមួយ galvanizing ពិតប្រាកដ។

ពាក្យឥតប្រយោជន៍...

ដូច្នេះ មេរោគ​ច្រែះ​បាន​លេច​ឡើង​លើ​រថយន្ត​របស់​អ្នក។ ក្នុងករណី​រថយន្ត​ប្រើ​ហើយ ស្ថានភាព​កើតមាន​ជា​ញឹកញាប់ ជាពិសេស​នៅ​តំបន់​ស៊ីល និង​កង់​។ ជាធម្មតាកន្លែងទាំងនេះត្រូវបានសម្អាតដោយសាមញ្ញពីច្រែះរលុង ផ្តល់សំណើមជាមួយនឹងឧបករណ៍បំលែងមួយចំនួន ហើយថ្នាំ primer និងថ្នាំលាបត្រូវបានអនុវត្ត។ មួយសន្ទុះក្រោយមក ច្រែះក៏ចេញមកម្តងទៀត។ យ៉ាង​ម៉េច​ដែរ? បន្ទាប់ពីបានទាំងអស់ក្នុងអំឡុងពេលរៀបចំពួកគេបានប្រើឧបករណ៍បម្លែងច្រែះទៅស័ង្កសី! យ៉ាងហោចណាស់នោះជាអ្វីដែលត្រូវបានសរសេរនៅលើស្លាក។

តាមពិតការត្រៀមលក្ខណៈបែបនេះទាំងអស់ត្រូវបានធ្វើឡើងនៅលើមូលដ្ឋាននៃអាស៊ីត orthophosphoric ហើយអតិបរមាដែលសមាសភាពបែបនេះអាចធ្វើបានគឺផូស្វ័រលើផ្ទៃហើយនេះនឹងជាផូស្វ័រ porous ដែលនឹងច្រេះជាបន្តបន្ទាប់។ ខ្សែភាពយន្តលទ្ធផលមិនអាចប្រើជាការការពារឯករាជ្យបានទេ - សម្រាប់តែគំនូរប៉ុណ្ណោះ។ ដូច្នោះហើយ ប្រសិនបើថ្នាំលាបមានគុណភាពអន់ ឬបានរបូតចេញធម្មតា ស្រទាប់នេះនឹងមិនការពារប្រឆាំងនឹងការ corrosion ឡើយ។

តើត្រូវជ្រើសរើសអ្វី?

នៅលើធ្នើនៃហាងរបស់យើងមានសមាសធាតុពិតប្រាកដសម្រាប់ការ galvanizing ឯករាជ្យមានពីរប្រភេទ - សម្រាប់ galvanizing ត្រជាក់ (ដំណើរការនេះត្រូវបានគេហៅថា zinc plated ផងដែរ) និងសម្រាប់ការ galvanizing (ឧបករណ៍នេះជាធម្មតារួមបញ្ចូលទាំងអេឡិចត្រូលីតនិង anode) ប៉ុន្តែពួកគេចំណាយអស់មួយ លំដាប់នៃរ៉ិចទ័រច្រើនជាងឧបករណ៍បំលែង។ យើង​មិន​គិត​ពី​ការ​ដាក់​ស័ង្កសី​ត្រជាក់​ទេ វា​ត្រូវ​បាន​បង្កើត​ឡើង​ដំបូង​សម្រាប់​ការ​ស្រោប​រចនាសម្ព័ន្ធ​ដែក វា​មិន​ធន់​នឹង​សារធាតុ​រំលាយ​សរីរាង្គ និង​ការ​ខូច​ខាត​មេកានិច​ទេ។ យើងចាប់អារម្មណ៍លើវិធីសាស្រ្តនៃការលាបស័ង្កសីហើយអ្វីៗទាំងអស់ដែលចាំបាច់សម្រាប់ដំណើរការនេះអាចត្រូវបានធ្វើនៅផ្ទះ។ ដូច្នេះតើវាចាំបាច់ដើម្បី galvanize ផ្នែកមួយនៃរាងកាយ?

មុនពេលអ្នកចាប់ផ្តើម អ្នកគួរតែចងចាំថាត្រូវអនុវត្តតាមការប្រុងប្រយ័ត្នសុវត្ថិភាពនៅពេលធ្វើការជាមួយសារធាតុប្រតិកម្ម៖ ប្រើរបាំងផ្លូវដង្ហើម ស្រោមដៃកៅស៊ូ វ៉ែនតាសុវត្ថិភាព ហើយអនុវត្តរាល់ឧបាយកលនៅខាងក្រៅ ឬនៅកន្លែងដែលមានខ្យល់ចេញចូលល្អ។

បូកទឹកឆ្អិន

ដំណាក់កាលទីមួយ។ ការរៀបចំលោហៈ។ ផ្ទៃដែកត្រូវតែគ្មានច្រែះនិងថ្នាំលាប។ ស័ង្កសីមិនប្រកាន់ខ្ជាប់នឹងច្រែះទេ ថ្នាំលាបតិចណាស់។ យើងប្រើក្រដាសខ្សាច់ឬឯកសារភ្ជាប់ខួងពិសេស។ មធ្យោបាយងាយស្រួលបំផុតក្នុងការស្ងោរផ្នែកតូចមួយគឺនៅក្នុងដំណោះស្រាយ 10 ភាគរយ (100 ក្រាមនៃអាស៊ីតក្នុង 900 មីលីលីត្រនៃទឹក) នៃអាស៊ីតនៃក្រូចឆ្មារហូតដល់ច្រែះត្រូវបានបំផ្លាញទាំងស្រុង។ បន្ទាប់មកបន្ថយផ្ទៃ។

ដំណាក់កាលទីពីរ។ ការរៀបចំអេឡិចត្រូលីតនិងអ៊ីដ្រូសែន។ ដំណើរការ galvanic នៃការ galvanizing មានដូចខាងក្រោម។ នៅក្នុងដំណោះស្រាយអេឡិចត្រូលីត (អេឡិចត្រូលីតដើរតួជាចំហាយនៃសារធាតុ) ស័ង្កសី anode (ដែលជាបូក) ផ្ទេរស័ង្កសីទៅ cathode (នោះគឺដក) ។ មានរូបមន្តអេឡិចត្រូលីតជាច្រើនអណ្តែតជុំវិញអ៊ីនធឺណិត។ សាមញ្ញបំផុតគឺត្រូវប្រើអាស៊ីត hydrochloric ដែលស័ង្កសីត្រូវបានរំលាយ។

អ្នកអាចទិញអាស៊ីតនៅហាងគីមី ឬហាងលក់ផ្នែករឹង។ ស័ង្កសី - នៅក្នុងហាងលក់សារធាតុគីមីដូចគ្នា ឬទិញថ្មអំបិលធម្មតា ហើយយកករណីចេញពីពួកវា - វាធ្វើពីស័ង្កសី។ ស័ង្កសីត្រូវតែរលាយរហូតទាល់តែវាឈប់មានប្រតិកម្ម។ នេះបញ្ចេញឧស្ម័ន ដូច្នេះយើងនិយាយឡើងវិញថា ឧបាយកលទាំងអស់ត្រូវតែធ្វើឡើងនៅខាងក្រៅ ឬក្នុងកន្លែងដែលមានខ្យល់ចេញចូលបានល្អ។

អេឡិចត្រូលីតដែលស្មុគស្មាញជាងនេះត្រូវបានធ្វើឡើងតាមរបៀបនេះ - រំលាយក្លរួស័ង្កសី 62 ក្រាម ប៉ូតាស្យូមក្លរួ 12 ក្រាម និងអាស៊ីត boric 23 ក្រាមក្នុងទឹក 3 មីលីលីត្រ។ ប្រសិនបើត្រូវការអេឡិចត្រូលីតច្រើន ធាតុផ្សំត្រូវតែកើនឡើងតាមសមាមាត្រ។ មធ្យោបាយងាយស្រួលបំផុតដើម្បីទិញសារធាតុប្រតិកម្មបែបនេះគឺនៅក្នុងហាងពិសេស។

យឺតនិងសោកសៅ

ដំណាក់កាលទីបី។ យើងមានផ្ទៃដែលបានរៀបចំយ៉ាងពេញលេញ - លោហធាតុដែលបានសម្អាត និងបន្ទោរបង់, anode ក្នុងទម្រង់ជាប្រអប់ថ្មស័ង្កសី និងអេឡិចត្រូលីត។ រុំអាណូតដោយបន្ទះកប្បាស ទាំងរោមកប្បាស ឬមារៈបង់រុំបត់ជាស្រទាប់ជាច្រើន។ ចូរភ្ជាប់អាណូតទៅនឹងបូកនៃថ្មរថយន្តតាមរយៈខ្សែដែលមានប្រវែងសមស្រប ហើយដកទៅតួរថយន្ត។ ជ្រលក់កប្បាសនៅលើអាណូតចូលទៅក្នុងអេឡិចត្រូលីតដើម្បីឱ្យវាឆ្អែត។ ឥឡូវនេះជាមួយនឹងចលនាយឺត យើងចាប់ផ្តើមផ្លាស់ទីតាមដែកទទេ។ ថ្នាំកូតពណ៌ប្រផេះគួរតែលេចឡើងនៅលើវា។

តើកំហុសនៅឯណា?

ប្រសិនបើថ្នាំកូតងងឹត (ហើយដូច្នេះមានភាពផុយស្រួយ និងផុយស្រួយ) វាមានន័យថាអ្នកកំពុងផ្លាស់ទី anode យឺត ឬដង់ស៊ីតេបច្ចុប្បន្នខ្ពស់ពេក (ក្នុងករណីនេះ ផ្លាស់ទីដកចេញពីថ្ម) ឬអេឡិចត្រូលីតបានស្ងួត។ រោមចៀមកប្បាស។ ថ្នាំកូតពណ៌ប្រផេះឯកសណ្ឋានមិនគួរត្រូវបានយកចេញដោយប្រើក្រចកដៃទេ។ អ្នកនឹងត្រូវលៃតម្រូវកម្រាស់នៃថ្នាំកូតដោយភ្នែក។ តាមរបៀបនេះ ថ្នាំកូតរហូតដល់ 15-20 មីក្រូអាចត្រូវបានអនុវត្ត។ អត្រានៃការបំផ្លិចបំផ្លាញរបស់វាគឺប្រហែល 6 មីក្រូនក្នុងមួយឆ្នាំនៅពេលមានទំនាក់ទំនងជាមួយបរិយាកាសខាងក្រៅ។

ក្នុងករណីផ្នែកមួយវាចាំបាច់ត្រូវរៀបចំងូតទឹក (ផ្លាស្ទិចឬកញ្ចក់) ជាមួយអេឡិចត្រូលីត។ ដំណើរការគឺដូចគ្នា - បូកសម្រាប់ anode ស័ង្កសី, ដកសម្រាប់គ្រឿងបន្លាស់។ anode និងគ្រឿងបន្លាស់គួរតែត្រូវបានដាក់នៅក្នុងអេឡិចត្រូលីតដើម្បីកុំឱ្យប៉ះគ្នាទៅវិញទៅមក។ បន្ទាប់មកគ្រាន់តែមើលស័ង្កសីដើម្បីទឹកភ្លៀង។

បន្ទាប់ពីអ្នកបានលាបស័ង្កសីហើយ អ្នកត្រូវតែលាងជម្រះផ្ទៃ galvanizing ឱ្យបានហ្មត់ចត់ដោយទឹក ដើម្បីយកអេឡិចត្រូលីតទាំងអស់ចេញ។ វា​ជា​គំនិត​ល្អ​ក្នុង​ការ​លុប​ពណ៌​ផ្ទៃ​ខាងលើ​ម្តងទៀត​មុន​នឹង​គូរ។ តាមរបៀបនេះ ជីវិតរបស់ផ្នែក ឬរាងកាយអាចពង្រីកបាន។ ទោះបីជាស្រទាប់ខាងក្រៅនៃថ្នាំលាប និងថ្នាំ primer ត្រូវបានបំផ្លាញក៏ដោយ ក៏ស័ង្កសីនឹងមិនអនុញ្ញាតឱ្យលោហៈដែលបានព្យាបាលនោះច្រេះយ៉ាងឆាប់រហ័សនោះទេ។