P1259 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) សន្ទះបិទបើកម៉ាស៊ីនត្រជាក់ - សៀគ្វីខ្លីដល់ដី
មាតិកា
P1258 - ការពិពណ៌នាអំពីលេខកូដបញ្ហា OBD-II
លេខកូដបញ្ហា P1259 បង្ហាញពីភាពខ្លីដល់ដីនៅក្នុងសៀគ្វីសន្ទះបិទបើកនៅក្នុងសៀគ្វី coolant ម៉ាស៊ីននៅក្នុងរថយន្ត Volkswagen, Audi, Skoda, Seat ។
តើលេខកូដកំហុសមានន័យយ៉ាងណា P1259?
លេខកូដបញ្ហា P1259 បង្ហាញពីបញ្ហាជាមួយសន្ទះបិទបើកនៅក្នុងសៀគ្វី coolant ម៉ាស៊ីន។ សន្ទះសៀគ្វី coolant ទទួលខុសត្រូវក្នុងការគ្រប់គ្រងលំហូរនៃ coolant តាមរយៈប្រព័ន្ធត្រជាក់ម៉ាស៊ីន។ នៅពេលដែលចរន្តខ្លីដល់ដីកើតឡើងនៅក្នុងសៀគ្វីអគ្គិសនីរបស់វា វាមានន័យថាសញ្ញាពីអង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនមិនអាចទៅដល់សន្ទះបិទបើកបានទេ ដោយសារទំនាក់ទំនងមិនត្រឹមត្រូវ ឬដាច់ខ្សែភ្លើង។ នេះអាចបណ្តាលឱ្យសន្ទះបិទបើកមិនដំណើរការបានត្រឹមត្រូវ ដែលអាចបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហាម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដូចជាការឡើងកំដៅ។
ហេតុផលដែលអាចកើតមាន។
ហេតុផលដែលអាចកើតមានជាច្រើនសម្រាប់លេខកូដបញ្ហា P1259៖
- ខ្សែភ្លើងខូច៖ សៀគ្វីបើកចំហ ឬខ្លីនៅក្នុងសៀគ្វីអគ្គិសនីដែលភ្ជាប់សន្ទះសៀគ្វី coolant ទៅម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីនអាចបណ្តាលឱ្យកូដកំហុសនេះលេចឡើង។
- បញ្ហាជាមួយសន្ទះបិទបើកសៀគ្វី coolant៖ ពិការភាព ឬដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសន្ទះបិទបើកខ្លួនឯងអាចបណ្តាលឱ្យប្រព័ន្ធត្រជាក់ដំណើរការខុសប្រក្រតី ដែលបណ្តាលឱ្យមានលេខកូដ P1259 ។
- ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃអង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (ECU)៖ បញ្ហាជាមួយ ECM ខ្លួនវា ដូចជាសៀគ្វី ឬកម្មវិធីដែលមានកំហុស អាចបណ្តាលឱ្យលេខកូដ P1259 ។
- បញ្ហាប្រព័ន្ធត្រជាក់៖ កម្រិតនៃការ coolant មិនគ្រប់គ្រាន់ វិទ្យុសកម្មដែលស្ទះ ទែម៉ូស្តាត ឬម៉ាស៊ីនបូមទឹក coolant ដំណើរការខុសប្រក្រតី អាចបណ្តាលឱ្យម៉ាស៊ីនឡើងកំដៅ ហើយជាលទ្ធផល កូដកំហុសលេចឡើង។
- ការខូចខាតមេកានិក៖ ការខូចខាតរាងកាយ ឬការពាក់ទៅនឹងការតភ្ជាប់ ខ្សែភ្លើង ឬសន្ទះបិទបើកអាចបណ្តាលឱ្យមានអស្ថេរភាពនៃប្រព័ន្ធ និង P1259 ។
ដើម្បីកំណត់ឱ្យបានត្រឹមត្រូវនូវមូលហេតុនៃបញ្ហា និងដោះស្រាយវា វាត្រូវបានណែនាំឱ្យអ្នកទាក់ទងមេកានិច ឬមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់។
តើកូដកំហុសមានរោគសញ្ញាអ្វីខ្លះ? P1259?
រោគសញ្ញានៅពេលអ្នកមានលេខកូដបញ្ហា P1259 អាចប្រែប្រួលអាស្រ័យលើលក្ខខណ្ឌជាក់លាក់ និងទំហំនៃការខូចខាត រោគសញ្ញាដែលអាចកើតមានមួយចំនួនគឺ៖
- សីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីនកើនឡើង៖ ម៉ាស៊ីនឡើងកំដៅអាចជាសញ្ញាដំបូងនៃបញ្ហាជាមួយប្រព័ន្ធត្រជាក់។ នេះអាចលេចឡើងជាការកើនឡើងនៃសីតុណ្ហភាព coolant ឬជាសូចនាករដែលមើលឃើញនៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រង។
- សំឡេងមិនធម្មតាពីម៉ាស៊ីន៖ ការឡើងកំដៅរបស់ម៉ាស៊ីន ឬដំណើរការមិនត្រឹមត្រូវនៃសន្ទះបិទបើកសៀគ្វី coolant អាចបណ្តាលឱ្យមានសំឡេងមិនធម្មតាដូចជាការកិន សំលេងរំខាន ឬការគោះ។
- ការបាត់បង់ថាមពល ឬប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីនមិនស្ថិតស្ថេរ៖ បញ្ហាត្រជាក់អាចបណ្តាលឱ្យម៉ាស៊ីនបាត់បង់ថាមពល ឬមិនស្ថិតស្ថេរ ជាពិសេសនៅពេលដំណើរការក្នុងល្បឿនលឿន។
- រូបរាងនៃផ្សែងចេញពីបំពង់ផ្សែង៖ ម៉ាស៊ីនដែលឡើងកំដៅខ្លាំងអាចបញ្ចេញផ្សែងពណ៌ស ឬពណ៌ប្រផេះចេញពីប្រព័ន្ធផ្សង ដោយសារការឆេះមិនពេញលេញនៃឥន្ធនៈ។
- ពន្លឺព្រមានមួយលេចឡើងនៅលើបន្ទះឧបករណ៍៖ រូបរាងនៃរូបតំណាងដែលបង្ហាញពីបញ្ហាជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ឬប្រព័ន្ធអគ្គិសនីអាចជាសញ្ញាដំបូងនៃបញ្ហា។
- សេដ្ឋកិច្ចឥន្ធនៈកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺន៖ ប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីនមិនស្ថិតស្ថេរ ឬការឡើងកំដៅខ្លាំងអាចបណ្តាលឱ្យមានការកើនឡើងនៃការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ ដោយសារប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីនមិនមានប្រសិទ្ធភាព។
ប្រសិនបើអ្នកសម្គាល់ឃើញរោគសញ្ញាខាងលើណាមួយ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យអ្នកទាក់ទងទៅមេកានិចដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ភ្លាមៗដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងជួសជុលបញ្ហានេះ។
របៀបកំណត់លេខកូដកំហុស P1259?
ដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ DTC P1259 សូមអនុវត្តតាមជំហានទាំងនេះ៖
- កំពុងពិនិត្យលេខកូដកំហុស៖ ដោយប្រើឧបករណ៍ស្កែនរោគវិនិច្ឆ័យ អានលេខកូដកំហុសពីអង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (ECU) ហើយផ្ទៀងផ្ទាត់ថាលេខកូដ P1259 ពិតជាមានវត្តមានមែន។
- ការត្រួតពិនិត្យមើលឃើញ៖ ពិនិត្យខ្សែភ្លើង ការតភ្ជាប់ និងសន្ទះសៀគ្វី coolant សម្រាប់ការខូចខាត ការច្រេះ ឬបញ្ហាដែលអាចមើលឃើញផ្សេងទៀត។
- ការត្រួតពិនិត្យសៀគ្វីអគ្គិសនី៖ ដោយប្រើឧបករណ៍ multimeter សូមពិនិត្យមើលសៀគ្វីអគ្គិសនីដែលភ្ជាប់សន្ទះសៀគ្វី coolant ទៅម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីន។ ត្រូវប្រាកដថាមិនមានការដាច់, សៀគ្វីខ្លីឬសៀគ្វីខ្លី។
- ពិនិត្យភាពធន់នៃសន្ទះបិទបើក៖ ដោយប្រើ multimeter វាស់ភាពធន់នៃសន្ទះសៀគ្វី coolant ។ ប្រៀបធៀបតម្លៃដែលទទួលបានជាមួយនឹងតម្លៃធម្មតាដែលបានបញ្ជាក់នៅក្នុងឯកសារបច្ចេកទេសរបស់អ្នកផលិត។
- ការធ្វើតេស្តវ៉ាល់៖ សាកល្បងសន្ទះសៀគ្វី coolant ដោយប្រើឧបករណ៍វិនិច្ឆ័យ ដើម្បីធានាថាវាដំណើរការបានត្រឹមត្រូវ។ នេះអាចរួមបញ្ចូលការធ្វើតេស្តថាតើសន្ទះបិទបើក ឬបិទក្រោមលក្ខខណ្ឌដែលបានបញ្ជាក់។
- ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យប្រព័ន្ធត្រជាក់៖ ពិនិត្យមើលស្ថានភាព និងប្រតិបត្តិការនៃធាតុផ្សំនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់ផ្សេងទៀត ដូចជា ទែម៉ូស្តាត ស្នប់ទឹកត្រជាក់ និងវិទ្យុសកម្ម ដើម្បីធានាថាពួកវាដំណើរការបានត្រឹមត្រូវ។
- ពិនិត្យអង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (ECU)៖ ប្រសិនបើសមាសធាតុផ្សេងទៀតទាំងអស់មានលក្ខណៈធម្មតា នោះបញ្ហាអាចកើតឡើងជាមួយអង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនខ្លួនឯង។ ក្នុងករណីនេះ ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យបន្ថែម ឬការធ្វើតេស្តនៃអង្គភាពត្រួតពិនិត្យនឹងត្រូវបានទាមទារ។
បន្ទាប់ពីការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនិងកំណត់បញ្ហាវាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យអនុវត្តការងារជួសជុលចាំបាច់ដើម្បីលុបបំបាត់បញ្ហា។ ប្រសិនបើអ្នកមិនអាចធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យដោយខ្លួនឯងបានទេ យកល្អគួរតែទាក់ទងទៅជាងម៉ាស៊ីន ឬហាងជួសជុលរថយន្តដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់។
កំហុសក្នុងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ
នៅពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ DTC P1259 កំហុសខាងក្រោមអាចកើតឡើង៖
- ការមិនអើពើនឹងបញ្ហាផ្សេងទៀត។៖ ពេលខ្លះ មេកានិចអាចផ្តោតតែលើផ្នែកអគ្គិសនីនៃបញ្ហា ដោយមិនអើពើនឹងបញ្ហាមេកានិកដែលអាចកើតមានជាមួយនឹងសន្ទះបិទបើកសៀគ្វី coolant ឬសមាសធាតុនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់ផ្សេងទៀត។
- ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យសៀគ្វីអគ្គិសនីមិនត្រឹមត្រូវ៖ ការធ្វើការវិនិច្ឆ័យដោយគ្មានការយកចិត្តទុកដាក់ក្នុងការពិនិត្យមើលសៀគ្វីអគ្គិសនីអាចបណ្តាលឱ្យខកខានការដាច់ ឬសៀគ្វីខ្លី ដែលនឹងនាំឱ្យមានការកំណត់មិនត្រឹមត្រូវអំពីមូលហេតុនៃការដំណើរការខុសប្រក្រតី។
- ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ឬឧបករណ៍មានបញ្ហា៖ ការប្រើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលមានកំហុស ឬឧបករណ៍វិនិច្ឆ័យអាចនាំទៅរកលទ្ធផលមិនត្រឹមត្រូវ និងការកំណត់អត្តសញ្ញាណបញ្ហាមិនត្រឹមត្រូវ។
- ការបកស្រាយខុសនៃទិន្នន័យម៉ាស៊ីនស្កេនរោគវិនិច្ឆ័យ៖ ជួនកាលទិន្នន័យដែលទទួលបានពីម៉ាស៊ីនស្កេនរោគវិនិច្ឆ័យអាចត្រូវបានបកស្រាយខុស ឬអានខុស ដែលអាចនាំឱ្យមានការវិនិច្ឆ័យមិនត្រឹមត្រូវ។
- រំលងការត្រួតពិនិត្យសមាសធាតុប្រព័ន្ធត្រជាក់ផ្សេងទៀត។៖ ពេលខ្លះ មេកានិចអាចរំលងការត្រួតពិនិត្យសមាសធាតុនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់ផ្សេងទៀត ដូចជាទែម៉ូស្តាត ស្នប់ទឹកត្រជាក់ ឬវិទ្យុសកម្ម ដែលអាចបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហា។
- ការសម្រេចចិត្តខុស៖ ការសម្រេចចិត្តខុសក្នុងការជំនួសផ្នែក នៅពេលដែលបញ្ហាអាចត្រូវបានដោះស្រាយដោយការជួសជុល ឬសម្អាត។
ដើម្បីជៀសវាងកំហុសឆ្គងទាំងនេះ វាចាំបាច់ក្នុងការធ្វើការវិនិច្ឆ័យយ៉ាងទូលំទូលាយ និងយកចិត្តទុកដាក់លើគ្រប់ទិដ្ឋភាពនៃបញ្ហា។
តើលេខកូដកំហុសធ្ងន់ធ្ងរប៉ុណ្ណា? P1259?
លេខកូដបញ្ហា P1259 អាចធ្ងន់ធ្ងរ ព្រោះវាបង្ហាញពីបញ្ហាជាមួយនឹងការត្រជាក់ម៉ាស៊ីន។ ប្រសិនបើបញ្ហាមិនត្រូវបានដោះស្រាយទេ វាអាចបណ្តាលឱ្យម៉ាស៊ីនឡើងកំដៅខ្លាំង ដែលជាហេតុនាំឱ្យខូចម៉ាស៊ីនធ្ងន់ធ្ងរ និងសូម្បីតែម៉ាស៊ីនមិនដំណើរការ។ ម៉ាស៊ីនដែលឡើងកំដៅខ្លាំងអាចបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហាជាច្រើន រួមទាំងការខូចខាតដល់ក្បាលស៊ីឡាំង ស្តុង សន្ទះបិទបើក និងសមាសធាតុសំខាន់ៗផ្សេងទៀត។ នេះអាចនាំឱ្យមានការជួសជុលថ្លៃដើមឬការជំនួសម៉ាស៊ីន។
លើសពីនេះ ប្រសិនបើបញ្ហាត្រជាក់មិនត្រូវបានដោះស្រាយទេ វាអាចបណ្តាលឱ្យម៉ាស៊ីនត្រជាក់មិនគ្រប់គ្រាន់ ដែលអាចបណ្តាលឱ្យដំណើរការមិនល្អ ការប្រើប្រាស់ប្រេងកើនឡើង និងការបំភាយឧស្ម័នកើនឡើង។
ដូច្នេះហើយ ទោះបីជាលេខកូដ P1259 ហាក់ដូចជាបញ្ហាតូចតាចក៏ដោយ វាទាមទារឱ្យមានការយកចិត្តទុកដាក់ និងយកចិត្តទុកដាក់ជាបន្ទាន់ ដើម្បីជៀសវាងការខូចខាតម៉ាស៊ីនធ្ងន់ធ្ងរ និងថ្លៃជួសជុលបន្ថែម។
តើការជួសជុលអ្វីដែលនឹងជួយលុបបំបាត់កូដ? P1259?
ការជួសជុលដើម្បីដោះស្រាយ DTC P1259 អាចរួមបញ្ចូលជំហានដូចខាងក្រោមៈ
- ពិនិត្យ និងជំនួសខ្សែភ្លើង និងឧបករណ៍ភ្ជាប់៖ ជាដំបូងពិនិត្យខ្សែភ្លើង ការតភ្ជាប់ និងឧបករណ៍ភ្ជាប់នៅក្នុងសៀគ្វីអគ្គិសនី សន្ទះបិទបើក coolant circuit។ ប្រសិនបើរកឃើញការខូចខាត ការដាច់ ឬសៀគ្វីខ្លី ពួកគេគួរតែត្រូវបានជំនួស ឬជួសជុល។
- ការជំនួសសន្ទះសៀគ្វី coolant៖ ប្រសិនបើសន្ទះសៀគ្វី coolant មិនដំណើរការត្រឹមត្រូវ វាត្រូវតែជំនួស។ នេះអាចតម្រូវឱ្យមានការដក និងជំនួសសន្ទះបិទបើក ហើយបន្ទាប់មកសាកល្បងមុខងាររបស់វា។
- ជួសជុលឬជំនួសសមាសធាតុប្រព័ន្ធត្រជាក់ផ្សេងទៀត។៖ ប្រសិនបើមូលហេតុនៃបញ្ហាត្រជាក់មិនត្រឹមតែនៅក្នុងសន្ទះបិទបើកសៀគ្វី coolant ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏មាននៅក្នុងសមាសធាតុផ្សេងទៀតនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់ផងដែរ ដូចជា ទែម៉ូស្តាត ស្នប់ coolant ឬ radiator ទាំងនេះក៏គួរតែត្រូវបានត្រួតពិនិត្យ និងជំនួស ឬជួសជុលប្រសិនបើចាំបាច់។
- ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងថែទាំប្រព័ន្ធត្រជាក់៖ បន្ទាប់ពីជួសជុលរួច ចាំបាច់ត្រូវពិនិត្យមើលប្រតិបត្តិការរបស់ប្រព័ន្ធត្រជាក់ ហើយត្រូវប្រាកដថាវាដំណើរការបានត្រឹមត្រូវ។ វាក៏សំខាន់ផងដែរក្នុងការអនុវត្តវិធានការថែទាំបន្ថែម ដូចជាការជំនួសម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ប្រសិនបើចាំបាច់។
- ពិនិត្យ និងរៀបចំកម្មវិធីឡើងវិញនូវម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (ECM)៖ បើចាំបាច់ វាអាចចាំបាច់ដើម្បីពិនិត្យមើលម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន ហើយរៀបចំវាឡើងវិញ ដើម្បីធានាថាប៉ារ៉ាម៉ែត្រប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីនទាំងអស់ត្រូវបានកំណត់ត្រឹមត្រូវ។
ជំហានទាំងនេះអាចជួយដោះស្រាយលេខកូដបញ្ហា P1259 និងស្ដារប្រតិបត្តិការប្រព័ន្ធត្រជាក់ម៉ាស៊ីនធម្មតា។ វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ថាការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងការជួសជុលត្រូវបានអនុវត្តដោយមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មដែលមានការអនុញ្ញាត ឬមេកានិចដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់។
