Volkswagen Caravelle និងការកែប្រែរបស់វា ការធ្វើតេស្តសាកល្បង និងការធ្វើតេស្តគាំងនៃម៉ូដែល T6 ឆ្នាំ 2016
មាតិកា
- កំណើតនិងការផ្លាស់ប្តូររបស់ខារ៉ាវី
- ជំនាន់ចុងក្រោយ "Volkswagen Caravelle" T6 2015
- វិចិត្រសាលរូបភាព៖ ផ្នែកខាងក្នុង និងខាងក្រៅនៃ Volkswagen Caravelle T6
- វីដេអូ៖ ការពិនិត្យ និងសាកល្បងខ្លីៗនៅលើផ្លូវហាយវេ VW Caravelle T6
- វីដេអូ៖ ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃការបើកបរសាកល្បងខាងក្នុង និងទីក្រុង "Volkswagen Carravel" T6
- វីដេអូ៖ បើកឡាន Volkswagen Caravelle ក្នុងព្រៃបិទផ្លូវ
- វីដេអូ៖ គុណសម្បត្តិ និងគុណវិបត្តិពិតប្រាកដនៃ VW Caravelle ថ្មី ពេញមួយយប់ក្នុងកាប៊ីន
- វីដេអូ៖ ការប្រៀបធៀប Caravelle និង Multivan ថ្មីពី Volkswagen
- វីដេអូ៖ ការធ្វើតេស្តគាំង Euro NCAP Volkswagen T5
- ការពិនិត្យម្ចាស់
រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ ប្រភេទ Crossovers SUVs "Volkswagen" ត្រូវបានទិញយ៉ាងសកម្មដោយអ្នកបើកបរ។ គ្មានការពេញនិយមតិចជាងក្នុងចំណោមសហគ្រិន និងអ្នកជំនួញនោះទេ គឺទំនិញដឹកទំនិញ ទំនិញ-អ្នកដំណើរ និងរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ ព្រមទាំងរថយន្តមីនីវ៉ាន។ មួយក្នុងចំណោមពួកគេគឺជាឡានក្រុងដឹកអ្នកដំណើររបស់ម៉ាក Volkswagen Caravelle ដែលត្រូវបានផលិតជាច្រើនទសវត្សរ៍មកហើយ។
កំណើតនិងការផ្លាស់ប្តូររបស់ខារ៉ាវី
យីហោរឿងព្រេងនិទានបានដឹកនាំជីវប្រវត្តិរបស់ខ្លួនតាំងពីឆ្នាំ 1990 ។ នៅឆ្នាំនេះ ឡានក្រុងដឹកអ្នកដំណើរជំនាន់ទីមួយត្រូវបានផលិត។ ឡានតូចនេះគឺជា analogue អ្នកដំណើររបស់ដឹកទំនិញ Volkswagen Transporter ។ "Volkswagen Caravelle" ដំបូង (T4) គឺជាដ្រាយកង់ខាងមុខម៉ាស៊ីនមានទីតាំងនៅក្រោមក្រណាត់តូចមួយនៅខាងមុខ។ នៅពេលនោះរថយន្តភាគច្រើននៃថ្នាក់នេះបានចាប់ផ្តើមត្រូវបានប្រមូលផ្តុំតាមរបៀបនេះ។
កំណែមុនរបស់ Transporters (T1-T3) មានដ្រាយកង់ខាងក្រោយ និងម៉ាស៊ីនកំដៅខ្យល់ដែលបំពាក់នៅខាងក្រោយ។ ការរចនាតួខ្លួនមិនមានភាពលេចធ្លោក្នុងវិធីណាមួយទេគឺត្រូវគ្នានឹងចំណង់ចំណូលចិត្តនៅពេលនោះ។ ហាងកែសម្ផស្សមានផាសុកភាពជាប្រពៃណី ធ្វើពីវត្ថុធាតុដើមដែលមានគុណភាព។ នៅក្នុងទម្រង់នេះ Caravelle T4 ត្រូវបានផលិតរហូតដល់ឆ្នាំ 2003 ដោយបានរួចរស់ជីវិតពីការសម្រាកនៅឆ្នាំ 1997 ។
ថ្ងៃខែឆ្នាំកំណើតរបស់ Volkswagen Caravelle ជំនាន់ទីពីរ (T5) គឺខែមេសា ឆ្នាំ 2003 ។ ទំនើបកម្មធ្លាក់ចុះ៖ អុបទិក ខាងក្នុង និងខាងក្រៅ។ ខ្សែនៃអង្គភាពថាមពលត្រូវបានធ្វើទំនើបកម្ម និងបំពេញបន្ថែម។ មានឈុតពេញលេញជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ 4 វគ្គ និងដ្រាយកង់ទាំងអស់ ព្រមទាំងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ Climatronic ពីរជាន់។ រថយន្តនេះត្រូវបានផលិតក្នុងកំណែវែង និងខ្លី ដោយមានប្រអប់កង់ខុសៗគ្នា។ ភាពខុសគ្នានៃប្រវែងរាងកាយ និងមូលដ្ឋានកង់គឺ 40 សង់ទីម៉ែត្រ។ អ្នកដំណើរប្រាំបួននាក់អាចត្រូវបានដឹកជញ្ជូននៅក្នុង Carravel ដ៏វែងមួយ។
ស្របគ្នានោះ អតិថិជនត្រូវបានផ្តល់ជូននូវកំណែអាជីវកម្មនៃរថយន្ត minibus ជាមួយនឹងការបង្កើនភាពងាយស្រួលផ្នែកខាងក្នុង។ នៅក្នុងស្តុក:
- អ៊ីនធឺណិតឥតខ្សែ (Wi-Fi);
- ការទំនាក់ទំនងចល័តសម្រាប់ទូរស័ព្ទពីរ;
- ទូរទស្សន៍ ម៉ាស៊ីនចាក់ស៊ីឌី ទូរសារពីចម្ងាយ VCR ។
កាប៊ីនក៏មានរបារមួយ និងទូរទឹកកក សូម្បីតែធុងសំរាមក៏ដោយ។ ដោយវិធីនេះ Carav-Business គឺជាជោគជ័យដ៏អស្ចារ្យក្នុងចំណោមសហគ្រិនរុស្ស៊ី។
ជំនាន់ចុងក្រោយ "Volkswagen Caravelle" T6 2015
អ្នកបង្កើតបានយកវេទិកាម៉ូឌុលថ្មីជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ Caravelle T6 ។ រូបរាងមិនបានទទួលការផ្លាស់ប្តូរគួរឱ្យកត់សម្គាល់ទេ - Volkswagen មានការអភិរក្សក្នុងរឿងនេះ។ ប្រព័ន្ធអុបទិកមានរូបរាងខុសគ្នា កាង និងបន្ទះផ្នែកខាងក្រៅបានផ្លាស់ប្តូរបន្តិចបន្តួចប៉ុណ្ណោះ។ ទ្វារខាងក្រោយបានក្លាយជាស្លឹកតែមួយ។ ការយកចិត្តទុកដាក់កាន់តែខ្លាំងត្រូវបានបង់ទៅផ្នែកខាងក្នុងក្នុងគោលបំណងធ្វើឱ្យវាកាន់តែមានផាសុកភាព។
Salon-transformer អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកផ្លាស់ប្តូរចំនួនកៅអីអ្នកដំណើរពី 5 ទៅ 9 ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះតួរបស់រថយន្ត 9 កៅអីត្រូវបានពង្រីកដោយ 400 មីលីម៉ែត្រ។ ភាពខុសគ្នាសំខាន់ពី Multivan គឺថាតួរបស់ Caravel ត្រូវបានបំពាក់ដោយទ្វាររអិលពីរសម្រាប់ការឡើងជិះ និងចុះពីអ្នកដំណើរយ៉ាងងាយស្រួល។ កៅអីខាងក្រៅអាចអង្គុយបាន ដែលធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការចូលទៅកាន់កៅអីជួរក្រោយ។ ហាងកែសម្ផស្សអាចត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទៅជាអ្នកដំណើរនិងទំនិញ - ផ្នែកខាងក្រោយនៃជួរដេកខាងក្រោយពីរដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកដឹកជញ្ជូនបន្ទុកយូរដោយមិនដកកៅអី។ មានការច្នៃប្រឌិតមួយទៀត - កៅអីជួរក្រោយអាចបត់បានទាំងស្រុង និងរុញទៅមុខ។ ទន្ទឹមនឹងនេះបរិមាណនៃប្រម៉ោយកើនឡើង 2 ម៉ែត្រគូប។ ម
វិចិត្រសាលរូបភាព៖ ផ្នែកខាងក្នុង និងខាងក្រៅនៃ Volkswagen Caravelle T6
- Carravel T6 អាចបំប្លែងទៅជាឡានដឹកទំនិញបានយ៉ាងងាយស្រួល ដោយដកកៅអីទាំងអស់ចេញ
- ភ្លើង LED ទ្វារ និងខាងក្រោយ VW T6 បានទទួលការរចនាថ្មី។
- ដើម្បីភាពងាយស្រួល នៅក្នុងរថយន្ត Volkswagen T6 ប្រអប់ហ្គែរត្រូវបានប្តូរទៅផ្នែកចង្កូត។
- នៅក្នុង Caravelle ថ្មី អ្នកអាចកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធលទ្ធផលនៃព័ត៌មានពីកុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះ
Volkswagen Caravelle T6 ត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនសាំង និងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត។ ទាំងនេះរួមមានម៉ាស៊ីន 2 លីត្របរិយាកាស និងម៉ាស៊ីន turbocharged ដែលមានសមត្ថភាពខុសៗគ្នា។ ម៉ាស៊ីនចាក់សាំងមានសមត្ថភាពបង្កើតកម្លាំង 150 និង 200 សេះ។ ម៉ាស៊ូតមានពូជធំទូលាយ - 102, 140 និង 180 សេះ។ ការបញ្ជូន - DSG មេកានិចឬមនុស្សយន្ត។ មានដ្រាយកង់មុខនិងកំណែដ្រាយកង់ទាំងអស់នៃ minibuses ។
វីដេអូ៖ ការពិនិត្យ និងសាកល្បងខ្លីៗនៅលើផ្លូវហាយវេ VW Caravelle T6
វីដេអូ៖ ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃការបើកបរសាកល្បងខាងក្នុង និងទីក្រុង "Volkswagen Carravel" T6
មើលវីដេអូនេះនៅលើ YouTube
វីដេអូ៖ បើកឡាន Volkswagen Caravelle ក្នុងព្រៃបិទផ្លូវ
មើលវីដេអូនេះនៅលើ YouTube
វីដេអូ៖ គុណសម្បត្តិ និងគុណវិបត្តិពិតប្រាកដនៃ VW Caravelle ថ្មី ពេញមួយយប់ក្នុងកាប៊ីន
មើលវីដេអូនេះនៅលើ YouTube
វីដេអូ៖ ការប្រៀបធៀប Caravelle និង Multivan ថ្មីពី Volkswagen
មើលវីដេអូនេះនៅលើ YouTube
វីដេអូ៖ ការធ្វើតេស្តគាំង Euro NCAP Volkswagen T5
មើលវីដេអូនេះនៅលើ YouTube
ការពិនិត្យម្ចាស់
អ្នកបើកបរយានយន្តជាច្រើនកត់សម្គាល់ទាំងទិដ្ឋភាពវិជ្ជមាននៃ Caravelle ថ្មី និងចំណុចខ្វះខាត។ តើមានមនុស្សប៉ុន្មាននាក់ មតិជាច្រើន - មនុស្សគ្រប់គ្នាមើលឃើញការលួងលោមក្នុងវិធីផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេ។
គុណសម្បត្តិ៖ ផ្នែកខាងក្នុងបន្ទប់។ កៅអីចំនួនប្រាំបី ដែលនីមួយៗមានផាសុកភាព និងភាពងាយស្រួល។ បើចាំបាច់ កៅអីអាចបត់ ឬដកចេញបាន។ ចូលចិត្តទីតាំងអង្គុយខ្ពស់ និងការមើលឃើញដ៏ល្អឥតខ្ចោះ។ ការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុដំណើរការល្អ។ ភាពឯកោនៃសំលេងរំខានគឺមិនល្អឥតខ្ចោះទេប៉ុន្តែក្នុងពេលតែមួយអាចទទួលយកបាន។ ឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរលឿនណាស់។ ការផ្អាករថយន្តមានកម្លាំងខ្លាំង និងដួលរលំ។ ផ្លូវទៅដោយរលូន។
គុណវិបត្តិ៖ នៅក្នុងកាប៊ីនមានកន្លែងតូចតាចយ៉ាងមហន្តរាយសម្រាប់របស់តូចៗ។ ប្រអប់ស្រោមដៃមានមីក្រូទស្សន៍។ បាទ / ចាសហើយ niches បើកចំហពិតជាមិនរក្សាទុកទេ។ ម្យ៉ាងទៀត ខ្ញុំមិនមានអ្នកកាន់ពែងគ្រប់គ្រាន់ទេ។ វាក៏មិនមានបែហោងធ្មែញនៅក្នុងប្រម៉ោយ (ដែលអ្នកអាចដាក់ឧបករណ៍និងរបស់តូចៗ) ។ ខ្ញុំត្រូវទិញអ្នករៀបចំហើយដំឡើងវានៅក្រោមកៅអីខាងក្រោយ (ខ្ញុំមិនបានរកឃើញវិធីផ្សេងទៀតចេញទេ) ។
គុណសម្បត្តិបន្ទាប់ពី 6 ខែនៃភាពជាម្ចាស់: ខ្ពស់, ផ្ទៃខាងក្នុងផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះ, ការព្យួរល្អ, គ្មានរមៀល, អាកប្បកិរិយាមានស្ថេរភាពនៅលើផ្លូវ, តាក់ស៊ីដូចជារថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ, ប្រតិបត្តិការប្រអប់លេខដោយដៃ, ភាពអាចរកបាននៃគ្រឿងបន្លាស់។ គុណវិបត្តិ: បន្ទាប់ពី 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងវាបង្កើនល្បឿនយឺតណាស់នៅពេលជែងអ្នកត្រូវប្រុងប្រយ័ត្នបន្ថែមទៀតនៅពេលរត់ 2500 គីឡូម៉ែត្រមានការគោះនៅផ្នែកព្យួរខាងមុខកៅអីអ្នកបើកបរមិនស្រួល។
អារម្មណ៍ទូទៅ — រថយន្តគឺអស្ចារ្យ ខ្ញុំចូលចិត្តអ្វីៗគ្រប់យ៉ាង។ ពិតជាខ្ពស់ កៅអីប្រធានក្រុមនៅពីក្រោយកង់។ កៅអីនីមួយៗត្រូវបានបំពាក់ដោយ armrests និងមានទម្រង់ងាយស្រួលបំផុត។ ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត 2 លីត្រដែលមានកម្លាំង 140 សេះ រួមជាមួយនឹងប្រអប់លេខមនុស្សយន្ត ផ្តល់ឱ្យរថយន្តនូវដំណើរការល្អថាមវន្ត។ ការព្យួរមានអារម្មណ៍រឹងមាំ និងធន់។ ខ្ញុំភ្ញាក់ផ្អើលដោយចំនួនហោប៉ៅ និងប្រអប់ដាក់របស់តូចៗ។ ប្រអប់ស្រោមដៃគឺសម្រាប់បង្ហាញជាងតម្រូវការជាក់ស្តែង។ អ្នករៀបចំណាមួយនៅក្នុង trunk គឺត្រូវតែទិញព្រោះវាមិនមានផ្នែកបន្ថែម។
សម្រាប់គុណសម្បត្តិទាំងអស់របស់វា រថយន្តតូច Volkswagen Caravelle កំណែចុងក្រោយបំផុតមិនអាចទទួលបានតែការពិនិត្យវិជ្ជមាននោះទេ។ ម្ចាស់ជាច្រើនបន្ទោសការរអាក់រអួលខ្លះនៅក្នុងកាប៊ីន។ សម្រាប់អ្នកដែលចង់បានភាពស្រណុកស្រួលកាន់តែច្រើន វាសមហេតុផលក្នុងការមើល Multiuvan ដែលថ្លៃជាង។ សរុបមក ជាជម្រើសដ៏ល្អសម្រាប់គ្រួសារធំមួយ។