ម៉ាស៊ីន VW CKDA
ម៉ាស៊ីន។

ម៉ាស៊ីន VW CKDA

03.03.2023 /
លក្ខណៈបច្ចេកទេសម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត VW CKDA ឬ Touareg 4.2 TDI 4.2 លីត្រ ភាពជឿជាក់ អាយុកាលសេវាកម្ម ការពិនិត្យឡើងវិញ បញ្ហា និងការប្រើប្រាស់ប្រេង។

ម៉ាស៊ីន VW CKDA ចំណុះ 4.2 លីត្រ ឬ Touareg 4.2 TDI ត្រូវបានផលិតដោយក្រុមហ៊ុនពីឆ្នាំ 2010 ដល់ឆ្នាំ 2015 ហើយត្រូវបានដំឡើងតែលើជំនាន់ទីពីរនៃប្រភេទ Tuareg ប្រភេទ Crossover ដ៏ពេញនិយមនៅក្នុងទីផ្សាររបស់យើង។ ប្រេងម៉ាស៊ូតស្រដៀងគ្នានៅក្រោមក្រណាត់របស់ Audi Q7 ត្រូវបានគេស្គាល់នៅក្រោមសន្ទស្សន៍ផ្ទាល់ខ្លួនរបស់វា CCFA ឬ CCFC ។

ស៊េរី EA898 ក៏រួមបញ្ចូលផងដែរ៖ AKF, ASE, BTR និង CCGA ។

លក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់ម៉ាស៊ីន VW CKDA 4.2 TDI

កម្រិតសំឡេងជាក់លាក់១៩៦៨ ស។ ម។ ក
ប្រព័ន្ធថាមពលផ្លូវដែកទូទៅ
ថាមពលម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង៣៦ ហ។ ម។
កម្លាំងបង្វិលជុំ៣២០ ម
ប្លុកស៊ីឡាំងដែកវណ្ណះ V8
រារាំងក្បាលអាលុយមីញ៉ូម ១៦ វ៉
អង្កត់ផ្ចិតស៊ីឡាំង83 មម
ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលភីស្តុន95.5 មម
សមាមាត្របង្ហាប់16.4
លក្ខណៈពិសេសនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងម៉ាស៊ីនត្រជាក់
សំណងធារាសាស្ត្របាទ
ដ្រាយពេលវេលាខ្សែសង្វាក់
និយតករដំណាក់កាលគ្មាន
TurbochargingGarrett GTB1749VZ
តើប្រេងប្រភេទណាដែលត្រូវចាក់៥.០ លីត្រ ៥W-៤០
ប្រភេទឥន្ធនៈម៉ាស៊ូត
ថ្នាក់បរិស្ថានអឺអឺ ៤ ៤
ធនធានប្រហាក់ប្រហែល១២.៧៥៦.២៧៤ គ។ ម

ទំងន់របស់ម៉ាស៊ីន CKDA យោងតាមកាតាឡុកគឺ 255 គីឡូក្រាម

លេខម៉ាស៊ីន CKDA មានទីតាំងនៅខាងមុខ ត្រង់ចំនុចប្រសព្វនៃប្លុកជាមួយនឹងក្បាល

ការប្រើប្រាស់ប្រេងម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង Volkswagen CKDA

នៅលើឧទាហរណ៍នៃឆ្នាំ 4.2 Volkswagen Touareg 2012 TDI ជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ:

ទីក្រុង11.9 លីត្រ
បទ7.4 លីត្រ
លាយ9.1 លីត្រ

តើរថយន្តណាខ្លះត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន CKDA 4.2 លីត្រ

រថយន្ត Volkswagen
Touareg 2 (7P)2010 - 2015
  

គុណវិបត្តិ ការបែកបាក់ និងបញ្ហានៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង CKDA

នេះគឺជាម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដែលអាចទុកចិត្តបាន និងមានធនធាន ហើយបញ្ហានៅទីនេះកើតឡើងនៅចម្ងាយឆ្ងាយ។

ប្រព័ន្ធឥន្ធនៈផ្លូវដែកទូទៅដែលមានម៉ាស៊ីនចាក់ piezo មិនអត់ធ្មត់លើឥន្ធនៈខាងឆ្វេងទេ។

ការសន្សំលើប្រេងរំអិលប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដល់ជីវិតរបស់ទួរប៊ីន និងឧបករណ៍លើកធារាសាស្ត្រ

បន្ទាប់ពី 250 គីឡូម៉ែត្រ ខ្សែសង្វាក់កំណត់ពេលវេលាជាធម្មតាទាមទារការយកចិត្តទុកដាក់ដែលនឹងមានតម្លៃថ្លៃ

ចំនុចខ្សោយរបស់ម៉ាស៊ីននេះរួមមាន រ៉ក crankshaft ក៏ដូចជា USR valve


បន្ថែមមតិយោបល់