ម៉ាស៊ីន Hyundai G4CN
មាតិកា
ម៉ាស៊ីន Hyundai G1.8CN ចំណុះ 4 លីត្រ ត្រូវបានដំឡើងពីឆ្នាំ 1992 ដល់ឆ្នាំ 1998 ក្រោមអាជ្ញាប័ណ្ណនៅប្រទេសកូរ៉េខាងត្បូង ដោយសារតែការរចនាវាគឺជាច្បាប់ចម្លងពេញលេញនៃអង្គភាពថាមពល Mitsubishi ជាមួយនឹងសន្ទស្សន៍ 4G67 ។ ម៉ាស៊ីន DOHC នេះត្រូវបានគេស្គាល់ថាល្អបំផុតសម្រាប់ Lantra កំពូលរបស់វានៅក្នុងទីផ្សារជាច្រើន។
ខ្សែ Sirius ICE៖ G4CR, G4CM, G4JN, G4JP, G4CP, G4CS និង G4JS ។
លក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់ Hyundai G4CN ម៉ាស៊ីន 1.8 លីត្រ
| កម្រិតសំឡេងជាក់លាក់ | ១៩៦៨ ស។ ម។ ក |
| ប្រព័ន្ធថាមពល | ឧបករណ៍ចាក់ |
| ថាមពលម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង | ៣៦ ហ។ ម។ |
| កម្លាំងបង្វិលជុំ | ៣២០ ម |
| ប្លុកស៊ីឡាំង | ដែកវណ្ណះ R4 |
| រារាំងក្បាល | អាលុយមីញ៉ូម ១៦ វ៉ |
| អង្កត់ផ្ចិតស៊ីឡាំង | 81.5 មម |
| ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលភីស្តុន | 88 មម |
| សមាមាត្របង្ហាប់ | 9.2 |
| លក្ខណៈពិសេសនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង | គ្មាន |
| សំណងធារាសាស្ត្រ | បាទ |
| ដ្រាយពេលវេលា | ремень |
| និយតករដំណាក់កាល | គ្មាន |
| Turbocharging | គ្មាន |
| តើប្រេងប្រភេទណាដែលត្រូវចាក់ | ៥.០ លីត្រ ៥W-៤០ |
| ប្រភេទឥន្ធនៈ | សាំង AI-92 |
| ថ្នាក់បរិស្ថាន | អឺរ៉ូ ៥/៦ |
| ធនធានប្រហាក់ប្រហែល | ១២.៧៥៦.២៧៤ គ។ ម |
ទំងន់របស់ម៉ាស៊ីន G4CN គឺ 150.8 គីឡូក្រាម (ដោយគ្មានឯកសារភ្ជាប់)
លេខម៉ាស៊ីន G4CN មានទីតាំងនៅលើប្លុកស៊ីឡាំង
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ G4CN
ការប្រើប្រាស់ឧទាហរណ៍នៃរថយន្ត Hyundai Lantra ឆ្នាំ 1994 ជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយដៃ៖
| ទីក្រុង | 9.4 លីត្រ |
| បទ | 7.2 លីត្រ |
| លាយ | 8.1 លីត្រ |
ម៉ូទ័រស្រដៀងគ្នាពីក្រុមហ៊ុនផលិតផ្សេងទៀត៖
តើរថយន្តណាខ្លះត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន G4CN
| Lantra 1 (J1) | 1992 - 1995 |
| សូណាតា 3 (Y3) | 1993 - 1998 |
គុណវិបត្តិ ការបែកបាក់ និងបញ្ហារបស់ Hyundai G4CN
តាមដានស្ថានភាពនៃខ្សែក្រវាត់តុល្យភាព ប្រសិនបើវាដាច់ វាធ្លាក់នៅក្រោមខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលា
ទាំងអស់នេះជាធម្មតាបញ្ចប់ដោយខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលាដែលខូច និងការជួបប្រជុំគ្នានៃសន្ទះបិទបើកជាមួយ pistons ។
បិទបើក និង IAC កខ្វក់យ៉ាងលឿន ហើយបន្ទាប់មកល្បឿនចាប់ផ្តើមអណ្តែត
ការសន្សំលើប្រេងរំអិលនៅទីនេះច្រើនតែបញ្ចប់ដោយការបរាជ័យនៃឧបករណ៍លើកធារាសាស្ត្រ។
ម្ចាស់ក៏ត្អូញត្អែរអំពីស្នប់ប្រេងដែលមិនអាចទុកចិត្តបាន និងការដំឡើងម៉ាស៊ីនខ្សោយ។
