ម៉ាស៊ីន 2TZ-FZE
ម៉ាស៊ីន 2TZ-FZE គឺជាអង្គភាពថាមពលសាំងដែលមានស៊ីឡាំង 2 រៀបចំផ្ដេក។ យន្តការចែកចាយឧស្ម័នដប់ប្រាំមួយសន្ទះត្រូវបានផ្គុំតាមគ្រោងការណ៍ DOHC ដោយមាន camshafts ពីរ។ ដ្រាយពេលវេលា - ខ្សែសង្វាក់ដែលបង្កើនភាពជឿជាក់នៃការរចនា។ មូលដ្ឋានសម្រាប់ការបង្កើតគឺជាប្អូនប្រុសនិងបុព្វបុរសនៃស៊េរី - ម៉ូទ័រ 2TZ-FE ។ ជាមួយនឹងការរចនាស្ទើរតែដូចគ្នាបេះបិទ XNUMXTZ-FZE មានម៉ាសុីនសាកថ្មដែលបង្កើនថាមពល និងកម្លាំងបង្វិលជុំខ្លាំងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងដើម។
គុណសម្បត្តិ គុណវិបត្តិ និងលក្ខណៈបច្ចេកទេស
ទាប និងធំទូលាយ ម៉ាស៊ីន Toyota 2TZ-FZE គឺល្អសម្រាប់ដំឡើងនៅក្រោមកម្រាលឡាន។ តាមរយៈការតម្រឹមចំណុចកណ្តាលនៃទំនាញ និងមជ្ឈមណ្ឌលធរណីមាត្រនៃរថយន្ត អ្នករចនាទទួលបានស្ថេរភាពកើនឡើង និងការគ្រប់គ្រងការកាច់ជ្រុងបានល្អ។
គុណវិបត្តិ, ដូចធម្មតា, កើតឡើងពីអត្ថប្រយោជន៍តែមួយគត់នៃម៉ាស៊ីននេះ។. ការរៀបចំផ្តេកនៃប្លុកស៊ីឡាំងធ្វើឱ្យមានភាពស្មុគស្មាញយ៉ាងខ្លាំងដល់ការរចនានៃឯកសារភ្ជាប់ ជាពិសេសប្រព័ន្ធប្រេងរំអិល និងប្រព័ន្ធត្រជាក់ម៉ាស៊ីន។ ទំនោរក្នុងការឡើងកំដៅខ្លាំង និងភាពរសើបចំពោះគុណភាពប្រេងបានក្លាយជាចំណុចសំខាន់នៃ 2TZ-FZE ។ ទីតាំងនៃម៉ាស៊ីននៅក្រោមកំរាលឥដ្ឋនៃរថយន្តបានធ្វើឱ្យមានការលំបាកក្នុងការចូលទៅកាន់ធាតុផ្សំសំខាន់ៗ និងការជួបប្រជុំគ្នា ការជំនួសទៀនត្រូវបានអនុវត្តទាំងស្រុងនៅស្ថានីយ៍សេវាកម្ម។ នៅពេលដែលដ្រាយកំណត់ពេលវេលាត្រូវបានខូច សន្ទះបិទបើក និងបំពង់ផ្សែងត្រូវបានខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។
លក្ខណៈពិសេសរបស់ 2TZ-FZE
សមត្ថភាពម៉ាស៊ីន | 2438 សង់ទីម៉ែត្រ/cu |
ថាមពល/ការកែប្រែ | ២៣០ សេស / ១ |
កម្លាំងបង្វិលជុំ / RPM | 258 nm / 3600 |
សមាមាត្របង្ហាប់ | 8.9:1 |
អង្កត់ផ្ចិតស៊ីឡាំង | 95 មម |
ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលភីស្តុន | 86 មម |
ប្រភេទបញ្ឆេះ | អ្នកចែកចាយ (អ្នកចែកចាយ) |
ធនធានម៉ាស៊ីនមុនពេលជួសជុល | ១២.៧៥៦.២៧៤ គ។ ម |
ឆ្នាំចេញ ចាប់ផ្តើម/បញ្ចប់ | ឆ្នាំ ២០១៨-២០២០ |
វិសាលភាពនៃកម្មវិធី
គ្រួសារ TZ ត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់ប្រើប្រាស់ក្នុងរថយន្ត Toyota Previa minivans (ឬ Estima ដូចដែលរថយន្តនេះត្រូវបានគេហៅថានៅក្នុងប្រទេសជប៉ុន)។ បន្ទាប់ពីការព្យាយាមកែលម្អម៉ាស៊ីនដោយគ្មានផ្លែផ្កា ក្រុមហ៊ុន Toyota បានបោះបង់ការប្រើប្រាស់ 2TZ-FZE ។ រថយន្តជំនាន់ទី 1 ត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត 2CD-FTV និងម៉ាស៊ីនសាំង 1AZ-FE, 2MZ-FE ។ នៅពេលនេះកិច្ចសន្យា XNUMXTZ-FZEs អាចរកបានយ៉ាងទូលំទូលាយសម្រាប់ម្ចាស់រថយន្ត Toyota Previa (Estima) ជំនាន់ទីមួយ។