ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត Nissan TD27T
Nissan TD27T - ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត turbocharged 100 hp ។ វាត្រូវបានដំឡើងនៅលើ Nissan Caravan Datsun និងម៉ូដែលផ្សេងទៀត។
រោងចក្រថាមពលត្រូវបានផលិតពីដែកវណ្ណះ (ប្លុកស៊ីឡាំង និងក្បាល) ដៃ និងកំណាត់ដែកត្រូវបានប្រើជាដ្រាយសម្រាប់សន្ទះបិទបើក។
ម៉ូទ័រទាំងនេះមានទម្ងន់ធ្ងន់ និងធំ ពួកគេត្រូវបានដំឡើងនៅលើយានយន្តទូទៅ រួមទាំងរថយន្តប្រភេទ SUV រថយន្តធុនតូចធំផងដែរ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះពួកគេត្រូវបានសម្គាល់ដោយភាពជឿជាក់ unpretentiousness ក្នុងការថែទាំនិងជួសជុល។
ប៉ារ៉ាម៉ែត្រនិងរថយន្តដែលមានម៉ាស៊ីននេះ។
លក្ខណៈរបស់ម៉ាស៊ីន Nissan TD27T ត្រូវគ្នានឹងតារាង៖
| លក្ខណៈ | ប៉ារ៉ាម៉ែត្រ |
|---|---|
| ចុះឈ្មោះ | 2.63 l ។ |
| ការប្រើប្រាស់ថាមពល | 100 HP នៅ 4000 rpm ។ |
| អតិបរមា។ កម្លាំងបង្វិលជុំ | 216-231 នៅ 2200 rpm ។ |
| ប្រេងឥន្ធនៈ | ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត |
| ចំណាយ | 5.8-6.8 ក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ។ |
| វាយ | 4-ស៊ីឡាំង, សន្ទះវិល |
| នៃវ៉ាល់ | 2 ក្នុងមួយស៊ីឡាំងសរុប 8 ភី។ |
| អ្នកសាកថ្ម | ទួរប៊ីន |
| សមាមាត្របង្ហាប់ | 21.9-22 |
| ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលភីស្តុន | 92 ម |
| លេខចុះឈ្មោះ | នៅផ្នែកខាងមុខខាងឆ្វេងនៃប្លុកស៊ីឡាំង |
រោងចក្រថាមពលនេះត្រូវបានប្រើប្រាស់លើយានយន្តដូចខាងក្រោម៖
- Nissan Terrano ជំនាន់ទី១ ឆ្នាំ១៩៨៧-១៩៩៦
- Nissan Homy ជំនាន់ទី 4 - ឆ្នាំ 1986-1997
- Nissan Datsun ជំនាន់ទី 9 - ឆ្នាំ 1992-1996
- Nissan Caravan - 1986-1999
ម៉ូទ័រនេះត្រូវបានប្រើប្រាស់ពីឆ្នាំ 1986 ដល់ឆ្នាំ 1999 ពោលគឺវាមាននៅលើទីផ្សារអស់រយៈពេល 13 ឆ្នាំមកហើយ ដែលបង្ហាញពីភាពជឿជាក់ និងតម្រូវការរបស់វា។ សព្វថ្ងៃនេះ មានរថយន្តដែលមានការព្រួយបារម្ភរបស់ជប៉ុន ដែលនៅតែបន្តដំណើរការជាមួយនឹងរោងចក្រថាមពលនេះ។
សេវាកម្ម
ដូចម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងផ្សេងទៀត ម៉ូដែលនេះក៏ត្រូវការការថែទាំផងដែរ។ កាលវិភាគ និងប្រតិបត្តិការលម្អិតត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញនៅក្នុងលិខិតឆ្លងដែនសម្រាប់រថយន្ត។ Nissan ផ្តល់ឱ្យម្ចាស់រថយន្តនូវការណែនាំច្បាស់លាស់អំពីអ្វី និងពេលណាដែលត្រូវត្រួតពិនិត្យ ឬជំនួស៖
- ប្រេងម៉ាស៊ីន - ត្រូវបានជំនួសបន្ទាប់ពី 10 ពាន់គីឡូម៉ែត្រឬបន្ទាប់ពី 6 ខែប្រសិនបើរថយន្តមិនបានបើកបរច្រើន។ ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនត្រូវបានដំណើរការក្នុងកាតព្វកិច្ចធ្ងន់នោះ គួរតែផ្លាស់ប្តូរប្រេងរំអិលបន្ទាប់ពី 5-7.5 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។ នេះក៏ពាក់ព័ន្ធផងដែរដោយសារតែគុណភាពទាបនៃប្រេងដែលមាននៅលើទីផ្សាររុស្ស៊ី។
- តម្រងប្រេង - ផ្លាស់ប្តូរជាមួយប្រេងជានិច្ច។
- ខ្សែក្រវ៉ាត់បើកបរ - ពិនិត្យមើលបន្ទាប់ពី 10 ពាន់គីឡូម៉ែត្រឬបន្ទាប់ពីប្រតិបត្តិការប្រាំមួយខែ។ ប្រសិនបើរកឃើញការពាក់ខ្សែក្រវាត់គួរតែត្រូវបានជំនួស។
- ការរបឆាមងនឹងកមនកដែលមានមូលដ្ឋានលើអេទីឡែន glycol - ជាលើកដំបូងដែលវាត្រូវជំនួសបន្ទាប់ពី 80000 គីឡូម៉ែត្របន្ទាប់មករៀងរាល់ 60000 គីឡូម៉ែត្រ។
- តម្រងខ្យល់តម្រូវឱ្យលាងសម្អាតបន្ទាប់ពី 20 ពាន់គីឡូម៉ែត្រឬ 12 ឆ្នាំនៃប្រតិបត្តិការរថយន្ត។ បន្ទាប់ពី 20 ពាន់គីឡូម៉ែត្រទៀត។ វាត្រូវការជំនួស។
- ការបោសសំអាតសន្ទះបិទបើកត្រូវបានត្រួតពិនិត្យ និងកែតម្រូវរៀងរាល់ 20 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។
- តម្រងប្រេងឥន្ធនៈត្រូវបានជំនួសបន្ទាប់ពី 40 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។
- Injectors - តម្រូវឱ្យពិនិត្យមើលថាតើមានការថយចុះនៃថាមពលម៉ាស៊ីនឬយ៉ាងណា ហើយការហត់នឿយប្រែជាខ្មៅ។ សំលេងរំខានរបស់ម៉ាស៊ីន Atypical ក៏ជាហេតុផលមួយដើម្បីពិនិត្យមើលសម្ពាធ និងទម្រង់បាញ់របស់ម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេង។
ការណែនាំទាំងនេះគឺពាក់ព័ន្ធសម្រាប់ម៉ាស៊ីនដែលមានចំងាយតិចជាង 30000 គីឡូម៉ែត្រ។ ដោយសារ Nissan TD27T គឺជាម៉ាស៊ីនចាស់ ប្រតិបត្តិការខាងលើគួរតែត្រូវបានអនុវត្តញឹកញាប់ជាង។
Nissan ក៏បានចង្អុលបង្ហាញថា នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌការងារធ្ងន់ ប្រេង តម្រង វត្ថុរាវ (ការរបឆាមងនឹងកមនក ប្រេងហ្វ្រាំង) គួរតែត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរញឹកញាប់ជាងមុន។ ល័ក្ខខ័ណ្ឌទាំងនេះរួមមានដូចខាងក្រោមៈ
- បើកឡានក្នុងបរិយាកាសហុយដីខ្លាំង។
- ការធ្វើដំណើររយៈពេលខ្លីញឹកញាប់ (ពាក់ព័ន្ធប្រសិនបើរថយន្តត្រូវបានប្រើនៅពេលបើកបរក្នុងទីក្រុង)។
- អូសរ៉ឺម៉ក ឬយានជំនិះផ្សេងទៀត។
- ប្រតិបត្តិការជាបន្តបន្ទាប់នៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងនៅទំនេរ។
- ប្រតិបត្តិការរយៈពេលវែងរបស់រថយន្តនៅក្នុងតំបន់ដែលមានសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ ឬទាបពេក។
- បើកបរនៅកន្លែងដែលមានសំណើមខ្ពស់ និងជាពិសេសជាមួយនឹងបរិមាណអំបិលក្នុងខ្យល់ (នៅជិតសមុទ្រ)។
- ការបើកបរទឹកញឹកញាប់។
វាក៏មានតម្លៃផងដែរក្នុងការពិចារណាថា turbocharger អាចបង្វិលក្នុងល្បឿន 100 rpm ហើយក្នុងពេលតែមួយកំដៅរហូតដល់ 000 ដឺក្រេ។ Nissan ណែនាំថាអ្នកជៀសវាងការជំរុញម៉ាស៊ីននៅ RPMs ខ្ពស់។ ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនបានដំណើរការក្នុងល្បឿនលឿនក្នុងរយៈពេលយូរ វាមិនត្រូវបានគេណែនាំឱ្យបិទវាភ្លាមៗបន្ទាប់ពីឈប់រថយន្តនោះទេ គួរតែទុកវាឱ្យដំណើរការពីរបីនាទី។
ប្រេង
នៅក្នុងម៉ាស៊ីនដែលប្រើនៅសីតុណ្ហភាពខាងក្រៅលើសពី -20 C ក្រុមហ៊ុន Nissan ណែនាំឱ្យបំពេញប្រេងជាមួយនឹង viscosity 10W-40 ។
ប្រសិនបើអាកាសធាតុក្តៅខ្លាំងនៅក្នុងតំបន់នោះ viscosity ល្អបំផុតគឺ 20W-40 និង 20W-50 ។ ប្រេង 5W-20 អាចប្រើបានតែលើម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងដោយគ្មាន turbocharger ពោលគឺវាមិនអាចប្រើនៅលើ TD27T បានទេ។
ដំណើរការខុសប្រក្រតី
ម៉ាស៊ីន Nissan TD27T ខ្លួនវាគឺអាចទុកចិត្តបាន - វាមានអាយុកាលសេវាកម្មយូរ ងាយស្រួលក្នុងការថែទាំ និងជួសជុល។ មិនមានគុណវិបត្តិនៃការរចនាធ្ងន់ធ្ងរទេ ប៉ុន្តែបញ្ហានៅតែមាន។ ចំណុចខ្សោយនៃម៉ូទ័រគឺក្បាលស៊ីឡាំង។ បណ្តាញមានការពិនិត្យឡើងវិញពីម្ចាស់អំពីការធ្លាក់ចុះនៃការបង្ហាប់ដោយសារតែការពាក់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរនៃសន្ទះបិទបើក។ មូលហេតុនៃការពាក់លឿនគឺដំណើរការខុសប្រក្រតីនៅក្នុងប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ ការឡើងកំដៅម៉ាស៊ីន និងប្រតិបត្តិការរយៈពេលវែងដោយមិនមានការថែទាំដែលត្រូវការ។
ការកកស្ទះនៅលើសមតុល្យមួយ (ជាធម្មតានៅលើកំពូល) មិនត្រូវបានដកចេញទេ - វាកើតឡើងដោយសារតែខ្វះជាតិរំអិល។ ក្នុងករណីនេះម៉ាស៊ីនត្រូវបានរុះរើ ហើយប៊ូស និងកៅអីត្រូវបានជួសជុល។
បញ្ហាស្តង់ដារទូទៅចំពោះម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងទាំងអស់ក៏មានផងដែរ៖
- ការអស់ប្រេងដោយសារហេតុផលផ្សេងៗ ជារឿយៗដោយសារតែប្រេងរំអិលចូលក្នុងបន្ទប់ចំហេះ។ បញ្ហានេះកើតឡើងលើ TD27T ICEs ដែលហួសសម័យ ហើយសព្វថ្ងៃនេះវាទាំងអស់ហើយ។
- ល្បឿនហែលទឹក - ភាគច្រើនមានន័យថាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំង crankshaft ដំណើរការខុសប្រក្រតី។
- បញ្ហាជាមួយសន្ទះ EGR - វាជារឿងធម្មតាសម្រាប់ម៉ាស៊ីនទាំងអស់ដែលសន្ទះបិទបើកដូចគ្នានេះត្រូវបានដំឡើង។ ដោយសារឥន្ធនៈមានគុណភាពអន់ ឬប្រេងចូលក្នុងអង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះ ឧបករណ៏នេះ "ធំឡើង" ជាមួយនឹងស្នាមប្រឡាក់ ហើយដើមរបស់វាក្លាយជាស្ថានី។ ជាលទ្ធផល ល្បាយឥន្ធនៈ-ខ្យល់ត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ទៅស៊ីឡាំងក្នុងសមាមាត្រខុស ដែលរួមបញ្ចូលល្បឿនអណ្តែត ការបំផ្ទុះ និងការបាត់បង់ថាមពល។ ដំណោះស្រាយគឺសាមញ្ញ - សម្អាតសន្ទះ EGR ពីក្លិនស្អុយ។ ទោះបីជាប្រតិបត្តិការថែទាំនេះមិនត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញនៅក្នុងឯកសារបច្ចេកទេសក៏ដោយ មេណាមួយនៅស្ថានីយ៍សេវាកម្មនឹងណែនាំឱ្យធ្វើរឿងនេះ។ ប្រតិបត្តិការគឺសាមញ្ញ និងមានតំលៃថោក។ នៅលើរថយន្តជាច្រើន សន្ទះបិទបើកនេះត្រូវបានបិទយ៉ាងសាមញ្ញ - បន្ទះដែកមួយត្រូវបានដំឡើងនៅលើវា ហើយ ECU ត្រូវបានបញ្ចេញពន្លឺ ដូច្នេះលេខកូដកំហុស 0808 មិនលេចឡើងនៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រង។
ការថែទាំទាន់ពេលវេលានិងការអនុវត្តប្រតិបត្តិការសាមញ្ញដែលត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញខាងលើនឹងធានាបាននូវធនធានម៉ាស៊ីនខ្ពស់ - វានឹងអាចបើកបរបាន 300 ពាន់គីឡូម៉ែត្រដោយគ្មានការជួសជុលធំហើយបន្ទាប់មក - ដូចជាសំណាង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយនេះមិនមានន័យថាគាត់នឹងចាំបាច់ "រត់" ច្រើននោះទេ។ នៅលើវេទិការថយន្តមានម្ចាស់រថយន្តដែលមានម៉ាស៊ីនទាំងនេះដែលមានចំងាយពី 500-600 ពាន់គីឡូម៉ែត្រដែលអនុញ្ញាតឱ្យយើងសន្និដ្ឋានថាវាពិតជាគួរឱ្យទុកចិត្តណាស់។
ការទិញម៉ាស៊ីនកិច្ចសន្យា
ម៉ាស៊ីន Nissan TD27T ត្រូវបានលក់នៅកន្លែងរៀងៗខ្លួន - តម្លៃរបស់វាអាស្រ័យលើចម្ងាយផ្លូវ និងលក្ខខណ្ឌ។ ការចំណាយជាមធ្យមនៃម៉ូទ័រគឺ 35-60 ពាន់រូប្លិ៍។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះអ្នកលក់ផ្តល់ការធានារយៈពេល 90 ថ្ងៃលើម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង។
សូមចំណាំថានៅពាក់កណ្តាលឆ្នាំ 2018 ម៉ូតូ TD27T ហួសសម័យ និងថែទាំមិនបានល្អ ពួកគេត្រូវការការជួសជុលតិចតួច ឬធំជាប្រចាំ ដូច្នេះហើយថ្ងៃនេះ ការទិញរថយន្តជាមួយម៉ូទ័រ TD27T មិនមែនជាដំណោះស្រាយដ៏ល្អបំផុតនោះទេ។ ជាញឹកញាប់ម្ចាស់ម៉ាស៊ីនទាំងនេះចាក់ប្រេងថោកបំផុត (ពេលខ្លះរ៉ែ) ចូលទៅក្នុងពួកគេជំនួសពួកគេបន្ទាប់ពី 15-20 ពាន់គីឡូម៉ែត្រហើយកម្រតាមដានកម្រិតជាតិរំអិលដែលត្រូវធ្វើដោយសារតែការពាក់ធម្មជាតិនៃរោងចក្រថាមពល។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការពិតដែលរថយន្តផលិតក្នុងឆ្នាំ 1995 និងសូម្បីតែឆ្នាំ 1990 កំពុងដំណើរការបាននិយាយអំពីភាពជឿជាក់ និងអាយុកាលសេវាកម្មខ្ពស់នៃម៉ាស៊ីនរបស់ពួកគេ។ គ្រឿង Turbocharged TD27T ក៏ដូចជាកំណែដែលមិនមាន supercharger គឺជាផលិតផលជោគជ័យនៃឧស្សាហកម្មរថយន្តជប៉ុន។
