តើប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងសោរ ឬ ABS ជាអ្វី?
រំពេចនៃឈ្នាន់ហ្វ្រាំងក្នុងស្ថានភាពសើម ឬទឹកកក បណ្តាលឱ្យកង់របស់រថយន្តជាប់គាំង ហើយសំបកកង់បាត់បង់ការក្តាប់លើផ្ទៃផ្លូវ។ ជាលទ្ធផល យានជំនិះមិនត្រឹមតែមិនបន្ថយល្បឿនប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបាត់បង់ការគ្រប់គ្រងផងដែរ ដែលនាំឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់។ ក្នុងស្ថានភាពបែបនេះ អ្នកបើកបរដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈប្រើប្រាស់បច្ចេកទេសហ្វ្រាំងមិនទៀងទាត់ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកកាត់បន្ថយល្បឿនរបស់រថយន្ត ខណៈពេលដែលរក្សាការក្តាប់នៃកង់ជាមួយនឹងផ្លូវ។
មិនមែនអ្នកបើកបរទាំងអស់សុទ្ធតែអាចរក្សាការអត់ធ្មត់ក្នុងគ្រាអាសន្ន និងឆ្លើយតបទៅនឹងស្ថានភាពចរាចរណ៍ធ្ងន់ធ្ងរនោះទេ។ ដូច្នេះ ដើម្បីការពារកង់មិនឱ្យចាក់សោពេលហ្វ្រាំង រថយន្តត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងនឹងសោ ឬ ABS ។ ភារកិច្ចចម្បងរបស់ ABS គឺដើម្បីរក្សាទីតាំងស្ថេរភាពនៃរថយន្តនៅទូទាំងផ្លូវហ្វ្រាំងទាំងមូល និងកាត់បន្ថយប្រវែងរបស់វាឱ្យតិចបំផុត។
សព្វថ្ងៃនេះប្រព័ន្ធនេះត្រូវបានដំឡើងនៅលើរថយន្តស្ទើរតែទាំងអស់សូម្បីតែនៅក្នុងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធមូលដ្ឋានក៏ដោយក៏មិនត្រូវនិយាយអំពីកំណែកំពូលដែរ។ ការកែប្រែដំបូងនៃប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងនឹងសោបានបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1970 ពួកគេគឺជាជម្រើសមួយក្នុងចំណោមជម្រើសសម្រាប់ការកែលម្អសុវត្ថិភាពសកម្មរបស់រថយន្ត។
ឧបករណ៍អេសអេស
ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងនឹងសោមាន៣ប្លុកសំខាន់ៗ៖
- ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿន (បានដំឡើងនៅលើ hubs កង់ និងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកកំណត់ការចាប់ផ្តើមនៃការហ្វ្រាំងបានត្រឹមត្រូវ);
- វ៉ាល់ត្រួតពិនិត្យ (គ្រប់គ្រងសម្ពាធសារធាតុរាវហ្វ្រាំង);
- អង្គភាព microprocessor អេឡិចត្រូនិក (ដំណើរការដោយផ្អែកលើសញ្ញាពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿន និងបញ្ជូនកម្លាំងជំរុញដើម្បីបង្កើន/បន្ថយសម្ពាធលើសន្ទះបិទបើក)។
ដំណើរការនៃការទទួលនិងបញ្ជូនទិន្នន័យតាមរយៈអង្គភាពអេឡិចត្រូនិចកើតឡើងនៅប្រេកង់ជាមធ្យម 20 ដងក្នុងមួយវិនាទី។
គោលការណ៍ជាមូលដ្ឋាននៃប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងនឹងសោ
ចម្ងាយហ្វ្រាំងគឺជាបញ្ហាចម្បងនៅក្នុងរយៈពេលរដូវរងានៃប្រតិបត្តិការរថយន្តឬនៅលើផ្លូវជាមួយនឹងផ្ទៃសើម។ វាត្រូវបានគេកត់សម្គាល់ឃើញជាយូរមកហើយថានៅពេលហ្វ្រាំងជាមួយនឹងកង់ចាក់សោ ចម្ងាយឈប់នឹងវែងជាងការហ្វ្រាំងដោយប្រើកង់វិល។ មានតែអ្នកបើកបរដែលមានបទពិសោធន៍ប៉ុណ្ណោះដែលអាចមានអារម្មណ៍ថាដោយសារតែសម្ពាធលើសលប់នៅលើឈ្នាន់ហ្វ្រាំង កង់ត្រូវបានរារាំង ហើយដោយរំកិលឈ្នាន់បន្តិច ផ្លាស់ប្តូរកម្រិតនៃសម្ពាធលើវា។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នេះមិនធានាថាសម្ពាធហ្វ្រាំងនឹងត្រូវបានចែកចាយទៅកង់បើកបរក្នុងសមាមាត្រដែលត្រូវការនោះទេ។
ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងនឹងសោត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីតាមដានការបង្វិលនៃមូលដ្ឋានកង់។ ប្រសិនបើភ្លាមៗនោះវាជាប់គាំងនៅពេលហ្វ្រាំង ABS នឹងកាត់បន្ថយសម្ពាធប្រេងហ្វ្រាំងដើម្បីឱ្យកង់វិល ហើយបន្ទាប់មកបង្កើតសម្ពាធម្តងទៀត។ វាគឺជាគោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការ ABS នេះដែលធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីផ្តល់នូវ "ការហ្វ្រាំងបណ្តោះអាសន្ន" ដែលត្រូវបានចាត់ទុកថាមានប្រសិទ្ធភាពបំផុតសម្រាប់ការកាត់បន្ថយប្រវែងនៃចម្ងាយហ្វ្រាំងនៅលើផ្ទៃផ្លូវណាមួយ។
នៅពេលដែលអ្នកបើកបរចុចឈ្នាន់ហ្វ្រាំង ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿនរកឃើញការចាក់សោរកង់។ សញ្ញាទៅអង្គភាពអេឡិចត្រូនិចហើយពីទីនោះទៅសន្ទះបិទបើក។ ជាធម្មតាពួកវាដំណើរការលើធារាសាស្ត្រ ដូច្នេះបន្ទាប់ពីទទួលបានសញ្ញាដំបូងអំពីការចាប់ផ្តើមនៃការរអិលកង់ សន្ទះបិទបើកកាត់បន្ថយការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងហ្វ្រាំង ឬរារាំងលំហូររបស់វាទាំងស្រុង។ ដូច្នេះ ស៊ីឡាំងហ្រ្វាំងឈប់ដំណើរការរបស់វាគ្រប់គ្រាន់ ដើម្បីឲ្យកង់វិលតែម្តង។ បន្ទាប់ពីនោះសន្ទះបិទបើកការចូលប្រើរាវទៅវា។
Сигналы на растормаживание и повторное торможение на каждое колесо будут подаваться в определенном ритме, поэтому водители иногда могут почувствовать резкие толчки, которые возникают на педали тормоза. Они говорят о качественной работе всей антиблокировочной тормозной системы и будут ощутимы, пока автомобиль полностью не остановится или не исчезнет угроза для повторной блокировки колес.
ដំណើរការហ្វ្រាំង
ភារកិច្ចចម្បងនៃប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងនឹងសោគឺមិនត្រឹមតែកាត់បន្ថយប្រវែងនៃចម្ងាយហ្វ្រាំងប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងដើម្បីរក្សាការគ្រប់គ្រងលើចង្កូតសម្រាប់អ្នកបើកបរផងដែរ។ ប្រសិទ្ធភាពនៃហ្រ្វាំង ABS ត្រូវបានបង្ហាញឱ្យឃើញតាំងពីយូរយារណាស់មកហើយ៖ រថយន្តមិនផុតពីការគ្រប់គ្រងរបស់អ្នកបើកបរឡើយ ទោះបីជាមានការចាប់ហ្វ្រាំងបន្ទាន់ភ្លាមៗក៏ដោយ ហើយចម្ងាយគឺខ្លីជាងហ្វ្រាំងធម្មតា។ លើសពីនេះ ការពាក់សំបកកង់កើនឡើង ប្រសិនបើរថយន្តមានប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងនឹងសោ។
ទោះបីជានៅពេលនៃការចុចឈ្នាន់ហ្វ្រាំងខ្លាំងក៏ដោយ រថយន្តកំពុងធ្វើសមយុទ្ធ (ឧទាហរណ៍ ការបត់) ការគ្រប់គ្រងទាំងមូលនឹងស្ថិតនៅក្នុងដៃរបស់អ្នកបើកបរ ដែលធ្វើឱ្យប្រព័ន្ធ ABS ជាជម្រើសដ៏សំខាន់បំផុតមួយនៅក្នុង រៀបចំសុវត្ថិភាពសកម្មនៃរថយន្ត។
អ្នកជំនាញ FAVORIT MOTORS Group ណែនាំថា អ្នកបើកបរថ្មីថ្មោងជ្រើសរើសយានយន្តដែលបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធជំនួយហ្វ្រាំង។ នេះនឹងអនុញ្ញាតឱ្យសូម្បីតែហ្វ្រាំងសង្គ្រោះបន្ទាន់ដោយមានសម្ពាធខ្លាំងនៅលើឈ្នាន់។ ABS នឹងធ្វើការងារដែលនៅសល់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ បន្ទប់តាំងបង្ហាញរថយន្ត FAVORIT MOTORS បង្ហាញរថយន្តមួយចំនួនធំក្នុងស្តុក ដែលបំពាក់ដោយ ABS ។ អ្នកអាចសាកល្បងប្រព័ន្ធនៅក្នុងសកម្មភាពដោយចុះឈ្មោះសម្រាប់ដ្រាយសាកល្បង។ នេះនឹងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកប្រៀបធៀបកម្លាំងឈប់របស់រថយន្តដែលមាន និងគ្មាន ABS ។
វាជាការសំខាន់ក្នុងការចងចាំថាប្រព័ន្ធនេះបង្ហាញពីដំណើរការដ៏អស្ចារ្យបំផុតតែជាមួយនឹងប្រតិបត្តិការត្រឹមត្រូវនៃរថយន្តប៉ុណ្ណោះ។ ប្រសិនបើអ្នកបើកបរលើទឹកកកលើសំបកកង់រដូវក្តៅ នោះនៅពេលហ្វ្រាំង ABS នឹងជ្រៀតជ្រែកតែប៉ុណ្ណោះ។ លើសពីនេះ ប្រព័ន្ធមានប្រតិកម្មយឺតៗ នៅពេលបើកបរលើខ្សាច់ ឬព្រិល ដោយសារកង់ធ្លាក់ចូលទៅក្នុងផ្ទៃរលុង ហើយមិនជួបប្រទះនឹងភាពធន់។
សព្វថ្ងៃនេះរថយន្តត្រូវបានផលិតជាមួយនឹងប្រព័ន្ធប្រឆាំងនឹងសោបែបនេះដែលប្រសិនបើចាំបាច់អាចត្រូវបានបិទដោយឯករាជ្យ។
ប្រតិបត្តិការ ABS
ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងសោទំនើបទាំងអស់ត្រូវបានចាត់ទុកថាអាចទុកចិត្តបាន។ ពួកគេអាចប្រើបានយូរ។ គ្រឿងបញ្ជាអេឡិចត្រូនិចបរាជ័យ ឬបរាជ័យកម្រណាស់ ដោយសារវិស្វករមកពីក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តឈានមុខគេបំពាក់ឧបករណ៍បញ្ជូនតសុវត្ថិភាព។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ABS មានចំណុចខ្សោយ - ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿន។ នេះគឺដោយសារតែការពិតដែលថាពួកគេមានទីតាំងនៅលើ hubs នៅជិតផ្នែកបង្វិល។ ដូច្នេះឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអាចនឹងប្រឈមនឹងការចម្លងរោគ និងការបង្កើតទឹកកក។ លើសពីនេះ ការកាត់បន្ថយតង់ស្យុងនៅស្ថានីយថ្មក៏អាចជះឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងដល់មុខងាររបស់ប្រព័ន្ធផងដែរ។ ឧទាហរណ៍ ប្រសិនបើវ៉ុលធ្លាក់ចុះក្រោម 10.5V នោះ ABS ប្រហែលជាមិនបើកដោយស្វ័យប្រវត្តិទេ ដោយសារខ្វះថាមពល។
ប្រសិនបើប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងនឹងការចាក់សោ (ឬធាតុរបស់វា) ដំណើរការខុសប្រក្រតី សូចនាករដែលត្រូវគ្នានឹងភ្លឺនៅលើបន្ទះ។ នេះមិនមានន័យថារថយន្តនឹងមិនអាចគ្រប់គ្រងបានទេ។ ប្រព័ន្ធហ្រ្វាំងធម្មតានឹងបន្តដំណើរការដូចនៅលើរថយន្តដែលគ្មាន ABS។
អ្នកឯកទេសនៃក្រុមហ៊ុន FAVORIT MOTORS Group of Companies ធ្វើការវិនិច្ឆ័យបញ្ហានៅក្នុងប្រព័ន្ធ និងការជួសជុលពេញលេញនៃសមាសធាតុ ABS ទាំងអស់។ សេវាកម្មរថយន្តត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍វិនិច្ឆ័យចាំបាច់ទាំងអស់ និងឧបករណ៍ដែលមានទម្រង់តូចចង្អៀត ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកស្តារដំណើរការ ABS ឡើងវិញបានយ៉ាងឆាប់រហ័ស និងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនៅលើរថយន្តនៃផលិតកម្មណាមួយ និងឆ្នាំផលិត។
