ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យការអូសទាញ ASR (ការគ្រប់គ្រងការអូសទាញ)
ការគ្រប់គ្រងការអូសទាញ ASR គឺជាការបន្តតក្កវិជ្ជានៃប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងសោរ ABS ហើយដំណើរការស្របជាមួយវា។ ASR ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីការពារការបាត់បង់ការអូសទាញរបស់កង់ជាមួយនឹងផ្ទៃផ្លូវដោយការរអិលកង់គូបើកបរ។ វាជួយសម្រួលការបើកបរលើផ្ទៃផ្លូវសើមបានយ៉ាងល្អ។
ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការអូសទាញដំបូងបានបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងឆ្នាំ 1979 នៅក្នុងរថយន្ត BMW ។ ហើយចាប់តាំងពីពាក់កណ្តាលទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1990 ASR ត្រូវបានរួមបញ្ចូលនៅក្នុងរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ និងរថយន្ត SUV ភាគច្រើន។ ខ្លឹមសារនៃការងាររបស់ ASR សព្វថ្ងៃនេះ គឺការបើកបរមានភាពងាយស្រួលតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន សូម្បីតែនៅលើផ្លូវសើម ឬនៅលើព្រិលក៏ដោយ។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាពិសេស-អ្នកវិភាគជួសជុលល្បឿននៃការបង្វិលនៃគូកង់ ហើយប្រសិនបើការរអិលនៃកង់ណាមួយត្រូវបានរកឃើញ ប្រព័ន្ធនឹងកាត់បន្ថយកម្លាំងបង្វិលជុំដែលមកពីអង្គភាពថាមពលដោយស្វ័យប្រវត្តិ ឬកាត់បន្ថយល្បឿនភ្លាមៗដោយបង្កើតកម្លាំងហ្វ្រាំងបន្ថែម។
របៀបដែលអេសអរដំណើរការ
ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាតាមដានល្បឿនមុំត្រូវបានម៉ោននៅលើកង់។ វាគឺជាពួកគេដែលអានព័ត៌មានអំពីល្បឿននៃរថយន្ត និងផ្តល់សញ្ញាអំពីការចាប់ផ្តើមនៃការរអិលនៃកង់មួយ ឬផ្សេងទៀត។ ទិន្នន័យត្រូវបានបញ្ជូនទៅអង្គភាពអេឡិចត្រូនិចដែលប្រៀបធៀបសូចនាករដែលមានជាមួយនឹងសូចនាករដែលអាចទទួលយកបាន។ នៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍ដែលបានរកឃើញថាមានការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៃល្បឿននៃកង់ណាមួយនៅក្នុងគូបើកបរ នោះ microprocessor នឹងត្រូវបានបង្ខំឱ្យបញ្ជូនសញ្ញាដើម្បីកាត់បន្ថយកម្លាំងបង្វិលជុំនៅលើកង់នេះ ឬបន្ថយល្បឿនរបស់វា។
ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ដើម្បីកាត់បន្ថយការអូសទាញលើម៉ូដែលរថយន្តផ្សេងៗគ្នា ជម្រើសមួយក្នុងចំណោមជម្រើសខាងក្រោមត្រូវបានប្រើប្រាស់៖
- បិទការបង្កើតផ្កាភ្លើងនៅក្នុងស៊ីឡាំងជាក់លាក់នៃអង្គភាពថាមពល;
- កាត់បន្ថយបរិមាណឥន្ធនៈផ្ទេរទៅស៊ីឡាំងជាក់លាក់;
- សន្ទះបិទបើកត្រួតស៊ីគ្នា;
- ការជំនួសពេលវេលាបញ្ឆេះ។
រួមជាមួយនឹងសកម្មភាពមួយក្នុងចំណោមសកម្មភាពទាំងនេះ ASR នឹងចាប់ហ្វ្រាំងកង់ដើម្បីស្តារការក្តាប់បានល្អនៅលើផ្លូវយ៉ាងលឿន។ សម្រាប់ការនេះ, actuators ប្រតិបត្តិការលើអគ្គិសនីនិងធារាសាស្ត្រត្រូវបានប្រើ។
ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការអូសទាញ ASR ពឹងផ្អែកលើការអានរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដូចគ្នាទៅនឹង ABS ។ លើសពីនេះ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា-វិភាគនៃប្រព័ន្ធជំនួយអ្នកបើកបរ ត្រូវបានប្រើនៅពេលធ្វើការហ្វ្រាំងភ្លាមៗ។ ជាប្រពៃណី ប្រព័ន្ធទាំងបីត្រូវបានដំឡើងនៅលើយានជំនិះរួមគ្នា បំពេញការងាររបស់គ្នាទៅវិញទៅមក និងធានាការអូសទាញកាន់តែប្រសើរឡើងក្នុងគ្រប់លក្ខខណ្ឌទាំងអស់។
លក្ខណៈពិសេសនៃប្រព័ន្ធ
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ASR មានដែនកំណត់ល្បឿនមួយចំនួន។ ជាឧទាហរណ៍ ដើម្បីបង្កើនសុវត្ថិភាពរបស់អ្នកបើកបរ និងអ្នកដំណើររបស់គាត់ កម្រិតល្បឿនអតិបរមានៃប្រតិបត្តិការរបស់វាត្រូវបានកំណត់យ៉ាងតឹងរ៉ឹងនៅក្នុងប្រព័ន្ធ។ ជាធម្មតាក្រុមហ៊ុនផលិតកំណត់តម្លៃនេះក្នុងល្បឿន 40-60 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ដូច្នោះហើយប្រសិនបើរថយន្តផ្លាស់ទីក្នុងដែនកំណត់នេះ ASR នឹងដំណើរការពេញមួយវដ្ត - នោះគឺវានឹងប៉ះពាល់ដល់ស៊ីឡាំងនៃប្រព័ន្ធជំរុញនិងប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង។ ក្នុងករណីដែលល្បឿនលើសពីការកំណត់របស់រោងចក្រ ASR នឹងអាចកាត់បន្ថយកម្លាំងបង្វិលនៅលើម៉ាស៊ីនដោយមិនប្រើហ្វ្រាំង។
ក្រុមអ្នកជំនាញនៃក្រុមហ៊ុន FAVORIT MOTORS កំណត់វិធីបីយ៉ាងដែលប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការអូសទាញអាចធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការគ្រប់គ្រងយានយន្ត៖
- ការគ្រប់គ្រងហ្វ្រាំងនៃកង់នាំមុខ (ហ្វ្រាំងកង់ដែលចាប់ផ្តើមរអិល);
- កាត់បន្ថយកម្លាំងបង្វិលពីម៉ាស៊ីន ដែលកាត់បន្ថយល្បឿនបង្វិលកង់។
- ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃវិធីទីមួយ និងទីពីរនៃការធ្វើការ - ត្រូវបានចាត់ទុកថាជាមធ្យោបាយដ៏មានប្រសិទ្ធភាពបំផុតក្នុងការកែលម្អការគ្រប់គ្រងរបស់រថយន្តនៅលើផ្លូវដែលមានការគ្របដណ្តប់មិនល្អ។
ASR អាចត្រូវបានបិទបានគ្រប់ពេល សម្រាប់ការនេះ កុងតាក់ពិសេសមានទីតាំងនៅលើបន្ទះនៅពីមុខអ្នកបើកបរ ឬនៅលើចង្កូត។ ថាតើប្រព័ន្ធត្រូវបានបើកឬបិទត្រូវបានបង្ហាញដោយសូចនាករពិសេស។
កម្មវិធី
ប្រសិទ្ធភាពនៃយានជំនិះដែលបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការអូសទាញ ASR ត្រូវបានបង្ហាញឱ្យឃើញជាយូរមកហើយ។ វត្តមាននៃប្រព័ន្ធនេះបង្ហាញពីការគ្រប់គ្រងយានយន្តកាន់តែប្រសើរឡើងលើផ្ទៃផ្លូវពិបាក ក៏ដូចជានៅពេលកាច់ជ្រុង។ វាអនុញ្ញាតឱ្យសូម្បីតែអ្នកបើកបរថ្មីថ្មោងមានអារម្មណ៍ស្រួលលើផ្ទៃសើម ឬទឹកកក ធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។ សព្វថ្ងៃនេះប្រព័ន្ធ ASR ត្រូវបានរួមបញ្ចូលនៅក្នុងរថយន្តស្ទើរតែទាំងអស់ដែលបំពាក់ដោយ ABS ។ ជម្រើសដ៏ធំនៃយានជំនិះដែលមានថ្នាក់ផ្សេងៗគ្នា និងគោលនយោបាយតម្លៃត្រូវបានបង្ហាញនៅក្នុងបន្ទប់តាំងបង្ហាញរបស់ក្រុមហ៊ុន FAVORIT MOTORS Group ។ នៅទីនេះអ្នកអាចស្គាល់ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យចុងក្រោយបំផុតក្នុងការអនុវត្ត (ចុះឈ្មោះសម្រាប់ដ្រាយសាកល្បង) ហើយប្រសិនបើចាំបាច់ ធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ កែតម្រូវ ឬជួសជុលប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការអូសទាញ ASR ។ វិធីសាស្រ្តនៃការងារ និងតម្លៃសមរម្យធ្វើឱ្យសេវាកម្មរបស់ក្រុមហ៊ុនអាចចូលប្រើបានសម្រាប់ម្ចាស់រថយន្តគ្រប់រូប។
