ប្រព័ន្ធចែកចាយកម្លាំងហ្វ្រាំង EBD
វិស្វករយានយន្តបានបង្កើតការពិតជាយូរមកហើយថាក្នុងអំឡុងពេលហ្វ្រាំងសមាមាត្រដ៏ធំនៃបន្ទុកត្រូវបានផ្ទេរទៅគូដ្រាយកង់ខណៈពេលដែលកង់ខាងក្រោយជារឿយៗត្រូវបានរារាំងយ៉ាងជាក់លាក់ពីការខ្វះម៉ាស។ ក្នុងករណីហ្វ្រាំងបន្ទាន់លើទឹកកក ឬចិញ្ចើមផ្លូវសើម រថយន្តអាចនឹងចាប់ផ្តើមបត់ដោយសារភាពខុសគ្នានៃកម្រិតនៃការស្អិតរបស់កង់នីមួយៗទៅនឹងផ្លូវ។ នោះគឺលក្ខណៈនៃការក្តាប់គឺខុសគ្នា ហើយសម្ពាធហ្វ្រាំងនៅលើកង់នីមួយៗគឺដូចគ្នា - នេះគឺជាអ្វីដែលធ្វើឱ្យរថយន្តចាប់ផ្តើមបត់នៅពេលកំពុងបើកបរ។ ឥទ្ធិពលនេះគួរឱ្យកត់សម្គាល់ជាពិសេសលើផ្ទៃផ្លូវដែលមិនស្មើគ្នា។
ដើម្បីជៀសវាងការកើតឡើងនៃភាពអាសន្នបែបនេះ រថយន្តទំនើបបានដំឡើងប្រព័ន្ធចែកចាយកម្លាំងហ្វ្រាំង - EBD ។ ប្រព័ន្ធនេះតែងតែដំណើរការស្របជាមួយប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងនឹងសោ ABS ហើយតាមពិតទៅគឺជាលទ្ធផលនៃការកែលម្អមុខងាររបស់វា។ ខ្លឹមសារនៃ EBD គឺថាវាធានាសុវត្ថិភាពនៃការបើកបរយានយន្តក្នុងរបៀបមានស្ថេរភាព ហើយមិនត្រឹមតែនៅពេលអ្នកបើកបរចុចឈ្នាន់ហ្វ្រាំងយ៉ាងខ្លាំងនោះទេ។
ប្រព័ន្ធចែកចាយកម្លាំងហ្វ្រាំងទទួលព័ត៌មានពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ABS និងរួមបញ្ចូលល្បឿនបង្វិលនៃកង់ទាំងបួន ដោយផ្តល់ឱ្យពួកគេនូវកម្លាំងហ្វ្រាំងចាំបាច់។ សូមអរគុណចំពោះការងាររបស់ EBD កម្រិតផ្សេងគ្នានៃសម្ពាធហ្វ្រាំងត្រូវបានអនុវត្តទៅកង់នីមួយៗ ដែលធានានូវស្ថេរភាពនៃទីតាំងរថយន្តនៅលើផ្លូវ។ ដូច្នេះប្រព័ន្ធ EBD និង ABS តែងតែធ្វើការជាមួយគ្នា។
ប្រព័ន្ធចែកចាយកម្លាំងហ្វ្រាំងត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបំពេញមុខងារជាច្រើន៖
- ការថែរក្សាគន្លងដើមនៃយានជំនិះ;
- កាត់បន្ថយហានិភ័យនៃការរអិល រសាត់ ឬការបត់របស់រថយន្តអំឡុងពេលហ្វ្រាំងខ្លាំងនៅលើជ្រុង ឬទឹកកក។
- ធានាភាពងាយស្រួលនៃការបើកបរក្នុងរបៀបថេរ។
វដ្តការងារ EBD
ដូច ABS ប្រព័ន្ធ EBD មានលក្ខណៈវដ្តនៃប្រតិបត្តិការ។ Cyclicity មានន័យថាការប្រតិបត្តិបីដំណាក់កាលក្នុងលំដាប់ថេរមួយ៖
- សម្ពាធត្រូវបានរក្សានៅក្នុងប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង;
- សម្ពាធត្រូវបានបញ្ចេញទៅកម្រិតដែលត្រូវការ;
- សម្ពាធលើកង់ទាំងអស់កើនឡើងម្តងទៀត។
ដំណាក់កាលដំបូងនៃការងារត្រូវបានអនុវត្តដោយអង្គភាព ABS ។ វាប្រមូលការអានពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿនកង់ ហើយប្រៀបធៀបការខិតខំប្រឹងប្រែងដែលកង់ខាងមុខ និងខាងក្រោយបង្វិល។ ក្នុងករណីដែលភាពខុសគ្នារវាងសូចនាករនៃកម្លាំងដែលបានអនុវត្តក្នុងអំឡុងពេលបង្វិលរវាងគូខាងមុខនិងខាងក្រោយចាប់ផ្តើមលើសពីតម្លៃដែលបានកំណត់នោះប្រព័ន្ធចែកចាយកម្លាំងហ្វ្រាំងត្រូវបានរួមបញ្ចូលនៅក្នុងបញ្ហានេះ។ អង្គភាពបញ្ជាបិទសន្ទះបិទបើកដែលដំណើរការដើម្បីបញ្ចូលសារធាតុរាវហ្វ្រាំង ដោយភ្ជាប់ជាមួយនេះ សម្ពាធលើកង់ក្រោយត្រូវបានរក្សាទុកនៅកម្រិតដែលវាស្ថិតនៅពេលដែលសន្ទះបិទបើក។
ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ សន្ទះបិទបើកដែលមានទីតាំងនៅក្នុងឧបករណ៍នៃកង់ខាងមុខ មិនត្រូវបិទនោះទេ ពោលគឺសម្ពាធនៃសារធាតុរាវហ្វ្រាំងនៅលើកង់ខាងមុខកើនឡើង។ ប្រព័ន្ធបង្កើតសម្ពាធលើកង់ខាងមុខរហូតដល់ពួកគេត្រូវបានបិទទាំងស្រុង។
ក្នុងករណីនេះមិនគ្រប់គ្រាន់ទេ នោះ EBD ផ្តល់កម្លាំងរុញច្រានដើម្បីបើកសន្ទះបិទបើកនៃកង់ខាងក្រោយ ដែលដំណើរការសម្រាប់ការហត់នឿយ។ នេះកាត់បន្ថយសម្ពាធលើពួកគេយ៉ាងឆាប់រហ័ស និងលុបបំបាត់ឱកាសសម្រាប់ការទប់ស្កាត់។ នោះគឺកង់ខាងក្រោយចាប់ផ្តើមហ្វ្រាំងយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព។
ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការកែតម្រូវការកំណត់ដែលមានស្រាប់
ស្ទើរតែគ្រប់ម៉ូដែលរថយន្តទំនើបទាំងអស់នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពសកម្មទាំងនេះ។ មិនអាចមានជម្លោះអំពីគុណសម្បត្តិរបស់ EBD ទេ៖ ការបង្កើនការគ្រប់គ្រង និងការលុបបំបាត់ហានិភ័យនៃការរអិលក្នុងអំឡុងពេលហ្វ្រាំងសង្គ្រោះបន្ទាន់ធ្វើឱ្យប្រព័ន្ធ EBD ក្លាយជាប្រព័ន្ធពេញនិយមបំផុតមួយនៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្ត។
ក្នុងករណីខ្លះ ការកែតម្រូវបន្ថែមនៃការកំណត់ប្រព័ន្ធអាចត្រូវបានទាមទារ ជាឧទាហរណ៍ ទាក់ទងនឹងការចាប់ផ្តើមនៃរដូវកាលថ្មីក្នុងប្រតិបត្តិការរថយន្ត។ វាមិនត្រូវបានណែនាំអោយធ្វើនិយតកម្មដោយឯករាជ្យនូវប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិចដ៏ស្មុគស្មាញនោះទេ វាជាការប្រសើរក្នុងការទាក់ទងអ្នកឯកទេស។ ក្រុមហ៊ុន FAVORIT MOTORS Group of Companies ផ្តល់ជូននូវការរួមបញ្ចូលគ្នាដ៏ល្អបំផុតនៃសមាមាត្រតម្លៃ និងគុណភាពនៃការងារជួសជុល និងការស្តារឡើងវិញ ដោយសារការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងការជួសជុលប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពសកម្ម EBD + ABS នឹងត្រូវបានអនុវត្តប្រកបដោយសមត្ថភាព និងក្នុងតម្លៃសមរម្យ។
