VAZ

មាតិកាស្ថាបនិកEmblem ប្រវត្តិនៃម៉ាករថយន្តនៅក្នុងម៉ូដែល ប្រវត្តិនៃម៉ាករថយន្ត Lada បានចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងរោងចក្រផលិតរថយន្តដ៏ធំ Avtovaz OJSC ។ នេះគឺជារោងចក្រផលិតរថយន្តដ៏ធំបំផុតមួយនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី និងអឺរ៉ុប។ សព្វថ្ងៃនេះសហគ្រាសត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយក្រុមហ៊ុន Renault-Nissan និង Rostec ។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃអត្ថិភាពនៃសហគ្រាសរថយន្តប្រហែល 30 លានគ្រឿងត្រូវបានប្រមូលផ្តុំហើយចំនួននៃម៉ូដែលគឺប្រហែល 50 ។ ការអភិវឌ្ឍន៍ និង​ការ​បញ្ចេញ​ម៉ូដែល​រថយន្ត​ថ្មី​គឺជា​ព្រឹត្តិការណ៍​ដ៏​ធំ​មួយ​ក្នុង​ប្រវត្តិសាស្ត្រ​នៃ​ការ​ផលិត​រថយន្ត។ ស្ថាបនិកនៅសម័យសូវៀតមិនមានរថយន្តច្រើនទេនៅតាមដងផ្លូវ។ ក្នុងចំនោមពួកគេមាន Pobeda និង Moskvich ដែលមិនមែនគ្រប់គ្រួសារអាចមានលទ្ធភាពទិញបានទេ។ ជាការពិតណាស់ការផលិតបែបនេះត្រូវបានទាមទារដែលអាចផ្តល់នូវបរិមាណដែលត្រូវការនៃការដឹកជញ្ជូន។ នេះ​បាន​ជំរុញ​ឲ្យ​មេដឹកនាំ​គណបក្ស​សូវៀត​គិត​អំពី​ការ​បង្កើត​ឧស្សាហកម្ម​រថយន្ត​យក្ស​ថ្មី។ 20 កក្កដា 1966 ភាពជាអ្នកដឹកនាំនៃសហភាពសូវៀតបានសម្រេចចិត្តថាវាចាំបាច់ដើម្បីសាងសង់រោងចក្រផលិតរថយន្តនៅ Tolyatti ។ ថ្ងៃ​នេះ​បាន​ក្លាយ​ជា​កាល​បរិច្ឆេទ​នៃ​ការ​ចាប់​ផ្តើម​របស់​អ្នក​ដឹក​នាំ​ម្នាក់​នៃ​ឧស្សាហកម្ម​រថយន្ត​រុស្ស៊ី។ ដើម្បីឱ្យរោងចក្រផលិតរថយន្តលេចឡើងលឿនជាងមុន និងចាប់ផ្តើមដំណើរការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ថ្នាក់ដឹកនាំរបស់ប្រទេសបានសម្រេចចិត្តថា ចាំបាច់ត្រូវទាក់ទាញអ្នកឯកទេសបរទេស។ ម៉ាករថយន្តអ៊ីតាលី FIAT ដែលពេញនិយមនៅអឺរ៉ុបត្រូវបានជ្រើសរើសជាអ្នកប្រឹក្សា។ ដូច្នេះនៅឆ្នាំ 1966 ការព្រួយបារម្ភនេះបានចេញផ្សាយ FIAT 124 ដែលទទួលបានចំណងជើងនៃ "រថយន្តប្រចាំឆ្នាំ" ។ យីហោរថយន្តបានក្លាយជាមូលដ្ឋានដែលបន្ទាប់មកបានបង្កើតរថយន្តក្នុងស្រុកដំបូង។ មាត្រដ្ឋាននៃសំណង់ Komsomol នៃរោងចក្រនេះគឺអស្ចារ្យណាស់។ ការសាងសង់រោងចក្រនេះបានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 1967 ។ គ្រឿងបរិក្ខារសម្រាប់ឧស្សាហកម្មយក្សថ្មីនេះត្រូវបានផលិតដោយនិយោជិតនៃសហគ្រាសចំនួន ៨៤៤ នៃសហភាពសូវៀត និង ៩០០ របស់បរទេស។ ការសាងសង់រោងចក្ររថយន្តត្រូវបានបញ្ចប់ក្នុងកំណត់ត្រា - 3,5 ឆ្នាំជំនួសឱ្យ 6 ឆ្នាំ។ ក្នុង 1970 ។ រោងចក្រផលិតរថយន្តបានផលិតរថយន្តចំនួន ៦ គ្រឿង - VAZ 6 Zhiguli ។ និមិត្តសញ្ញា និមិត្តសញ្ញា Lada បានផ្លាស់ប្តូរតាមពេលវេលា។ កំណែដែលគេស្គាល់ដំបូងបានបង្ហាញខ្លួននៅឆ្នាំ 1970 ។ ឡូហ្គោ​គឺ​ជា​រូប​រាង​មូល ដែល​ត្រូវ​បាន​រចនា​ជា​អក្សរ "B" ដែល​មាន​ន័យ​ថា "VAZ"។ សំបុត្រនេះមានទីតាំងនៅមន្ទីរបញ្ចកោណក្រហម។ អ្នកនិពន្ធរូបសញ្ញានេះគឺ Alexander Dekalenkov ដែលធ្វើការជាអ្នកហាត់កាយវប្បកម្ម។ ពេលក្រោយ។ នៅឆ្នាំ 1974 មន្ទីរបញ្ចកោណបានក្លាយជាបួនជ្រុង ហើយផ្ទៃខាងក្រោយពណ៌ក្រហមរបស់វាបានបាត់។ វាត្រូវបានជំនួសដោយពណ៌ខ្មៅ។ សព្វថ្ងៃនេះនិមិត្តសញ្ញាមើលទៅដូចនេះ៖ នៅក្នុងរាងពងក្រពើនៅលើផ្ទៃខាងក្រោយពណ៌ខៀវ (ពណ៌ខៀវ) មានទូកប្រាក់មួយនៅក្នុងទម្រង់នៃអក្សរបុរាណ "B" ស៊ុមដោយស៊ុមប្រាក់។ និមិត្តសញ្ញានេះត្រូវបានជួសជុលតាំងពីឆ្នាំ 2002 ។ ប្រវត្តិសាស្រ្តនៃម៉ាករថយន្តនៅក្នុងម៉ូដែល ដូច្នេះរថយន្តដំបូងក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្ររបស់មេដឹកនាំនៃរោងចក្រសូវៀតគឺរថយន្ត Zhiguli VAZ-2101 ដែលទទួលបានឈ្មោះ "Kopeyka" ក្នុងចំណោមប្រជាជនផងដែរ។ ការរចនានៃរថយន្តនេះគឺស្រដៀងទៅនឹង FIAT-124 ។ លក្ខណៈពិសេសប្លែកនៃរថយន្តគឺព័ត៌មានលម្អិតនៃផលិតកម្មក្នុងស្រុក។ យោងតាមអ្នកជំនាញវាមានភាពខុសគ្នាប្រហែល 800 ពីម៉ូដែលបរទេស។ វាត្រូវបានបំពាក់ដោយស្គរ ការបោសសំអាតដីត្រូវបានកើនឡើង ផ្នែកដូចជារាងកាយ និងការព្យួរត្រូវបានពង្រឹង។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យរថយន្តសម្របខ្លួនទៅនឹងស្ថានភាពផ្លូវ និងការប្រែប្រួលសីតុណ្ហភាព។ រថយន្តនេះមានម៉ាស៊ីន carburetor ជាមួយនឹងជម្រើសថាមពលពីរគឺ 64 និង 69 សេះ។ ល្បឿនដែលម៉ូដែលនេះអាចអភិវឌ្ឍបានគឺរហូតដល់ 142 និង 148 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង បង្កើនល្បឿនដល់មួយរយគីឡូម៉ែត្រក្នុងរយៈពេលតិចជាង 20 វិនាទី។ ជា​ការ​ពិត​ណាស់ រថយន្ត​ត្រូវ​ការ​ការ​កែ​លម្អ។ រថយន្តនេះបានសម្គាល់ការចាប់ផ្តើមនៃស៊េរីបុរាណ។ ការចេញផ្សាយរបស់វាបានបន្តរហូតដល់ឆ្នាំ 1988 ។ សរុបមក នៅក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្តនៃការចេញផ្សាយរថយន្តនេះ រថយន្តប្រហែល 5 លានគ្រឿងនៅក្នុងគ្រប់ការកែប្រែទាំងអស់បានបិទផ្លូវដំឡើង។ រថយន្តទីពីរ - VAZ-2101 - បានបង្ហាញខ្លួននៅឆ្នាំ 1972 ។ វាគឺជាច្បាប់ចម្លងទំនើបនៃ VAZ-2101 ប៉ុន្តែកង់ខាងក្រោយ។ លើសពីនេះ ប្រម៉ោយរបស់រថយន្តកាន់តែទូលាយ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះម៉ូដែល VAZ-2103 ដែលមានថាមពលខ្លាំងជាងបានបង្ហាញខ្លួននៅលើទីផ្សារដែលត្រូវបាននាំចេញរួចហើយហើយត្រូវបានគេហៅថា Lada 1500 ។ រថយន្តនេះមានម៉ាស៊ីន 1,5 លីត្រថាមពលរបស់វាគឺ 77 សេះ។ រថយន្តនេះអាចបង្កើនល្បឿនដល់ 152 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ហើយឈានដល់ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក្នុងរយៈពេល 16 វិនាទី។ នេះ​បាន​ធ្វើ​ឱ្យ​រថយន្ត​មាន​ការ​ប្រកួត​ប្រជែង​ក្នុង​ទីផ្សារ​បរទេស។ ប្រម៉ោយ​របស់​រថយន្ត​ត្រូវបាន​តុបតែង​ដោយ​ផ្លាស្ទិច ហើយ​អ៊ីសូឡង់​សំឡេង​ក៏​ត្រូវបាន​ណែនាំ​ផងដែរ។ ក្នុងអំឡុងពេល 12 ឆ្នាំនៃការផលិត VAZ-2103 ក្រុមហ៊ុនផលិតបានផលិតរថយន្តជាង 1,3 លានគ្រឿង។ ពី 1976 ។ Togliatti Automobile Plant បានបញ្ចេញម៉ូដែលថ្មី - VAZ-2106 ។ ហៅថា "ប្រាំមួយ" ។ រថយន្តនេះបានក្លាយជាការពេញនិយមបំផុតនៅក្នុងពេលវេលារបស់វា។ ម៉ាស៊ីនរបស់រថយន្តគឺ 1,6 លីត្រថាមពលគឺ 75 សេះ។ រថយន្តបានអភិវឌ្ឍល្បឿនរហូតដល់ 152 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ "ប្រាំមួយ" បានទទួលការច្នៃប្រឌិតខាងក្រៅ រួមទាំងសញ្ញាវេន ក៏ដូចជាឧបករណ៍ដុតខ្យល់។ លក្ខណៈ​ពិសេស​មួយ​សម្រាប់​ម៉ូដែល​នេះ​គឺ​វត្តមាន​នៃ​កុងតាក់​ម៉ាស៊ីន​បោកគក់​ដៃ​ចង្កូត​ ព្រម​ទាំង​សំឡេង​រោទ៍។ វាក៏មានសូចនាករកម្រិតប្រេងហ្វ្រាំងទាប ក៏ដូចជាការបំភ្លឺរបស់ផ្ទាំងគ្រប់គ្រងផងដែរ។ នៅក្នុងការកែប្រែខាងក្រោមនៃ "ប្រាំមួយ" មានវិទ្យុ ភ្លើងអ័ព្ទ និងម៉ាស៊ីនកម្តៅបង្អួចខាងក្រោយរួចហើយ។ រថយន្តពេញនិយមបន្ទាប់ដែលផលិតដោយរោងចក្រ Togliatti គឺ VAZ-2121 ឬ Niva SUV ។ ម៉ូដែលនេះជាប្រភេទ All-wheel drive មានម៉ាស៊ីន 1,6 លីត្រ ព្រមទាំងតួស៊ុម។ ប្រអប់លេខរបស់រថយន្តបានក្លាយទៅជាបួនល្បឿន។ រថយន្តបានក្លាយទៅជាការនាំចេញ។ ៥០ ភាគរយនៃគ្រឿងផលិតត្រូវបានលក់នៅលើទីផ្សារបរទេស។ ក្នុង 1978 ។ នៅ Brno នៅឯការតាំងពិពណ៌អន្តរជាតិ ម៉ូដែលនេះត្រូវបានទទួលស្គាល់ថាល្អបំផុត។ លើសពីនេះទៀត VAZ-2121 ត្រូវបានចេញផ្សាយនៅក្នុងកំណែពិសេសជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន 1,3 លីត្រហើយកំណែនាំចេញដ្រាយខាងស្តាំក៏បានបង្ហាញខ្លួនផងដែរ។ ១៩៩៨ ដល់ ២០០៩ ក្រុមហ៊ុន AvtoVAZ ផលិត VAZ-2105 ។ រថយន្តនេះបានក្លាយជាអ្នកស្នងតំណែងរបស់ VAZ-2101 ។ ដោយផ្អែកលើម៉ូដែលថ្មី VAZ-2107 និង VAZ-2104 នឹងត្រូវបានចេញផ្សាយ។ រថយន្តចុងក្រោយពីគ្រួសារ Classic ត្រូវបានផលិតនៅឆ្នាំ 1984 ។ ពួកគេបានក្លាយជា VAZ-2107 ។ ភាពខុសគ្នាពី VAZ-2105 គឺ ចង្កៀងមុខ កាងប្រភេទថ្មី ចង្រ្កានខ្យល់ និងក្រណាត់។ លើសពីនេះ កៅអីរថយន្តកាន់តែមានផាសុកភាព។ រថយន្ត​នេះ​ត្រូវ​បាន​បំពាក់​ដោយ​ផ្ទាំង​គ្រប់គ្រង​ដែល​បាន​ធ្វើ​បច្ចុប្បន្នភាព ព្រម​ទាំង​ឧបករណ៍​ការពារ​ខ្យល់​ត្រជាក់។ ពី 1984 ។ បានចាប់ផ្តើម VAZ-210 "Samara" ដែលជា hatchback ទ្វារបី។ ម៉ូដែលនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនបួនស៊ីឡាំងក្នុងជម្រើសបរិមាណបី - 1,1 ។ .3 និង 1,5 ដែលអាចជាការចាក់ ឬ carburetor ។ ឡានគឺជាកង់ខាងមុខ។ ការសម្រាកនៃម៉ូដែលមុនគឺ VAZ-2109 Sputnik ដែលទទួលបាន 5 ទ្វារ។ វា​ក៏​ជា​រថយន្ត​ដែល​មាន​កង់​មុខ​ដែរ។ គំរូពីរចុងក្រោយត្រូវបានដោះស្រាយដោយស្ថានភាពផ្លូវមិនល្អ។ ម៉ូដែលចុងក្រោយនៃសម័យសូវៀតគឺ VAZ-21099 ដែលជារថយន្តដែលមានទ្វារបួន។ ក្នុងឆ្នាំ 1995 AvtoVAZ បានចេញផ្សាយម៉ូដែលក្រោយសូវៀតចុងក្រោយបង្អស់ - VAZ-2110 ឬ "ដប់" ។ រថយន្ត​នេះ​ស្ថិត​ក្នុង​គម្រោង​តាំង​ពី​ឆ្នាំ ១៩៨៩ ប៉ុន្តែ​ក្នុង​គ្រា​លំបាក​នៃ​វិបត្តិ​នោះ​មិន​អាច​បញ្ចេញ​វា​បាន​ទេ។ រថយន្ត​នេះ​ត្រូវ​បាន​បំពាក់​ដោយ​ម៉ាស៊ីន​ជា​ពីរ​ប្រភេទ​គឺ 8-valve 1,5-liter មាន​កម្លាំង 79 សេះ ឬ 16-valve 1,6-liter មាន​កម្លាំង 92 សេះ។ រថយន្តនេះជាកម្មសិទ្ធិរបស់គ្រួសារ Samara ។ រហូតមកដល់ការចេញផ្សាយរថយន្ត LADA Priora មានមនុស្សរាប់សិបនាក់បានសម្រាកជាមួយនឹងសាកសពផ្សេងៗគ្នា។ នៅឆ្នាំ 2007 រោងចក្រផលិតរថយន្តបានផលិតរថយន្ត VAZ-2115 ដែលជារថយន្តដែលមានទ្វារបួន។ នេះគឺជាអ្នកទទួល VAZ-21099 ប៉ុន្តែបានបំពាក់រួចជាស្រេចជាមួយនឹង spoiler, ភ្លើងហ្វ្រាំងបន្ថែម។ លើសពីនេះ កាងត្រូវបានលាបពណ៌ឱ្យត្រូវនឹងពណ៌រថយន្ត មានកម្រិតពន្លឺ ភ្លើងក្រោយថ្មី។ ដំបូងរថយន្តមានម៉ាស៊ីន carburetor 1,5 និង 1,6 លីត្រ។ ក្នុង 2000 ។ រថយន្ត​នេះ​ត្រូវ​បាន​បំពាក់​ឡើង​វិញ​ដោយ​អង្គភាព​ថាមពល​ជាមួយ​នឹង​ការ​ចាក់​ប្រេង​ចែកចាយ។ ក្នុង 1998 ។ បានចាប់ផ្តើមផលិតរថយន្តខ្នាតតូចនៃផលិតកម្មក្នុងស្រុក - VAZ-2120 ។ ម៉ូដែលនេះមានវេទិកាពន្លូត និងជាដ្រាយកង់ទាំងអស់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយម៉ាស៊ីនបែបនេះមិនមានតម្រូវការទេហើយការផលិតរបស់វាបានបញ្ចប់។ នៅឆ្នាំ 1999 ម៉ូដែលបន្ទាប់បានបង្ហាញខ្លួន - "Lada-Kalina" ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងតាំងពីឆ្នាំ 1993 ។ ដំបូងឡើយ ការបង្ហាញខ្លួនដំបូងបានធ្វើឡើងជាមួយនឹងតួ hatchback បន្ទាប់មករថយន្ត sedan និង station wagon ត្រូវបានបញ្ចេញ។ រថយន្ត Lada Kalina ជំនាន់ក្រោយត្រូវបានផលិតតាំងពីខែកក្កដាឆ្នាំ 2007 ។ ឥឡូវនេះ Kalina ត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន 1,4 លីត្រដែលមាន 16 វ៉ាល់។ នៅក្នុងខែកញ្ញារថយន្តបានទទួលប្រព័ន្ធ ASB ។ រថយន្តនេះត្រូវបានកែប្រែឥតឈប់ឈរ។ ពី 2008 ។ 75 ភាគរយនៃភាគហ៊ុនរបស់ AvtoVAZ ត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយសាជីវកម្ម Renault-Nissan ។ មួយឆ្នាំក្រោយមក រោងចក្រផលិតរថយន្តបានជួបប្រទះការលំបាកផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុយ៉ាងខ្លាំង ការផលិតត្រូវបានកាត់បន្ថយចំនួន 2 ដង។ 25 ពាន់លានរូប្លែត្រូវបានបែងចែកជាជំនួយរបស់រដ្ឋ ហើយជួរគំរូនៃសហគ្រាស Togliatti ត្រូវបានបញ្ចូលក្នុងកម្មវិធីរដ្ឋសម្រាប់ការឧបត្ថម្ភធនលើអត្រាប្រាក់កម្ចីរថយន្ត។ ក្រុមហ៊ុន Renault នៅពេលនោះបានផ្តល់ជូនដើម្បីផលិតរថយន្ត Lada, Renault និង Nissan នៅលើមូលដ្ឋាននៃសហគ្រាស។ រួចហើយនៅក្នុងខែធ្នូ ឆ្នាំ 2012 ការបណ្តាក់ទុនរួមគ្នារវាងក្រុមហ៊ុន Renault និងសាជីវកម្មរដ្ឋ Rostec ត្រូវបានបង្កើតឡើង ដែលបានចាប់ផ្តើមកាន់កាប់ភាគហ៊ុនជាង 76 ភាគរយនៃភាគហ៊ុនរបស់ AvtoVAZ ។ ឧសភា ១៩៤៤ ត្រូវបានសម្គាល់ដោយការចេញផ្សាយរថយន្តថវិកា LADA Granta ដែលផ្អែកលើរថយន្ត Kalina ។ ពី 2013 ។ ចាប់ផ្តើមត្រូវបានកែទម្រង់ជាមួយនឹងរាងកាយលើក។ រថយន្ត​នេះ​ត្រូវ​បាន​បំពាក់​ដោយ​ម៉ាស៊ីន​សាំង​ជាមួយ​នឹង​ការ​ចាក់​ប្រេង​ចែកចាយ​ដែល​មាន​បរិមាណ​ ១,៦ លីត្រ។ ម៉ូដែលនេះត្រូវបានបង្ហាញជាបំរែបំរួលថាមពលចំនួនបី: 87, 98, 106 សេះ។ រថយន្តបានទទួលប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិ។ ម៉ូដែលបន្ទាប់គឺ Lada Largus ។ រថយន្ត​នេះ​ត្រូវ​បាន​ផលិត​ជា​បី​កំណែ​គឺ ឡាន​ដឹកទំនិញ រទេះ​រុញ និង​រទេះ​ដែល​បង្កើន​សមត្ថភាព។ ជម្រើសពីរចុងក្រោយអាចជា 5 ឬ 7 កៅអី។ សព្វថ្ងៃនេះ ត្រកូល Lada មាន 4 គ្រួសារ៖ ឡាន Largus station wagon, Kalina liftback និង sedan និង ម៉ូដែល 4xXNUMX ទ្វារបីឬប្រាំ។ ម៉ាស៊ីនទាំងអស់គោរពតាមស្តង់ដារបរិស្ថានអឺរ៉ុប។