ទឹកក្នុងឡាន៖ មូលហេតុ
មាតិកា
លក្ខខណ្ឌមួយក្នុងចំណោមលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ការស្នាក់នៅប្រកបដោយផាសុកភាពនៅក្នុងផ្ទៃខាងក្នុងរថយន្តគឺកម្រិតសំណើមល្អបំផុត។ ដោយមិនគិតពីលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុរថយន្តត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីកុំឱ្យទឹកចូលក្នុងវា។ ប្រហែលជាហេតុផលគឺអាក្រក់ណាស់: ព្រិលនិងភ្លៀងចូលក្នុងឡានរួមជាមួយអ្នកបើកបរនិងអ្នកដំណើរ។ សំណើមជាប់លើសម្លៀកបំពាក់ ព្រិលជាប់នឹងស្បែកជើង ហើយបន្តិចម្តងវត្ថុរាវកកកុញលើកម្រាលព្រំក្រោមជើងរបស់អ្នក ប្រែទៅជាវាលភក់។ បន្ទាប់មកវាចាប់ផ្តើមហួតដោយបន្សល់ទុកនូវ condensation និងក្លិនស្អុយ។ ដំណើរការហួតអាចត្រូវបានពន្លឿនដោយការបើកម៉ាស៊ីនកម្តៅ និងកៅអីកំដៅដោយថាមពលពេញ។ ប្រសិនបើមានសំណើមខ្ពស់នៅខាងក្រៅ វាជាការប្រសើរក្នុងការកំណត់លំហូរខ្យល់ចូលទៅក្នុងរថយន្តដោយបើករបៀបសមស្រប។
ហើយប្រសិនបើអ្នកទើបតែបើកទ្វារឡាន ហើយឃើញទឹកនៅក្នុងកាប៊ីន (ជួនកាលមានភក់ទាំងមូល)? ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីមានការភ្ញាក់ផ្អើលនៅនាទីដំបូង ម្ចាស់រថយន្តក៏ចាប់ផ្តើមស្វែងរកមូលហេតុនៃការលេចធ្លាយ។ តើត្រូវធ្វើយ៉ាងណានៅពេលដែលវាកើតឡើងជាបន្តបន្ទាប់បន្ទាប់ពីមានភ្លៀងធ្លាក់ ឬលាងសម្អាត? បញ្ហានេះទាក់ទងនឹងការបិទត្រា។ រន្ធតូចមួយគឺគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ទឹកចាប់ផ្តើមហូរ និងនាំមកនូវការរអាក់រអួល។ ជាធម្មតា sealants និង silicone មកជួយសង្គ្រោះ ប៉ុន្តែពេលខ្លះអ្នកអាចធ្វើដោយគ្មានពួកវា។ មានហេតុផលជាច្រើនដែលទឹកចូលក្នុងផ្ទៃខាងក្នុងរថយន្ត យើងនឹងនិយាយអំពីពួកវានីមួយៗ។
ការផ្សាភ្ជាប់ទ្វារកៅស៊ូ និងកហ្ចក់ដែលខូច
ធាតុកៅស៊ូមិនមានភាពធន់ទ្រាំនឹងការពាក់គ្រប់គ្រាន់ទេដូច្នេះពីពេលមួយទៅពេលមួយមានតម្រូវការដើម្បីជំនួសពួកគេ។ កៅស៊ូដែលខូចមិនផ្តល់កម្រិតតឹងគ្រប់គ្រាន់ទេ។ វាគួរអោយយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះរបៀបដែលត្រាថ្មីត្រូវបានតំឡើង។ ការដំឡើងមិនត្រឹមត្រូវក៏នាំឱ្យទឹកចូលក្នុងបន្ទប់អ្នកដំណើរផងដែរ។ ធរណីមាត្រនៃទ្វារក៏សំខាន់ផងដែរ: ប្រសិនបើវារលុងឬត្រូវបានកែតម្រូវមិនត្រឹមត្រូវនោះត្រាថ្មីនឹងមិនកែតម្រូវស្ថានភាពទេ។
បញ្ហាជាមួយនឹងខ្យល់នៃចង្ក្រាន
ប្រសិនបើនេះជាករណីនោះទឹកនឹងកកកុញនៅក្រោមចង្ក្រានខ្លួនឯង។ បញ្ហាអាចត្រូវបានដោះស្រាយជាមួយនឹង sealant ។ វាត្រូវបានអនុវត្តទៅសន្លាក់នៃរាងកាយនិងបណ្តាញផ្គត់ផ្គង់ខ្យល់។ ជួនកាលវត្ថុរាវនៅក្រោមចង្ក្រានប្រហែលជាមិនមានទឹកទាល់តែសោះ ប៉ុន្តែការរបឆាមងនឹងកមនកដែលជ្រាបចូលតាមបំពង់ ឬវិទ្យុសកម្ម។
ស្ទះរន្ធបង្ហូរទឹក។
ពួកវាមានទីតាំងនៅកន្លែងភ្ញាស់ ឬនៅក្រោមក្រណាត់នៅកន្លែងដំឡើងថ្ម។ លូគឺជាបំពង់ដែលបង្ហូរទឹក។ ប្រសិនបើវាស្ទះដោយស្លឹក និងធូលី នោះទឹកចូលក្នុងឡាន។ ដោយសារតែនេះ ភក់ទាំងមូលអាចលេចឡើងក្នុងកាប៊ីន កំរាលព្រំ និងកម្រាលពូកអាចនឹងសើម។ មានការសន្និដ្ឋានតែមួយប៉ុណ្ណោះ៖ ត្រួតពិនិត្យបំពង់បង្ហូរទឹក និងការពារកុំឱ្យស្ទះ។
បញ្ហាជាមួយនឹងការបង្ហូរទឹកនៃប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់
នៅពេលដែលវាក្តៅនៅក្នុងកាប៊ីន (ជាធម្មតានៅជើងអ្នកដំណើរខាងមុខ) តើទឹក ឬចំណុចសើមលេចឡើងទេ? បំពង់បង្ហូរម៉ាស៊ីនត្រជាក់អាចខូច។ ភាគច្រើនអ្នកចាំបាច់ត្រូវដាក់កន្លែងម៉ោនដែលបានហោះចេញពីបំពង់បង្ហូរទឹក។
ការបំពានធរណីមាត្ររាងកាយដោយសារតែការជួសជុលគុណភាពមិនល្អបន្ទាប់ពីឧបទ្ទវហេតុ
ធរណីមាត្ររាងកាយដែលខូច និងបន្ទះដែលមិនសមល្អក៏អាចនាំឱ្យមានសំណើមពីផ្លូវចូលទៅក្នុងកាប៊ីនផងដែរ។
ការ corrosion រាងកាយ
ប្រសិនបើឡានចាស់ នោះវាអាចទៅរួចដែលថាទឹកចូលក្នុងកាប៊ីនតាមរយៈស្នាមប្រេះ និងរន្ធនៅកន្លែងដែលមិននឹកស្មានដល់បំផុត។
លក្ខណៈពិសេសនៃការរចនារាងកាយ
វាមិនមែនជារឿងចម្លែកទេដែលទឹកចូលតាមរយៈការបើកអង់តែននៅក្នុងដំបូល (អ្នកត្រូវដំឡើងត្រាបន្ថែម) តាមរយៈត្រានៃដំបូល (នឹងត្រូវជំនួស) ឬតាមរយៈរន្ធសម្រាប់ដាក់ដំបូល។
ភក់នៅខាងក្នុងរថយន្តបិទជិតតែងតែបង្ហាញពីការលេចធ្លាយ។ ដូច្នេះនេះគួរតែត្រូវបានគេយកចិត្តទុកដាក់យ៉ាងខ្លាំង: មូលហេតុនៃការលេចធ្លាយទាំងអស់ត្រូវតែរកឃើញនិងលុបបំបាត់។ បើមិនដូច្នោះទេវានឹងនាំឱ្យមិនត្រឹមតែក្លិនមិនល្អនិងសំណើមខ្ពស់ប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែវាក៏នាំឱ្យមានការបរាជ័យនៃសមាសធាតុអេឡិចត្រូនិចផងដែរ។ ដូច្នេះហើយ ត្រូវពិនិត្យ និងជួសជុលឲ្យបានទាន់ពេលវេលា ព្រោះវាល្អនៅពេលដែលរថយន្តជាមធ្យោបាយធ្វើដំណើរដ៏ងាយស្រួល។
