និយាយឱ្យខ្លី៖ Lexus IS 300h ប្រណិត
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ IS នៅតែស្ថិតក្នុងស្រមោលរបស់អាឡឺម៉ង់ដ៏ធំទាំងបី ប៉ុន្តែប្រហែលជាមិនចង់ចាកចេញពីវាទេ។ យ៉ាងណាមិញ តួនាទីក្នុងផ្ទៃខាងក្រោយសាកសមនឹងគាត់ ហើយផលិតករជប៉ុនហាក់ចូលចិត្តរឿងក្រោយទៀត។
ការធ្វើតេស្ត IS 300h មិនខុសគ្នាទេ។ ចំណាប់អារម្មណ៍ដំបូងគឺមិនច្បាស់លាស់ ប៉ុន្តែបន្ទាប់មកសារធាតុគីមីបានលូនចូលក្រោមស្បែក។ វាច្បាស់ណាស់ថាការរចនាមិនមានភាពលេចធ្លោនៅក្នុងវិធីណាមួយទេ (ទោះបីជាវាត្រូវបានកែលម្អកាលពីឆ្នាំមុនក៏ដោយ) ប៉ុន្តែរចនាសម្ព័នរបស់រថយន្តនិងចុងក្រោយផ្ទៃខាងក្នុងគឺស៊ាំ។
វាដូចគ្នាជាមួយម៉ាស៊ីន។ ការរួមបញ្ចូលគ្នារវាងសាំង និងម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចដែលធ្លាប់ស្គាល់រួចមកហើយ ផ្តល់នូវកម្លាំងម៉ាស៊ីន 223 សេះ។ តួលេខនេះគឺ "ធំ" តែនៅលើក្រដាសប៉ុណ្ណោះ ប៉ុន្តែនៅក្នុងការអនុវត្តជាក់ស្តែងថាមពលត្រូវបានបាត់បង់នៅកន្លែងណាមួយ។ នេះពិតជាត្រូវបានលាក់យ៉ាងធំដោយការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ CVT ។ ក្រោយមកទៀតនៅតែជាបញ្ហាសម្រាប់អ្នកបើកបរជាច្រើន ប៉ុន្តែវាភាគច្រើនអាស្រ័យលើកាលៈទេសៈ និងផ្លូវដែលអ្នកនឹងប្រើប្រាស់រថយន្ត។ យ៉ាងណាមិញ IC សាកល្បងក៏ជាឧទាហរណ៍ដ៏ល្អមួយអំពីរបៀបដែលវាអាចបើកបរបានដោយថោក និងងាយស្រួលក្នុងហ្វូងមនុស្សក្នុងទីក្រុង និងនៅលើផ្លូវជនបទ។ នៅក្រោមការបង្កើនល្បឿន លក្ខណៈមិនលេងកីឡានៃការបញ្ជូន CVT លេចឡើង ហើយមានតែពេលនោះទេ អ្នកបើកបរអាចក្លិនស្អុយ។ ប៉ុន្តែជាការពិតណាស់ អ្នកបើកបរមានភាពខុសគ្នា ហើយខ្លះនឹងមិនមានបញ្ហាជាមួយនឹងការបញ្ជូន CVT ឬក្នុងការធ្វើដំណើរឆ្ងាយនោះទេ។
ការផ្លាស់ប្តូរដែលភ្ជាប់មកជាមួយការកែលម្អចុងក្រោយបង្អស់រួមមានចង្កៀងមុខ LED និងការបន្ថែមប្រព័ន្ធជំនួយសុវត្ថិភាពមួយចំនួន។ ប្រព័ន្ធសំឡេង 15-speaker របស់ Mark Levinson នៅតែល្បីល្បាញ និងពេញនិយមបំផុត ហើយសម្រាប់តម្លៃ 1.000 អឺរ៉ូ វានៅតែជាប្រព័ន្ធដ៏ល្អបំផុតមួយដែលអាចស្រមៃបាននៅក្នុងឡាន។
Lexus IS 300h ប្រណិត
ទិន្នន័យមេ
| តម្លៃគំរូមូលដ្ឋាន៖ | 53.050 € |
|---|---|
| តម្លៃគំរូសាកល្បង៖ | 54.950 € |
ថ្លៃដើម (រហូតដល់ ១០០.០០០ គីឡូម៉ែត្រឬ ៥ ឆ្នាំ)
ព័ត៌មានបច្ចេកទេស
| ម៉ាស៊ីន: | 4-cylinder – 4-stroke – in-line – petrol – displacement 2.494 cm3 – ថាមពលអតិបរមា 133 kW (181 hp) នៅ 6.000 rpm – កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 221 នៅ 4.200-5.400 rpm, ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច: ថាមពលអតិបរមា 105 kW កម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរមា Nm, ប្រព័ន្ធ: ថាមពលអតិបរមា 300 kW (164 hp), កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា np ថ្ម: NiMH, 223 kWh; ការបញ្ជូន: ដ្រាយកង់ខាងក្រោយ - ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ e-CVT - សំបកកង់ 1,31/255 R 35 V (Pirelli SottoZero) |
|---|---|
| សមត្ថភាព៖ | ល្បឿនកំពូល 200 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង - 0-100 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង បង្កើនល្បឿន 8,4 វិនាទី - ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈរួមជាមធ្យម (ECE) 4,6 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ ការបំភាយឧស្ម័ន CO2 107 ក្រាម/គីឡូម៉ែត្រ |
| ម៉ាស: | រថយន្តទទេ 1.605 គីឡូក្រាម - ទម្ងន់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបាន 2.130 គីឡូក្រាម |
| វិមាត្រខាងក្រៅ៖ | ប្រវែង 4.680 mm - ទទឹង 1.810 mm - កម្ពស់ 1.430 mm - wheelbase 2.800 mm - ធុងសាំង 66 លីត្រ |
| ប្រអប់៖ | 450 |
