ថាសអវកាស - មានតម្លៃសមរម្យ និងលឿនបំផុត។
បច្ចុប្បន្ននេះ វត្ថុលឿនបំផុតដែលត្រូវបានបាញ់បង្ហោះទៅកាន់ទីអវកាសដោយមនុស្សគឺយាន Voyager ដែលអាចបង្កើនល្បឿនដល់ 17 គីឡូម៉ែត្រ/វិនាទី ដោយសារការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍បាញ់ទំនាញរបស់ភពព្រហស្បតិ៍ ភពសៅរ៍ អ៊ុយរ៉ានុស និងភពណិបទូន។ នេះគឺយឺតជាងពន្លឺជាច្រើនពាន់ដង ដែលចំណាយពេលបួនឆ្នាំដើម្បីទៅដល់ផ្កាយដែលនៅជិតព្រះអាទិត្យបំផុត។
ការប្រៀបធៀបខាងលើបង្ហាញថា នៅពេលនិយាយអំពីបច្ចេកវិទ្យាជំរុញក្នុងការធ្វើដំណើរក្នុងលំហ យើងនៅមានកិច្ចការជាច្រើនដែលត្រូវធ្វើ ប្រសិនបើយើងចង់ទៅកន្លែងណាមួយហួសពីសាកសពដែលនៅជិតបំផុតនៃប្រព័ន្ធព្រះអាទិត្យ។ ហើយការធ្វើដំណើរដែលហាក់ដូចជាជិតស្និទ្ធទាំងនេះពិតជាវែងពេក។ ការហោះហើររយៈពេល 1500 ថ្ងៃទៅកាន់ភពព្រះអង្គារ និងត្រលប់មកវិញ និងសូម្បីតែជាមួយនឹងការតម្រឹមភពដ៏អំណោយផល ក៏មិនមានការលើកទឹកចិត្តខ្លាំងដែរ។
ក្នុងការធ្វើដំណើរដ៏វែងឆ្ងាយ បន្ថែមពីលើដ្រាយដែលខ្សោយពេក មានបញ្ហាផ្សេងទៀត ឧទាហរណ៍ ដូចជាការផ្គត់ផ្គង់ ការទំនាក់ទំនង ធនធានថាមពល។ បន្ទះស្រូបពន្លឺព្រះអាទិត្យមិនសាកថ្មនៅពេលដែលព្រះអាទិត្យ ឬផ្កាយផ្សេងទៀតនៅឆ្ងាយ។ រ៉េអាក់ទ័រនុយក្លេអ៊ែរដំណើរការពេញសមត្ថភាពត្រឹមតែប៉ុន្មានឆ្នាំប៉ុណ្ណោះ។
តើលទ្ធភាព និងទស្សនវិស័យអ្វីខ្លះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍បច្ចេកវិទ្យាសម្រាប់ការបង្កើន និងផ្តល់ល្បឿនកាន់តែខ្ពស់ដល់យានអវកាសរបស់យើង? សូមក្រឡេកមើលដំណោះស្រាយដែលមានរួចហើយ និងដំណោះស្រាយដែលអាចធ្វើទៅបានតាមទ្រឹស្ដី និងវិទ្យាសាស្ត្រ ទោះបីជាវានៅតែជារឿងស្រមើស្រមៃក៏ដោយ។
បច្ចុប្បន្ន៖ គ្រាប់រ៉ុក្កែតគីមី និងអ៊ីយ៉ុង
បច្ចុប្បន្ន ការជំរុញគីមីនៅតែត្រូវបានប្រើប្រាស់ក្នុងទ្រង់ទ្រាយធំ ដូចជា អ៊ីដ្រូសែនរាវ និងរ៉ុក្កែតអុកស៊ីហ្សែន។ ល្បឿនអតិបរមាដែលអាចសម្រេចបានដោយសារពួកគេគឺប្រហែល 10 គីឡូម៉ែត្រ / វិនាទី។ ប្រសិនបើយើងអាចបង្កើតឥទ្ធិពលទំនាញភាគច្រើននៅក្នុងប្រព័ន្ធព្រះអាទិត្យ រួមទាំងព្រះអាទិត្យផ្ទាល់ កប៉ាល់ដែលមានម៉ាស៊ីនរ៉ុក្កែតគីមីអាចឡើងដល់ជាង 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ល្បឿនទាបជាងរបស់ Voyager គឺដោយសារតែគោលដៅរបស់វាមិនមែនដើម្បីសម្រេចបាននូវល្បឿនអតិបរមានោះទេ។ គាត់ក៏មិនបានប្រើ "afterburner" ជាមួយម៉ាស៊ីនកំឡុងពេលជំនួយការទំនាញភពទេ។
ឧបករណ៍រុញអ៊ីយ៉ុងគឺជាម៉ាស៊ីនរ៉ុក្កែតដែលអ៊ីយ៉ុងបង្កើនល្បឿនជាលទ្ធផលនៃអន្តរកម្មអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចគឺជាកត្តាបញ្ជូន។ វាមានប្រសិទ្ធភាពជាងម៉ាស៊ីនរ៉ុក្កែតគីមីប្រហែលដប់ដង។ ការងារលើម៉ាស៊ីនបានចាប់ផ្តើមនៅពាក់កណ្តាលសតវត្សចុងក្រោយ។ នៅក្នុងកំណែដំបូង ចំហាយបារតត្រូវបានប្រើសម្រាប់ដ្រាយ។ បច្ចុប្បន្ន xenon ឧស្ម័នដ៏ថ្លៃថ្នូត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយ។
ថាមពលដែលបញ្ចេញឧស្ម័នចេញពីម៉ាស៊ីនចេញមកពីប្រភពខាងក្រៅ (បន្ទះស្រូបពន្លឺព្រះអាទិត្យ រ៉េអាក់ទ័រដែលបង្កើតអគ្គិសនី)។ អាតូមឧស្ម័នប្រែទៅជាអ៊ីយ៉ុងវិជ្ជមាន។ បន្ទាប់មកពួកគេបង្កើនល្បឿននៅក្រោមឥទ្ធិពលនៃវាលអគ្គិសនីឬម៉ាញេទិកឈានដល់ល្បឿនរហូតដល់ 36 គីឡូម៉ែត្រ / s ។
ល្បឿនលឿននៃកត្តាច្រានចេញនាំឱ្យមានកម្លាំងរុញច្រានខ្ពស់ក្នុងមួយឯកតាម៉ាស់នៃសារធាតុច្រានចេញ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារតែថាមពលទាបនៃប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ ម៉ាស់របស់នាវាផ្ទុកយន្តហោះដែលបញ្ចេញចេញគឺតូច ដែលកាត់បន្ថយការរុញច្រានរបស់គ្រាប់រ៉ុក្កែត។ កប៉ាល់ដែលបំពាក់ម៉ាស៊ីនបែបនេះធ្វើចលនាដោយមានល្បឿនបន្តិច។
អ្នកនឹងឃើញការបន្តនៃអត្ថបទ ក្នុងទស្សនាវដ្ដីខែឧសភា
VASIMR នៅថាមពលពេញលេញ
