គោលបំណងនិងឧបករណ៍នៃជួរឈរចង្កូតរបស់ឡាន

ដៃចង្កូតត្រូវបានរួមបញ្ចូលនៅក្នុងឧបករណ៍នៃឡានណាមួយ។ ប្រព័ន្ធនេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកកំណត់ទិសដៅនៃយានដែលមានចលនាដោយងាកកង់ខាងមុខ។ នៅក្នុងម៉ូដែលរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរទំនើបប្រព័ន្ធចង្កូតមានសមត្ថភាពផ្លាស់ប្តូរទីតាំងកង់ខាងក្រោយបន្តិច។ ជាលទ្ធផលកាំងាកត្រូវបានកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំង។ តើប៉ារ៉ាម៉ែត្រនេះមានសារៈសំខាន់ប៉ុណ្ណាអ្នកអាចអានបាន ពីអត្ថបទដាច់ដោយឡែកមួយ.

ឥឡូវនេះយើងនឹងផ្តោតលើយន្តការសំខាន់ដោយគ្មានឡាននឹងមិនងាកទេ។ នេះគឺជាជួរឈរចង្កូត។ តោះពិចារណាថាតើការកែប្រែយន្តការនេះអាចមានអ្វីខ្លះរបៀបដែលវាត្រូវបានកំណត់និងរបៀបជួសជុលឬជំនួសវា។

តើជួរឈរចង្កូតរថយន្តគឺជាអ្វី

យន្តការចង្កូតត្រូវបានកំណត់ដោយអ្នកបើកបរដោយប្រើចង្កូតដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅក្នុងបន្ទប់ដឹកអ្នកដំណើរ។ វាបញ្ជូនម៉ូម៉ង់ទៅដ្រាយកង់វិល។ ភាពងាយស្រួលនៃឧបករណ៍នេះប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ដល់សុវត្ថិភាពនៅពេលបើកបរ។ សម្រាប់ហេតុផលនេះក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តយកចិត្តទុកដាក់យ៉ាងខ្លាំងចំពោះគុណភាពនៃយន្តការនេះដែលកាត់បន្ថយការបរាជ័យភ្លាមៗ។ ទោះបីជាមានភាពជឿជាក់ក៏ដោយជួរឈរក៏ត្រូវពាក់និងបង្ហូរទឹកភ្នែកដែរដូច្នេះអ្នកបើកបរត្រូវមានកាតព្វកិច្ចតាមដានស្ថានភាពបច្ចេកទេសនៃឧបករណ៍នេះ។

 បន្ថែមពីលើគោលបំណងផ្ទាល់របស់វា - ដើម្បីបញ្ជូនកម្លាំងបង្វិលពីចង្កូតទៅនឹងយន្ដការងាករបស់ឡាន - ជួរឈរចង្កូតក៏ជាការគាំទ្រសម្រាប់កុងតាក់ផ្សេងៗដែលគួរតែនៅជាប់ជានិច្ច។ បញ្ជីនេះរួមបញ្ចូលទាំងកុងតាក់សម្រាប់ពន្លឺម៉ាស៊ីនលាងសម្អាតកញ្ចក់និងមុខងារផ្សេងទៀតដែលត្រូវការនៅពេលបើកបរ។ នៅលើម៉ូដែលជាច្រើនឧបករណ៍ចាក់សោបញ្ឆេះក៏មានទីតាំងនៅទីនេះ (នៅក្នុងឡានខ្លះប៊ូតុងចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនត្រូវបានប្រើជំនួសហើយវាអាចមានទីតាំងនៅលើបន្ទះកណ្តាល) ។

ធាតុនេះក៏ធានាការបើកបរប្រកបដោយសុវត្ថិភាពផងដែរហើយឧបករណ៍របស់វាការពារការរងរបួសនៅពេលមានផលប៉ះពាល់ផ្នែកខាងមុខកើតឡើង។ ការរចនានៃឧបករណ៍បំពងសម្លេងសម័យទំនើបមានផ្នែកជាច្រើន (យ៉ាងហោចណាស់ពីរ) ដោយសារតែការប៉ះទង្គិចផ្នែកខាងមុខធ្វើឱ្យខូចទ្រង់ទ្រាយនៃយន្តការហើយវាមិនធ្វើឱ្យខូចទ្រូងអ្នកបើកបរក្នុងគ្រោះថ្នាក់ធ្ងន់ធ្ងរទេ។

យន្តការនេះដំណើរការស្របជាមួយប្រអប់លេខមេកានិចដែលបំលែងចលនាវិលទៅជាចលនាលីនេអ៊ែរ។ យើងនឹងនិយាយអំពីពូជនៃថ្នាំងនេះបន្តិចក្រោយមក។ នៅក្នុងពាក្យដែលទាក់ទងនឹងការកាច់ចង្កូតការបញ្ចេញមតិ "សមាមាត្រឧបករណ៍របស់ RU" ត្រូវបានជួបប្រទះ។ នេះគឺជាសមាមាត្រនៃមុំចង្កូតទៅនឹងចង្កូត។ ប្រអប់ហ្គែរនេះត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងអ្វីដែលគេហៅថាត្រែ។ មុខងាររបស់វាគឺដូចគ្នាជានិច្ចទោះបីមានការកែប្រែការរចនាខុសគ្នាក៏ដោយ។

ធាតុត្រួតពិនិត្យនេះតាមរយៈប្រព័ន្ធភ្ជាប់ចង្កូតបង្វែរកង់នៅមុំខុសគ្នាអាស្រ័យលើល្បឿនរបស់ចង្កូត។ នៅក្នុងយានយន្តមួយចំនួនប្រព័ន្ធនេះក៏ផ្អៀងចង្កូតដែលធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវភាពបត់បែនរបស់យានយន្តនៅលើដងផ្លូវតូចចង្អៀត។

ភារកិច្ចរបស់ចង្កូតមិនត្រឹមតែមានសមត្ថភាពផ្តល់នូវវេនប្រកបដោយផាសុកភាពនៃកង់ខាងមុខប៉ុណ្ណោះទេ។ កត្តាសំខាន់មួយគឺសមត្ថភាពក្នុងការប្រគល់ពួកគេទៅទីតាំងដើមវិញ។ នៅក្នុងម៉ូដែលឡានមួយចំនួនប្រព័ន្ធត្រូវបានតំឡើងដែលផ្លាស់ប្តូរសមាមាត្រប្រអប់លេខនៃចង្កូត។ ក្នុងចំណោមពូជ - អេសអេសអេស... សូម្បីតែនៅក្នុងអ្នកធ្វើសកម្មភាពក៏តែងតែមានប្រតិកម្មបន្តិចបន្តួចដែរ។ សូមអានអំពីមូលហេតុដែលវាត្រូវការវិធីដើម្បីលុបបំបាត់ការលើសរបស់វានិងអ្វីដែលជាតម្លៃដែលអាចអនុញ្ញាតបាននៃប៉ារ៉ាម៉ែត្រនេះសូមអាន នៅទីនេះ.

ឧបករណ៍ជួរឈរ

ដំបូងរថយន្តចាស់ទទួលបានចង្កូតបឋមសមរម្យ។ ដៃចង្កូតត្រូវបានម៉ោននៅលើទ្រនាប់ហ៊ីង។ រចនាសម្ព័នទាំងមូលស្ថិតនៅក្នុងប្រអប់មួយ (ជាទូទៅវាក៏ជាដែកផងដែរ) ។ គោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការនិងមុខងារនៃជួរឈរចង្កូតមិនមានការផ្លាស់ប្តូរទេក្នុងរយៈពេលប្រហែលមួយរយឆ្នាំ។ រឿងតែមួយគត់គឺថាអ្នកផលិតរថយន្តកំពុងកែលម្អយន្តការនេះជានិច្ចធ្វើឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរខ្លះចំពោះការរចនារបស់ខ្លួនបង្កើនការលួងលោមនៃការគ្រប់គ្រងនិងសុវត្ថិភាពក្នុងពេលមានគ្រោះថ្នាក់។

1. កង់ចង្កូត; 2. គ្រាប់; 3. ចង្កូតជួរឈរ; ៤ ។ 4. និទាឃរដូវ; 5. ចិញ្ចៀនទំនាក់ទំនង; 6. ប្តូរសូចនាករវេន; 7. ប្តូរមូលដ្ឋាន; 8. ចិញ្ចៀនរក្សាទុក; 9. អ្នកលាងចាន; ដៃអាវខ្លាឃ្មុំ; 10. ការទ្រាំទ្រ; 11. បំពង់ជួរឈរ; 12. ដៃអាវ។

ខេខេអេសទំនើបរួមមាន៖

• ចង្កូតនិងកណ្តាលនៅក្បែរ;
• ដៃអាវម៉ោន;
• ក្រុមទំនាក់ទំនង (ធ្វើឱ្យសកម្មនៃការបញ្ឆេះនៃប្រព័ន្ធនៅលើឡានដែលត្រូវបានពិភាក្សាលម្អិត នៅក្នុងអត្ថបទមួយទៀត) ។ ទោះបីជាវាមិនមែនជាផ្នែកនៃអូប៉ាល័រខ្លួនវាក៏ដោយក៏ថ្នាំងនេះមានទំនាក់ទំនងជាមួយវាដែរ។
• ការត្រៀមលក្ខណៈ (នាំមុខនិងជំរុញ);
• ដាក់;
• ប្លុកម៉ោនចាក់សោបញ្ឆេះបញ្ឆេះ (ប្រសិនបើប៊ូតុងចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនដាច់ដោយឡែកមិនត្រូវបានប្រើ);
• ម៉ោនប្លុកនៃឧបករណ៍ប្តូរដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅក្រោមចង្កូត;
• រាង​កាយ​ផ្នែក​ខាង​លើ;
• Pylnikov;
• Damper;
• ឧបករណ៍ទប់ស្កាត់រាងពងក្រពើ;
• ប្រដាប់ដាក់រនុក (ប៊ូស, គ្រាប់, រនាំង, ដង្កៀប។ ល។ );
• ការបញ្ជូនខាណាន (សម្រាប់អ្វីដែលផ្នែកផ្សេងទៀតនៃឡានដែលធាតុមេកានិចនេះត្រូវបានប្រើសូមអាន នៅក្នុងការពិនិត្យឡើងវិញមួយផ្សេងទៀត).

គុណភាពរបស់សត្វស្រមោចមានសារៈសំខាន់ណាស់។ ពួកគេរារាំងភាគល្អិតបរទេសនិងកម្ទេចកម្ទីពីការចូលទៅក្នុងយន្តការដែលនឹងបណ្តាលឱ្យរាំងស្ទះការគ្រប់គ្រង។ ខណៈពេលដែលយានយន្តកំពុងធ្វើចលនាវានឹងបណ្តាលឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់ជាយថាហេតុ។ សម្រាប់ហេតុផលនេះការថែរក្សាយានយន្តដែលបានគ្រោងទុកគួរតែរាប់បញ្ចូលការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនៃស្ថានភាពនៃធាតុទាំងនេះ។

ដូច្នេះបន្ទុកពីទម្ងន់នៃជួរឈរមិនត្រូវបានដាក់លើអ្នកធ្វើសកម្មភាពទេវាត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងបន្ទះខាងមុខដោយប្រើដង្កៀបរឹងមាំ។ ផ្នែកនេះក៏ត្រូវតែរឹងមាំផងដែរព្រោះវាមិនត្រឹមតែមានទំងន់នៃរចនាសម្ព័ន្ធ RC ប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែវាក៏រារាំងវាពីការផ្លាស់ប្តូរដែលជាលទ្ធផលនៃកម្លាំងពីអ្នកបើកបរផងដែរ។

នៅចំកណ្តាលជួរឈរដៃចង្កូតសន្លាក់ហ៊ីងជាច្រើន (ធ្វើពីដែកថែបដែលមានថាមពលខ្ពស់) ត្រូវបានប្រើដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅក្នុងប្រអប់ប្លាស្ទិក។ ការប្រើប្រាស់សម្ភារៈនេះធានានូវប្រតិបត្តិការត្រឹមត្រូវនៃយន្តការនិងការពារការបែកបាក់ភ្លាមៗ។ ដូចគ្នានេះផងដែរនៅក្នុងការប្រៀបធៀបជាមួយនឹងការវិវឌ្ឍន៍ដំបូង RCs ទំនើបត្រូវបានបង្កើតឡើងដូច្នេះក្នុងកំឡុងពេលប៉ះទង្គិចផ្នែកខាងមុខផ្នែកខាងមុខបត់ដូច្នេះផ្លុំដែលមានអនុភាពមិនមានគ្រោះថ្នាក់ខ្លាំងទេ។

តម្រូវការសំខាន់សម្រាប់ជួរឈរចង្កូតគឺ៖

1. ចង្កូតត្រូវតែត្រូវបានជួសជុលយ៉ាងរឹងមាំនៅលើវា;
2. ក្នុងករណីមានគ្រោះថ្នាក់វាត្រូវតែធានាបាននូវការកាត់បន្ថយនៃការរងរបួសរបស់អ្នកបើកបរ;
3. សមត្ថភាពក្នុងការជួយសម្រួលដល់ចលនារបស់រថយន្តដោយសារតែការធ្វើចលនាងាយស្រួលលើផ្នែកខ្យល់នៃផ្លូវ;
4. ការបញ្ជូនជាក់លាក់នៃកម្លាំងអ្នកបើកបរពីចង្កូតទៅចង្កូត។

RK ធ្វើការតាមលំដាប់លំដោយដូចខាងក្រោម។ អ្នកបើកបរបង្វែរចង្កូត។ កម្លាំងបង្វិលជុំត្រូវបានបញ្ជូនទៅក្បែរនិងតាមរយៈការបញ្ជូន cardan វាត្រូវបានចុកទៅឧបករណ៍ដ្រាយ។ ផ្នែកនេះដោយភ្ជាប់ជាមួយឧបករណ៍ជំរុញកំណត់ចំនួនវេននៃចង្កូតដើម្បីផ្លាស់ទីកង់។ ដើម្បីផ្តល់ភាពងាយស្រួលដល់អ្នកបើកបរក្នុងការបង្វែរកង់ធំ ៗ ក្នុងឡានធុនធ្ងន់គូនេះតូចមួយដោយហេតុនេះបង្កើនការខិតខំប្រឹងប្រែងលើត្រាក់ទ័រ។ នៅក្នុងរថយន្តទំនើបប្រភេទផ្សេងគ្នានៃអំព្លីត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការនេះ (អានលម្អិតអំពីរឿងនេះ នៅទីនេះ).

នៅពេលនេះចង្កូតត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្ម។ យើងនឹងមិនពន្យល់លំអិតអំពីប្រតិបត្តិការនៃអង្គភាពនេះទេ។ ព័ត៌មានលម្អិតអំពីឧបករណ៍គោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការនិងការកែប្រែផ្សេងៗនៃធាតុមានរួចហើយ អត្ថបទដាច់ដោយឡែក... យន្តការនេះធ្វើចលនាចង្កូតស្របតាមទិសដៅដែលអ្នកបើកបរខ្លួនឯងកំណត់។

ចលនាលីនែអ៊ែរដើរតួរលើចង្កូតនៃកង់នីមួយៗដែលធ្វើឱ្យពួកគេវិល។ បន្ថែមពីលើមុខងារកាច់ចង្កូតចង្កូតផ្សេងទៀតសូមមើល ដោយឡែកពីគ្នា។... ដោយសារសុវត្ថិភាពនៃរថយន្តណាមួយពឹងផ្អែកលើជួរឈរចង្កូតវាត្រូវបានរចនាឡើងដូច្នេះការបែកបាក់នៅក្នុងវាគឺកម្រមានណាស់។

តម្លៃនៃការប្រើឧបករណ៍បូមខ្យល់

មិនមានម៉ូដែលជួរឈរដៃចង្កូតទាំងអស់ប្រើដាប់ប៊លទេ។ វាគឺជាឧបករណ៍បន្ថែមដែលផ្តល់នូវការលួងលោមកាន់តែខ្លាំងនៅពេលបើកបររថយន្ត។ ការប្រើប្រាស់ធាតុនេះគឺដោយសារតែផ្ទៃផ្លូវមិនមានគុណភាពដោយសារតែរំញ័រត្រូវបានបង្កើតនៅក្នុងចង្កូតក្នុងល្បឿនលឿន។ យន្ដការនេះពិតជានឹងមាននៅក្នុងយានយន្តបិទផ្លូវប៉ុន្តែវាក៏អាចត្រូវបានបំពាក់ដោយរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរផងដែរ។

ដាប់ប៊ែរឌ័រធ្វើឱ្យរំញ័ររំញ័រដែលកើតឡើងនៅពេលដែលកង់បុករណ្តៅឬរណ្តៅ។ ផ្លូវប្រទេសទំនងជាសមនឹងការពិពណ៌នានេះ។ បើទោះបីជាការពិតដែលថាស៊ីអេសអេសជាមួយឌីហ្គ័រនឹងត្រូវចំណាយច្រើនជាងការកែប្រែបែបបុរាណក្នុងករណីនេះចុងបញ្ចប់ធ្វើឱ្យមធ្យោបាយត្រឹមត្រូវ។ មានហេតុផលជាច្រើនសម្រាប់បញ្ហានេះ៖

1. នៅពេលដែលដៃចង្កូតរំញ័រពេលកំពុងបើកបរអ្នកបើកបរមានភាពតឹងណែនហើយគាត់ត្រូវកែសំរួលទីតាំងចង្កូតជាប្រចាំព្រោះវាមានអារម្មណ៍ថារថយន្តកំពុងតែដើរលើផ្លូវ។
2. ដោយសារតួនិងដៃចង្កូតមានសមត្ថភាពផ្លាស់ប្តូរមុំនៃទីតាំងរបស់ធាតុមួយចំនួនតាមពេលវេលាពួកគេត្រូវការកែតម្រូវជាប្រចាំ។ នីតិវិធីនេះត្រូវបានគេហៅថាការតំរឹមកង់ (សូមអានពីរបៀបដែលវាត្រូវបានធ្វើ) នៅក្នុងការពិនិត្យឡើងវិញមួយផ្សេងទៀត) ។ ជាធម្មតានីតិវិធីនេះត្រូវបានអនុវត្តនៅចន្លោះពេលដែលត្រូវគ្នាទៅ ១៥ ទៅ ៣០ ពាន់គីឡូម៉ែត្រអាស្រ័យលើម៉ូដែលរថយន្ត។ ប្រសិនបើធាតុ damper ត្រូវបានប្រើនៅក្នុងចង្កូតការកែតម្រូវនេះអាចត្រូវបានធ្វើឡើងនៅពេលក្រោយ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយយន្តការនេះមានគុណវិបត្តិមួយ។ ជាធម្មតានៅពេលដែលមានស្នាមប្រឡាក់មួយលេចឡើងនៅក្នុងចង្កូតអ្នកបើកបរដឹងថាឡានបានចូលផ្លូវមិនស្ថិតស្ថេរហើយដើម្បីសុវត្ថិភាពនៃកង់គាត់បន្ថយល្បឿន។ ចាប់តាំងពីដាប់ទ័រ damper រំញ័ររំញ័រនៅក្នុងកំណាត់ចង្កូតមាតិកាព័ត៌មានចង្កូតត្រូវបានកាត់បន្ថយហើយអ្នកបើកបរត្រូវពឹងផ្អែកលើប៉ារ៉ាម៉ែត្រផ្សេងទៀតដែលបង្ហាញពីការបើកបរលើផ្ទៃផ្លូវមិនល្អ។ ប៉ុន្តែអ្នកឆាប់ប្រើវាដូច្នេះកត្តានេះមិនសំខាន់ទេពីព្រោះការកែប្រែ RC មិនគួរប្រើទេ។

លក្ខណៈពិសេសនៃឯកតានិងការរចនា

ការរចនានៃជួរឈរចង្កូតទំនើបអាចមានធាតុបន្ថែម។ បញ្ជីរួមមាន៖

1. ឧបករណ៍ទប់ទប់;
2. យន្តការកែសំរួល។

នៅក្នុងការចំណាយនៃការចាក់សោដៃចង្កូត - នេះគឺជាឧបករណ៍ខាងក្រៅដែលអនុញ្ញាតឱ្យម្ចាស់ឡានរារាំងសសរជួរឈរដូច្នេះគ្មាននរណាម្នាក់អាចលួចរថយន្តបានទេ។ ធាតុនេះសំដៅទៅលើប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពរថយន្ត (សម្រាប់ព័ត៌មានលម្អិតអំពីមធ្យោបាយផ្សេងទៀតដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកការពាររថយន្តពីការលួចសូមអាន នៅទីនេះ) ។ ឧបករណ៍រារាំងរួមបញ្ចូលទាំងប្រដាប់ទប់ជាមួយនឹងការចាក់សោឌីស។ ឧបករណ៍ទប់មិនត្រូវបានដកចេញទេប៉ុន្តែត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងកោរសក់ក្នុងកំឡុងពេលជួបប្រជុំគ្នានៃឡាននៅលើឧបករណ៍បញ្ជូន។ ការដោះសោកើតឡើងជាមួយនឹងគ្រាប់ចុចបញ្ឆេះដែលបានបញ្ចូលទៅក្នុងសោរបញ្ឆេះនិងវេនតូចៗនៃចង្កូត។

ឧបករណ៍នៃ RC ទំនើបក៏រួមបញ្ចូលទាំងយន្តការដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកផ្លាស់ប្តូរទីតាំងរបស់អ្នកនិយាយ។ ក្នុងករណីភាគច្រើនទំនោរនៃរចនាសម្ព័ន្ធត្រូវបានកែតម្រូវប៉ុន្តែនៅក្នុងឡានខ្លះក៏មានការកែសំរួលនៃការចាកចេញរបស់ចង្កូតផងដែរ។ កំណែថវិកាមានគោលការណ៍មេកានិចនៃប្រតិបត្តិការ។ ប៉ុន្តែនៅក្នុងម៉ូដែលទំនើបជាងនេះដំណើរការនេះត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយអេឡិចត្រូនិច (វាអាស្រ័យលើការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធយានយន្ត) ។

ប្រសិនបើប្រព័ន្ធនៅលើឡានមានសតិនៃទីតាំងរបស់ RK កៅអីនិងកញ្ចក់ចំហៀងបន្ទាប់មកជាមួយប្រព័ន្ធបញ្ឆេះសកម្មអ្នកបើកបរកែតម្រូវទីតាំងនៃធាតុទាំងអស់នេះឱ្យសមនឹងប៉ារ៉ាម៉ែត្ររបស់គាត់។ បន្ទាប់ពីម៉ាស៊ីនត្រូវបានបិទហើយអ្នកបើកបរអសកម្មការបញ្ឆេះបញ្ឆេះដ្រាយអគ្គីសនីនៃធាតុទាំងអស់នេះនាំពួកគេទៅទីតាំងស្តង់ដារ។ ការកំណត់ដោយស្វ័យប្រវត្តិនេះធ្វើឱ្យកម្មវិធីបញ្ជាបើកនិងបិទកាន់តែងាយស្រួល។ ដរាបណាគ្រាប់ចុចត្រូវបានបញ្ចូលហើយការបញ្ឆេះត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្មអេឡិចត្រូនិចនឹងកំណត់តម្លៃចុងក្រោយ។

ដូចដែលបានរៀបរាប់បន្តិចមុននេះការបញ្ជូនម៉ូម៉ង់អាចត្រូវបានអនុវត្តតាមវិធីជាច្រើន។ ពិចារណាលើការតភ្ជាប់បីប្រភេទរវាងអ័ក្សអេខេខេនិងចង្កូត។ ប្រភេទនៃរចនាសម្ព័ន្ធនីមួយៗមានតម្លៃផ្ទាល់ខ្លួន។

"ប្រដាប់ប្រដាររ៉ាកែត"

ការកែប្រែនេះត្រូវបានគេចាត់ទុកថាល្អប្រសើរហើយវាត្រូវបានគេប្រើជាញឹកញាប់នៅក្នុងឡានទំនើប។ ការរចនានេះត្រូវបានប្រើនៅក្នុងយានយន្តជាមួយនឹងការព្យួរកង់ទ្រនាប់ឯករាជ្យ។ យន្ដការតំឡើងរ៉ឺម៉កនិង pinion រួមបញ្ចូលទាំងកន្លែងដាក់ស៊េរេនិងការបញ្ជូនមេកានិកពី pinion ទៅ rack ។ ប្រព័ន្ធដំណើរការដូចខាងក្រោម។

ប្រអប់លេខត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងចង្កូតជួរឈរ។ វាត្រូវបានភ្ជាប់ជាអចិន្ត្រៃយ៍ជាមួយធ្មេញរុយ។ នៅពេលដែលអ្នកបើកបរបង្វែរចង្កូតចង្កូតវិលដោយស៊ាវ។ ការតភ្ជាប់ឧបករណ៍ភ្ជាប់ហ្គែរផ្តល់នូវការផ្លាស់ប្តូរចលនាវិលទៅជាលីនេអ៊ែរ។ សូមអរគុណដល់បញ្ហានេះបុគ្គលិកផ្លាស់ប្តូរទៅខាងឆ្វេង / ស្តាំ។ កំណាត់ដៃចង្កូតត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងចង្កូតដែលត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងចង្កូតនៃកង់ដោយមធ្យោបាយនៃហ៊ីង។

ក្នុងចំណោមគុណសម្បត្តិនៃយន្តការនេះគឺៈ

1. ប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់;
2. ភាពសាមញ្ញនៃសំណង់;
3. ការរចនាមានចំនួនតិចតួចនៃកំណាត់និងសន្លាក់;
4. វិមាត្របង្រួម;
5. តម្លៃសមរម្យនៃយន្តការថ្មី;
6. ភាពជឿជាក់នៃការងារ។

គុណវិបត្តិរួមមានភាពប្រែប្រួលខ្លាំងនៃយន្តការចំពោះលក្ខណៈនៃផ្ទៃផ្លូវ។ រដិបរដុបរឺប្រហោងណាមួយប្រាកដជាបញ្ជូនរំញ័រទៅនឹងចង្កូត។

"ពពួក Worm-roller"

ការរចនានេះត្រូវបានប្រើនៅក្នុងឡានចាស់។ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងការកែប្រែមុនយន្តការនេះមានប្រសិទ្ធិភាពទាបជាងនិងការរចនាកាន់តែស្មុគស្មាញ។ វាអាចត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងយន្តការចង្កូតនៃម៉ូដែលរថយន្តក្នុងស្រុករថយន្តដឹកទំនិញធុនស្រាលនិងឡានក្រុង។ ការរចនានៃការបញ្ជូនបែបនេះរួមមាន៖

• វ៉ាឡា;
• ការបញ្ជូនពពួក Worm និង roller;
• លោក Carter;
• ប៊ីបឌុប។

ដូចគ្នានឹងការកែប្រែដែលបានលើកឡើងមុននេះ roller និងដង្កូវនៅជាប់ខ្លួនជាប់រហូត។ ផ្នែកទាបនៃកោរសក់ត្រូវបានធ្វើឡើងជាទម្រង់ធាតុដង្កូវ។ ម៉ាស៊ីនរថយន្តមួយត្រូវបានតំឡើងនៅលើធ្មេញរបស់វាភ្ជាប់ទៅនឹងចង្កូតនៃដៃចង្កូត។ ផ្នែកទាំងនេះមានទីតាំងស្ថិតនៅក្នុងកន្លែងចតយន្តការ។ ចលនារង្វិលរបស់សសរត្រូវបានបំលែងទៅជាការបកប្រែវិញដោយសារផ្នែកត្រពាំងផ្លាស់ប្តូរមុំនៃកង់វិល។

ការរចនាដង្កូវមានចំណុចវិជ្ជមានដូចខាងក្រោមៈ

1. កង់អាចត្រូវបានប្រែទៅជាមុំធំជាងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងឧបករណ៍មុន;
2. នៅពេលបើកបរលើផ្លូវមិនស្មើគ្នាការឆក់ត្រូវបានសើម។
3. អ្នកបើកបរអាចប្រឹងប្រែងយ៉ាងខ្លាំងដើម្បីបង្វែរកង់ហើយការបញ្ជូននឹងមិនរងផលប៉ះពាល់ (ជាពិសេសមានសារៈសំខាន់សម្រាប់ឡានដឹកទំនិញនិងរថយន្តធុនធំផ្សេងទៀត) ។
4. ដោយសារតែមុំចង្កូតធំ ៗ រថយន្តមានដំណើរការល្អ។

ទោះបីជាមានគុណសម្បត្តិទាំងនេះក៏ដោយក៏ចង្កូតប្រភេទដង្កូវមានគុណវិបត្តិសំខាន់ៗជាច្រើន។ ទីមួយការរចនាបែបនេះមានចំនួនច្រើននៃផ្នែកដែលត្រូវការកែតម្រូវ។ ទីពីរដោយសារតែភាពស្មុគស្មាញនៃឧបករណ៍ការកែប្រែចង្កូតនេះមានតម្លៃថ្លៃជាងបើប្រៀបធៀបនឹងអាណាឡូកមុន។

ប្រភេទវីស

យោងទៅតាមគោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការយន្តការវីសគឺស្រដៀងនឹងកំណែដង្កូវ។ ការរចនានៃការកែប្រែនេះរួមមាន៖

• ចង្កូតខ្សែស្រឡាយ;
• គ្រាប់;
• ឧបករណ៍ត្រៀមលក្ខណៈ;
• ដៃចង្កូតជាមួយផ្នែកធ្មេញ។

នៅខណៈពេលនៃការបើកចង្កូតចង្កូតវិលវល់។ យចនផ្លាស់ទីតាមពួកវា។ ដើម្បីកាត់បន្ថយការកកិតរវាងធ្មេញនៃផ្នែកទាំងពីរនេះរមៀលត្រូវបានដាក់នៅចន្លោះពួកវា។ សូមអរគុណដល់ចំណុចនេះគូវីសមានអាយុកាលធ្វើការយូរ។ ចលនារបស់យចនកំណត់ក្នុងចលនាផ្នែកធ្មេញនៃដៃចង្កូតដែលមានទំនាក់ទំនងជាមួយធ្មេញខាងក្រៅរបស់យចន។ នេះធ្វើចលនាចង្កូតនិងបង្វែរកង់។

ការបញ្ជូននេះផ្តល់នូវប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់បំផុត។ ជាធម្មតាការបញ្ជូនបែបនេះអាចត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងចង្កូតឡានដឹកទំនិញឡានក្រុងក៏ដូចជាឡានដឹកទំនិញ។

របៀបនិងកន្លែងដែលជួរឈរចង្កូតត្រូវបានភ្ជាប់

ដូចដែលបានរៀបរាប់ខាងលើជួរឈរចង្កូតមិនត្រឹមតែមានសមត្ថភាពបញ្ជូនបរិមាណម៉ូម៉ង់ខុសគ្នាពីចង្កូតទៅចង្កូតទេ។ វាក៏ត្រូវតែទប់ទល់នឹងភាពតានតឹងផ្នែកមេកានិចសំខាន់ៗពីដៃអ្នកបើកបរផងដែរ។ អ្នកបើកបរម៉ូតូម្នាក់ៗមានកម្លាំងកាយសម្បទាផ្ទាល់ខ្លួនហើយអ្នកផលិតរថយន្តធ្វើការជួសជុលយ៉ាងខ្លាំងនូវករណីយន្ដការ។ ហេតុផលសម្រាប់បញ្ហានេះគឺជាទំលាប់របស់អ្នកបើកបរជាច្រើនដែលចាកចេញពីឡានដោយប្រើដៃចង្កូតជារនាំងដៃរឺជាចំណុចទាញដែលពួកគេកាន់។

ដើម្បីឱ្យរចនាសម្ព័ន្ធនៅតែមានក្នុងករណីម្ចាស់រថយន្តរឹងមាំរាងកាយមិនត្រូវបានតំឡើងនៅលើតាប្លូទេប៉ុន្តែនៅលើបន្ទះខាងមុខនៃរាងកាយដោយប្រើដង្កៀបដ៏មានឥទ្ធិពល។ ថ្នាំងនេះមិនចាំបាច់ត្រួតពិនិត្យជាទៀងទាត់ទេ។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកបើកបរបានកត់សម្គាល់ឃើញប្រតិកម្មនៃរចនាសម្ព័ន្ធដោយខ្លួនវាផ្ទាល់ (មិនមែនចង្កូត) នោះអ្នកគួរតែយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះការតមរបស់វាដើម្បីឱ្យរចនាសម្ព័ន្ធមិនធ្លាក់ចុះនៅពេលភ្លាមៗទោះបីវាកើតឡើងយ៉ាងកម្រហើយបន្ទាប់មកបន្ទាប់ពីការជួសជុលដោយមិនប្រុងប្រយ័ត្ន។ ។

ការលៃតម្រូវជួរឈរ

ប្រសិនបើឡានមានជួរឈរចង្កូតដែលអាចកែបានសូម្បីតែអ្នកចាប់ផ្តើមដំបូងក៏អាចគ្រប់គ្រងការលៃតម្រូវចង្កូតបានដែរ។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះអ្នកត្រូវយកទីតាំងដែលមានផាសុខភាពនៅក្នុងកៅអីអ្នកបើកបរហើយកែសំរួលវាជាមុនសិន (សម្រាប់របៀបធ្វើយ៉ាងត្រឹមត្រូវសូមអាន នៅទីនេះ) ។ បន្ទាប់មកផ្លាប់លៃតម្រូវត្រូវបានច្របាច់ចេញហើយជួរឈរត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទៅទីតាំងដែលមានផាសុខភាព។ កត្តាសំខាន់នៅទីនេះគឺទីតាំងដៃ។

ប្រសិនបើអ្នកដាក់ដៃទាំងសងខាងនៅលើចង្កូតបន្ទាប់មកនៅក្នុងស្ថានភាពវែងមួយពួកគេគួរតែប៉ះដៃចង្កូតមិនមែនដោយបាតដៃរបស់ពួកគេទេប៉ុន្តែជាមួយកដៃ។ ក្នុងករណីនេះអ្នកបើកបរនឹងមានផាសុខភាពក្នុងការបើកបរយានយន្ត។ ព័ត៌មានលម្អិតបន្ថែមអំពីរបៀបកាន់ចង្កូតឱ្យបានត្រឹមត្រូវ (នេះអនុវត្តចំពោះអ្នកចាប់ផ្តើមដំបូង) អត្ថបទដាច់ដោយឡែក.

នៅពេលកែតម្រូវទីតាំងរបស់អេខេខេវាជាការចាំបាច់ដែលថាម៉ាស៊ីនមានស្ថានី។ ក្នុងករណីណាក៏ដោយអ្នកមិនគួរធ្វើបែបនេះទេខណៈពេលដែលរថយន្តកំពុងធ្វើដំណើរ។ បន្ទាប់ពីការកែតម្រូវអ្នកត្រូវប្រាកដថារចនាសម្ព័ន្ធត្រូវបានជួសជុលយ៉ាងរឹងមាំ។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះវាគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការរុញចង្កូតបន្តិចហើយទាញវាឆ្ពោះទៅអ្នក។ នៅក្នុងម៉ូដែលដែលមានដ្រាយអគ្គីសនីនីតិវិធីនេះកាន់តែងាយស្រួល - ដោយចុចគ្រាប់ចុចដែលត្រូវគ្នា។

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីជួសជុលជួរឈរចង្កូត?

ទោះបីជាការពិតដែលថាស៊ីអេសអេសគឺជាយន្តការដែលអាចទុកចិត្តបានពេលខ្លះការខូចមុខងារកើតឡើងនៅក្នុងវាដែលក្នុងករណីណាក៏ដោយមិនអាចត្រូវបានគេព្រងើយកន្តើយឡើយ។ សញ្ញាព្រមានដំបូងបំផុតគឺរូបរាងនៃការកើនឡើងនៃការលេងអ័ក្សឬការលេងដោយឥតគិតថ្លៃនៅក្នុងយន្តហោះ។ ក្នុងករណីដំបូងនេះគឺជាសញ្ញានៃដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃការភ្ជាប់ spline ឬការអភិវឌ្ឍនៃហ៊ីង។ នៅវិនាទីមានបញ្ហាជាមួយនឹងការតោងទៅនឹងដង្កៀប។

បន្ថែមពីលើការកើនឡើងនៃប្រតិកម្មត្រឡប់វិញរោគសញ្ញានៃការកាច់ចង្កូតមានដូចជា៖

• ការបង្វិលធ្ងន់នៃចង្កូត;
• Squeaks នៅពេលបើកបរឡាន;
• ការលេចធ្លាយខាញ់។

ប្រសិនបើដៃចង្កូតប្រែជាតឹងណែនក្នុងអំឡុងពេលបើកបរ (នៅពេលរថយន្តនៅនឹងកន្លែងជាម៉ូដែលដែលមិនមានដៃចង្កូតចង្កូតនឹងប្រែជាតឹង) អ្នកគួរតែរកមើលហេតុផលនៅក្នុង

• ការកែតម្រូវមិនត្រឹមត្រូវនៃការតម្រឹមកង់;
• ការខូចទ្រង់ទ្រាយនៃផ្នែកជាក់លាក់មួយនៃកម្លាំងបញ្ជូននៃយន្តការ (វាអាចជាទំរង់ទ្រេតទ្រនាប់ចង្កូតឬជួរឈរជួរឈរ);
• ការដំឡើងផ្នែកដែលមិនសមស្រប (ប្រសិនបើចង្កូតតឹងបានចាប់ផ្តើមសង្កេតឃើញបន្ទាប់ពីជួសជុលដៃចង្កូត);
• រឹតបញ្ចោញគ្រាប់ស្វាម៉ីលឱ្យតឹង។

ការលេចធ្លាយខាញ់ច្រើនតែកើតឡើងដោយសារតែការផ្សាភ្ជាប់ប្រេងបានអស់អាយុកាលសេវាកម្ម។ ដំណើរការខុសប្រក្រតីកើតឡើងនៅពេលដែលការជួសជុលធ្វេសប្រហែស (រនុករណារក្រវ៉ាត់កត្រូវបានរឹតបន្តឹងមិនបានល្អ) ឬនៅពេលដែលគម្របស្រោមពូកត្រូវបានពាក់។

ការលេចចេញនូវដីខ្សាច់អាចបណ្តាលមកពី៖

• បង្កើនការបោសសំអាតនៅក្នុងរទេះរុញ;
• ការតោងខ្សែបន្ទាត់ចង្កូតខ្សោយ។
• បង្កើនការបោសសំអាតព្រៃនិងប៉ោល;
• សត្វខ្លាឃ្មុំហត់នឿយ;
• ការភ្ជាប់មិនល្អនៃដៃយោល។

ក្នុងករណីខ្លះដៃចង្កូតមិនអាចត្រូវបានជួសជុលដោយមិនចាំបាច់ដកជួរឈរចង្កូតចេញទេ។ តោះពិចារណាលំដាប់នៃនីតិវិធីនេះ។

វិធីយកជួរឈរចេញ

ដើម្បីរុះរើជួរឈរចង្កូតអ្នកត្រូវការ:

• ផ្តាច់ស្ថានីយអាគុយ (សម្រាប់របៀបធ្វើវាត្រឹមត្រូវនិងដោយសុវត្ថិភាពសូមមើល នៅក្នុងអត្ថបទមួយទៀត);
• បោះបង់ចោលចង្កូតនិងដោះគម្របជួរឈរចេញ;
• ផ្តាច់យចនពីបាតជួរឈរភ្ជាប់កំណាត់ទៅវា (នេះនឹងតម្រូវឱ្យមានដងថ្លឹងល្អ);
• ផ្តាច់ការតំរុយនៃរចនាសម្ព័ន្ធទៅនឹងសមាជិកដែលមានបណ្តោយ។ ដើម្បីភាពងាយស្រួលសូមដកកង់ចេញពីចំហៀងរបស់អ្នកបើកបរ (ផ្នែកខាងមុខ);
• ច្រានចោលការរឹតបន្តឹងនៃការរឹតបន្តឹងលើការភ្ជាប់អេប៉ុង;
• ដោះត្រានៅក្បែរនោះហើយនៅក្បែរខ្លួនវាត្រូវបានយកចេញពីបន្ទប់ដឹកអ្នកដំណើរ។

បន្ទាប់ពីជួរឈរត្រូវបានរុះរើដោយជោគជ័យយើងបន្តការជួសជុលរបស់វា។ ក្នុងករណីខ្លះផ្នែកអាចត្រូវបានជំនួសឬរចនាសម្ព័ន្ធទាំងមូលនឹងត្រូវផ្លាស់ប្តូរទាំងស្រុង។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃដំណើរការជំនួសវាក៏មានតម្លៃផងដែរក្នុងការទិញត្រាថ្មីនិងរនុក (ប៊ូលីនិងគ្រាប់) ។

នៅពេលដែលជំនួសការផ្ទុកអ្នកត្រូវតែប្រកាន់ខ្ជាប់នូវការផ្តាច់ជួរឈរដូចគ្នា។ លើសពីនេះទៀតការជួបប្រជុំគ្នានៅក្បែរជាមួយដង្កៀបត្រូវបានគេតោងជាប់គ្នា។ អ្នកអាចបញ្ចោញបន្ទុកដោយគោះនៅក្បែរតង្កៀប។ ខណៈពេលដែលផ្លុំមានប្រសិទ្ធិភាពជាមួយញញួរវាជាការសំខាន់ណាស់ដែលត្រូវប្រុងប្រយ័ត្នកុំអោយកំពប់ចុងនៃចុង។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះអ្នកអាចប្រើប្រដាប់វាស់ឈើឧទាហរណ៍ប្លុកដើមឈើអុកក្រាស់។

សត្វខ្លាឃ្មុំថ្មីត្រូវបានតំឡើងជាមួយផ្នែកតូចចង្អៀតទៅខាងក្រៅ។ បន្ទាប់ផលិតផលត្រូវបានសង្កត់រហូតដល់ពួកគេសម្រាកប្រឆាំងនឹងឧបករណ៍បញ្ឈប់។ ទ្រនាប់ទីពីរត្រូវបានសង្កត់តាមរបៀបតែមួយមានតែលើកនេះប៉ែលខ្លួនឯងត្រូវបានជួសជុលនៅផ្នែករងហើយមិនមែនដង្កៀបទេ។ ក្នុងករណីមានការបែកបាក់នៃឈើឆ្កាងរួមគ្នាជាសកលរចនាសម្ព័ន្ធទាំងមូលផ្លាស់ប្តូរទាំងស្រុង។

នៅចុងបញ្ចប់នៃការពិនិត្យឡើងវិញយើងផ្តល់ជូនការណែនាំវីដេអូតូចមួយអំពីរបៀបរុះរើជួរឈរចង្កូតនៅលើ VAZ 2112:

ដោះនិងតំឡើងរ៉ាកែតចង្កូតឡាដា ១១២ VAZ ២១១២

សំណួរ​និង​ចម្លើយ:

តើបង្គោលចង្កូតស្ថិតនៅត្រង់ណា? នេះគឺជាផ្នែកនៃដៃចង្កូត ដែលស្ថិតនៅចន្លោះដៃចង្កូត និងចង្កូត (មានទីតាំងនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន និងភ្ជាប់កង់វិលទៅនឹងយន្តការដោយប្រើកំណាត់)។

តើជួរឈរដៃចង្កូតត្រូវបានរៀបចំយ៉ាងដូចម្តេច? អ័ក្សដែលចង្កូតត្រូវបានភ្ជាប់។ លំនៅដ្ឋានដែលកុងតាក់ចង្កូត និងកុងតាក់បញ្ឆេះត្រូវបានភ្ជាប់។ Cardan shaft ជាមួយ crosspiece ។ អាស្រ័យលើការកែប្រែ dampers ការលៃតម្រូវការទប់ស្កាត់។