ឧបករណ៍បញ្ជាដៃចង្កូត - ឧបករណ៍ដំណើរការខុសប្រក្រតីការជំនួស
មាតិកា
ឧបករណ៍នៃឡានទំនើបណាមួយរួមបញ្ចូលផ្នែកបែបនេះដូចជាចង្កូត។ វាពិបាកសម្រាប់អ្នកខ្លះក្នុងការសន្មតថាជាប្រព័ន្ធរថយន្តពិសេសចាប់តាំងពីផ្នែកនេះអនុវត្តមុខងារមួយចំនួននៃយន្តការមួយចំនួន។
ចូរយើងពិចារណាលម្អិតបន្ថែមទៀតតើអ្វីទៅជាលក្ខណៈពិសេសនៃធាតុយើងនឹងនិយាយអំពីពូជនៃផ្នែកក៏ដូចជាគោលការណ៍នៃការជំនួសរបស់វានៅពេលដែលតម្រូវការកើតឡើង។
តើអ្វីជាចង្កូតចង្កូត
យើងអាចនិយាយដោយសុវត្ថិភាពថាកណ្តាប់ដៃគឺជាព័ត៌មានលំអិតពហុមុខងារ។ វាត្រូវបានតំឡើងនៅចំនុចប្រសព្វនៃប្រព័ន្ធជាច្រើនដែលជាហេតុធ្វើអោយមានការលំបាកក្នុងការបែងចែកចំណាត់ថ្នាក់៖ តើប្រព័ន្ធជាក់លាក់មួយណាដែលជារបស់ធាតុនេះ។
វាផ្ទុកផ្នែកចង្កូតកង់កង់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាឆក់និងឧបករណ៍ផ្សេងទៀត (ឧទាហរណ៍ធាតុហ្វ្រាំង) ។ សម្រាប់ហេតុផលនេះកណ្តាប់ដៃគឺជាថ្នាំងដែលទិន្នន័យប្រព័ន្ធត្រូវបានភ្ជាប់និងធ្វើសមកាលកម្ម។ ដោយសារមានបន្ទុកយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរនៅផ្នែកនេះវាត្រូវបានផលិតចេញពីវត្ថុធាតុប្រើប្រាស់បានយូរ។
ក្រុមហ៊ុនផលិតខ្លះប្រើដែកថែបយ៉ាន់ស្ព័រខ្ពស់សម្រាប់ផលិតផលរបស់ពួកគេរីឯអ្នកខ្លះទៀតប្រើដែកវណ្ណះ។ លក្ខណៈពិសេសមួយទៀតនៃចង្កូតចង្កូតគឺរាងធរណីមាត្រច្បាស់លាស់បំផុត។ រូបរាងរបស់ក្រោលអាចមានភាពខុសគ្នាខ្លាំងណាស់អាស្រ័យលើប្រភេទនៃការផ្អាកនិងដៃចង្កូត។
តើចង្កូតចង្កូតសម្រាប់អ្វី?
ឈ្មោះខ្លួនវាបញ្ជាក់ពីគោលបំណងមួយនៃការតំឡើងផ្នែកនេះនៅក្នុងឡាន - ដើម្បីធានាការបង្វិលកង់ខាងមុខ។ ប្រសិនបើឡានគឺជាដ្រាយកង់ខាងក្រោយបន្ទាប់មកកណ្តាប់ដៃនឹងមានឧបករណ៍សាមញ្ញជាង។
វាមានការលំបាកច្រើនក្នុងការធានាការបង្វិលកង់ដ្រាយព្រោះបន្ថែមពីលើការផ្លាស់ប្តូរគន្លងកម្លាំងបង្វិលពីការបញ្ជូនត្រូវតែត្រូវបានអនុវត្តទៅមជ្ឈមណ្ឌលរបស់វា។ វត្តមាននៃចង្កូតចង្កូតបានដោះស្រាយបញ្ហាជាច្រើនក្នុងពេលតែមួយ៖
- បានផ្តល់នូវការជួសជុលថេរនៃមជ្ឈមណ្ឌលបង្វិលដែលកង់កង់ត្រូវបានជួសជុល;
- វាធ្វើឱ្យវាអាចភ្ជាប់កង់បង្វិលមិនត្រឹមតែការបញ្ជូនប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងការព្យួរផងដែរ។ ឧទាហរណ៍នៅក្នុងការកែប្រែ McPherson (ឧបករណ៍របស់វាត្រូវបានពិភាក្សា មុននេះបន្តិច) ខ្សែស្រូបយកឆក់នៃរថយន្តជាច្រើនត្រូវបានម៉ោននៅលើផ្នែកពិសេសនេះ។
- អនុញ្ញាតឱ្យអង្គភាពបង្វែរដោយមិនបាត់បង់ថាមពលនៅពេលកង់វិលនិងកន្ត្រាក់ការផ្អាកខណៈពេលកំពុងជិះ។
សូមអរគុណដល់មុខងារបែបនេះកណ្តាប់ដៃត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាការគាំទ្រនៅក្នុងតួនិងអ្នកធ្វើចលនាសម្រាប់ចង្កូតរបស់ឡាន។ បន្ថែមលើមុខងារដែលបានចុះបញ្ជីផ្នែកខ្លះនៃប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងរនាំង។
ប្រសិនបើផ្នែកមួយត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយកំហុសធរណីមាត្រប្រព័ន្ធខ្លះអាចបរាជ័យយ៉ាងឆាប់រហ័ស។
គ្រឿងបន្លាស់នៅក្នុងសំណួរត្រូវបានប្រើនៅអ័ក្សខាងមុខ។ ពេលខ្លះត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាការគាំទ្រមជ្ឈមណ្ឌលកង់ខាងក្រោយ។ ពួកគេមានការរចនាស្រដៀងគ្នាមានតែក្នុងករណីទី XNUMX ប៉ុណ្ណោះដែលផ្នែកមិនផ្តល់នូវសមត្ថភាពក្នុងការបង្វិលដូច្នេះវាមិនអាចត្រូវបានគេហៅថា rotary ទេ។
គោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការ
ដើម្បីធ្វើឱ្យការព្យួរធ្វើការជាមួយកណ្តាប់ដៃរន្ធត្រូវបានធ្វើឡើងនៅក្នុងកណ្តាប់ដៃសម្រាប់ភ្ជាប់ដងថ្លឹង (នៅខាងក្រោម) និងឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ (ខាងលើ) ។ រ៉ាកែតត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយនឹងការភ្ជាប់បាសធម្មតាប៉ុន្តែដងថ្លឹងគឺតាមរយៈការភ្ជាប់បាល់។ ធាតុនេះអនុញ្ញាតឱ្យកង់វិល។
ប្រព័ន្ធដៃចង្កូត (ហៅថាដំបងចង) ក៏នឹងត្រូវភ្ជាប់ជាមួយបំណែកបាល់ផងដែរ (ហៅថាចុងដំបងចង) ។
ដើម្បីធានាបាននូវការបង្វិលកង់ចង្កូតទ្រនាប់ទ្រនាប់ (ឡានកង់ក្រោយ) រឺភ្ជាប់ CV (រថយន្តកង់មុខ) ត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងចង្កូត។
ដោយផ្អែកលើលក្ខខណ្ឌនៅលើដងផ្លូវចង្កូតអាចផ្តល់ការបង្វិលកង់ក្នុងពេលដំណាលគ្នាការសើមរបស់វានិងការផ្គត់ផ្គង់កម្លាំងបង្វិលទៅនឹងមជ្ឈមណ្ឌលដ្រាយ។
ចំពោះរបៀបដែលប្រព័ន្ធទាំងអស់នៅក្នុងថ្នាំងមានអន្តរកម្មសូមមើលវីដេអូខាងក្រោមដោយផ្អែកលើទិដ្ឋភាពទូទៅនៃការផ្អាករថយន្ត៖
ឧបករណ៍និងពូជ
អ្នកផលិតប្រើប្រព័ន្ធព្យួរផ្សេងៗគ្នានៅក្នុងឡានរបស់ពួកគេដូច្នេះរូបរាងរបស់ចង្កូតក៏ខុសគ្នាដែរ។ នេះជាមូលហេតុដំបូងដែលអ្នកគួរជ្រើសរើសផ្នែកណាមួយស្របតាមការច្នៃម៉ូដរថយន្ត។ លេខកូដ VIN នឹងជួយក្នុងការស្វែងរកដែលបង្ហាញពីលក្ខណៈពិសេសនៃឡានជាក់លាក់មួយ (អំពីវិធីកាត់តួអក្សរទាំងអស់សូមអាន អត្ថបទដាច់ដោយឡែក).
សូម្បីតែភាពខុសគ្នាបន្តិចបន្តួចក៏អាចបង្កឱ្យមានការលំបាកក្នុងការតំឡើងផ្នែកឬប្រតិបត្តិការនៃយន្តការ។ ឧទាហរណ៍ដោយសារតែការតមមិនត្រឹមត្រូវដំបងចងនឹងមិនអាចបង្វែរកង់ទៅទីបញ្ចប់បានទេព្រោះបាល់បានក្លាយទៅជាមុំខុស។ ល។
វាស្ថិតនៅលើចង្កូតដែលឧបករណ៍បន្ថែមត្រូវបានភ្ជាប់ឧទាហរណ៍ឧបករណ៍ចាប់ហ្វ្រាំងក៏ដូចជាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។
វាជាកំហុសមួយក្នុងការគិតថាអ្នកផលិតប្រើការរចនាដូចគ្នានៃគ្រឿងបន្លាស់ទាំងនេះនៅក្នុងរថយន្តទាំងអស់នៅក្នុងជួរម៉ូដែល។ ឧទាហរណ៍នៅពេលដែលអ្នកផលិតចាប់ផ្តើមនីតិវិធីសម្រាក (អំពីអ្វីដែលវាគឺជាអ្វីហើយហេតុអ្វីបានជាអ្នកផលិតរថយន្តកំពុងធ្វើវាសូមអាន នៅទីនេះ) វិស្វករអាចផ្លាស់ប្តូរការរចនាផ្នែកដូច្នេះវាអាចភ្ជាប់ជាមួយឧបករណ៏ដែលមិនមាននៅក្នុងកំណែមុន។
ដំណើរការខុសប្រក្រតីនិងរោគសញ្ញាដែលអាចកើតមាន
មានរោគសញ្ញាជាច្រើនដែលអ្នកបើកបរអាចកំណត់ថាមានបញ្ហាជាមួយនឹងចង្កូត។ នេះជាសញ្ញាខ្លះៗ៖
- នៅពេលបើកបរក្នុងទិសដៅត្រង់រថយន្តត្រូវបានទាញទៅចំហៀង។ ក្នុងករណីនេះការតម្រឹមត្រូវបានត្រួតពិនិត្យជាមុន (របៀបដែលនីតិវិធីត្រូវបានធ្វើសូមអាន នៅក្នុងការពិនិត្យឡើងវិញមួយផ្សេងទៀត) ។ ប្រសិនបើបញ្ហានៅតែបន្តកើតមាននោះបញ្ហាអាចនឹងមាននៅក្នុងកណ្តាប់ដៃ។
- មុំចង្កូតរបស់កង់បានថយចុះគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ ក្នុងករណីនេះវាមានតម្លៃពិនិត្យមើលការភ្ជាប់បាល់ជាមុនសិន;
- កង់ចេញ។ ភាគច្រើនជាញឹកញាប់រឿងនេះកើតឡើងដោយសារតែការបរាជ័យនៃគ្រាប់បាល់ (ម្រាមដៃត្រូវបានកាត់ចេញ) ប៉ុន្តែរឿងនេះកើតឡើងជាញឹកញាប់នៅពេលដែលរោមចិញ្ចើមសម្រាប់ការភ្ជាប់ម៉ោនបំបែក;
- ផ្ទះខ្ទេចខ្ទីឬទីតាំងទ្រទ្រង់សត្វខ្លាឃ្មុំពាក់។ ពេលខ្លះវាកើតឡើងជាមួយនឹងការតំឡើងអក្សរកាត់របស់ធាតុ (ទ្រនាប់ត្រូវបានសង្កត់ដោយកោងឬប៊ូឡុងនៅលើកង់មិនត្រូវបានរឹតបន្តឹងទាំងស្រុង) ។
ដូចជាសម្រាប់ការបង្កើតស្នាមប្រេះគ្រឿងយន្តឡានខ្លះផ្តល់ជូនដើម្បីស្តារផ្នែកឡើងវិញ - ដើម្បីផ្សារភ្ជាប់វា។ ប្រសិនបើគ្រឿងបន្លាស់គឺដែកថែបបន្ទាប់មកវាត្រូវតែស្តារឡើងវិញ។ kulaks ភាគច្រើនត្រូវបានធ្វើពីដែកវណ្ណះ។
សូម្បីតែអ្នកផ្សារដែកអាចលាក់បាំងស្នាមប្រេះក៏ដោយសម្ភារៈបាត់បង់លក្ខណៈសម្បត្តិរបស់វានៅកន្លែងធ្វើការ។ ផ្នែកដែលកំពុងត្រូវបានផ្សារដែកនឹងបែកបាក់យ៉ាងឆាប់រហ័សនៅប្រហោងធ្ងន់ធ្ងរដំបូង។
សម្រាប់ហេតុផលសុវត្ថិភាពប្រសិនបើមានពិការភាពណាមួយត្រូវបានរកឃើញវាល្អប្រសើរជាងមុនដើម្បីជំនួសផ្នែកដោយផ្នែកថ្មី។ របៀបដែលវាត្រូវបានធ្វើសូមមើលឧទាហរណ៍នៃឡានជាក់លាក់មួយ:
តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីយកចង្កូតចង្កូតចេញ?
ដើម្បីអាចដកចង្កូតចេញអ្នកនឹងត្រូវផ្តាច់ធាតុទាំងអស់ដែលជាប់នឹងវា។ នីតិវិធីត្រូវបានអនុវត្តតាមលំដាប់ដូចខាងក្រោមៈ
- ម៉ាស៊ីនត្រូវបានដាក់នៅលើ Jack ឬព្យួរនៅលើលើកមួយ;
- យើង unscrew កង់ដែលត្រូវគ្នា;
- បោះបង់ចោលឧបករណ៍ចាប់ហ្វ្រាំង;
- ដោះឧបករណ៍ស្រូបយកភាពតក់ស្លុតឡើងលើ;
- យើងចុចចុងនៃដំបងចង។ ដើម្បីមិនចាំបាច់ផ្លាស់ប្តូរវាជាការល្អប្រសើរជាងមុនដើម្បីបំពាក់ខ្លួនអ្នកដោយឧបករណ៍ពិសេស។
- បញ្ចោញអ័ក្សចេញពីមជ្ឈមណ្ឌល។
- យើងដកឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានិងឧបករណ៍ផ្សេងទៀតប្រសិនបើមាននៅក្នុងឡាន។ ក្នុងករណីនេះវាជាការប្រសើរក្នុងការចងចាំកន្លែងដែលភ្ជាប់អ្វី។ អ្វីដែលអ្នកត្រូវធ្វើគឺថតរូបនៅលើទូរស័ព្ទរបស់អ្នក។
- បោះបង់ចោលកណ្តាប់ដៃខ្លួនឯង។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះត្រូវប្រើទួណឺវីសរាបស្មើរដើម្បីផ្តាច់ការរោទ៍រោទិ៍ដែលជាប់នៅលើបាល់ដែលបានតំឡើងនៅលើដៃខាងក្រោម។
- ជំហានចុងក្រោយគឺយកកណ្តាលចេញពីកណ្តាប់ដៃ (គ្រាប់ចុចចាក់សោរត្រូវបានដាក់ចេញ) មុនពេលដែលបែកចេញត្រូវបានចាប់។ បនា្ទាប់មកកង់កង់ត្រូវបានខ្ចាត់ខ្ចៅហើយមជ្ឈមណ្ឌលត្រូវបានគោះចេញពីផ្នែកខាងក្រោយដោយផ្លុំផ្លុំ។
មុននឹងពន្លាប៊ូលីងនិងគ្រាប់វាចាំបាច់ត្រូវប្រកាន់ខ្ជាប់នូវគោលការណ៍សាមញ្ញមួយ: ដើម្បីកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់លើគែមនៃកន្លែងរក្សាទុកពួកវាត្រូវបានសម្អាតពីភាពកខ្វក់និងច្រែះហើយបន្ទាប់មកត្រូវបានព្យាបាលដោយរាវដែលជ្រាបចូល (ឧទាហរណ៍ WD-40) ។
ការចំណាយលើដៃចង្កូត
អ្នកផលិតធ្វើចង្កូតចង្កូតជាមួយនឹងរឹមសុវត្ថិភាពសមរម្យ។ ហេតុដូច្នេះផ្នែកនេះបែកបាក់តែក្រោមបន្ទុកលើសហើយការពាក់ធម្មជាតិកើតឡើងយឺត ៗ ។
ក្នុងករណីខ្លះផ្នែកត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរជាឧបករណ៍។ ដូចជាចង្កូតចង្កូតនេះមិនចាំបាច់ទេ។ ថ្លៃដើមនៃរបស់របរនេះគឺចាប់ពី ៤០ ដុល្លារដល់ជាង ៥០០ ដុល្លារ។ ជួរនៃតម្លៃបែបនេះគឺដោយសារតែលក្ខណៈនៃម៉ូដែលរថយន្តនិងគោលការណ៍កំណត់តម្លៃរបស់អ្នកផលិត។
ក្នុងករណីនេះគុណភាពនៃផ្នែកជារឿយៗត្រូវនឹងតម្លៃ។ សម្រាប់ហេតុផលនេះវាជាការល្អប្រសើរជាងមុនដើម្បីផ្តល់នូវចំណូលចិត្តដល់ក្រុមហ៊ុនផលិតដែលមានកេរ្តិ៍ឈ្មោះទោះបីជាផលិតផលរបស់វាមិនត្រូវបានរាប់បញ្ចូលក្នុងប្រភេទនៃទំនិញថវិកាក៏ដោយ។
សំណួរនិងចម្លើយ:
តើអ្វីទៅជាឈ្មោះផ្សេងទៀតសម្រាប់ដៃចង្កូត? នេះគឺជាម្ជុល។ វាត្រូវបានគេហៅថាដៃចង្កូតដោយសារវាអនុញ្ញាតឱ្យកង់ដែលបានជួសជុលយ៉ាងរឹងមាំដើម្បីបត់ក្នុងយន្តហោះផ្ដេក។
តើអ្វីត្រូវបានរួមបញ្ចូលក្នុងដៃចង្កូត? វាគឺជាការបោះដុំមួយដុំ។ អាស្រ័យលើម៉ូដែល (និងសូម្បីតែឆ្នាំនៃការផលិត) នៃរថយន្ត វាអាចមានការបើក និងចំណុចភ្ជាប់ផ្សេងគ្នាសម្រាប់ផ្នែកសំខាន់ៗនៅក្នុងកណ្ដាប់ដៃ។
តើអ្វីដែលជាប់នឹងដៃចង្កូត? ចំណុចទាញកង់ ដៃព្យួរខាងលើ និងខាងក្រោម ដំបងចង្កូត ធាតុប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង ឧបករណ៏បង្វិលកង់ត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយទ្រនុង។
