តេស្តៈ KIA Optima ១.៧ CRDi (១០០ kW) TX A / T
មាតិកា
ក្រុមសង្គមប្រជាធិបតេយ្យដែលឈ្នះបដិវត្តន៍ខែតុលានៅប្រទេសរុស្ស៊ីបានការពារគំនិតធ្វើរដ្ឋប្រហារដោយហិង្សាហើយប្រវត្តិសាស្ត្រនិយាយថាពួកគេជោគជ័យ។
ចំពោះ Kia នាងហាក់ដូចជាកំពុងប្រកាន់យកវិធីសាស្រ្តស្រដៀងគ្នា។ ពួកគេប្រហែលជាប្រាប់ខ្លួនឯងថា វាត្រូវចំណាយពេលច្រើនឆ្នាំសម្រាប់អ្នកទិញដើម្បីដឹងថាយើងផលិតរថយន្តល្អប៉ុណ្ណា។ តោះផ្តល់ឱ្យពួកគេនូវ Optimo ភ្លាមៗ! ឈ្មោះ Optima មកពីគ្រាមភាសាឡាតាំង optima ហើយការបកប្រែភាសាស្លូវេនីនៃពាក្យនេះគឺល្អបំផុត ល្អឥតខ្ចោះ (Great Tuik Dictionary, Tsankar'eva Zalozhba, 2002)។ វាសាមញ្ញណាស់។
ប្រហែលជាអ្នកផ្សេងទៀតនឹងចងចាំអ្នកកាន់តំណែងមុនរបស់ Kia Optima សម្រាប់អ្នកដែលមិន: Clarus និង Magentis ។ រាល់ពេលដែលពួកបាទីស្ទត្រូវបានបំផុសគំនិតដោយពាក្យឡាតាំងពីពីរមុន ប៉ុន្តែការប្រៀបធៀបពីរដងរវាងម៉ាស៊ីនដែលបានបង្កើត និងអត្ថន័យនៃពាក្យឡាតាំងគឺមិនជោគជ័យបំផុតទេ ( clarus - ច្បាស់, ដូចកណ្តឹង, ភ្លឺ, ស្អាត; magis - សូម្បីតែ ច្រើនទៀត) ភាពខុសគ្នារវាងអ្នកកាន់តំណែងមុន និង Optimo គឺសំខាន់ក្នុងគ្រប់ទិដ្ឋភាពទាំងអស់។
រូបរាង៖ យ៉ាងហោចណាស់សម្រាប់អ្នកដែលបានចុះហត្ថលេខា នេះគឺជារថយន្ត limousine សំណាងបំផុតមួយក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ។ ចំពោះផ្នែកខាងក្នុង។ ភាពទូលាយ៖ រថយន្ត Optima គឺជារថយន្តថ្នាក់កណ្តាលដំបូងគេដែលអាចប្រកួតប្រជែងបានយ៉ាងងាយស្រួលជាមួយនឹងរថយន្តដែលមានទំហំធំទូលាយបំផុត - Škoda Superb - នៅក្នុងប្រម៉ោយ និងជាពិសេសនៅកៅអីខាងក្រោយ។ សម្ភារៈ និងស្នាដៃ៖ ជាការពិតណាស់ នេះគឺជាកន្លែងដែលការប្រកួតប្រជែងយូរបំផុតពីឡូហ្គោបុព្វលាភ ប៉ុន្តែមិនចាំបាច់និយាយអំពីចំណាប់អារម្មណ៍មិនល្អ និងការមិនយកចិត្តទុកដាក់ក្នុងការបញ្ចប់ចុងក្រោយនោះទេ។
តើនៅសល់អ្វីទៀតសម្រាប់ដៃគូប្រកួតប្រជែង?
ជាការពិតណាស់ការផ្តល់ជូននៅក្នុងវិស័យម៉ាស៊ីនដែលអតិថិជនអុលធីម៉ារបស់ស្លូវេនីអាចជ្រើសរើសបានតែប្រអប់លេខមួយប្រអប់លេខប្រាំមួយល្បឿនឬប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិម៉ាស៊ីនទួរប៊ីសែលដែលមានទិន្នផល XNUMX គីឡូវ៉ាត់ទទួលបានក្នុងករណីទាំងពីរនេះ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយទោះបីជាមានឧបករណ៍ម៉ូតូ“ មានបញ្ហា” ក៏ដោយក៏កំហុសមិនអាចធ្វេសប្រហែសដូចម៉ាកផ្សេងទៀតដែលពួកគេផ្តល់ជូនម៉ាស៊ីនធំជាងមុនអ្នកទិញក៏ជ្រើសរើសដូចគ្នាស្ទើរតែ ៩ ភាគដប់។
ជាការពិតណាស់ Optima គឺជារថយន្តដែលយើងអាចរកឃើញការអនុវត្ត "ល្អបំផុត" មួយចំនួននិងការរិះគន់វា។ បទពិសោធន៍ប្រាប់យើងថាវានៅតែពិបាកក្នុងការស្វែងរកផលិតផលល្អឥតខ្ចោះ។ ដូចម៉ូដែលទាំងអស់នៅក្នុងការផ្តល់ជូនរបស់ក្រុមហ៊ុន Kia ដែរ Optima ក៏ទាបជាងការប្រសើរផងដែរនៅពេលកាច់ជ្រុង ឬគ្រាន់តែចាប់ដៃចង្កូត។ នៅក្នុងពាក្យស្លោករថយន្ត នេះត្រូវបានគេហៅថាដៃចង្កូតដែលមិនសូវមានទំនាក់ទំនង។ ជាធម្មតា អ្នកបើកបរអាចដឹងបានតែដោយការចាប់អារម្មណ៍ដែលមើលឃើញផ្លូវដែលពួកគេកំពុងធ្វើដំណើរ ហើយឧបករណ៍ចង្កូត (ចង្កូតថាមពលអគ្គិសនី) មិនទទួលបានទំនាក់ទំនងត្រឹមត្រូវរវាងវា និងផ្លូវនោះទេ សូម្បីតែជាមួយនឹង Optima ក៏ដោយ។ ប៉ុន្តែវាគួរតែត្រូវបានលើកឡើងនៅទីនេះផងដែរថាជាមួយនឹង Optima យើងអាចបង្វិលចង្កូតបានយ៉ាងងាយស្រួលនៅពេលចត ឬបើមិនដូច្នេះទេក្នុងចលនាយឺត ហើយកាំនៃការបង្វិលក៏តូចគួរឲ្យសរសើរផងដែរ (10,5 ម៉ែត្រ)។
យើងមានមតិមួយចំនួនអំពីដំណើរការហ្វ្រាំងពេលវាស់។ យើងមិនអាចវិនិច្ឆ័យថាតើចម្ងាយហ្វ្រាំងយូរជាងនេះដោយសារស្បែកជើងកៅស៊ូនោះទេ ប៉ុន្តែចម្ងាយហ្វ្រាំងក្រោម 40 ម៉ែត្រនៅលើ Optima គឺជាអ្វីមួយដែលហាក់ដូចជាមិនល្អបំផុតនោះទេ។
ក្នុងករណីណាក៏ដោយអ្នកបើកបរផ្សេងៗគ្នាមានតម្រូវការខុសៗគ្នាសម្រាប់ប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីន។ វាហាក់ដូចជាមិនមានសញ្ញាថាម៉ាស៊ីនទោះបីជាមានបរិមាណត្រឹមតែ ១,៧ លីត្រនិងថាមពលតែ ១០០ គីឡូវ៉ាត់ក៏ដោយនៅតែមានភាពមុតស្រួចទោះបីជាថាមពលរបស់វាត្រូវបានរារាំងដោយការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិក៏ដោយ។ ជាការពិតមិនមានម៉ាស៊ីនសម្រាប់ប្រណាំងទេ (ហើយវាមិនគួរមាន) ប៉ុន្តែតែងតែមានថាមពលគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីលើសពីល្បឿនណាមួយដែលអនុញ្ញាតនៅក្នុង“ ថ្នាំ” របស់យើង។ ការរួមបញ្ចូលគ្នារវាងម៉ាស៊ីនការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ ៦ ល្បឿននិងកម្មវិធីបន្ថែមដែលបានធ្វើឱ្យសកម្មដោយប៊ូតុងចង្កូតពណ៌បៃតងផ្តល់នូវការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈសន្សំសំចៃបំផុត។
ដូច្នេះការប្រើប្រាស់ជាមធ្យមត្រឹមតែជាង ៦,២ លីត្រក្នុង ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងល្បឿនថេរប្រហែល ១២៥ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងពិតជាមានភាពប្រាកដនិយម (នៅពេលអានពីកុំព្យូទ័រធ្វើដំណើរប្រសិនបើយើងគណនាវាតាមចំងាយដែលបានធ្វើដំណើរហើយពិតជាបានបំពេញនិងស៊ីសាំងហើយនោះ កើនឡើងដល់ ០,២ លីត្រ) ។ សូម្បីតែជើងច្រវាក់របស់អ្នកបើកបរក៏មិនកើនឡើងលើសពីមធ្យម ៨,៤ លីត្រក្នុង ១០០ គីឡូម៉ែត្រដែលមានន័យថាលទ្ធផលនៅតែមានភាពប្រហាក់ប្រហែលនឹងបងប្អូនជីដូនមួយរបស់ក្រុមហ៊ុន Kia គឺរថយន្តហ៊ីយ៉ាន់ដាយអាយ ៤០ ស៊ីអ៊ីដែលយើងបានសាកល្បងកាលពីរដូវក្តៅមុន។
បើមិនដូច្នោះទេរថយន្ត "ដែលបានរៀបរាប់" ទាំងពីរមានភាពស្រដៀងគ្នាខ្លាំងនៅពេលនិយាយអំពីដំណោះស្រាយបច្ចេកទេសសម្រាប់សន្លឹកដែកដែលមានរាងខុសៗគ្នាឬផ្នែកខាងក្នុងនៃរថយន្តដែលស្រោបដោយសារធាតុផ្សេងៗគ្នា។
ជម្រើសរបស់ Optima ភាគច្រើនពឹងផ្អែកលើថាតើអតិថិជនបានត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចសម្រាប់ការលោតផ្លោះសម្រាប់ Bolshevism ដែលបានរៀបរាប់នៅក្នុងសេចក្តីណែនាំថាតើគាត់ត្រៀមខ្លួនសម្រាប់ការពិតដែលថាសូម្បីតែរថយន្តដែលមានផ្លាកយីហោ Kia អាចមានបដិវត្តន៍ល្អជាងអ្នកមុន ..
តើយើងអាចបន្ថែមពាក្យអ្វីទៅក្នុងតម្លៃ។ តាមពិតយើងក៏មិនអាចព្រងើយកន្តើយនឹងការពិតដែលបានដឹងអំពីរឿងនេះដែរ៖ បើគ្មានអ្វីគ្មានអ្វីសោះ។ ក្នុងករណីអុបទិកផ្ទុយពីការពិត៖ ដកច្រើនជាងអ្វីដែលអ្នករំពឹងអ្នកនឹងទទួលបានការបន្ថែមមួយទៀតដែលអ្នកមិនរំពឹង។ នេះមានន័យថាអ្វីៗនឹងងាយស្រួលបន្តិច៖ អ្នកទទួលបានច្រើនក្នុងតម្លៃល្អ។
អត្ថបទ៖ Tomaž Porekar, រូបថត៖ SašaKapetanovič
ក្រុមហ៊ុន Kia Optima ១.៧ CRDi (១០០) TX) TX A / T
ទិន្នន័យមេ
| ការលក់៖ | ឃ។ ម។ ក។ ឃ |
|---|---|
| តម្លៃគំរូមូលដ្ឋាន៖ | 31.990 € |
| តម្លៃគំរូសាកល្បង៖ | 31.990 € |
| ថាមពល៖ | ២២១ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង (៣០០ គ។ ម។ ) |
| ការបង្កើនល្បឿន (០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង)៖ | 10,9 ស |
| ល្បឿនអតិបរមា៖ | ៤០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង |
| ការប្រើប្រាស់ ECE វដ្តចម្រុះ៖ | ៥,៦ លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ |
| ធានា៖ | ការធានាទូទៅ ៧ ឆ្នាំឬ ១៥០.០០០ ៥KM ការធានាវ៉ារនីស ១៥០.០០០ ឆ្នាំឬ ៧7 KM ការធានារយៈពេល 150.000 ឆ្នាំលើច្រែះ។ |
| ការពិនិត្យឡើងវិញជាប្រព័ន្ធ | 20.000 គីឡូម៉ែត្រ |
ថ្លៃដើម (រហូតដល់ ១០០.០០០ គីឡូម៉ែត្រឬ ៥ ឆ្នាំ)
| សេវាកម្មជាប្រចាំស្នាដៃសម្ភារៈ៖ | 1.430 € |
|---|---|
| ឥន្ធនៈ៖ | 9.913 € |
| សំបកកង់ (1) | 899 € |
| ការបាត់បង់តម្លៃ (ក្នុងរយៈពេល ៥ ឆ្នាំ)៖ | 18.388 € |
| ការធានារ៉ាប់រងជាកាតព្វកិច្ច៖ | 2.695 € |
| ធានារ៉ាប់រង CASCO ( + B, K), AO, AO + | 6.975 (€ |
| គណនាថ្លៃធានារ៉ាប់រងរថយន្ត | |
| ទិញឡើង | ។ 40.300 0,40 (តម្លៃគីឡូម៉ែត្រ៖ XNUMX €) |
ព័ត៌មានបច្ចេកទេស
| ម៉ាស៊ីន: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - front mounted transverse - bore and stroke 77,2 × 90 mm - ការផ្លាស់ទីលំនៅ 1.685 cm³ - សមាមាត្របង្ហាប់ 17:1 - ថាមពលអតិបរមា 100 kW (136 hp) នៅ 4.000 rpm - មធ្យមភាគ ល្បឿននៅថាមពលអតិបរមា 12,0 m / s - ថាមពលជាក់លាក់ 59,3 kW / l (ការចាក់ 80,7 លីត្រ - ធុងសាំងផ្សង - សាកម៉ាស៊ីនត្រជាក់។ |
|---|---|
| ការផ្ទេរថាមពល៖ | កង់ខាងមុខដែលជំរុញដោយម៉ាស៊ីន - ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ 6 ល្បឿន - សមាមាត្រប្រអប់លេខ I. 4,64; II. ២.៨៣; III. ១.៨៤; IV. ១.៣៩; V. 2,83; VI. 1,84 - ឌីផេរ៉ង់ស្យែល 1,39 - កង់ 1,00 J × 0,77 - សំបកកង់ 2,89/7,5 R 18 V, រង្វង់វិល 225 ម៉ែត្រ។ |
| សមត្ថភាព៖ | ល្បឿនកំពូល 197 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង - 0-100 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង បង្កើនល្បឿន 11,6 វិ - ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ (ECE) 7,9/4,9/6,0 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ ការបំភាយឧស្ម័ន CO2 158 ក្រាម/គីឡូម៉ែត្រ។ |
| ការដឹកជញ្ជូននិងការផ្អាក៖ | រថយន្ត - ទ្វារ 4, កៅអី 5 - តួដែលទ្រទ្រង់ដោយខ្លួនឯង - ការព្យួរខាងមុខតែមួយ, ជើងនិទាឃរដូវ, ផ្លូវដែកឈើឆ្កាងបី, ស្ថេរភាព - ស៊ុមជំនួយខាងក្រោយ, អ័ក្សពហុតំណភ្ជាប់, ឧបករណ៏ស្ព្រីង, ឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់កែវពង្រីក, ស្ថេរភាព - ហ្វ្រាំងឌីសខាងមុខ ( ត្រជាក់ដោយបង្ខំ) ឌីសខាងក្រោយ ABS ហ្វ្រាំងចតរថយន្តមេកានិចនៅលើកង់ក្រោយ (ឈ្នាន់ខាងឆ្វេង) - ចង្កូត rack និង pinion ចង្កូតថាមពលអគ្គិសនី 2,9 វេនរវាងចំនុចខ្លាំង។ |
| ម៉ាស: | យានជំនិះទទេ 1.581 គីឡូក្រាម - ទំងន់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបាន 2.050 គីឡូក្រាម - ទំងន់រ៉ឺម៉កដែលអាចអនុញ្ញាតបានជាមួយហ្វ្រាំង: 1.500 គីឡូក្រាមដោយគ្មានហ្វ្រាំង: 750 គីឡូក្រាម - បន្ទុកដំបូលដែលអាចអនុញ្ញាតបាន: 80 គីឡូក្រាម។ |
| វិមាត្រខាងក្រៅ៖ | ទទឹងរថយន្ត ១.៨៧០ ម។ ម, ផ្លូវខាងមុខ ១.៦១៥ ម។ ម, ផ្លូវក្រោយ ១.៦១០ ម។ ម, បោសសំអាតដី ១១.៤ ម។ |
| វិមាត្រខាងក្នុង: | ទទឹងខាងមុខ 1.530 mm ខាងក្រោយ 1.530 mm - ប្រវែងកៅអីខាងមុខ 500 mm កៅអីខាងក្រោយ 460 mm - អង្កត់ផ្ចិតដៃចង្កូត 370 mm - ធុងសាំង 70 លីត្រ។ |
| ប្រអប់៖ | ទំហំជាន់វាស់ពីអេអឹមជាមួយឧបករណ៍ស្តង់ដារ ៥ សាម៉ុនស៊ីស្កូ (២៧៨.៥ លីស្គម)៖ ៥ កន្លែង៖ វ៉ាលី ១ សម្រាប់យន្តហោះ (៣៦ អិល) វ៉ាលី ១ (៨៥.៥ អិល) វ៉ាលី ២ (៦៨.៥ លី) កាបូបស្ពាយ ១ (២០ លី) ។ |
| ឧបករណ៍ស្តង់ដារ៖ | ពោងសុវត្ថិភាពអ្នកបើកបរ និងអ្នកដំណើរខាងមុខ - ពោងសុវត្ថិភាពចំហៀង - ពោងសុវត្ថិភាពវាំងនន - ការដំឡើង ISOFIX - ABS - ESP - ចង្កូតថាមពល - ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ស្វ័យប្រវត្តិ - កញ្ចក់ថាមពលខាងមុខ និងខាងក្រោយ - កញ្ចក់មើលក្រោយដែលអាចលៃតម្រូវបាន និងកម្តៅ - វិទ្យុជាមួយម៉ាស៊ីនចាក់ស៊ីឌី និងម៉ាស៊ីនចាក់ MP3 - មុខងារច្រើន ដៃចង្កូត - ការចាក់សោកណ្តាលជាមួយនឹងការបញ្ជាពីចម្ងាយ - ចង្កូតជាមួយនឹងការលៃតម្រូវកម្ពស់និងជម្រៅ - ឧបករណ៏ទឹកភ្លៀង - កៅអីអ្នកបើកបរដែលអាចលៃតម្រូវបានដោយអេឡិចត្រូនិច - កៅអីអ្នកបើកបរនិងអ្នកដំណើរខាងមុខដែលអាចលៃតម្រូវបាន - កៅអីខាងមុខដែលមានកំដៅ - កៅអីខាងក្រោយបំបែក - កុំព្យូទ័រធ្វើដំណើរ - ការគ្រប់គ្រងការបើកបរ។ |
ការវាស់វែងរបស់យើង
| T = 14 ° C / p = 1.012 mbar / rel ។ vl = ៤៥% / សំបកកង់៖ Nexen CP 45 A 643/225 / R 45 V / Odometer ស្ថានភាព៖ ៦.០៣៨ គ។ ម។ | |
| ការបង្កើនល្បឿន ០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ៖ | 10,7 |
|---|---|
| ៤០២ មពីទីក្រុង៖ | ១៥.១ ឆ្នាំ ( ១៥៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) |
| ល្បឿនអតិបរមា៖ | ២៤០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (យើង។ ) |
| ការប្រើប្រាស់អប្បបរមា៖ | ៥,៦ លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ |
| ការប្រើប្រាស់អតិបរមា៖ | ៥,៦ លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ |
| ការប្រើប្រាស់សាកល្បង៖ | ៤.៣ លីត្រ / ១០០ គ |
| ចម្ងាយហ្វ្រាំង ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង៖ | 70,2m |
| ចម្ងាយហ្វ្រាំង ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង៖ | 39,8m |
| តារាងព្រឹក៖ | 39m |
| សំលេងរំខាននៅ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦ | 60dB |
| សំលេងរំខាននៅ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦ | 58dB |
| សំលេងរំខាននៅ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦ | 56dB |
| សំលេងរំខាននៅ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦ | 62dB |
| សំលេងរំខាននៅ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦ | 60dB |
| សំលេងរំខាននៅ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦ | 59dB |
| សំលេងរំខាននៅ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦ | 58dB |
| សំលេងរំខាននៅ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦ | 63dB |
| សំលេងរំខាននៅ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦ | 63dB |
| សំលេងរំខាននៅ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦ | 61dB |
| សំលេងរំខាននៅស្ងៀម៖ | 39dB |
ការវាយតម្លៃរួម (៣៥៦/៤២០)
ប្រសិនបើអ្នកកំពុងស្វែងរករថយន្តដែលមានទំហំធំទូលាយ ហើយមិនខ្វល់ពីម៉ាកនោះ Optima គឺជាផ្លូវដែលត្រូវទៅ។
ខាងក្រៅ (១៤/១៥)
រូបរាងពិតជាធ្វើអោយជឿជាក់កេរ្តិ៍ឈ្មោះរបស់ម៉ាក។
ផ្នែកខាងក្នុង (១១២/១៤០)
ផ្ទៃខាងក្នុងធំទូលាយនិងផលិតបានល្អគួរអោយចាប់អារម្មណ៍តាមពិតគ្មានការអត្ថាធិប្បាយ!
ម៉ាស៊ីន, ការបញ្ជូន (៣៩
/ 40)ប្រសិនបើវាមិនមែនសម្រាប់ឧបករណ៍ចង្កូតដែលឆ្លើយតបតិចជាងនេះទេវានឹងកាន់តែគួរឱ្យជឿជាក់។
ការអនុវត្តការបើកបរ (៨៩
/ 95)នេះផ្តល់នូវអារម្មណ៍នៃទីតាំងដែលមានសុវត្ថិភាពចំពោះឈ្នាន់ក៏ដូចជាអារម្មណ៍នៅពេលចាប់ហ្វ្រាំងប៉ុន្តែនេះមិនត្រូវបានគាំទ្រដោយការវាស់ឡើយ។
ការសម្តែង (៣១/៣៥)
តាមពិតការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិទុកឱ្យមានការចាប់អារម្មណ៍បំផុតដោយមិនចាំបាច់ប្រើចង្កឹះលេខបន្ថែមនៅលើចង្កូតឡើយ។
សន្តិសុខ (៣៦/៤៥)
ពោងសុវត្ថិភាពចំនួនប្រាំមួយអេសអេសមានប្រសិទ្ធភាពប៉ុន្តែគ្មានគ្រឿងបន្ថែម (ទិសដៅភ្លើង) ។
សេដ្ឋកិច្ច (៤៤/៥០)
ការប្រើប្រាស់ប្រេងកម្រិតមធ្យមការធានាល្អ (៧ ឆ្នាំឬ ១៥០.០០០ គីឡូម៉ែត្រ)
យើងសរសើរនិងតិះដៀល
ម៉ាស៊ីនដែលមានថាមពលគ្រប់គ្រាន់
ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ ៦ ល្បឿនជាមួយកម្មវិធីអេកូជម្រើស
ភាពរីករាយនៃការបើកបរនិងរូបរាងរីករាយ
ការបង្ហាញអេក្រង់ល្អឥតខ្ចោះនៅពេលបញ្ច្រាស
មានកន្លែងទំនេរគ្រប់គ្រាន់នៅលើកៅអីបម្រុងសម្រាប់ការប្រកួតរបស់រដ្ឋាភិបាល
ការប្រើប្រាស់សន្សំ
ការតភ្ជាប់ប៊្លូធូសសាមញ្ញ
ឧបករណ៍ភ្ជាប់យូអេសប៊ីនិងយូអេស
ជម្រើសម៉ូទ័រតែមួយគត់
ផាសុកភាពនៃការបើកបរទាបបើប្រៀបធៀបទៅនឹងការប៉ះទង្គិចខ្លី
កៅអីខាងមុខអាចមានការគាំទ្រច្រើនសម្រាប់ដាវ
ប្រសិទ្ធភាពហ្វ្រាំង
