ការចាប់ផ្តើម VAZ 2107: ឧបករណ៍, ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យកំហុស, ការជួសជុលនិងការជំនួស
មាតិកា
ការចាប់ផ្តើមនៃរថយន្តណាមួយរួមទាំង VAZ 2107 ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន។ ជាធម្មតាវាគឺជាម៉ូទ័រ DC បួនបង្គោលបួន។ ដូចថ្នាំងផ្សេងទៀត អ្នកចាប់ផ្តើមត្រូវការការថែទាំ ជួសជុល និងជំនួសតាមកាលកំណត់។
ចាប់ផ្តើម VAZ 2107
ដើម្បីចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន VAZ 2107 វាគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការបង្វិល crankshaft ច្រើនដង។ ការរចនានៃរថយន្តទំនើបអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកធ្វើបែបនេះដោយមិនខិតខំប្រឹងប្រែងដោយប្រើ starter ដែលនៅក្នុងវេនត្រូវបានជំរុញដោយគន្លឹះបញ្ឆេះ។
ភារកិច្ចចាប់ផ្តើម
starter គឺជាម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច DC ហើយផ្តល់ថាមពលដល់រថយន្តជាមួយនឹងថាមពលដែលត្រូវការដើម្បីចាប់ផ្តើមវា។ វាទទួលបានថាមពលពីថ្ម។ ថាមពលចាប់ផ្តើមសម្រាប់រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរភាគច្រើនគឺ 3 kW ។
ប្រភេទនៃការចាប់ផ្តើម
ការចាប់ផ្តើមមានពីរប្រភេទសំខាន់ៗ៖ កាត់បន្ថយ និងសាមញ្ញ (បុរាណ)។ ជម្រើសដំបូងគឺជារឿងធម្មតាបំផុត។ ឧបករណ៍ចាប់ផ្តើមកាត់បន្ថយមានប្រសិទ្ធភាពជាង តូចជាង និងត្រូវការថាមពលតិចដើម្បីចាប់ផ្តើម។
ការចាប់ផ្តើមកាត់បន្ថយ
នៅលើ VAZ 2107 ក្រុមហ៊ុនផលិតដំឡើងឧបករណ៍ចាប់ផ្តើមកាត់បន្ថយ។ វាខុសគ្នាពីកំណែបុរាណដោយវត្តមានរបស់ប្រអប់លេខ ហើយមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍នៅក្នុងខ្យល់ម៉ូទ័របង្កើនភាពជឿជាក់ និងប្រសិទ្ធភាពនៃឧបករណ៍។ ឧបករណ៍ចាប់ផ្តើមបែបនេះមានតម្លៃប្រហែល 10% ច្រើនជាងម៉ូដែលបុរាណ ប៉ុន្តែក្នុងពេលតែមួយវាមានអាយុកាលសេវាកម្មយូរជាងនេះ។
ចំនុចខ្សោយនៃការចាប់ផ្តើមបែបនេះគឺប្រអប់លេខខ្លួនឯង។ ប្រសិនបើវាត្រូវបានបង្កើតមិនល្អ នោះឧបករណ៍ចាប់ផ្តើមនឹងបរាជ័យលឿនជាងម៉ោងធម្មតារបស់វា។ ការយកចិត្តទុកដាក់ជាច្រើនសមនឹងទទួលបានសម្ភារៈដែលប្រអប់លេខត្រូវបានផលិត។
ការជ្រើសរើសការចាប់ផ្តើមសម្រាប់ VAZ 2107
starter អនុវត្តមុខងារសំខាន់បំផុតនៅក្នុងឡាន។ ដូច្នេះជម្រើសរបស់គាត់គួរតែត្រូវបានអនុវត្តដោយការទទួលខុសត្រូវតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ នៅលើ VAZ 2107 អ្នកអាចដំឡើង starters ពីរថយន្តផ្សេងទៀត រួមទាំងរថយន្តបរទេស ជាមួយនឹងការដំឡើងសមរម្យ និងលក្ខណៈបច្ចេកទេស។ ជម្រើសដ៏ល្អបំផុតគឺម៉ូដែលដែលមានប្រអប់លេខដ៏មានអានុភាព - ចាប់ផ្តើមពី Chevrolet Niva ឬចាក់ប្រាំពីរ។
នៅពេលជ្រើសរើសអ្នកចាប់ផ្តើម សូមពិចារណាចំណុចខាងក្រោម។
- ST-221 ការចាប់ផ្តើមនៃផលិតកម្មក្នុងស្រុកដែលមានថាមពល 1,3 W ដែលត្រូវបានដំឡើងនៅលើម៉ូដែល VAZ បុរាណដំបូងមាន manifold ស៊ីឡាំង។ ប្រអប់លេខត្រូវបានជំរុញដោយអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច។ ឧបករណ៍នៃ starter បែបនេះ រួមមាន ក្ដាប់ដែលរត់ហួសពីចម្ងាយ ការបញ្ជាពីចម្ងាយ និងឧបករណ៍បញ្ជូនត solenoid ជាមួយនឹងខ្យល់មួយ។
- Starter 35.3708 ខុសពី ST-221 តែនៅក្នុងផ្នែកខាងក្រោយ និង winding ដែលមាន shunt មួយ និង service coils បី (ST-221 មានពីរ coils នៃប្រភេទនីមួយៗ)។
ឧបករណ៍ចាប់ផ្តើមទាំងនេះគឺសមរម្យជាងសម្រាប់ carbureted VAZ 2107 ។ វាត្រូវបានស្នើឡើងដើម្បីដំឡើងជម្រើសមួយក្នុងចំណោមជម្រើសខាងក្រោមនៅលើប្រាំពីរជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនចាក់:
- KZATE (រុស្ស៊ី) ដែលមានថាមពល 1.34 kW ។ ស័ក្តិសមសម្រាប់ carburetor និងចាក់ VAZ 2107 ។
- ឌីណាម៉ូ (ប៊ុលហ្គារី) ។ ការរចនានៃ starter ត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរស្របតាមតម្រូវការរបស់អ្នកប្រើប្រាស់។
- LTD Electrical (ប្រទេសចិន) ដែលមានសមត្ថភាព 1.35 kW និងអាយុកាលសេវាកម្មខ្លីជាង។
- BATE ឬ 425.3708 (បេឡារុស្ស) ។
- FENOX (បេឡារុស្ស) ។ ការរចនាពាក់ព័ន្ធនឹងការប្រើប្រាស់មេដែកអចិន្រ្តៃយ៍។ ចាប់ផ្តើមបានល្អក្នុងអាកាសធាតុត្រជាក់។
- Eldix (ប៊ុលហ្គារី) 1.4 kW ។
- Oberkraft (អាឡឺម៉ង់) ។ ជាមួយនឹងទំហំតូចវាបង្កើតកម្លាំងបង្វិលជុំធំ។
អ្នកផលិតទាំងអស់នៃ starters អាចបែងចែកតាមលក្ខខណ្ឌទៅជាដើម និងបន្ទាប់បន្សំ៖
- ដើម៖ Bosch, Cav, Denso, Ford, Magneton, Prestolite ។
- អនុវិទ្យាល័យ៖ Protech, WPS, Cargo, UNIPOINT ។
មានឧបករណ៍ចិនដែលមានគុណភាពទាប និងថោកជាច្រើនក្នុងចំណោមអ្នកចាប់ផ្តើមពីក្រុមហ៊ុនផលិតបន្ទាប់។
ការចំណាយជាមធ្យមនៃការចាប់ផ្តើមដ៏ល្អសម្រាប់ VAZ 2107 ប្រែប្រួលពី 3-5 ពាន់រូប្លិ៍។ តម្លៃមិនត្រឹមតែអាស្រ័យលើអ្នកផលិតប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏អាស្រ័យលើការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ លក្ខខណ្ឌនៃការចែកចាយទំនិញ គោលនយោបាយទីផ្សាររបស់ក្រុមហ៊ុនជាដើម។
វីដេអូ៖ មុខងារចាប់ផ្តើម KZATE
ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនៃដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃ starter VAZ 2107
ការចាប់ផ្តើម VAZ 2107 អាចបរាជ័យដោយសារហេតុផលផ្សេងៗ។
ម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើមញ័រ ប៉ុន្តែម៉ាស៊ីននឹងមិនចាប់ផ្តើមទេ។
មូលហេតុនៃស្ថានភាពនៅពេលម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើមញ័រ ប៉ុន្តែម៉ាស៊ីនមិនចាប់ផ្តើម អាចជាចំណុចខាងក្រោម។
- ធ្មេញរបស់ឧបករណ៍ចាប់ផ្តើមនៅទីបំផុតឈប់ភ្ជាប់ (ឬចូលរួមយ៉ាងលំបាក) ជាមួយ flywheel ។ វាជាធម្មតាកើតឡើងនៅពេលដែលប្រេងរំអិលខុសត្រូវបានប្រើសម្រាប់ម៉ាស៊ីន។ ប្រសិនបើប្រេងក្រាស់ត្រូវបានចាក់ចូលទៅក្នុងម៉ាស៊ីនក្នុងរដូវរងារនោះ starter នឹងស្ទើរតែមិនបង្វិល crankshaft នោះទេ។
- ឧបករណ៍ដែលភ្ជាប់ជាមួយ flywheel អាចត្រូវបានរហែក។ ជាលទ្ធផល ធ្មេញភ្ជាប់ជាមួយមកុដ flywheel ដែលមានគែមតែមួយ។ នេះជាធម្មតាដោយសារតែការបរាជ័យនៃប្រព័ន្ធ damper Bendix ។ ខាងក្រៅ នេះបង្ហាញរាងដោយខ្លួនវាក្នុងទម្រង់ជាលក្ខណៈនៃចែម ឬចែវ ហើយបណ្តាលឱ្យខូច flywheel ឬធ្មេញបើកបរ។
- មានការរំលោភបំពាននៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ថាមពលទៅ starter (ជក់អស់, ស្ថានីយ oxidized, ល) ។ វ៉ុលមិនគ្រប់គ្រាន់មិនអនុញ្ញាតឱ្យឧបករណ៍ចាប់ផ្តើមបង្កើនល្បឿន flywheel ទៅល្បឿនដែលចង់បាន។ នៅពេលដំណាលគ្នានោះ starter បង្វិលមិនស្ថិតស្ថេរ សំលេងសើច និងការភ្ញាក់ផ្អើលមួយលេចឡើង។
- ប្រដាប់រុញដែលនាំធ្មេញ starter ទៅកាន់រង្វង់ flywheel ហើយដកវាចេញបន្ទាប់ពីចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនបានបរាជ័យ។ ប្រសិនបើនឹមនេះត្រូវបានខូចទ្រង់ទ្រាយ ការបញ្ជូនតអាចដំណើរការ ប៉ុន្តែឧបករណ៍ pinion នឹងមិនចូលរួមទេ។ ជាលទ្ធផលម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើម hums ប៉ុន្តែម៉ាស៊ីនមិនចាប់ផ្តើមទេ។
ការចុចចាប់ផ្ដើម ប៉ុន្តែនឹងមិនត្រឡប់វិញទេ។
ពេលខ្លះ VAZ 2107 ចាប់ផ្តើមចុចប៉ុន្តែមិនវិល។ នេះអាចកើតឡើងដោយសារហេតុផលខាងក្រោម។
- មានបញ្ហាជាមួយការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល (ថ្មត្រូវបានរំសាយ ស្ថានីយថ្មរលុង ឬដីត្រូវបានផ្តាច់)។ វាចាំបាច់ក្នុងការបញ្ចូលថ្មឡើងវិញ រឹតបន្តឹងស្ថានីយ អនុវត្តការត្រលប់ក្រោយជាដើម។
- ការតោងរលុងនៃឧបករណ៍បញ្ជូនតទៅនឹងលំនៅដ្ឋានរបស់អ្នកចាប់ផ្តើម។ នេះច្រើនតែកើតឡើងនៅពេលបើកបរលើផ្លូវមិនល្អ ឬជាលទ្ធផលនៃការរឹតបន្តឹងខ្លាំងពេក ប៊ូឡុងតោង ដែលគ្រាន់តែខូចនៅក្នុងដំណើរការនៃការបើកបរ។
- សៀគ្វីខ្លីមួយបានកើតឡើងនៅក្នុង traction relay ហើយទំនាក់ទំនងបានឆេះអស់។
- ខ្សែវិជ្ជមានទៅ starter ឆេះចេញ។ វាក៏អាចធ្វើទៅបានផងដែរដើម្បីបន្ធូរ fasteners នៃខ្សែនេះ។ ក្នុងករណីចុងក្រោយវាគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីរឹតបន្តឹងយចន។
- ជាលទ្ធផលនៃការពាក់ bushings, armature starter បានស្ទះ។ ក្នុងស្ថានភាពបែបនេះវាចាំបាច់ក្នុងការជំនួសប៊ូស (ការដកយកចេញនិងការរុះរើឧបករណ៍ចាប់ផ្តើមនឹងត្រូវបានទាមទារ) ។ សៀគ្វីខ្លីឬសៀគ្វីបើកចំហនៅក្នុងរបុំ armature ក៏អាចនាំឱ្យមានលទ្ធផលស្រដៀងគ្នា។
- Bendix ខូចទ្រង់ទ្រាយ។ ភាគច្រើនជាញឹកញាប់ធ្មេញរបស់វាខូច។
Bendix starter VAZ 2107 បរាជ័យជាញឹកញាប់
វីដេអូ៖ ចាប់ផ្តើម VAZ 2107 ចុចប៉ុន្តែមិនបើកទេ។
ការបំបែកនៅពេលចាប់ផ្តើម starter
ពេលខ្លះពេលអ្នកបើកគន្លឹះបញ្ឆេះពីខាង starter នោះនឹងឮសំឡេងគ្រវែងនិងសំឡេង។ នេះអាចកើតឡើងជាលទ្ធផលនៃដំណើរការខុសប្រក្រតីដូចខាងក្រោម។
- គ្រាប់រលុងដែលធានាការចាប់ផ្តើមទៅនឹងរាងកាយ។ ការបង្វិល starter បណ្តាលឱ្យរំញ័រខ្លាំង។
- ឧបករណ៍ចាប់ផ្តើមត្រូវបានអស់។ នៅពេលចាប់ផ្តើម ក្ដាប់ដែលកំពុងរត់លើស (bendix) ចាប់ផ្តើមធ្វើឱ្យមានស្នាមប្រេះ។
- ដោយសារតែខ្វះ ឬខ្វះជាតិរំអិល ប៊ីនឌីកចាប់ផ្តើមផ្លាស់ទីតាមអ័ក្សដោយពិបាក។ រំអិលគ្រឿងដំឡើងជាមួយប្រេងម៉ាស៊ីនណាមួយ។
- ធ្មេញ Flywheel ខូចដោយសារការពាក់លែងជាប់ជាមួយឧបករណ៍ចាប់ផ្តើម។
- រ៉កពេលវេលាត្រូវបានបន្ធូរ។ ក្នុងករណីនេះការបង្ក្រាបត្រូវបានឮនៅពេលដែលម៉ាស៊ីនត្រូវបានចាប់ផ្តើមហើយបាត់បន្ទាប់ពីកំដៅឡើង។
កម្មវិធីចាប់ផ្តើមមិនចាប់ផ្តើមទេ។
ប្រសិនបើអ្នកចាប់ផ្តើមមិនឆ្លើយតបទាល់តែសោះចំពោះការបើកសោបញ្ឆេះ ស្ថានភាពខាងក្រោមអាចធ្វើទៅបាន៖
- ចាប់ផ្តើមមានបញ្ហា។
- ការបញ្ជូនតចាប់ផ្តើមបានបរាជ័យ។
- សៀគ្វីផ្គត់ផ្គង់ថាមពលចាប់ផ្តើមមានកំហុស។
- ហ្វុយហ្ស៊ីបចាប់ផ្តើមផ្លុំ។
- កុងតាក់បញ្ឆេះមានកំហុស។
ពិនិត្យមើលការចាប់ផ្តើម VAZ 2107
ប្រសិនបើម៉ាស៊ីននៅលើ VAZ 2107 មិនចាប់ផ្តើមទេនោះម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើមជាធម្មតាត្រូវបានពិនិត្យជាមុន។ នេះត្រូវបានធ្វើតាមរបៀបដូចខាងក្រោម។
- starter ត្រូវបានយកចេញពីរាងកាយនិងសម្អាតភាពកខ្វក់។
- លទ្ធផលនៃ traction relay ត្រូវបានភ្ជាប់ដោយខ្សែដាច់ដោយឡែកមួយទៅបូកនៃថ្ម ហើយលំនៅដ្ឋាន starter ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅដក។ ប្រសិនបើការចាប់ផ្តើមការងារមិនបានចាប់ផ្តើមបង្វិលទេ ការធ្វើតេស្តនៅតែបន្ត។
- គម្របខាងក្រោយរបស់ឧបករណ៍ត្រូវបានដកចេញ។ ជក់ត្រូវបានពិនិត្យ។ Embers មិនគួរលើសពីមួយភាគបីដែលពាក់ទៅឆ្ងាយ។
- multimeter វាស់ភាពធន់នៃ stator និង armature windings ។ ឧបករណ៍គួរតែបង្ហាញ 10 kOhm បើមិនដូច្នេះទេមានសៀគ្វីខ្លីនៅក្នុងសៀគ្វី។ ប្រសិនបើការអានរបស់ multimeter មានទំនោរទៅរកភាពគ្មានកំណត់ នោះមានការបើកនៅក្នុងឧបករណ៏។
- ផ្លាកលេខទំនាក់ទំនងត្រូវបានត្រួតពិនិត្យដោយឧបករណ៍ multimeter ។ ការស៊ើបអង្កេតមួយរបស់ឧបករណ៍ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅរាងកាយ មួយទៀត - ទៅចានទំនាក់ទំនង។ multimeter គួរតែបង្ហាញពីភាពធន់លើសពី 10 kOhm ។
នៅក្នុងដំណើរការនេះ starter ត្រូវបានត្រួតពិនិត្យសម្រាប់ការខូចខាតមេកានិច។ ធាតុខូចនិងខូចទាំងអស់ត្រូវបានជំនួសដោយធាតុថ្មី។
ជួសជុល starter VAZ 2107
Starter VAZ 2107 មាន៖
- លំនៅដ្ឋាន
- យុថ្កា;
- បើកបរ;
- បញ្ជូនបន្ត។
ដើម្បីជួសជុលឧបករណ៍អ្នកនឹងត្រូវការ:
- ឧបករណ៍ទាញប៊ូស;
- ខួងជាមួយខួងសម្រាប់លោហៈ;
- ដង្កាប់មុខរសយ
- ទួណឺវីសសំប៉ែត;
- សំណុំនៃ wrenches និង wrenches បំពង់;នៅពេលជួសជុល starter VAZ 2107 អ្នកនឹងត្រូវការឧបករណ៍ទាញសកលសម្រាប់ប៊ូស។
- ការជួសជុលនិងការធ្លាក់ផ្លូវ;
- កន្សែងស្អាត។
ការរុះរើឧបករណ៍ចាប់ផ្តើម
នៅលើរន្ធមើលឬឆ្លងកាត់ការដកឧបករណ៍ចាប់ផ្តើម VAZ 2107 គឺសាមញ្ញណាស់។ បើមិនដូច្នោះទេឡានត្រូវបានលើកដោយ Jack ហើយកន្លែងឈប់ត្រូវបានដាក់នៅក្រោមតួ។ ការងារទាំងអស់ត្រូវបានធ្វើដោយដេកនៅក្រោមម៉ាស៊ីន។ តម្រូវឱ្យដកឧបករណ៍ចាប់ផ្តើមចេញ។
- ផ្តាច់ថ្មដោយដកខ្សភ្លើងចេញពីស្ថានីយ។
- ដោះរបាំងការពារក្រោយចេញ (បើមានបំពាក់)។
- ដោះវីសជួសជុលដែលមានទីតាំងនៅផ្នែកខាងក្រោមនៃខែលចាប់ផ្តើម។នៅពេលរុះរើ starter អ្នកត្រូវដោះវីសជាមុនសិន ដើម្បីធានាផ្នែកខាងក្រោមនៃប្រឡោះ។
- ដោះវីសដែលភ្ជាប់ឧបករណ៍ចាប់ផ្តើមទៅនឹងលំនៅដ្ឋានក្ដាប់។
- ផ្តាច់ខ្សភ្លើងទាំងអស់ទៅកាន់ starter ។
- ទាញឧបករណ៍ចាប់ផ្តើម។បនា្ទាប់ពីដោះវីសដាប់ខ្លួន ប៊ូឡុងអាចទាញចេញពីខាងក្រោម ឬពីខាងលើ។
វីដេអូ៖ ការរុះរើ starter VAZ 2107 ដោយគ្មានរន្ធមើល
ការផ្តាច់ចានចាប់ផ្តើម
នៅពេលរុះរើ starter VAZ 2107 ជំហានខាងក្រោមគួរតែត្រូវបានអនុវត្ត។
- ដោះវីសគ្រាប់ធំនៃ traction relay ។នៅពេលរុះរើ starter គ្រាប់ធំនៃ traction relay ត្រូវបាន unscrewed ដំបូង
- ដោះក្បាលម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើម និងឧបករណ៍បោកគក់ចេញពីស្តុប។
- បន្ធូរវីសដែលភ្ជាប់ឧបករណ៍បញ្ជូនតទៅនឹងគម្របចាប់ផ្តើម។ការបញ្ជូនតត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងលំនៅដ្ឋានចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងវីស។
- ទាញឧបករណ៍បញ្ជូនតចេញ ដោយកាន់យុថ្កាដោយប្រុងប្រយ័ត្ន។
- ទាញនិទាឃរដូវ។នៅពេលរុះរើ starter ទាញនិទាឃរដូវចេញដោយប្រុងប្រយ័ត្ន។
- ដកយុថ្កាចេញពីគម្របដោយទាញវាឱ្យត្រង់។នៅពេលដោះឧបករណ៍ចាប់ផ្តើម សូមទាញឡើង និងដោយប្រុងប្រយ័ត្នទាញយុថ្កាធំខាងលើចេញ
- ដោះវីសគម្របខាងក្រោយរបស់ starter ។
- ដោះគម្រប starter ហើយផ្លាស់ទីវាទៅម្ខាង។
- ដោះក្រវ៉ាត់ និងឧបករណ៍លាងចាន (បង្ហាញដោយព្រួញក្នុងរូប)។នៅក្នុងដំណើរការនៃការរុះរើ starter, shaft retaining ring និង washer ត្រូវបានយកចេញ។
- បន្ធូរប៊ូឡុងរឹតបន្តឹង។
- ដោះគម្របរួមគ្នាជាមួយ rotor ។បន្ទាប់ពី unscrewing bolts រឹតបន្តឹង, rotor ត្រូវបានផ្តាច់ចេញពី starter
- ដោះវីសតូចដើម្បីធានាការបិទ stator winding ។របុំ stator ត្រូវបានជួសជុលជាមួយនឹងវីសតូចៗដែលត្រូវតែ unscrewed កំឡុងពេល disassembly
- ដោះបំពង់អ៊ីសូឡង់ចេញពីខាងក្នុងនៃ stator ។នៅពេលរុះរើ starter បំពង់អ៊ីសូឡង់មួយត្រូវបានទាញចេញពីលំនៅដ្ឋាន
- ផ្តាច់ stator និងគម្រប។គម្របត្រូវបានយកចេញពី stator ដោយដៃ
- បង្វែរអ្នកកាន់ជក់ពីលើ ហើយដកប្រដាប់លោតចេញ។jumper ត្រូវបានយកចេញបន្ទាប់ពីបង្វិលអ្នកកាន់ជក់
- បន្តរុះរើឧបករណ៍ចាប់ផ្តើមដោយដករន្ធ និងជក់ចេញទាំងអស់។
- ចុចប្រដាប់ខាងក្រោយចេញដោយប្រើទំហំសមរម្យ។ទ្រនាប់ខាងក្រោយត្រូវបានចុចចេញដោយប្រើ mandrel ដែលមានទំហំសមស្រប។
- ប្រើដង្កៀបដើម្បីដកម្ជុល cotter នៃ axle lever របស់ drive។ម្ជុលនៃអ័ក្សនៃដងថ្លឹងដ្រាយត្រូវបានយកចេញដោយមានជំនួយពីដង្កៀប
- ដោះអ័ក្សដ្រាយ។នៅពេលផ្តាច់ឧបករណ៍ចាប់ផ្តើម អ័ក្សនៃដងថ្លឹងដ្រាយក៏ត្រូវបានដកចេញផងដែរ។
- ដោះដោតចេញពីលំនៅដ្ឋាន។
- ដកយុថ្កា។យុថ្កាចាប់ផ្តើមខាងក្នុងត្រូវបានបំបែកចេញពីឈុត
- ប្រើទួណឺវីសដើម្បីរុញម៉ាស៊ីនបោកគក់ចេញពីអ័ក្ស។ម៉ាស៊ីនបោកគក់ត្រូវបានរុញចេញពីអ័ក្សដោយប្រើទួណឺវីសសំប៉ែត
- ដោះក្រវ៉ាត់ដែលនៅខាងក្រោយម៉ាស៊ីនបោកគក់។
- ដោះ freewheel ចេញពី rotor shaft ។ក្ដាប់ដែលហៀរចេញត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងអ័ក្សជាមួយនឹងឧបករណ៍រក្សានិងចិញ្ចៀនរក្សា។
- ដោយប្រើការរសាត់ សូមចុចចេញខាងមុខ។ផ្នែកខាងមុខត្រូវបានសង្កត់ចេញដោយប្រើរសាត់សមរម្យ
ការជំនួសប៊ូសចាប់ផ្តើម
សញ្ញានៃការពាក់ប៊ូសដើមគឺ៖
- ការលេងដ៏ធំនៃអ័ក្សយុថ្កា;
- armature សម្គាល់លើរបុំដែលវាប៉ះកំឡុងពេលបង្វិល។
bushings ត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរនៅលើ starter មួយ disassembled ។ មានគុម្ពោត៖
- ការដើរឆ្លងកាត់;
- មិនអាចឆ្លងកាត់បាន។
អតីតត្រូវបានគោះចេញដោយកណ្តាប់ដៃដែលមានទំហំសមស្របឬដោយប៊ូឡុងដែលអង្កត់ផ្ចិតរបស់វាត្រូវគ្នាទៅនឹងអង្កត់ផ្ចិតខាងក្រៅនៃដៃអាវ។
ប៊ូសខាងក្រោយដែលមិនដំណើរការត្រូវបានយកចេញដោយប្រើឧបករណ៍ទាញឬខួងចេញ។
ឧបករណ៍ជួសជុលត្រូវបានទាមទារដើម្បីជំនួសប៊ូស។ ប៊ូសថ្មីជាធម្មតាត្រូវបានផលិតពីលោហៈ sintered ។ វាក៏ចាំបាច់ផងដែរក្នុងការជ្រើសរើសទំហំសមស្របនៃ mandrel ។ គុម្ពោតគួរតែត្រូវបានចុចដោយប្រុងប្រយ័ត្នបំផុត ជៀសវាងផលប៉ះពាល់ខ្លាំង ចាប់តាំងពី cermet គឺជាសម្ភារៈដែលផុយស្រួយជាង។
អ្នកជំនាញណែនាំឱ្យដាក់ប៊ូសថ្មីក្នុងធុងប្រេងម៉ាស៊ីនរយៈពេល 5-10 នាទីមុនពេលដំឡើង។ ក្នុងអំឡុងពេលនេះសម្ភារៈនឹងស្រូបយកប្រេងនិងផ្តល់ជាតិរំអិលល្អក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការបន្ថែមទៀត។ ប៊ូសរបស់ម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើមធម្មតា VAZ 2107 ធ្វើពីលង្ហិន និងប្រើប្រាស់បានយូរជាង។
ការជំនួសជក់អគ្គិសនី
ជាញឹកញាប់ starter បរាជ័យដោយសារតែការពាក់នៅលើជក់អគ្គិសនីឬធ្យូងថ្ម។ ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងដោះស្រាយបញ្ហាគឺសាមញ្ញណាស់។
ធ្យូងថ្មគឺជាក្រាហ្វិច ឬទង់ដែង-ក្រាហ្វីតប៉ារ៉ាឡែលដែលភ្ជាប់ជាមួយខ្សែភ្ជាប់ និងចុចក្នុងខ្សែ និងឧបករណ៍ភ្ជាប់អាលុយមីញ៉ូម។ ចំនួននៃធ្យូងថ្មត្រូវគ្នាទៅនឹងចំនួនបង្គោលនៅក្នុងការចាប់ផ្តើម។
ដើម្បីជំនួសជក់អ្នកនឹងត្រូវការ:
- ដោះគម្រប starter ខាងក្រោយ។
- ដោះវីសដែលធានាជក់។
- ទាញជក់ចេញ។
ក្នុងករណីនេះមានតែប៊ូឡុងមួយប៉ុណ្ណោះដែលអាចត្រូវបាន unscrewed, ជួសជុលតង្កៀបការពារ, នៅក្រោមធ្យូងថ្មមានទីតាំងស្ថិតនៅ។
ម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើម VAZ 2107 មានជក់ចំនួន XNUMX ដែលនីមួយៗអាចត្រូវបានយកចេញតាមបង្អួចដាច់ដោយឡែក។
ការជួសជុលការបញ្ជូនតសូលុយស្យុងសឺឡែន
មុខងារចម្បងរបស់ solenoid relay គឺដើម្បីផ្លាស់ទី starter gear រហូតដល់វាភ្ជាប់ជាមួយ flywheel ខណៈពេលដែលប្រើថាមពលក្នុងពេលដំណាលគ្នា។ ការបញ្ជូនតនេះត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងលំនៅដ្ឋានចាប់ផ្តើម។
លើសពីនេះទៀត VAZ 2107 ក៏មានកុងតាក់បិទបើកដែលគ្រប់គ្រងការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលដោយផ្ទាល់។ វាអាចត្រូវបានដាក់នៅកន្លែងផ្សេងៗនៅក្រោមក្រណាត់រថយន្ត ហើយជាធម្មតាត្រូវបានជួសជុលដោយវីសតែមួយ។
នៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នៃដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃ solenoid relay, relay control ត្រូវបានពិនិត្យជាមុនសិន។ ជួនកាលការជួសជុលត្រូវបានកំណត់ចំពោះការជំនួសខ្សែដែលលោត រឹតបន្តឹងវីសរលុង ឬស្ដារទំនាក់ទំនងអុកស៊ីតកម្មឡើងវិញ។ បន្ទាប់ពីនោះធាតុនៃការបញ្ជូនត solenoid ត្រូវបានពិនិត្យ:
- លំនៅដ្ឋាន;
- យុថ្កា
- ទំនាក់ទំនង;
- ប្រព័ន្ធម៉ាញេទិក;
- និទាឃរដូវត្រឡប់មកវិញ។
ត្រូវប្រាកដថាពិនិត្យមើលលំនៅដ្ឋានរបស់ retractor relay ។ ប្រសិនបើស្នាមប្រេះលេចឡើង ការលេចធ្លាយវ៉ុលនឹងកើតឡើង ហើយការបញ្ជូនតបែបនេះត្រូវតែប្តូរទៅឧបករណ៍ថ្មី។ ការជួសជុលឧបករណ៍បញ្ជូនបន្តមិនសមហេតុផលទេ។
ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនៃដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃការបញ្ជូនត retractor ត្រូវបានអនុវត្តតាមលំដាប់ដូចខាងក្រោម:
- ប្រតិបត្តិការចាប់ផ្តើមត្រូវបានពិនិត្យ។ ប្រសិនបើការចុចត្រូវបានឮនៅពេលដែលគន្លឹះបញ្ឆេះ ហើយម៉ាស៊ីនមិនចាប់ផ្តើម នោះ starter មានកំហុស មិនមែន relay ទេ។
- ឧបករណ៍ចាប់ផ្តើមត្រូវបានភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ដោយឆ្លងកាត់ការបញ្ជូនត។ ប្រសិនបើវាដំណើរការ ការបញ្ជូនត solenoid ត្រូវការផ្លាស់ប្តូរ។
- ភាពធន់នឹងខ្យល់ត្រូវបានវាស់ជាមួយ multimeter ។ ការកាន់ខ្យល់គួរតែមានភាពធន់នៃ 75 ohms, របុំដក - 55 ohms ។នៅពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យការបញ្ជូនត solenoid ភាពធន់នៃ windings ត្រូវបានវាស់
solenoid relay អាចត្រូវបានជំនួសដោយមិនចាំបាច់រុះរើ starter ។ សម្រាប់រឿងនេះវាចាំបាច់។
- ផ្តាច់ថ្ម។
- សម្អាតឧបករណ៍បញ្ជូនត solenoid និងទំនាក់ទំនងពីកខ្វក់។
- ដកទំនាក់ទំនងចេញពីប៊ូឡុង។នៅពេលជំនួសឧបករណ៍បញ្ជូនត solenoid ទំនាក់ទំនងរបស់វាត្រូវតែត្រូវបានយកចេញពី bolt
- បន្ធូរប៊ូឡុងខ្ទាស់។ប៊ូឡុងភ្ជាប់នៃការបញ្ជូនត retractor ត្រូវបានប្រែចេញជាមួយនឹង wrench បំពង់មួយ។
- ដកឧបករណ៍បញ្ជូនត។ឧបករណ៍បញ្ជូនតត្រូវបានផ្តាច់ចេញពីគម្របហើយដកចេញដោយដៃ
ការជួបប្រជុំគ្នានិងការដំឡើងបញ្ជូនតត្រូវបានអនុវត្តតាមលំដាប់បញ្ច្រាស។ បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ការងារវាចាំបាច់ត្រូវពិនិត្យមើលដំណើរការរបស់ starter ។
ការប្រមូលផ្តុំនិងដំឡើង starter
នៅក្នុងដំណើរការនៃការរុះរើ starter វាចាំបាច់ត្រូវចងចាំ ឬសម្គាល់កន្លែងដែលប៊ូឡុង វីស និងផ្នែកតូចៗផ្សេងទៀតត្រូវបានយកចេញពី។ ប្រមូលផ្តុំឧបករណ៍ដោយប្រុងប្រយ័ត្នបំផុត។ ក្នុងករណីនេះ សូមកុំភ្លេចដាក់ប្រដាប់បិទដែលកាន់ឌុយនៅក្នុងគម្របខាងមុខ។
ដូច្នេះការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យដំណើរការខុសប្រក្រតី ជួសជុល ឬជំនួសម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើម VAZ 2107 គឺសាមញ្ញណាស់។ នេះមិនតម្រូវឱ្យមានជំនាញពិសេសណាមួយឡើយ។ សំណុំស្តង់ដារនៃឧបករណ៍សោរ និងការណែនាំពីអ្នកឯកទេសនឹងគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីធ្វើការងារដោយខ្លួនឯង។
