យើងដកនិងដំឡើងប៉ុស្តិ៍ត្រួតពិនិត្យ VAZ-2107 ដោយខ្លួនឯង។
មាតិកា
ប្រអប់លេខគឺជាធាតុផ្សំដ៏សំខាន់បំផុតរបស់រថយន្ត ប្រតិបត្តិការរលូនដែលអាស្រ័យលើភាពធន់និងភាពជឿជាក់របស់រថយន្ត។ ប្រសិនបើវាចាំបាច់ដើម្បីដកប្រអប់លេខចេញសម្រាប់ការជំនួស ឬជួសជុលរបស់វា អ្នកគួរតែប្រាកដថាអ្នកមិនអាចធ្វើដោយគ្មានការរុះរើប្រអប់ក្នុងករណីនេះបានទេ ព្រោះការដកប្រអប់លេខគឺជាដំណើរការដ៏ស្មុគស្មាញ និងចំណាយពេលច្រើន ជាពិសេសប្រសិនបើវាត្រូវបានអនុវត្ត។ ជាលើកដំបូង។ ការជំនួសឬជួសជុលប្រអប់នៅស្ថានីយ៍សេវាកម្មគឺជាកិច្ចការដែលមានតម្លៃថ្លៃដូច្នេះម្ចាស់រថយន្ត VAZ-2107 ជាច្រើនចូលចិត្តធ្វើការងារនេះដោយខ្លួនឯង។ តើអ្នកបើកបរយានយន្តគួរដឹងអ្វីខ្លះនៅពេលគាត់ដកប៉ុស្តិ៍ត្រួតពិនិត្យ GXNUMX ជាលើកដំបូងដោយគ្មានជំនួយពីខាងក្រៅ?
នៅពេលដែលវាប្រហែលជាចាំបាច់ដើម្បីរុះរើប្រអប់លេខ VAZ-2107
ការរុះរើប្រអប់លេខ VAZ-2107 អាចត្រូវបានទាមទារប្រសិនបើចាំបាច់:
- ជំនួសឬជួសជុលក្ដាប់;
- ជំនួសការផ្សាភ្ជាប់នៃ crankshaft និង shaft បញ្ចូលនៃប្រអប់;
- ជំនួសឬជួសជុលប្រអប់លេខដោយខ្លួនឯង។
នៅក្នុងករណីនៃការជំនួសក្ដាប់ ប្រអប់អាចមិនត្រូវបានដកចេញទាំងស្រុងនោះទេ ប៉ុន្តែគ្រាន់តែប្តូរទៅចំហៀងដើម្បីឱ្យប្រអប់បញ្ចូលប្រអប់លេខចេញមកក្រៅកន្ត្រកក្ដាប់ ប៉ុន្តែការចូលទៅកាន់ផ្នែកក្ដាប់ក្នុងករណីនេះនឹងមានកម្រិត។ ការរុះរើទាំងស្រុងនៃប្រអប់លេខអនុញ្ញាតឱ្យ ក្នុងករណីនេះ ការត្រួតពិនិត្យមើលឃើញនៃសមាសធាតុដូចជាលំនៅដ្ឋានក្ដាប់ ក៏ដូចជាប្រអប់បញ្ចូលប្រអប់លេខ និងការផ្សាភ្ជាប់ប្រេង crankshaft ហើយប្រសិនបើចាំបាច់ ជំនួសពួកវា។
សញ្ញាដែលប្រអប់លេខខ្លួនឯងត្រូវជួសជុល ឬផ្លាស់ប្តូរអាចជាការលេចធ្លាយប្រេង សំឡេងរំខាន សោរកង់ពេលកំពុងបើកបរ។ល។ នៅពេលដែលរោគសញ្ញាដំបូងលេចឡើង ការជួសជុលមិនគួរពន្យារពេលដើម្បីការពារប្រអប់លេខពីការបរាជ័យឡើយ។
ប្រអប់លេខម៉ោន VAZ-2107
ផ្នែកខាងមុខនៃប្រអប់ត្រូវបានជួសជុលទៅនឹងម៉ាស៊ីនជាមួយនឹងប៊ូឡុងដែលធានាលំនៅរបស់ក្ដាប់។ នៅពេលដោះប្រអប់លេខ ប៊ូឡុងទាំងនេះត្រូវបាន unscrewed ចុងក្រោយ។ ពីខាងក្រោមប្រអប់ត្រូវបានគាំទ្រដោយសមាជិកឈើឆ្កាង ឬតង្កៀបដែលភ្ជាប់ទៅនឹងតួជាមួយនឹងប៊ូឡុង និងគ្រាប់ចំនួន 13 ។ សមាជិកឈើឆ្កាងមានព័ត៌មានលម្អិតដូចជាខ្នើយ៖ វាស្ថិតនៅលើវាដែលតួប្រអប់លេខស្ថិតនៅ។ នៅពេលដែលស្រោមពូកត្រូវបានពាក់ ការរំញ័រអាចកើតឡើងក្នុងអំឡុងពេលធ្វើចលនា ដូច្នេះវាត្រូវតែសមល្មមនឹងលំនៅដ្ឋានប្រអប់លេខ។ ខ្នើយត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងដង្កៀបជាមួយនឹងប៊ូឡុងចំនួន 13 ចំនួនពីរ។ ផ្នែកខាងក្រោយនៃប្រអប់លេខត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹង driveshaft ជាមួយនឹងប៊ូឡុងចំនួន 19 ចំនួន XNUMX ។
វីដេអូ៖ របៀបដោះចេញ និងដាក់ខ្នើយត្រួតពិនិត្យ VAZ-2107
វិធីដកប៉ុស្តិ៍ត្រួតពិនិត្យ VAZ-2107 ដោយឯករាជ្យ
មុននឹងបន្តរុះរើប្រអប់លេខ អ្នកគួរតែរៀបចំឧបករណ៍ និងសម្ភារៈដែលអាចត្រូវបានទាមទារក្នុងពេលធ្វើការ ក៏ដូចជាកំណត់ទីតាំងសម្រាប់ការរុះរើ។
អ្នកអាចយកវាចេញ (កាន់តែងាយស្រួលសម្រាប់នរណាម្នាក់ - គ្មាននរណាម្នាក់ជ្រៀតជ្រែក) ដាក់ក្តារឆ្លងកាត់រណ្តៅ អូសប្រអប់ដាក់លើក្តារនេះ។
ប៉ុន្តែវាប្រហែលជាពិបាកណាស់ក្នុងការបិទតែមួយឯង បញ្ហាមិនមែនសូម្បីតែទម្ងន់ប្រអប់លេខទេ ប៉ុន្តែត្រូវដាក់ប្រអប់លេខនៅលើចង្កឹះដើម្បីឲ្យប្រអប់អង្គុយចុះ។
តើត្រូវការឧបករណ៍អ្វីខ្លះ
ដើម្បីដកនិងដំឡើងប្រអប់លេខ VAZ-2107 អ្នកនឹងត្រូវការ:
- សំណុំនៃការបើកចុងនិង wrenches ប្រអប់ដែលក្នុងនោះត្រូវតែមានកូនសោសម្រាប់ 10, 13, 19;
- សំណុំនៃក្បាលដែលមានទំហំដូចគ្នាទៅនឹងគ្រាប់ចុចក៏ដូចជាសន្លាក់ cardan ជាមួយនឹងផ្នែកបន្ថែមមួយ;
- ដង្កៀប, ទួណឺវីស, ដង្កៀប;
- ចីវលោនិងធុងប្រេង;
- Jack និងរបារឈើ;
- រ៉ៃ។
ការងារត្រៀមរៀបចំ
ការងារលើការយកចេញនៃប្រអប់លេខ VAZ-2107 ត្រូវបានអនុវត្តជាក្បួននៅក្នុងរន្ធមើលនៅលើស្ពានអាកាសឬដោយប្រើលើក។. លំដាប់នៃសកម្មភាពក្នុងករណីនេះអាចមានដូចខាងក្រោម៖
- រថយន្តត្រូវបានខ្ទាស់ឡើងទាំងសងខាង របារឈើត្រូវបានដាក់ដូច្នេះថាផ្នែកខាងក្រោយនៅតែព្យួរ។
មុនពេលចាប់ផ្តើមធ្វើការ រថយន្តត្រូវខ្ទប់ទាំងសងខាង ធ្នឹមឈើត្រូវបានគេដាក់ដើម្បីឱ្យផ្នែកខាងក្រោយនៅសល់ទម្ងន់ - driveshaft ត្រូវបានផ្តាច់។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះដងថ្លឹងហ្គែរត្រូវតែផ្លាស់ទីទៅទីតាំងអព្យាក្រឹតដើម្បីឱ្យស្នប់នៃផ្លោងអាចត្រូវបានបង្វិលដោយដៃ។ បន្ទាប់ពីនោះគ្រាប់ចំនួនបីត្រូវបាន unscrewed, ជាមួយនឹងការ coupling cardan ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹង flange ប្រអប់លេខ;គ្រាប់បីត្រូវបាន unscrewed ដែល coupling cardan ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹង flange ប្រអប់លេខ
- ដោយការបង្វិលអ័ក្ស cardan វាចាំបាច់ក្នុងការដកប៊ូឡុងដែលកាន់ដោយគ្រាប់ហើយផ្តាច់ការភ្ជាប់ cardan ពី flange ប្រអប់លេខ។ដោយការបង្វិលអ័ក្ស cardan វាចាំបាច់ក្នុងការដកប៊ូឡុងដែលកាន់ដោយគ្រាប់ហើយផ្តាច់ការភ្ជាប់ cardan ពី flange ប្រអប់លេខ។
- គ្រាប់ចំនួនបួនត្រូវបាន unscrewed, ដែល shaft cardan ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹង axle ខាងក្រោយ, cardan ត្រូវបានផ្តាច់និងដកថយទៅចំហៀង;cardan ត្រូវបានផ្តាច់ចេញពីអ័ក្សខាងក្រោយ ហើយដកថយទៅចំហៀង
- ថ្មរថយន្តត្រូវបានផ្តាច់ (ឬដកចេញទាំងស្រុង);
- muffler ទាំងមូលត្រូវបានដកចេញ ពោលគឺផ្នែកខាងក្រោយរបស់វា Resonator និងបំពង់ផ្សែងដែលមានទីតាំងនៅផ្នែកខាងមុខ។muffler ត្រូវបានយកចេញទាំងស្រុង រួមទាំងបំពង់ផ្សែងទៅកាន់ manifold ផ្សង
បន្ទាប់ពីនោះវាចាំបាច់:
- ផ្តាច់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន;ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនត្រូវបានបិទដោយការផ្តាច់ស្បែកជើង
- ផ្តាច់ខ្សែអគ្គិសនីដែលចិញ្ចឹមចង្កៀងបញ្ច្រាស;វាចាំបាច់ក្នុងការផ្តាច់ខ្សែអគ្គិសនីដែលចិញ្ចឹមចង្កៀងបញ្ច្រាស
- បន្ធូរគ្រាប់ឧបករណ៍វាស់ល្បឿន និងផ្តាច់ខ្សែ។គ្រាប់ឧបករណ៍វាស់ល្បឿនត្រូវតែបន្ធូរ ខ្សែត្រូវបានផ្តាច់ចេញ ហើយទុកមួយឡែក
- ដោះស៊ីឡាំងទាសករចេញ ហើយស៊ីឡាំងត្រូវតែយកចេញពីតង្កៀបដោយមិនបាច់ដកគ្រាប់ទុយោស៊ីឡាំងចេញ។ស៊ីឡាំងទាសករគ្រាន់តែត្រូវដកចេញពីតង្កៀបដោយមិនចាំបាច់ដកគ្រាប់ទុយោស៊ីឡាំងចេញ
- ដោះ starter ដោយ unscrewing bolts ម៉ោនខាងលើពីរនិងមួយទាប។ដោយបាន unscrewed bolts ជួសជុល, វាគឺជាការចាំបាច់ដើម្បីយក starter
ការដកដងថ្លឹងប្រអប់លេខ និងការងារផ្សេងទៀតនៅក្នុងកាប៊ីន
នៅក្នុងបន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ ចាំបាច់ត្រូវរុះរើឧបករណ៍បញ្ជាប្រអប់លេខ។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះលើកគម្របចំណុចទាញហើយជួសជុលដៃអាវចាក់សោដោយប្រើទួណឺវីសនៅផ្នែកខាងក្រោមនៃដងថ្លឹង។ បន្ទាប់មកអ្នកត្រូវដកដៃអាវចេញពីដងថ្លឹង ហើយដកដងថ្លឹងចេញពីយន្តការ។ ប្រើដងកៀបដើម្បីយកជ័រកៅស៊ូរបស់ដងកៀបចេញពីដំបងទាញចេញ។ បន្ទាប់អ្នកត្រូវការ៖
- ដកគុម្ពោតទាំងបីដែលនៅសេសសល់នៅលើអ្វីដែលគេហៅថា backstage;វាចាំបាច់ក្នុងការយកចេញនូវប៊ូសចំនួនបីដែលនៅសេសសល់នៅលើអ្វីដែលគេហៅថា backstage
- ដោះវីសដែលធានាគម្របដងថ្លឹងទៅនឹងឥដ្ឋ ហើយដោះគម្របចេញ។ជំហានបន្ទាប់គឺដោះគម្របដងថ្លឹងប្រអប់លេខ។
- ដោះវីសដែលគម្របនៃចំណុចទាញហ្វ្រាំងកន្លែងចតរថយន្តត្រូវបានភ្ជាប់;បន្ទាប់ពីនោះ វាចាំបាច់ក្នុងការស្រាយប៊ូឡុងដែលគម្របនៃចំណុចទាញហ្វ្រាំងកន្លែងចតរថយន្តត្រូវបានម៉ោន។
- ដោះគម្របហ្វ្រាំងដៃចេញ ហើយដោះវីសដែលកាន់កន្ទេល;
- ស្រាយគ្រាប់ដែលធានាកៅអីខាងមុខរុញទៅតង្កៀប;វាចាំបាច់ក្នុងការស្រាយគ្រាប់ដែលធានាកៅអីខាងមុខរុញទៅតង្កៀប
- ដោះកាត់ដែកចេញដោយ unscrewing bolts ដែលកាន់វា;បន្ទាប់អ្នកត្រូវដកផ្នែកដែកចេញដោយដោះវីសដែលកាន់វា។
- លើកនិងរមៀលកន្ទេលដើម្បីកុំឱ្យជ្រៀតជ្រែក;
- ដកបំពង់ផ្គត់ផ្គង់ខ្យល់ក្តៅទៅតម្រងខ្យល់។
ការរុះរើប្រអប់លេខ
បន្ទាប់មកអ្នកត្រូវចុះក្រោមរថយន្តម្តងទៀត បង្ហូរប្រេងដែលបានប្រើរួចពីប្រអប់ទៅក្នុងធុងដែលបានរៀបចំពីមុន រួចធ្វើដូចខាងក្រោម៖
- ដោះវីសដែលគម្របការពារនៃលំនៅដ្ឋានក្ដាប់ត្រូវបានភ្ជាប់;វាចាំបាច់ក្នុងការដកគម្របការពារនៃលំនៅដ្ឋានក្ដាប់
- គាំទ្រតង្កៀប (ឬសមាជិកឈើឆ្កាង) ជាមួយនឹងរបារឈើមួយហើយដោះវីសគ្រាប់ទាំងពីរដែលធានាដង្កៀបទៅនឹងរាងកាយ;មុននឹងដកដង្កៀបចេញ សូមដាក់ជំនួយឈើនៅក្រោមវា។
- ជំនួស Jack ឬធ្នឹមឈើនៅក្រោមប្រអប់ហើយដោះវីសទាំង 4 ដែលកាន់លំនៅដ្ឋានក្ដាប់ដែលបានម៉ោននៅលើប្លុកស៊ីឡាំង;ការទ្រទ្រង់ប្រអប់ជាមួយនឹង Jack ឬធ្នឹមឈើ អ្នកត្រូវដោះវីសនូវប៊ូឡុងចំនួន XNUMX ដែលលំនៅដ្ឋានក្ដាប់ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងប្លុកស៊ីឡាំង។
- យក crankcase ចេញពីប្លុកស៊ីឡាំងជាមួយទួណឺវីស;
- រំកិលប្រអប់លេខត្រឡប់មកវិញ ហើយដកអ័ក្សបញ្ចូលចេញពី hub នៃថាសដែលបានជំរុញ។ដើម្បីលែងប្រអប់ សូមរំកិលប្រអប់លេខត្រឡប់មកវិញ ហើយដកអ័ក្សបញ្ចូលចេញពីចំណុចកណ្តាលនៃថាសដែលបានជំរុញ
ប្រអប់លេខមានទម្ងន់លើសពី 50 គីឡូក្រាម នេះគួរត្រូវយកមកពិចារណានៅពេលដកឧបករណ៍ភ្ជាប់ ដើម្បីកុំឱ្យរងរបួស។
ឧបករណ៍ភ្ជាប់បុរាណទាំងអស់សម្រាប់ប៊ូឡុងចំនួន ៤ ។ ពិនិត្យមើលឡាននៅថ្មី ហើយប្រអប់លេខមិនទាន់ដោះចេញទេ ប៊ូឡុងខាងលើអាចគ្របដោយម៉ាស៊ីនបោកខោអាវរបស់រោងចក្រ! ប៊ូឡុងមិនអាចមើលឃើញនៅក្នុង Murzilka ទេ ប៉ុន្តែមើលពីចំហៀងនៃទៀនដែលនៅពីលើ bolt ខាងក្រោមវាអាចមើលឃើញយ៉ាងច្បាស់ មួយទៀតគឺនៅពីលើ starter ។
របៀបដាក់ប៉ុស្តិ៍ត្រួតពិនិត្យ
វាត្រូវបានដំឡើងជំនួសកន្លែងត្រួតពិនិត្យនៅក្នុងលំដាប់បញ្ច្រាស។
ចំណុចកណ្តាលនៃឌីសក្ដាប់
ប្រសិនបើក្ដាប់ត្រូវបានដកចេញកំឡុងពេលរុះរើប្រអប់លេខ នោះឌីសក្ដាប់នឹងត្រូវដាក់នៅកណ្តាលមុនពេលដំឡើងប្រអប់លេខនៅកន្លែងរបស់វា។ វាត្រូវបានគេដឹងថានៅលើ "ប្រាំពីរ" (ក៏ដូចជានៅលើ "បុរាណ" ដែលនៅសល់) អ័ក្សបញ្ចូលនៃប្រអប់បានលាតសន្ធឹងហួសពីប្រអប់លេខហើយត្រូវបានជំរុញដោយ feredo - ឌីសក្ដាប់ដែលជំរុញដោយប្រើ splines ។ លើសពីនេះ អ័ក្សបញ្ចូលមានទីតាំងនៅក្នុង crankshaft bearing ។ អត្ថន័យនៃការដាក់កណ្តាលគឺថា feredo គួរតែប៉ះចំកណ្តាលនៃ crankshaft bearing ។ ប្រសិនបើវាមិនកើតឡើងទេ ការដំឡើងច្រកបញ្ចូលនៃប្រអប់នឹងមិនអាចទៅរួចទេ: ទោះបីជាអ្នកឡើងលើកំណាត់ក៏ដោយ អ័ក្សនឹងមិនអង្គុយនៅក្នុងទ្រនាប់ទេ។
ដើម្បីដាក់កណ្តាលឌីស ដំបងដែកណាមួយគឺត្រូវបានទាមទារ (ល្អបំផុត បំណែកនៃចង្កឹះបញ្ចូលប្រអប់លេខចាស់)។ Feredo ត្រូវបានដាក់នៅខាងក្នុងកន្ត្រក បន្ទាប់ពីនោះកន្ត្រកត្រូវបានផ្អាកពីលំនៅដ្ឋានម៉ាស៊ីន។ ដំបងត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងរន្ធហើយអង្គុយនៅក្នុងទ្រនាប់។ នៅក្នុងទីតាំងនេះកន្ត្រកត្រូវបានជួសជុលយ៉ាងរឹងមាំទៅនឹងរាងកាយ។
ការពិតគឺថា ដូចដែលខ្ញុំបាននិយាយ ប៉ុស្តិ៍ត្រួតពិនិត្យពីសៀវភៅបុរាណគឺស្ទើរតែអស់កល្បជានិច្ច។ ស្ពានអាចផ្លាស់ប្តូរ ម៉ាស៊ីន តួ និងប្រអប់មានអាយុកាលវែងបំផុត។ ហើយវាមិនកើតឡើងថាវាដំណើរការពាក់កណ្តាលទេ ទាំងវាដំណើរការ ឬវាមិនដំណើរការ ដូច្នេះពីការរុះរើ អ្នកអាចទិញប្រអប់លេខក្នុងស្ថានភាពល្អដោយគ្មានបញ្ហាអ្វីទាំងអស់។ ជាការពិតណាស់ អ្នកអាចទិញថ្មីមួយបាន ប៉ុន្តែវាត្រូវបានផលិតរួចហើយនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី ហើយអ្នកដែលមកពីការប្រគុំតន្ត្រីគឺយកចេញពីរថយន្តដែលផលិតនៅសូវៀត ដូច្នេះខ្ញុំនឹងជឿជាក់លើពួកគេបន្ថែមទៀត។
ការដំឡើងប្រអប់ និងប្រអប់លេខ
មុននឹងដាក់ប្រអប់លេខ អ្នកត្រូវសម្អាតផ្នែកបញ្ចូលនៃប្រអប់លេខ ហើយលាបស្រទាប់ប្រេងរំអិល SHRUS-4 ទៅវា។ ជំហានទាំងអស់សម្រាប់ការដំឡើងប្រអប់នៅកន្លែងរបស់វាគឺជារូបភាពកញ្ចក់នៃចំណុចដែលបានធ្វើឡើងកំឡុងពេលរុះរើ ពោលគឺ លំដាប់បញ្ច្រាសនៃសកម្មភាពត្រូវបានអនុវត្ត។ បន្ទាប់ពីដំឡើងរួចចាក់បរិមាណប្រេងដែលត្រូវការទៅក្នុងប្រអប់។
ដើម្បីដំឡើងដងថ្លឹងបញ្ជាប្រអប់លេខឡើងវិញ វាចាំបាច់ក្នុងការដាក់ប៊ូសដែលបានដកចេញពីមុនទាំងអស់នៅខាងក្នុងផ្ទះដងថ្លឹងតាមលំដាប់បញ្ច្រាស។ បន្ទាប់ពីនោះដងថ្លឹងត្រូវបានម៉ោននៅលើយន្តការ gearshift និងជួសជុលនៅលើវាដោយមានជំនួយពី stuffing ។ បន្ទាប់មកគម្របដងថ្លឹងត្រូវបានស្ដារឡើងវិញ ហើយកម្រាលដែលដកចេញត្រូវបានដាក់។
វីដេអូ៖ ការដក និងដំឡើងឧបករណ៍បញ្ជាប្រអប់លេខ VAZ-2107
ប្រសិនបើប្រអប់លេខ VAZ-2107 ត្រូវបានដកចេញ (ដំឡើងជាពិសេស) ជាលើកដំបូង វាជាការប្រសើរក្នុងការធ្វើបែបនេះ ដោយមានជំនួយពីអ្នកឯកទេសដែលមានបទពិសោធន៍ ដើម្បីកុំឱ្យបិទផ្នែកដែលមានតម្លៃថ្លៃ និងធ្វើឱ្យខ្លួនអ្នករងរបួស។ ប្រសិនបើអ្នកបើកបរមានការព្រួយបារម្ភអំពីសំលេងរំខាន រំញ័រ ឬដំណើរការខុសប្រក្រតីរបស់រថយន្ត អ្នកគួរតែព្យាយាមលុបបំបាត់វាតាមមធ្យោបាយដែលអាចចូលដំណើរការបានបន្ថែមទៀត ហើយលុះត្រាតែវិធានការដែលបានអនុវត្តមិនដំណើរការ សូមបន្តជួសជុលប្រអប់លេខ។ ប្រអប់ VAZ-2107 ត្រូវបានគេចាត់ទុកថាអាចទុកចិត្តបាន ប៉ុន្តែក្នុងពេលតែមួយជាគ្រឿងស្មុគស្មាញ ដូច្នេះវាមិនត្រូវបានណែនាំឱ្យរុះរើវាដោយគ្មានអ្នកជំនាញដែលមានបទពិសោធន៍នោះទេ។
