ខ្សែសង្វាក់ពេលវេលា VAZ 2107: ដំណើរការខុសប្រក្រតីការជំនួសការលៃតម្រូវ
មាតិកា
រថយន្តបុរាណនៃគ្រួសារ VAZ ត្រូវបានបំពាក់ដោយដ្រាយខ្សែសង្វាក់ពេលវេលា។ ដោយសារនេះជាធាតុសំខាន់មួយនៃយន្តការចែកចាយឧស្ម័ន ចាំបាច់ត្រូវតាមដានស្ថានភាព និងភាពតានតឹងរបស់វាជាប្រចាំ។ ប្រសិនបើផ្នែកដែលទទួលខុសត្រូវចំពោះប្រតិបត្តិការរបស់សៀគ្វីបរាជ័យ ការងារជួសជុលត្រូវតែអនុវត្តភ្លាមៗ ដើម្បីជៀសវាងផលវិបាកធ្ងន់ធ្ងរ និងការជួសជុលថ្លៃដើម។
ដ្រាយខ្សែសង្វាក់ពេលវេលា VAZ 2107 - ការពិពណ៌នា
ការបញ្ជូនខ្សែសង្វាក់ពេលវេលា VAZ 2107 មានអាយុកាលសេវាកម្មយូរប៉ុន្តែថ្ងៃណាមួយវាដល់ពេលដែលត្រូវជំនួសវា។ តម្រូវការសម្រាប់ការនេះកើតឡើងជាលទ្ធផលនៃការលាតសន្ធឹងនៃតំណភ្ជាប់នៅពេលដែលភាពតានតឹងខ្សែសង្វាក់មិនអាចទប់ទល់នឹងមុខងារដែលបានកំណត់ទៅវាទៀតទេ។ លើសពីនេះ ផ្នែកដែលទទួលខុសត្រូវចំពោះប្រតិបត្តិការធម្មតានៃដ្រាយពេលវេលាក៏បាត់បង់ទៅតាមពេលវេលាផងដែរ។
បន្ធូរអារម្មណ៍
នៅក្នុងដ្រាយខ្សែសង្វាក់នៃយន្តការចែកចាយឧស្ម័ន VAZ 2107 សន្ទះបិទបើកត្រូវបានប្រើដើម្បីបន្ថយការកន្ត្រាក់និងការរំញ័រនៃខ្សែសង្វាក់។ បើគ្មានផ្នែកនេះទេ នៅពេលដែលទំហំរំញ័រកើនឡើង ខ្សែសង្វាក់អាចហោះចេញពីប្រអប់លេខ ឬដាច់ទាំងស្រុង។ ការបំបែកការបញ្ជូនខ្សែសង្វាក់ទំនងជានៅល្បឿន crankshaft អតិបរមា ដែលកើតឡើងភ្លាមៗ។ នៅពេលសម្រាក សន្ទះបិទបើក និងបិទ។ បន្ទាប់ពីការខូចខាតបែបនេះ ម៉ាស៊ីននឹងទាមទារឱ្យមានការជុសជុលធំ។
តាមការរចនារបស់វា damper គឺជាបន្ទះធ្វើពីដែកកាបូនខ្ពស់ ដែលមានរន្ធពីរសម្រាប់តោង។ ធាតុមួយទៀតដែលទទួលខុសត្រូវក្នុងពេលដំណាលគ្នាសម្រាប់ការស្ងប់ស្ងាត់និងភាពតានតឹងនៃខ្សែសង្វាក់គឺស្បែកជើង។ ផ្ទៃត្រដុសរបស់វាត្រូវបានធ្វើពីវត្ថុធាតុ polymer ដែលមានកម្លាំងខ្ពស់។
ភាពតានតឹង
ដោយផ្អែកលើឈ្មោះអ្នកអាចយល់បានថាឧបករណ៍នេះត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីការពារការយារធ្លាក់នៃខ្សែសង្វាក់ពេលវេលាខណៈពេលដែលម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការ។ មានយន្តការបែបនេះជាច្រើនប្រភេទ៖
- ស្វ័យប្រវត្តិ;
- មេកានិច;
- ធារាសាស្ត្រ។
ភាពតានតឹងដោយស្វ័យប្រវត្តិបានបង្ហាញខ្លួនមិនយូរប៉ុន្មានទេ ប៉ុន្តែបានគ្រប់គ្រងរួចហើយដើម្បីបង្ហាញពីភាគីវិជ្ជមាន និងអវិជ្ជមានរបស់ពួកគេ។ អត្ថប្រយោជន៍ចម្បងនៃផលិតផលគឺថាមិនចាំបាច់កែតម្រូវភាពតានតឹងខ្សែសង្វាក់ជាទៀងទាត់ទេព្រោះយន្តការរក្សាវាឱ្យតឹងជានិច្ច។ គុណវិបត្តិនៃ auto tensioner រួមមាន ការបរាជ័យឆាប់រហ័ស ការចំណាយខ្ពស់ និងភាពតានតឹងមិនល្អ ដូចដែលបានបង្ហាញដោយការពិនិត្យឡើងវិញពីម្ចាស់រថយន្តមួយចំនួន។
ឧបករណ៍សង្កត់ធារាសាស្ត្រដំណើរការជាលទ្ធផលនៃសកម្មភាពនៃប្រេងក្រោមសម្ពាធដែលត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ពីប្រព័ន្ធរំអិលរបស់ម៉ាស៊ីន។ ការរចនានេះមិនតម្រូវឱ្យមានការអន្តរាគមន៏ពីអ្នកបើកបរក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការកែតម្រូវដ្រាយខ្សែសង្វាក់នោះទេ ប៉ុន្តែជួនកាលយន្តការអាចកកស្ទះ ដែលធ្វើឲ្យអវិជ្ជមានទាំងអស់ពីគុណសម្បត្តិរបស់វា។
ភាពតានតឹងទូទៅបំផុតគឺមេកានិច។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ វាមានគុណវិបត្តិមួយយ៉ាងសំខាន់៖ ផលិតផលត្រូវបានស្ទះដោយភាគល្អិតតូចៗ ដែលជាលទ្ធផលដែលការកកស្ទះនៃបំពង់ខ្យល់ ហើយយន្តការមិនអាចអនុវត្តមុខងាររបស់វាកំឡុងពេលកែតម្រូវភាពតានតឹង។
ខ្សែសង្វាក់
ខ្សែសង្វាក់ពេលវេលានៅក្នុងម៉ាស៊ីន VAZ 2107 ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីភ្ជាប់ crankshaft និង camshaft: ពួកគេមានឧបករណ៍ដែលខ្សែសង្វាក់ត្រូវបានដាក់។ បន្ទាប់ពីចាប់ផ្តើមអង្គភាពថាមពល ការបង្វិលសមកាលកម្មនៃអ័ក្សដែលបានចង្អុលបង្ហាញត្រូវបានធានាតាមរយៈការបញ្ជូនខ្សែសង្វាក់។ ប្រសិនបើការធ្វើសមកាលកម្មត្រូវបានរំខានដោយហេតុផលណាមួយ យន្តការកំណត់ពេលវេលាដំណើរការខុសប្រក្រតី ដែលនាំឱ្យដំណើរការស្ថេរភាពនៃម៉ាស៊ីនត្រូវបានរំខាន។ ក្នុងស្ថានភាពបែបនេះ ការបរាជ័យថាមពល ការខ្សោះជីវជាតិនៃឌីណាមិក និងការកើនឡើងនៃការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈត្រូវបានអង្កេត។
នៅពេលដែលយានជំនិះត្រូវបានប្រើប្រាស់ ខ្សែសង្វាក់លាតសន្ធឹងនៅពេលដែលផ្ទុកខ្ពស់ត្រូវបានដាក់នៅលើវា។ នេះបង្ហាញពីតម្រូវការសម្រាប់ការកែតម្រូវតាមកាលកំណត់។ បើមិនដូច្នោះទេ ការយារធ្លាក់នឹងនាំឱ្យតំណភ្ជាប់នៅលើប្រអប់លេខលោត ដែលនឹងរំខានដល់ប្រតិបត្តិការរបស់អង្គភាពថាមពល។ ដើម្បីបងា្ករកុំឱ្យរឿងនេះកើតឡើង រោងចក្របានផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យកែតម្រូវភាពតានតឹងខ្សែសង្វាក់រៀងរាល់ 10 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។ ចំងាយ
ទោះបីជាមិនមានសំឡេងលក្ខណៈ (ច្រេះ) ដែលបង្ហាញពីការលាតសន្ធឹងខ្សែសង្វាក់ក៏ដោយ គួរតែពិនិត្យមើលភាពតានតឹង ជាពិសេសចាប់តាំងពីនីតិវិធីគឺសាមញ្ញ ហើយនឹងមិនចំណាយពេលច្រើនទេ។
សញ្ញា និងមូលហេតុនៃដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃខ្សែសង្វាក់
ដ្រាយខ្សែសង្វាក់កំណត់ពេលវេលា មិនដូចដ្រាយខ្សែក្រវ៉ាត់ទេ មានទីតាំងនៅខាងក្នុងម៉ាស៊ីន ហើយដើម្បីវាយតម្លៃស្ថានភាពនៃធាតុនានា ការផ្តាច់ផ្នែកខ្លះនៃអង្គភាពថាមពលនឹងត្រូវបានទាមទារ។ មានសញ្ញាជាក់លាក់ដែលបង្ហាញថា មិនមែនអ្វីៗទាំងអស់ស្ថិតក្នុងសណ្តាប់ធ្នាប់ជាមួយដ្រាយខ្សែសង្វាក់នោះទេ ហើយវាត្រូវការភាពតានតឹង ឬជំនួស។
ខ្សែសង្វាក់ញ័រ
បញ្ហាជាមួយសៀគ្វីអាចបង្ហាញដោយខ្លួនឯងដូចខាងក្រោមៈ
- ញ័រនៅពេលត្រជាក់;
- គោះក្តៅ;
- មានសំលេងរំខាននៅពេលផ្ទុក;
- សំឡេងលោហធាតុថេរ។
ប្រសិនបើមានសំលេងរំខានលើសពីនេះ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យទៅមើលស្ថានីយសេវាកម្មក្នុងពេលអនាគតដ៏ខ្លីខាងមុខ ឬដោះស្រាយដោយឯករាជ្យនូវបញ្ហានៅក្នុងដ្រាយពេលវេលា និងវាយតម្លៃស្ថានភាពនៃធាតុទាំងអស់ដែលទទួលខុសត្រូវចំពោះប្រតិបត្តិការរបស់វា (ភាពតានតឹង ស្បែកជើង damper ខ្សែសង្វាក់ ប្រអប់លេខ)។ ប្រសិនបើអ្នកបន្តបើកបររថយន្តដែលមានខ្សែសង្វាក់ នោះការពាក់លើគ្រឿងបន្លាស់កើនឡើង។
មូលហេតុចំបងដែលនាំទៅដល់ការបរាជ័យនៃសមាសធាតុខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលាគឺ៖
- ការខកខានក្នុងការផ្លាស់ប្តូរប្រេងម៉ាស៊ីនភ្លាមៗ ឬប្រើម៉ាកផ្សេងក្រៅពីការណែនាំដោយក្រុមហ៊ុនផលិត។
- ការប្រើប្រាស់គ្រឿងបន្លាស់ដែលមានគុណភាពទាប (មិនមែនដើម);
- កម្រិតប្រេងម៉ាស៊ីនទាបឬសម្ពាធទាប;
- ការថែទាំមិនទាន់ពេលវេលា;
- ប្រតិបត្តិការមិនត្រឹមត្រូវ;
- ការជួសជុលគុណភាពអន់។
មូលហេតុមួយក្នុងចំណោមហេតុផលដែលខ្សែសង្វាក់ចាប់ផ្តើមញ័រគឺការលាតសន្ធឹងរបស់វា និងដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃភាពតានតឹង។ ជាលទ្ធផល ដ្រាយខ្សែសង្វាក់មិនអាចមានភាពតានតឹងបានត្រឹមត្រូវទេ ហើយសម្លេងរំខានមួយលេចឡើងនៅក្នុងម៉ូទ័រ ដែលស្រដៀងទៅនឹងប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត។ ក្នុងករណីភាគច្រើន សំឡេងត្រូវបានឮនៅពេលបើកម៉ាស៊ីនត្រជាក់។
វីដេអូ៖ ហេតុអ្វីបានជាខ្សែសង្វាក់លោតលើ "បុរាណ"
បានលោតខ្សែសង្វាក់
ជាមួយនឹងភាពតានតឹងទាប ខ្សែសង្វាក់លាតសន្ធឹងយ៉ាងលឿន ហើយអាចលោតលើធ្មេញប្រអប់លេខ។ នេះគឺអាចកើតឡើងជាលទ្ធផលនៃការខូចស្បែកជើង, tensioner ឬ damper ។ ប្រសិនបើខ្សែសង្វាក់បានលោត នោះភាពលំអៀងនៃការបញ្ឆេះខ្លាំងកើតឡើង។ ក្នុងករណីនេះវាចាំបាច់ក្នុងការដោះស្រាយបញ្ហាផ្នែកដ្រាយនៃយន្តការចែកចាយឧស្ម័ន។
ជួសជុលដ្រាយខ្សែសង្វាក់ពេលវេលា VAZ 2107
ប្រសិនបើបញ្ហាកើតឡើងជាមួយយន្តការសង្វាក់នោះការជួសជុលមិនគួរត្រូវបានពន្យារពេលទេ។ បើមិនដូច្នោះទេវាអាចមានផលវិបាកដែលនឹងនាំឱ្យមានការជួសជុលថ្លៃ ៗ ។ សូមក្រឡេកមើលនីតិវិធីជាជំហាន ៗ សម្រាប់ការជួសជុលសមាសធាតុដ្រាយពេលវេលានៅលើ "ប្រាំពីរ" ។
ការជំនួសឧបករណ៍ damper
ដើម្បីជំនួស damper ដ្រាយខ្សែសង្វាក់ អ្នកនឹងត្រូវរៀបចំបញ្ជីឧបករណ៍ដូចខាងក្រោមៈ
- សំណុំនៃសោនិងក្បាលរន្ធមួយ;
- ទួណឺវីស;
- tweezers វែង ចំណុចទាញកែវពង្រីកម៉ាញេទិក ឬទំពក់ខ្សែរឹង;
- gasket គម្របក្បាលម៉ាស៊ីន;
- sealant រថយន្ត;
- មគ្គុទ្ទេសក៍ខ្សែសង្វាក់ថ្មីសម្រាប់ VAZ 2107 ។
នីតិវិធីសម្រាប់ការជំនួស damper ខ្សែសង្វាក់ចុះមកជាជំហានមួយជំហានដូចខាងក្រោម:
- យើងដកតម្រងខ្យល់ចេញដោយស្រាយគ្រាប់ចំនួន 3 ដែលធានាគម្របលំនៅដ្ឋាន និងគ្រាប់ចំនួន 4 ដែលធានាវាទៅនឹង carburetor ។
ដើម្បីផ្តល់នូវការចូលទៅកាន់គម្របសន្ទះបិទបើកវាចាំបាច់ដើម្បីយកតម្រងខ្យល់ចេញរួមជាមួយលំនៅដ្ឋាន - ដោយប្រើរន្ធឬឧបករណ៍បំពងបំពង់ទំហំ 13 មីលីម៉ែត្រ ដោះវីសបិទគម្របសន្ទះបិទបើក ហើយយកវាចេញ។
- ប្រើ wrench 13mm ដើម្បីបន្ធូរគ្រាប់ tensioner ខ្សែសង្វាក់។គ្រាប់មួកសម្រាប់តោងខ្សែសង្វាក់ ភាពតានតឹងត្រូវបាន unscrewed ជាមួយ spanner wrench 13
- ដោយប្រើទួណឺវីសសំប៉ែតវែង ផ្លាស់ទីស្បែកជើងដែលមានភាពតានតឹងទៅចំហៀង។ទួណឺវីសដែលប្រើសម្រាប់កាត់ខ្សែសង្វាក់ស្បែកជើង ត្រូវតែស្តើង និងវែង
- ខណៈពេលដែលកាន់ស្បែកជើងដកថយ សូមរឹតបន្តឹងមួក។
- យើងធ្វើទំពក់ពីលួសមួយដុំ ហើយភ្ជាប់ឧបករណ៍សើមតាមភ្នែក។ទំពក់សម្រាប់ស្រង់ឧបករណ៍សម្ងួតត្រូវបានធ្វើឡើងពីខ្សែដែកដែលប្រើបានយូរ។
- យើងស្រាយប៊ូឡុងដែលធានាឧបករណ៍សើមចេញ ហើយយកវាចេញដោយកាន់ឧបករណ៍សើមដោយទំពក់។នៅពេលដោះវីសជួសជុល ដាប់បឺត្រូវកាន់ដោយទំពក់ដែក
- ដោយប្រើ wrench បង្វិល camshaft 1/3 បង្វិលតាមទ្រនិចនាឡិកា។
- នៅពេលដែលខ្សែសង្វាក់ត្រូវបានបន្ធូរ, យក damper ចេញ។អ្នកអាចដកមគ្គុទ្ទេសក៍ខ្សែសង្វាក់ចេញបានលុះត្រាតែបង្វែរអ័ក្សកំណត់ពេលវេលា
- ជំនួសឱ្យផ្នែកដែលខូច សូមដំឡើងថ្មីមួយក្នុងលំដាប់បញ្ច្រាស។
វីដេអូ: របៀបជំនួស damper នៅលើ "ប្រាំពីរ"
ការជំនួសឧបករណ៍រឹតបន្តឹង
ការជំនួសឧបករណ៍តានតឹងខ្សែសង្វាក់តម្រូវឱ្យមានពេលវេលា និងឧបករណ៍អប្បបរមា។ ការងារចុះទៅពីរបីជំហាន៖
- យើងដោះវីសគ្រាប់ចំនួន 2 ដើម្បីទប់ភាពតានតឹងទៅនឹងអង្គភាពថាមពលដោយប្រើ wrench 13mm ។ដើម្បីរុះរើខ្សែសង្វាក់ អ្នកត្រូវដោះវីស ២គ្រាប់ ១៣
- យើងដកយន្តការចេញពីម៉ូទ័ររួមជាមួយត្រា។បនា្ទាប់ពីដោះវីសដាប់ខ្លួនរួច យកប្រដាប់ទប់ភាពតានតឹងចេញពីក្បាល រួមជាមួយនឹងប្រដាប់បិទភ្ជាប់
- ការដំឡើងត្រូវបានអនុវត្តតាមលំដាប់បញ្ច្រាស។
មុននឹងដំឡើងឧបករណ៍តឹងនោះ អ្នកត្រូវដោះវីសចេញហើយចុចដំបង បន្ទាប់មករឹតយចន។
ការជំនួសស្បែកជើង
ការងារជួសជុលដើម្បីជំនួសស្បែកជើងចាប់ផ្តើមដោយរៀបចំឧបករណ៍៖
- ទួណឺវីស;
- spanners;
- កាំបិតម៉ោន;
- wrench សម្រាប់គ្រាប់រ៉ក crankshaft ឬធម្មតា 36 ។
លំដាប់នៃសកម្មភាពសម្រាប់ជំនួសផ្នែកមួយមានដូចខាងក្រោម៖
- យើងរុះរើការការពារ crankcase នៃអង្គភាពថាមពល។
- ដោយបានបន្ធូរម៉ាស៊ីនភ្លើង ដោះខ្សែក្រវ៉ាត់ចេញពីវា និងពីរ៉ក crankshaft ។ដើម្បីដោះខ្សែក្រវាត់ឆ្លាស់ចេញ អ្នកនឹងត្រូវដោះខ្សែខាងលើ
- យើងរុះរើប្រអប់រួមជាមួយកង្ហារត្រជាក់អគ្គិសនី។ដើម្បីទៅដល់គម្របម៉ាស៊ីនខាងមុខ អ្នកត្រូវដកកង្ហារចេញ។
- យើងដោះវីសដែលធានារ៉ក crankshaft ជាមួយនឹង wrench 36mm និងរឹតបន្តឹងរ៉កដោយខ្លួនឯង។ដោះវីសដែលធានារ៉ក crankshaft ជាមួយ wrench ពិសេសឬលៃតម្រូវបាន។
- យើងដោះវីសនៃការតោងនៃផ្នែកខាងមុខនៃ crankcase (នៅក្រោមលេខ 1 - បន្ធូរ, នៅក្រោមលេខ 2 - unscrew) ។យើងដោះវីសបិទខ្ទះប្រេងនៅពីមុខម៉ាស៊ីន
- បន្ធូរ និងស្រាយប៊ូឡុងទាំងអស់ដែលធានាគម្របម៉ាស៊ីនខាងមុខ។ដើម្បីរុះរើគម្របខាងមុខ ដោះវីសភ្ជាប់
- ដោះគម្របចេញដោយគោះវាចេញដោយប្រើទួណឺវីស។ដោយប្រើទួណឺវីស ទាញគម្របចេញ ហើយយកវាចេញដោយប្រុងប្រយ័ត្ន រួមជាមួយនឹង gasket ។
- ដោះវីសដែលតោងជាប់ស្បែកជើង “2” ហើយដកផ្នែកចេញ។យើងដោះវីសចេញហើយដោះស្បែកជើងដែលតឹងចេញ
- យើងប្រមូលផ្តុំគ្នាតាមលំដាប់បញ្ច្រាស។
វីដេអូ៖ របៀបជំនួសខ្សែសង្វាក់នៅលើ Zhiguli
ការជំនួសខ្សែសង្វាក់
ខ្សែសង្វាក់ត្រូវបានជំនួសនៅក្នុងករណីដូចខាងក្រោម:
- នៅពេលដែលវាត្រូវបានលាតសន្ធឹង, ឧ. នៅពេលដែលភាពតានតឹងមិនអាចទប់ទល់នឹងភាពតានតឹងបាន;
- បន្ទាប់ពីការរត់ 80-100 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។
ពីឧបករណ៍ដែលអ្នកត្រូវការដើម្បីរៀបចំ:
- ញញួរមួយ;
- ទួណឺវីស;
- spanners;
- កាំបិតម៉ោន;
- បំណែកនៃខ្សែមួយ;
- គន្លឹះសម្រាប់បង្វិល crankshaft ។
នីតិវិធីសម្រាប់ការជំនួសដ្រាយខ្សែសង្វាក់ត្រូវបានអនុវត្តតាមលំដាប់ដូចខាងក្រោម:
- ដោះគម្របសន្ទះបិទបើកចេញពីម៉ាស៊ីន។ដើម្បីរុះរើគម្របសន្ទះបិទបើក អ្នកត្រូវប្រើ 10-nut wrench ដើម្បីដោះវីសគ្រាប់។
- យើងបង្វិល crankshaft ជាមួយ wrench រហូតដល់សញ្ញាសម្គាល់នៅលើ camshaft gear ទល់មុខនឹងសញ្ញាសម្គាល់នៅលើ bearings ។ ក្នុងករណីនេះ សញ្ញាសម្គាល់នៅលើ crankshaft ក៏គួរតែស្របពេលជាមួយនឹងសញ្ញាសម្គាល់នៅលើគម្របម៉ាស៊ីនខាងមុខ។
- បត់ឧបករណ៍បោកគក់ត្រឡប់មកវិញដោយធានានូវប៊ូឡុងប្រអប់លេខដោះឧបករណ៍បោកគក់ដែលធានានូវប៊ូឡុងប្រអប់លេខ
- យើងភ្ជាប់ឧបករណ៍ទីបួន ហើយដាក់រថយន្តនៅលើហ្វ្រាំងដៃ។
- បន្ធូរឧបករណ៍ភ្ជាប់ប្រអប់លេខ។
- យើងរុះរើមគ្គុទ្ទេសក៍ខ្សែសង្វាក់។ដើម្បីដកមគ្គុទ្ទេសក៍ខ្សែសង្វាក់ចេញ ដោះវីសភ្ជាប់ខ្សែដែលត្រូវគ្នា។
- ដោះការតោងគម្របម៉ាស៊ីនខាងមុខចេញ ហើយដោះស្បែកជើងចេញ។
- បត់ត្រឡប់មកវិញនូវឧបករណ៍លាងសោដែលមានទីតាំងនៅក្រោមប៊ូឡុងដែលធានាឧបករណ៍ជំនួយ។បត់ត្រឡប់មកវិញនូវឧបករណ៍លាងសោដែលមានទីតាំងនៅក្រោមប៊ូឡុងដែលធានាឧបករណ៍ជំនួយ។
- យើងដោះវីសដោយខ្លួនឯងដោយប្រើវីសចំហរប្រវែង ១៧ ម.ម ហើយដកឧបករណ៍ចេញ។យើងដោះវីសដោយខ្លួនឯងដោយប្រើវីសចំហរប្រវែង ១៧ ម.ម ហើយដកឧបករណ៍ចេញ
- ដោះវីសម្ជុលកំណត់។ដោះវីសម្ជុលកំណត់
- ដោះវីសប៊ូឡុងដំឡើងប្រអប់លេខ។ដោះវីសខ្ចៅខ្ចៅស្ពឺ
- លើកខ្សែសង្វាក់ហើយដកឧបករណ៍ចេញ។ដើម្បីដកឧបករណ៍អ្នកត្រូវលើកខ្សែសង្វាក់
- យើងបន្ទាបខ្សែសង្វាក់ចុះក្រោម ហើយដកវាចេញពីគ្រប់ប្រអប់លេខ។
- យើងពិនិត្យមើលថាសញ្ញាសម្គាល់នៅលើឧបករណ៍ crankshaft ត្រូវគ្នានឹងសញ្ញាសម្គាល់នៅលើប្លុកម៉ាស៊ីន។ពិនិត្យមើលថាសញ្ញាសម្គាល់នៅលើប្រអប់លេខត្រូវគ្នានឹងសញ្ញាសម្គាល់នៅលើប្លុកម៉ាស៊ីន
ប្រសិនបើសញ្ញាមិនត្រូវគ្នា អ្នកត្រូវបង្វិល crankshaft រហូតដល់ពួកវាតម្រឹម។
បន្ទាប់ពីជំហានត្រូវបានបញ្ចប់ អ្នកអាចចាប់ផ្តើមដំឡើងខ្សែសង្វាក់ថ្មី៖
- ដំបូងយើងដាក់ផ្នែកនៅលើ crankshaft sprocket ។ដំបូងយើងដាក់ខ្សែសង្វាក់នៅលើឧបករណ៍ crankshaft
- បន្ទាប់មកយើងដាក់ខ្សែសង្វាក់នៅលើឧបករណ៍ជំនួយ។យើងដាក់ខ្សែសង្វាក់នៅលើប្រអប់លេខនៃឧបករណ៍ជំនួយ
- យើងដំឡើងឧបករណ៍ជំនួយនៅនឹងកន្លែង ដោយរឹតបន្តឹងប៊ូឡុងតោង។យើងដំឡើងឧបករណ៍ជំនួយនៅនឹងកន្លែង ដោយរឹតបន្តឹងប៊ូឡុងតោង។
- ភ្ជាប់ខ្សែសង្វាក់ហើយលើកវាទៅ camshaft ។ភ្ជាប់ខ្សែសង្វាក់ហើយលើកវាទៅ camshaft
- យើងដាក់ខ្សែសង្វាក់នៅលើឧបករណ៍ camshaft ហើយដាក់ sprocket នៅនឹងកន្លែង។យើងដាក់ខ្សែសង្វាក់នៅលើឧបករណ៍ camshaft ហើយដាក់ sprocket នៅនឹងកន្លែង
- យើងពិនិត្យមើលថាស្នាមត្រូវគ្នានិងរឹតបន្តឹងខ្សែសង្វាក់។
- រឹតបន្តឹងប៊ូឡុងសម្រាប់ដំឡើងប្រអប់លេខរឹតបន្តឹងគ្រាប់ស្ព័រ camshaft ឱ្យស្រាល
- ដំឡើង damper និងស្បែកជើងនៅក្នុងលំដាប់បញ្ច្រាសនៃការដកយកចេញ។
- យើងដាក់ម្រាមដៃកំណត់។
- យើងភ្ជាប់ឧបករណ៍អព្យាក្រឹត ហើយបង្វិល crankshaft ដោយគន្លឹះ 36 តាមទ្រនិចនាឡិកា។
- យើងពិនិត្យមើលការផ្គូផ្គងនៃសញ្ញា។
- ប្រសិនបើសញ្ញាសម្គាល់មានទីតាំងត្រឹមត្រូវ រឹតបន្តឹងខ្សែសង្វាក់ ភ្ជាប់ប្រអប់លេខ និងរឹតបន្តឹងប៊ូឡុងទាំងអស់។
- យើងដំឡើងធាតុទាំងអស់តាមលំដាប់បញ្ច្រាស។
វីដេអូ៖ ការជំនួសខ្សែសង្វាក់ពេលវេលានៅលើ VAZ 2101-07
ការដំឡើងខ្សែសង្វាក់ដោយសញ្ញាសម្គាល់
ប្រសិនបើការងារជួសជុលត្រូវបានអនុវត្តតាមពេលវេលាកំណត់ ឬខ្សែសង្វាក់ត្រូវបានលាតសន្ធឹងខ្លាំង នោះសញ្ញានៅលើប្រអប់លេខ camshaft និងរ៉ក crankshaft មិនត្រូវគ្នានឹងសញ្ញាដែលត្រូវគ្នានៅលើទ្រនាប់ទ្រនាប់ និងប្លុកម៉ាស៊ីន នោះការកែតម្រូវត្រូវតែធ្វើឡើង ហើយ ខ្សែសង្វាក់ត្រូវបានតំឡើងត្រឹមត្រូវ។
ឧបករណ៍ដែលអ្នកនឹងត្រូវការ៖
- សំណុំវីសឺវីស;
- គន្លឹះដើម្បីបង្វិល crankshaft;
- សំណុំនៃកូនសោមួយ។
ដើម្បីដំឡើងខ្សែសង្វាក់ សូមអនុវត្តតាមជំហានទាំងនេះ៖
- ដោះគម្រប តម្រង និងលំនៅដ្ឋានរបស់វា។
- យើងផ្តាច់បំពង់ផ្សែង crankcase ពី carburetor ហើយក៏បន្ធូរខ្សែរូតដើម្បីដកខ្សែចេញ។ផ្តាច់បំពង់ផ្សែង crankcase ពី carburetor
- ដោយប្រើ wrench រន្ធ 10 មីលីម៉ែត្រ ដោះវីសគម្របសន្ទះបិទបើក។
- ដោះដងថ្លឹងចេញពីគម្របរួមជាមួយនឹងកំណាត់ carburetor ។ដោះដងថ្លឹងចេញពីគម្របរួមជាមួយនឹងកំណាត់ carburetor
- ដោះគម្របក្បាលស៊ីឡាំងចេញ។
- យើងបង្វិល crankshaft ដោយប្រើ wrench រហូតដល់សញ្ញាសម្គាល់នៅលើ camshaft gear ស្របពេលជាមួយនឹងការ protrusion នៅលើលំនៅដ្ឋាន។ សញ្ញាសម្គាល់នៅលើរ៉ក crankshaft គួរតែត្រូវគ្នានឹងសញ្ញាសម្គាល់ប្រវែងនៅលើគម្របម៉ាស៊ីនខាងមុខ។យើងបង្វិល crankshaft ដោយប្រើគ្រាប់ចុចរហូតដល់សញ្ញាកំណត់ពេលវេលាស្របគ្នា។
- ប្រសិនបើនៅពេលកំណត់សញ្ញា វាបង្ហាញថាមួយក្នុងចំណោមពួកវាមិនត្រូវគ្នា សូមដោះសោរចាក់សោរនៅក្រោមប៊ូឡុងតង្កៀបប្រអប់លេខ។
- ភ្ជាប់ឧបករណ៍ទីមួយហើយដោះវីសប៊ូឡុងប្រអប់លេខ។
- ដកផ្កាយចេញ ខណៈពេលកាន់វានៅក្នុងដៃរបស់អ្នក។
- យើងដកខ្សែសង្វាក់ចេញពីប្រអប់លេខ ហើយផ្លាស់ប្តូរទីតាំងរបស់វាក្នុងទិសដៅដែលចង់បាន ដើម្បីតម្រឹមសញ្ញាទាំងអស់ ដូចដែលបានពិពណ៌នានៅក្នុងកថាខណ្ឌទី 6។
- យើងអនុវត្តការជួបប្រជុំគ្នាតាមលំដាប់បញ្ច្រាស។
- នៅចុងបញ្ចប់នៃនីតិវិធីកុំភ្លេចរឹតបន្តឹងខ្សែសង្វាក់។
វីដេអូ៖ ការកំណត់ពេលវេលាវ៉ាល់នៅលើ VAZ 2101-07
ភាពតានតឹងខ្សែសង្វាក់
ម្ចាស់រថយន្តគ្រប់រូបគួរតែដឹងពីរបៀបរឹតបន្តឹងខ្សែសង្វាក់ពេលវេលានៅលើ VAZ 2107 ។ ដើម្បីអនុវត្តការងារអ្នកត្រូវរៀបចំ៖
- គ្រាប់ចុចនៅលើ 13;
- wrench 36mm ដើម្បីបង្វិល crankshaft;
- ញញួរ។
នីតិវិធីត្រូវបានអនុវត្តតាមលំដាប់ដូចខាងក្រោម
- ដោយប្រើ wrench 13mm, ដោះវីសនៃ tensioner cap nut ។
- ដោយប្រើ wrench crankshaft បង្វិលរ៉កជាច្រើនវេន។
- បញ្ឈប់ crankshaft នៅពេលនៃភាពធន់អតិបរមាចំពោះការបង្វិល។ នៅក្នុងទីតាំងនេះយើងអនុវត្តភាពតានតឹង។
- យើងរឹតបន្តឹងមួក។
វីដេអូ៖ ភាពតានតឹងខ្សែសង្វាក់លើ "បុរាណ"
ជួនកាលវាកើតឡើងថានៅពេលដែលអ្នកដោះវីស នោះឧបករណ៍ទប់មិនជាប់។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះអ្នកត្រូវគោះលើតួយន្តការដោយញញួរ។
ដើម្បីយល់ថាតើខ្សែសង្វាក់ពិតជាមានភាពតានតឹងល្អឬអត់ អ្នកត្រូវតែដកគម្របសន្ទះបិទបើកជាមុនសិន មុននឹងធ្វើការកែតម្រូវ។
ប្រភេទនៃដ្រាយខ្សែសង្វាក់
VAZ "Seven" ដូចជា "បុរាណ" ផ្សេងទៀតត្រូវបានបំពាក់ដោយខ្សែសង្វាក់កំណត់ពេលវេលាពីរជួរ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយមានខ្សែសង្វាក់តែមួយដែលប្រសិនបើចង់បានអាចត្រូវបានដំឡើងនៅលើ Zhiguli ។
ខ្សែសង្វាក់តែមួយ
ដ្រាយខ្សែសង្វាក់ដែលមានជួរដេកមួយមានសំលេងរំខានតិចជាងនៅពេលដែលម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការបើប្រៀបធៀបទៅនឹងពីរជួរ។ កត្តានេះគឺជាកត្តាចម្បងមួយក្នុងការពេញចិត្តក្នុងការជ្រើសរើសខ្សែសង្វាក់តែមួយជួរ។ ដូច្នេះម្ចាស់ VAZ 2107 មួយចំនួនសម្រេចចិត្តជំនួសដ្រាយពេលវេលា។ កម្រិតសំឡេងរំខានទាបគឺដោយសារតែការពិតដែលថាតំណភ្ជាប់តិចជាងនេះត្រូវបានជំរុញ។ លើសពីនេះទៅទៀត វាកាន់តែងាយស្រួលសម្រាប់ម៉ាស៊ីនទាំងមូលក្នុងការបង្វិលខ្សែសង្វាក់បែបនេះ ដែលមានឥទ្ធិពលវិជ្ជមានទៅលើការបង្កើនថាមពល។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយដោយសារតែកម្រិតសំលេងរំខានទាបនៅពេលដែលខ្សែសង្វាក់បែបនេះត្រូវបានលាតសន្ធឹងវាមិនតែងតែច្បាស់ថាផ្នែកត្រូវការភាពតានតឹងនោះទេ។
ខ្សែសង្វាក់ពីរជួរ
ទោះបីជាមានគុណសម្បត្តិនៃខ្សែសង្វាក់តែមួយជួរក៏ដោយ ខ្សែសង្វាក់ដែលមានពីរជួរគឺជារឿងធម្មតាបំផុត ព្រោះវាត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយភាពជឿជាក់ខ្ពស់ ហើយប្រសិនបើតំណភ្ជាប់ដាច់នោះខ្សែសង្វាក់ទាំងមូលមិនខូចឡើយ។ លើសពីនេះទៀតការផ្ទុកនៅលើផ្នែកដ្រាយពេលវេលាត្រូវបានចែកចាយស្មើៗគ្នាដែលជាលទ្ធផលដែលខ្សែសង្វាក់និងប្រអប់លេខអស់យឺតជាង។ អាយុកាលនៃផ្នែកនៅក្នុងសំណួរលើសពី 100 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។ ទោះបីជាថ្មីៗនេះដើម្បីកាត់បន្ថយទម្ងន់នៃអង្គភាពថាមពលក៏ដោយក៏ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តបាននិងកំពុងដំឡើងខ្សែសង្វាក់មួយជួរ។
ការជំនួសខ្សែសង្វាក់ពីរជួរជាមួយនឹងជួរតែមួយ
ប្រសិនបើអ្នកកំពុងគិតអំពីការជំនួសដ្រាយខ្សែសង្វាក់ពីរជួរជាមួយនឹងជួរតែមួយ អ្នកនឹងត្រូវទិញផ្នែកខាងក្រោម៖
- crankshaft, camshaft និងឧបករណ៍បូមប្រេងសម្រាប់ខ្សែសង្វាក់តែមួយ;
- sedative;
- ស្បែកជើង;
- ខ្សែសង្វាក់តែមួយជួរ;
- ភាពតានតឹងដោយស្វ័យប្រវត្តិ។
រាល់ផ្នែកដែលបានរាយបញ្ជីត្រូវបានគេយកជាក្បួនពី VAZ 21214 ។ ការជំនួសខ្សែសង្វាក់មិនគួរបង្កឱ្យមានការលំបាកទេ។ រឿងតែមួយគត់ដែលត្រូវបានទាមទារគឺដើម្បីជំនួស sprockets ដែលអ្នក unscrew fasteners ដែលត្រូវគ្នា។ បើមិនដូច្នោះទេជំហានគឺស្រដៀងនឹងនីតិវិធីសម្រាប់ការជំនួសខ្សែសង្វាក់ពីរជួរធម្មតា។
វីដេអូ៖ ការដំឡើងខ្សែសង្វាក់តែមួយនៅលើ VAZ
ទោះបីជាការពិតដែលថាការជំនួសដ្រាយខ្សែសង្វាក់ពេលវេលានៅលើ VAZ 2107 មិនមែនជាដំណើរការងាយស្រួលក៏ដោយម្ចាស់ទាំងអស់នៃ Zhiguli អាចធ្វើវាបានប្រសិនបើអ្នកធ្វើតាមការណែនាំជាជំហាន ៗ ។ រឿងចំបងគឺត្រូវកំណត់សញ្ញាឱ្យបានត្រឹមត្រូវនៅពេលបញ្ចប់ការងារដែលនឹងធានាបាននូវប្រតិបត្តិការស្របគ្នានៃ crankshaft និង camshaft ។
