យើងផ្លាស់ប្តូរដោយឯករាជ្យនូវឧបករណ៏ប្តូរកង្ហារនៅលើ VAZ 2107: លំដាប់ និងអនុសាសន៍

មិនមានម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងតែមួយអាចដំណើរការដោយគ្មានការត្រជាក់ត្រឹមត្រូវទេ ហើយម៉ាស៊ីន VAZ 2107 ក៏មិនមានករណីលើកលែងក្នុងន័យនេះដែរ។ ប្រសិនបើបញ្ហាកើតឡើងនៅក្នុងប្រព័ន្ធត្រជាក់ នោះការឡើងកំដៅរបស់ម៉ាស៊ីនគឺមានរយៈពេលពីរបីនាទី។ ជារឿយៗប្រភពនៃបញ្ហាគឺឧបករណ៏ប្តូរកង្ហារ។ ជាសំណាងល្អម្ចាស់រថយន្តអាចជំនួសវាបានយ៉ាងងាយស្រួលដោយដៃរបស់គាត់ផ្ទាល់។ ចូរយើងព្យាយាមស្វែងយល់ពីរបៀបដែលវាត្រូវបានធ្វើ។

គោលបំណងនៃឧបករណ៏ប្តូរកង្ហារ VAZ 2107

វាងាយស្រួលក្នុងការទាយគោលបំណងរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាពីឈ្មោះរបស់វា។ ឧបករណ៍នេះទទួលខុសត្រូវចំពោះការធ្វើឱ្យសកម្មទាន់ពេលវេលានៃកង្ហារដែលផ្លុំវិទ្យុសកម្មសំខាន់។

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកង្ហារ VAZ 2107 មានតួរាង monolithic និងវិមាត្រតូច

លំហូរខ្យល់បន្ថែមគឺត្រូវបានទាមទារនៅពេលដែលការរបឆាមងនឹងកមនកនៅក្នុងវិទ្យុសកម្មឡើងកំដៅរហូតដល់សីតុណ្ហភាពលើសពី 90°C ហើយម៉ាស៊ីនឈប់ត្រជាក់ជាធម្មតា។ តាមក្បួនវាកើតឡើងក្នុងរដូវក្តៅនៅពេលបើកបរជុំវិញទីក្រុង ឬនៅលើផ្លូវជនបទ។

ការរចនានិងគោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា

ប៉ុន្មានឆ្នាំមកនេះ ម៉ូដែលផ្សេងៗនៃឧបករណ៏ប្តូរកង្ហារត្រូវបានតំឡើងនៅលើរថយន្ត VAZ 2107។ ដំបូងបង្អស់ទាំងនេះគឺជាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអេឡិចត្រូនិចបន្ទាប់មកពួកគេត្រូវបានជំនួសដោយអេឡិចត្រូនិច។ សូមពិនិត្យមើលឱ្យកាន់តែច្បាស់អំពីឧបករណ៍នីមួយៗ។

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអេឡិចត្រូនិច VAZ 2107

នៅខាងក្នុងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអេឡិចត្រូនិចមានធុងតូចមួយដែលមាន ceresite លាយជាមួយម្សៅទង់ដែង។ នៅពីលើសារធាតុនេះមានភ្នាសដែលអាចបត់បែនបានជាមួយនឹងឧបករណ៍រុញភ្ជាប់ជាមួយវា។ ហើយអ្នករុញ, ជាវេន, ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងទំនាក់ទំនងផ្លាស់ទី។ រចនាសម្ព័ន្ធទាំងមូលនេះត្រូវបានដាក់ក្នុងស្រោមដែកដែលមានជញ្ជាំងក្រាស់ (ដែលចាំបាច់ដើម្បីធានាឱ្យមានកំដៅឯកសណ្ឋានបន្ថែមទៀតនៃឧបករណ៏) ។ នៅផ្នែកខាងក្រៅនៃលំនៅដ្ឋានមានខ្សែស្រឡាយ និងទំនាក់ទំនងអគ្គិសនីមួយគូ។

ប្រតិបត្តិការនៃឧបករណ៏អេឡិចត្រូនិច VAZ 2107 គឺផ្អែកលើការពង្រីក ceresite ក្រោមឥទ្ធិពលនៃសីតុណ្ហភាពខ្ពស់

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដំណើរការលើគោលការណ៍សាមញ្ញមួយ: បរិមាណនៃការផ្លាស់ប្តូរ ceresite ជាមួយនឹងការកើនឡើងសីតុណ្ហភាព។ Ceresite, កំដៅឡើងក្រោមឥទ្ធិពលនៃការរបឆាមងនឹងកមនកស្ទើរតែឆ្អិន, ពង្រីកនិងលើកភ្នាសដែលកំណត់អ្នករុញក្នុងចលនា។ វាឈានដល់ទំនាក់ទំនងផ្លាស់ទីហើយបិទវាដែលបណ្តាលឱ្យកង្ហារបើក។ នៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពនៃការរបឆាមងនឹងកមនកធ្លាក់ចុះដោយសារលំហូរខ្យល់បន្ថែម សេរេស៊ីតត្រជាក់ចុះ ភ្នាសចុះក្រោម ទំនាក់ទំនងបើក ហើយកង្ហារបិទ។

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអេឡិចត្រូនិច VAZ 2107

មូលដ្ឋាននៃឧបករណ៏អេឡិចត្រូនិចគឺជាឧបករណ៍ទប់កំដៅដែលបានបញ្ចូលទៅក្នុងលំនៅដ្ឋានដែកដ៏ធំ។ ដូចករណីមុនដែរ តួខ្លួនមានអំបោះដែលអាចឱ្យអ្នកវីសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាចូលទៅក្នុងវិទ្យុសកម្ម និងទំនាក់ទំនងមួយគូ។

ធាតុសំខាន់នៃឧបករណ៏អេឡិចត្រូនិច VAZ 2107 គឺ thermistor

ប្រតិបត្តិការរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអេឡិចត្រូនិចគឺផ្អែកលើការផ្លាស់ប្តូរនៃភាពធន់នៃរេស៊ីស្តង់ក្រោមឥទ្ធិពលនៃសីតុណ្ហភាពខ្ពស់។ ការផ្លាស់ប្តូរនៃភាពធន់ទ្រាំអគ្គិសនីត្រូវបានត្រួតពិនិត្យដោយសៀគ្វីពិសេស។ ហើយនៅពេលដែលភាពធន់ទ្រាំឈានដល់តម្លៃជាក់លាក់សៀគ្វីបញ្ជូនសញ្ញាទៅប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនងពួកគេបិទហើយបើកកង្ហារ។

ទីតាំងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា

នៅលើម៉ូដែល VAZ បុរាណស្ទើរតែទាំងអស់ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាប្តូរកង្ហារត្រូវបានភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅក្នុងវិទ្យុសកម្មត្រជាក់។ នេះគឺចាំបាច់ដើម្បីឱ្យផ្ទៃការងារភាគច្រើនរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាប៉ះនឹងការរបឆាមងនឹងកមនកក្តៅ។ ប្រដាប់ផ្សាភ្ជាប់ពិសេសដែលធ្វើពីសម្ភារៈដែលធន់នឹងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ត្រូវតែត្រូវបានដំឡើងរវាងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា និងវិទ្យុសកម្ម។

ព្រួញក្រហមបង្ហាញពីឧបករណ៏កង្ហារ VAZ 2107 ព្រួញពណ៌ខៀវបង្ហាញពី O-ring នៅក្រោមវា

ចាប់តាំងពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកង្ហារ VAZ 2107 ត្រូវបានវីសចូលទៅក្នុងផ្នែកខាងក្រោមនៃវិទ្យុសកម្មមេ វាជាការងាយស្រួលបំផុតក្នុងការផ្លាស់ប្តូរវាពីរន្ធត្រួតពិនិត្យដែលរថយន្តត្រូវតែដំឡើង។

ពិនិត្យមើលមុខងាររបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកង្ហារ VAZ 2107

ដើម្បីពិនិត្យមើលលទ្ធភាពនៃសេវាកម្មរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាប្តូរកង្ហារនៅលើ VAZ 2107 អ្នកនឹងត្រូវការរបស់ដូចខាងក្រោមៈ

• ធុងសម្រាប់ទឹករំពុះ;
• ទែម៉ូម៉ែត្រ;
• ឡចំហាយក្នុងផ្ទះ;
• ប្តូរកង្ហារចេញពីម៉ាស៊ីន;
• ឧបករណ៍វាស់ស្ទង់តាមផ្ទះ។

លំដាប់តេស្តឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា

លំដាប់សម្រាប់ពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមានដូចខាងក្រោម៖

1. ទឹកត្រូវបានចាក់ចូលទៅក្នុងធុងដែលបានរៀបចំ។
2. ផ្នែកដែលមានខ្សែស្រឡាយរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាត្រូវបានជ្រមុជនៅក្នុងទឹក ហើយទំនាក់ទំនងរបស់វាត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងទំនាក់ទំនងរបស់ multimeter ដែលបានកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធដើម្បីសាកល្បងធន់នឹងអគ្គិសនី។
3. ឥឡូវនេះទែម៉ូម៉ែត្រនិងឡចំហាយត្រូវបានជ្រមុជនៅក្នុងទឹក។
4. ឡចំហាយត្រូវបានបើកហើយទឹកចាប់ផ្តើមឡើងកំដៅ។ សីតុណ្ហភាពកំដៅត្រូវបានត្រួតពិនិត្យដោយទែម៉ូម៉ែត្រ។
   

   ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា VAZ 2107 ត្រូវបានជ្រមុជនៅក្នុងធុងទឹកហើយភ្ជាប់ទៅ multimeter
5. នៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពទឹកឡើងដល់ 95 ដឺក្រេ ភាពធន់របស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាគួរតែបាត់ (វានឹងអាចមើលឃើញនៅលើអេក្រង់ multimeter) ។
6. ប្រសិនបើនៅសីតុណ្ហភាពទឹកខាងលើភាពធន់នឹងរលាយបាត់ ឧបករណ៏ប្តូរកង្ហារត្រូវបានគេចាត់ទុកថាកំពុងដំណើរការ។
7. ប្រសិនបើឧបករណ៏រក្សាភាពធន់នៅពេលកំដៅលើសពី 95 ដឺក្រេ វាមានកំហុស ហើយត្រូវតែជំនួស។

វីដេអូ៖ ពិនិត្យមើលសមត្ថភាពសេវាកម្មរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកង្ហារ VAZ 2107

https://youtube.com/watch?v=FQ79qkRlLGs

ដំណើរការខុសប្រក្រតីដែលទាក់ទងនឹងឧបករណ៏កង្ហារ VAZ 2107

មានបញ្ហាទូទៅបំផុតមួយចំនួនដែលបណ្តាលមកពីកង្ហារនៅលើ VAZ 2107 ប្រហែលជាមិនបើកនៅពេលត្រឹមត្រូវដែលនឹងនាំឱ្យម៉ាស៊ីនឡើងកំដៅ។ នៅទីនេះពួកគេ៖

• ឧបករណ៏ប្តូរកង្ហារត្រូវបានឆេះ។ ភាគច្រើនជាញឹកញាប់វាកើតឡើងដោយសារតែការកើនឡើងភ្លាមៗនៃវ៉ុលនៅក្នុងបណ្តាញអគ្គិសនីរបស់ម៉ាស៊ីនដែលបណ្តាលមកពីសៀគ្វីខ្លី។ ខ្សែភ្លើងនៅលើ VAZ 2107 មិនដែលប្រើប្រាស់បានយូរ និងអាចទុកចិត្តបានឡើយ។ យូរ ៗ ទៅវាចាប់ផ្តើមបំបែកហើយក្លាយជាមិនអាចប្រើបានទាំងស្រុងដែលនាំឱ្យមានសៀគ្វីខ្លី។
• ហ្វុយហ្ស៊ីបសម្រាប់កង្ហារបានផ្ទុះ។ មានស្ថានភាពនៅពេលដែលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកង្ហារដំណើរការ ប៉ុន្តែកង្ហារនៅតែមិនបើក។ ក្នុងករណីនេះ អ្នកត្រូវរកមើលប្លុកសុវត្ថិភាពដែលមានទីតាំងនៅក្រោមចង្កូតរបស់រថយន្ត ហើយស្វែងរកនៅទីនោះនូវហ្វុយហ្ស៊ីបដែលទទួលខុសត្រូវចំពោះប្រតិបត្តិការរបស់កង្ហារ យកវាចេញ ហើយពិនិត្យមើលវា។ ប្រសិនបើវាត្រូវបានរលាយ និងខ្មៅបន្តិច មូលហេតុនៃដំណើរការខុសប្រក្រតីត្រូវបានរកឃើញ។
  

  ព្រួញ 1 បង្ហាញទីតាំងនៃហ្វុយស៊ីបកង្ហារ VAZ 2107 ។ ព្រួញ 2 បង្ហាញទីតាំងនៃកង្ហារបញ្ជូនត

ការជំនួសឧបករណ៏ប្តូរកង្ហារ VAZ 2107

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកង្ហារនៅលើ VAZ 2107 មិនអាចជួសជុលបានទេ។ មិនមានផ្នែកណាមួយដែលម្ចាស់រថយន្តអាចទិញ និងជំនួសដោយខ្លួនឯងបានទេ។ លើសពីនេះ តួឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាគឺមានលក្ខណៈ monolithic និងមិនអាចបំបែកបាន ដូច្នេះវាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការចូលទៅខាងក្នុងនៃឧបករណ៏ដោយមិនបំបែកវា។ ដូច្នេះ រឿងតែមួយគត់ដែលម្ចាស់រថយន្តអាចធ្វើបាន ប្រសិនបើឧបករណ៏កង្ហារខូច គឺត្រូវជំនួសវា។ ដើម្បីជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ឧបករណ៍ និងសម្ភារៈប្រើប្រាស់ខាងក្រោមត្រូវបានទាមទារ៖

• ធុង 8 លីត្រទទេសម្រាប់បង្ហូរ coolant;
• wrench ចុងសម្រាប់ 30;
• 8 លីត្រនៃ coolant ថ្មី;
• ឧបករណ៏ប្តូរកង្ហារថ្មី។

បទបញ្ជាការងារ

នៅពេលជំនួសឧបករណ៏ប្តូរកង្ហារនៅលើ VAZ 2107 សូមបន្តដូចខាងក្រោមៈ

1. រថយន្តត្រូវបានដំឡើងនៅខាងលើរន្ធត្រួតពិនិត្យ។ មួកនៅក្នុងវិទ្យុសកម្មត្រូវបាន unscrewed និងការរបឆាមងនឹងកមនកត្រូវបានចាក់ចូលទៅក្នុងធុងដែលបានរៀបចំ។
2. ដោយប្រើ wrench បើកចុង 11 មីលីម៉ែត្រ ដកស្ថានីយទាំងពីរចេញពីថ្ម។
3. ទំនាក់ទំនងជាមួយខ្សភ្លើងត្រូវបានដកចេញពីឧបករណ៏ប្តូរកង្ហារ។ នេះត្រូវបានធ្វើដោយដៃ ដោយគ្រាន់តែទាញខ្សែភ្លើងមករកអ្នក។
   

   ដើម្បីដកខ្សែទំនាក់ទំនងចេញពីឧបករណ៏ VAZ 2107 គ្រាន់តែទាញពួកវាមករកអ្នក។
4. ឧបករណ៏នេះត្រូវបាន unscrewed ជាមួយនឹង wrench បើកចុង 30mm (វាគួរតែត្រូវបានចងចាំថានៅក្រោមវាមាន o-ring ស្តើងដែលងាយបាត់បង់) ។
   

   ដើម្បីដោះវីសរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា VAZ 2107 ប្រើ wrench បើកចុង 30mm
5. ឧបករណ៏ unscrewed ត្រូវបានជំនួសដោយឧបករណ៍ថ្មីមួយ (នៅពេលដាក់វីសនៅក្នុងឧបករណ៏ថ្មីកុំប្រើកម្លាំងខ្លាំងពេកព្រោះខ្សែស្រឡាយនៅក្នុងរន្ធ sensor គឺងាយស្រួលបំបែកណាស់) ។
   

   ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា VAZ 2107 ត្រូវបានតំឡើងរួមគ្នាជាមួយអូរីង

វីដេអូ៖ ការជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកង្ហារ

ការជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកង្ហារ VAZ ។ ធ្វើ​វា​ដោយខ្លួនឯង!

ដូច្នេះនីតិវិធីសម្រាប់ការជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកង្ហារនៅលើ VAZ 2107 មិនពិបាកជាពិសេសសូម្បីតែសម្រាប់អ្នកដែលចូលចិត្តរថយន្តថ្មីថ្មោងក៏ដោយ។ ប្រសិនបើអ្នកធ្វើតាមការណែនាំខាងលើអ្នកអាចសន្សំបានប្រហែល 600 រូប្លិ៍។ នេះ​ជា​ចំនួន​ដែល​វា​ត្រូវ​ចំណាយ​ដើម្បី​ជំនួស​ឧបករណ៍​ចាប់សញ្ញា​នៅ​មជ្ឈមណ្ឌល​សេវាកម្ម​រថយន្ត។