យើងផ្លាស់ប្តូរប្រេងដោយឯករាជ្យនៅលើឡាន VAZ 2107
មាតិកា
ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងគឺជាអង្គភាពដែលត្រូវការប្រេងរំអិលថេរ។ ច្បាប់នេះក៏អនុវត្តចំពោះម៉ាស៊ីន VAZ 2107 ផងដែរ ប្រសិនបើម្ចាស់រថយន្តចង់ឱ្យរថយន្តបម្រើគាត់អស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ គាត់នឹងត្រូវផ្លាស់ប្តូរប្រេងម៉ាស៊ីនជាប្រចាំ។ តើវាអាចទៅរួចទេក្នុងការធ្វើវាដោយខ្លួនឯង ដោយមិនចាំបាច់ងាកទៅរកសេវាកម្មនៃគ្រឿងយន្តដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់? បាទ។ ចូរយើងស្វែងយល់ពីរបៀបដែលវាត្រូវបានធ្វើ។
ហេតុអ្វីបានជាអ្នកគួរផ្លាស់ប្តូរប្រេងនៅក្នុងម៉ាស៊ីន VAZ 2107
ម៉ាស៊ីន VAZ 2107 ត្រូវបានបំពេញដោយព្យញ្ជនៈជាមួយនឹងផ្នែកត្រដុសផ្សេងៗ ផ្ទៃដែលត្រូវការទឹករំអិលជាប្រចាំ។ ប្រសិនបើប្រេងសម្រាប់ហេតុផលមួយចំនួនមិនទៅដល់ផ្នែកដែលត្រដុសនោះ ពួកគេនឹងចាប់ផ្តើមឡើងកំដៅភ្លាមៗ ហើយនៅទីបំផុតនឹងបំបែក។ ហើយជាដំបូងសន្ទះបិទបើកនិងស្តុងនៃ VAZ 2107 ទទួលរងពីការខ្វះប្រេង។
វាកម្រណាស់ក្នុងការស្តារផ្នែកទាំងនេះឡើងវិញបន្ទាប់ពីដំណើរការខុសប្រក្រតីនៅក្នុងប្រព័ន្ធប្រេងរំអិល។ ក្នុងករណីភាគច្រើន ម៉ាស៊ីនតម្រូវឱ្យមានការជួសជុលឡើងថ្លៃខ្លាំង។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលអ្នកបើកបរត្រូវត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំនូវកម្រិត និងគុណភាពនៃប្រេងរំអិលនៅក្នុងម៉ាស៊ីន ហើយបើចាំបាច់ផ្លាស់ប្តូរវា។ នៅក្នុងការណែនាំប្រតិបត្តិការសម្រាប់ VAZ 2107 ក្រុមហ៊ុនផលិតបានផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យផ្លាស់ប្តូរប្រេងរៀងរាល់ 15 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយម្ចាស់ដែលមានបទពិសោធន៍នៃ "ប្រាំពីរ" ណែនាំឱ្យផ្លាស់ប្តូរប្រេងរំអិលឱ្យបានញឹកញាប់ជាងរៀងរាល់ 8 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។ មានតែនៅក្នុងករណីនេះម៉ាស៊ីន VAZ 2107 នឹងដំណើរការបានយូរនិងមានស្ថេរភាព។
វិធីបង្ហូរប្រេងពីម៉ាស៊ីន VAZ 2107
មុនពេលចាប់ផ្តើមការងារ អ្នកត្រូវរើសឧបករណ៍ និងសម្ភារៈប្រើប្រាស់ចាំបាច់ទាំងអស់។ នេះជាអ្វីដែលយើងនឹងត្រូវការ៖
- សំណុំនៃ wrenches រន្ធ;
- ឧបករណ៍ទាញសម្រាប់តម្រងប្រេង;
- ធុងមួយដែលប្រេងចាស់នឹងត្រូវបានបង្ហូរ;
- 5 លីត្រនៃប្រេងម៉ាស៊ីនថ្មី;
- ចីវលោ
លំដាប់នៃប្រតិបត្តិការ
ជាបឋមចំណុចសំខាន់មួយគួរត្រូវបានកត់សម្គាល់: ការងារទាំងអស់លើការបង្ហូរប្រេងពី VAZ 2106 គួរតែត្រូវបានអនុវត្តនៅលើស្ពានអាកាសឬក្នុងរន្ធមើល។
- ម៉ាស៊ីនរបស់រថយន្តដែលឈរលើរន្ធមើលមួយចាប់ផ្តើមហើយឈប់ដំណើរការរយៈពេល 10 នាទី។ ក្នុងអំឡុងពេលនេះប្រេងនៅក្នុងម៉ាស៊ីននឹងក្លាយទៅជារាវតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។
- ក្រណាត់របស់ VAZ 2107 បើក, ដោតត្រូវបាន unscrewed ពីកញ្ចឹងកបំពេញប្រេង។ នេះត្រូវបានធ្វើដោយដៃ។
មិនចាំបាច់មានឧបករណ៍ពិសេសដើម្បីដោះមួកប្រេងទេ។ - នៅលើ crankcase នៃ VAZ 2107 មានរន្ធពិសេសសម្រាប់បង្ហូរប្រេងបិទជាមួយនឹង stopper មួយ។ នៅក្រោមរន្ធនេះ កុងតឺន័រមួយត្រូវបានដំឡើងដើម្បីបង្ហូរការជីកយករ៉ែ បន្ទាប់ពីនោះឌុយបង្ហូរត្រូវបាន unscrewed ជាមួយក្បាលរន្ធដោយ 12 ។វាងាយស្រួលបំផុតក្នុងការដកឌុយបង្ហូរនៅលើ VAZ 2107 ដោយប្រើប្រដាប់រន្ធជាមួយ ratchet ។
- ការបង្ហូរប្រេងចាប់ផ្តើម។ វាត្រូវតែចងចាំថាវាអាចចំណាយពេល 15-20 នាទីដើម្បីបង្ហូរប្រេងរំអិលចេញពីម៉ូទ័រទាំងស្រុង។ដើម្បីបង្ហូរប្រេងអ្នកនឹងត្រូវការធុងប្រាំលីត្រនិងចីវលោពីដបប្លាស្ទិក
វីដេអូ៖ បង្ហូរប្រេងចេញពី VAZ 2107
បង្ហូរម៉ាស៊ីន VAZ 2107 និងផ្លាស់ប្តូរប្រេង
ដូចដែលបានរៀបរាប់ខាងលើការបង្ហូរប្រេងរំអិលទាំងស្រុងពីម៉ាស៊ីន VAZ 2107 គឺជាដំណើរការដ៏យូរ។ បញ្ហាគឺថាសូម្បីតែបន្ទាប់ពី 20 នាទីនៃការបង្ហូរម៉ាស៊ីននៅតែមានការងារមួយចំនួនដែលនៅសល់។ ចំណុចនេះគឺពាក់ព័ន្ធជាពិសេសប្រសិនបើប្រេងចាស់ខ្លាំង ដូច្នេះហើយ viscous ខ្លាំង។
ប្រេងបែបនេះមិនហូរចេញពីបណ្តាញតូចៗ និងរន្ធរបស់ម៉ាស៊ីនទេ។ ដើម្បីដកម៉ាសដែលមានជាតិ viscous នេះ ម្ចាស់រថយន្តនឹងត្រូវបង្ហូរម៉ាស៊ីន VAZ 2107 ជាមួយនឹងប្រេងម៉ាស៊ូត។
លំដាប់នៃការហូរចេញ
ចំណុចសំខាន់មួយ៖ បន្ទាប់ពីប្រេងរាវបានបង្ហូរចេញពីម៉ាស៊ីន VAZ 2107 ទាំងស្រុងហើយ ចាំបាច់ត្រូវដកតម្រងប្រេងចាស់ចេញពីម៉ាស៊ីន ហើយជំនួសវាដោយថ្មីមួយ។ អ្នកក៏អាចសន្សំសំចៃលើគុណភាពនៃតម្រងនេះផងដែរ ព្រោះវានឹងត្រូវប្រើតែមួយដងប៉ុណ្ណោះ ក្នុងអំឡុងពេលលាងសម្អាត។
- រន្ធបង្ហូរដែលបានបើកមុននេះ ត្រូវបានបិទម្តងទៀតជាមួយនឹងរន្ធបិទ។ ប្រេងម៉ាស៊ូតត្រូវបានចាក់ចូលទៅក្នុងម៉ាស៊ីនតាមរយៈកប្រេង។ បរិមាណ - 4.5 លីត្រ។ បន្ទាប់មកដោតត្រូវបានដំឡើងនៅលើកញ្ចឹងក ហើយម៉ូទ័រត្រូវបានរមូរដោយ starter សម្រាប់រយៈពេល 15 វិនាទី។ អ្នកមិនអាចចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនទាំងស្រុងបានទេ។ ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការហូរចេញ កង់ខាងស្តាំខាងក្រោយរបស់រថយន្តអាចត្រូវបានលើកពី 15-20 សង់ទីម៉ែត្រដោយប្រើ Jack ។
- រន្ធបង្ហូរនៅលើគម្រប crankcase ត្រូវបាន unscrewed ម្តងទៀតជាមួយនឹង 12 socket wrench ហើយប្រេងម៉ាស៊ូតត្រូវបានបង្ហូររួមជាមួយភាពកខ្វក់។
- បន្ទាប់ពីប្រេងម៉ាស៊ូតត្រូវបានបង្ហូរទាំងស្រុង (ដែលអាចចំណាយពេល 10-15 នាទី) ឌុយនៅលើប្រអប់លេខត្រូវបានរមួល ហើយ 5 លីត្រនៃប្រេងស្រស់ត្រូវបានចាក់ចូលទៅក្នុងម៉ាស៊ីនតាមរយៈកប្រេង បន្ទាប់ពីនោះដោតនៅលើកញ្ចឹងកត្រូវបានរមួល។ .
វីដេអូ៖ ការលាងម៉ាស៊ីនកាន់តែប្រសើរ
តើប្រេងប្រភេទណាដែលអាចចាក់ចូលទៅក្នុងម៉ាស៊ីន VAZ 2107
ម្ចាស់រថយន្តដែលសម្រេចចិត្តផ្លាស់ប្តូរប្រេងនៅលើ "ប្រាំពីរ" របស់គាត់ជាលើកដំបូងនឹងប្រឈមមុខនឹងសំណួរដោយជៀសមិនរួច: តើប្រេងរំអិលប្រភេទណាដែលត្រូវជ្រើសរើស? សំណួរនេះគឺនៅឆ្ងាយពីការទំនេរ, ដោយសារតែចំនួនដ៏ច្រើននៃប្រេងម៉ាស៊ីនត្រូវបានបង្ហាញនៅលើទីផ្សារទំនើប។ ពីភាពសម្បូរបែបបែបនេះវានឹងមិនយូរទេក្នុងការយល់ច្រឡំ។ ដូច្នេះវាមានតម្លៃស្វែងយល់ពីប្រភេទប្រេងម៉ាស៊ីន និងភាពខុសគ្នារបស់វា។
ប្រភេទនៃប្រេង
ជារួម ប្រេងម៉ាស៊ីនចែកចេញជាបីប្រភេទ៖
- ប្រេងសំយោគ;
- ប្រេងពាក់កណ្តាលសំយោគ;
- ប្រេងរ៉ែ។
ឥឡូវពិចារណាប្រភេទប្រេងនីមួយៗឱ្យបានលំអិត៖
- ប្រេងម៉ាស៊ីនសំយោគមានតម្លៃថ្លៃបំផុត។ នេះមិនគួរភ្ញាក់ផ្អើលទេ: "សំយោគ" មានប៉ារ៉ាម៉ែត្រសីតុណ្ហភាពល្អបំផុតនិង viscosity ។ ប្រសិនបើអ្នកបើកបរបានបំពេញដោយប្រេងសំយោគដែលមានគុណភាពខ្ពស់គាត់អាចប្រាកដថាវានឹងមិនបង្កកសូម្បីតែនៅ -50 ° C ហើយកាលៈទេសៈនេះគឺមានប្រយោជន៍ខ្លាំងណាស់ដែលបានផ្តល់ឱ្យអាកាសធាតុរបស់យើង;
- ប្រេងម៉ាស៊ីនពាក់កណ្តាលសំយោគ គឺជាល្បាយនៃសារធាតុរ៉ែ និងប្រេងសំយោគ។ "ពាក់កណ្តាលសំយោគ" មិនមានជួរធំទូលាយនៃសីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការបែបនេះទេប៉ុន្តែមានអត្ថប្រយោជន៍ដែលមិនគួរឱ្យសង្ស័យមួយ: វាមានតម្លៃតិចជាង។
- ប្រេងម៉ាស៊ីនរ៉ែមានតម្លៃថោកបំផុតនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ។ ហេតុផលគឺសាមញ្ញ: viscosity នៃប្រេងទាំងនេះដោយផ្ទាល់អាស្រ័យលើសីតុណ្ហភាពនៅខាងក្រៅ។ ជាឧទាហរណ៍ ក្នុងសែសិបដឺក្រេនៃការសាយសត្វ ប្រេងរ៉ែភាគច្រើនប្រែទៅជាសារធាតុស្រដៀងទៅនឹងប្លាស្ទិក។
ជម្រើសនៃប្រេងសម្រាប់ VAZ 2107
ដោយបានផ្តល់ឱ្យទាំងអស់ខាងលើវាកាន់តែច្បាស់: ជម្រើសនៃប្រេងរំអិលសម្រាប់ម៉ាស៊ីន VAZ 2107 ជាចម្បងអាស្រ័យលើលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុដែលរថយន្តត្រូវបានដំណើរការ។ ប្រសិនបើម្ចាស់រថយន្តដំណើរការរថយន្តនៅក្នុងតំបន់ដែលមានសីតុណ្ហភាពប្រចាំឆ្នាំជាវិជ្ជមាននោះ គាត់គួរតែប្រើប្រេងរ៉ែធម្មតា និងថោកដូចជា LUKOIL TM-5 ជាដើម។
ប្រសិនបើម្ចាស់រថយន្តរស់នៅក្នុងតំបន់ដែលមានអាកាសធាតុក្តៅ (ដែលទើបតែមាននៅភាគកណ្តាលនៃប្រទេសរុស្ស៊ី) នោះវានឹងជាការចាំបាច់ក្នុងការបំពេញប្រេងពាក់កណ្តាលសំយោគ។ ឧទាហរណ៍ Mannol Classic 10W40 ។
ហើយចុងក្រោយ អ្នកស្រុកនៅភាគខាងជើងឆ្ងាយ និងតំបន់ដែលនៅជិតវានឹងត្រូវប្រើប្រេងសំយោគដែលមានគុណភាពខ្ពស់ទាំងស្រុង។ ជម្រើសដ៏ល្អគឺ MOBIL Super 3000 ។
របៀបដែលតម្រងប្រេង VAZ 2107 ដំណើរការ
នៅពេលផ្លាស់ប្តូរប្រេងសម្រាប់ VAZ 2107 ម្ចាស់រថយន្តជាធម្មតាក៏ជំនួសតម្រងប្រេងផងដែរ។ ចូរយើងព្យាយាមស្វែងយល់ថាតើវាជាឧបករណ៍ប្រភេទណា និងរបៀបដែលវាកើតឡើង។ តម្រងប្រេងត្រូវបានបែងចែកជាបីប្រភេទ៖
- តម្រងជាមួយលំនៅដ្ឋានម៉ូឌុល;
- តម្រងជាមួយលំនៅដ្ឋានដែលអាចដួលរលំបាន;
- តម្រងជាមួយលំនៅដ្ឋានដែលមិនអាចបំបែកបាន។
ថ្លៃបំផុតគឺតម្រងដែលអាចបង្រួមបាន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយពួកគេក៏មានអាយុកាលវែងបំផុតផងដែរ។ នៅពេលដែលតម្រងប្រភេទនេះស្ទះ ម្ចាស់រថយន្តយកវាចេញ បើកលំនៅដ្ឋាន ដកធាតុតម្រងចេញ ហើយជំនួសវាដោយថ្មីមួយ។
តម្រងដែលមានលំនៅដ្ឋានដែលមិនអាចបំបែកបានមិនមានរយៈពេលយូរទេព្រោះវាជាឧបករណ៍ដែលអាចចោលបាន។ ដរាបណាធាតុតម្រងនៅក្នុងតម្រងបែបនេះក្លាយជាកខ្វក់ ម្ចាស់រថយន្តគ្រាន់តែបោះវាចោល។
តម្រងដែលមានលំនៅដ្ឋានម៉ូឌុលគឺជាកូនកាត់នៃតម្រងដែលអាចដួលរលំបាន និងមិនអាចដួលរលំបាន។ លំនៅដ្ឋានម៉ូឌុលត្រូវបានរុះរើដោយផ្នែកប៉ុណ្ណោះ ដូច្នេះម្ចាស់រថយន្តមានសិទ្ធិចូលប្រើធាតុតម្រងប៉ុណ្ណោះ។ ព័ត៌មានលម្អិតនៃតម្រងដែលនៅសល់នៅតែមិនអាចចូលដំណើរការបាន។
លំនៅដ្ឋានតម្រងអាចជារបស់អ្វីក៏បាន ប៉ុន្តែ "ការបំពេញ" នៃឧបករណ៍នេះគឺស្ទើរតែជានិច្ចកាលដូចគ្នា។
រាងកាយគឺតែងតែនៅក្នុងទម្រង់នៃស៊ីឡាំងមួយ។ នៅខាងក្នុងមានសន្ទះបិទបើកពីរ: ដោយផ្ទាល់និងបញ្ច្រាស។ ហើយនៅខាងក្នុងមានធាតុតម្រងដែលភ្ជាប់ទៅនឹងនិទាឃរដូវមួយ។ នៅខាងក្រៅតម្រងនីមួយៗមាន o-ring កៅស៊ូតូចមួយ។ វាការពារការលេចធ្លាយប្រេង។
ធាតុតម្រងត្រូវបានធ្វើពីក្រដាសតម្រងជាមួយនឹងការ impregnation ពិសេស។ ក្រដាសនេះត្រូវបានបត់ម្តងហើយម្តងទៀតដូច្នេះថាប្រភេទនៃ "accordion" ត្រូវបានបង្កើតឡើង។
ដំណោះស្រាយបច្ចេកទេសបែបនេះគឺចាំបាច់ដើម្បីធានាថាផ្ទៃនៃផ្ទៃត្រងមានទំហំធំតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ សន្ទះបិទបើកដោយផ្ទាល់អនុញ្ញាតឱ្យប្រេងចូលទៅក្នុងម៉ូទ័រនៅពេលដែលធាតុតម្រងសំខាន់ត្រូវបានស្ទះ។ ជាការពិត សន្ទះបិទបើកដោយផ្ទាល់ គឺជាឧបករណ៍សង្គ្រោះបន្ទាន់។ វារំអិលផ្នែកត្រដុសនៃម៉ូទ័រដោយប្រេងឆៅ។ ហើយនៅពេលដែលម៉ាស៊ីនរបស់រថយន្តឈប់ សន្ទះត្រួតពិនិត្យនឹងចូលមកលេង។ វាស្ទាក់ប្រេងក្នុងតម្រង និងការពារវាមិនឱ្យហូរចូលក្នុងធុងប្រេងវិញ។
ដូច្នេះជម្រើសនៃតម្រងប្រេងសម្រាប់ VAZ 2107 អាស្រ័យទាំងស្រុងលើកាបូបរបស់ម្ចាស់រថយន្ត។ នរណាម្នាក់ដែលចង់សន្សំប្រាក់ជ្រើសរើសតម្រងដែលមិនអាចបំបែកបាន។ នរណាម្នាក់ដែលមិនត្រូវបានរឹតបន្តឹងដោយមធ្យោបាយដាក់ឧបករណ៍ដែលអាចដួលរលំបានឬម៉ូឌុល។ នេះគឺជាជម្រើសដ៏ល្អមួយគឺតម្រងពី MANN ។
ឧបករណ៍ម៉ូឌុលពី CHAMPION ក៏មានតម្រូវការខ្ពស់ថេរក្នុងចំណោមម្ចាស់ "ប្រាំពីរ" ផងដែរ។
ជាការប្រសើរណាស់ ប្រសិនបើមិនមានប្រាក់គ្រប់គ្រាន់ទេនោះ អ្នកអាចពិនិត្យមើលកាន់តែដិតដល់នូវតម្រងដែលអាចចោលបាន Nf-1001។ ដូចដែលពួកគេនិយាយថាថោកនិងរីករាយ។
អំពីចន្លោះពេលផ្លាស់ប្តូរតម្រងប្រេង
ប្រសិនបើអ្នកក្រឡេកមើលការណែនាំប្រតិបត្តិការសម្រាប់ VAZ 2107 នោះវានិយាយថាតម្រងប្រេងគួរតែត្រូវបានផ្លាស់ប្តូររៀងរាល់ 8 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។ បញ្ហាគឺថាចម្ងាយឆ្ងាយគឺឆ្ងាយពីលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យតែមួយគត់ដែលការពាក់និងការរហែកនៃឧបករណ៍ត្រូវបានកំណត់។ ដើម្បីយល់ថាតម្រងអស់ហើយ អ្នកអាចប្រើការគ្រប់គ្រងប្រេងម៉ាស៊ីន។ ប្រសិនបើម្ចាស់រថយន្ត ពិនិត្យប្រេងដោយប្រើឧបករណ៍បូមទឹក ឃើញភាពកខ្វក់នៅលើក្បាលទឹក នោះតម្រងមិនដំណើរការល្អ ហើយត្រូវការជំនួស។ រចនាប័ទ្មនៃការបើកបរក៏ប៉ះពាល់ដល់អាយុជីវិតរបស់តម្រងផងដែរ។ ប្រសិនបើរថយន្តបើកលឿនពេក តម្រងប្រេងនឹងស្ទះលឿនជាងមុន។ ទីបំផុតលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការរបស់រថយន្ត។ ប្រសិនបើម្ចាស់រថយន្តត្រូវបើកបរក្នុងធូលីដីយ៉ាងខ្លាំង នោះតម្រងប្រេងនឹងត្រូវផ្លាស់ប្តូរញឹកញាប់។
ការជំនួសតម្រងប្រេងនៅលើរថយន្ត VAZ 2107
ដើម្បីជំនួសតម្រងប្រេងនៅលើ VAZ 2107 មិនត្រូវការឧបករណ៍ពិសេសទេ។
- បន្ទាប់ពីប្រេងចាស់ត្រូវបានបង្ហូរចេញពីម៉ាស៊ីន ហើយវាត្រូវបានទឹកនាំទៅ តម្រងត្រូវបាន unscrewed ពីទីផ្សារពិសេសរបស់ខ្លួនដោយដៃ (ក្នុងករណីកម្រណាស់ ឧបករណ៍នេះមិនអាច unscrewed ដោយដៃ។ ក្នុងករណីនេះ វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យប្រើ puller តម្រងប្រេង) .ក្នុងករណីភាគច្រើន តម្រងប្រេង VAZ 2107 មិនត្រូវការឧបករណ៍ទាញពិសេសទេ។
- តម្រងប្រេងថ្មីត្រូវបានយកចេញពីវេចខ្ចប់។ ប្រេងម៉ាស៊ីនតិចតួចត្រូវបានចាក់ចូលទៅក្នុងវា (រាងកាយគួរត្រូវបានបំពេញប្រហែលពាក់កណ្តាល) ។តម្រងថ្មីត្រូវតែបំពេញដោយប្រេងម៉ាស៊ីនរហូតដល់ពាក់កណ្តាលនៃលំនៅដ្ឋាន
- ចិញ្ចៀនកៅស៊ូនៅលើលំនៅដ្ឋានតម្រងក៏ត្រូវបាន lubricated ជាមួយប្រេងម៉ាស៊ីន។ចិញ្ចៀនបិទភ្ជាប់នៅលើតម្រងត្រូវបាន lubricated ជាមួយប្រេងដើម្បីបង្កើនភាពតឹង
- បន្ទាប់ពីនោះតម្រងត្រូវបានតំឡើងនៅកន្លែងធម្មតារបស់វា (ហើយអ្នកនឹងត្រូវវីសតម្រងចូលទៅក្នុងរន្ធយ៉ាងលឿនព្រោះបើមិនដូច្នេះទេប្រេងដែលវាត្រូវបានបំពេញនឹងកំពប់លើឥដ្ឋ) ។
ដូច្នេះការផ្លាស់ប្តូរប្រេងនៅលើ VAZ 2107 មិនមែនជានីតិវិធីបច្ចេកទេសដ៏ស្មុគស្មាញបំផុតនោះទេ ហើយសូម្បីតែអ្នកបើកបរថ្មីថ្មោងដែលកាន់ក្បាលរន្ធ និងប៊ូតុងយ៉ាងហោចណាស់ម្តងនៅក្នុងដៃរបស់គាត់ក៏អាចធ្វើបានដែរ។ អ្វីដែលអ្នកត្រូវធ្វើគឺធ្វើតាមការណែនាំខាងលើឲ្យបានច្បាស់លាស់។ ហើយជាការពិតណាស់ អ្នកមិនគួរសន្សំសំចៃលើប្រេងម៉ាស៊ីន និងតម្រងប្រេងទេ។
