ការវាយតម្លៃនៃសំបកកង់រដូវរងាល្អបំផុត Kumho

ការពិនិត្យឡើងវិញស្ទើរតែទាំងអស់នៃសំបកកង់រដូវរងាពី Kumho (កូរ៉េ) បង្ហាញថាសំបកកង់ពីក្រុមហ៊ុននេះមានអាយុកាលប្រើប្រាស់បានយូរ។ បន្ទាប់​ពី​រដូវរងា បន្លា​នៅ​នឹង​កន្លែង​ដោយ​សារ​ការ​ដាំ​យ៉ាង​ជ្រៅ។

ការពិនិត្យល្អនៃសំបកកង់រដូវរងា Kumho ពីម្ចាស់រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ គឺផ្អែកលើប្រតិបត្តិការក្នុងរដូវត្រជាក់។ រអិល ព្រិល ទឹកកក - ក្នុងលក្ខខណ្ឌបែបនេះ សំបកកង់របស់ក្រុមហ៊ុនផលិតកូរ៉េ ឆ្លងកាត់ការសាកល្បងដោយកិត្តិយស ត្រូវបានសម្គាល់ដោយគុណភាពល្អ និងអាយុកាលប្រើប្រាស់បានយូរ។

សំបកកង់រថយន្ត Kumho WinterCraft SUV Ice WS31 រដូវរងារ studded

សំបកកង់ Kumho នៃម៉ូដែលនេះត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ប្រភេទ Crossovers និង SUV។ សំបកកង់មានលំនាំទិសដៅស៊ីមេទ្រី ដែលធានានូវតុល្យភាពដ៏ល្អប្រសើររវាងសុវត្ថិភាព និងដំណើរការបើកបរ។ នៅពេលបង្កើតស៊េរី SUV ទឹកកក ក្រុមហ៊ុនផលិតបានផ្តោតលើការប្រើប្រាស់សំបកកង់រដូវរងានៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី និងបណ្តាប្រទេសស្កែនឌីណាវ។

ដើម្បីរក្សាភាពបត់បែននៃសម្ភារៈក្រុមហ៊ុនផលិតប្រើកៅស៊ូនៃសមាសភាពពិសេស។ បច្ចេកវិទ្យានៃការផលិតត្រូវបានប៉ាតង់។ សំបកកង់ខ្លួនវាមាន jumpers ដែលដើរតួជា stiffeners ក៏ដូចជាស៊ុមពង្រឹង។ ដើម្បីកែលម្អការគ្រប់គ្រងយានយន្ត គែមកង់ដ៏រឹងមាំត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅលើជម្រាល។

សំបកកង់ Kumho Wintercraft ត្រូវបានជ្រើសរើសសម្រាប់ការបើកបរក្នុងរដូវរងាសម្រាប់ហេតុផលដូចខាងក្រោម៖

• ពួកគេគឺសមរម្យថវិកាដែលងាយស្រួល;
• បន្ថែមស្ថេរភាពដល់រថយន្តនៅពេលបើកបរលើផ្ទៃសើម ព្រិល ឬទឹកកក។
• ផ្តល់នូវភាពបត់បែនបានល្អ និងការរៀបចំអាងទឹកតិចតួច។
• ធានាឡានស្ងាត់។

ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ អ្នកបើកបរចំណាំថាការរអិលគឺអាចធ្វើទៅបានក្នុងអំឡុងពេលមានព្រិលធ្លាក់ខ្លាំង និងការថយចុះនៃភាពងាយស្រួលនៃការបើកបរនៅសីតុណ្ហភាពលើសពី 0 ° C ។

សំបកកង់រដូវរងា Kumho

ការពិនិត្យឡើងវិញនៃសំបកកង់រដូវរងា Kumho Ice WS31 205/55/17 បង្ហាញថាជាមួយពួកគេ រថយន្តមានឥរិយាបថព្យាករណ៍នៅលើផ្ទៃផ្លូវដែលមានទឹកកក សំបកកង់នឹងយកភាពកខ្វក់ និងព្រិលចេញ។

ការតែងតាំង	រថយន្តប្រភេទ SUV
លំនាំជាន់	ស៊ីមេទ្រី
ការផ្សាភ្ជាប់	គ្មានបំពង់
រត់រាបស្មើ	គ្មាន

សំបកកង់រថយន្ត Kumho I'Zen WIS KW19 215/55 R16 97T សំបកកង់រដូវរងា

ក្នុងចំណោមគុណសម្បត្តិនៃស៊េរី Zen អ្នកបើកបរបញ្ជាក់ពីស្ថេរភាពនៃចលនានៅលើទឹកកក។ លំនាំជាន់រុញលើកកម្ពស់ការបង្ហូរទឹកប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងផ្តល់នូវការស្អិតជាប់គុណភាពខ្ពស់ទៅនឹងផ្ទាំងក្រណាត់ដោយយកសំណើមចេញពីផ្ទៃនៃសំបកទឹកកក។ សំបកកង់ត្រូវបានណែនាំសម្រាប់ប្រើប្រាស់ក្នុងស្ថានភាពទីក្រុង។ ការរចនារបស់ពួកគេផ្តល់នូវវត្តមាននៃបន្ទះរាងអក្សរ Z ដោយសារតែនេះសូចនាករសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង។

សំបកកង់ KW19 សម្រាប់កង់ទំហំ 16 អ៊ីញ (សូចនាករនេះបង្ហាញពីអង្កត់ផ្ចិត មិនមែនកាំដូចដែលម្ចាស់រថយន្តដែលគ្មានបទពិសោធន៍ជាច្រើនជឿខុស) ត្រូវបានបញ្ជាក់សម្រាប់ល្បឿនរហូតដល់ 190 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង និងត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ។

ដោយផ្អែកលើការពិនិត្យឡើងវិញនៃសំបកកង់រដូវរងា Kumho KW19 185/65 R17 យើងអាចសន្និដ្ឋានថាជម្រាលធានានូវលក្ខណៈនៃការបើកបរប្រកបដោយស្ថេរភាពនៃយានយន្តនៅពេលបើកបរលើផ្លូវដែលមានទឹកកក ព្រិលរលុង ឬក្រាស់ជាច្រើនរដូវ។

ការតែងតាំង	រថយន្ត
លំនាំជាន់	ស៊ីមេទ្រី
ការផ្សាភ្ជាប់	គ្មានបំពង់
រត់រាបស្មើ	គ្មាន

សំបកកង់រថយន្ត Kumho WinterCraft Ice WI31 សំបកកង់រដូវរងា

សំបកកង់ Winter Craft W131 កាន់កាប់តំណែងឈានមុខគេមួយក្នុងចំណាត់ថ្នាក់ ដោយសារគុណសម្បត្តិដូចខាងក្រោម៖

• កម្រិតសំលេងរំខានទាប;
• ការដាំបន្លាយ៉ាងជ្រៅ ដោយសារតែការបាត់បង់របស់វាត្រូវបានលុបចោលយ៉ាងអនុវត្ត (ការអនុវត្តបង្ហាញថាបញ្ហាបែបនេះមិនកើតឡើងយ៉ាងហោចណាស់ជាច្រើនរដូវ);
• សមាសភាពកៅស៊ូ (ភាពធន់នឹងសារធាតុដែលប្រើដោយសេវាកម្មផ្លូវនៅប្រទេសរុស្ស៊ីនិងបណ្តាប្រទេស Scandinavian);
• ភាពធន់ទ្រាំពាក់ខ្ពស់។

ទន្ទឹមនឹងនេះ ការពិនិត្យឡើងវិញលើលក្ខណៈសម្បត្តិនៃបន្ទាត់នឹងមានភាពលំអៀងដោយមិនបញ្ជាក់ឱ្យច្បាស់ថាការបើកបរដ៏ល្អនៅលើព្រិលរលុងអាចធានាបានតែជាមួយនឹងការកំណត់ត្រឹមត្រូវនៃរថយន្តប៉ុណ្ណោះ។ ជាពិសេសនៅពេលដំឡើងការកែប្រែ P16 185/55 រថយន្តនឹងបើកបរបានល្អជាងពេលប្រើ analogue ដែលមានអង្កត់ផ្ចិត P17 ។

សំបកកង់ Kumho

ការពិនិត្យឡើងវិញនៃសំបកកង់រដូវរងា Kumho Winter Craft Ice WI31 185/65R15 បង្ហាញថាមានគុណសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់។ បន្ថែមពីលើគំរូកង់អ្នកបើកបរនិយាយអំពីអវត្ដមាននៃសំលេងរំខាននៅពេលបើកបរ។

ការតែងតាំង	រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ មីនីវ៉ាន
លំនាំជាន់	ស៊ីមេទ្រី
ការផ្សាភ្ជាប់	គ្មានបំពង់
រត់រាបស្មើ	គ្មាន

សំបកកង់រថយន្ត Kumho Power Grip KC11 សំបកកង់រដូវរងា

នៅពេលបង្កើតសមាសភាពនៃល្បាយកៅស៊ូសម្រាប់ការផលិតឧបករណ៍ការពារក្រុមហ៊ុនផលិតបានគិតពីលក្ខណៈនៃអាកប្បកិរិយារបស់រថយន្ត SUV នៅលើផ្លូវរដូវរងា។ យើង​បាន​បង្កើត​គំរូ​សមស្រប​មួយ ហើយ​បន្ទាប់​មក​គាស់​សំបក​កង់។ តាមរយៈការដកទឹក និងព្រិលចេញពីចំណុចប្រទាក់ដែលគេហៅថា ការអូសទាញដែលប្រសើរឡើងរវាងកង់ និងផ្លូវត្រូវបានធានា។ នេះកាត់បន្ថយការពាក់សំបកកង់។

ដោយវិនិច្ឆ័យដោយការពិនិត្យឡើងវិញពីម្ចាស់អំពីសំបកកង់រដូវរងា Kumho 175/65 R14 ជម្រាលមានភាពធន់នឹងការពាក់ និងផ្តល់នូវសមត្ថភាពឆ្លងប្រទេសដ៏ល្អនៅលើព្រិល និងទឹកកក។ spikes នៅតែមានសម្រាប់រដូវកាលជាច្រើន។

ការតែងតាំង	រថយន្តប្រភេទ SUV, ឡានតូច, ឡានក្រុង
លំនាំជាន់	ស៊ីមេទ្រី
ការផ្សាភ្ជាប់	គ្មានបំពង់
រត់រាបស្មើ	គ្មាន

សំបកកង់រថយន្ត Kumho I'Zen KW22 រដូវរងា

នៅពេលបង្កើតខ្សែ I'Zen លោក Kumho បានសម្រេចចិត្តណែនាំដំណោះស្រាយបច្ចេកវិទ្យាថ្មីមួយចំនួន៖ ការស៊ីប 3D ត្រូវបានប្រើក្នុងការផលិត សំបកកង់មានការរចនា 3 ស្រទាប់ ហើយផ្ទៃចំហៀងត្រូវបានផលិតដោយការពង្រឹងបន្ថែម។ ខ្សែរូតត្រូវបានធ្វើពីវត្ថុធាតុដើមផ្សំ។

គំរូកង់ពិសេសត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីកែលម្អការក្តាប់ផ្លូវ និងដំណើរការហ្វ្រាំង។ ការពិនិត្យឡើងវិញនៃសំបកកង់រដូវរងា Kumho KW22 បានបង្ហាញថាជាលទ្ធផល អ្នកអភិវឌ្ឍន៍អាចសម្រេចបានជោគជ័យក្នុងការដោះស្រាយកិច្ចការដែលបានកំណត់។ មាន lamellas នៅក្នុងតំបន់ស្មាដែលបង្កើនការគ្រប់គ្រងរបស់រថយន្តនៅពេលកាច់ជ្រុង និងការពារការពាក់កង់មិនស្មើគ្នា។

សំបកកង់រដូវរងា Kumho

ដោយផ្អែកលើការពិនិត្យឡើងវិញនៃសំបកកង់រដូវរងា Kumho 205/65/15 មនុស្សម្នាក់អាចវិនិច្ឆ័យថាជម្រាលគឺប្រើប្រាស់បានយូរនិងផ្តល់ឱ្យរថយន្តជាមួយនឹងចលនាថេរនៅលើទឹកកកនិងរអិល។ រថយន្ត​បើក​បរ​ដោយ​ស្ងាត់ និង​ងាយ​ស្រួល​ក្នុង​ការ​គ្រប់​គ្រង។

ការតែងតាំង	រថយន្ត
លំនាំជាន់	ស៊ីមេទ្រី
ការផ្សាភ្ជាប់	គ្មានបំពង់
រត់រាបស្មើ	គ្មាន

តារាងទំហំ

នៅពេលជ្រើសរើសសំបកកង់រដូវរងា Kumho យើងសូមណែនាំឱ្យអ្នកមើលការណែនាំអំពីប្រតិបត្តិការរបស់រថយន្ត។ ក្រុមហ៊ុនផលិតបង្ហាញពីវិមាត្រនិងប៉ារ៉ាម៉ែត្រប្រតិបត្តិការដែលបានកំណត់ដែលកំណត់លក្ខណៈនៃការបើកបររបស់ម៉ាស៊ីន។

ម៉ូដែលសំបកកង់	ជម្រើសទម្រង់		អង្កត់ផ្ចិតនៃរង្វង់កង់	សន្ទស្សន៍ល្បឿន	ផ្ទុកសន្ទស្សន៍
	ទទឹង	កម្ពស់
WinterCraft SUV ទឹកកក WS31	215-315	35-70	16-21	Q/T/H	96 -116
I'Zen WIS KW19 215/55 R16 97Т	215	55	16	Т	97
Kumho WinterCraft Ice WI31	155-245	40-80	13-19	Q/R/T/H	75-109
ក្ដាប់ថាមពល KC11	165-285	45-85	14-20	Q/R/T/H/W	87-123
ខ្ញុំ Zen KW22	165-235	40-70	14-18	Q/T/V/W	79-108

ដោយផ្អែកលើការធ្វើតេស្តដែលបានអនុវត្ត និងការពិនិត្យឡើងវិញពីអ្នកបើកបរដែលមានបទពិសោធន៍ វាអាចប្រកែកបានថា នៅពេលបើកបរលើព្រិលរលុង ជម្រាលនៃទទឹងតូចជាងអាចគ្រប់គ្រងបានប្រសើរជាងមុន។ ពេល​បើកបរ​លើ​កង់​បែប​នេះ ផ្លូវ​ងាយ​នឹង​បែក ហើយ​ការ​ប្រើ​ប្រាស់​ប្រេង​ត្រូវ​បាន​កាត់​បន្ថយ។ ជាឧទាហរណ៍ នៅពេលដំឡើងសំបកកង់ P15 លក្ខណៈនៃការបើកបររបស់រថយន្តនឹងកាន់តែអាក្រក់បើប្រៀបធៀបទៅនឹង P13 ឬ P14 ក្នុងលក្ខណៈមួយចំនួនដូចជា៖ ការបើកបរលើទឹក ការចាប់ហ្វ្រាំងនៅលើផ្លូវដែលមានទឹកកក។

សូមអានផងដែរ: ការវាយតម្លៃសំបកកង់រដូវក្តៅជាមួយនឹងជញ្ជាំងចំហៀងដ៏រឹងមាំ - ម៉ូដែលដ៏ល្អបំផុតនៃក្រុមហ៊ុនផលិតដ៏ពេញនិយម

ការពិនិត្យម្ចាស់

ការពិនិត្យឡើងវិញស្ទើរតែទាំងអស់នៃសំបកកង់រដូវរងាពី Kumho (កូរ៉េ) បង្ហាញថាសំបកកង់ពីក្រុមហ៊ុននេះមានអាយុកាលប្រើប្រាស់បានយូរ។ បន្ទាប់​ពី​រដូវរងា បន្លា​នៅ​នឹង​កន្លែង​ដោយ​សារ​ការ​ដាំ​យ៉ាង​ជ្រៅ។ អ្នកប្រើប្រាស់កត់សម្គាល់ពីការជិះរថយន្តដ៏ស្ងប់ស្ងាត់ និងទន់ភ្លន់ សមត្ថភាពក្នុងការបើកបរនៅលើផ្លូវដែលមានផ្ទៃមិនស្មើគ្នា។ ប៉ុន្តែក៏មានគុណវិបត្តិមួយផងដែរ៖ នៅពេលដែលផ្ទៃផ្លូវមានទឹកកក អ្នកត្រូវធ្វើសកម្មភាពដោយប្រុងប្រយ័ត្នជាងមុន ដោយសារដំណើរការខុសប្រក្រតីអំឡុងពេលបង្កើនល្បឿន និងហ្វ្រាំង។

វាក៏គួរឱ្យកត់សម្គាល់ផងដែរអំពីស្ថេរភាពនៅពេលក្រោយដ៏ល្អនិងអវត្តមានជាក់ស្តែងនៃ aquaplaning: សំបកកង់អាចយកទឹកនិងព្រិលចេញពីបំណះទំនាក់ទំនងដោយជោគជ័យ។ ប្រសិនបើយើងប្រៀបធៀប CW51 195/65 Kumho R15 ជាមួយនឹង analogue Michelin X-Ice North ទាក់ទងនឹងតម្លៃ នោះសំបកកង់កូរ៉េនៅក្នុងសូចនាករនេះគឺនៅកម្រិតនៃក្រុមហ៊ុនផលិតឈានមុខគេរបស់ចិន - ស្ទើរតែពាក់កណ្តាលតម្លៃ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ជម្រាលមិនទាបជាងគូប្រជែងដ៏ល្បីរបស់ពួកគេនៅក្នុងគុណភាពនោះទេ៖ ពួកគេធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការគ្រប់គ្រងរបស់រថយន្តនៅពេលបើកបរលើផ្លូវសើម គ្របដណ្តប់ដោយទឹកកក ឬព្រិល។ ក្នុងរដូវរងារសំបកកង់ Kumho បំបាត់បញ្ហាជាមួយនឹងការរអិល។

សំបកកង់រដូវរងាដែលមានរាងមូល Kumho សិប្បកម្មទឹកកករដូវរងា wi31 205/60 R16 Jetta 6