Passat b3 starter relay
មាតិកា
- ឯកតាសំខាន់
- ការពិពណ៌នាអំពី fuses
- ការកំណត់ការបញ្ជូនត
- តើប្រអប់ហ្វុយហ្ស៊ីបនៅឯណា?
- សម្រាប់ម៉ូដែល B3 និង B4
- សម្រាប់ថ្នាក់ B5
- សម្រាប់ VW B6 និង B7
- ការណែនាំអំពីការដកនិងជំនួស
- អនុសាសន៍សម្រាប់ការប្រើប្រាស់
- Volkswagen Passat B3 បញ្ឆេះ និងបញ្ជូនតជាមួយនឹងការពិពណ៌នាអំពីគោលបំណងរបស់ពួកគេ និងដ្យាក្រាមប្លុក
- Volkswagen Passat B3 បញ្ឆេះ និងបញ្ជូនតជាមួយនឹងការពិពណ៌នាអំពីគោលបំណងរបស់ពួកគេ និងដ្យាក្រាមប្លុក
- ហ្វុយហ្ស៊ីប Volkswagen Passat B3
- Volkswagen Passat B3 បញ្ឆេះ និងបញ្ជូនតជាមួយនឹងការពិពណ៌នាអំពីគោលបំណងរបស់ពួកគេ និងដ្យាក្រាមប្លុក
Volkswagen Passat b3 តំណាងឱ្យជំនាន់ទី 1988 នៃស៊េរី Trade Wind ដ៏ពេញនិយម។ ម៉ូដែលនេះត្រូវបានផលិតឡើងក្នុងឆ្នាំ 1989, 1990, 1991, 1992, 1993 និង 3 ជាលក្ខណៈគ្រួសារ និងរថយន្តប្រភេទ sedan ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនសាំង និងម៉ាស៊ូត។ នៅក្នុងសម្ភារៈនេះ យើងនឹងបង្ហាញការពិពណ៌នាអំពី fuses និង relays ទាំងអស់របស់ Volkswagen Passat BXNUMX ជាមួយនឹងដ្យាក្រាម និងរូបថតនៃប្លុកដែលពួកគេស្ថិតនៅ។
ឯកតាសំខាន់
ប្រអប់ fuse និង relay សំខាន់មានទីតាំងនៅផ្នែកខាងក្រោមនៃផ្ទាំងគ្រប់គ្រងនៅផ្នែកអ្នកបើកបរ។
ដើម្បីចូលប្រើវា អ្នកត្រូវដកធ្នើចេញ។
ការពិពណ៌នាអំពី fuses
| а | 10A ធ្នឹមទាប (ចង្កៀងមុខខាងឆ្វេង) |
| два | ធ្នឹម 10A (ចង្កៀងមុខខាងស្តាំ) |
| 3 | 10A ការបំភ្លឺនៃបន្ទះឧបករណ៍ និងស្លាកលេខ |
| 4 | 15A Trunk wiper, sunroof, self-leveling rear suspension control unit |
| 5 | 15A Wiper, washer and rear washer |
| 6 | កង្ហារកំដៅ 20A ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ |
| 7 | ភ្លើងចំហៀង 10A (ខាងស្តាំ) |
| 8 | អំពូលចំហៀង 10A (ខាងឆ្វេង) |
| 9 | 20A កញ្ចក់ក្រោយកំដៅ និងកញ្ចក់ |
| 10 | 15A ភ្លើងអ័ព្ទ និងភ្លើងអ័ព្ទខាងក្រោយ |
| 11 | 10A ធ្នឹមខ្ពស់ (ចង្កៀងមុខខាងឆ្វេង) ចង្កៀងព្រមានធ្នឹមខ្ពស់។ |
| 12 | 10A High Beam (ចង្កៀងមុខខាងស្តាំ) |
| ដប់បី | 10A Horn, កង្ហារវិទ្យុសកម្ម (បន្ទាប់ពីការបិទម៉ាស៊ីន) |
| 14 | 10A ភ្លើងបញ្ច្រាស, កញ្ចក់ខាងក្រៅអគ្គិសនី, ក្បាលម៉ាស៊ីនបោកគក់កហ្ចក់, កៅអីកម្ដៅ, ឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីន, ការបំភ្លឺប្រអប់លេខដោយស្វ័យប្រវត្តិ |
| ដប់ប្រាំ | 10A Carburetor ឬប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនអេឡិចត្រូនិច |
| ដប់ប្រាំមួយ | ចង្កោមឧបករណ៍ 15A, ភ្លើងបំភ្លឺបន្ទប់ស្រោមដៃ |
| 17 | 10A សូចនាករទិសដៅ |
| 18 | ម៉ាស៊ីនបូមឥន្ធនៈអគ្គិសនី 20A ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកំហាប់អុកស៊ីសែន (ការស៊ើបអង្កេត lambda) |
| ночь | 30A កង្ហារត្រជាក់ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ |
| ម្ភៃ | ភ្លើងហ្វ្រាំង 20A ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងពេលបើកបរ |
| ម្ភៃមួយ | 15A ខាងក្នុង, ប្រម៉ោយ, នាឡិកា, កណ្តាលចាក់សោ, ភ្លើងបារី និងចង្កៀងបន្ទះឧបករណ៍ |
| 22 | វិទ្យុរថយន្ត 10A |
Fuse លេខ 21 នៅ 15A ទទួលខុសត្រូវចំពោះភ្លើងបារី។
ការកំណត់ការបញ្ជូនត
| а | កុងតឺន័រ |
| два | wiper ខាងក្រោយដែលមានមុខងារមិនទៀងទាត់ |
| 3 | Overdrive Switch, Idle Speed Valve, ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (Digifant) |
| 4 | ការកក់ |
| 5 | សូចនាករកម្រិតទឹកត្រជាក់ |
| 6 | ប្រព័ន្ធរោទិ៍ |
| 7 | ប្រព័ន្ធសំអាតចង្កៀងមុខ |
| 8 | ប្រព័ន្ធ wiper និង washer បណ្តោះអាសន្ន |
| 9 | ប្រព័ន្ធព្រមានខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាព |
| 10 | ភ្លើងអ័ព្ទ |
| 11 | សញ្ញាសំឡេង |
| 12 | ស្នប់ឥន្ធនៈ ឧបករណ៍កម្តៅទឹក (កន្លែងផ្តល់) |
| ដប់បី | កម្មវិធីកំណត់ម៉ោងកំដៅបង្អួចខាងក្រោយ |
| 14 | ការកក់ |
| ដប់ប្រាំ | ម៉ាស៊ីនបូមធារាសាស្ត្រ ABS |
| ដប់ប្រាំមួយ | អេអេស |
| 17 | ការកក់ |
| 18 | ការកក់ |
| ночь | កុងតឺន័រ |
| ម្ភៃ | ការកក់ |
| ម្ភៃមួយ | ហ្វុយហ្ស៊ីបបូមធារាសាស្ត្រ ABS និងបង្អួចថាមពល |
| 22 | ប្រព័ន្ធសន្ទះ ABS |
| 23 | ការកក់ |
| 24 | ការកក់ |
ចំនួននៃការបញ្ជូនតនៅក្នុងប្លុកអាស្រ័យលើការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធនិងឆ្នាំនៃការផលិតរថយន្ត។
ការចាត់តាំងការបញ្ជូនតដោយលេខរៀងរបស់ពួកគេ។
- ទេ 4 - ការបញ្ជូនតព្រមានខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអី
- ទេ 13 - ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់
- ទេ 15 - ចង្កៀងមុខបន្ថែម (PTF)
- ទេ 18 - ដោះសំបកកង់ X
- ទេ 19 ឬលេខ 99 - wipers (លេខ 99 - ជាមួយការផ្អាកដែលអាចលៃតម្រូវបាន)
- ទេ 21 - សញ្ញាជូនដំណឹង និងទិសដៅ
- ទេ 22 - ការជូនដំណឹងនិងសូចនាករទិសដៅរថយន្តដែលមានរ៉ឺម៉ក
- ទេ 29 - ការបញ្ជូនតដែលមិនភ្ជាប់ខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអី
- ទេ 30: ការបញ្ជូនបន្តចាក់មេបញ្ជាឱ្យបូមប្រេងបើក
- ទេ 32 - ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល ECU (digiphant)
- ទេ 33 - ម៉ាស៊ីនលាងចង្កៀងមុខ
- ទេ 43 - សូចនាករនៃការធ្លាក់ចុះនៃកម្រិត coolant (រហូតដល់ 91 ឆ្នាំនៃការផលិត)
- ទេ 46 - ការបញ្ជូនតពេលវេលាកំដៅ
- ទេ 53 - សញ្ញាពីរសម្លេង (សម្លេងមួយ - jumper)
- #54 - ដាច់ចរន្តអគ្គិសនីដោយសារអសកម្មដោយបង្ខំ
- ទេ 55 - ការបង្កើនការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈសម្រាប់ការទុកចោលដោយបង្ខំ
- លេខ 59 - កៅអីកំដៅ
- ទេ 61 - កំដៅ manifold
- ទេ 67 ឬលេខ 80 - ម៉ាស៊ីនបូមប្រេង
- ទេ 72 - wiper ខាងក្រោយ
- លេខ 78 - ស្នប់ ABS
- លេខ 61 - អង្គភាពបញ្ជា ABS
- ទេ 80 ឬលេខ 67 - ម៉ាស៊ីនបូមប្រេង
- ទេ 99 ឬលេខ 19 - wipers (លេខ 99 - ជាមួយការផ្អាកដែលអាចលៃតម្រូវបាន)
- ទេ 105 - ការបញ្ជូនតអាកាសធាតុ
- លេខ 109 - បញ្ជូនតសម្រាប់ប្រព័ន្ធចាក់ និងបញ្ឆេះ (VR6)
- លេខ 150 — ភ្លើងចាប់ផ្តើម និងបញ្ច្រាស (សម្រាប់រថយន្តដែលមានប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិ)
ជារឿយៗ ម្ចាស់រថយន្តដែលផលិតនៅប្រទេសអាឡឺម៉ង់ ត្រូវប្រឈមមុខនឹងតម្រូវការដើម្បីជំនួស ហ្វុយស៊ីបស្រាលជាងបារី ឬឧទាហរណ៍ ហ្វុយស៊ីបធ្នឹមទាប។ ប៉ុន្តែពួកគេមានបញ្ហាដោយសារតែមិនមែនគ្រប់គ្នាសុទ្ធតែស្គាល់ទីតាំងនៃ fuses និងដ្យាក្រាមនៃប្លុកទាំងនេះទេ។ ដូច្នេះហើយ នៅក្នុងអត្ថបទនេះ យើងនឹងប្រាប់អ្នកអានរបស់យើងនូវព័ត៌មានជាមូលដ្ឋានអំពីវា។
តើប្រអប់ហ្វុយហ្ស៊ីបនៅឯណា?
ចូរយើងពិចារណាតាមលំដាប់ទីតាំងនៃប្លុកហ្វុយស៊ីប (BP) និងធាតុសៀគ្វីសម្រាប់ម៉ូដែលនីមួយៗនៃខ្សែស្វ័យប្រវត្តិ B ។
សម្រាប់ម៉ូដែល B3 និង B4
នៅលើម៉ូដែលរថយន្ត Passat B3 និង B4 ប្រអប់ fuse សំខាន់ដែលតាមពិតមានតែមួយគឺស្ថិតនៅក្នុងបន្ទប់អ្នកដំណើរ។
នៅទីនេះយើងកត់សម្គាល់៖ អាស្រ័យលើការកែប្រែ ឬឧបករណ៍បន្ថែម ឧបករណ៍បន្ថែមអាចត្រូវបានដំឡើងនៅលើរថយន្តរបស់អ្នក ប៉ុន្តែនេះអាស្រ័យទៅលើម្ចាស់រថយន្តតែប៉ុណ្ណោះ។
នៅក្នុងការផលិតមានតែឯកតាមួយប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានម៉ោននៅលើ B3 ហើយទីតាំងរបស់វាស្ថិតនៅក្នុងកាប៊ីន។ នេះគឺជាធាតុដែលទទួលខុសត្រូវសម្រាប់កញ្ចប់ទាំងមូល ចាប់ពីភ្លើងបារី រហូតដល់ភ្លើងអ័ព្ទ។
គួរកត់សម្គាល់ថាប្រភពថាមពលនេះនៅលើម៉ូដែល B3 និង B4 មានទីតាំងនៅផ្នែកខាងក្រោមនៃបន្ទះកុងសូល ទល់មុខកៅអីអ្នកបើកបរ។ ព័ត៌មានលម្អិតបន្ថែមអាចមើលឃើញនៅក្នុងរូបថត។
ដើម្បីទទួលបានការចូលប្រើ អ្នកត្រូវតែដកធ្នើចេញពីផ្នែកខាងមុខខាងក្រោមនៃផ្ទាំងគ្រប់គ្រង។ នៅលើម៉ាស៊ីនថ្មីជាងនេះ វាអាចចូលប្រើបានដោយការដកគម្របចេញ។
ធាតុសំខាន់នៃប្រអប់ហ្វុយស៊ីប B3 មានទីតាំងនៅដោយផ្ទាល់នៅក្រោមការបញ្ជូនត។
គួរកត់សំគាល់ផងដែរថា PP (fuses) ទាំងអស់ត្រូវបានសម្គាល់ ហើយនៅផ្នែកខាងក្រោយនៃគម្របមានដ្យាក្រាមតភ្ជាប់ដោយប្រើសមាសធាតុទាំងអស់។ វាគួរតែត្រូវបានបន្ថែមថាម៉ូដែលរថយន្ត B3 មួយចំនួនមានកម្មវិធីបន្ថែមដែលមានទីតាំងនៅក្រោមមេ។
សម្រាប់ថ្នាក់ B5
នៅលើម៉ូដែល VW Passat ទាំងនេះក្រុមហ៊ុនផលិតបានសម្រេចចិត្តដំឡើងប្លុក fuse ពីរ។
ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលចម្បងដែលមានធាតុផ្សំដែលទទួលខុសត្រូវចំពោះឧបករណ៍ភាគច្រើន (ភ្លើងបារី ចង្កៀងមុខ ឧបករណ៍កម្តៅ ចង្ក្រាន។ល។) មានទីតាំងនៅខាងក្នុងរថយន្ត។
ជាពិសេស វាមានទីតាំងនៅផ្នែកខាងឆ្វេងឆ្ងាយនៃផ្ទាំងគ្រប់គ្រង ពោលគឺការចូលទៅកាន់វាគឺអាចធ្វើទៅបាន ដូចដែលអាចមើលឃើញនៅក្នុងរូបថតបាន លុះត្រាតែបើកទ្វាររបស់អ្នកបើកបរប៉ុណ្ណោះ។
ប្រាកដណាស់អ្នកនឹងចាប់អារម្មណ៍ចង់ដឹងថាតើឧបករណ៍អ្វីខ្លះដែលកម្មវិធីរបស់ឧបករណ៍នេះទទួលខុសត្រូវ។ អ្នកឯកទេសធនធានរបស់យើងបានចងក្រងតារាងដែលត្រូវគ្នាជាពិសេសសម្រាប់អ្នក។
នេះទាក់ទងនឹងប្រភពថាមពលសំខាន់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បន្ថែមពីលើប្រអប់ហ្វុយហ្ស៊ីបនេះ រថយន្ត VW Passat B5 ត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍មួយផ្សេងទៀតដែលមានតែការបញ្ជូនតប៉ុណ្ណោះ។
ឧបករណ៍តូចមួយនេះមានទីតាំងនៅកណ្តាលបន្ទះឧបករណ៍ នៅពីក្រោយគម្របការពារនៅក្រោមបន្ទះឧបករណ៍ ជាពិសេសនៅផ្នែកអ្នកដំណើរ។
ខាងក្រោមនេះគឺជាដ្យាក្រាមលម្អិតនៃឧបករណ៍ និងការពិពណ៌នាអំពីគោលបំណងដែលកម្មវិធីទទួលខុសត្រូវ។
វាគួរតែត្រូវបានបន្ថែមថា រថយន្ត VW មួយចំនួនដែលបំពាក់ដោយឧបករណ៍ និងឧបករណ៍ផ្សេងៗគ្នាជាច្រើន អាចមានការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលបន្ថែម។
សម្រាប់ VW B6 និង B7
សរុបមក ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល 6 ផ្សេងគ្នាត្រូវបានដំឡើងនៅលើ Volkswagen B7 និង B9 គោលបំណងគឺដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការធម្មតានៃឧបករណ៍ទាំងអស់។ ដើម្បីចាប់ផ្តើមយើងនឹងបង្ហាញប្លង់នៃសមាសធាតុទាំងនេះដោយខ្លួនឯងបន្ទាប់ពីនោះយើងនឹងផ្តល់តារាងនិងការពិពណ៌នាទាំងអស់នៃធាតុ។
- ប្លង់នៃការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលទាំងអស់នៅក្នុង VW B6 និង B7 គោលបំណងនៃឧបករណ៍ទាំងអស់នៅក្នុងម៉ូដែលរថយន្តទាំងនេះ Power Supply A នៅក្នុង Volkswagen B6 និង B7 ធាតុណាមួយត្រូវបានធានាដោយ Power Supply A នៅក្នុង Volkswagen B6 និង B7
- អំពីប្លុកទី 2:
- ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលត្រូវបានសម្គាល់ C:
- ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលត្រូវបានសម្គាល់ D:
- ទាក់ទងនឹងឧបករណ៍នៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន៖
- ការបញ្ជូនតមានទីតាំងនៅផ្នែកខាងឆ្វេងក្រោមផ្ទាំងគ្រប់គ្រង៖
- ហើយជាចុងក្រោយព័ត៌មានលម្អិតនៃការផ្គត់ផ្គង់វ៉ុលដល់ប្រព័ន្ធរថយន្ត៖
ការណែនាំអំពីការដកនិងជំនួស
ជាគោលការណ៍មិនមានអ្វីស្មុគស្មាញអំពីរឿងនេះទេ។ សូម្បីតែអ្នកបើកបរថ្មីថ្មោង និងគ្មានបទពិសោធន៍ក៏អាចអនុវត្តដំណើរការនេះដោយឯករាជ្យដែរ។
ដូច្នេះតើអ្វីទៅជាដំណើរការជំនួស៖
- ដំបូងអ្នកត្រូវផ្តាច់ថ្មព្រោះការងារទាំងអស់ត្រូវធ្វើក្នុងករណីដែលគ្មានវ៉ុលទៅការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល។
- ដូច្នេះ ដោយពិចារណាលើឧបករណ៍អ្វីដែលអ្នកបានឈប់ដំណើរការ ហើយបានអានសេចក្តីណែនាំប្រតិបត្តិការ ក៏ដូចជាសម្ភារៈដែលយើងផ្តល់ឱ្យអ្នក អ្នកចាប់ផ្តើមស្វែងរកបញ្ហា។ ប្រសិនបើរថយន្តរបស់អ្នកមានការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលតែមួយ នោះវាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការដោះស្រាយបញ្ហា ប៉ុន្តែប្រសិនបើមានមួយចំនួនដូចជា B6 ឬ B7 នោះអ្នកនឹងត្រូវធ្វើការបន្តិច។ ប៉ុន្តែគ្មានអ្វីដែលត្រូវព្រួយបារម្ភនោះទេ ព្រោះផ្នែកណាមួយអាចត្រូវបានរកឃើញដោយគ្មានបញ្ហា ជាពិសេសប្រសិនបើអ្នកមានសម្ភារៈមានប្រយោជន៍បែបនេះនៅក្នុងដៃ។
- ប្រសិនបើរកឃើញសមាសធាតុដែលឆេះ ត្រូវតែរុះរើចេញ។ នេះក៏អាចត្រូវបានធ្វើដោយគ្មានការលំបាកច្រើនដោយប្រើ tweezers ឬដៃ។ សមាសធាតុដែលមានកំហុសត្រូវបានជំនួសដោយថ្មីមួយ គម្របត្រូវបានបិទ ហើយថ្មត្រូវបានបើក។
អនុសាសន៍សម្រាប់ការប្រើប្រាស់
ដូចដែលអ្នកអាចឃើញមិនមានអ្វីស្មុគស្មាញអំពីការជំនួស - នេះគឺជាអនុសាសន៍ជាក់ស្តែងមួយចំនួនដែលនឹងជួយបង្កើនអាយុសេវាកម្មនៃសេវាកម្មអគ្គិសនីនៅក្នុងឡានរបស់អ្នក:
- ការដំឡើង PCBs ត្រូវតែត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងតឹងរ៉ឹងដោយអនុលោមតាមចំណាត់ថ្នាក់របស់ពួកគេ នោះគឺការសម្គាល់ត្រូវតែដូចគ្នាបេះបិទ។ ប្រសិនបើ PCB បរាជ័យយ៉ាងឆាប់រហ័ស ហេតុផលទំនងជានៅក្នុងខ្សែភ្លើង ឬនៅក្នុងឧបករណ៍ខ្លួនឯង។
- កុំប្រើ jumpers ផលិតនៅផ្ទះក្នុងកាលៈទេសៈណាក៏ដោយព្រោះវាអាចប៉ះពាល់អវិជ្ជមានដល់ប្រតិបត្តិការនៃការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលទាំងមូល។
- យើងសូមណែនាំថា អ្នកតែងតែមានគ្រឿងបន្លាស់ដែលមានម៉ាកផ្សេងៗគ្នានៅក្នុងរថយន្តរបស់អ្នក។
Volkswagen Passat B3 បញ្ឆេះ និងបញ្ជូនតជាមួយនឹងការពិពណ៌នាអំពីគោលបំណងរបស់ពួកគេ និងដ្យាក្រាមប្លុក
Volkswagen Passat b3 តំណាងឱ្យជំនាន់ទី 1988 នៃស៊េរី Trade Wind ដ៏ពេញនិយម។ ម៉ូដែលនេះត្រូវបានផលិតឡើងក្នុងឆ្នាំ 1989, 1990, 1991, 1992, 1993 និង 3 ជាលក្ខណៈគ្រួសារ និងរថយន្តប្រភេទ sedan ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនសាំង និងម៉ាស៊ូត។ នៅក្នុងសម្ភារៈនេះ យើងនឹងបង្ហាញការពិពណ៌នាអំពី fuses និង relays ទាំងអស់របស់ Volkswagen Passat BXNUMX ជាមួយនឹងដ្យាក្រាម និងរូបថតនៃប្លុកដែលពួកគេស្ថិតនៅ។
ការពិពណ៌នាអំពី fuses
| а | 10A ធ្នឹមទាប (ចង្កៀងមុខខាងឆ្វេង) |
| два | ធ្នឹម 10A (ចង្កៀងមុខខាងស្តាំ) |
| 3 | 10A ការបំភ្លឺនៃបន្ទះឧបករណ៍ និងស្លាកលេខ |
| 4 | 15A Trunk wiper, sunroof, self-leveling rear suspension control unit |
| 5 | 15A Wiper, washer and rear washer |
| 6 | កង្ហារកំដៅ 20A ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ |
| 7 | ភ្លើងចំហៀង 10A (ខាងស្តាំ) |
| 8 | អំពូលចំហៀង 10A (ខាងឆ្វេង) |
| 9 | 20A កញ្ចក់ក្រោយកំដៅ និងកញ្ចក់ |
| 10 | 15A ភ្លើងអ័ព្ទ និងភ្លើងអ័ព្ទខាងក្រោយ |
| 11 | 10A ធ្នឹមខ្ពស់ (ចង្កៀងមុខខាងឆ្វេង) ចង្កៀងព្រមានធ្នឹមខ្ពស់។ |
| 12 | 10A High Beam (ចង្កៀងមុខខាងស្តាំ) |
| ដប់បី | 10A Horn, កង្ហារវិទ្យុសកម្ម (បន្ទាប់ពីការបិទម៉ាស៊ីន) |
| 14 | 10A ភ្លើងបញ្ច្រាស, កញ្ចក់ខាងក្រៅអគ្គិសនី, ក្បាលម៉ាស៊ីនបោកគក់កហ្ចក់, កៅអីកម្ដៅ, ឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីន, ការបំភ្លឺប្រអប់លេខដោយស្វ័យប្រវត្តិ |
| ដប់ប្រាំ | 10A Carburetor ឬប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនអេឡិចត្រូនិច |
| ដប់ប្រាំមួយ | ចង្កោមឧបករណ៍ 15A, ភ្លើងបំភ្លឺបន្ទប់ស្រោមដៃ |
| 17 | 10A សូចនាករទិសដៅ |
| 18 | ម៉ាស៊ីនបូមឥន្ធនៈអគ្គិសនី 20A ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកំហាប់អុកស៊ីសែន (ការស៊ើបអង្កេត lambda) |
| ночь | 30A កង្ហារត្រជាក់ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ |
| ម្ភៃ | ភ្លើងហ្វ្រាំង 20A ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងពេលបើកបរ |
| ម្ភៃមួយ | 15A ខាងក្នុង, ប្រម៉ោយ, នាឡិកា, កណ្តាលចាក់សោ, ភ្លើងបារី និងចង្កៀងបន្ទះឧបករណ៍ |
| 22 | វិទ្យុរថយន្ត 10A |
Fuse លេខ 21 នៅ 15A ទទួលខុសត្រូវចំពោះភ្លើងបារី។
ការកំណត់ការបញ្ជូនត
| а | កុងតឺន័រ |
| два | wiper ខាងក្រោយដែលមានមុខងារមិនទៀងទាត់ |
| 3 | Overdrive Switch, Idle Speed Valve, ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (Digifant) |
| 4 | ការកក់ |
| 5 | សូចនាករកម្រិតទឹកត្រជាក់ |
| 6 | ប្រព័ន្ធរោទិ៍ |
| 7 | ប្រព័ន្ធសំអាតចង្កៀងមុខ |
| 8 | ប្រព័ន្ធ wiper និង washer បណ្តោះអាសន្ន |
| 9 | ប្រព័ន្ធព្រមានខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាព |
| 10 | ភ្លើងអ័ព្ទ |
| 11 | សញ្ញាសំឡេង |
| 12 | ស្នប់ឥន្ធនៈ ឧបករណ៍កម្តៅទឹក (កន្លែងផ្តល់) |
| ដប់បី | កម្មវិធីកំណត់ម៉ោងកំដៅបង្អួចខាងក្រោយ |
| 14 | ការកក់ |
| ដប់ប្រាំ | ម៉ាស៊ីនបូមធារាសាស្ត្រ ABS |
| ដប់ប្រាំមួយ | អេអេស |
| 17 | ការកក់ |
| 18 | ការកក់ |
| ночь | កុងតឺន័រ |
| ម្ភៃ | ការកក់ |
| ម្ភៃមួយ | ហ្វុយហ្ស៊ីបបូមធារាសាស្ត្រ ABS និងបង្អួចថាមពល |
| 22 | ប្រព័ន្ធសន្ទះ ABS |
| 23 | ការកក់ |
| 24 | ការកក់ |
ចំនួននៃការបញ្ជូនតនៅក្នុងប្លុកអាស្រ័យលើការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធនិងឆ្នាំនៃការផលិតរថយន្ត។
ការចាត់តាំងការបញ្ជូនតដោយលេខរៀងរបស់ពួកគេ។
- ទេ 4 - ការបញ្ជូនតព្រមានខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអី
- ទេ 13 - ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់
- ទេ 15 - ចង្កៀងមុខបន្ថែម (PTF)
- ទេ 18 - ដោះសំបកកង់ X
- ទេ 19 ឬលេខ 99 - wipers (លេខ 99 - ជាមួយការផ្អាកដែលអាចលៃតម្រូវបាន)
- ទេ 21 - សញ្ញាជូនដំណឹង និងទិសដៅ
- ទេ 22 - ការជូនដំណឹងនិងសូចនាករទិសដៅរថយន្តដែលមានរ៉ឺម៉ក
- ទេ 29 - ការបញ្ជូនតដែលមិនភ្ជាប់ខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអី
- ទេ 30: ការបញ្ជូនបន្តចាក់មេបញ្ជាឱ្យបូមប្រេងបើក
- ទេ 32 - ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល ECU (digiphant)
- ទេ 33 - ម៉ាស៊ីនលាងចង្កៀងមុខ
- ទេ 43 - សូចនាករនៃការធ្លាក់ចុះនៃកម្រិត coolant (រហូតដល់ 91 ឆ្នាំនៃការផលិត)
- ទេ 46 - ការបញ្ជូនតពេលវេលាកំដៅ
- ទេ 53 - សញ្ញាពីរសម្លេង (សម្លេងមួយ - jumper)
- #54 - ដាច់ចរន្តអគ្គិសនីដោយសារអសកម្មដោយបង្ខំ
- ទេ 55 - ការបង្កើនការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈសម្រាប់ការទុកចោលដោយបង្ខំ
- លេខ 59 - កៅអីកំដៅ
- ទេ 61 - កំដៅ manifold
- ទេ 67 ឬលេខ 80 - ម៉ាស៊ីនបូមប្រេង
- ទេ 72 - wiper ខាងក្រោយ
- លេខ 78 - ស្នប់ ABS
- លេខ 61 - អង្គភាពបញ្ជា ABS
- ទេ 80 ឬលេខ 67 - ម៉ាស៊ីនបូមប្រេង
- ទេ 99 ឬលេខ 19 - wipers (លេខ 99 - ជាមួយការផ្អាកដែលអាចលៃតម្រូវបាន)
- ទេ 105 - ការបញ្ជូនតអាកាសធាតុ
- លេខ 109 - បញ្ជូនតសម្រាប់ប្រព័ន្ធចាក់ និងបញ្ឆេះ (VR6)
- លេខ 150 — ភ្លើងចាប់ផ្តើម និងបញ្ច្រាស (សម្រាប់រថយន្តដែលមានប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិ)
សម្រាប់ម៉ូដែល B3 និង B4
នៅលើម៉ូដែលរថយន្ត Passat B3 និង B4 ប្រអប់ fuse សំខាន់ដែលតាមពិតមានតែមួយគឺស្ថិតនៅក្នុងបន្ទប់អ្នកដំណើរ។
នៅទីនេះយើងកត់សម្គាល់៖ អាស្រ័យលើការកែប្រែ ឬឧបករណ៍បន្ថែម ឧបករណ៍បន្ថែមអាចត្រូវបានដំឡើងនៅលើរថយន្តរបស់អ្នក ប៉ុន្តែនេះអាស្រ័យទៅលើម្ចាស់រថយន្តតែប៉ុណ្ណោះ។
នៅក្នុងការផលិតមានតែឯកតាមួយប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានម៉ោននៅលើ B3 ហើយទីតាំងរបស់វាស្ថិតនៅក្នុងកាប៊ីន។ នេះគឺជាធាតុដែលទទួលខុសត្រូវសម្រាប់កញ្ចប់ទាំងមូល ចាប់ពីភ្លើងបារី រហូតដល់ភ្លើងអ័ព្ទ។
គួរកត់សម្គាល់ថាប្រភពថាមពលនេះនៅលើម៉ូដែល B3 និង B4 មានទីតាំងនៅផ្នែកខាងក្រោមនៃបន្ទះកុងសូល ទល់មុខកៅអីអ្នកបើកបរ។ ព័ត៌មានលម្អិតបន្ថែមអាចមើលឃើញនៅក្នុងរូបថត។
ដើម្បីទទួលបានការចូលប្រើ អ្នកត្រូវតែដកធ្នើចេញពីផ្នែកខាងមុខខាងក្រោមនៃផ្ទាំងគ្រប់គ្រង។ នៅលើម៉ាស៊ីនថ្មីជាងនេះ វាអាចចូលប្រើបានដោយការដកគម្របចេញ។
ធាតុសំខាន់នៃប្រអប់ហ្វុយស៊ីប B3 មានទីតាំងនៅដោយផ្ទាល់នៅក្រោមការបញ្ជូនត។
គួរកត់សំគាល់ផងដែរថា PP (fuses) ទាំងអស់ត្រូវបានសម្គាល់ ហើយនៅផ្នែកខាងក្រោយនៃគម្របមានដ្យាក្រាមតភ្ជាប់ដោយប្រើសមាសធាតុទាំងអស់។ វាគួរតែត្រូវបានបន្ថែមថាម៉ូដែលរថយន្ត B3 មួយចំនួនមានកម្មវិធីបន្ថែមដែលមានទីតាំងនៅក្រោមមេ។
សម្រាប់ថ្នាក់ B5
នៅលើម៉ូដែល VW Passat ទាំងនេះក្រុមហ៊ុនផលិតបានសម្រេចចិត្តដំឡើងប្លុក fuse ពីរ។
ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលចម្បងដែលមានធាតុផ្សំដែលទទួលខុសត្រូវចំពោះឧបករណ៍ភាគច្រើន (ភ្លើងបារី ចង្កៀងមុខ ឧបករណ៍កម្តៅ ចង្ក្រាន។ល។) មានទីតាំងនៅខាងក្នុងរថយន្ត។
ជាពិសេស វាមានទីតាំងនៅផ្នែកខាងឆ្វេងឆ្ងាយនៃផ្ទាំងគ្រប់គ្រង ពោលគឺការចូលទៅកាន់វាគឺអាចធ្វើទៅបាន ដូចដែលអាចមើលឃើញនៅក្នុងរូបថតបាន លុះត្រាតែបើកទ្វាររបស់អ្នកបើកបរប៉ុណ្ណោះ។
នេះទាក់ទងនឹងប្រភពថាមពលសំខាន់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បន្ថែមពីលើប្រអប់ហ្វុយហ្ស៊ីបនេះ រថយន្ត VW Passat B5 ត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍មួយផ្សេងទៀតដែលមានតែការបញ្ជូនតប៉ុណ្ណោះ។
ឧបករណ៍តូចមួយនេះមានទីតាំងនៅកណ្តាលបន្ទះឧបករណ៍ នៅពីក្រោយគម្របការពារនៅក្រោមបន្ទះឧបករណ៍ ជាពិសេសនៅផ្នែកអ្នកដំណើរ។
ខាងក្រោមនេះគឺជាដ្យាក្រាមលម្អិតនៃឧបករណ៍ និងការពិពណ៌នាអំពីគោលបំណងដែលកម្មវិធីទទួលខុសត្រូវ។
ដូច្នេះអ្នកមិនមានសំណួរដែលមិនចាំបាច់សម្រាប់អង្គភាពផ្គត់ផ្គង់ថាមពលនេះ អ្នកក៏បានរៀបចំតារាងនៃការចាត់តាំងនៃធាតុដែលត្រូវបានផ្តល់ឱ្យនៅខាងក្រោម។
វាគួរតែត្រូវបានបន្ថែមថា រថយន្ត VW មួយចំនួនដែលបំពាក់ដោយឧបករណ៍ និងឧបករណ៍ផ្សេងៗគ្នាជាច្រើន អាចមានការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលបន្ថែម។
សម្រាប់ VW B6 និង B7
សរុបមក ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល 6 ផ្សេងគ្នាត្រូវបានដំឡើងនៅលើ Volkswagen B7 និង B9 គោលបំណងគឺដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការធម្មតានៃឧបករណ៍ទាំងអស់។ ដើម្បីចាប់ផ្តើមយើងនឹងបង្ហាញប្លង់នៃសមាសធាតុទាំងនេះដោយខ្លួនឯងបន្ទាប់ពីនោះយើងនឹងផ្តល់តារាងនិងការពិពណ៌នាទាំងអស់នៃធាតុ។
- ប្លង់នៃការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលទាំងអស់នៅក្នុង VW B6 និង B7 គោលបំណងនៃឧបករណ៍ទាំងអស់នៅក្នុងម៉ូដែលរថយន្តទាំងនេះ Power Supply A នៅក្នុង Volkswagen B6 និង B7 ធាតុណាមួយត្រូវបានធានាដោយ Power Supply A នៅក្នុង Volkswagen B6 និង B7
- អំពីប្លុកទី 2:
- ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលត្រូវបានសម្គាល់ C:
- ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលត្រូវបានសម្គាល់ D:
- ទាក់ទងនឹងឧបករណ៍នៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន៖
- ការបញ្ជូនតមានទីតាំងនៅផ្នែកខាងឆ្វេងក្រោមផ្ទាំងគ្រប់គ្រង៖
- ហើយជាចុងក្រោយព័ត៌មានលម្អិតនៃការផ្គត់ផ្គង់វ៉ុលដល់ប្រព័ន្ធរថយន្ត៖
ការណែនាំអំពីការដកនិងជំនួស
ជាគោលការណ៍មិនមានអ្វីស្មុគស្មាញអំពីរឿងនេះទេ។ សូម្បីតែអ្នកបើកបរថ្មីថ្មោង និងគ្មានបទពិសោធន៍ក៏អាចអនុវត្តដំណើរការនេះដោយឯករាជ្យដែរ។
ដូច្នេះតើអ្វីទៅជាដំណើរការជំនួស៖
- ដំបូងអ្នកត្រូវផ្តាច់ថ្មព្រោះការងារទាំងអស់ត្រូវធ្វើក្នុងករណីដែលគ្មានវ៉ុលទៅការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល។
- ដូច្នេះ ដោយពិចារណាលើឧបករណ៍អ្វីដែលអ្នកបានឈប់ដំណើរការ ហើយបានអានសេចក្តីណែនាំប្រតិបត្តិការ ក៏ដូចជាសម្ភារៈដែលយើងផ្តល់ឱ្យអ្នក អ្នកចាប់ផ្តើមស្វែងរកបញ្ហា។ ប្រសិនបើរថយន្តរបស់អ្នកមានការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលតែមួយ នោះវាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការដោះស្រាយបញ្ហា ប៉ុន្តែប្រសិនបើមានមួយចំនួនដូចជា B6 ឬ B7 នោះអ្នកនឹងត្រូវធ្វើការបន្តិច។ ប៉ុន្តែគ្មានអ្វីដែលត្រូវព្រួយបារម្ភនោះទេ ព្រោះផ្នែកណាមួយអាចត្រូវបានរកឃើញដោយគ្មានបញ្ហា ជាពិសេសប្រសិនបើអ្នកមានសម្ភារៈមានប្រយោជន៍បែបនេះនៅក្នុងដៃ។
- ប្រសិនបើរកឃើញសមាសធាតុដែលឆេះ ត្រូវតែរុះរើចេញ។ នេះក៏អាចត្រូវបានធ្វើដោយគ្មានការលំបាកច្រើនដោយប្រើ tweezers ឬដៃ។ សមាសធាតុដែលមានកំហុសត្រូវបានជំនួសដោយថ្មីមួយ គម្របត្រូវបានបិទ ហើយថ្មត្រូវបានបើក។
អនុសាសន៍សម្រាប់ការប្រើប្រាស់
ដូចដែលអ្នកអាចឃើញមិនមានអ្វីស្មុគស្មាញអំពីការជំនួស - នេះគឺជាអនុសាសន៍ជាក់ស្តែងមួយចំនួនដែលនឹងជួយបង្កើនអាយុសេវាកម្មនៃសេវាកម្មអគ្គិសនីនៅក្នុងឡានរបស់អ្នក:
- ការដំឡើង PCBs ត្រូវតែត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងតឹងរ៉ឹងដោយអនុលោមតាមចំណាត់ថ្នាក់របស់ពួកគេ នោះគឺការសម្គាល់ត្រូវតែដូចគ្នាបេះបិទ។ ប្រសិនបើ PCB បរាជ័យយ៉ាងឆាប់រហ័ស ហេតុផលទំនងជានៅក្នុងខ្សែភ្លើង ឬនៅក្នុងឧបករណ៍ខ្លួនឯង។
- កុំប្រើ jumpers ផលិតនៅផ្ទះក្នុងកាលៈទេសៈណាក៏ដោយព្រោះវាអាចប៉ះពាល់អវិជ្ជមានដល់ប្រតិបត្តិការនៃការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលទាំងមូល។
- យើងសូមណែនាំថា អ្នកតែងតែមានគ្រឿងបន្លាស់ដែលមានម៉ាកផ្សេងៗគ្នានៅក្នុងរថយន្តរបស់អ្នក។
Volkswagen Passat B3 បញ្ឆេះ និងបញ្ជូនតជាមួយនឹងការពិពណ៌នាអំពីគោលបំណងរបស់ពួកគេ និងដ្យាក្រាមប្លុក
Volkswagen Passat b3 តំណាងឱ្យជំនាន់ទី 1988 នៃស៊េរី Trade Wind ដ៏ពេញនិយម។ ម៉ូដែលនេះត្រូវបានផលិតឡើងក្នុងឆ្នាំ 1989, 1990, 1991, 1992, 1993 និង 3 ជាលក្ខណៈគ្រួសារ និងរថយន្តប្រភេទ sedan ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនសាំង និងម៉ាស៊ូត។ នៅក្នុងសម្ភារៈនេះ យើងនឹងបង្ហាញការពិពណ៌នាអំពី fuses និង relays ទាំងអស់របស់ Volkswagen Passat BXNUMX ជាមួយនឹងដ្យាក្រាម និងរូបថតនៃប្លុកដែលពួកគេស្ថិតនៅ។
ឯកតាសំខាន់
ប្រអប់ fuse និង relay សំខាន់មានទីតាំងនៅផ្នែកខាងក្រោមនៃផ្ទាំងគ្រប់គ្រងនៅផ្នែកអ្នកបើកបរ។
ដើម្បីចូលប្រើវា អ្នកត្រូវដកធ្នើចេញ។
ការពិពណ៌នាអំពី fuses
| а | 10A ធ្នឹមទាប (ចង្កៀងមុខខាងឆ្វេង) |
| два | ធ្នឹម 10A (ចង្កៀងមុខខាងស្តាំ) |
| 3 | 10A ការបំភ្លឺនៃបន្ទះឧបករណ៍ និងស្លាកលេខ |
| 4 | 15A Trunk wiper, sunroof, self-leveling rear suspension control unit |
| 5 | 15A Wiper, washer and rear washer |
| 6 | កង្ហារកំដៅ 20A ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ |
| 7 | ភ្លើងចំហៀង 10A (ខាងស្តាំ) |
| 8 | អំពូលចំហៀង 10A (ខាងឆ្វេង) |
| 9 | 20A កញ្ចក់ក្រោយកំដៅ និងកញ្ចក់ |
| 10 | 15A ភ្លើងអ័ព្ទ និងភ្លើងអ័ព្ទខាងក្រោយ |
| 11 | 10A ធ្នឹមខ្ពស់ (ចង្កៀងមុខខាងឆ្វេង) ចង្កៀងព្រមានធ្នឹមខ្ពស់។ |
| 12 | 10A High Beam (ចង្កៀងមុខខាងស្តាំ) |
| ដប់បី | 10A Horn, កង្ហារវិទ្យុសកម្ម (បន្ទាប់ពីការបិទម៉ាស៊ីន) |
| 14 | 10A ភ្លើងបញ្ច្រាស, កញ្ចក់ខាងក្រៅអគ្គិសនី, ក្បាលម៉ាស៊ីនបោកគក់កហ្ចក់, កៅអីកម្ដៅ, ឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីន, ការបំភ្លឺប្រអប់លេខដោយស្វ័យប្រវត្តិ |
| ដប់ប្រាំ | 10A Carburetor ឬប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនអេឡិចត្រូនិច |
| ដប់ប្រាំមួយ | ចង្កោមឧបករណ៍ 15A, ភ្លើងបំភ្លឺបន្ទប់ស្រោមដៃ |
| 17 | 10A សូចនាករទិសដៅ |
| 18 | ម៉ាស៊ីនបូមឥន្ធនៈអគ្គិសនី 20A ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកំហាប់អុកស៊ីសែន (ការស៊ើបអង្កេត lambda) |
| ночь | 30A កង្ហារត្រជាក់ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ |
| ម្ភៃ | ភ្លើងហ្វ្រាំង 20A ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងពេលបើកបរ |
| ម្ភៃមួយ | 15A ខាងក្នុង, ប្រម៉ោយ, នាឡិកា, កណ្តាលចាក់សោ, ភ្លើងបារី និងចង្កៀងបន្ទះឧបករណ៍ |
| 22 | វិទ្យុរថយន្ត 10A |
Fuse លេខ 21 នៅ 15A ទទួលខុសត្រូវចំពោះភ្លើងបារី។
ការកំណត់ការបញ្ជូនត
| а | កុងតឺន័រ |
| два | wiper ខាងក្រោយដែលមានមុខងារមិនទៀងទាត់ |
| 3 | Overdrive Switch, Idle Speed Valve, ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (Digifant) |
| 4 | ការកក់ |
| 5 | សូចនាករកម្រិតទឹកត្រជាក់ |
| 6 | ប្រព័ន្ធរោទិ៍ |
| 7 | ប្រព័ន្ធសំអាតចង្កៀងមុខ |
| 8 | ប្រព័ន្ធ wiper និង washer បណ្តោះអាសន្ន |
| 9 | ប្រព័ន្ធព្រមានខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាព |
| 10 | ភ្លើងអ័ព្ទ |
| 11 | សញ្ញាសំឡេង |
| 12 | ស្នប់ឥន្ធនៈ ឧបករណ៍កម្តៅទឹក (កន្លែងផ្តល់) |
| ដប់បី | កម្មវិធីកំណត់ម៉ោងកំដៅបង្អួចខាងក្រោយ |
| 14 | ការកក់ |
| ដប់ប្រាំ | ម៉ាស៊ីនបូមធារាសាស្ត្រ ABS |
| ដប់ប្រាំមួយ | អេអេស |
| 17 | ការកក់ |
| 18 | ការកក់ |
| ночь | កុងតឺន័រ |
| ម្ភៃ | ការកក់ |
| ម្ភៃមួយ | ហ្វុយហ្ស៊ីបបូមធារាសាស្ត្រ ABS និងបង្អួចថាមពល |
| 22 | ប្រព័ន្ធសន្ទះ ABS |
| 23 | ការកក់ |
| 24 | ការកក់ |
ចំនួននៃការបញ្ជូនតនៅក្នុងប្លុកអាស្រ័យលើការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធនិងឆ្នាំនៃការផលិតរថយន្ត។
ការចាត់តាំងការបញ្ជូនតដោយលេខរៀងរបស់ពួកគេ។
- ទេ 4 - ការបញ្ជូនតព្រមានខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអី
- ទេ 13 - ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់
- ទេ 15 - ចង្កៀងមុខបន្ថែម (PTF)
- ទេ 18 - ដោះសំបកកង់ X
- ទេ 19 ឬលេខ 99 - wipers (លេខ 99 - ជាមួយការផ្អាកដែលអាចលៃតម្រូវបាន)
- ទេ 21 - សញ្ញាជូនដំណឹង និងទិសដៅ
- ទេ 22 - ការជូនដំណឹងនិងសូចនាករទិសដៅរថយន្តដែលមានរ៉ឺម៉ក
- ទេ 29 - ការបញ្ជូនតដែលមិនភ្ជាប់ខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអី
- ទេ 30: ការបញ្ជូនបន្តចាក់មេបញ្ជាឱ្យបូមប្រេងបើក
- ទេ 32 - ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល ECU (digiphant)
- ទេ 33 - ម៉ាស៊ីនលាងចង្កៀងមុខ
- ទេ 43 - សូចនាករនៃការធ្លាក់ចុះនៃកម្រិត coolant (រហូតដល់ 91 ឆ្នាំនៃការផលិត)
- ទេ 46 - ការបញ្ជូនតពេលវេលាកំដៅ
- ទេ 53 - សញ្ញាពីរសម្លេង (សម្លេងមួយ - jumper)
- #54 - ដាច់ចរន្តអគ្គិសនីដោយសារអសកម្មដោយបង្ខំ
- ទេ 55 - ការបង្កើនការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈសម្រាប់ការទុកចោលដោយបង្ខំ
- លេខ 59 - កៅអីកំដៅ
- ទេ 61 - កំដៅ manifold
- ទេ 67 ឬលេខ 80 - ម៉ាស៊ីនបូមប្រេង
- ទេ 72 - wiper ខាងក្រោយ
- លេខ 78 - ស្នប់ ABS
- លេខ 61 - អង្គភាពបញ្ជា ABS
- ទេ 80 ឬលេខ 67 - ម៉ាស៊ីនបូមប្រេង
- ទេ 99 ឬលេខ 19 - wipers (លេខ 99 - ជាមួយការផ្អាកដែលអាចលៃតម្រូវបាន)
- ទេ 105 - ការបញ្ជូនតអាកាសធាតុ
- លេខ 109 - បញ្ជូនតសម្រាប់ប្រព័ន្ធចាក់ និងបញ្ឆេះ (VR6)
- លេខ 150 — ភ្លើងចាប់ផ្តើម និងបញ្ច្រាស (សម្រាប់រថយន្តដែលមានប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិ)
ហ្វុយហ្ស៊ីប Volkswagen Passat B3
ជារឿយៗ ម្ចាស់រថយន្តដែលផលិតនៅប្រទេសអាឡឺម៉ង់ ត្រូវប្រឈមមុខនឹងតម្រូវការដើម្បីជំនួស ហ្វុយស៊ីបស្រាលជាងបារី ឬឧទាហរណ៍ ហ្វុយស៊ីបធ្នឹមទាប។ ប៉ុន្តែពួកគេមានបញ្ហាដោយសារតែមិនមែនគ្រប់គ្នាសុទ្ធតែស្គាល់ទីតាំងនៃ fuses និងដ្យាក្រាមនៃប្លុកទាំងនេះទេ។ ដូច្នេះហើយ នៅក្នុងអត្ថបទនេះ យើងនឹងប្រាប់អ្នកអានរបស់យើងនូវព័ត៌មានជាមូលដ្ឋានអំពីវា។
តើប្រអប់ហ្វុយហ្ស៊ីបនៅឯណា?
ចូរយើងពិចារណាតាមលំដាប់ទីតាំងនៃប្លុកហ្វុយស៊ីប (BP) និងធាតុសៀគ្វីសម្រាប់ម៉ូដែលនីមួយៗនៃខ្សែស្វ័យប្រវត្តិ B ។
សម្រាប់ម៉ូដែល B3 និង B4
នៅលើម៉ូដែលរថយន្ត Passat B3 និង B4 ប្រអប់ fuse សំខាន់ដែលតាមពិតមានតែមួយគឺស្ថិតនៅក្នុងបន្ទប់អ្នកដំណើរ។
នៅទីនេះយើងកត់សម្គាល់៖ អាស្រ័យលើការកែប្រែ ឬឧបករណ៍បន្ថែម ឧបករណ៍បន្ថែមអាចត្រូវបានដំឡើងនៅលើរថយន្តរបស់អ្នក ប៉ុន្តែនេះអាស្រ័យទៅលើម្ចាស់រថយន្តតែប៉ុណ្ណោះ។
នៅក្នុងការផលិតមានតែឯកតាមួយប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានម៉ោននៅលើ B3 ហើយទីតាំងរបស់វាស្ថិតនៅក្នុងកាប៊ីន។ នេះគឺជាធាតុដែលទទួលខុសត្រូវសម្រាប់កញ្ចប់ទាំងមូល ចាប់ពីភ្លើងបារី រហូតដល់ភ្លើងអ័ព្ទ។
គួរកត់សម្គាល់ថាប្រភពថាមពលនេះនៅលើម៉ូដែល B3 និង B4 មានទីតាំងនៅផ្នែកខាងក្រោមនៃបន្ទះកុងសូល ទល់មុខកៅអីអ្នកបើកបរ។ ព័ត៌មានលម្អិតបន្ថែមអាចមើលឃើញនៅក្នុងរូបថត។
ដើម្បីទទួលបានការចូលប្រើ អ្នកត្រូវតែដកធ្នើចេញពីផ្នែកខាងមុខខាងក្រោមនៃផ្ទាំងគ្រប់គ្រង។ នៅលើម៉ាស៊ីនថ្មីជាងនេះ វាអាចចូលប្រើបានដោយការដកគម្របចេញ។
ធាតុសំខាន់នៃប្រអប់ហ្វុយស៊ីប B3 មានទីតាំងនៅដោយផ្ទាល់នៅក្រោមការបញ្ជូនត។
គួរកត់សំគាល់ផងដែរថា PP (fuses) ទាំងអស់ត្រូវបានសម្គាល់ ហើយនៅផ្នែកខាងក្រោយនៃគម្របមានដ្យាក្រាមតភ្ជាប់ដោយប្រើសមាសធាតុទាំងអស់។ វាគួរតែត្រូវបានបន្ថែមថាម៉ូដែលរថយន្ត B3 មួយចំនួនមានកម្មវិធីបន្ថែមដែលមានទីតាំងនៅក្រោមមេ។
សម្រាប់ថ្នាក់ B5
នៅលើម៉ូដែល VW Passat ទាំងនេះក្រុមហ៊ុនផលិតបានសម្រេចចិត្តដំឡើងប្លុក fuse ពីរ។
ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលចម្បងដែលមានធាតុផ្សំដែលទទួលខុសត្រូវចំពោះឧបករណ៍ភាគច្រើន (ភ្លើងបារី ចង្កៀងមុខ ឧបករណ៍កម្តៅ ចង្ក្រាន។ល។) មានទីតាំងនៅខាងក្នុងរថយន្ត។
ជាពិសេស វាមានទីតាំងនៅផ្នែកខាងឆ្វេងឆ្ងាយនៃផ្ទាំងគ្រប់គ្រង ពោលគឺការចូលទៅកាន់វាគឺអាចធ្វើទៅបាន ដូចដែលអាចមើលឃើញនៅក្នុងរូបថតបាន លុះត្រាតែបើកទ្វាររបស់អ្នកបើកបរប៉ុណ្ណោះ។
នេះទាក់ទងនឹងប្រភពថាមពលសំខាន់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បន្ថែមពីលើប្រអប់ហ្វុយហ្ស៊ីបនេះ រថយន្ត VW Passat B5 ត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍មួយផ្សេងទៀតដែលមានតែការបញ្ជូនតប៉ុណ្ណោះ។
ឧបករណ៍តូចមួយនេះមានទីតាំងនៅកណ្តាលបន្ទះឧបករណ៍ នៅពីក្រោយគម្របការពារនៅក្រោមបន្ទះឧបករណ៍ ជាពិសេសនៅផ្នែកអ្នកដំណើរ។
ខាងក្រោមនេះគឺជាដ្យាក្រាមលម្អិតនៃឧបករណ៍ និងការពិពណ៌នាអំពីគោលបំណងដែលកម្មវិធីទទួលខុសត្រូវ។
វាគួរតែត្រូវបានបន្ថែមថា រថយន្ត VW មួយចំនួនដែលបំពាក់ដោយឧបករណ៍ និងឧបករណ៍ផ្សេងៗគ្នាជាច្រើន អាចមានការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលបន្ថែម។
សម្រាប់ VW B6 និង B7
សរុបមក ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល 6 ផ្សេងគ្នាត្រូវបានដំឡើងនៅលើ Volkswagen B7 និង B9 គោលបំណងគឺដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការធម្មតានៃឧបករណ៍ទាំងអស់។ ដើម្បីចាប់ផ្តើមយើងនឹងបង្ហាញប្លង់នៃសមាសធាតុទាំងនេះដោយខ្លួនឯងបន្ទាប់ពីនោះយើងនឹងផ្តល់តារាងនិងការពិពណ៌នាទាំងអស់នៃធាតុ។
- ប្លង់នៃការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលទាំងអស់នៅក្នុង VW B6 និង B7 គោលបំណងនៃឧបករណ៍ទាំងអស់នៅក្នុងម៉ូដែលរថយន្តទាំងនេះ Power Supply A នៅក្នុង Volkswagen B6 និង B7 ធាតុណាមួយត្រូវបានធានាដោយ Power Supply A នៅក្នុង Volkswagen B6 និង B7
- អំពីប្លុកទី 2:
- ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលត្រូវបានសម្គាល់ C:
- ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលត្រូវបានសម្គាល់ D:
- ទាក់ទងនឹងឧបករណ៍នៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន៖
- ការបញ្ជូនតមានទីតាំងនៅផ្នែកខាងឆ្វេងក្រោមផ្ទាំងគ្រប់គ្រង៖
- ហើយជាចុងក្រោយព័ត៌មានលម្អិតនៃការផ្គត់ផ្គង់វ៉ុលដល់ប្រព័ន្ធរថយន្ត៖
ការណែនាំអំពីការដកនិងជំនួស
ជាគោលការណ៍មិនមានអ្វីស្មុគស្មាញអំពីរឿងនេះទេ។ សូម្បីតែអ្នកបើកបរថ្មីថ្មោង និងគ្មានបទពិសោធន៍ក៏អាចអនុវត្តដំណើរការនេះដោយឯករាជ្យដែរ។
ដូច្នេះតើអ្វីទៅជាដំណើរការជំនួស៖
- ដំបូងអ្នកត្រូវផ្តាច់ថ្មព្រោះការងារទាំងអស់ត្រូវធ្វើក្នុងករណីដែលគ្មានវ៉ុលទៅការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល។
- ដូច្នេះ ដោយពិចារណាលើឧបករណ៍អ្វីដែលអ្នកបានឈប់ដំណើរការ ហើយបានអានសេចក្តីណែនាំប្រតិបត្តិការ ក៏ដូចជាសម្ភារៈដែលយើងផ្តល់ឱ្យអ្នក អ្នកចាប់ផ្តើមស្វែងរកបញ្ហា។ ប្រសិនបើរថយន្តរបស់អ្នកមានការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលតែមួយ នោះវាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការដោះស្រាយបញ្ហា ប៉ុន្តែប្រសិនបើមានមួយចំនួនដូចជា B6 ឬ B7 នោះអ្នកនឹងត្រូវធ្វើការបន្តិច។ ប៉ុន្តែគ្មានអ្វីដែលត្រូវព្រួយបារម្ភនោះទេ ព្រោះផ្នែកណាមួយអាចត្រូវបានរកឃើញដោយគ្មានបញ្ហា ជាពិសេសប្រសិនបើអ្នកមានសម្ភារៈមានប្រយោជន៍បែបនេះនៅក្នុងដៃ។
- ប្រសិនបើរកឃើញសមាសធាតុដែលឆេះ ត្រូវតែរុះរើចេញ។ នេះក៏អាចត្រូវបានធ្វើដោយគ្មានការលំបាកច្រើនដោយប្រើ tweezers ឬដៃ។ សមាសធាតុដែលមានកំហុសត្រូវបានជំនួសដោយថ្មីមួយ គម្របត្រូវបានបិទ ហើយថ្មត្រូវបានបើក។
អនុសាសន៍សម្រាប់ការប្រើប្រាស់
ដូចដែលអ្នកអាចឃើញមិនមានអ្វីស្មុគស្មាញអំពីការជំនួស - នេះគឺជាអនុសាសន៍ជាក់ស្តែងមួយចំនួនដែលនឹងជួយបង្កើនអាយុសេវាកម្មនៃសេវាកម្មអគ្គិសនីនៅក្នុងឡានរបស់អ្នក:
- ការដំឡើង PCBs ត្រូវតែត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងតឹងរ៉ឹងដោយអនុលោមតាមចំណាត់ថ្នាក់របស់ពួកគេ នោះគឺការសម្គាល់ត្រូវតែដូចគ្នាបេះបិទ។ ប្រសិនបើ PCB បរាជ័យយ៉ាងឆាប់រហ័ស ហេតុផលទំនងជានៅក្នុងខ្សែភ្លើង ឬនៅក្នុងឧបករណ៍ខ្លួនឯង។
- កុំប្រើ jumpers ផលិតនៅផ្ទះក្នុងកាលៈទេសៈណាក៏ដោយព្រោះវាអាចប៉ះពាល់អវិជ្ជមានដល់ប្រតិបត្តិការនៃការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលទាំងមូល។
- យើងសូមណែនាំថា អ្នកតែងតែមានគ្រឿងបន្លាស់ដែលមានម៉ាកផ្សេងៗគ្នានៅក្នុងរថយន្តរបស់អ្នក។
Volkswagen Passat B3 បញ្ឆេះ និងបញ្ជូនតជាមួយនឹងការពិពណ៌នាអំពីគោលបំណងរបស់ពួកគេ និងដ្យាក្រាមប្លុក
Volkswagen Passat b3 តំណាងឱ្យជំនាន់ទី 1988 នៃស៊េរី Trade Wind ដ៏ពេញនិយម។ ម៉ូដែលនេះត្រូវបានផលិតឡើងក្នុងឆ្នាំ 1989, 1990, 1991, 1992, 1993 និង 3 ជាលក្ខណៈគ្រួសារ និងរថយន្តប្រភេទ sedan ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនសាំង និងម៉ាស៊ូត។ នៅក្នុងសម្ភារៈនេះ យើងនឹងបង្ហាញការពិពណ៌នាអំពី fuses និង relays ទាំងអស់របស់ Volkswagen Passat BXNUMX ជាមួយនឹងដ្យាក្រាម និងរូបថតនៃប្លុកដែលពួកគេស្ថិតនៅ។
ឯកតាសំខាន់
ប្រអប់ fuse និង relay សំខាន់មានទីតាំងនៅផ្នែកខាងក្រោមនៃផ្ទាំងគ្រប់គ្រងនៅផ្នែកអ្នកបើកបរ។
ដើម្បីចូលប្រើវា អ្នកត្រូវដកធ្នើចេញ។
ការពិពណ៌នាអំពី fuses
| а | 10A ធ្នឹមទាប (ចង្កៀងមុខខាងឆ្វេង) |
| два | ធ្នឹម 10A (ចង្កៀងមុខខាងស្តាំ) |
| 3 | 10A ការបំភ្លឺនៃបន្ទះឧបករណ៍ និងស្លាកលេខ |
| 4 | 15A Trunk wiper, sunroof, self-leveling rear suspension control unit |
| 5 | 15A Wiper, washer and rear washer |
| 6 | កង្ហារកំដៅ 20A ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ |
| 7 | ភ្លើងចំហៀង 10A (ខាងស្តាំ) |
| 8 | អំពូលចំហៀង 10A (ខាងឆ្វេង) |
| 9 | 20A កញ្ចក់ក្រោយកំដៅ និងកញ្ចក់ |
| 10 | 15A ភ្លើងអ័ព្ទ និងភ្លើងអ័ព្ទខាងក្រោយ |
| 11 | 10A ធ្នឹមខ្ពស់ (ចង្កៀងមុខខាងឆ្វេង) ចង្កៀងព្រមានធ្នឹមខ្ពស់។ |
| 12 | 10A High Beam (ចង្កៀងមុខខាងស្តាំ) |
| ដប់បី | 10A Horn, កង្ហារវិទ្យុសកម្ម (បន្ទាប់ពីការបិទម៉ាស៊ីន) |
| 14 | 10A ភ្លើងបញ្ច្រាស, កញ្ចក់ខាងក្រៅអគ្គិសនី, ក្បាលម៉ាស៊ីនបោកគក់កហ្ចក់, កៅអីកម្ដៅ, ឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីន, ការបំភ្លឺប្រអប់លេខដោយស្វ័យប្រវត្តិ |
| ដប់ប្រាំ | 10A Carburetor ឬប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនអេឡិចត្រូនិច |
| ដប់ប្រាំមួយ | ចង្កោមឧបករណ៍ 15A, ភ្លើងបំភ្លឺបន្ទប់ស្រោមដៃ |
| 17 | 10A សូចនាករទិសដៅ |
| 18 | ម៉ាស៊ីនបូមឥន្ធនៈអគ្គិសនី 20A ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកំហាប់អុកស៊ីសែន (ការស៊ើបអង្កេត lambda) |
| ночь | 30A កង្ហារត្រជាក់ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ |
| ម្ភៃ | ភ្លើងហ្វ្រាំង 20A ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងពេលបើកបរ |
| ម្ភៃមួយ | 15A ខាងក្នុង, ប្រម៉ោយ, នាឡិកា, កណ្តាលចាក់សោ, ភ្លើងបារី និងចង្កៀងបន្ទះឧបករណ៍ |
| 22 | វិទ្យុរថយន្ត 10A |
ការកំណត់ការបញ្ជូនត
| а | កុងតឺន័រ |
| два | wiper ខាងក្រោយដែលមានមុខងារមិនទៀងទាត់ |
| 3 | Overdrive Switch, Idle Speed Valve, ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (Digifant) |
| 4 | ការកក់ |
| 5 | សូចនាករកម្រិតទឹកត្រជាក់ |
| 6 | ប្រព័ន្ធរោទិ៍ |
| 7 | ប្រព័ន្ធសំអាតចង្កៀងមុខ |
| 8 | ប្រព័ន្ធ wiper និង washer បណ្តោះអាសន្ន |
| 9 | ប្រព័ន្ធព្រមានខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាព |
| 10 | ភ្លើងអ័ព្ទ |
| 11 | សញ្ញាសំឡេង |
| 12 | ស្នប់ឥន្ធនៈ ឧបករណ៍កម្តៅទឹក (កន្លែងផ្តល់) |
| ដប់បី | កម្មវិធីកំណត់ម៉ោងកំដៅបង្អួចខាងក្រោយ |
| 14 | ការកក់ |
| ដប់ប្រាំ | ម៉ាស៊ីនបូមធារាសាស្ត្រ ABS |
| ដប់ប្រាំមួយ | អេអេស |
| 17 | ការកក់ |
| 18 | ការកក់ |
| ночь | កុងតឺន័រ |
| ម្ភៃ | ការកក់ |
| ម្ភៃមួយ | ហ្វុយហ្ស៊ីបបូមធារាសាស្ត្រ ABS និងបង្អួចថាមពល |
| 22 | ប្រព័ន្ធសន្ទះ ABS |
| 23 | ការកក់ |
| 24 | ការកក់ |
ចំនួននៃការបញ្ជូនតនៅក្នុងប្លុកអាស្រ័យលើការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធនិងឆ្នាំនៃការផលិតរថយន្ត។
ការចាត់តាំងការបញ្ជូនតដោយលេខរៀងរបស់ពួកគេ។
- ទេ 4 - ការបញ្ជូនតព្រមានខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអី
- ទេ 13 - ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់
- ទេ 15 - ចង្កៀងមុខបន្ថែម (PTF)
- ទេ 18 - ដោះសំបកកង់ X
- ទេ 19 ឬលេខ 99 - wipers (លេខ 99 - ជាមួយការផ្អាកដែលអាចលៃតម្រូវបាន)
- ទេ 21 - សញ្ញាជូនដំណឹង និងទិសដៅ
- ទេ 22 - ការជូនដំណឹងនិងសូចនាករទិសដៅរថយន្តដែលមានរ៉ឺម៉ក
- ទេ 29 - ការបញ្ជូនតដែលមិនភ្ជាប់ខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអី
- ទេ 30: ការបញ្ជូនបន្តចាក់មេបញ្ជាឱ្យបូមប្រេងបើក
- ទេ 32 - ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល ECU (digiphant)
- ទេ 33 - ម៉ាស៊ីនលាងចង្កៀងមុខ
- ទេ 43 - សូចនាករនៃការធ្លាក់ចុះនៃកម្រិត coolant (រហូតដល់ 91 ឆ្នាំនៃការផលិត)
- ទេ 46 - ការបញ្ជូនតពេលវេលាកំដៅ
- ទេ 53 - សញ្ញាពីរសម្លេង (សម្លេងមួយ - jumper)
- #54 - ដាច់ចរន្តអគ្គិសនីដោយសារអសកម្មដោយបង្ខំ
- ទេ 55 - ការបង្កើនការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈសម្រាប់ការទុកចោលដោយបង្ខំ
- លេខ 59 - កៅអីកំដៅ
- ទេ 61 - កំដៅ manifold
- ទេ 67 ឬលេខ 80 - ម៉ាស៊ីនបូមប្រេង
- ទេ 72 - wiper ខាងក្រោយ
- លេខ 78 - ស្នប់ ABS
- លេខ 61 - អង្គភាពបញ្ជា ABS
- ទេ 80 ឬលេខ 67 - ម៉ាស៊ីនបូមប្រេង
- ទេ 99 ឬលេខ 19 - wipers (លេខ 99 - ជាមួយការផ្អាកដែលអាចលៃតម្រូវបាន)
- ទេ 105 - ការបញ្ជូនតអាកាសធាតុ
- លេខ 109 - បញ្ជូនតសម្រាប់ប្រព័ន្ធចាក់ និងបញ្ឆេះ (VR6)
- លេខ 150 — ភ្លើងចាប់ផ្តើម និងបញ្ច្រាស (សម្រាប់រថយន្តដែលមានប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិ)
សម្រាប់ម៉ូដែល B3 និង B4
នៅលើម៉ូដែលរថយន្ត Passat B3 និង B4 ប្រអប់ fuse សំខាន់ដែលតាមពិតមានតែមួយគឺស្ថិតនៅក្នុងបន្ទប់អ្នកដំណើរ។
នៅទីនេះយើងកត់សម្គាល់៖ អាស្រ័យលើការកែប្រែ ឬឧបករណ៍បន្ថែម ឧបករណ៍បន្ថែមអាចត្រូវបានដំឡើងនៅលើរថយន្តរបស់អ្នក ប៉ុន្តែនេះអាស្រ័យទៅលើម្ចាស់រថយន្តតែប៉ុណ្ណោះ។
នៅក្នុងការផលិតមានតែឯកតាមួយប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានម៉ោននៅលើ B3 ហើយទីតាំងរបស់វាស្ថិតនៅក្នុងកាប៊ីន។ នេះគឺជាធាតុដែលទទួលខុសត្រូវសម្រាប់កញ្ចប់ទាំងមូល ចាប់ពីភ្លើងបារី រហូតដល់ភ្លើងអ័ព្ទ។
គួរកត់សម្គាល់ថាប្រភពថាមពលនេះនៅលើម៉ូដែល B3 និង B4 មានទីតាំងនៅផ្នែកខាងក្រោមនៃបន្ទះកុងសូល ទល់មុខកៅអីអ្នកបើកបរ។ ព័ត៌មានលម្អិតបន្ថែមអាចមើលឃើញនៅក្នុងរូបថត។
ដើម្បីទទួលបានការចូលប្រើ អ្នកត្រូវតែដកធ្នើចេញពីផ្នែកខាងមុខខាងក្រោមនៃផ្ទាំងគ្រប់គ្រង។ នៅលើម៉ាស៊ីនថ្មីជាងនេះ វាអាចចូលប្រើបានដោយការដកគម្របចេញ។
ធាតុសំខាន់នៃប្រអប់ហ្វុយស៊ីប B3 មានទីតាំងនៅដោយផ្ទាល់នៅក្រោមការបញ្ជូនត។
គួរកត់សំគាល់ផងដែរថា PP (fuses) ទាំងអស់ត្រូវបានសម្គាល់ ហើយនៅផ្នែកខាងក្រោយនៃគម្របមានដ្យាក្រាមតភ្ជាប់ដោយប្រើសមាសធាតុទាំងអស់។ វាគួរតែត្រូវបានបន្ថែមថាម៉ូដែលរថយន្ត B3 មួយចំនួនមានកម្មវិធីបន្ថែមដែលមានទីតាំងនៅក្រោមមេ។
សម្រាប់ថ្នាក់ B5
នៅលើម៉ូដែល VW Passat ទាំងនេះក្រុមហ៊ុនផលិតបានសម្រេចចិត្តដំឡើងប្លុក fuse ពីរ។
ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលចម្បងដែលមានធាតុផ្សំដែលទទួលខុសត្រូវចំពោះឧបករណ៍ភាគច្រើន (ភ្លើងបារី ចង្កៀងមុខ ឧបករណ៍កម្តៅ ចង្ក្រាន។ល។) មានទីតាំងនៅខាងក្នុងរថយន្ត។
ជាពិសេស វាមានទីតាំងនៅផ្នែកខាងឆ្វេងឆ្ងាយនៃផ្ទាំងគ្រប់គ្រង ពោលគឺការចូលទៅកាន់វាគឺអាចធ្វើទៅបាន ដូចដែលអាចមើលឃើញនៅក្នុងរូបថតបាន លុះត្រាតែបើកទ្វាររបស់អ្នកបើកបរប៉ុណ្ណោះ។
នេះទាក់ទងនឹងប្រភពថាមពលសំខាន់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បន្ថែមពីលើប្រអប់ហ្វុយហ្ស៊ីបនេះ រថយន្ត VW Passat B5 ត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍មួយផ្សេងទៀតដែលមានតែការបញ្ជូនតប៉ុណ្ណោះ។
ឧបករណ៍តូចមួយនេះមានទីតាំងនៅកណ្តាលបន្ទះឧបករណ៍ នៅពីក្រោយគម្របការពារនៅក្រោមបន្ទះឧបករណ៍ ជាពិសេសនៅផ្នែកអ្នកដំណើរ។
ខាងក្រោមនេះគឺជាដ្យាក្រាមលម្អិតនៃឧបករណ៍ និងការពិពណ៌នាអំពីគោលបំណងដែលកម្មវិធីទទួលខុសត្រូវ។
វាគួរតែត្រូវបានបន្ថែមថា រថយន្ត VW មួយចំនួនដែលបំពាក់ដោយឧបករណ៍ និងឧបករណ៍ផ្សេងៗគ្នាជាច្រើន អាចមានការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលបន្ថែម។
សម្រាប់ VW B6 និង B7
សរុបមក ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល 6 ផ្សេងគ្នាត្រូវបានដំឡើងនៅលើ Volkswagen B7 និង B9 គោលបំណងគឺដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការធម្មតានៃឧបករណ៍ទាំងអស់។ ដើម្បីចាប់ផ្តើមយើងនឹងបង្ហាញប្លង់នៃសមាសធាតុទាំងនេះដោយខ្លួនឯងបន្ទាប់ពីនោះយើងនឹងផ្តល់តារាងនិងការពិពណ៌នាទាំងអស់នៃធាតុ។
- ប្លង់នៃការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលទាំងអស់នៅក្នុង VW B6 និង B7 គោលបំណងនៃឧបករណ៍ទាំងអស់នៅក្នុងម៉ូដែលរថយន្តទាំងនេះ Power Supply A នៅក្នុង Volkswagen B6 និង B7 ធាតុណាមួយត្រូវបានធានាដោយ Power Supply A នៅក្នុង Volkswagen B6 និង B7
- អំពីប្លុកទី 2:
- ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលត្រូវបានសម្គាល់ C:
- ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលត្រូវបានសម្គាល់ D:
- ទាក់ទងនឹងឧបករណ៍នៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន៖
- ការបញ្ជូនតមានទីតាំងនៅផ្នែកខាងឆ្វេងក្រោមផ្ទាំងគ្រប់គ្រង៖
- ហើយជាចុងក្រោយព័ត៌មានលម្អិតនៃការផ្គត់ផ្គង់វ៉ុលដល់ប្រព័ន្ធរថយន្ត៖
ការណែនាំអំពីការដកនិងជំនួស
ជាគោលការណ៍មិនមានអ្វីស្មុគស្មាញអំពីរឿងនេះទេ។ សូម្បីតែអ្នកបើកបរថ្មីថ្មោង និងគ្មានបទពិសោធន៍ក៏អាចអនុវត្តដំណើរការនេះដោយឯករាជ្យដែរ។
ដូច្នេះតើអ្វីទៅជាដំណើរការជំនួស៖
- ដំបូងអ្នកត្រូវផ្តាច់ថ្មព្រោះការងារទាំងអស់ត្រូវធ្វើក្នុងករណីដែលគ្មានវ៉ុលទៅការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល។
- ដូច្នេះ ដោយពិចារណាលើឧបករណ៍អ្វីដែលអ្នកបានឈប់ដំណើរការ ហើយបានអានសេចក្តីណែនាំប្រតិបត្តិការ ក៏ដូចជាសម្ភារៈដែលយើងផ្តល់ឱ្យអ្នក អ្នកចាប់ផ្តើមស្វែងរកបញ្ហា។ ប្រសិនបើរថយន្តរបស់អ្នកមានការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលតែមួយ នោះវាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការដោះស្រាយបញ្ហា ប៉ុន្តែប្រសិនបើមានមួយចំនួនដូចជា B6 ឬ B7 នោះអ្នកនឹងត្រូវធ្វើការបន្តិច។ ប៉ុន្តែគ្មានអ្វីដែលត្រូវព្រួយបារម្ភនោះទេ ព្រោះផ្នែកណាមួយអាចត្រូវបានរកឃើញដោយគ្មានបញ្ហា ជាពិសេសប្រសិនបើអ្នកមានសម្ភារៈមានប្រយោជន៍បែបនេះនៅក្នុងដៃ។
- ប្រសិនបើរកឃើញសមាសធាតុដែលឆេះ ត្រូវតែរុះរើចេញ។ នេះក៏អាចត្រូវបានធ្វើដោយគ្មានការលំបាកច្រើនដោយប្រើ tweezers ឬដៃ។ សមាសធាតុដែលមានកំហុសត្រូវបានជំនួសដោយថ្មីមួយ គម្របត្រូវបានបិទ ហើយថ្មត្រូវបានបើក។
អនុសាសន៍សម្រាប់ការប្រើប្រាស់
ដូចដែលអ្នកអាចឃើញមិនមានអ្វីស្មុគស្មាញអំពីការជំនួស - នេះគឺជាអនុសាសន៍ជាក់ស្តែងមួយចំនួនដែលនឹងជួយបង្កើនអាយុសេវាកម្មនៃសេវាកម្មអគ្គិសនីនៅក្នុងឡានរបស់អ្នក:
- ការដំឡើង PCBs ត្រូវតែត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងតឹងរ៉ឹងដោយអនុលោមតាមចំណាត់ថ្នាក់របស់ពួកគេ នោះគឺការសម្គាល់ត្រូវតែដូចគ្នាបេះបិទ។ ប្រសិនបើ PCB បរាជ័យយ៉ាងឆាប់រហ័ស ហេតុផលទំនងជានៅក្នុងខ្សែភ្លើង ឬនៅក្នុងឧបករណ៍ខ្លួនឯង។
- កុំប្រើ jumpers ផលិតនៅផ្ទះក្នុងកាលៈទេសៈណាក៏ដោយព្រោះវាអាចប៉ះពាល់អវិជ្ជមានដល់ប្រតិបត្តិការនៃការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលទាំងមូល។
- យើងសូមណែនាំថា អ្នកតែងតែមានគ្រឿងបន្លាស់ដែលមានម៉ាកផ្សេងៗគ្នានៅក្នុងរថយន្តរបស់អ្នក។
