ក្ដាប់ Audi 80 B3
មាតិកា
ធនធានក្ដាប់របស់ Audi-80 B3 គឺស្ទើរតែដូចគ្នាទៅនឹងរថយន្តផ្សេងទៀតដែរ។ ក្ដាប់ដ៏កម្រឆ្លងកាត់ដំណាក់កាលមួយរយពាន់។ មិនយូរមិនឆាប់ ធាតុបំបែកចេញពីរចនាសម្ព័ន្ធ។ តាមក្បួនមួយ ទ្រនាប់នៃការដោះលែង ការកកិតនៃឌីសដែលបានជំរុញ សន្ទះបិទបើកនៃកន្ត្រក និងការបត់បែនត្រូវបានអស់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយតម្លៃនៃការជំនួសក្ដាប់ Audi 80 ជាមួយនឹងមួយរយនឹងមិនមានតម្លៃតិចជាង $ 120-150 ដូច្នេះវាសមហេតុផលក្នុងការផ្លាស់ប្តូរការជួបប្រជុំគ្នាដោយដៃរបស់អ្នកផ្ទាល់។
សញ្ញានៃការពាក់, របៀបពិនិត្យមើលក្ដាប់ Audi 80
សញ្ញាដំបូងនៃការពាក់ក្ដាប់ ឬការបរាជ័យគឺការពិបាកក្នុងការផ្លាស់ប្តូរប្រអប់លេខ។ នេះគឺដោយសារតែការពិតដែលថាយន្តការមិនបានបំបែកទាំងស្រុង crankshaft និង shaft បញ្ចូលប្រអប់លេខ។ សញ្ញាដែលទំនងបំផុតគឺក្លិនលក្ខណៈពីស្រទាប់កកិតដែលពាក់។ ប្រសិនបើវាមានជាតិប្រេង ឬពាក់មិនល្អ មានបញ្ហាក្នុងការដំឡើងល្បឿនរថយន្តកើនឡើងខ្លាំង ក្ដាប់អាចរអិល ហើយការឡើងចុះនឹងក្លាយជាស្ថានរកឃើញ។ គួរឱ្យកត់សម្គាល់ផងដែរការដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលតូចគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៃឈ្នាន់។
ការពាក់ចេញលទ្ធផលដាច់ពីគ្នាទៅនឹងការរអិលនៃក្ដាប់ និងការឆេះនៃស្រទាប់កកិត នៅពេលដែលការផ្លាស់ប្តូរប្រអប់លេខត្រូវបានអមដោយការកន្ត្រាក់ ឬរលាក់ នេះបង្ហាញពីបញ្ហានៅក្នុងប្រព័ន្ធ៖ ការពាក់ស្រទាប់កកិតនៃឌីសដែលជំរុញ កាត់បន្ថយការបត់បែននៃដ្យាក្រាម ការពាក់។ ការដោះលែង។ វាកើតឡើងដែលការប៉ះទង្គិចកកកុញលើផ្ទៃនៃបន្ទះសម្ពាធ ឬ flywheel ដែលនៅទីបំផុតទៅដល់ថាសដែលបានជំរុញ ប្រសិនបើវិធានការមិនត្រូវបានធ្វើឡើងទាន់ពេល។ អញ្ចឹងយើងនឹងទទួលយក។
ការដំឡើងឧបករណ៍ជំនួស
វាមិនងាយស្រួលប៉ុន្មានទេក្នុងការចូលទៅកាន់ក្ដាប់ ប្រសិនបើយើងសម្រេចចិត្តថាយើងត្រូវការការជំនួស ឬជួសជុលតាមការចាំបាច់ យើងនឹងដកប្រអប់លេខចេញ។ នៅលើ "ធុង" ទាំងអស់របស់ Audi ដោយមិនគិតពីម៉ាស៊ីនដែលបានដំឡើងនោះប្រអប់លេខត្រូវបានរកឃើញដោយវិធីសាស្រ្តដែលអាចកើតមានភាពខុសគ្នាគឺមានតែនៅក្នុងការសម្គាល់ភាពខុសគ្នានិងអង្កត់ផ្ចិតនៃ flywheel ប៉ុណ្ណោះ។ សម្រាប់ការងារ យើងត្រូវការឧបករណ៍ស្ដង់ដារមួយ ដោយមាន drive key សម្រាប់ប៊ីត និងអ្វីមួយ៖ បាទ
- Podniker ឬរណ្តៅធំទូលាយសម្រាប់មនុស្សយ៉ាងហោចណាស់ពីរនាក់។
- សំណុំនៃកូនសោនិងឆកោន។
- Dodecahedron សម្រាប់ 8 ។
- Jack ធារាសាស្ត្រ វាជាការល្អក្នុងការវិល។
- បាញ់ថ្នាំ WD-40 ឬសមមូល។
តែម្នាក់ឯង ការដកប្រអប់លេខនៅលើរថយន្ត Audi 80 នឹងមិនដំណើរការទេ។ ចំពោះវិសាលភាពដែលកម្រិតមធ្យមនៃការអភិវឌ្ឍន៍រាងកាយមិនផ្តល់ការធានា នោះយើងខ្លួនឯងគឺគ្រប់គ្រាន់ហើយ។ ជាទូទៅអ្នកត្រូវការជំនួយការ។ តាមពិតទៅ វាត្រូវការតែនៅពេលរុះរើ និងដំឡើងប្រអប់លេខប៉ុណ្ណោះ ព្រោះឧបករណ៍នេះតឹងខ្លាំង។ វានៅតែត្រូវទិញក្ដាប់នៅលើគ្រឿងដំឡើង Audi 80 ហើយចូលដំណើរការ។
ការជ្រើសរើសការក្តាប់ល្អបំផុតនៅលើរថយន្ត Audi 80
អ្នកបើកបរដែលមានបទពិសោធន៍ និងអ្នកបើករថយន្តដែលស្គាល់ច្បាស់ពីរថយន្តមិនច្បាស់ ជ្រើសរើសមិនជ្រើសរើសឧបករណ៍ក្ដាប់ពេញលេញនោះទេ ប៉ុន្តែដោយចៃដន្យ។ ឧទាហរណ៍ នរណាម្នាក់មានបទពិសោធន៍ល្អក្នុងការប្រើឧបករណ៍បញ្ចេញ INA នរណាម្នាក់ចូលចិត្តឌីសក្ដាប់ពី Luk ហើយអ្នកណាដែលចូលចិត្តក្ដាប់ Sachs កន្ត្រក។ ប្រសិនបើឧបករណ៍មួយត្រូវបានគេរកឃើញថាត្រូវនឹងទស្សនវិស័យនៃរចនាប័ទ្មការបើកបរនោះ កញ្ចប់គឺ posupama។ ជាងនេះទៅទៀត ក្នុងចំណោមឧបករណ៍មានអ្វីដែលត្រូវជ្រើសរើសពី៖
- ការផ្គុំក្ដាប់ Sachs ដែលមានលេខផ្នែក 3000181001 នឹងត្រូវចំណាយប្រហែល 160 ដុល្លារ។ នេះគឺជាឧបករណ៍សមរម្យដែលអាចមានរយៈពេលយ៉ាងហោចណាស់ 80-100 ពាន់អាស្រ័យលើរចនាប័ទ្ម។ ឈុតក្ដាប់ Sachs ថ្មី។
- ក្រុមហ៊ុនហូឡង់ Quinton Hazell ផលិតឧបករណ៍ល្អៗដែលមានលេខកាតាឡុក qkt1055AF តម្លៃក្ដាប់គឺប្រហែល 180 ដុល្លារ។ កញ្ចប់ក្ដាប់ Quinton Hazell
- កញ្ចប់ LuK របស់អាឡឺម៉ង់ដែលមានមាត្រា 623080600 នឹងមានតម្លៃប្រហាក់ប្រហែលគ្នា។ មិនមែនជាជម្រើសមិនល្អទេ។ ឌីសជំរុញរបស់ពួកគេត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយការបង្កើនភាពធន់ទ្រាំពាក់។ Clutch LuK ដែលមានលេខអត្ថបទ 623080600
- ជាញឹកញយ អ្នកអាចរកឃើញនៅលើលក់នូវកញ្ចប់ Valeo ដែលមានតម្លៃថ្លៃ និងមានគុណភាពខ្ពស់ជាមួយនឹងមាត្រា 801462។ អ្នកនឹងត្រូវបានស្នើឱ្យបង់ប្រាក់យ៉ាងហោចណាស់ $410 សម្រាប់កញ្ចប់នេះ។ ថ្លៃណាស់ ប៉ុន្តែយើងស្រលាញ់ឡានរបស់យើងមែនទេ?
បន្ថែមពីលើក្ដាប់ អ្នកទំនងជានឹងត្រូវជំនួសប្រដាប់ប្រដារ ប្រដាប់បិទភ្ជាប់ប្រេង crankshaft gasket បំពង់ផ្សែង និងប៊ូឡុងដំឡើង៖
- បញ្ចេញ fork VAG 012141719E - $20;
- ត្រាប្រេង crankshaft Reinz 812370840 - 7;
- សេចក្តីប្រកាស BOSAL 256-901 – $3 ។
ចំណាប់អារម្មណ៍លើប្រធានបទ៖ កង់ខាងក្រោយដែលផ្ទុកដោយក្រុមហ៊ុន Renault Duster៖ របៀបជ្រើសរើស និងផ្លាស់ប្តូរត្រាប្រេង Crankshaft ដែលជាការចង់ជំនួសផងដែរ។
យើងផ្លាស់ប្តូរក្ដាប់។ ក្បួនដោះស្រាយការងារ
ការរចនាក្ដាប់របស់ Audi "ធុង"
ដើម្បីផ្លាស់ប្តូរក្ដាប់យើងដាក់ឡាននៅលើលើកឬនៅលើរន្ធមើល។ បន្ទាប់យើងលើកអ័ក្សខាងមុខ (ប្រសិនបើយើងនៅក្នុងរណ្តៅ) ហើយត្រូវប្រាកដថាជួសជុលវានៅលើ racks ហើយក៏ដកចេញផងដែរ។
គួរតែដំឡើងឡាននៅលើកន្លែងលើក ហើយដាក់នៅផ្នែកខាងក្រោយនៃម៉ាស៊ីន ដើម្បីកុំឲ្យខ្នើយហែក
បន្ទាប់ពីរថយន្តត្រូវបានរៀបចំសម្រាប់ការងារយើងដកចេញនូវសន្លាក់ CV ខាងក្រៅ។ ការដោះវីសនៃការតោងនៃម្ជុលជំនួយ ដើម្បីយកវាចេញពីមជ្ឈមណ្ឌល វាមិនចាំបាច់ក្នុងការដោះវីសដែលជួសជុលសន្លាក់បាល់ទៅនឹងដងថ្លឹង ក្នុងករណីដែលការតម្រឹមកង់ត្រូវបានរំខាន។
យើងដក CV ចេញក្រៅ...
សន្លាក់ CV ផ្ទះបាយត្រូវបានរុះរើដោយ dodecahedron ហើយបន្ទាប់ពីដកចេញពួកវាត្រូវទុកមួយឡែក។ ឥឡូវនេះ អ្នកអាចដោះវីសរបស់ស៊ីឡាំងទាសករក្ដាប់ ព្រមទាំងដោះឧបករណ៍បញ្ច្រាស និងឧបករណ៍ភ្ជាប់ឧបករណ៍វាស់ល្បឿន។
... និងការឈ្លានពានផងដែរ។
សម្រាប់ការងារនាពេលអនាគតវាទំនងជានឹងរុះរើផ្នែកនៃប្រព័ន្ធផ្សង។ "ខោ" ហត់នឿយត្រូវបានផ្តាច់ចេញពី manifold (ជួសជុលដោយគ្រាប់) ។ វាចាំបាច់ក្នុងការបន្ធូរការតភ្ជាប់នៃកាតាលីករនិង resonator ហើយផ្លាស់ទីភាពមើលឃើញទៅចំហៀង។
អ្នកអាចដោះវីសប្រអប់លេខ
ឥឡូវនេះការចូលទៅកាន់ការដកចេញនូវប៉ុស្តិ៍ត្រួតពិនិត្យត្រូវបានបើក។ យើងដកស៊ីឡាំងទាសករក្ដាប់ចេញ ហើយព្យួរវាដោយប្រុងប្រយ័ត្ន។ ប៊ូឡុងតម្កល់ទាំងអស់ត្រូវបាន unscrewed, ខ្នើយពីរ mounted និងប្រអប់ត្រូវបានយកចេញ។ ជាការពិតណាស់ យើងចាំថាអង្គភាពនេះធ្ងន់ណាស់ ហើយជំនួយគឺជៀសមិនរួចនៅទីនេះ។ នៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នេះ អ្នកអាចជំនួសការចេញផ្សាយដែលមានរថយន្ត Audi 80 ភ្លាមៗ។
ផ្លាស់ប្តូរ fork និងដោះលែង bearing
កន្ត្រកក្ដាប់ Audi វាត្រូវបានម៉ោននៅលើប៊ូឡុងចំនួនប្រាំបីសម្រាប់ឆកោនមួយដោយ 6 ។ វាជាការចង់ដោះវីសវាឆ្លងកាត់ដើម្បីការពារកុំឱ្យ diaphragm រអិល។ បន្ទាប់ពីការដកយកចេញវាចាំបាច់ដើម្បីអនុវត្តការត្រួតពិនិត្យផ្ទៃក្នុងនិងជំនួសផ្នែកដែលពាក់។ ទុកធាតុមួយចំនួនដែលអាចដកចេញបាន។ ដោយសារយើងនៅទីនេះរួចហើយ យើងប្តូរត្រាប្រេង crankshaft។
ឥឡូវនេះអ្នកអាចចាប់ផ្តើមដំឡើង។ ជាទូទៅ អ្វីគ្រប់យ៉ាងបានប្រែក្លាយនៅក្នុងលំដាប់បញ្ច្រាស ប៉ុន្តែអ្នកត្រូវដាក់កណ្តាលឌីសក្ដាប់។
ដំបូងរចនាសម្ព័ន្ធមិនត្រូវបានរឹតបន្តឹងយ៉ាងតឹងរ៉ឹងទេវាត្រូវបានជួសជុលដោយកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងបែបនេះដែលភ្លើងអាចត្រូវបានផ្លាស់ទីលំនៅ។ អ្នកអាចស្វែងរកចំណុចកណ្តាលដោយប្រើចង្កឹះប្រអប់លេខចាស់ ប៉ុន្តែប្រសិនបើវាមិននៅទីនោះ អ្នកអាចដាក់កណ្តាលអាដាប់ទ័រដែលទំនងជាមានអង្កត់ផ្ចិត។ យើងលាតប៊ូឡុងទាំងអស់នៃកន្ត្រកទៅចុងដោយកម្លាំង 2,5 N • m ហើយដំឡើងប្រអប់លេខ។ យើងដាក់កន្ត្រកថ្មីមួយដោយមានជំនួយពី spacer ណែនាំ
នៅពេលដំឡើងប្រអប់មិនគួរមានសំណុំស្មុគស្មាញណាមួយទេ។ បន្ទាប់ពីដំឡើងរួច យើងនឹងពិនិត្យមើលដំណើរការរបស់ក្ដាប់ម្តងទៀត បន្ទាប់ពីអ្នកអាចព្យួរបំពង់ផ្សែងបាន សូមសំណាងល្អទាំងអស់គ្នា និងផ្លូវល្អ!
