តេស្តបន្ថែម៖ ប្រតិបត្តិករកម្មវិធីជំនួយតូយ៉ូតាព្រីស
សម្រាប់ការវាយតម្លៃជាក់ស្តែងនៃអ្វីដែលម៉ាស៊ីនបែបនេះមើលទៅដូចក្នុងការប្រើប្រាស់ប្រចាំថ្ងៃ ការធ្វើតេស្តកម្រិតខ្ពស់គឺជាឱកាសដ៏ល្អមួយ។ យើងបានធ្វើដំណើរជាមួយគាត់ជារៀងរាល់ថ្ងៃទៅកាន់ការិយាល័យពីតំបន់ Ljubljana Aljosha របស់យើងបានរកឃើញថាគាត់អាចធ្វើដំណើរជារៀងរាល់ថ្ងៃដោយប្រើអគ្គិសនីពីព្រីភ្លើងក្នុងផ្ទះ។ Peter ដែលមានចំងាយ 20 គីឡូម៉ែត្រពីការិយាល័យវិចារណកថា បានប្រើថ្មរបស់គាត់នៅមុខកណ្តាលនៃ Ljubljana ។ នេះសំដៅទៅលើការប្រើប្រាស់ផ្លូវក្នុងតំបន់ចាស់ ហើយនៅលើផ្លូវហាយវេ ម៉ាស៊ីនសាំងចាប់ផ្តើមលើសពីមួយរយគីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ហើយដូច្នេះការប្រើប្រាស់គឺខ្ពស់ជាងបន្តិច ប៉ុន្តែនៅតែមានកម្រិតទាបបំផុត។
ប្រសិនបើអ្នកសំរេចចិត្តចំណាយពេលពីរបីនាទីទៀតក្នុងការធ្វើដំណើរហើយឧទាហរណ៍ធ្វើដំណើរតាមផ្លូវក្នុងស្រុកដែលល្បឿនមិនលើសពី ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនេះនឹងក្លាយជាការសន្សំសំចៃប្រេងតែម្តងហើយប្រសិនបើផ្លូវហាយវេត្រូវបានប្រើ ការប្រើប្រាស់ចំណាយត្រឹមតែជាងបីលីត្រ។ ប្រេងសាំងពិតណាស់បូកនឹងអគ្គិសនី។ ប៉ុន្តែយើងមិនត្រឹមតែបើកឡាន Prius នៅជុំវិញទីក្រុងនិងតំបន់ជុំវិញនោះទេប៉ុន្តែយើងបានធ្វើដំណើរទៅកាន់ប្រទេសជិតខាង។ Primož Jurman អ្នកជំនាញម៉ូតូឌុបរបស់យើងបានធ្វើដំណើរជាមួយគាត់ក្នុងដំណើរដ៏វែងបំផុតចូលរួមការប្រណាំង San Marino Grand Prix ជាមួយគាត់។ នៅចម្ងាយតិចជាងមួយពាន់គីឡូម៉ែត្រនៅលើផ្លូវហាយវេនិងផ្លូវក្នុងស្រុកជុំវិញទីក្រុង Puglia ជាកន្លែងដែល Valentino Rossi ដ៏ល្បីល្បាញបានកើតហើយផ្ទុយទៅវិញមិនមានអគ្គិសនីច្រើនទេមានតែពីភ្លើងស្តុបទៅភ្លើងស្តុបនៅកណ្តាលទីក្រុងដូច្នេះប្រេងសាំង ការប្រើប្រាស់គឺខ្ពស់បំផុត។
នៅទីនោះ ម៉ាស៊ីន 1,8 ស៊ីឡាំង 8,2 លីត្រ របស់ Toyota ស៊ីសាំង 2,9 លីត្រក្នុង មួយរយគីឡូម៉ែត្រ។ ដូច្នេះតាមស្តង់ដារសព្វថ្ងៃ គាត់ស្រេកទឹកខ្លាំងពេលបើកបរលើផ្លូវហាយវ៉េ។ រូបភាពខុសគ្នាទាំងស្រុងលេចឡើងនៅកន្លែងដែលអ្នកអាចភ្ជាប់ទៅស្ថានីយសាកថ្មលឿន ហើយថែមទាំងទទួលបានកន្លែងចតរថយន្តដោយឥតគិតថ្លៃ ដែលជាការពិតសម្រាប់តែរថយន្តដែលដំណើរការដោយអគ្គិសនីប៉ុណ្ណោះ។ នេះគឺជាដំណោះស្រាយដ៏ល្អមួយសម្រាប់ហេតុផលយ៉ាងហោចណាស់ពីរ៖ បញ្ហាចំណត និងថវិកា។ ក្នុងករណីនេះដំណោះស្រាយគឺសាមញ្ញ Prius Plug-In Hybrid គឺជាជម្រើសដ៏ល្អ។ នៅលើភ្លៅស្ដង់ដាររបស់យើង យើងបានបំបែកឯតទគ្គកម្មជាមួយនឹងរថយន្ត Prius សម្រាប់ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈទាបបំផុត ដែលឥឡូវនេះមានត្រឹម XNUMX លីត្រ។ ផ្លូវធម្មតាមួយរួមមានការបើកបរក្នុងទីក្រុង និងជាយក្រុង ក៏ដូចជានៅលើផ្លូវហាយវេ និងមានន័យថាការបើកបរប្រហែលមួយរយគីឡូម៉ែត្រ ដែលជាការពិតតែងតែកើតឡើងស្របតាមច្បាប់។
ការប៉ាន់ប្រមាណការប្រើប្រាស់ដែលជាលទ្ធផលនៃការប្រើប្រាស់យានយន្តសម្រាប់គោលបំណងឬផ្លូវផ្សេងៗគ្នាគឺប្រេងសាំង ៤.៣ លីត្រក្នុងមួយគីឡូម៉ែត្រសាកល្បង ៩.២០៤ គោលដៅចម្បងគឺមិនត្រូវស្វែងរកការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈទាបបំផុតដែលអាចធ្វើទៅបានទេវាគ្រាន់តែជាគោលដៅមធ្យមមួយដើម្បីមើលថាតើការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈនឹងធ្លាក់ចុះប៉ុន្មាន។ ជាបឋមយើងចង់ដឹងថាការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈនិងការប្រើប្រាស់ជាក់ស្តែងរបស់រថយន្ត Prius ស្ថិតនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌផ្សេងៗតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ ជាការពិតទាំងអស់ដូច្នេះអ្នកម្នាក់ៗដែលអាននេះអាចបង្កើតមតិផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នកអំពីភាពអាចប្រើបាននៃកម្មវិធីជំនួយកូនកាត់។ នេះមានគុណសម្បត្តិរបស់វាហើយជាការពិតគុណវិបត្តិរបស់វា។
ជាអកុសល យើងមិនអាចបង្ហាញពីតម្លៃអគ្គិសនី ក៏ដូចជាការប្រើប្រាស់ខ្លួនឯងបានទេ។ ប្រសិនបើយើងមិនខ្វល់ និងអាក់អន់ស្រពន់ចិត្តដែលថាការសាកល្បង Prius មិនមែនជាម៉ូដទាន់សម័យចុងក្រោយបំផុតនោះទេ នៅពេលនិយាយអំពីសម្ភារៈ និងការរចនា ហើយ Toyota មកជាមួយនឹងអ្វីដែលថ្មីជាងនេះ យើងអាចនិយាយបានថាជាមួយនឹងលក្ខខណ្ឌដ៏ត្រឹមត្រូវ ដូចជាខ្លី។ ការធ្វើដំណើរពីចម្ងាយវាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ខ្លាំងណាស់។ រថយន្តដែលមានថាមពលអគ្គិសនីហើយទន្ទឹមនឹងនោះបំពេញតម្រូវការពេលដែលវាត្រូវការធ្វើដំណើរទៅមុខបន្តិចទៀតផង។ ជាដំបូង ម៉ាស៊ីនសាំងផ្តល់នូវការចល័ត ទោះបីជាអគ្គិសនីនៅក្នុងអាគុយអស់ ឬការងើបឡើងវិញគឺខ្សោយពេកសម្រាប់ថ្មដែលនឹងត្រូវបានគិតថ្លៃដល់កម្រិតដែលវាអាចបើកបរបានតែអគ្គិសនីប៉ុណ្ណោះ។
អាគុយនៅក្នុងព្រីភ្លើងក្នុងផ្ទះសាកក្នុងរយៈពេលមួយម៉ោងកន្លះហើយអ្នកអាចធ្វើដំណើរបន្តបាន។ ប្រសិនបើចម្ងាយនេះមិនលើសពី ២០ គីឡូម៉ែត្រទេអ្នកនឹងអាចជិះតែអគ្គិសនីបាន! plug-in hybrid មានតម្លៃចន្លោះពី ៣៥ ៨០០ ទៅ ៣៩ ៩០០ អឺរ៉ូ។ នេះគឺជាផលបូកសន្ធឹកសន្ធាប់សម្រាប់រថយន្តមួយថ្នាក់នេះប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកឃើញខ្លួនឯងក្នុងចំណោមអ្នកដែលមិនគ្របដណ្ដប់លើផ្លូវឆ្ងាយជារៀងរាល់ថ្ងៃវាសមនឹងជ្រើសរើសម៉ាស៊ីនគិតលេខហើយគណនាថាតើការប្រៀបធៀបជាមួយថ្លៃដើមប្រេងនិងអគ្គិសនីនាំឱ្យ ហើយអ្នកនឹងកាន់តែមានភាពរួសរាយរាក់ទាក់ចំពោះបរិស្ថាន។ នេះក៏ខ្ពស់ជាងច្រើនដែរ។ សម្រាប់អ្នកខ្លះសូម្បីតែច្រើនបំផុត។
អត្ថបទ៖ ស្លាវកូប៉េត្រូវីក
