ហេតុអ្វីបានជាការរបឆាមងនឹងកមនកទៅ
មាតិកា
ការលេចធ្លាយការរបឆាមងនឹងកមនកដោយមិនគិតពីកន្លែងដែលវាលេចឡើង ជាសញ្ញានៃដំណើរការខុសប្រក្រតីនៅក្នុងប្រព័ន្ធត្រជាក់របស់រថយន្ត។ ហើយនេះ, នៅក្នុងវេន, អាចនាំឱ្យមានការរំខាននៃប្រតិបត្តិការធម្មតានៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង។ ប្រសិនបើការរបឆាមងនឹងកមនកទុកជាមួយនឹងស្នាមប្រឡាក់ដែលអាចមើលឃើញ នោះវាមិនពិបាកក្នុងការស្វែងរកមូលហេតុនៃការបំបែកនោះទេ។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើកម្រិត coolant ធ្លាក់ចុះដោយគ្មានដានដែលអាចមើលឃើញនោះអ្នកគួរតែរកមើលមូលហេតុនៃការបំបែកដោយវិធីសាស្រ្តផ្សេងទៀត។ សញ្ញានៃការលេចធ្លាយការរបឆាមងនឹងកមនកអាចជាផ្សែងពណ៌សចេញពីបំពង់ផ្សែង ដំណើរការមិនល្អនៃចង្រ្កាន ការអ័ព្ទនៃបង្អួច រូបរាងនៃស្នាមប្រឡាក់នៅលើធាតុផ្សេងៗនៃបន្ទប់ម៉ាស៊ីន ឬជាធម្មតាមានភក់លេចឡើងនៅក្រោមរថយន្តនៅពេលចតរថយន្ត។ .
ហេតុផលដែលលំហូរនៃការរបឆាមងនឹងកមនកជាធម្មតាគឺការធ្លាក់ទឹកចិត្តនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់ដែលត្រូវបានបង្ហាញនៅក្នុងរូបរាងនៃស្នាមប្រេះនៅលើបំពង់ធាតុដែកនៃថ្នាំងរបស់វា microcracks នៅក្នុងធុងពង្រីកការបាត់បង់ការបត់បែននៃ gasket នៅលើគម្របនៃការពង្រីក។ ធុង ហើយដូច្នេះនៅលើ។ វាមិនត្រូវបានផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យបើកបររយៈពេលយូរក្នុងស្ថានភាពដែលការរបឆាមងនឹងកមនកទុកនោះទេ ពីព្រោះក្នុងស្ថានភាពបែបនេះម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងឡើងកំដៅខ្លាំង ដែលជាហេតុនាំអោយមានការថយចុះនៃធនធាន និងសូម្បីតែការបរាជ័យក្នុងស្ថានភាពធ្ងន់ធ្ងរ។
សញ្ញានៃការលេចធ្លាយ coolant
មានកត្តាមួយចំនួនដែលបង្ហាញថារថយន្តលេចធ្លាយសារធាតុប្រឆាំងនឹងសេរី។ ក្នុងចំណោមពួកគេ:
រូបតំណាងទឹកត្រជាក់ទាបនៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រង
- ផ្សែងពណ៌សចេញពីបំពង់ផ្សែង។ នេះគឺជាការពិតជាពិសេសសម្រាប់រដូវក្តៅ ព្រោះវាងាយស្រួលក្នុងការកត់សម្គាល់វាតាមវិធីនេះ។
- ចំហាយចេញពីក្រោមគម្របធុងពង្រីកនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់។ ជាធម្មតាវាត្រូវបានកត់សម្គាល់ថារថយន្តជារឿយៗឡើងកំដៅសូម្បីតែការធ្វើដំណើររយៈពេលខ្លីក៏ដោយ។
- រូបតំណាងត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្មនៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រង ដែលតំណាងឱ្យការឡើងកំដៅខ្លាំងនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង។
- ព្រួញនៅលើទែម៉ូម៉ែត្រ coolant នៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រងបង្ហាញតម្លៃអតិបរមា ឬនៅជិតវា។
- ឡចំហាយមិនដំណើរការល្អទេ។ ជារឿយៗនៅក្នុងអាកាសធាតុត្រជាក់វាមិនផ្តល់ភាពកក់ក្តៅទេប៉ុន្តែខ្យល់ត្រជាក់ដល់កាប៊ីន។
- វត្តមាននៃការរបឆាមងនឹងកមនកនៅលើធាតុផ្សេងៗនៃផ្នែកម៉ាស៊ីន (បំពង់ លំនៅដ្ឋានវិទ្យុសកម្ម ធុងពង្រីកនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់ ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង និងផ្សេងៗទៀត វាអាស្រ័យលើកន្លែងលេចធ្លាយ និងការរចនារថយន្ត) ឬក្រោម រថយន្តក្នុងអំឡុងពេលចតរថយន្ត។
- ជាន់សើមនៅក្នុងបន្ទប់។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នា អង្គធាតុរាវមានអារម្មណ៍ថាមានជាតិប្រេងដល់ការប៉ះ មិននឹកឃើញដល់ទឹកធម្មតាឡើយ។
- ទម្លាក់កម្រិតរាវនៅក្នុងធុងពង្រីកនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់។
- ក្លិននៃការរបឆាមងនឹងកមនកនៅក្នុងឡាន។ គាត់គឺផ្អែម, ផ្អែម។ ផ្សែងបែបនេះមានះថាក់ដល់រាងកាយមនុស្ស ដូច្នេះអ្នកគួរចៀសវាងការស្រូបចូល។
- វត្តមាននៃសារធាតុ emulsion ពពុះនៅក្នុងធុងពង្រីកនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់។
ក្នុងករណីខ្លះរោគសញ្ញាជាច្រើនអាចលេចឡើងក្នុងពេលតែមួយ។ នេះបញ្ជាក់ថាការខូចខាតនេះចាស់ហើយត្រូវការជួសជុលជាបន្ទាន់។
ហេតុផលដែលការរបឆាមងនឹងកមនកចាកចេញ
នៅពេលដែលការរបឆាមងនឹងកមនកទុក ហេតុផលអាស្រ័យទៅលើថ្នាំងណាដែលប្រព័ន្ធត្រជាក់ចុះខ្សោយ ឬខូច។
- នៅក្នុងអាកាសធាតុត្រជាក់ បរិមាណនៃការ coolant អាចថយចុះ។ ការពិតនេះជួនកាលអាចត្រូវបានច្រឡំដោយអ្នកចូលចិត្តរថយន្តចំពោះការលេចធ្លាយការរបឆាមងនឹងកមនកក្នុងស្ថានភាពដែលមិនមានលេចធ្លាយជាក់ស្តែង។ នេះគឺជារឿងធម្មតា ហើយអ្នកគ្រាន់តែត្រូវបន្ថែម coolant តាមតម្រូវការ។
- ការខូចខាតដល់រាងកាយនិង / ឬមួកនៃធុងពង្រីកនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់។ ពេលខ្លះទាំងនេះគឺជា microcracks ដែលពិបាកមើលណាស់។ ស្ថានភាពនេះគឺពាក់ព័ន្ធសម្រាប់រថយន្តចាស់ៗ ឬក្នុងករណីខូចខាតធុង ឬមួក។
- ប្រសិនបើការរបឆាមងនឹងកមនកហូរចេញពីក្រោមកម្តៅ នេះមានន័យថាត្រារបស់វាអស់ហើយ។
- ការបរាជ័យពេញលេញឬដោយផ្នែកនៃបំពង់, បំពង់នៃប្រព័ន្ធត្រជាក់។ នេះអាចកើតឡើងនៅកន្លែងផ្សេងៗគ្នា ប៉ុន្តែក្នុងករណីភាគច្រើន បញ្ហាត្រូវបានសម្គាល់យ៉ាងងាយស្រួលដោយស្នាមប្រឡាក់ប្រឆាំងនឹងការកកដែលបានលេចឡើង។
- ការបំបែកនៅក្នុងលំនៅដ្ឋានវិទ្យុសកម្ម។ ក្នុងករណីនេះការរបឆាមងនឹងកមនកក៏អាចត្រូវបានរកឃើញដោយស្នាមប្រឡាក់ដែលបានលេចឡើង។
- ការបរាជ័យនៃត្រាស្នប់។ ដូច្នោះហើយក្នុងករណីនេះការរបឆាមងនឹងកមនកនឹងហូរចេញពីស្នប់ទឹក។ វាជាការប្រសើរជាងកុំផ្លាស់ប្តូរថ្នាំងនេះដោយខ្លួនឯង ប៉ុន្តែត្រូវផ្ទេរការងារទៅឱ្យអ្នកឯកទេសក្នុងសេវាកម្ម ឬស្ថានីយ៍សេវាកម្ម។
- ការបំបែកនៃ gasket ក្បាលស៊ីឡាំង។ ក្នុងករណីនេះជម្រើសគឺអាចធ្វើទៅបាននៅពេលដែលការរបឆាមងនឹងកមនកចូលទៅក្នុងប្រេង ដូច្នេះបង្កើតជាសារធាតុ emulsion ដែលមានពពុះ ដែលកាត់បន្ថយដំណើរការនៃប្រេង។ សម្រាប់ហេតុផលដូចគ្នានេះ "ផ្សែងពណ៌ស" ដែលបានរៀបរាប់រួចហើយពីបំពង់ផ្សែងដែលមានក្លិនផ្អែមអាចកើតឡើង។ វាលេចឡើងដោយសារតែការរបឆាមងនឹងកមនកដោយសេរីនិងដោយផ្ទាល់ចូលទៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្សង ពោលគឺចូលទៅក្នុង manifold និងបំពង់ផ្សែង។ នេះអាចត្រូវបានគេសង្កេតឃើញជាពិសេសនៅពេលដែលរថយន្ត "ញ៉ាំ" 200 ... 300 មីលីលីត្រនៃការរបឆាមងនឹងកមនកប្រចាំថ្ងៃ។ ការបែកបាក់ gasket គឺជាការបរាជ័យដ៏គ្រោះថ្នាក់បំផុតក្នុងករណីនេះ ដូច្នេះការជួសជុលគួរតែត្រូវបានធ្វើឡើងឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។
ដូចដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ មូលហេតុចម្បងនៃការលេចធ្លាយសារធាតុ coolant គឺជាការធ្លាក់ទឹកចិត្តនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់ សូម្បីតែក្នុងកម្រិតតិចតួចក៏ដោយ។ ដោយសារតែការពិតដែលថាវាអាចមានធាតុជាច្រើននិងកន្លែងនៃការខូចខាតក្នុងករណីនេះការផ្ទៀងផ្ទាត់ជាធម្មតាត្រូវការពេលវេលានិងការខិតខំច្រើន។
វិធីសាស្រ្តរកឃើញការលេចធ្លាយ
មុននឹងបន្តជួសជុលសមាសធាតុដែលបរាជ័យ ឬផ្នែកនីមួយៗ អ្នកត្រូវធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យពួកវា ហើយនៅតែរកឱ្យឃើញកន្លែងដែល coolant ទៅ។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះពួកគេប្រើវិធីសាស្រ្តសាមញ្ញទាំងពីរ (ការត្រួតពិនិត្យមើលឃើញ) និងកម្រិតខ្ពស់បំផុត ឧទាហរណ៍ការស្វែងរកកន្លែងដែលការរបឆាមងនឹងកមនកហូរដោយប្រើសារធាតុបន្ថែម fluorescent ដើម្បីរបឆាមងនឹងកមនក ឬដោយចុចដោយភ្ជាប់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ ឬម៉ាស៊ីនបូមស្វ័យប្រវត្តិ។
- ការត្រួតពិនិត្យមើលឃើញនៃបំពង់. វិធីសាស្រ្តនៃការស្វែងរកកន្លែងដែលការរបឆាមងនឹងកមនកអាចលេចធ្លាយពីនេះគឺពាក់ព័ន្ធជាពិសេសនៅក្នុងវត្តមាននៃស្នាមប្រឡាក់ជាក់ស្តែង។ ហើយការហូរកាន់តែច្រើន វាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការកំណត់អត្តសញ្ញាណការលេចធ្លាយ។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃការត្រួតពិនិត្យ អ្នកត្រូវពិនិត្យដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវធាតុកៅស៊ូនៃប្រព័ន្ធ ជាពិសេសប្រសិនបើវាចាស់ និងផុយស្រួយរួចទៅហើយ។ ភាគច្រើនជាញឹកញាប់ការរបឆាមងនឹងកមនកហូរចេញពីបំពង់ចាស់។ ប្រសិនបើគ្មានការលេចធ្លាយត្រូវបានរកឃើញទេ វានៅតែត្រូវបានណែនាំឱ្យពិនិត្យមើលភាពសុចរិតនៃធាតុនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់ យ៉ាងហោចណាស់សម្រាប់គោលបំណងបង្ការ។
- ការប្រើប្រាស់ក្រដាសកាតុងធ្វើកេស. វិធីសាស្រ្តមានដាក់ក្រដាសកាតុងធ្វើកេសធំមួយសន្លឹក ឬសម្ភារៈស្រដៀងគ្នាផ្សេងទៀតនៅក្រោមបាតរថយន្ត អំឡុងពេលចតរថយន្តយូរ (ឧទាហរណ៍ ពេញមួយយប់) ដូច្នេះប្រសិនបើមានការលេចធ្លាយតិចតួច ការរបឆាមងនឹងកកើតឡើងនៅលើវា។ ជាការប្រសើរណាស់, កន្លែងនៃការធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្មរបស់វាអាចត្រូវបានរកឃើញរួចហើយនិងកន្លែងនៃការលេចធ្លាយ។
- ពិនិត្យឧបករណ៍ភ្ជាប់. ជារឿយៗ ជាមួយនឹងការរឹតបន្តឹងខ្សោយរបស់ពួកគេ ស្ថានភាពមួយអាចកើតមានឡើងដែលការលេចធ្លាយសារធាតុរបេងនឹងកើតឡើងយ៉ាងជាក់លាក់ពីក្រោមពួកវា។ ដូច្នេះនៅពេលដំឡើងការគៀបថ្មី តែងតែសង្កេតមើលកម្លាំងបង្វិលជុំចាំបាច់ និងគ្រប់គ្រាន់នៃប៊ូឡុង។
- ការត្រួតពិនិត្យធុងពង្រីក. ដំបូងអ្នកត្រូវជូតរាងកាយរបស់វាឱ្យស្ងួត បន្ទាប់មកនាំម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងទៅសីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការ ហើយមើលថាតើការរបឆាមងនឹងកមនកបានលេចឡើងនៅលើរាងកាយដែរឬទេ។ វិធីទីពីរគឺត្រូវរុះរើធុង ចាក់ការរបឆាមងនឹងកមនកចេញពីវា ហើយពិនិត្យមើលវាជាមួយនឹងស្នប់ដែលមានរង្វាស់សម្ពាធ។ នោះគឺបូមប្រហែល 1 បរិយាកាសទៅក្នុងវា ហើយតាមដានថាតើសម្ពាធធ្លាក់ចុះឬអត់។ សូមចងចាំថាសន្ទះសុវត្ថិភាពនៅលើគម្របអាងស្តុកទឹកនៅក្នុងម៉ាស៊ីនទំនើបត្រូវបានកំណត់ទៅសម្ពាធ 2 បរិយាកាសនិងខ្ពស់ជាងនេះ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះវានឹងអាចពិនិត្យមើលស្ថានភាពនៃសន្ទះបិទបើក។ អ្នកក៏អាចពិនិត្យដោយមិនចាំបាច់ដកធុងចេញ ប៉ុន្តែដោយការដាក់សម្ពាធលើសទៅនឹងប្រព័ន្ធ។ ជាមួយនឹងការកើនឡើងសម្ពាធ មានឱកាសដែលការលេចធ្លាយនឹងបង្ហាញខ្លួនវាកាន់តែលឿន។
ស្វែងរកការលេចធ្លាយជាមួយនឹងការបន្ថែម fluorescent និងចង្កៀងមួយ។
- ការប្រើប្រាស់សារធាតុបន្ថែម fluorescent Antifreeze. នេះគឺជាវិធីដើមបំផុតដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកយ៉ាងឆាប់រហ័ស និងចំណាយពេលតិចបំផុតដើម្បីស្វែងរកកន្លែងលេចធ្លាយ និងលុបបំបាត់មូលហេតុរបស់វា។ សមាសធាតុបែបនេះត្រូវបានលក់ដាច់ដោយឡែក ហើយការចាត់ថ្នាក់ដ៏ធំនៃពួកវាត្រូវបានបង្ហាញនៅលើទីផ្សារ។ ជាធម្មតាពួកវាត្រូវបានបន្ថែមទៅការរបឆាមងនឹងកមនក ហើយការវិនិច្ឆ័យត្រូវបានអនុវត្តនៅលើម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងដែលកំពុងដំណើរការ ដោយបំភ្លឺទីតាំងលេចធ្លាយដែលគេចោទប្រកាន់ដោយប្រើចង្កៀងចង្អុលបង្ហាញ (អ៊ុលត្រាវីយូឡេ)។ វិធីសាស្រ្តនេះគឺមានប្រសិទ្ធភាពបំផុត ជាពិសេសសម្រាប់កំណត់អត្តសញ្ញាណការលេចធ្លាយដែលលាក់កំបាំង ឬនៅពេលដែលសារធាតុ coolant ទុកក្នុងផ្នែកតិចតួច ដែលធ្វើអោយស្មុគស្មាញដល់ការស្វែងរកដែលមើលឃើញ។
ស្ថានភាពនៃសន្ទះបិទបើកនៅលើគម្របធុងពង្រីកអាចត្រូវបានពិនិត្យតាមវិធីបឋម។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះនៅលើម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងដែលត្រជាក់ អ្នកត្រូវដកគម្របអាងស្តុកទឹក ហើយអ្រងួនវានៅជិតត្រចៀករបស់អ្នក។ ប្រសិនបើអ្នកឮបាល់ខាងក្នុងចុចនៅក្នុងសន្ទះបិទបើក នោះសន្ទះបិទបើកដំណើរការហើយ។ បើមិនដូច្នោះទេវាត្រូវតែលាងសម្អាត។ ការហូរទឹករំអិល carburetor ប្រពៃណីគឺល្អណាស់សម្រាប់ការនេះ។
វិធីសាស្រ្តភាគច្រើនសម្រាប់ការស្វែងរកការលេចធ្លាយមកលើការពិនិត្យឡើងវិញនូវធាតុនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់ និងការស្វែងរកធាតុដែលមានកំហុស ឬខូចរបស់វា។ រឿងចំបងគឺត្រូវអនុវត្តការស្វែងរកយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្នដែលទោះជាយ៉ាងណាត្រូវការពេលវេលានិងការខិតខំប្រឹងប្រែងច្រើន។
វិធីជួសជុលការលេចធ្លាយការរបឆាមងនឹងកមនក
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សំណួរសំខាន់បំផុតដែលចាប់អារម្មណ៍លើអ្នកបើកបរក្នុងសរសៃឈាមនេះគឺរបៀបជួសជុលការលេចធ្លាយរបកគំហើញ? វិធីសាស្រ្តនៃការលុបបំបាត់ដោយផ្ទាល់អាស្រ័យលើមូលហេតុដែល coolant ហូរចេញពីប្រព័ន្ធត្រជាក់។ រឿងដំបូងដែលអ្នកគួរចងចាំមុនពេលធ្វើការត្រួតពិនិត្យ និងជួសជុលគឺថា ជាធម្មតាការលេចធ្លាយទឹកត្រជាក់ដ៏ធំមួយកើតឡើងនៅលើ ICE ក្តៅ។ ដូច្នេះមុនពេលអនុវត្តការងារវាចាំបាច់ត្រូវកំដៅអង្គភាពថាមពលទៅសីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការឬយ៉ាងហោចណាស់អនុញ្ញាតឱ្យវាដំណើរការរយៈពេល 3 ... 5 នាទីនៅ 2000 ... 3000 rpm ។ ជាធម្មតា នេះគឺគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបង្កឱ្យមានការលេចធ្លាយការរបឆាមងនឹងកមនក។
ការខូចខាតដល់វិទ្យុសកម្ម
នេះគឺជាបញ្ហាមួយក្នុងចំណោមបញ្ហាទូទៅបំផុត និងងាយស្រួលក្នុងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ។ វាអាចត្រូវបានធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យដោយការប្រឡាក់ទឹកប្រឡាក់នៅលើលំនៅឋានរបស់វិទ្យុសកម្ម ឬដោយរូបរាងនៃការរបឆាមងនឹងកមនកនៅលើកន្ទេលនៅក្រោមកៅអីអ្នកដំណើរខាងមុខ នៅពេលដែលការរបឆាមងនឹងកមនកហូរចេញពីចង្ក្រាន។ ក្នុងករណីទី XNUMX ដើម្បីធ្វើការវិនិច្ឆ័យអ្នកត្រូវផ្តាច់បំពង់ចូលនិងចេញរបស់ឧបករណ៍កំដៅហើយភ្ជាប់ពួកវាទៅគ្នាទៅវិញទៅមក (រង្វិលជុំ) ។ ប្រសិនបើបន្ទាប់ពីនោះការធ្លាក់ចុះនៃកម្រិតនៃការរបឆាមងនឹងកមនកឈប់ មានន័យថា សន្ទះវិទ្យុសកម្ម ឬកម្តៅត្រូវបានខូច។ អ្នកអាចព្យាយាមលក់ម៉ាស៊ីនវិទ្យុសកម្មដោយខ្លួនឯង ឬទាក់ទងសិក្ខាសាលាឯកទេស។ ប្រសិនបើវិទ្យុសកម្មចាស់ វាជាការប្រសើរក្នុងការជំនួសវាដោយឧបករណ៍ថ្មី។
នេះក៏រាប់បញ្ចូលទាំងការបរាជ័យនៃសន្ទះបិទបើកផ្គត់ផ្គង់ទឹកត្រជាក់ដល់ចង្រ្កាន (នៅក្នុងរថយន្ត ការរចនាដែលវាត្រូវបានផ្តល់ជូន ការរបឆាមងនឹងកមនកចេញនៅលើរថយន្ត VAZ យ៉ាងជាក់លាក់ដោយសារតែសន្ទះបិទបើកនេះ)។ ប្រសិនបើ coolant លេចចេញពីវា ឬពីក្បាលរបស់វា នោះវាត្រូវតែជំនួស។
ការលេចធ្លាយនៃការរបឆាមងនឹងកមនកនៅក្នុងម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង
នៅពេលដែល gasket ក្បាលស៊ីឡាំងត្រូវបានទម្លុះ emulsion មួយលេចឡើងនៅក្នុងធុង
ប្រសិនបើការរបឆាមងនឹងកមនកចូលទៅក្នុងម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង នោះហេតុផលសម្រាប់ការនេះគឺខូចក្បាលស៊ីឡាំង ការផ្លាស់ប្តូរមេកានិកនៅក្នុងធរណីមាត្រនៃក្បាលស៊ីឡាំងដោយសារតែការខូចខាត រូបរាងនៃស្នាមប្រេះនៅក្នុងវា ឬការ corrosion សំខាន់របស់វា។ នៅពេលដែលការរបឆាមងនឹងកមនកចូលទៅក្នុងស៊ីឡាំងម៉ាស៊ីន ផ្សែងពណ៌សចេញពីបំពង់ផ្សែង ដែលជាលទ្ធផលនៃការឆេះរបស់ coolant ។ ជាញឹកញាប់ផងដែរ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ប្រេងពីម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងចូលទៅក្នុងប្រព័ន្ធត្រជាក់ បង្កើតជាសារធាតុ emulsion ពពុះនៅក្នុងធុងពង្រីក។ វាក៏អាចមានប្រាក់បញ្ញើពណ៌សនៅលើក្បាលភ្លើងផងដែរ។
ជម្រើសដ៏ងាយស្រួលបំផុតដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកទទួលបានដោយ "ឈាមតិចតួច" គឺដើម្បីបំបែកតាមរយៈ gasket ក្បាលស៊ីឡាំង។ ក្នុងករណីនេះអ្នកគ្រាន់តែត្រូវការជំនួសវាជាមួយថ្មីមួយ។ ស្ថានភាពកាន់តែអាក្រក់ប្រសិនបើក្បាលស៊ីឡាំងខូច។ បន្ទាប់មកវាត្រូវតែត្រូវបានពិនិត្យដោយប្រុងប្រយ័ត្នហើយបើចាំបាច់ប៉ូលានៅលើម៉ាស៊ីនពិសេស។ ជម្រើសថ្លៃបំផុតគឺត្រូវជំនួសវាទាំងស្រុង។
ធុងពង្រីក
ប្រសិនបើតួនៃធុងពង្រីក និង/ឬគម្របដែលមាន gasket នៅលើវាចាស់ នោះទំនងជាពួកគេមាន microcracks ។ ជម្រើសមួយទៀតគឺរំលងសន្ទះការពារនៅលើគម្របដែលបាននិយាយ។ រឿងសាមញ្ញបំផុតក្នុងករណីនេះគឺការជំនួសគម្របនិងដំឡើង gasket ថ្មី។ ការលំបាកជាងនេះគឺការជំនួសធុងទាំងមូល (រួមទាំងគម្រប) ។
ការបរាជ័យនៃស្នប់
ប្រសិនបើត្រាស្នប់បាត់បង់ភាពតឹងរបស់វា ឬទ្រនាប់របស់វាត្រូវបានអស់ នោះការរបឆាមងនឹងកមនកចាប់ផ្តើមហូរចេញពីស្នប់ទឹក។ ជាធម្មតា gasket បរាជ័យដោយសារតែការចាស់ banal ឬដោយសារតែការខូចខាតមេកានិច (ឧទាហរណ៍ប្រសិនបើការជួបប្រជុំគ្នាមិនត្រូវបានដំឡើងត្រឹមត្រូវ, កម្លាំងបង្វិលគឺខ្លាំងពេកហើយដូច្នេះនៅលើ) ។ ការដោះស្រាយបញ្ហាបែបនេះគឺសាមញ្ញណាស់។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះអ្នកត្រូវជំនួស gasket បាននិយាយថាជាមួយនឹងថ្មីមួយ។ រឿងសំខាន់ក្នុងពេលតែមួយគឺជ្រើសរើស sealant នៃទំហំនិងរូបរាងសមរម្យឬអនុវត្ត sealant ពិសេស។ អ្នកអាចអនុវត្តនីតិវិធីនេះដោយខ្លួនឯង ឬផ្ទេរនីតិវិធីនេះទៅបុគ្គលិកសេវាកម្មរថយន្ត ឬស្ថានីយ៍សេវាកម្ម។ ប៉ុន្តែជាមួយនឹងការលេងសត្វមានផ្លូវចេញតែមួយគត់ គឺការជំនួសការជួបប្រជុំគ្នា។
ការសម្អាតប្រព័ន្ធ និងការជួសជុលបណ្តោះអាសន្ន
ការពិតគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយគឺថាការលេចធ្លាយការរបឆាមងនឹងកមនកអាចកើតឡើងទាំងដោយសារតែការបរាជ័យនៃធាតុនីមួយៗនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់ហើយបន្ទាប់ពីសម្អាតវាដោយប្រើមធ្យោបាយផ្សេងៗ។ នៅពេលអនុវត្តដំណើរការនេះ ភ្នាក់ងារសម្អាតអាច "ទទេ" ស្នាមប្រេះដែលមានស្រាប់នៅក្នុងប្រព័ន្ធដែលត្រូវបាន "រឹតបន្តឹង" ដោយភាពកខ្វក់ ច្រែះ ឬផលិតផលពិសេស។
ដូច្នេះសម្រាប់ការលុបបំបាត់បណ្តោះអាសន្ននៃការលេចធ្លាយនៅក្នុងប្រព័ន្ធត្រជាក់អ្នកអាចប្រើសមាសធាតុពិសេស។ ឧទាហរណ៍ម្សៅ mustard ឬថ្នាំជក់បារីអាចត្រូវបានប្រើជាប្រជាប្រិយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាជាការប្រសើរក្នុងការប្រើសារធាតុបន្ថែមដែលផលិតដោយរោងចក្រ ព្រោះថាជម្រើសរបស់ពួកគេនៅក្នុងហាងលក់រថយន្តគឺទូលំទូលាយណាស់សព្វថ្ងៃនេះ។ សារធាតុបន្ថែមបែបនេះដើម្បីលុបបំបាត់ការលេចធ្លាយសារធាតុប្រឆាំងការកកិតនឹងជួយដោះស្រាយបញ្ហាជាបណ្តោះអាសន្ន។
របាំងការពារវិទ្យុសកម្ម
Герметик для радиатора используют если нужно быстро устранить течь в системе охлаждения. Есть жидкие и порошковые, их применение простое. Каким герметиком лучше пользоваться, и стоит ли пользоваться вообщем? Подробнее
សេចក្តីសន្និដ្ឋាន
កំណត់ទីតាំងការលេចធ្លាយសារធាតុប្រឆាំងការកក គឺជាកិច្ចការសាមញ្ញមួយ ប៉ុន្តែពេលខ្លះត្រូវចំណាយពេលច្រើន។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះអ្នកត្រូវពិនិត្យឡើងវិញនូវធាតុនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់ - វិទ្យុសកម្ម បំពង់ បំពង់កៅស៊ូ ការគៀប ធុងពង្រីក និងគម្របរបស់វា។ ស្ថានភាពកាន់តែអាក្រក់ទៅៗ ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនចាស់ ហើយធាតុដែលបានរាយបញ្ជីមាន microcracks នៅលើរាងកាយរបស់ពួកគេ។ ក្នុងករណីធ្ងន់ធ្ងរ ទិញភ្នាក់ងារ fluorescent ពិសេសបន្ថែមទៅការរបឆាមងនឹងកមនក ដែលអ្នកអាចរកឃើញការលេចធ្លាយនៅក្នុងកាំរស្មីនៃចង្កៀងអ៊ុលត្រាវីយូឡេបានយ៉ាងងាយស្រួល មិនថាវាតូចប៉ុនណាក៏ដោយ។ ហើយបន្ទាប់ពីកំណត់អត្តសញ្ញាណការលេចធ្លាយក៏ដូចជាការអនុវត្តការងារសមស្របកុំភ្លេចបន្ថែមការរបឆាមងនឹងកមនកថ្មីទៅកម្រិតដែលចង់បាន។
