អ្នកថ្មើរជើងក្រោមការយាមកាម
អ្នកបើកបរទាំងអស់មានការភ័យខ្លាចចំពោះគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ ប៉ុន្តែការសិក្សាបង្ហាញថា អ្នកថ្មើរជើងមានហានិភ័យខ្ពស់ជាង។ ហើយនោះជាដប់ដងទៀត!
ខណៈពេលដែលនៅអឺរ៉ុបខាងលិចការប៉ះទង្គិចជាមួយអ្នកថ្មើរជើងគឺ 8-19 ភាគរយ។ គ្រោះថ្នាក់នៅប្រទេសប៉ូឡូញភាគរយនេះឈានដល់ 40 ភាគរយ។ ជាធម្មតា យើងព្រមានអ្នកបើកបរកុំឲ្យបើកបរក្នុងតំបន់គ្មានពន្លឺ និងមិនមានការអភិវឌ្ឍនៅក្រៅទីក្រុង។ ទន្ទឹមនឹងនេះ នៅតាមដងផ្លូវក្នុងទីក្រុង គ្រោះថ្នាក់ជាមួយអ្នកថ្មើរជើងមានរហូតដល់ 60 ភាគរយ។ ព្រឹត្តិការណ៍ទាំងអស់។
អ្នកថ្មើរជើងម្នាក់ត្រូវបានសម្លាប់នៅលើផ្លូវប៉ូឡូញរៀងរាល់ 24 នាទីម្តង។ កុមារអាយុពី 6-9 ឆ្នាំ និងអាយុលើសពី 75 ឆ្នាំគឺជាក្រុមដែលមានហានិភ័យខ្ពស់បំផុត។ ជាទូទៅ ការរងរបួសលើកុមារគឺធ្ងន់ធ្ងរជាងមនុស្សពេញវ័យ ប៉ុន្តែមនុស្សចាស់មានបញ្ហាច្រើនជាមួយនឹងការស្តារឡើងវិញ និងការស្ដារឡើងវិញនូវទម្រង់រាងកាយពេញលេញ។
មូលហេតុដែលបណ្ដាលឲ្យកើតមានគ្រោះថ្នាក់ច្រើនជាងគេ គឺយុវជនបើកបររថយន្តដឹកអ្នកដំណើរឆ្លងកាត់ផ្លូវថ្មើរជើងមិនត្រឹមត្រូវ ជែងមិនប្រកាន់ បើកបរលឿនហួសកំណត់ ក្នុងស្ថានភាពស្រវឹង ឬចូលផ្លូវបំបែកភ្លើងក្រហម។
វាជាសោកនាដកម្មជាងនេះទៅទៀត ដែលអ្នកបើកបរត្រូវបានការពារដោយប្រព័ន្ធដែលកាន់តែទំនើបឡើងៗ - តំបន់គ្រេចៗ ពោងសុវត្ថិភាព ឬគ្រឿងអេឡិចត្រូនិចដែលការពារគ្រោះថ្នាក់ និងអ្នកថ្មើរជើង - មានតែការឆ្លុះបញ្ចាំង និងសុភមង្គលប៉ុណ្ណោះ។
យ៉ាងណាមិញថ្មីៗនេះ រថយន្តត្រូវបានគេសម្រួលទៅបុកអ្នកថ្មើរជើង។ ផលវិបាកនៃការបុកគ្នាបែបនេះក៏ត្រូវបានស៊ើបអង្កេតផងដែរក្នុងអំឡុងពេលធ្វើតេស្តការធ្លាក់។ ការបុកគ្នាត្រូវបានអនុវត្តក្នុងល្បឿន 40 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ បច្ចុប្បន្ននេះ Seat ibiza គឺជាយាន "សុវត្ថិភាពបំផុត" សម្រាប់អ្នកថ្មើរជើង ជាមួយនឹងចំណាត់ថ្នាក់ផ្កាយពីរនៅក្នុងការធ្វើតេស្ត។ Citroen C3, Ford Fiesta, Renault Megane ឬ Toyota Corolla មិនឆ្ងាយប៉ុន្មានទេ។
និយាយឱ្យសាមញ្ញ យើងអាចនិយាយបានថា រថយន្តតូច និងតូចថ្មីគឺល្អបំផុតសម្រាប់ការសាកល្បង។ រថយន្តធំជាធម្មតាមានផ្កាយ 1 ។ អាក្រក់បំផុតសម្រាប់អ្នកថ្មើរជើងគឺជាតួរាងជ្រុងនៃរថយន្ត SUV ជាពិសេសប្រសិនបើពួកគេមានការពង្រឹងបំពង់នៅពីមុខក្រណាត់។
គណៈកម្មការអឺរ៉ុបមានបំណងហាមឃាត់ការដំឡើងរបស់ពួកគេ។
សំបកកង់របស់ Seat Ibiza ដំណើរការបានយ៉ាងល្អក្នុងការបុកអ្នកថ្មើរជើង។
នៅពេលម៉ូដែលបុកអ្នកថ្មើរជើង វាត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថាតើរថយន្តបុកចំភ្លៅ និងក្បាលអ្នកថ្មើរជើងដោយរបៀបណា បើមិនដូច្នេះទេមនុស្សពេញវ័យ ឬកុមារ។ សំខាន់គឺ៖ កម្លាំង និងទីតាំងនៃការផ្លុំ ក៏ដូចជារបួសដែលអាចបណ្តាលមកពីការផ្លុំ។ នៅដើមឆ្នាំនេះ នីតិវិធីធ្វើតេស្តត្រូវបានរឹតបន្តឹង។
សម្ភារៈពីមជ្ឈមណ្ឌលចរាចរណ៍ Voivodship នៅ Katowice ត្រូវបានប្រើប្រាស់។
ទៅកំពូលនៃអត្ថបទ
